Geum.ru

Идея: основа русской космонавтики и её перспектива

Вид материалаДокументы

Содержание


Сегодня мы готовы плодотворно взаимодействовать с другими отраслями и зарубежными партнёрами, поскольку опыт такого сотрудничест
Подобный материал:
Представительский фильм о ЦНИИмаш 15’

Идея: основа русской космонавтики и её перспектива.

Девиз: На плечах гигантов.

Схема: тема; хроники; потенциал, перспективы, контакт.

Сценарий:

Введение:

Аудио: Видео: Сервис:



Сегодня не только будущее развитие, но и само выживание человечества зависит от освоения космического пространства.

Все крупные государства имеют свои космические программы и головные исследовательские центры для их реализации.

Главный научный центр космонавтики и ракетостроения России – Центральный Научно –Исследовательский Институт машиностроения или ЦНИИмаш – головной институт Федерального-космического агентства.


Динамичное музсопровождение.

Кадры Земли из космоса


Кадры планеты из архива студии..


Нарезка эмблем.


Самые выигрышные динамичные кадры с

воздуха


Здание Роскосмоса на Проспекте мира.


Хроникальные и современные фото и видео образцов техники - нарезкой.
Эпиграф: Земля – колыбель человечества, но нельзя вечно оставаться в колыбели.

К.Э.Циолковский.

Эмблема ЦНИИмаш в динамике – в субкадр.

Хроники:

Петербург. Год 1866-й. На территории созданного ещё Петром первым старого арсенала образованы орудийные мастерские. К 1914 – му году это уже орудийный завод, где занято около 4 тысяч работающих. В 1918 году, всвязи с угрозой Петрограду со стороны немцев, завод эвакуируют в район подмосковной станции Подлипки и уже в 19-м году он даёт первые орудия для Красной Армии. А в предвоенные годы дважды орденоносный завод №8 имени Калинина – один из крупнейших центров производства артиллерии. Военной осенью 41 года завод эвакуируют на восток страны и на его базе создаётся завод № 88 по ремонту вооружения, в т. ч. зенитных орудий. А уже 30 ноября 1945 г. на заводе создается СКБ по реактивной технике для изучения трофейных баллистических и зенитных ракет. Надо отметить, что работы практически по всем видам ракетной техники у нас в стране проводились еще в 30-е годы в таких организациях как ГДЛ и ГИРД, а затем после их объединения в РНИИ. Но в войну по понятным причинам нашли применение только ракетные снаряды "катюши". Ознакомление с немецкой трофейной техникой показало, что принципиальных технических решений и секретов, от которых зависело создание ракет, для советских специалистов в них не содержалось. Но оказался полезен немецкий опыт широкомасштабной организации разработки и производства ракет. 13 мая 1946 года выходит постановление Совмина СССР о создании всей инфраструктуры ракетной промышленности. В том же году приказом министра вооружения Устинова утверждается структура головного института новой отрасли – НИИ-88. К работам по ракетной технике были привлечены практически все специалисты, занимавшиеся ракетной техникой в военные и довоенные годы. Директором НИИ-88 назначается опытный организатор производства артвооружения Герой Соц. Труда генерал-майор Лев Гонор. Главным инженером назначен Юрий Победоносцев, а главным конструктором баллистических ракет дальнего действия – Сергей Королёв. Коллектив НИИ решал целый спектр оборонных задач:

Проектирование и отработка управляемых баллистических ракет дальнего действия;

Освоение и воспроизводство трофейных зенитных управляемых ракет дальнего и среднего радиуса действия и неуправляемых зенитных снарядов, крылатых ракет. Создание и отработка двигателей для зенитных ракет, исследование различных видов топлив и материалов.

В 1947 году двигательное ОКБ-2 НИИ-1 Минавиапрома перепрофилируется на создание жидкостных ракетных двигателей для баллистических ракет дальнего действия и зенитных управляемых ракет и в 1948 г. переводится в НИИ-88 как отдел 9. Возглавил новый девятый отдел талантливый конструктор Алексей Исаев.

