Газета «Ведомости» (Москва) 12. 11. 2010
| Вид материала | Документы |
- В России, 2026.22kb.
- В России, 3573.99kb.
- «Новгородские ведомости», 440.26kb.
- Кодекс Республики Казахстан от 30 июня 2010 года №296-iv "Казахстанская правда", 5352.61kb.
- В России, 2108kb.
- Контрольная работа №2 Романенко Е. В. Челябинский государственный университет, 406.99kb.
- О состоянии системы образования, 5348.14kb.
- О товарных биржах, 342kb.
- В России, 2351.12kb.
- Составитель доц., к ф. н. Красовский, 41.04kb.
Газета «Ведомости» (Москва) 12.11.2010
Таможенное оформление. Процедура ускорится
ФТС учла критику предпринимателей и пытается упростить растаможку товаров - сделать сбор за оформление фиксированным независимо от стоимости груза. Пройти процедуры можно будет быстрее, но вырастет нагрузка на малый бизнес, предупреждают эксперты.
Федеральная таможенная служба (ФТС) предлагает установить фиксированный сбор за оформление таможенной декларации в размере 5000 руб., сообщил замруководителя ведомства Константин Чайка. Это в 20 раз меньше существующего сейчас максимального сбора и в 10 раз выше минимального - сумма рассчитывается в зависимости от стоимости груза (см. таблицу).
Чайка признает, что мера может сократить доходы бюджета: в этом году, по прогнозу ФТС, поступления от сборов составят 39,6 млрд руб., в 2011 г. - 50,4 млрд, в 2012 г. - 54,7 млрд, в 2013 г. - 59,2 млрд. Но зато вырастет скорость оформления, обещает Чайка, предложения в ближайшее время будут направлены в правительство (его цитаты по "Интерфаксу"). Сейчас они проходят межведомственное согласование, сумма может измениться, говорит представитель ФТС. Минфин согласовал проект постановления правительства о введении фиксированного сбора только в отношении экспорта определенных товаров, не облагаемых пошлиной, говорит директор департамента Минфина Илья Трунин. По расчетам таможни, поступления в бюджет не должны были сократиться, так как сумма в 5000 руб. была определена исходя из средней ставки сбора со всех грузов, отмечает он.
Предприниматели давно жалуются на сложность таможенного оформления. Президент Дмитрий Медведев признавал, что Россия теряет инвесторов из-за длительности и дороговизны таможенных процедур.
Введение фиксированного сбора упростит и ускорит оформление, считают президент "Опоры России" Сергей Борисов и Галина Баландина из "Пепеляев групп". Но ставка очень высокая, солидарны они, в итоге увеличится нагрузка на малый и средний бизнес, а это 70% участников внешнеэкономической деятельности. Меньше будут платить крупные компании, мелкие - больше, констатирует сотрудник торговой фирмы. Таможенное оформление тоже не обязательно упростится, говорит представитель транспортной компании "Траско". ФТС больше заботит пополнение бюджета, а не повышение качества таможенного администрирования, убеждена Марина Лякишева из DLA Piper.
Денис Шолохов
Газета «КоммерсантЪ» 12.11.2010
ФТС оправдывает цели и средства
Таможня объяснила смысл своего существования Федеральная таможенная служба (ФТС) обнародовала доклад об основных целях своей работы на 2011-2013 годы. Свои успехи в наполнении бюджета, снижении издержек предпринимателей и в противодействии преступным посягательствам ФТС будет измерять с помощью более чем трех десятков показателей. Среди них -- доля проигранных судебных тяжб, время прохождения таможенных процедур и число возбужденных уголовных дел.
"Доклад о результатах и основных направлениях деятельности ФТС на 2011-2013 годы" служба подготовила программно-целевым методом, в рамках которого ведомства объясняют правительству и населению смысл своего существования и обосновывают израсходованные бюджетные ассигнования.
