Учебно-методический комплекс по дисциплине технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном обслуживании

Вид материалаУчебно-методический комплекс

Содержание


В. Д. Басаргин
Федеральное агентство по образованию
Институт транспорта и энергетики
Рабочая программа
Задачи дисциплины
Содержание дисциплины.
Общая информация о дисциплине
Технологические процессы ремонта типовых деталей.
Технологические процессы ремонта кузовов и кабин.
Ремонт узлов и приборов.
Проектирование технологических процессов ремонта деталей.
Итого в 7 семестре 34 часа
5. Учебно-методическое обеспечение
План – график
На сессию
На изу­чение
Подобный материал:

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Тихоокеанский государственный университет


Институт транспорта и энергетики

кафедра «Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей»


УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ПО дисциплинЕ


ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ

И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ПРИ СЕРВИСНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ


Д
190603.65 «Сервис и эксплуатация


«Автомобили и автомобильное хозяйство»

ля специальности (направления): _____________________________

_
транспортных и технологических машин и технологического оборудования (автомобильный транспорт)»__________________________


«Автомобили и автомобильное хозяйство»

___________________________________________________________


УМКД рассмотрен и утвержден на заседании кафедры

п
В. Д. Басаргин
ротокол № ________ от «____»__________________ 2008 г

Зав. кафедрой ____________ «____»______ 2008 г. _______________

Подпись Дата Ф.И.О.


УМКД рассмотрен и утвержден на заседании учебно-методической комиссии и рекомендован к внедрению

п


ротокол № ________ от «____»__________________ 2008 г

Председатель УМКД __________ «____»_____ 2008 г. ___________

Подпись Дата Ф.И.О.


ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Тихоокеанский государственный университет


Институт транспорта и энергетики

Кафедра «Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей»



СОГЛАСОВАНО

Директор института

(
Фейгин А. В.
декан факультета)

______________ _____________________

подпись ФИО

“_____” ____________________2008 г.




Утверждаю

Начальник

у
Иванищев Ю. Г.
чебно-методического управления

______________ _____________________

подпись ФИО

“_____” ____________________2008 г.



РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

по дисциплине

Технология и организация восстановления деталей

и сборочных единиц при сервисном обслуживании



Аббревиатура

специальности

Отчетность

Часов занятий

экзамен

зачет

КП

КР

РГР

контрольная работа

тест (контр. задание)

учебный план основной траектории

Учебный план специальности

(направления)

заданной траектории

по ГОС

уч. план

переат

лкц

лбр

прз

ауд

Сам раб

всего

на сес.

СЭМ

7

7



















128




34

34




64

64






Рабочая программа составлена в соответствии с содержанием и требованиями Государственных образовательных стандартов и утвержденной ________________ программой дисциплины

Дата утверждения



Рабочую программу составил ________________

Казанников О. В.

Подпись

Ф.и.о. автора

Рабочая программа обсуждена на заседании кафедры,

протокол № ______ от «____»________2008 г.

Заведующий кафедрой ________________

«____» ________2008 г.

Подпись

Дата

Одобрено Учебно-методической комиссией

Председатель УМКС ________________

«____» ________2008 г.

Подпись

Дата












  1. Цель преподавания дисциплины


Цель дисциплины – заключается в формировании у будущих специалистов системы обобщенных и конкретных знаний, позволяющих творчески и научно обоснованно решать задачи восстановления деталей при ремонте автомобилей, обеспечивая конкурентоспособный уровень качества и минимум затрат ресурсов.

Задачи дисциплины:

- ознакомление студентов с технологическими процессами основных ремонтных работ при ремонте агрегатов, узлов, типовых деталей;

- приобретение навыков в решении задач по проектированию технологических процессов ремонта автомобилей, их деталей, агрегатов и узлов;

- обеспечение необходимых знаний и навыков по организации технологической подготовки ремонта автомобилей в условиях автотранспортных и авторемонтных предприятий, станций технического обслуживания и других подразделений, занимающихся ремонтом автомобилей;

- раскрытие источников эффективности ремонта и определение главных направлений ее обеспечения;

- формирование у будущих инженеров позиции и представления об условиях наибольшего благоприятствования развитию ремонта автомобилей в современном производстве.