В институте создаются направления материаловедения, топлив, прочности, систем управления, аэродинамики, испытаний.

В 1950 году директором НИИ-88 назначается крупный специалист по вооружению Константин Руднев. В это время в институте наряду с работами по баллистическим и зенитным ракетам проводится другие исследования. Изучаются возможности старта из-под воды, рассматривается возможность решения проблемы поставленной Цандером еще в 20-е годы и нерешенной и сегодня, по использованию отработавших элементов конструкции ракеты в качестве добавки к топливу и сжигании их в камере сгорания двигателя. Для упорядочения работ по проектированию, производству, унификации составляющих элементов и материалов для ракетной техники еще в 1948 году в институте был создан отдел стандартизации. В 1951 году это уже отраслевое базовое бюро стандартизации и взаимозаменяемости.

На следующий год, в связи с повышением Руднева, директором НИИ назначается опытный авиационный конструктор Михаил Янгель, а ещё через год на этом посту его сменяет специалист по вооружению Алексей Спиридонов. В связи со стремительным развитием ракетной техники и усложнением организации управления разрастающегося института решением Совмина из состава института в 1956 году выделяются в самостоятельные организации ОКБ-1 Сергея Королева с заводом № 88 (сегодня это ракетно-космическая корпорация "Энергия") и филиал № 2 в Загорске (ныне НИИхиммаш), который вырос в крупный испытательный центр ракетных двигателей и ракет.

В 1958 году выделен филиал № 1 НИИ-88 в самостоятельное предприятие завод "Звезда".

В 1959 году ОКБ-2 НИИ-88 Алексея Исаева выделено в самостоятельное предприятие (ныне Кбхиммаш ) по созданию жидкостных двигательных установок для космических кораблей и морских ракет.

С выделением таких крупных звеньев поменялся и характер работы НИИ-88. Руководство Совмина ставит перед ним новую задачу – проведение опережающих исследований по обоснованию перспектив развития ракетно-космической техники с учётом финансовых и производственных возможностей страны.

С учетом опыта второй мировой войны, когда пришлось срочно эвакуировать многие заводы в глубь страны, принимается решение о создании дублирующих ракетных центров за Уралом. В городе Миасс начато строительство корпусов и экспериментальной базы. Считалось, что удаление вглубь страны обеспечит её полную безопасность. Однако с появлением межконтинентальных баллистических ракет значение дублёра потеряло смысл и строительство было отменено. Построенные мощности - переданы СКБ-385 Виктора Макеева. В дальнейшем эта организация стала основной по созданию ракет для подводных лодок.

В 1952 г. для серийного производства первых отечественных ракет привлекается автозавод г. Днепропетровска. Для организации этих работ направляются специалисты из НИИ-88 и ОКБ-456 . В 1954 году на заводе создается ОКБ-456 (Ныне – КБ Южное) для производства ракет на высококипящих компонентах топлива. Главным конструктором назначается Михаил Янгель. В 1959 году директором института назначается видный учёный Минобороны инженер-полковник Георгий Тюлин.

Он окончил мехмат и аспирантуру МГУ, прошел войну в составе гвардейских минометных частей и с 45 года вместе с Королевым и другими специалистами изучал немецкую ракетную технику в Германии. При нём определяются четкие перспективы развития научной тематики и укрепления экспериментальной базы института, проводятся кардинальные организационные изменения структуры и направления деятельности практически всех подразделений. Создаётся новый комплекс электроракетных двигателей и физики газов высоких разрежений. Развивает Тюлин и вычислительный центр. Таким образом он начал реорганизацию НИИ под новые задачи головной организации ракетно-космической отрасли. Однако основной объём этой работы лёг на плечи его ученика и преемника.