Как заявляет в докладе ФТС, всего у нее три стратегические задачи. Первая -- добиваться от бизнеса и граждан повышения уровня соблюдения таможенного законодательства и одновременно -- обеспечивать полноту и своевременность уплаты таможенных платежей. Успешность исполнения этой задачи измеряется сразу одиннадцатью индикаторами, среди которых, в частности -- доля споров, проигрываемых таможенниками в судах, в общем объеме предъявленных к ним претензий. В 2009 году ФТС проиграла 70% споров, в которых служба выступала ответчиком; показатель 2010 года запланирован на уровне не более 42%. Задача на 2011-2013 годы -- не более 40% проигранных исков. Среди других показателей успешности исполнения первой цели -- степень выполнения плана по сборам в бюджет (не менее 100% в 2011 году) и сумма ликвидированной задолженности по уплате таможенных платежей (не менее 21 млрд руб. в 2011 году).
Вторая объявленная стратегическая цель таможни -- повышение качества предоставления своих услуг и сокращение издержек участников внешней торговли. Здесь успех измеряется, в частности, временем проведения таможенных процедур, необходимым для выпуска товаров при оформлении в месте декларирования. В 2009 году на это в среднем требовалось 24 часа, задача на 2010 год -- 23 часа, на 2011-й и последующие годы -- 22 часа. Время прохождения автомобильных пунктов пропуска на границе составило 20 минут в 2009 году, в 2010-м и далее должно быть не более 19 минут. Примечательный показатель выполнения второй цели -- доля участников ВЭД, положительно оценивающих работу таможенных органов. В 2010 году похвалить таможню должны не менее 29% опрошенных предпринимателей, в 2011-м -- не менее 30%. В этом же блоке индикаторов присутствуют: доля пропускных пунктов с системой "красного" и "зеленого" коридоров (не менее 13,6% в 2011 году); доля досмотренных таможенных партий в их общем объеме (не более 15% при ввозе товаров и не более 5% при вывозе в 2011 году).
Наконец, третья стратегическая цель ФТС -- это пресечение контрабанды оружия и наркотиков, ввоза контрафакта и вывоза запрещенных товаров и ценностей. В 2009 году доля товаров, ввезенных в РФ, по которым таможенные органы приняли меры по устранению нарушений законодательства, составляла 2,9%, по итогам 2010 и 2011 годов этот показатель должен быть выше 1,6%. Доля уголовных дел, возбужденных таможенниками в общем объеме зарегистрированных преступлений, отнесенных к компетенции ФТС в 2010-2011 году, должна составлять не менее 57% (в 2009 году она равнялась 65%).
Вадим Вислогузов
ИА «ИНТЕРФАКС» 12.11.10
ЕС с 1 января вводит новые правила информирования о ввозимых грузах
Европейский союз (ЕС) с 1 января 2011 г. вводит новую компьютерную систему предварительного таможенного информирования - New Computerised Transit System (NCTS).
Как говорится в опубликованном на сайте Федеральной таможенной службы (ФТС) уведомлении, в таможенные органы стран ЕС необходимо будет подавать декларацию только в электронном виде, используя «систему контроля импорта» или «систему контроля транзита».
Систему контроля транзита можно использовать в случае, если данные будут подаваться вместе с транзитной декларацией или электронной книжкой МДП (TIR carnet).
Время подачи декларации зависит от вида транспорта, в котором перемещаются товары. В случае перевозки груза автомобильным транспортом декларация должна быть подана не менее чем за 1 час до его фактического прибытия на территорию ЕС. При перевозке железнодорожным транспортом - за 2 часа, при авиаперевозках до фактического отправления воздушного судна, а при длительных рейсах - как минимум за 4 часа до прибытия воздушного судна в ЕС.
Книжка МДП - документ, дающий право перевозить грузы с упрощением таможенных процедур. Документ действителен в государствах, признавших конвенцию о международной перевозке грузов.
