Учебное пособие военное издательство министерства обороны союза сср москва-1956

Вид материала

Эвакуация лошадей походным порядком
Эвакуация лошадей автомобильным транспортом
Особенности эвакуации верблюдов и оленей
Размещение и развертывание ветеринарных лазаретов
Порядок приема раненых и больных лошадей
Лечебная сортировка
Содержание раненых и больных лошадей в стационаре
Лечебная работа
Выписка выздоровевших лошадей и порядок передачи ихв воинские части
Организация материального обеспечения лазарета
Ветеринарное обеспечение перевозок
Должностные лица и суточный наряд эшелона
Общие ветеринарные мероприятия при перевозке воинской части
Ветеринарные мероприятия в период подготовки к перевозкам
Подготовка подвижного состава

Подобный материал:

1 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Эвакуационная документация

При первичном поступлении в лазарет раненой или больной
лошади, подлежащей эвакуации, на нее заполняют эвакуацион-
ную карту, в которую заносят данные о времени и характере за-
болевания, сроках и способах эвакуации и об оказанной лечебной
помощи. Если лошадь оставляют для лечения в лазарете, на нее
заводят историю болезни. В случае эвакуации такой лошади ее
история болезни прилагается к эвакуационной карте. При этом
подробную запись о характере заболевания (ранения), его тече-
нии и лечении делают в истории болезни, а в эвакуационной
карте делают соответствующую ссылку: «См. историю болезни
номер такой-то».

На отправляемую партию лошадей составляют в двух экзем-
плярах приемо-сдаточную ведомость, в которой указывают, когда,
откуда и куда эвакуируются животные, кличку или номер бирки
каждой лошади, ее приметы, диагноз, номера эвакуационных
карт и историй болезни, какие и в каком количестве передаются
вместе с. животными предметы ухода. Кроме того, на всю партию
эвакуируемых лошадей выдается аттестат на фураж.

Перечисленные документы должны заполняться только черни-
лами и вполне разборчивым почерком.

Эвакуация лошадей походным порядком

Походным порядком эвакуируют раненых и больных лошадей,
которые могут свободно передвигаться, при условии, если такой
способ передвижения не окажет вредного влияния на течение
болезни.

Противопоказаниями для эвакуации походным порядком
служат:

а) явно выраженная хромота вследствие ранения или заболе-
вания конечностей;

б) осложнение ран флегмонозным воспалением, газовой ган-
греной, сепсисом;

в) расстройство функции движения вследствие ранений иди
заболеваний центральной нервной системы и крупных нервных
стволов; наличие миогемоглобинурии и острых приступов мышеч-
но-суставного ревматизма;

г) проникающие ранения груди, живота и суставов;

д) резкие нарушения сердечно-сосудистой и дыхательной
деятельности;

е) резко выраженное истощение и общий упадок сил живот-
ного;

ж) гнойно-некротические процессы в области холки с нали-
чием гнойных затеков в надлопаточное, предлопаточное, позади-
лопаточное и подлопаточное пространства.

280

При эвакуации лошадей походным порядком их следует вести
по обочинам дорог, так, чтобы эвакуируемые лошади не мешали
движению транспорта.

Сопровождающий, держа поводья в руке, идет между ло-
шадьми несколько впереди, сохраняя дистанцию от впереди иду-
щих лошадей 5 — 6 шагов. Эта дистанция увеличивается до
50 — 60 шагов при эвакуации заразно больных лошадей с различ-
ными видами инфекции. Садиться на больных лошадей верхом
или использовать их в упряжке категорически запрещается.

В случае эвакуации лошадей днем по открытой местности в
условиях опасности воздушного нападения эвакуируемые партии
лошадей должны быть расчленены на более мелкие группы с со-
блюдением между ними дистанции до 100 шагов.

Ночью начальник эвакуационной партии на развилках дорог
задерживает впереди идущих лошадей до подхода отставших или
выставляет специально выделенного солдата, знающего дальней-
ший путь следования («маяк»).

Больные лошади, могущие свободно передвигаться, эвакуи-
руются походным порядком со скоростью 2 — 4 км в час, но не бо-
лее 30 км в сутки. Через каждый час движения делают десяти-
минутный отдых, а через 4 — 5 часов предоставляют больным
лошадям отдых в течение 2 — 3 часов.

В тех случаях, когда возникает вынужденная эвакуация по-
ходным порядком больных и раненых лошадей с ограниченной
способностью к передвижению, скорость передвижения назна-
чается не свыше 2 км в час. Кратковременный отдых и большие
привалы делают чаще. Суточный переход не должен превышать
20 км.

В жаркое время года эвакуацию следует вести по возможно-
сти ночью, ранним утром или вечером; большой привал целесо-
образно делать в наиболее жаркие часы дня.

В ненастную погоду по прибытии на место большого привала
или к месту сдачи следует растереть кожу лошадей соломенными
жгутами, укрыть от холода и ветра, используя для этого все
имеющиеся средства.

Большой привал назначают вблизи водоисточников, лошадей
располагают по группам, как они следовали в колонне.

Привал для заразно больных лошадей назначают отдельно,
вне населенных пунктов и в удалении от естественных водоисточ-
ников. Заразно больных лошадей поят только из индивидуаль-
ных ведер.

В жаркое время водопой производят возможно чаще.

Суточный рацион объемистого и концентрированного фуража
скармливают равными частями в три приема.

Выпас раненых и больных лошадей без специального на то
разрешения не допускается. В тех случаях, когда выпас будет
разрешен, сопровождающие солдаты должны получить исчерпы-
вающие указания о местах и порядке выпаса.

281

В пути следования сопровождающие лица обязаны внима-
тельно следить за общим состоянием животных. В случае необхо-
димости следует исправить повязку, предоставить больной лошади
кратковременный отдых, оказать лечебную помощь.

Лошади, эвакуируемые походным порядком и тяжело забо-
левшие в пути следования, подлежат сдаче в ближайший ветери-
нарный лазарет или воинскую часть, имеющую у себя ветеринар-
ный состав. Если такой возможности нет, лошадь может быть
временно оставлена в населенном пункте «ли хозяйстве под на-
блюдением гражданского ветеринарного персонала. В воинские
части не сдают лошадей с заразными заболеваниями, поскольку
это связано с опасностью распространения того или иного за-
болевания.

В случае отсутствия в населенном пункте гражданского вете-
ринарного персонала необходимо принять меры к доставке лоша-
дей в ближайший ветеринарный лазарет.

Передачу лошади оформляют актом; оставляемые лошади
обеспечиваются фуражом и предметами ухода.

Трупы лошадей, павших в пути следования, подлежат вскры-
тию сопровождающим врачом или фельдшером с составлением
протокола вскрытия. При отсутствии такой возможности состав-
ляется акт. Эти трупы обязательно должны зарываться сопро-
вождающими лицами в землю на глубину не менее 2 м.

Эвакуация лошадей автомобильным транспортом

Для эвакуации больных и раненых лошадей могут быть ис-
пользованы все стандартные грузовые автомашины после незна-
чительного их дооборудования, кроме автомашин специального
назначения (самосвалы и т. п.).

