Приказ Министра внутренних дел Республики Казахстан от 14 декабря 2002 года n 789 Об утверждении Инструкции по организации работы дорожно-патрульной службы дорожной полиции органов внутренних дел

Вид материала

Подобный материал:

1 2 3 4 5 6 7 8

17. Несение службы на контрольно-пропускных пунктах

144. Контрольно-пропускные пункты предназначены для обеспечения пропускного режима (ограничения, регулирования движения и досмотра транспортных средств), поддержания правопорядка и общественной безопасности, пресечения противоправных действий и задержания правонарушителей. Наряды контрольно-пропускных пунктов могут быть задействованы также для обеспечения особого режима въезда на определенную территорию и выезда из нее, поддержания режима чрезвычайного положения и проведения специальных операций.

145. Порядок управления контрольно-пропускными пунктами обусловлен особенностями целевого назначения и состава решаемых задач. Руководство их деятельностью осуществляется территориальными органами внутренних дел при участии командования соответствующих воинских частей внутренних войск, а в условиях чрезвычайного положения - последними при участии руководителей территориальных органов внутренних дел.

146. При решении отдельных задач сотрудники дорожной полиции осуществляют визуальное наблюдение и общение с участниками дорожного движения для получения оперативных сведений.

147. При дежурных частях подразделений дорожной полиции формируются штабные группы, которые осуществляют накопление, обобщение и анализ сведений, поступающих от нарядов контрольно-пропускных пунктов и патрульных групп; подготовку оперативных сводок и иной информации; оценку организации дорожного движения в сложившейся обстановке; оперативную проверку сведений о принадлежности транспортных средств и их владельцах, о лицах, подозреваемых в совершении преступлений и нарушении общественного порядка.

18. Порядок сопровождения транспортных средств

148. Виды автомобильных перевозок, подлежащих сопровождению патрульным транспортом, определяются руководителями МВД Республики Казахстан, Департамента дорожной полиции МВД Республики Казахстан, ГУВД, УВД областей, городов Астаны, Алматы. Сопровождение охраняемых лиц осуществляется в соответствии с Инструкцией по сопровождению и эскортированию автомобилей охраняемых лиц и официальных делегаций.

149. Сопровождение осуществляется на патрульном транспорте, имеющем цветографическую окраску, опознавательные знаки и оборудованном специальными звуковыми и световыми сигналами.

150. Получив задание на сопровождение, командир строевого подразделения:

1) определяет количество патрульного транспорта, необходимого для сопровождения;

2) изучает маршрут следования колонны, особенности организации движения, дислокацию постов и маршрутов патрулирования, систему связи и взаимодействия с ними экипажей сопровождающего патрульного транспорта;

3) назначает состав и старшего сопровождения, проводит их инструктаж (экипаж патрульного транспорта сопровождения должен состоять, как правило, из двух сотрудников);

4) организует проверку исправности транспортных средств, выделенных для сопровождения, и имеющихся средств радиосвязи, специальной световой и звуковой сигнализации.

151. Инструктаж водителей сопровождаемых транспортных средств проводит старший сопровождения.

152. При сопровождении одним патрульным транспортным средством оно должно двигаться впереди сопровождаемых автомобилей, на расстоянии, обеспечивающем безопасность их движения, как правило, по крайней левой полосе, предназначенной для движения в заданном направлении.

153. При сопровождении двумя патрульными транспортными средствами одно из них движется так, как указано в пункте 155 (ведущее), а второе следует за сопровождаемой колонной для предупреждения ее обгона другими транспортными средствами на дорогах, имеющих одну полосу для движения в заданном направлении и в других опасных местах.

154. При сопровождении тремя патрульными транспортными средствами одно из них (ведущее) движется впереди колонны сопровождаемых транспортных средств, на расстоянии, обеспечивающем безопасность сопровождения, второе (сигнальное) - впереди ведущего автомобиля, на расстоянии 200-400 метров, по крайней левой полосе, предназначенной для движения в заданном направлении, с целью принятия мер к обеспечению безопасного и беспрепятственного проезда, оповещения нарядов о приближении сопровождаемых транспортных средств и информирования экипажа ведущего патрульного транспортного средства об условиях движения. Третье патрульное транспортное средство (замыкающее) движется позади колонны.

