Правила по охране труда в лесозаготовительном, деревообрабатывающем производствах и при проведении
| Вид материала | Документы |
- Правила по охране труда в лесозаготовительном, деревообрабатывающем производствах, 6002.34kb.
- Правила по охране труда в лесозаготовительном, деревообрабатывающем производствах, 6287.17kb.
- Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок, 3515.08kb.
- Зарегистрировано в Минюсте РФ 16 июля 2002, 549.65kb.
- 1. Утвердить Межотраслевые правила по охране труда при электро- и газосварочных работах, 702.13kb.
- Правила по охране труда при выполнении кузнечно прессовых работ пот р м-003-97, 1053.61kb.
- Типовая инструкция по охране труда при проведении электрических измерений и испытаний, 599.01kb.
- Инструкция по охране труда № для каменотеса общие положения, 452.57kb.
- Инструкция по охране труда № при работах с ручными инструментами, 447.45kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.
55. Входить в спецодежде, применявшейся при работе с этилированным бензином, в столовые, детские сады, клубы, красные уголки, служебные помещения, а также выносить спецодежду после работы за пределы предприятия категорически запрещается.
Инструктаж и медосмотры работников
56. Администрация автохозяйств и предприятий обязана обеспечить тщательный инструктаж работников о мерах предосторожности при работах с этилированным бензином, с тарой из-под него, при погрузке, разгрузке этилированного бензина и т.д., а также проводить по вопросам профилактики отравления этилированным бензином систематическую разъяснительную работу с участием врачей и среднего медперсонала здравпункта, амбулаторий и поликлиник.
Инструктаж должен повторяться не реже чем через 3 мес. и должен быть документирован. Допуск к работе с этилированным бензином работников без предварительного инструктажа и проверки знания мер предосторожности запрещается.
57. При выдаче водителям удостоверений на право вождения автомобилей необходима проверка знаний ими мер предосторожности при работе с этилированным бензином.
58. Все работающие с этилированным бензином подвергаются предварительному (при приеме на работу) и периодическому медосмотру в соответствии с инструкцией и указаниями органов здравоохранения. Допуск лиц, не прошедших предварительного медицинского осмотра, к работам с этилированным бензином воспрещается.
59. Подростки до 18 лет, а также беременные женщины и женщины, кормящие грудью, не допускаются к следующим работам, связанным с этилированным бензином; к смене масла и карбюраторно-регулировочным работам, разборке двигателя, мойке деталей двигателей, к заправке автомобилей, регенерации масла, к работе на испытательной станции, на бензоскладе и к обезвреживанию деталей, облитых этилированным бензином.
Приложение 15
ШКАЛА БАЛЛЬНОСТИ ВЕТРА И ВОЛН
| Ветер | Описание явлений, сопровождающих ветер | Сила ветра, баллы | Скорость ветра, м/с | Давление ветра, кгс/кв. см | Сила волнения воды, баллы |
| Штиль | Дым поднимается отвесно или почти отвесно, листья неподвижны | 0 | 0,05 | 0,02 | 0 |
| Тихий | Движение флюгера незаметно | 1 | 0,6 - 0,7 | 1,5 | 1 |
| Легкий | Дуновение ветра чувствуется ли- цом, листья ше- лестят, флюгер начинает дви- гаться | 2 | 1,8 - 3,3 | 4,1 | 1 |
| Слабый | Листья и тонкие ветки деревьев все время колы- шутся, ветер раз- вевает легкие флаги | 3 | 3,4 - 5,2 | 7,7 | 2 |
| Уме- ренный | Ветер поднимает пыль, приводит в движение тонкие ветки деревьев | 4 | 5,3 - 7,4 | 12,5 | 3 |
| Свежий | Качаются тонкие стволы деревьев, на воде появляют- ся волны с гре- бешками | 5 | 7,5 - 9,8 | 18,9 | 4 |
| Сильный | Качаются толстые сучья деревьев, гудят телефонные провода | 6 | 9,9 - 12,4 | 27,9 | 5 |
| Крепкий | Качаются стволы деревьев, гнутся большие ветки, ходьба против ветра затруднена | 7 | 12,5 - 15,2 | 38,7 | 6 |
| Очень крепкий | Ветер ломает тон- кие ветки и сухие сучья деревьев, затрудняет движе- ние | 8 | 15,3 - 18,2 | 55,6 | 7 |
| Шторм | Небольшие разру- шения, ветер сры- вает дымовые тру- бы и черепицу | 9 | 18,3 - 21,5 | 75,6 | 8 |
| Сильный шторм | Значительные раз- рушения, деревья вырываются с кор- нями | 10 | 21,6 - 26,2 | 102,5 | 9 |
| Ураган | Производит опус- тошение | 12 | Более 29 | Более 135,7 | Более 11 |
Приложение 16
СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА НА ЛЕСОСПЛАВЕ (ПОЛОЖЕНИЕ)
На каждом лесосплавном предприятии спасательная служба является обязательной составной частью в системе охраны труда. Ее организуют для предупреждения несчастных случаев на воде, а также для оказания незамедлительной и эффективной помощи пострадавшим.