Автоприцепы к автомобилям или тракторам используют для
эвакуации только при наличии хороших дорог.

На каждый автомобиль грузят лошадей по возможности с од-
нородными хирургическими или внутренними незаразными забо-
леваниями; заразно больных лошадей грузят на один автомобиль
только с однородными заболеваниями. Лошадей, подозреваемых
в заболеваниях инфекционной анемией, сапом или невыясненными
инфекционными заболеваниями, перевозят поодиночке.

Нормы погрузки в автомобили тяжело раненых лошадей мо-
гут быть снижены по усмотрению ветеринарного врача.

После выгрузки лошадей автомашина подлежит тщательной
очистке и дезинфекции средствами и силами того лазарета, в ко-
торый доставлены лошади.

Водители автомашин и сопровождающие солдаты должны
быть хорошо обучены правилам погрузки и выгрузки больных
лошадей, размещению и фиксации их на автомашине, правилам
движения загруженных автомашин по проселочным, ухабистым
и лесным дорогам, оберегать лошадей от повреждений ветвями
деревьев и встречным транспортом, избегать резких крутых пово-

282

ротов при быстром движении автомашины, снижать скорость
движения при крутых спусках, избегать резких толчков при на-
чале движения и торможении, не допускать большого крена
автомашин на откосах.

При наличии прицепов допускается только жесткая букси-
ровка.

Эвакуация лошадей по железной дороге и водным транспортом

Поскольку эвакуация больных и раненых лошадей по желез-
ной дороге и водным путям осуществляется на большие расстоя-
ния, возникает необходимость в тщательной подготовке вагонов,
палуб и трюмов. Для тяжело раненых и больных лошадей, со-
хранивших способность стоять, применяют поддерживающие при-
способления (подпруги под грудь и живот). Для лошадей, поте-
рявших способность стоять, применяют обильную мягкую под-
стилку.

Обращается особое внимание на удаление торчащих гвоздей,
прочность крепления перекладин, отгораживающих лошадей друг
от друга, исправность пола и стен.

В двухосном вагоне перевозят не более шести тяжело раненых
и больных лошадей. Лошадей распределяют по вагонам соответ-
ственно виду и тяжести заболевания или ранения. Заразно боль-
ных грузят в отдельные вагоны в конце эшелона, группируя по
видам инфекции.

Сортировку и распределение лошадей по вагонам производит
начальник эвакуационного или лечебного отдела или лично на-
чальник лазарета вместе с начальником эвакуационной партии.

При погрузке и выгрузке хромающих и ослабленных лошадей
по возможности избегают пользоваться наклонным трапом; при
необходимости использовать такой трап поддерживают лошадей
при помощи подпруг. В необходимых случаях трап посыпают
песком или мелким шлаком для предупреждения скольжения
лошади.

При погрузке и выгрузке строптивых лошадей принимают
меры по предупреждению падения их с трапа, для чего к трапу
приспосабливают боковые перекладины или используют туго на-
тянутые канаты.

При соответствующих показаниях (трещинах, переломак ко-
стей, разрывах связок, подвывихах, вывихах и пр.) на поврежден-
ную конечность накладывают иммобилизирующую повязку и ло-
шадь укрепляют в вагоне при помощи подпруг и короткой при-
вязи.

Сопровождающие солдаты обязаны внимательно следить за
общим состоянием лошадей, исправностью повязок, фиксацион-
ных приспособлений и средств оборудования.

В случае ухудшения состояния раненых и больных лошадей
сопровождающие солдаты обязаны об этом доложить ветеринар-
ному врачу или фельдшеру на ближайшей остановке.

280

Раненых и больных лошадей в пути следования систематиче-
ски осматривает (не менее двух раз в сутки) и лечит сопровож-
дающий ветеринарный состав.

Эвакуируемые лошади обеспечиваются фуражом на весь путь
следования, а также предметами ухода и необходимым ветери-
нарным имуществом за счет ветеринарного лазарета, производя-
щего эвакуацию.

Кормление и водопой лошадей производятся по указанию со-
провождающего ветеринарного состава.

При длительных непредвиденных задержках эшелона в пути,
недостатке фуража начальник эшелона обязан принять меры к
обеспечению лошадей фуражом через военного коменданта стан-
ции или железнодорожную администрацию. В необходимых слу-
чаях он доносит о затруднениях своему непосредственному на-
чальнику или начальнику ветеринарного отдела армии (фронта).

Транспортировка лошадей по водным путям может сопровож-
даться вредными последствиями качки. В целях устранения трав-
матических повреждений и переутомления больных и раненых
лошадей транспортные суда оборудуют деревянными станками
и дополнительной вентиляцией трюмов. Над каждым станком
приспосабливают четыре кольца для крепления к ним стропов,
поддерживающих лошадь во время качки.

При необходимости одновременной эвакуации незаразно и
заразно больных лошадей последних грузят в изолированные
помещения в конце погрузки, после чего погрузочные средства
подвергают тщательной дезинфекции. Выгружают заразно боль-
ных лошадей в последнюю очередь.

Сопровождающие солдаты назначаются из расчета 1 человек
на каждые 5 — 6 лошадей.

Трупы павших лошадей при речных перевозках доставляются
на ближайшую пристань, а при перевозках морем выбрасываются
за борт с составлением об этом акта, в котором указывают пред-
полагаемую причину падежа Вскрытие трупов на судах не раз-
решается.

Особенности эвакуации верблюдов и оленей

Эвакуация больных и раненых верблюдов производится в ос-
новном походным порядком и лишь в отдельных случаях автомо-
бильным, железнодорожным или водным транспортом.

В случае невозможности эвакуации тяжело раненых верблю-
дов их передают для лечения в местные ветеринарные лечебницы
Под расписку или, если это не противопоказано, забивают на мясо
с производством ветеринарной экспертизы.

Верблюды в эвакуационной партии следуют цепочкой, в кото-
рой сзади идущий верблюд привязывается к переднему длинным
чумбуром.

На 5 — 8 верблюдов назначается сопровождающий солдат.

281

Во избежание травматизма конечностей верблюдов необхо-
димо вести по мягкому грунту или обочинам шоссейных дорог.
Скорость движения не должна превышать 3 км в час и 30 км в
сутки.

Движение эвакуационной партии в летнее время производится
без малых привалов с 3 — 4 часов до 8 — 9 часов утра, после
чего предоставляют верблюдам отдых и производят кормление
до 6 — 7 часов вечера, затем движение продолжается до наступ-
ления ночи. Водопой верблюдов производится один раз в сутки.

При эвакуации автотранспортом на 3-тонный автомобиль гру-
зятся 1 — 2 верблюда. На пол кузова машины предварительно кла-
дется обильная подстилка. Погруженный на автомобиль верблюд
должен быть положен с последующей фиксацией конечностей
путами. Во избежание травмы фиксируется также и голова
верблюда.

При эвакуации по железной дороге в вагон грузится по 6 верб-
людов. Верблюдов ставят головами к проходу вагона и привя-
зывают на длинный чумбур так, чтобы животное могло лечь.
Матки и самцы перевозятся раздельно. После погрузки в вагоны
верблюдов следует сразу же положить, чтобы они могли привык-
нуть к новой обстановке. В дальнейшем нужно обеспечить верб-
людам свободное вставание.