В 1961-м году на должность директора НИИ-88 назначен Герой Соц. Труда, генерал-майор инженерно-технической службы Юрий Мозжорин. Он бессменно руководил институтом до ноября 1991года. При Мозжорине НИИ-88, переименованный с 1967 г в ЦНИИмаш становится действительно головным научно-исследовательским центром отрасли. Созданные в это время новые подразделения не дублируют специализированные КБ отрасли, а изыскивают оптимальные параметры будущих ракетных комплексов уже с позиции «Эффективность-стоимость». В тот период с запуском первого человека в космос Советский Союз прочно лидирует в пилотируемой космонавтике.

С 1962 года в институте разворачиваются работы и по космической тематике сначала в головном отделе космических систем под руководством опытного авиационного конструктора Льва Головина. Здесь заняты исследованием перспектив развития космических систем оборонного, народнохозяйственного и научного назначения.

В 1966 году из состава НИИ-88 выделяется комплекс измерительной техники в самостоятельный Научно-исследовательский институт измерительной техники (НИИИТ), который возглавил Олег Шишкин.

Однако в институте возникали и развивались новые направления. Так в 1964 году Дмитрий Фёдорович Устинов дал указание создать в НИИ-88 координационно-вычислительный центр для решения задач, связанных с управлением полётами космических объектов - КВЦ, который стремительно развивался и зарекомендовал себя с наилучшей стороны. И когда в 1973 году встал вопрос об управлении совместным полетом пилотируемых кораблей "Союз" и "Аполлон" (в соответствии с межправительственным соглашением между СССР и США) выбор пал на КВЦ, который был рассекречен и включен в работу как Советский центр управления полетом или просто ЦУП. И с тех пор отсюда идет управление всеми пилотируемыми кораблями и станциями в том числе по международным программам. А также многими автоматическими объектами. Тогда же в 73-м из состава НИИ выделяется организация Агат, задача которой – технико-экономический анализ и обоснование перспективных планов и программ развития ракетно-космической техники. С начала образования института большое значение придавалось созданию и постоянному совершенствованию экспериментальной базы для отработки изделий. Практически все, созданные в нашей стране ракеты, ракеты-носители, ракетные блоки, автоматические и пилотируемые космические аппараты, орбитальные станции и их модули прошли экспериментальную отработку в ЦНИИмаш. Особенно большая и ответственная работа была выполнена при отработке многоразовой космической транспортной системы "Энергия-Буран", включая как сам корабль "Буран" и выбор его теплозащиты, так и сверхмощный носитель "Энергия". База подобных исследований тяжёлых носителей уже применялась в институте для отработки лунного пилотируемого комплекса Н-1 Л-3 и к тому времени институт уже располагает ударной аэродинамической трубой с числом Маха 25, плазмотроном и другим оборудованием для полного комплекса испытаний, постоянно строятся новые прочностные стенды, крупные взрывные камеры, баллистические установки.

Таким образом ЦНИИмаш становится мощной отраслевой исследовательско- экспериментальной и доводочной базой создания перспективных мощных транспортных космических систем.

Для обслуживания такой базы нужен квалифицированный персонал. Молодых специалистов отбирают из самых престижных институтов Москвы: МГУ, МВТУ, МАИ, МЭИ, МФТИ и других городов.

В 1990 году ЦНИИмаш возглавил генеральный конструктор Днепропетровского КБ Южное Владимир Уткин. Талантливый продолжатель дела Янгеля он руководил созданием нескольких типов ракетных комплексов. Наиболее известная из созданных МБР РС-20, которую в США называют "Сатана". Её характеристики не превзойдены до настоящего времени. Уникальна и твердотопливная ракета РС-22 ("Скальпель") - основа единственного в мире мобильного железнодорожного комплекса стратегического назначения. Отдельное место занимает экологически чистая ракета-носитель "Зенит", ставшая основой крупного международного проекта "Морской старт" и способная выводить на околоземную орбиту до 12 тонн полезного груза. Основная заслуга Уткина как директора института состоит в том, что в тяжелые 90-е годы ему удалось сохранить эффективную работу института, несмотря на уменьшение численности специалистов в 2 с половиной раза. Во время его руководства институтом в 1996 г. город Калининград становится городом Королёв.