155. Скорость движения при сопровождении устанавливает старший сопровождения в зависимости от дорожных условий, интенсивности движения транспортных средств и пешеходов, характеристик сопровождаемых транспортных средств. При этом она не должна превышать пределов, установленных Правилами дорожного движения Республики Казахстан, за исключением случаев, предусмотренных Инструкцией по сопровождению автомобилей охраняемых лиц и официальных делегаций.

156. Если скорость движения сопровождаемой колонны меньше разрешенной Правилами дорожного движения Республики Казахстан, а дорожные условия не позволяют попутным транспортным средствам совершить ее обгон, старший сопровождения принимает меры для пропуска накапливающегося за ней транспорта.

157. Сопровождение транспортных средств патрульными транспортными средствами дорожной полиции осуществляться за счет средств, предусмотренных соответствующими бюджетами.

19. Организация и проведение контроля за работой подразделений

дорожно-патрульной службы

158. Контроль за работой сотрудников дорожной полиции на постах и маршрутах патрулирования осуществляется путем проведения гласных и негласных (скрытых) проверок руководством строевого подразделения, сотрудниками Управлений дорожной полиции, Департамента дорожной полиции МВД Республики Казахстан либо по поручениям руководства МВД, ГУВД, УВД сотрудниками других служб.

159. Проверяющие должны знать задачи, стоящие перед службой, порядок ее организации и несения, а также оперативную обстановку в зоне подлежащего проверке поста или на маршруте патрулирования.

160. При гласных проверках проверяющий обязан представиться, предъявить служебное удостоверение. О прибытии проверяющего проверяемые сотрудники немедленно докладывают в дежурную часть.

161. Во время гласных проверок за работой сотрудников дорожной полиции проверяющие, в зависимости от поставленных задач, обращают внимание на:

1) внешний вид, экипировку (наличие удостоверения, оружия, оперативно-технических и специальных средств, жезла, свистка, служебной документации и т.д.);

2) знание служебных обязанностей, ориентировок, полученных на инструктаже и в процессе несения службы, и их выполнение;

3) знание оперативной обстановки в зоне обслуживаемого поста, маршрута патрулирования, состояния аварийности и особенностей несения службы на данном участке;

4) знание нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность дорожной полиции, умение руководствоваться их положениями;

5) наличие, исправность и внешний вид закрепленного патрульного транспорта;

6) умение пользоваться специальными техническими средствами;

7) организацию и эффективность работы сотрудника на посту или маршруте патрулирования;

8) оптимальный выбор форм и методов надзора за движением, применение тактических приемов по выявлению и пресечению правонарушений, совершаемых участниками дорожного движения;

9) умение обеспечить регулирование дорожного движения с помощью жестов и технических средств;

10) умение действовать в условиях сложной дорожной и оперативной обстановки;

11) качество и законность составленных протоколов об административных правонарушениях.

162. При обнаружении во время гласной проверки недостатков в несении службы проверяющий обязан на месте принять меры к их устранению и оказать сотруднику (наряду) практическую помощь. Результаты проверки документируются в установленном порядке.

163. Командир строевого подразделения организует проведение гласных проверок несения службы каждого наряда не менее двух раз за смену, отдаленных нарядов - по специальному графику, с привлечением сотрудников дорожной полиции и других подразделений территориальных органов внутренних дел.

164. Негласные проверки проводятся в соответствии с приказом МВД Республики Казахстан от 29 мая 2001 года N 412.

165. Итоги проверок регулярно доводятся до сведения сотрудников при проведении инструктажей, а также не менее одного раза в месяц рассматриваются на служебных совещаниях.

166. Проверки оперативно-служебной деятельности строевых подразделений осуществляются, как правило, в плановом порядке и в соответствии со служебным заданием, утверждаемым вышестоящим руководителем.