При эвакуации водным путем верблюдов ставят головами к
срединной части судна. Стойла оборудуют соответственно разме-
рам животных: высота спереди 2,75 м, сзади 2,4 м, длина 3,5 м,
ширина 0,9 м. При морской качке верблюды должны быть уло-
жены и связаны.

Эвакуация раненых и больных оленей в основном произво-
дится походным порядком или перевозкой в связанном состоя-
нии на нартах. В отдельных случаях эвакуация может осуще-
ствляться по железной дороге. В вагон грузят 12 оленей,
привязывают их к поперечной перекладине на длинный повод,
не препятствующий животным лежать. Учитывая пугливость жи-
вотных, проем открытой двери вагона необходимо прочно зало-
жить несколькими перекладинами.

В летнее время устанавливают у кормушки ведра с водой, а
в зимнее время года взамен воды кладут в кормушки снег, чтобы
животные по мере потребности могли утолять жажду.

В случае невозможности эвакуации тяжело раненых оленей
они могут быть забиты на мясо с выполнением ветеринарно-са-
нитарных требований.

Размещение и развертывание ветеринарных лазаретов

При выборе места для размещения ветеринарного лазарета
необходимо учитывать: возможность скрытного размещения и ис-
пользования естественных укрытий и защитных свойств местно-
сти; наличие водоисточников и запасов фуража; удобство подъ-
езда или подхода к месту размещения; возможность создания

282

удобств для лечебной работы; ветеринарно-санитарное благопо-
лучие участка размещения. Совершенно очевидно, что далеко
не всегда эти условия будут налицо, особенно в полковом и диви-
зионном тыловых районах. Однако надо уметь находить в небла-
гоприятных условиях места, наиболее отвечающие указанным
требованиям.

При вынужденном размещении ветеринарного лазарета в
неблагополучном по инфекционным и инвазионным заболеваниям
пункте принимают меры к тщательной очистке и дезинфекции
помещений, предназначенных для размещения раненых и больных
животных; устраняют возможность контакта с животными, при-
надлежащими местному населению. В необходимых случаях с
разрешения вышестоящих начальников ветеринарной службы
войсковым животным могут быть сделаны профилактические при-
вивки.

Нормы размещения того или иного ветеринарного лазарета
зависят от объема его лечебной работы, условий местности и
времени года.

Территорию, используемую для размещения лазаретов и по-
мещения, как правило, приходится приспосабливать, а иногда и
переоборудовать (устройство укрытий для людей и имущества,
устройство манежа, операционной, изолятора, профилактория
и т.д.). Всегда следует стремиться к использованию имеющихся
естественных укрытий, к их приспособлению для целей лазарета.

Оборудуя рабочие места, следует стремиться к тому, чтобы
они были достаточно удобны и обеспечивали безопасность как
самих работников, так и больных животных; имели необходимое
естественное или искусственное освещение и обеспечивали воз-
можность поддержания положенной температуры. Рабочее место
должно быть пригодно для выполнения лечебной работы в любое
время суток и при ненастной погоде. На рабочем месте
не должно быть ни одного лишнего предмета. Все необходимые
предметы размещаются в таком порядке, чтобы не тратить ни
одной лишней минуты на их поиски и чтобы они не подвергались
порче.

Особое внимание уделяется чистоте помещений. Помимо ме-
ханической очистки и периодической дезинфекции помещений,
при необходимости делают побелку стен и потолка гашеной изве-
стью.

Земляной пол должен быть засыпан чистым песком, слегка
увлажненным дезинфицирующим раствором. Если представится
возможность, то для этой цели лучше всего пользоваться древес-
ными опилками или измельченным сухим торфом. Песок, опилки
и торф требуется систематически менять по мере их загрязнения.

Для удобства и безопасности работы ветеринарного состава
на рабочих местах надо иметь фиксационные станки. Для опера-
ций на лежачих животных можно использовать тюки сена или

283

мягкую подстилку; ветеринарные лазареты фронта могут изго-
товлять своими средствами операционные столы.

Внутреннее оборудование стационара предусматривает без-
опасность размещения раненых и больных животных от травмати-
ческих повреждений, возможность быстрого вывода животных в
случае пожара, предоставление животным спокойного отдыха, за-
щиту от охлаждения. В зависимости от характера и тяжести за-
болевания некоторые денники или станки оборудуются поддер-
живающими или подвешивающими приспособлениями, мягкой
подстилкой и т. п.

Порядок приема раненых и больных лошадей

В военное время прием раненых и больных лошадей во всех
ветеринарных лазаретах производится круглосуточно.

В полковом лазарете животных принимает лично ветеринар-
ный врач; в дивизионном лазарете — начальник лазарета; в
эвакоприемнике эвакуационного лазарета — начальник эвако-
приемника.

При приеме эвакуационной партии принимающий обязан в
первую очередь обратить внимание на тяжело раненых и боль-
ных лошадей, нуждающихся в неотложной или срочной лечебной
помощи.

В момент приема сверяется наличие лошадей с приемо-сда-
точной ведомостью; сличаются пол, масть, приметы, возраст,
номера бирок, характер заболевания или ранения животного с
данными сопроводительных документов. Если будут обнаружены
незначительные расхождения, необходимо выяснить причину их и
внести в сопроводительные документы соответствующие исправ-
ления.

В случае полного несоответствия данных сопроводительного
документа с данными доставленного животного составляется акт,
один экземпляр которого вручается сдатчику, другой высылается
вышестоящему начальнику ветеринарной службы, третий
остается в лазарете. В отношении таких животных следует про-
явить максимум осторожности. Их следует размещать изолиро-
ванно и подвергать необходимым исследованиям.

Подобранные (безхозные) лошади приходуются специальным
актом с подробным описанием примет, возраста, сорта, упитан-
ности, экстерьерных пороков и недостатков, характера ранения
или заболевания. Такие лошади должны карантинироваться и
подвергаться клиническим и специальным исследованиям на бла-
гополучие их по инфекционным и инвазионным заболеваниям.

Приему подлежат все доставленные в данный лазарет ране-
ные и больные животные, независимо от состояния их здоровья и
плохого прогноза.

На приемной площадке поступившим лошадям измеряют тем-
пературу тела, исследуют пульс и дыхание, определяют очеред-
ность лечебной помощи, заменяют старые бирки новыми с обо-

284

значением порядкового номера по книге стационарных больных.
Запрещается бирковать лошадей путем выстригания шерсти на
каком-либо участке тела: такой способ портит внешний вид
животного и вносит путаницу при наличии множественных обо-
значений.

На приемной площадке не рекомендуется производить деталь-
ное обследование больных и раненых лошадей, ветеринарно-са-
нитарную обработку и лечение. Эта работа должна выполняться
на оборудованных рабочих местах ветеринарного состава.