NCTS - новая компьютерная система транзита, предусматривает вход и обработку декларации транзита только электронным способом. Система будет использоваться во всех странах ЕС и странах- членах Европейской ассоциации свободной торговли (EACT).
ИА «Интерфакс» 12.11.10
На российско-латвийской границе открылся новый пункт пропуска
В Псковской области в пятницу открылся новый автомобильный грузопассажирский пункт пропуска «Лудонка», сообщила пресс-служба Федерального агентства по обустройству госграницы РФ (Росграница).
Новый пункт пропуска открылся в соответствии с приказом Росграницы от 6 сентября 2010 года № 400-ОД. Строительство объекта, расположенного в деревне Новая Лудонка, 5-й км автодороги Носово – Лудонка, велось с января 2007 года.
По данным ведомства, проектная мощность пункта пропуска составляет ежесуточно 380 легковых, 100 грузовых автомобилей и 20 автобусов. На въезд и выезд будут функционировать по 4 полосы. Режим работы круглосуточный.
В пункте пропуска «Лудонка» будут осуществлять ведомственный контроль Пограничная служба ФСБ России, ФТС, Роспотребнадзор, Россельхознадзор, Управление государственного автонадзора.
В инфраструктуру объекта входит здание пассажирского и грузового оформления, бокс углубленного досмотра легкового и грузового транспорта, здание кинологической службы, здание эксплуатационной службы, павильоны пограничного и таможенного контроля, площадка для размещения мобильного инспекционно-досмотрового комплекса, две весовые, говорится в сообщении Росграницы.
ИА «SeaNews» 13.11.10
Риски перехода на электронное декларирование
Повсеместный переход на электронное декларирование может столкнуться с недостаточным техническим оснащением самой ФТС. Такое мнение высказал SeaNews генеральный директор ООО «Международный таможенный брокер» Александр Северилов по итогам состоявшегося 11 ноября в Госдуме «круглого стола» на тему «Таможенный союз республики Беларусь, Казахстан и Российской Федерации в 2010 году: основные результаты функционирования и дальнейшие перспективы развития».
«На практике имеют место случаи, когда приостановление по техническим причинам работы таможенного органа с уже зарегистрированными электронными декларациями приводит к увеличению сроков проведения таможенного оформления. Возникают проблемы, связанные с конвертацией бумажных документов в электронный вид. Но я считаю, что это временные, постепенно преодолимые недостатки».
По мнению А.Северилова, проблема в отношениях бизнеса и таможни заключается в том, что слабо развиты механизмы обратной связи. «Общение происходит на уровне обмена мнениями, нет возможности выработки общей позиции и согласования взаимных интересов. Перед таможенными органами стоят определенные задачи, которые они решают так, как их видят».
ИА «KABAR» (Киргизия) 13.11.2010
В таджикской столице собрались главы Таможенных служб, стран ЕврАзЭС
В таджикской столице собрались главы Таможенных служб, стран ЕврАзЭС КАБАР, 13 ноября 2010 года. Заседание Совета руководителей Таможенных служб государств Евразийского экономического сообщества (ЕврАзЭС) стартовало 12 ноября в Душанбе. Как сообщили ИА REGNUM Новости в пресс-службе Таможенного комитета при правительстве Таджикистана, участников заседания приветствовал премьер-министр страны Акил Акилов.
Таджикский премьер дал оценку текущему сотрудничеству между государствами-членами ЕврАзЭС по всем направлениям, в том числе в таможенной сфере. «Совет руководителей Таможенных служб ЕврАзЭС является одной из самых активно действующих структур на пространстве Евразийского экономического сообщества», - отметил в своем выступлении Акилов. Он выразил уверенность в дальнейшем развитии сотрудничества между таможенными структурами.
«В частности, премьер-министр выступил за разработку действенного правового механизма, способствующего активизации взаимодействия таможенных служб на пространстве ЕврАзЭС», - заключил источник.
