Общие положения
Вид материала | Документы |
СодержаниеАнализ разрывов между существующим и целевым состоянием Арктической зоны Российской Федерации, направления и способы реализации |
- Одобрен Советом Федерации 11 июля 2008 года Раздел, 2086.04kb.
- И в срок Для приобретения полной версии работы щелкните по Содержание Общие положения, 36.48kb.
- Принят Государственной Думой 27 сентября 2002 года Одобрен Советом Федерации 16 октября, 3283.83kb.
- Методические рекомендации к разработке рабочих программ учебных дисциплин. Общие положения, 67.97kb.
- 1. Общие положения, 622.12kb.
- 1. Общие положения, 814.49kb.
- Принят Государственной Думой 22 апреля 2011 года Одобрен Советом Федерации 27 апреля, 757.89kb.
- Принят Государственной Думой 11 октября 2002 года Одобрен Советом Федерации 30 октября, 467.11kb.
- Методические указания по обследованию специальных металлургических кранов рд 10-112-6-03, 1763.74kb.
- Одобрен Советом Федерации 5 декабря 2001 года Часть первая. Общие положения Раздел, 22176.68kb.
Анализ разрывов между существующим и целевым состоянием Арктической зоны Российской Федерации, направления и способы реализации целевого сценария
Существуют значительные разрывы между существующим и целевым состоянием Арктической зоны Российской Федерации, на преодоление которых могут быть нацелены нижеследующие направления и способы реализации целевого сценария.
Во-первых, комплексное развитие Северного морского пути (Северного транспортного коридора – высокоширотной морской трансарктической национальной магистрали от Мурманска до Петропавловска-Камчатского, органично включающей в себя Севморпуть с тяготеющими к нему железнодорожными и речными меридиональными транспортными маршрутами) (краткое название – СМП или СТК).
Во-вторых, разработка Схемы развития и размещения производительных сил АЗРФ до 2020 года (краткое название – Схема).
В-третьих, комплексное развитие приарктических территорий, а также отдельных ключевых с точки зрения устойчивого развития и обеспечения национальной безопасности районов АЗРФ (краткое название – КРПТ), включая:
инфраструктурное проектирование;
социальное и социокультурное проектирование;
инновационное проектирование;
природоохранное проектирование.
В-четвертых, опережающее развитие видов деятельности, отраслей специализации и обеспечивающих производств в интересах устойчивого социально-экономического роста приарктических субъектов Российской Федерации (краткое название – «Опережающее развитие»), включая:
опережающее развитие транспортной, промышленной и энергетической инфраструктуры;
опережающее развитие элементов сервисной экономики, обеспечивающих, обслуживающих, смежных и шлейфовых производств, в т.ч. судостроения и судоремонта.
В-пятых, внедрение эффективных форм пространственного развития АЗРФ с формированием его устойчивого каркаса, в том числе на основе кластеризации, имплементация кластерной политики (краткое название – «Кластеризация»).
В-шестых, рационализация, интенсификация и повышение эффективности видов экономической деятельности (краткое название – «Интенсификация»).
В-седьмых, диверсификации отраслевой структуры региональных экономик (краткое название – «Диверсификация»).
В-восьмых, развитие туристско-рекреационного бизнеса (краткое название – «Туризм и рекреация»).
В-девятых, развитие судостроения и судоремонта, а также элементов сервисной экономики (краткое название – «Судостроение и сервисная экономика»).
В-десятых, социальное проектирование и социокультурная политика в приарктических субъектах Российской Федерации (краткое название – «Человеческий капитал»).
В-одиннадцатых, улучшение качества жизни коренных малочисленных народов Севера, их дальнейшая интеграция в политическую, экономическую, культурную и научную среду Российской Федерации; поддержание этноформирующих видов деятельности в интересах сохранения их исконного уклада жизни и традиционных промыслов (краткое название – КМНС).
В-двенадцатых, повышение энергоэффективности экономической деятельности в АЗРФ (краткое название – «Энергоэффективность»).
В-тринадцатых, разработка стратегий адаптации АЗРФ, отдельных приарктических регионов и ключевых с точки зрения устойчивого развития и обеспечения национальной безопасности районов к глобальным изменениям климата (краткое название – «Адаптация»).
В-четырнадцатых, межрегиональное сотрудничество с участием приарктических субъектов Российской Федерации (краткое название – «Межрегиональное сотрудничество»).
В-пятнадцатых, трансграничное и международное сотрудничество с участием приарктических субъектов Российской Федерации (краткое название – «Трансграничное и международное сотрудничество»), включая:
перспективы создания трансграничных особых экономических зон с участием приарктических субъектов Российской Федерации («Трансграничные зоны»);
трансграничное и международное сотрудничество в видах экономической деятельности («Сотрудничество»).
В-шестнадцатых, обеспечение безопасности во всех сферах жизнедеятельности (краткое название – «Безопасность»), в том числе:
транспортная безопасность;
продовольственная безопасность;
энергетическая безопасность;
экономическая безопасность;
экологическая безопасность;
информационная и информационно-психологическая безопасность;
демографическая безопасность;
технологическая безопасность;
гидрометеорологическая безопасность;
безопасность в других сферах жизнедеятельности.
В-семнадцатых, интенсификация комплексных научных исследований (краткое название – «Исследования»).
В-восемнадцатых, защита интересов Российской Федерации в Северном Ледовитом океане невоенными способами и обеспечение российского присутствия в его ключевых высокоширотных районах (краткое название – «Присутствие»).
В-девятнадцатых, реиндустриализация и повышение конкурентоспособности региональных экономик АЗРФ (краткое название – «Конкурентоспособность»), внедрение технологических, организационных и институциональных инноваций в региональные экономики АЗРФ (краткое название – «Инновационная экономика»), в том числе:
внедрение новых технологий и материалов («Технологии»), включая нано-технологии; информационные технологии; высокотехнологичные материалы; применение высокоскоростных амфибийных транспортных средств на динамической и статической воздушной подушке для развития транспортной системы регионов Крайнего Севера («Амфибии»); переход к инновационному использованию водных биологических ресурсов на базе развития биотехнологий и схем безотходной переработки морепродуктов («Генетические ресурсы и биотехнологии»); другие технологические инновации;
создание институтов инновационного развития («Институциональные инновации»);
внедрение организационных инноваций в систему регулирования социально-экономического развития АЗРФ на федеральном, региональном и местном уровнях для сглаживания конфликтогенных интересов субъектов государственной политики России в Арктике («Организационные инновации»), включая использование элементов аутсорсин-га, аутстаффинга и субконтрактинга.
В-двадцатых, стратегическое прогнозирование и форсайт-проекты в АЗРФ на федеральном, региональном и корпоративном уровнях (краткое название – «Форсайт»).