В 2000-м году на посту директора ЦНИИмаш Уткина сменил Николай Анфимов, который до этого 8 лет работал его 1-м заместителем по научной работе. Он прекрасно понимает роль фундаментальных исследований в задаче института, ценность сохранения научной и профессиональной школы. Специалисты института с начала 90-х годов начинают продуктивный диалог с зарубежными партнёрами и больше не шифруются под сотрудников АН СССР, "Интеркосмоса", преподавателей МФТИ, МАИ и МВТУ. А сам институт тесно сотрудничает с космическими агентствами США, Европейских стран, Японии и Китая по многим направлениям. Это Международная космическая станция, перспективные транспортные системы, электроракетные двигатели, вопросы засорения космического пространства и многое другое.

Сегодня мы действительно и твёрдо стоим на плечах гигантов, тех кто создавал подразделения института, его базу. Благодаря этому мы располагаем всеми необходимыми подразделениями: центром системного проектирования, центром прикладных исследований и центром управления полётами.

В соответствии с программой развития института в 2005 году была утверждена новая структура, отвечающая современным требованиям организации оперативного управления деятельностью подразделений.

В настоящее время в институте три научно-технических центра и службы, обеспечивающие их работу.

Центр системного проектирования, основным направлением которого является системные и проектно-поисковые исследования по обоснованию перспектив развития ракетно-космической техники научного и социально-экономического назначения, разработка проектов Федеральных космических программ и предложений в другие федеральные целевые программы, определяющие государственную политику в области космической деятельности России.

Центр прикладных исследований - основной задачей которого является проведение научно-исследовательских работ и испытаний образцов ракетно-космической техники аэрогазодинамики, теплообмена, статической, термостатической, динамической, ударной и ресурсной прочности, динамики конструкций, динамики полета.

Центр управления полетами - одно из ведущих подразделений института - всемирно известный Центр управления полетами, осуществляющий командно-программное обеспечение полетов космических объектов, в том числе пилотируемых космических кораблей и орбитальных станций. Ныне ЦУП совместно с американским центром в Хьюстоне управляет полетом международной космической станции.


Руководство ЦНИИмаш, как основного градообразующего предприятия, непрерывно взаимодействует с администрацией города в лице главы Александра Морозенко. А сам город с 12 апреля 2001 года носит статус Наукограда Российской Федерации..
Хроникальные фото.


Хроникальные кадры и графика.


Студийные кадры Петербурга с воздуха из архива студии.


Фотографии или фрагменты хроники с лицами.


Архивные кадры чертежей и техники.


Архивные кадры цехов.


Иллюстрации обра зцов техники и фрагментов набросков и чертежей.


РСЗО в действии.


Архивные кадры специалистов за работой.


Панорама документа.


Фотографии с мемориальный досок и досок почёта.


Фото Гонор.


Фото Победоносцев.


Фото Королёв.


Конструкторы за кульманами.


Кадры А-4.


Хроника на фоне кадров института


Старты БР и ЗУР.


Фото Исаев.


Фото Руднев.


Полёт ракеты в атмосфере.


Хроника на фоне текстовых документов.


Фото Янгель.


Фото Спиридонов.


Кадры образцов техники.


Кадры Энергии с воздуха.


Кадр с видом предприятия.


Хроника на фоне картографии.


Кадры испытаний в Химмаш.


Образцы техники, сотрудники и начальники подразделений за работой.


Панорама регламентирующих отраслевых документов.


Карта страны.


Кадры пусков МБР.


Виды ПЛАРБ


Кадры производства.


Фото Янгель.


Фото Тюлин.


Старые четрежи.


Сотрудники института за работой.


Электроракетные двигатели и графическое отображение их характеристик.


Виды цехов института.


Фото Мозжорин.


Виды регламентирующих документов.


Фото Головин.


Схемы и графики, отображающие работу систем.


Фото Шишкин.


Выступление Устинова.


Кадры вычислительной техники.


Виды ЦУП.


Панорамы орбитальных станций внутри и снаружи.


Сотрудники за расчётами.