Газета «Белорусская деловая газета» 13.11.2010
Госзакупки - по российским правилам
Минэкономразвития России объявило об очередной реформе государственных закупок. Ведомство обещает создать единый интернет-портал госзакупок для всех стран, входящих в Таможенный союз. К 2013 г. такой портал будет создан совместно с Беларусью. К 2017 г. с Казахстаном. Для государственных закупок будет установлен так называемый национальный режим, то есть одинаково благоприятные условия для иностранных производителей и поставщиков товаров для нужд государства.Минэкономразвития на своем сайте опубликовало проект Соглашения о государственных (муниципальных) государственных закупках в Таможенном союзе. Согласно документу, госзакупки в странах ТС будут проходить по единым правилам, на едином портале, где разместят все государственные конкурсы и аукционы. Объединение пройдет в три этапа, пишет газета «Маркер».
К 2012 г. стороны гарантируют принятие всех необходимых поправок в национальное законодательство. На втором этапе предусмотрено внедрение единой информационной системы, обеспечивающей процесс проведения госзакупок, то есть создание интернет-портала, на котором будет публиковаться информация как об электронных, так и об обычных тендерах. Кроме единого портала госзакупок будет создан единый Реестр недобросовестных поставщиков, куда включат компании, не выполнившие контракты.
На третьем этапе предполагается введение национального, то есть недискриминационного, режима для всех поставщиков из стран Таможенного союза. В качестве исключения каждая из стран имеет право ввести временные изъятия из такого режима, но только в том случае, если специальная комиссия Таможенного союза признает такие изъятия обоснованными. В целом правила размещения госзаказа на едином портале совпадают со сложившимися в России: информацию необходимо разместить не позже чем за 20 дней до начала торгов, потенциальные поставщики должны иметь свободных доступ к конкурсной документации и возможность получать разъяснения от заказчика по тендеру. Но есть и некоторые различия.
Например, планируется снизить размер конкурсного или аукционного обеспечения. Если сейчас, как правило, компаниям приходится платить не менее 5% от цены предложенного контракта, то согласно проекту соглашения, максимальный размер обеспечения будет снижен до 3%. Кроме того, подача заявок сможет проходить в электронной форме, а с победителя тендера заказчик вправе взимать специальную плату, если такая предусмотрена национальным законодательством. «Создание единой площадки безусловно повысит конкуренцию на рынке госзакупок, тем самым снизит затраты госструктур», считает Дмитрий Дмитриев, гендиректор юридической компании «Правовой департамент». Конечно, через свои дочерние структуры в России иностранцы и так могут участвовать в российских тендерах, но если доступ к торгам будет облегчен, это еще больше повысит интерес к российским площадкам.
Белорусские фирмы вполне могут составить конкуренцию российским на текстильном рынке, в сегменте машиностроения (сельскохозяйственная техника), то же можно сказать и о казахстанских компаниях.
Между тем пойдет и обратный процесс: российские компании будут стремиться выиграть тендеры в союзных государствах. Не исключаю, что именно со стороны Беларуси и Казахстана на первых этапах после введения единой площадки могут быть приняты некоторые меры по защите местных игроков. Возможно даже, мы будем свидетелями ряда скандалов, связанных, к примеру, с недопущением российских компаний на тендер. В таджикской столице собрались главы Таможенных служб, стран ЕврАзЭС
ИА «Интерфакс» 13.11.10
РФ, страны ТС и Новая Зеландия начинают работу над соглашением о свободной торговле - Медведев
Россия, страны Таможенного союза (ТС) и Новая Зеландия начинают работу над соглашением о свободной торговле, сообщил президент РФ Дмитрий Медведев на встрече с премьер-министром Новой Зеландии Джоном Кеем в Иокогаме.
«Наши отношения развиваются весьма неплохо. В последнее время произошел целый ряд событий, которые, я надеюсь, позитивно отразятся на наших отношениях. В том числе, мы обсуждали вопросы свободной торговли. Как раз такие отношения нас и должны связывать», - сказал Д.Медведев.