На промежуточных этапах эвакуации диагноз заболевания за-
писывается в стационарную книгу лишь после его уточнения.
Предыдущий диагноз, указанный в звакокарте или истории бо-
лезни, является анамнестическим материалом. В тех случаях,
когда диагноз, установленный на предшествующих этапах, не бу-
дет соответствовать действительности вследствие ошибки или из-
менившегося течения болезни, то в книге стационарных больных
записывают уточненный диагноз на основе тщательного клини-
ческого исследования поступившего животного.

При обнаружении грубых нарушений правил эвакуации (на-
пример, наличие среди доставленных лошадей явно неизлечимых;
доставка лошадей походным порядком при противопоказаниях к
этому способу эвакуации; отсутствие должной иммобилизации
конечностей при прямых показаниях к этому; повторные травмы,
возникшие в пути следования вследствие небрежности сопровож-
дающих лиц; перемешивание заразно-больных с незаразными)
принимающий обязан донести об этих нарушениях вышестоящему
ветеринарному начальнику.

Доставленных в тот или иной лазарет амбулаторно-больных
лошадей подвергают клиническому осмотру и после оказания им
лечебной помощи записывают в книгу амбулаторных больных и
возвращают в часть. При необходимости уточнения диагноза
больную лошадь оставляют на некоторое время при лазарете.

Лечебная сортировка

Поступивших в ветеринарные лазареты лошадей сортируют на
пять основных групп:

а) раненые и хирургические больные;

б) незаразно больные;

в) пораженные боевыми радиоактивными веществами;

г) пораженные отравляющими веществами;

д) больные, подозрительные в заболевании заразными болез-
нями.

При комбинированных поражениях или смешанных заболева-
ниях больную лошадь относят к той группе, для которой имеется
больше симптомов заболевания. При наличии заразного заболе-
вания и сопутствующих поражений лошади подлежат лечению в
заразном отделении лазарета. Прием каждой такой группы

285

сочетается с лечебной сортировкой в целях установления очеред-
ности оказания лечебной помощи.

В первую группу должны войти лошади, нуждающиеся в не-
отложной или срочной лечебной помощи. Под неотложной по-
мощью имеют в виду оказание немедленной помощи, без которой
животное неминуемо погибнет (кровотечение, угрожающая
асфиксия, шок, колики, острая сердечная слабость, открытый
пневмоторакс и пр.).

Под срочной помощью имеют в виду такую помощь, которую
нельзя откладывать на длительное время, в противном случае
могут возникнуть тяжелые последствия (вправление выпавшей
кишки или сальника, катетеризация мочевого пузыря, меры про-
тив нарастающего отека легких и пр.).

Во вторую группу выделяют лошадей, которым оказывают
лечебную помощь в очередном порядке, соответственно рабочему
графику.

В третью группу выделяют лошадей, которым на данном про-
межуточном этапе лечение не требуется (закрытые переломы ко-
стей при наличии хорошей иммобилизирующей повязки, хрониче-
ские свищи). В данном случае животные получают лишь отдых и
питание и подготовляются к дальнейшей эвакуации.

В четвертую группу выделяют лошадей с явно неизлечимыми
ранениями или заболеваниями, подлежащих уничтожению или
выбраковке согласно существующим указаниям.

В пятую группу выделяют лошадей с неясными сопутствую-
щими признаками заразного или инвазионного заболевания.

При одновременном поступлении в лазарет* большой эвакуа-
ционной партии лошадей хирургическая помощь оказывается в
следующей очередности:

сильное кровотечение;
шоковое состояние;
резко выраженное удушье;
проникающие раны грудной и брюшной полостей;
миксты и комбинированные поражения;
термохимические, термические ожоги;
раны различных органов и областей, которые могут вы-
звать при запоздалой лечебной помощи тяжелые осложнения
(например, раны суставов, пищевода, глотки);
переломы костей, подлежащие лечению;
прогрессирующая анаэробная раневая инфекция;

раны мягких тканей с большим размозжением;
гнойно-некротические процессы основы кожи копыта;
острогнойные процессы области холки и других участков
тела лошади;
ранения мягких тканей с умеренным повреждением их;
закрытые повреждения мягких тканей и костей;
прочие ранения и заболевания.

286

Санитарно-профилактическая обработка принятых на лечение

лошадей

В целях предупреждения внутрилазаретного перезаражения
лошадей вновь поступающие лошади предварительно сосредото-
чиваются отдельными группами в профилактории. В течение
семи суток животных подвергают двукратной глазной маллеини-
зации, тщательному клиническому обследованию, а в необходи-
мых случаях производят лабораторно-диагностические исследова-
ния крови, мочи, фекалий, гнойных выделений, соскобов с кож-
ной поверхности и пр.

В ближайшие сутки всех принятых на лечение лошадей рас-
ковывают (если к этому нет противопоказаний), тщательно рас-
чищают копыта, приводят в надлежащую чистоту кожный по-
кров, гриву и хвост. При необходимости лошадей моют теплой
мыльной водой, подвергают профилактическому окуриванию сер-
нистым ангидридом «ли обрабатывают дустом.

Во время нахождения лошадей в профилактории им оказы-
вают лечебную помощь наравне с лошадьми, находящимися в
стационаре.

В случае необходимости оказания сложной хирургической по-
мощи раненую лошадь доставляют из профилактория в опера-
ционную. После операции в операционной проводят тщательную
дезинфекцию.

При появлении среди лошадей профилактория заразного за-
болевания или чесотки пораженные лошади переводятся в зараз-
ное отделение лазарета, остальная группа содержится в условиях
карантина.

Поступившие в профилакторий крупные партии лошадей сле-
дует содержать раздельно. Мелкие группы лошадей, поступа-
ющие с интервалами в 2 — 3 дня, можно объединять в одну об-
щую группу в 15 — 20 лошадей.

Если в течение семи суток среди лошадей, находящихся в
профилактории, не будет обнаружено заразных заболеваний, они
переводятся в стационар хирургического или терапевтического
отделения.

В полковых и дивизионных ветеринарных лазаретах профи-
лактории не устраиваются. Лошади, поступившие на лечение, со-
держатся отдельными группами соответственно заболеванию.

Содержание раненых и больных лошадей в стационаре

. Раненых и больных лошадей группируют в стационаре с уче-
том вида и тяжести заболевания. Например, в отдельные группы
сводят лошадей с заболеваниями копыт, холки, ранениями костей
и суставов, болезнями сердечно-сосудистой системы, органов
Дыхания, пищеварения и пр. Наиболее тяжело раненых и боль-
ных лошадей размещают поблизости от рабочего места ветери-

287

нарного состава (операционной, перевязочной, лечебного
манежа).

Каждое место в стационаре нумеруется и закрепляется за
определенной лошадью. Перемещение больной лошади из одной
группы в другую или с одного места на другое производится
только по распоряжению лечащего ветеринарного врача.

Особое внимание обращается на поддержание в стационаре
санитарно-гигиенических условий, своевременное удаление на-
воза, борьбу с мухами и другими жалящими насекомыми. Пред-
меты конского ухода закрепляются за лошадьми.

Над станком или денником вывешивается лист с обозначением
номера бирки, клички, возраста лошади, даты поступления,
диагноза. В этот же лист заносятся данные ежедневного измере-
ния температуры, пульса и дыхания.