Виды экспериментальной базы.


Кадры экспериментов.


Старт многоразовой системы.


Модели носителей.

Кадры подразделений центров и руководителей центров.


Кадры арматурной базы института.


Купола камер снаружи.

Город и комплекс с воздуха и поверхности.


Персонал за прочностными и ресурсными экспериментами.


Молодые сотрудники за ПВМ.


Фото Уткин.


Изделия Уткина.


Железнодорожные кадры и пуск.


Кадры носителя Зенит.


Кадры города и стелы на въезде.


Анфимов на рабочем месте и на территории.


Панорама научных трудов.


Кадры и фотографии международных встреч.


Кадры объектов рассказа.


Анфимов на рабочем месте.


Кадры регламентирующих документов.


Схема структуры института.


Кадры работы сотрудников центра.


Кадры экспериментальной базы и проведения экспериментов.


Виды газодинамической части установок и объектов в рабочей зоне.


Общие панорамы ЦУП.


Космические аппараты в полёте.


Кадры МКС.


Кадры города с воздуха.


Интригующее музсопровождение.


Титр: Н.А.Анфимов

Директор института. Академик РАН.

Потенциал:

Сегодня ЦНИИмаш – это не просто грамотный (в институте работает 55 докторов и 357 кандидатов наук), но и требовательный к себе коллектив, располагающий большим научным потенциалом и мощной расчётно-экспериментальной базой.

Это опыт предшествующих достижений и неудач, опыт проектирования и отработки зачастую уникальных проектов.

Прежде всего – это участие в экспериментальной отработке целого парка ракет-носителей, начиная от первых Королевских ракет и знаменитой Семёрки до ракет "Зенит", "Энергия", "Союз-2", "Протон-М", "Ангара".

Отработка космических кораблей "Восток", "Восход", "Союз", "Буран", автоматических станций для полета к Луне и планетам Солнечной системы, искусственных спутников различного народохозяйственного и спецназначения среди которых современные навигационные спутники "ГЛОНАСС".

Панорама института.


Локальные виды предприятия и производственных мощностей.


Кадры разработанных и современных носителей и базы их отработки.


Виды КА.




Перспективы:

Жизнь – это миг между прошлым и будущим и именно будущим живёт творческая личность, творческий коллектив.

В ЦНИИмаш это будущее строится сегодня.

Прежде всего на повестке дня пилотируемой космонавтики – снижение стоимости доставки. Сегодня выведение одного килограмма полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту требует больших затрат. Перспективные транспортные космические системы позволят снизить эти затраты во много раз.

Долговременные пилотируемые полёты на орбитальных станциях, огромный опыт строительства и эксплуатации которых накоплен ЦНИИмашем совместно с РКК "Энергия", Центром им. Хруничева и другими организациями, станут прологом к дальним межпланетным пилотируемым экспедициям.

В рамках программы инновационной деятельности развернуты работы в интересах некосмических отраслей промышленности.

Создаваемые в промышленных объёмах в космосе новые материалы могут стать основой новой перспективной техники здесь, на земле, ведь

Будущее рождается сегодня.
Панорамы института и сотрудники за работой.


Кадры стартовых комплексов.


Перспективные системы в динамике.


Кадр развития МКС в динамике.


Кадры космонавтов в интерьере модулей.


Сотрудники – за конверсионной работой.


Молодые сотрудники за работой и в дискуссии.



Контакт:


Сегодня мы готовы плодотворно взаимодействовать с другими отраслями и зарубежными партнёрами, поскольку опыт такого сотрудничества вырабатывался десятилетиями.
Анфимов на рабочем месте.


Наиболее выигрышные кадры института, испытаний, пусков и полёта КА.

Титр: Н.А.Анфимов

Директор института. Академик РАН.


Эмблема ЦНИИмаш в динамике.


ПН: 11.30 – оперативка в ЦПИ у Паничкина;

Тореев – залы, статическая эмблема института и оперативка у Лобачева;

ПН: 20.00 – старт Прогресса;

Анфимов.