«Это та инициатива, которая нами поддержана и, надеюсь, создаст новый режим торговли между нашими странами и между таможенной зоной, в которую входит Россия», - добавил российский лидер.
Со своей стороны Дж.Кей отметил, что начало работы над соглашением о свободной торговле - «это очень важный этап в отношениях России и Новой Зеландии, самый важный за 65 лет, прошедших с момента установления дипломатических отношений».
«Сегодня мы встаем на путь заключения соглашения о свободной торговле между Россией и Новой Зеландией. Я надеюсь, для наших стран это очень хорошая возможность», - отметил премьер-министр Новой Зеландии.
Он подчеркнул, что предстоит большая работа переговорщиков, и выразил надежду, что, в конце концов, соглашение будет достигнуто.
Д.Медведев выразил удовлетворение тем, что «на полях» саммита АТЭС России и Новой Зеландии удается прийти к конкретным договоренностям. «В то время как мы во время наших саммитов АТЭС решаем общие вопросы, с Новой Зеландией мы пришли к практическому решению», - сказал президент РФ.
Как отмечается в сообщении офиса премьер-министра Новой Зеландии, переговоры о заключении соглашения о свободной торговле между Новой Зеландией, Россией, Белоруссией и Казахстаном начнутся в начале следующего года.
«Россия - одна из крупнейших экономик и занимает 12-е место в мире, а также пятый крупнейший импортер продуктов питания. Общий импорт продуктов питания в 2008 году составил в России $30 млрд. Соглашение о свободной торговле с Россией позволит упрочить наши позиции на рынке», - говорится в сообщении.
Как отмечается в документе, экспорт из Новой Зеландии в Россию с 2000 по 2009 год вырос с 51 млн новозеландских долларов до 187 млн долларов. «У нас остается большой экспортный потенциал не только в отношении продуктов питания, но также в отношении агротехнологий, товаров народного потребления и одежды», - подчеркивают в офисе новозеландского премьера.
Газета «КоммерсантЪ» 15.11.2010
Евросоюз советских республик
Экономические связи СССР предлагается восстанавливать по лекалам ЕС
Минэкономики 16 ноября начнет публичное обсуждение будущего госрегулирования в Едином экономическом пространстве (ЕЭП). Тексты 11 проектов соглашений ЕЭП, которое должно быть создано в 2012 году, показывают, что «единая экономика» России, Белоруссии и Казахстана будет создаваться по принципам не столько СССР, сколько Евросоюза. «Еврокомиссией» ЕЭП предполагается сделать действующую Комиссию Таможенного союза. Проекты соглашений в ряде случаев столь радикальны, что нефть и газ, обычные предметы споров в ТС, в них почти не упоминаются.
Завтра Минэкономики обсудит с РСПП инициативы по унификации экономической политики создающегося на базе Таможенного союза (ТС) Единого экономического пространства РФ, Белоруссии и Казахстана. Пакет из 11 проектов межправительственных соглашений опубликован ведомством на прошедшей неделе. Соглашения по ЕЭП к концу 2010 года предполагается подписать с тем, чтобы они вступили в силу с января 2011 года.
В целом 11 проектов договоров предполагают значительно более широкий уровень интеграции госуправления экономиками РФ, Белоруссии и Казахстана, нежели оценивалось ранее. Проекты «экономической конституции» ЕС в ряде случаев существенно либеральнее, чем национальные законодательства. Комиссия Таможенного союза в случае подписания документов имеет все шансы с 2012 года стать для ЕЭП полным аналогом Еврокомиссии для ЕС- «переходного периода» для ее работы не предусматривается, единственным существенным отличием схемы работы ЕЭП от ЕС является, исходя из соглашений, сравнительно низкая роль парламентов трех стран в работе союза.