Каждое предприятие должно иметь утвержденную его руководителем схему расположения переправ, спасательных станций и постов с указанием их оборудования, численности обслуживающего персонала и лиц, ответственных за организацию спасательной службы.
Спасательные станции, посты и водные переправы организуют на сортировочных, формировочных, переформировочных рейдах, рейдах приплава, дистанциях, лесоперевалочных базах и в лесных портах.
В зависимости от числа работающих на воде в одну смену и протяженности фронта работы организуют спасательные станции различных категорий: I - при числе работающих более 300 чел.; II - при числе работающих от 150 до 300 чел.; III - при числе работающих от 50 до 150 чел. При числе работающих от 15 до 50 чел. организуют спасательный пост.
Спасательная станция является центром организации всей спасательной службы, в ее ведении находятся спасательные посты, водные переправы и спасательные дружины, расположенные в районе деятельности станции. Спасательные станции должны быть оснащены радио- или телефонной связью.
Спасательная станция I категории должна быть оборудована наблюдательной вышкой и специальным помещением для оказания доврачебной помощи пострадавшим и укомплектована: двумя носилками, санитарной сумкой с набором медикаментов; запасным комплектом оснащения спасательной лодки; полуглиссером или быстроходной моторной лодкой, на корме которой должен быть установлен белый флаг с красным крестом; гребной лодкой.
Грузоподъемность спасательной лодки должна быть рассчитана на 6 чел. Лодка должна быть окрашена в красный цвет, иметь надпись "Спасательная N ___", четко обозначенные ватерлинии и грузоподъемность.
Спасательную лодку оборудуют леером и следующим инвентарем: комплектом весел (включая одно запасное), спасательными кругами - 2 шт., спасательными нагрудниками - 2 шт., спасательным шнуром Александрова, двумя баграми с багровищами длиной не менее 2,5 м - 2 шт., поисковой кошкой длиной не менее 10 м, фонарем, черпаком для отлива воды, санитарной сумкой с набором медикаментов, шестком с металлическим наконечником (для горных рек).
Спасательную станцию обслуживают начальник, дежурные (один - на вышке, второй - в спасательной лодке).
Спасательная станция II категории располагает наблюдательной вышкой, одной быстроходной моторной лодкой, носилками, санитарной сумкой с набором медикаментов, полным запасным комплектом оснащения спасательной лодки. Станцию обслуживают начальник станции и дежурный спасатель.
Спасательная станция III категории располагает спасательной будкой, спасательной лодкой и санитарной сумкой с набором медикаментов. Станцию обслуживает 1 чел. (дежурный).
Если на воде работает более 15 чел., перемещающихся по фронту работ, следует организовывать подвижные спасательные посты, которые оборудуют спасательной лодкой в соответствии с настоящим Положением.
В местах, где одновременно в радиусе 50 м на воде работает более 15 чел., организуют стационарные спасательные посты. Каждый пост должен быть оборудован деревянным щитом размером 0,85 x 0,85 м, окрашенным в красный и белый цвета, на котором размещают спасательный круг, спасательный шнур Александрова, поисковую кошку, правила пользования указанным оборудованием, а также инструкцию по оказанию первой помощи утопающему.
Для переправы работников оборудуют водные переправы. Постоянная водная переправа нужна в местах, имеющих специальные причалы. Переправа людей через реки, озера и другие водные преграды должна производиться на специальных самоходных судах или оборудованных для этой цели лодках, паромах.
Каждое судно, предназначаемое для перевозки людей, должно иметь специальное разрешение Речного регистра с указанием нормы загрузки.