Если раненой или больной лошади назначается особый ре-
жим содержания или кормления, то над станком или денником
вывешивается особый лист с конкретным указанием, например:
«содержать без привязи», «переворачивать с одного бока на
другой и применять массаж через каждые 4 часа», «поить на
месте», «кормить под наблюдением ветеринарного фельд-
шера» и т. п.

При бивачном размещении лазарета лошадей содержат рас-
средоточеннно, отдельными группами, с соблюдением требований
маскировки. Для больных и раненых лошадей отводят места, за-
щищенные от ветра и дождя (лес, лощины, ущелья и пр.); при
этом используется подручный материал для устройства укрытий и
навесов. Злых лошадей содержат отдельно на приколах. В холод-
ную погоду лошадей укрывают попонами.

Лечебная работа

Плановость в работе обеспечивает четкость и высокую про-
изводительность труда, поэтому во всех ветеринарных лазаретах
должен быть установлен твердый распорядок рабочего дня.

Поступившие на лечение животные закрепляются за ветери-
нарным и обслуживающим составом, который несет полную от-
ветственность за своевременность и правильность лечения, за
правильность содержания и ухода за ними.

Истории болезни не ведут в полковых и эвакуационных вете-
ринарных лазаретах. Всем больным животным, находящимся на
стационарном лечении, производят ежедневную двукратную тер-
мометрию, а при необходимости измеряют пульс и дыхание.

Ветеринарный врач обязан ежедневно проводить утренний
обход стационара с целью выявления больных лошадей, нужда-
ющихся во внеочередной лечебной помощи, и проверки выполне-
ния лечебных назначений. Одновременно контролируется пра-
вильность содержания, кормления, водопоя раненых и больных
лошадей, соблюдение установленного порядка в конюшенных
помещениях, обращается внимание на чистоту в конюшнях и на

288

коновязях, на качество фуража, указываются сроки для устране-
ния замеченных недостатков.

В конце рабочего дня делается вечерний обход стационара с
целью проверки исполнения ранее отданных указаний и дачи ин-
структивных указаний дежурному ветеринарному фельдшеру в
отношении лечебных мероприятий, особенно режима содержания
для тех или иных лошадей в ночное время.

При работе с большим количеством раненых и больных лоша-
дей возникает необходимость вести каждому ветеринарному
врачу особый график, определяющий время и очередность до-
ставки животных к его рабочему месту. Без такого рабочего
графика нельзя обеспечить систематическое клиническое наблю-
дение за больными и ранеными животными, многие из них могут
выпасть из поля зрения ветеринарного врача и не получат свое-
временной лечебной помощи.

Очередность приема и интервалы между ними устанавли-
ваются, исходя из характера и тяжести заболевания животных.
Лечебная помощь оказывается в первую очередь тяжело больным
животным.

При большой загрузке лазарета, а также при поступлении
крупных партий раненых лошадей, нуждающихся в хирургиче-
ских операциях, работа в операционной производится в две
смены.

Намеченных к операциям лошадей целесообразно группиро-
вать по однотипным операциям, например, операциям на холке,
копытах, костях, суставах и т. п. При таком порядке значительно
экономится время на отбор и подготовку инструментов и соот-
ветствующих медикаментов. Запрещается оперировать животных
без применения обезболивающих веществ. Нарушение этого пра-
вила снижает качество операции и вредно влияет на заживле-
ние ран.

При затруднении в постановке диагноза, а также в тех слу-
чаях, когда применяемые в течение определенного времени ме-
тоды и средства лечения оказались безрезультатными, созывается
консилиум ветеринарных врачей с приглашением, если нужно,
специалистов из других ветеринарных лазаретов или ветеринар-
ных лабораторий.

Решение консилиума записывается в историю болезни.

Взаимодействие ветеринарного состава отделений лазаретов
в лечебной работе

Клиническое обследование поступивших на стационарное ле-
чение животных должно быть тщательным и всесторонним, а ле-
чение комплексным. В этих целях между ветеринарным составом
различных отделений лазарета устанавливается тесная взаимо-
связь и организуется взаимопомощь. Например, если в инфек-
ционном отделении лазарета окажутся лошади с хирургическими
заболеваниями или ранениями, то таких лошадей обязан осмот-

289

реть хирург, а в нужных случаях он должен сделать операцию и
дать соответствующие указания о дальнейшем лечении раны или
какого-либо другого хирургического заболевания.

Начальник инфекционного отделения лазарета, в свою оче-
редь, обязан помочь хирургу в выяснении сомнительных призна-
ков заразного заболевания у лошадей, находящихся на лечении
в хирургическом отделении лазарета.

Начальник терапевтического отделения лазарета обязан
осматривать всех раненых лошадей, поступающих на стационар-
ное лечение, с целью выявления у них сопутствующих заболева-
ний внутренних органов, обменных расстройств и т. п. Перед каж-
дой сложной операцией или при ухудшении общего состояния
раненой лошади обследование таких лошадей терапевтом прово-
дится повторно.

При комбинированном поражении лошадей (ранение — луче-
вая болезнь, ранение — отравление боевыми химическими веще-
ствами) лечение проводится хирургом и терапевтом совместно.

Терапевт лазарета устанавливает необходимость в диетиче-
ском питании тех или иных лошадей, назначает им определенную
диету и в нужных случаях производит лабораторные исследова-
ния. При совместном осмотре больных и раненых лошадей в
историю болезни вносятся соответствующие записи. Выполнение
рекомендованных консультантом лечебных мероприятий является
обязательным. В случае разногласия назначается консилиум.

Выписка выздоровевших лошадей и порядок передачи их
в воинские части

Выздоровевшие и пригодные к дальнейшему использованию
раненые и больные лошади выписываются из книги стационар-
ных больных и сосредоточиваются в отдельную группу, в кото-
рой содержатся до момента передачи их в воинские части.

Перед сдачей выздоровевшие лошади подвергаются обследо-
ванию методом офтальмомаллеинизации и подковываются. Пере-
давать лошадей с неудовлетворительной упитанностью запре-
щается.

В войсковом тыловом районе из полковых и дивизионных
лазаретов выздоровевших лошадей возвращают непосредственно
владельцам их (воинским частям и соединениям). Из ветеринар-
ного лазарета фронта лошади передаются по нарядам штаба
фронта. Приемщики лошадей должны иметь доверенность.

Выбывших из лазарета лошадей исключают из списков при-
казом по лазарету (кроме полкового ветеринарного лазарета), о
чем делается отметка в книге для записи стационарно-больных и
в истории болезни.

Выбраковка лошадей, непригодных к службе в армии вслед-
ствие остаточных последствий ранения или заболевания или
вследствие неизлечимости, производится тем же порядком, что и
в мирное время.

290

Организация материального обеспечения лазарета

Каждому ветеринарному лазарету, в зависимости от его
структуры и назначения, выдается определенный комплект
(норма) ветеринарного и хозяйственного имущества, полностью
обеспечивающий объем лечебной работы лазарета. Имущество
целевого назначения (профилактические, противоэпизоотические,
противохимические средства) выдается по мере необходимости.