Исходя из данных Минэкономики, обсуждение документов идет крайне активно. Часть документов, как, например, проект соглашения о единых правилах государственной поддержки сельского хозяйства, содержит пометку «консолидированный проект, подготовлен российской стороной, в трехстороннем формате не обсуждался», часть же, как соглашение о согласованных принципах валютной политики в государствах-участниках ЕЭП, содержит информацию о разногласиях сторон- обсуждение его пунктов на национальном уровне проведено. Все документы приводятся по состоянию на 8 ноября 2010 года.
Наиболее радикально соглашение о координации макроэкономической политики: с 2012 года участники ЕЭП берут на себя обязательства ограничить дефицит бюджета 3% ВВП, госдолг- 50% ВВП, уровень инфляции- 5% участника ЕЭП с наименьшим годовым показателем. Это жестче правил Европейского валютного союза, предполагается возможность отклонения от правил с согласованием со странами-партнерами. Проект предлагает ежегодное согласование курсовой политики по нацвалютам и ключевых макроэкономических показателей.
В соглашении о валютной политике (подписывается правительствами и нацбанками ЕЭП) декларируются намерения по «постепенному» устранению валютных ограничений, согласованию подходов к счетам нерезидентов в ЕЭП и резидентов ЕЭП в третьих странах и определению согласованного перечня операций, освобожденных от валютных ограничений. Возврат валютной выручки будет осуществляться по единым правилам, но непременно в страну происхождения товара- превращать ЕЭП в единого экспортера не планируется. У любого участника соглашения сохранится «в исключительных случаях» право вводить валютные ограничения на срок не более года- например, если либерализация «может повлечь ухудшение экономической и финансовой ситуации» или «ущерб интересам безопасности», а также в случае схлопывания платежного баланса с угрозой снижения резервов ниже допустимого уровня. Единственное возражение к документу поступило от казахской стороны, предложившей исключить из соглашения «создание условий» для размещения валютных активов центробанков ЕЭП в национальные валюты и государственные ценные бумаги его участников.
Соглашение о создании условий на финансовых рынках для обеспечения свободного движения капитала в ЕЭП более рамочное- оно предполагает гармонизацию профильного законодательства. Столь же декларативно соглашение о торговле услугами и инвестициях, но однако оно устанавливает ограничения во внутренней экономполитике в этой сфере. Проект обсуждается достаточно тяжело: так, предложением неизвестной стороны (по данным «Ъ», РФ, в тексте это не указано) является введение в соглашение графика снижения доли госучастия в национальной экономике по секторам обработки, торговли, транспорта и связи, сельского хозяйства, финуслуг и строительства (конкретные проценты пока не указаны)
Ключевым и самым спорным (по числу оспариваемых тремя сторонами позиций) является проект Единых правил предоставления промышленных субсидий. Он вводит понятие «запрещенной субсидии», в числе которых, например, внутренние транспортные и фрахтовые тарифы для экспортеров, налоговые льготы экспортерам, субсидирование ставок экспортных кредитов, занижение цен на энергоносители для экспортных отраслей. Проект предусматривает изъятие сумм полученных субсидий в пользу пострадавшей стороны. По данным «Ъ», соглашение активно отстаивается Казахстаном, у Белоруссии множество возражений по документу.
Разделить трудовых мигрантов ЕЭП на «своих» и «чужих» призван комплект из проектов двух соглашений - «О сотрудничестве по противодействию нелегальной трудовой миграции» и «О правовом статусе трудящихся-мигрантов и членов их семей». В целом проекты освобождают «внутренних» трудовых мигрантов ЕЭП от ограничений, применяемых к «внешним», привлечение таких мигрантов осуществляется «без учета ограничений по защите национального рынка труда», но с национальными изъятиями.
Соглашение о единых правилах господдержки сельского хозяйства разделяет эти меры на три типа- «не оказывающие искажающего воздействия на взаимную торговлю» ЕЭП, «оказывающие искажающее воздействие» и «в наибольшей степени искажающие взаимную торговлю»- последние предлагается не применять. Согласно приложению 4 к документу, предлагается отказаться от прямых экспортных субсидий, продаж государствами «некоммерческих запасов сельхозтоваров» по ценам ниже рыночных на рынке партнера, снижения экспортных тарифов. Уровень прочей госагроподдержки не должен превышать 10% валовой стоимости агропроизводства в стране.