  1. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ.



  1. Наименование тем, содержание и объем в часах лекционных занятий.




№ темы

Наименование тем лекционного курса и их краткое содержание

Кол.

часов

1

Общая информация о дисциплине и рекомендуемая литература. Цель и задачи дисциплины Способы восстановления деталей. Пластическое деформирование. Сварка и наплавка. Газо-термическое напыление. Нанесение гальванических покрытий. Нанесение защитно-декоративных покрытий. Применение синтетических материалов. Механическая обработка при ремонте деталей.

8

2

Технологические процессы ремонта типовых деталей. Ремонт корпусных деталей. Ремонт деталей класса «круглые стержни». Ремонт деталей класса «полые стержни». Восстановление деталей класса «диски». Восстановление деталей класса «некруглые стержни»

6

3

Технологические процессы ремонта кузовов и кабин. Ремонт кузовов и кабин (разборка, дефектация, правка, сварка, использование синтетических материалов, пайка, контроль качества, ремонт остекления и обивки, окраска).

6

4

Ремонт узлов и приборов. Ремонт узлов и приборов систем охлаждения и смазки двигателя. Ремонт узлов и приборов системы питания и электрооборудования двигателя. Ремонт рам и рессор. Ремонт автомобильных шин.

6

5

Проектирование технологических процессов ремонта деталей. Общие сведения. Анализ исходных данных. Выбор типового, группового или поиск аналога единичного технологического процесса. Выбор ремонтной заготовки и методов устранения дефектов. Технический контроль. Выбор баз и схем установки. Разработка маршрута. Разработка технологических операций. Нормирование. Оформление техпроцесса. Расчет экономической эффективности и выбор оптимального варианта. Формирование технологических маршрутов.

8

Итого в 7 семестре 34 часа

2.2. ЛАБОРАТОРНЫЕ занятия и их содержание.




Наименование лабораторных работ

Кол.

часов


Восстановление деталей наплавкой под слоем флюса

4


Восстановление деталей наплавкой в среде углекислого газа

4


Восстановление деталей синтетическими материалами

4


Исследование гальванических технологических процессов

4


Восстановление деталей обработкой под ремонтный размер

4


Нормирование технологического процесса восстановления детали

4


Исследование процесса заварки трещин в стальных деталях

4


Выбор вариантов технологических процессов восстановления деталей

6

Итого в 7 семестре 34 часа




4. ВОПРОСЫ ТЕКУЩЕГО И ИТОГОВОГО КОНТРОЛЯ ЗНАНИЙ

  1. Входной контроль.



  1. Факторы, влияющие на шероховатость и волнистость.
  2. Факторы, влияющие на физико-механические свойства поверхностного слоя.
  3. Методы механической обработки заготовок металлическими инструментами.
  4. Методы механической обработки абразивными инструментами.
  5. Факторы, влияющие на величину минимального припуска.
  6. Методы определения припусков.
  7. Основные принципы базирования.
  8. Методика расчета режимов резания при обработке.
  9. Основы разработки технологического процесса сборки.
  10. Схема технологического процесса сборки автомобилей.
  11. Основы технического нормирования.
  12. Структура штучного времени на изделие.
  13. Методы определения нормы времени при изготовлении детали.
  14. Термическая и химико-термическая обработка заготовок.
  15. Факторы, влияющие на точность обработки.


4.2. Текущий контроль знаний.

  1. Краткая характеристика способов восстановления деталей.
  2. Восстановление деталей – крупный резерв экономии материальных ресурсов. Каких?
  3. Какие дефекты возникают в раме автомобиля и причины?
  4. Сущность технологии ремонта рам и какое применяется оборудование?
  5. Какие дефекты возникают в кузовах и кабинах автомобилей?
  6. Способы устранения дефектов в кузовах и кабинах.
  7. Какие существуют способы удаления лакокрасочных покрытий?
  8. Какие существуют способы окраски кузовов легковых автомобилей?
  9. Способы сушки лакокрасочных покрытий.
  10. Какие материалы применяются при ремонте кузовов?
  11. Каковы причины возникновения дефектов в шинах?
  12. Технические условия на приемку шин в ремонт.
  13. В чем заключается технологический процесс ремонта шин и камер?
  14. В чем заключаются особенности процесса комплектования и подбора деталей при ремонте автомобилей?