Ветеринарное имущество ветеринарных лазаретов и ветери-
нарно-фельдшерских пунктов содержится в специальных укла-
дочных ящиках или вьючных укладках. Такое имущество состав-
ляет ветеринарную аптеку.

В ветеринарных лазаретах фронта готовые лекарственные
формы, перевязочный материал, инструменты выдаются в отде-
ления из аптеки лазарета. В каждом отделении лазарета содер-
жится необходимый запас ветеринарного имущества (расходная
аптека), который по мере расхода пополняется по соответствую-
щим рецептам и заявкам из основной аптеки.

Недостающее ветеринарное и хозяйственное имущество заго-
товляется своими средствами, для чего используются местные
ресурсы и подручные материалы. Например, при недостатке стан-
дартного перевязочного материала могут быть использованы
чистая и простерилизованная ветошь и мох; при недостатке не-
доуздков, чумбуров, конских щеток их легко изготовить на месте
из подручных материалов.

291

ГЛАВА 16

ВЕТЕРИНАРНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК
И ПЕРЕГОНОВ КОНСКОГО СОСТАВА

Организация воинских перевозок

Перевозки воинских частей, подразделений и учреждений,
имеющих лошадей, могут совершаться автомобильным, железно-
дорожным и водным транспортом.

Перевозка крупной воинской части, например полка, совер-
шается несколькими поездами, для чего на время перевозки часть
делится на эшелоны, каждый из которых, как правило, пред-
ставляет собой штатное подразделение части — батальон, диви-
зион и др. Небольшие воинские части обычно следуют одним
эшелоном. В этом случае одним поездом (судном) могут совме-
стно перевозиться даже несколько воинских эшелонов. Таким
образом, воинским эшелоном называется организованная для
перевозки одним поездом (или судном) воинская часть или ее
подразделение или отдельные людские команды, партии конского
состава и боевой техники.

Каждому воинскому эшелону присваивается номер, который
должен быть известен всему личному составу эшелона. Воинский
эшелон сохраняет данный ему номер на всем пути следования,
даже при перегрузке на другой вид транспорта, например, с же-
лезнодорожного на водный или наоборот.

Железнодорожные или водные воинские перевозки органи-
зуются по заданию соответствующих штабов органами военных
сообщений (ВОСО) и выполняются под их контролем админист-
рацией железной дороги или пароходства. Управление железной
дороги (пароходства), получив задание, обязано точно к указан-
ному сроку сформировать, оборудовать и подать под погрузку
железнодорожный состав (судно), обеспечить погрузку и от-
правку воинских эшелонов в сроки, предусмотренные ВОСО.

Должностные лица службы ВОСО — начальник передвижения
войск на железной дороге (водном бассейне) и военные комен-

292

данты участков и станций (портов и пристаней) — являются
представителями Министерства Обороны Союза ССР на транс-
порте. Они совместно с администрацией транспорта разрабаты-
вают график движения воинских эшелонов, контролируют движе-
ние эшелонов по графику и принимают меры к устранению вся-
ких препятствий, мешающих выполнению перевозки в заданный
срок.

Военный комендант железнодорожного участка (станции или
порта) вручает начальникам эшелонов планы погрузки эшелонов,
знакомит их с местами погрузки и районами ожидания эшело-
нов перед погрузкой, осматривает совместно с начальником каж-
дого эшелона подвижной состав и контролирует правильность
погрузки эшелонов, не допуская задержки ее против установлен-
ных сроков.

В пути следования на определенных станциях военные ко-
менданты обеспечивают личный состав проходящих эшелонов
горячей пищей, продуктами и газетами, а лошадей фуражом и
водопоем. При подходе эшелонов к району выгрузки их встре-
чает военный комендант и указывает начальникам эшелонов ме-
ста выгрузки, район сбора, инструктирует их о порядке выгрузки,
информирует о радиационной, химической, санитарно-эпидемиче-
ской и эпизоотической обстановке района выгрузки и района
сбора.

Должностные лица и суточный наряд эшелона

Приказом командира перевозимой части в каждом эшелоне
назначаются: начальник эшелона; два его заместителя (один из
них по политической части); два помощника начальника эшелона,
из которых один по боевому обеспечению, а другой по снабже-
нию; медицинский врач или фельдшер, ветеринарный врач или
ветеринарный фельдшер, если в эшелоне перевозятся лошади или
другие животные.

Для несения внутренней и караульной службы в эшелоне на-
значаются дежурный по эшелону и его помощник, караул и де-
журное подразделение. В подразделениях назначаются дежур-
ные по подразделениям и дневальные в вагонах (людских и кон-
ских). Дневальные в конские вагоны назначаются из расчета:
в двухосный — три человека, в четырехосный — шесть. Один из
дневальных назначается старшим по вагону. При водных пере-
возках в конские судовые помещения (в трюм, твиндек или на
палубу) назначаются от 6 до 12 дневальных. В случае необходи-
мости для выполнения отдельных работ создаются специальные
команды: погрузочно-выгрузочные, связи, пожарная, восстанови-
тельная, медико-санитарная, ветеринарная и пр.

Ветеринарный врач (фельдшер) эшелона подчиняется началь-
нику эшелона. Он осуществляет ветеринарный надзор за состоя-
нием конского состава, качеством фуража и соблюдением правил
содержания, кормления и водопоя лошадей в пути следования,

293

оказывает ветеринарную помощь, заболевшим лошадям и отве-
чает за своевременность и полноту проведения в эшелоне необ-
ходимых ветеринарно-профилактических мероприятий.

Все указания ветеринарного врача (фельдшера) эшелона по
вопросам ветеринарного обеспечения перевозимых животных
должны точно выполняться командирами подразделений и ли-
цами суточного наряда. Если в эшелоне создана специальная ве-
теринарная команда, то она подчиняется ветеринарному врачу
(фельдшеру) эшелона.

Старшие и дневальные по конским вагонам (и судовым поме-
щениям) несут службу соответственно обязанностям дежурного
или дневального по конюшне. Кроме того, на определенных стан-
циях по указаниям дежурного по эшелону они проводят водопой
лошадей. В зависимости от времени стоянки и от местных усло-
вий водопой может производиться либо в вагонах из ведер, либо
для водопоя лошадей выгружают. В последнем случае лошадей
нужно заодно почистить и сделать им проводку.

Общие ветеринарные мероприятия при перевозке воинской части

Ветеринарное обслуживание имеет целью предохранить пере-
возимый конский состав от каких-либо заболеваний, с тем чтобы
животные к месту назначения прибыли вполне работоспособ-
ными. Для успешного выполнения этой задачи ветеринарному
составу, назначенному для сопровождения эшелона, необходимо:

умело и своевременно проделать ряд работ еще в период под-
готовки лошадей к перевозке, а также при погрузке их в эшелон;
качественно и своевременно обслуживать в ветеринарном от-
ношении конский состав в пути следования и по прибытии его к
месту назначения.