Самым «отложенным» по срокам в опубликованном Минэкономики пакете является проект соглашения о государственных (муниципальных) закупках. Документ, предполагающий предоставление каждой из стран национального режима поставщикам из государств ЕЭП, потребует сначала запуска белорусской системы электронных госзакупок (с 2013 года), а затем развертывания аналогичной системы в Казахстане (2017 год). Изъятия из-под действия соглашения можно будет вводить на срок не более двух лет, у КТС останется право накладывать вето на ввод таких мер. Наконец, представленный проект соглашения о единых принципах и правилах конкуренции в ЕЭП предполагает создание в течение года с его подписания подведомственного КТС единого антимонопольного органа ЕЭП.
Пока в составе проектов документов ЕЭП нет специфического документа о торговле энергоносителями и услугами, а в самих проектах эти вопросы обсуждаются мало. Очевидно, КТС как будущая «союзная комиссия» полагает, что предлагаемых ограничений госвласти в будущем союзе достаточно, чтобы споры о поставках нефти и газа в Белоруссию были разрешены уступками более высокого порядка.
Олег Сапожков, Дмитрий Бутрин
Газета «Калининградская Вечерка» (Калининград) 15.11.2010
Николай Цуканов: «Если не поддержим бизнес, будем ходить с протянутой рукой»
Вопрос о продлении таможенных преференций для калининградских предприятий до 2021 года губернатор Калининградской области Николай Цуканов намерен обсудить на днях в Министерстве экономического развития и торговли РФ. Об этом он заявил 11 ноября в ходе рабочей поездки на одно из крупнейших предприятий региона- завод «Автотор». «В законе об Особой экономической зоне прописано, что переходный период, в течение которого для наших предприятий будут действовать таможенные преференции, продлится до 1 апреля 2016 года,- сказал губернатор.- Но совершенно очевидно, что мировой кризис отбросил экономику области на несколько лет назад. Чтобы нам встать на ноги, нужно время, нужно еще минимум пять дополнительных лет». Также Николай Цуканов подчеркнул, что продолжает работать над тем, чтобы устранить таможенные барьеры, мешающие динамично развиваться калининградским предприятиям. «Бизнес, даже самый малый, помогает нам двигаться вперед, поддерживает социальную сферу. Власть должна помогать предпринимателям. Если не поддержим бизнес, будем ходить с протянутой рукой в федеральный центр»,- сказал глава региона. Завод Николай Цуканов осмотрел вместе с председателем совета директоров «Автотора» Владимиром Щербаковым. Сначала губернатора пригласили в цеха. Несмотря на визит высокого гостя, работа нигде не прекращалась - каждые 6 минут с линии выходил очередной полностью собранный автомобиль. Николай Цуканов- водитель с солидным стажем. Ему предложили оценить продукцию предприятия. Глава региона с удовольствием проехал по испытательному треку в одной из только что сошедших с конвейера моделей эконом-класса. В одном из цехов Николай Цуканов пообщался с рабочими. Его интересовало, устраивает ли простых работников заработная плата, бывают ли задержки по выплате, имеются ли социальные гарантии? Рабочие заверили, что платят регулярно, средняя зарплата- 26 тысяч рублей. Выделяется матпомощь на свадьбу, сборы ребенка в школу, обучение. «А еще с нас берут за обед всего 14 рублей,- сказал один из рабочих,- все остальное оплачивает предприятие». После этого губернатор посетил столовую, оценил кухню. «Автотор» на 70-80% загружает порт в Балтийске, на его долю приходится 35% от общего объема перевозимых Калининградской железной дорогой грузов. Налоговые отчисления в бюджеты разных уровней по итогам года составят 15,2 млн рублей.