На реках шириной более 200 м переправа работников должна производиться на специальных моторных лодках, оборудованных распашными веслами; если ширина реки менее 200 м, следует использовать шлюпки с весельным ходом. В лодках на переправах обязательно должен присутствовать дежурный лодочник. Дежурные лодки на водных переправах должны быть зарегистрированы в инспекции по маломерному флоту. На борту лодки указывают ее грузоподъемность, максимальное число людей, допускаемое к единовременному перевозу, документ (свидетельство), выдаваемый лицу, обслуживающему лодку.
Лодки должны быть оборудованы спасательным леером, иметь грузоподъемность, рассчитанную не менее чем на 6 чел., и следующий инвентарь: спасательные нагрудники или круги - 6 шт., спасательный шнур Александрова, запасное весло, черпак для отлива воды, фонарь, багор, шест с металлическим наконечником (для горных рек).
При перевозке пассажиров их максимальное число для конкретной лодки определяют исходя из средней массы одного пассажира (80 кг).
На бортах лодок, предназначенных для переправы работников, должны быть нанесены две ватерлинии: первая - на 20 см ниже борта лодки, вторая - на 40 см.
Дежурный на переправе лодочник обязан:
находиться в лодке во время переправы и управлять ею; если работники не умеют грести, то выполнять эту работу самому;
держать лодку поперек волны при встрече с судами или при встречной волне, даже если для этого нужно отклониться от заданного направления;
приближаться к причалу на тихом ходу;
предупреждать находящихся в лодке о подходе к причалу или в случае неожиданного и неизбежного столкновения с твердым объектом, находящимся на воде;
приставать к причалу, бону, плоту, мостикам и т.д. только бортом лодки против течения, если объект неподвижен, и по ходу причала (объекта), если он движется;
обеспечить освещенность причальных мест в темное время суток и иметь на носу лодки зажженный фонарь;
следить постоянно за тем, чтобы высота борта над водой была в штиль не менее 20, а при ветре не менее 40 см.
Не разрешается:
производить переправу при интенсивном движении молевой древесины, шуги, при ледоходе, густом тумане и волнении свыше 4 баллов;
допускать на лодку большее число людей, чем указано на ее борту по условию грузоподъемности;
перемещать людей в лодке во время переправы, а также производить посадку и высадку из лодки, пока она не пришвартована;
стоять в лодке при ее перемещении;
переправлять людей на неисправной лодке или при поврежденном спасательном инвентаре;
допускать к переправе, а также в лодку лиц в нетрезвом состоянии.
Положение о дружинах спасателей
Дружины спасателей организуют на предприятиях для привлечения производственников и общественников к делу охраны жизни и здоровья работающих на воде. В дружину зачисляют приказом руководителя предприятия на основании личного заявления желающего вступить в дружину спасателей.
Работой дружины спасателей руководит непосредственно начальник спасательной станции на основании распоряжения и указаний руководителя предприятия.
Члены дружины спасателей должны пройти курс специальной подготовки по программе, предусматривающей обучение плаванию, нырянию, гребле, обращению с мотором и спасательными приборами, спасению утопающих и оказанию им первой помощи (доврачебной) и т.п.
Программа должна предусматривать повышение выносливости и физической закалки дружинников, а также проведение учебных тревог по спасению утопающих. Программа разрабатывается начальником спасательной станции (начальником дружины) совместно с инженером по технике безопасности и утверждается руководителем предприятия.
Каждый член спасательной дружины обязан выполнять все указания и распоряжения начальника спасательной станции, дежурных спасательных станций и постов, руководителей производства на конкретном участке работ и немедленно оказывать помощь пострадавшим.
Каждый дружинник должен быть активным помощником администрации предприятия в организации спасательной службы, пропагандистом безопасных приемов работы на воде, личным примером показывать сознательное отношение к работе, рабочему месту, соблюдению требований безопасности и охраны труда и добиваться подобного отношения от своих товарищей по работе.
Работа членов дружины спасателей должна всемерно поощряться.