20. Оценка работы дорожно-патрульной службы

167. Работа дежурных частей строевых подразделений дорожно-патрульной службы и каждого сотрудника оценивается по следующим основным направлениям:

1) соблюдение законности;

2) знание законов и других нормативных правовых актов, оперативной обстановки, своих прав и обязанностей;

3) организационное обеспечение раскрытия преступлений, оперативность реагирования на дорожно-транспортные и другие происшествия;

4) оперативное обеспечение руководства силами и средствами, задействованными в наряд;

5) качество приема, обработки и передачи розыскной и управленческой информации;

6) своевременность учета поступающих сообщений, заявлений о преступлениях и происшествиях;

7) правильность ведения служебной документации;

8) законность и обоснованность принимаемых решений по результатам обращений граждан;

9) эффективность использования технических средств;

10) сохранность оружия, боеприпасов, оперативно-технических и специальных средств, средств связи, защиты, оперативной и криминалистической техники, служебной документации;

11) культура обращения с гражданами и сотрудниками органов внутренних дел;

12) внешний вид сотрудников дежурной смены, содержание служебных помещений, транспорта и другого имущества, закрепленного за дежурной частью;

13) наличие обоснованных жалоб на действия нарядов дежурной части.

168. Оценка работы сотрудников дорожной полиции при несении дорожно-патрульной службы учитывается и ведется командиром взвода или старшим группы.

169. Деятельность по надзору за дорожным движением ежемесячно и ежеквартально обобщается и анализируется командиром строевого подразделения. Результаты доводятся до сведения сотрудников дорожной полиции на оперативных совещаниях, инструктажах, а также освещаются на стендах в служебном помещении.

170. Работа сотрудников дорожно-патрульной службы оценивается их прямыми командирами (начальниками) по следующим основным направлениям:

1) знание нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность дорожной полиции, оперативной обстановки, своих прав и служебных обязанностей;

2) состояние аварийности на обслуживаемой территории, направленность административно-правовой деятельности на пресечение грубых нарушений Правил дорожного движения, являющихся основными причинами совершения дорожно-транспортных происшествий;

3) соблюдение законности, выполнение требований приказов и указаний МВД, Департамента дорожной полиции МВД Республики Казахстан, регламентирующих порядок осуществления надзора за дорожным движением, при надзоре за движением;

4) количество допущенных сотрудником нарушений дисциплины, законности при проведении проверок несения службы;

5) количество поступивших на сотрудника жалоб, в том числе подтвердившихся;

6) дисциплинированность, культура поведения в обращении с гражданами;

7) качество оформления протоколов об административных правонарушениях;

8) профессионализм действий при осложнении дорожно-транспортной обстановки;

9) умение регулировать дорожное движение с помощью жестов;

10) участие в предотвращении и пресечении преступлений и административных правонарушений, раскрытии преступлений, задержании преступников;

11) содержание в исправном состоянии закрепленного патрульного транспорта, оперативно-технических и специальных средств, умение ими пользоваться;

12) служебная и физическая подготовка;

13) строевая выправка, внешний вид.

171. Деятельность строевого подразделения дорожно-патрульной службы оценивается по следующим направлениям:

1) состояние аварийности на обслуживаемой территории, направленность административно-правовой деятельности на пресечение грубых нарушений Правил дорожного движения, являющихся основными причинами совершения дорожно-транспортных происшествий;

2) состояние дисциплины и соблюдение законности сотрудниками строевого подразделения;

3) готовность к действиям при чрезвычайных обстоятельствах и чрезвычайных ситуациях;

4) отношение населения к деятельности строевого подразделения по результатам социологических опросов, анализа жалоб и заявлений граждан;

5) содержание в исправном состоянии патрульного транспорта и использование его по назначению (коэффициент технической готовности), результативность применения оперативно-технических и специальных средств.

Департамент дорожной полиции

Министерства внутренних дел

Республики Казахстан

Приложение 1

к Инструкции, утвержденной

приказом МВД

Республики Казахстан

от 14 декабря 2002 г. N 789

Утверждаю

_______________________________

(должность, звание, Ф.И.О.)

"___" _______________ 20____ г.