Заключительный контроль проводится на экзамене. Студент должен уметь ответить на следующие вопросы:

  1. Восстановление деталей пластическим деформированием. Виды пластического деформирования и принципиальные схемы.
  2. Восстановление деталей пластическим деформированием. Осадка и раздача.
  3. Восстановление деталей пластическим деформированием. Обжатие и накатка.
  4. Восстановление деталей пластическим деформированием. Электромеханическая высадка и правка.
  5. Восстановление физико-механических свойств материала деталей.
  6. Восстановление деталей сваркой и наплавкой. Общие понятия и виды сварки.
  7. Восстановление деталей сваркой и наплавкой. Ручная газовая сварка и наплавка
  8. Восстановление деталей сваркой и наплавкой. Ручная электродуговая сварка и наплавка.
  9. Восстановление деталей сваркой и наплавкой. Автоматическая сварка и наплавка под слоем флюса.
  10. Восстановление деталей сваркой и наплавкой. Сварка и наплавка в среде углекислого газа и вибродуговая наплавка.
  11. Восстановление деталей сваркой и наплавкой. Плазменно-дуговая, индукционная и электроконтакная.
  12. Особенности сварки чугунных и алюминиевых деталей.
  13. Газо-термическое напыление. Способы и свойства покрытий.
  14. Газопламенное напыление. Дуговое, высокочастотное и детонационное напыление. Плазменное и ионно-плазменное напыление.
  15. Напыляемые материалы и технология нанесения покрытий.
  16. Сущность и технологический процесс нанесения гальванических покрытий.
  17. Хромирование деталей.
  18. Осталивание деталей.
  19. Нанесение защитно-декоративных покрытий.
  20. Восстановление деталей синтетическими материалами.
  21. Механическая обработка при ремонте деталей.
  22. Основные дефекты корпусных деталей и способы их восстановления.
  23. Типовой технологический процесс восстановления корпусных деталей.
  24. Технология восстановления блока цилиндров.
  25. Технология восстановления головки блока.
  26. Технология восстановления картера сцепления.
  27. Основные дефекты деталей класса «полые стержни» и способы их устранения.
  28. Типовой технологический процесс восстановления деталей класса «полые стержни» и средства технологической оснащенности.
  29. Основные дефекты деталей класса «круглые стержни» и способы их устранения.
  30. Типовой технологический процесс восстановления деталей класса «круглые стержни» и средства технологической оснащенности.
  31. Технология восстановления коленчатых валов.
  32. Технология восстановления распределительных валов.
  33. Технология восстановления валов коробки передач.
  34. Технология восстановления крестовин.
  35. Восстановление деталей класса «диски»
  36. Восстановление деталей класса «некруглые стержни»
  37. Технология восстановления шатунов
  38. Приемка кузовов и кабин в ремонт, виды и способы ремонта.
  39. Разборка и дефектация кузовов и кабин.
  40. Правка деформированных кузовов и кабин.
  41. Удаление поврежденных элементов кузова.
  42. Сварка и пайка кузовных деталей.
  43. Использование синтетических материалов при ремонте кузовов и кабин.
  44. Ремонт съемных и неметаллических элементов кузовов и кабин.
  45. Ремонтные детали кузовов и кабин из листового металла.
  46. Ремонтные детали из пластмасс и резины.
  47. Окраска кузовов и кабин.
  48. Контроль качества окраски.
  49. Сборка отремонтированных кузовов и кабин после окраски.
  50. Ремонт рам и рессор автомобиля.
  51. Дефекты и способы ремонта радиаторов, насосов и вентиляторов, фильтров и маслопроводов. Технические требования к ремонту и испытанию.
  52. Ремонт топливных баков, топливопроводов, карбюраторов, топливных насосов, форсунок.
  53. Ремонт аккумуляторных батарей, генераторов, стартеров, приборов зажигания.
  54. Ремонт автомобильных шин.
  55. Основные понятия технологического процесса ремонта деталей.
  56. Методы технологии, применяемые в авторемонтном производстве.
  57. Содержание технологического процесса, исходные данные для проектирования.
  58. Типизация технологических процессов восстановления деталей.
  59. Критерии и методика выбора способа восстановления деталей. Расчет экономической эффективности.
  60. Особенности механической обработки (базирования, припусков, режимов резания) при восстановлении деталей.
  61. Разработка маршрута технологического процесса и технологических операций.
  62. Техническое нормирование при разработке технологических процессов восстановления.

5. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

    1. Основная литература



  1. Ремонт автомобилей/ Румянцев С.И., Борщов В.Ф., Боднев А.Г. и др.; Под ред. С.И. Румянцева. М.: Транспорт, 1981. – 462 с.
  2. Ремонт автомобилей/ Л.В. Дехтеринский, К.Х. Акмаев, В.П. Апсин и др.; Под ред. Л.В. Дехтеринского. – М.: Транспорт, 1992. – 295 с.
  3. Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей/ Под ред. И.Е. Дюмина. – М.: Транспорт, 1995. – 280 с.



    1. Дополнительная литература



  1. Капитальный ремонт автомобилей: Справочник/ Л.В. Дехтеринский, Р.Е. Есенберлин, В.П. Апсин и др.; Под ред. Р.Е. Есенберлина. - М.: Транспорт, 1989. – 335 с.
  2. Шадричев В.А. Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей. - Л.: Машиностроение. Ленинградское отделение, 1976. – 560 с.
  3. Кац А.М. Автомобильные кузова. – М.: Транспорт, 1982. – 296 с.
  4. Синельников А.Ф. и др. Кузова легковых автомобилей: Обслуживание и ремонт/ А.В. Синельников, Ю.Л. Штоль, С.А. Скрипников. – М.: Транспорт, 1997. – 256 с.
  5. Указания к выполнению лабораторных работ.
  6. Технология ремонта автомобилей: Учебник для студентов вузов по спец. «Автомобили и автомобильное хозяйство»/ Дехтеринский Л.В., Апсин В.П., Доценко Г.Н. и др.; под ред. Л.В. Дехтеринского. – М.: Транспорт, 1979. – 342 с.
  7. Ремонт автомобилей/ Клебанов Б.В., Кузьмин В.Г., Маслов В.И.; под общ. Ред. Б.В. Клебанова. – М.: Транспорт, 1974. – 328 с.
  8. Шадричев В.А. Ремонт автомобилей. Учебник для студентов вузов специальности 1609. – М.: Высшая школа, 1970. – 180 с.
  9. Улашкин А.П., Тузов Н.С. Курсовое проектирование по восстановлению деталей. – Хабаровск: Изд-во ХГТУ, 2003 г. – 103 с.




План – график

Самостоятельной работы студентов

По дисциплине Технология и организация восстановления деталей

и сборочных единиц при сервисном обслуживании

Институт (факультет) __ИТЭ___ Специальность 190603.65 СЭМ

Семестр ___7__________________ часов в неделю (Л-ЛР-ПЗ / ФКТ-С2-РГР) 2-2-0/0-4-0

Распределение нормативного времени самостоятельной работы студентов по неделям семестра

17




2

2







4

лектор _____Казанников О. В._____________________

16




2

2







4

15




2

2







4

14




2

2







4

13




2

2







4

12




2

2







4

11




2

2







4

10




2

2







4

9




2

2







4

8




2

2







4

7




2

2







4

6




2

2







4

5




2

2







4

4




2

2







4

3




2

2







4

2




2

2







4

1




2

2







4

Объем

домашних заданий

Чертежей формата А4















Страниц
текста













Распределение часов учебного плана

Самостоятельная работа в семестре

В том числе

На сессию
















Выпол­нение

задания
















На

изу­чение

теории

34

34







68

всего
















аудиторных

34

34







68
Вид занятий

Лекции

Лаборатор. работы

Практич. занятия

КП, КР, РГР, РФ

Итого