Приложение 17
ПРАВИЛА
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГОДНОСТИ ТАКЕЛАЖА ПО НАРУЖНЫМ ПРИЗНАКАМ
| Кате- гория год- ности | Наружные признаки, характеризующие годность такелажа | Сте- пень год- нос- ти, % | На какую работу годен |
| А. ОЦИНКОВАННЫЕ И НЕОЦИНКОВАННЫЕ СТАЛЬНЫЕ КАНАТЫ | |||
| 1 | Новый канат и бывший в употреблении: все пряди на месте, небольшая потер- тость, признаков колышков не имеется | 100 | На ответствен- ную - допускае- тся применение в качестве всех видов сплоточ- ного и формиро- вочного такела- жа |
| 2 | Канат, бывший в употреблении, имею- щий следующие признаки: смещение прядей, приплюснутость и выпучивание их без обнажения сердеч- ника; налетную ржавчину на отдельных час- тях; отсутствие перебоев отдельных прядей или стренг; отсутствие кольчуг, колышков, незна- чительное перекручивание прядей (до- пускаются следы колышков), иглис- тость отдельных проволок по наружной поверхности каната с наибольшей из- ломанностью на протяжении 1 метра не более 3% общего их числа в канате; длину отрезка после ремонта (срост- ки) не менее 100 метров | 75 | На ответствен- ную - допуска- ется применение в качестве всех видов сплоточ- ного и формиро- вочного такела- жа |
| 3 | Канат, бывший в употреблении, имею- щий следующие признаки: иглистость отдельных проволок по на- ружной поверхности каната с наиболь- шей изломанностью на протяжении 1 м не более 10% общего их числа в кана- те, выпучивание, приплюснутость и смещение прядей на отдельных местах, не превышающие 40% по длине каната, и без обнажения сердечника; значительную ржавчину на отдельных участках каната; отсутствие перебоев отдельных прядей и стренг; неопасные колышки без обнажения сер- дечника; длину отрезка после ремонта (срост- ки) не менее 60 м; местами стирание оцинковки, заметное потускнение | 60 | На менее от- ветственную - допускается применение в качестве борто- вых комплектов, поперечных сек- ционных счалов, поперечных леж- ней |
| 4 | Канат, бывший в употреблении, имею- щий следующие признаки: иглистость отдельных проволок по на- ружной поверхности каната на протя- жении 1 м в количестве не выше 25% общего их числа в канате; сплошную ржавчину на протяжении все- го каната с наличием на проволоках явно выраженных раковин, остающихся после удаления налета ржавчины; отсутствие перебоев отдельных прядей или стренг; значительное перекручивание прядей, частичное смещение проволоки и пря- дей, заметные колышки | 40 | На неответст- венные и вспо- могательные - применение в качестве спло- точного и фор- мировочного та- келажа не до- пускается |
| Б. ОЦИНКОВАННЫЕ И НЕОЦИНКОВАННЫЕ КАНАТЫ НИЖЕ 40% ГОДНОСТИ | |||
| 1 | Канаты с перебоями отдельных прядей или стренг, с колышками, сильно пе- рекрученными прядями, расположенными по длине каната на расстоянии до 8 м одна от другой, перерабатываются, сращиваются или в них заменяются от- дельные участки прядей | | На неответст- венные и вспо- могательные - применение в качестве спло- точного и фор- мировочного та- келажа не до- пускается |
| 2 | Нераспустившиеся отрезки от 3 до 7 м перерабатываются на увязочный таке- лаж, пучковые прошивки и счалы - для плоской сплотки | | |
| В. ЦЕПИ | |||
| 1 | Новые или бывшие в употреблении, имеющие незначительную потертость звеньев, местами ржавчину | 100 | На ответствен- ную - допуска- ется применение в качестве всех видов сплоточ- ного и формиро- вочного такела- жа |
| 2 | Цепи, бывшие в употреблении, звенья которых потерты на 5% первоначально- го диаметра железа | 80 | На ответствен- ную - допуска- ется применение в качестве всех видов сплоточ- ного и формиро- вочного такела- жа |
| 3 | Цепи, бывшие в употреблении, имеющие потертость звеньев на 8% первона- чальной толщины железа | 60 | На менее от- ветственную - допускается применение в качестве наста- вок к борт- комплектам |
| 4 | Цепи с сильно потертыми звеньями | 40 | На неответст- венную - при- менение в ка- честве сплоточ- ного и формиро- вочного такела- жа не допуска- ется |
Приложение 18
ТРЕБОВАНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
СРЕДСТВ ХИМИЗАЦИИ
(Извлечение из Правил перевозки