Ветеринарные мероприятия в период подготовки к перевозкам

К перевозкам по железным дорогам или водным путям допу-
скаются животные, благополучные по заразным заболеваниям.
Ветеринарный врач перевозимой части выдает начальникам эше-
лонов своей части ветеринарные свидетельства, в которых указы-
вает, что подлежащие перевозке животные благополучны в отно-
шении повально-заразных болезней и что при осмотре перед от-
правкой больных или подозрительных в заразном заболевании
не обнаружено. Ветеринарное свидетельство подписывается стар-
шим ветеринарным врачом и скрепляется приложением печати
части. Начальник эшелона предъявляет ветеринарное свидетель-
ство военному коменданту на станции (пристани) погрузки, в
нужных случаях в пути следования и при выгрузке эшелона.

В особых случаях, с разрешения командующего войсками
военного округа, к перевозке может быть допущен конский состав
неблагополучной по заразному заболеванию части, но и при этом

294

к перевозке не допускаются больные или подозрительные в за-
разном заболевании лошади.

Полковой ветеринарный лазарет обычно следует вместе с ты-
ловыми подразделениями полка в одном из последних эшелонов
части. С полковым ветеринарным лазаретом должны быть погру-
жены и незаразные больные лошади, на лечение которых потре-
буется не более 7 дней. Больных лошадей, нуждающихся в более
длительном лечении, сдают по указанию гарнизонного ветери-
нарного врача в местное военное или гражданское ветеринарно-
лечебное учреждение.

Каждый эшелон перевозимой части, в составе которого будут
находиться лошади, должен быть обеспечен ветеринарным об-
служиванием. При малочисленности ветеринарного состава лоша-
дей части следует отправить с каким-либо одним эшелоном. Ве-
теринарный состав, сопровождающий эшелоны, обеспечивается
необходимым ветеринарным имуществом за счет аптеки ветери-
нарного лазарета.

При получении фуража, предназначенного для довольствия
лошадей в пути следования (путевой запас), ветеринарному со-
ставу всегда необходимо обращать особое внимание на его до-
брокачественность и кондиционность. Желудочно-кишечные забо-
левания лошадей в пути следования вследствие поедания недоб-
рокачественного фуража чрезвычайно опасны. Оказать в пути
своевременную ветеринарную помощь лошади, заболевшей ко-
ликами, довольно сложно, так как ветеринарный состав к боль-
ной лошади может быть вызван только на остановке, кроме того,
для оказания помощи потребуется вывести лошадь из вагона.
На все это может уйти столько времени, что помощь окажется
запоздалой.

При длительной перевозке лошадей по железной дороге или
водным путем (продолжительностью от трех дней и более) в
целях профилактики желудочно-кишечных заболеваний нужно
суточную дачу овса снизить наполовину, причем в этой снижен-
ной даче рекомендуется полкилограмма овса заменять пшенич-
ными отрубями, которые обладают послабляющим действием. Со-
кращенную дачу овса следует компенсировать по таблице замены
сеном. Овес в пути скармливается лошадям три раза в сутки из
торб, отруби — два раза, в слегка смоченном виде, но отдельно от
овса, сено дается небольшими порциями возможно чаще, через
каждые 2 — 3 часа. Водопой лошадей, в зависимости от времени
года, производится два — три раза в сутки, между 6 и 20 часами
по местному времени.

Руководствуясь этими правилами, старший ветеринарный
врач полка обязан на период перевозки лошадей по железной до-
роге или водным транспортом, разработать нормы и порядок
кормления лошадей в пути. Разработанный распорядок командир
части отдает' в приказе.

295

В период подготовки к погрузке ветеринарные фельдшера
эшелонов (или подразделений) проверяют обеспеченность кон-
ского состава предметами ухода. По вагонам лошадей распре-
деляют соответственно строевому расчету, спаренности их в ра-
боте и размещению в конюшне.

После получения от военного коменданта указаний о станции
(пристани) погрузки эшелонов и районе ожидания штаб части
организует их рекогносцировку, которая проводится при участии
ветеринарного состава. Последний в этом случае уточняет на ме-
сте ветеринарно-санитарное состояние района, наличие и возмож-
ности использования мест водопоя, условия погрузки лошадей
(с платформы или с земли), наличие местного транспортного ве-
теринарного пункта и, если необходимо, выбирает место для раз-
вертывания ветеринарного пункта части и площадки ветеринар-
ной обработки лошадей. С учетом результатов рекогносцировки
разрабатывается план ветеринарных мероприятий.

Если погрузка эшелонов будет производиться при угрозе воз-
душного нападения противника, то в районе погрузки должны
быть развернуты площадка ветеринарной обработки лошадей и
ветеринарный пункт для оказания помощи раненым и поражен-
ным лошадям. Кроме того, в районе погрузки и в районе ожи-
дания эшелонов заранее следует подготовить полевые укрытия
легкого типа для защиты людей и лошадей от боевых пораже-
ний. Подразделения и лошади в районе ожидания размещаются
укрыто и рассредоточенно).

Подготовка подвижного состава

Поданный под погрузку эшелона подвижной состав (поезд
или судно) до начала погрузки осматривает и принимает на-
чальник эшелона в присутствии военного коменданта и дежур-
ного по станции (пристани). Осмотр и прием конских вагонов
(судового помещения) производится при участии ветеринарного
врача (фельдшера) эшелона, который при помощи старшего по
вагонам (конскому судовому помещению) проверяет исправность
вагонов или судового помещения, их санитарное состояние и на-
личие положенного оборудования. В конском вагоне или судовом
помещении не должно быть сломанных досок, торчащих гвоздей
и других острых предметов, могущих причинить ранения лоша-
дям; вагоны и помещения на судне должны быть предварительно
очищены и промыты, а если они перед этим использовались для
перевозки животных, то и продезинфицированы.

Для перевозки лошадей по железной дороге используются
крытые товарные двухосные и. четырехосные вагоны. Вагоны
даются из расчета: двухосный вагон на 8 лошадей, четырехосный
на 14 лошадей. Крупных артиллерийских лошадей в двухосный
вагон грузят 6, в четырехосный 10.

Каждый конский вагон железная дорога обеспечивает следую-
щим съемным воинским оборудованием.

296

Количество

№

_п0 _ПОр. Наименование предметов _в _{двухосн0}м в четырех-

вагоне осном вагоне

Оконные рамы с полозками 2 2
Доски для устройства коновязей 2 8
Доски для укладки фуража и амуниции . 2 2
Дверные закладки 1 1
Фонари 2 4
Ведра железные 1 2
Стремянка 1 1
Метла для уборки 1 2

Помимо этого оборудования, на 5 конских вагонов положен
один комплект разборных мостиков для погрузки лошадей
(рис. 40). Комплект состоит из двух деревянных, обитых желе-
зом раскладывающихся прогонов, служащих опорой для мости-
ков, и 5 деревянных щитков, накладывающихся на прогоны.