Дислокация

постов и маршрутов патрулирования

_____________________________________________________________

(наименование подразделения)

_____________________________________________________________

N п/п	N поста маршрута	Вид поста, маршрута (постоянный, односменный, двухсменный, трехсменный)	Расположение поста, маршрута патрулирова- ния	Вид наряда	Особые обязан- ности
1	2	3	4	5	6

1. В графе 2 для каждого маршрута патрулирования указывается его протяженность, границы и центр.

2. В графе 3 указывается вид поста (подвижной, стационарный) и вид патрулирования (автомобильное, мотоциклетное, пешее), номер, марка патрульного автомобиля (мотоцикла), позывной.

3. В графе 4 маршрут патрулирования обозначается названием городов, населенных пунктов, улиц, площадей и автомобильных дорог, по которым он проходит.

4. В графе 6 наряду с особыми обязанностями указываются порядок поддержания связи с дежурной частью, нарядами на других постах и маршрутах патрулирования, а также зоны неустойчивого прохождения радиосвязи.

Командир ______________________________

(строевое подразделение)

________________________________________

"__"________ 20___ г. (звание, Ф.И.О.)

Приложение 2

к Инструкции, утвержденной

приказом МВД

Республики Казахстан

от 14 декабря 2002 г. N 789

Карточка

поста (маршрута патрулирования) N_______

1. Автодорога ______________________________________________

с "___" по "___" км

2. Вид несения службы ______________________________________

3. Схема маршрута с обозначением мест концентрации

дорожно-транспортных происшествий (перекрестков, населенных пунктов,

участков дорог и т.д.)

4. Характеристика маршрута:

1) состояние аварийности за 20__ год _______________________

2) аварийные места _________________________________________

3) наличие:

4) перекрестков ____________________________________________

5) дорожных знаков, светофорных объектов

____________________________________________________________

6) расположение ____________________________________________

7) дежурных частей, других подразделений органов внутренних

дел_________________________________________________________

8) постов ППС ______________________________________________

9) медучреждений ___________________________________________

10) дорожных организаций ___________________________________

11) предприятий ____________________________________________

12) учебных заведений ______________________________________

13) школьных и дошкольных учреждений________________________

14) торговых точек _________________________________________

15) зрелищных и спортивных сооружений ______________________

5. Особенности поста (маршрута) патрулирования: зоны неустойчивой

радиосвязи, ближайшие посты патрульно-постовой службы, телефоны дежурной

части органов внутренних дел (отделения милиции), участкового инспектора

милиции, медицинских учреждений, места установки ближайших таксофонов и

постовых милицейских аппаратов.

Командир ___________________________

(строевое подразделение)

____________________________________

"___"______20___г. (звание, Ф.И.О.)

Приложение 3

к Инструкции, утвержденной

приказом МВД

Республики Казахстан

от 14 декабря 2002 г. N 789

Утверждаю

Командир (начальник)

________________________

(подразделение)

________________________

(звание, Ф.И.О.)

Постовая ведомость

расстановки нарядов дорожно-патрульной службы

заступающих на службу

на "___" _______ 20__г.

1. Расчет сил и средств

Количество сотрудников, заступающих на службу:

- обязательные нормы_______________________________________

- фактически используется _________________________________

Использование автомототранспорта __________________________

- обязательные нормы_______________________________________

- фактически используется__________________________________

2. Учет работы общественных формирований

Количество членов общественных формирований, осуществляющих контроль

за дорожным движением _____________________________ чел.

3. Расстановка нарядов по сменам:

N п/п	Номера постов, маршру- тов, вид наряда	ФИО сотрудников, членов общественных формирований	Выданы оружие, спецсредства	Оперативно- технические средства	Автомото- транспорт	Время выхода нарядов на связь
1	2	3	4	5	6	7

4. Инструктаж проводят:_____________________________________

(должность, ф.и.о.)

__________________________________________________________________

5. Проверка несения службы _________________________________

__________________________________________________________________

6. Запись о приеме и сдаче дежурства _______________________

__________________________________________________________________

Дежурный

____________________________

(строевое подразделение)

____________________________

(звание, ф.и.о.)

Blog