К началу погрузки эшелона лошади должны быть тщательно
вычищены, напоены и накормлены. В вагоне лошадей размещают
головами к проходу в середине вагона, а хвостами к его стен-
кам. При длительной перевозке лошадей волос у репицы хвоста
вытирается. Чтобы избежать этого, в верхнюю часть хвоста
рекомендуется вплетать пучок соломы. Однако это следует де-
лать весьма умело и под контролем ветеринарного состава, так
как при неправильном вплетении соломы в волос хвоста слиш-
ком длинные и острые стебли ее, попадая под хвост, способны

297

причинить повреждения слизистой оболочки ануса, а у кобыл и
вагины.

Лошадей при воинских перевозках не расковывают, но вывер-
тывают из подков шипы в целях профилактики засечек.

Перед погрузкой в вагоны лошадей расседлывают (разаму-
ничивают). Если по условиям обстановки погрузка эшелона про-
изводится ускоренным порядком, допускается ввод в вагоны

о

седланных и заамуни-
ченных лошадей с по-
следующим разамуни-
чиванием их в вагонах.
При погрузке лоша-
дей в вагоны с земли
используются конские
мостики, которые для
ускорения погрузни пе-
реносятся в собранном
виде от одного вагона
к другому; можно ис-
пользовать также аппа-
рели. Для устройства
аппарели берут в каче-
стве прогонов два ку-
ска рельсов одинаковой
длины, на которые на-
кладывают шпалы, слу-
жащие настилом.

Быстрота погрузки лошадей зависит от ее организованности, слаженности в работе и натренированности людей, производящих
погрузку. Не допускаются шум, суета, излишнее количество лю-
дей, так как все это нервирует лошадей и мешает производить
погрузку.

Погрузку начинают с ввода в вагон спокойных лошадей, вслед
за которыми ведут лошадей пугливых. Лошади заводятся в
вагон на коротком поводу, причем при проводе через дверной
проем лошади следует плавно нагнуть голову. Чтобы лошади шли
смелей, их можно заманивать пучком сена, а на мостики на-
стлать солому, сено или набросать песку. Противоположная дверь
вагона должна быть закрыта, а вагон освещен — днем через от-
крытые окна, а ночью — фонарем, висящим на крюке закрытой
двери.

Пугливых лошадей вводят в вагон с надетым на голову меш-
ком (попоной), закрывающим глаза.

Строптивых лошадей, сопротивляющихся вводу в вагон, вта-
скивают силой с помощью лямки, накладываемой на задние ко-
нечности несколько выше скакательных суставов (рис. 41).

298

Сначала загружается одна половина вагона, причем первая
лошадь поворотом налево (или направо) ставится у ближайшей
к входу стенки головой к проходу. До окончания загрузки всех
четырех (трех) лошадей, стоящих в одном ряду, в вагоне оста-
ется один солдат, который держит лошадей за поводья ого-
ловья и успокаивает их голосом. По окончании загрузки лоша-
дей одного ряда закладывается коновязная доска, к которой ло-
шади коротко привязываются, и' в той же последовательности
начинается загрузка противоположной половины вагона.

Если лошади идут в вагон спокойно, то для ускорения по-
грузки разрешается грузить лошадей одновременно в обе поло-
вины вагона.

В четырехосном вагоне лошади тем же порядком последова-
тельно размещаются в два ряда в каждой половине вагона.
В задних рядах у торцовых стенок вагона размещают по четыре
(по три), а в передних, внутренних рядах — по три (две)
лошади (рис. 42).

По окончании погрузки лошадей в вагон вносится фураж и
конское снаряжение, которые укладываются на две предназна-
ченные для этого доски или конские мостики, сложенные вдоль
противоположной закрытой двери вагона. Входная дверь закры-
вается и над ней вывешивается второй фонарь. В жаркое время
при открытой входной двери проем ее загораживается дверной
закладкой.

При морских и речных перевозках лошадей размещают в трю-
мах, твиндеках и на палубах. Высота помещения должна быть
не менее 2,4 м

299

Для лошадей в судовом помещении оборудуются деревянные
станки вдоль судна в два или в четыре ряда, в зависимости от
ширины помещения. Лошади размещаются в станках по одной
или по две, перпендикулярно продольной оси судна, головами в
стороны прохода между станками (рис. 43). При таком положе-
нии лошадей качка судна оказывается для них менее ощутимой.
При средних переходах на каждую лошадь отводится станок
длиной 2 м и шириной 1,3 м. Ширина прохода между параллель-
ными рядами станков должна быть не менее 2 м.

В случае перевозки лошадей на металлической палубе ее по-
крывают деревянным настилом. При коротких переходах (про-
должительностью до суток) железную палубу разрешается за-
стилать слоем опилок или земли. Как людские, так и конские по-
мещения должны иметь достаточную вентиляцию, обеспечиваю-
щую приток свежего воздуха и при закрытых иллюминаторах,
дверях и люках. Освещение помещений применяется, как пра-
вило, электрическое. При отсутствии электричества разрешается
пиронафтовое или свечное освещение в фонарях.

В конском помещении судна отводится несколько станков под
изолятор вместимостью на 4% общего количества лошадей. Фу-
раж хранится отдельно, вблизи размещения лошадей.

При морских перевозках суда обеспечиваются пресной питье-
вой водой из расчета 15 л на одного человека и 37 л на одну
лошадь в сутки и, кроме того, берется трехсуточный запас.
В конских судовых помещениях устанавливаются бочки, в кото-
рые вода поступает по шлангам. Водопой производится из инди-
видуально закрепленных за лошадьми ведер, которые наполняют
специальным разливочным ведром.

300

К погрузке лошадей приступают после окончания погрузки
материальной части, повозок, фуража и других военно-хозяй-
ственных грузов эшелона. На причале лошадей выпрягают, раз-
амуничивают и отводят к месту погрузки.

П

огрузка лошадей при помощи трапов производится при
речных перевозках и при пе-
ревозках на морских баржах
(рис. 44).

Трапы должны иметь по-
ручни (перила); на их на-
стил набрасывается песок
или солома. Лошадей по
трапу ведут на коротком по-
воду непрерывным потоком;
строптивых лошадей — сразу
вслед за спокойными.

В твиндеки трюмы морских судов лошади грузятся
кранами (стрелами) с помощью конских ящиков или
конских стропов. Размер конских ящиков: длина — 2,8 м, ширина — 1,2 м, высота — 2,5 м. Обшивка дна и стенок ящика сплошная из досок толщиной — 4—5 см; верх ящика открытый (рис. 45).

Торцовые стенки ящика служат дверцами для ввода и вывода
лошади. Внутри ящика в боковые стенки его ввинчены кольца

301

для привязывания лошади. Под дно ящика для смягчения удара
при опускании его на палубу или причал подбиваются обрывки изношенного судового каната.

Ящик по краям оковывается полосовым железом, к которому через проушины в верхних концах его прикрепляется цепь или

т

рос. Цепи (трос) с четырех уг-
лов ящика соединяются вверху
кольцом, которое накладывается
на гак (крюк) подъемного крана.
При погрузке конским стропом
(рис. 46) лошадь подводят под
гак крана, веревочная петля
стропа (Д) накидывается на шею
лошади (в месте наложения хо-
мута), а широкая брезентовая его

Blog

Учебное пособие военное издательство министерства обороны союза сср москва-1956