З и прогноз натуральных показателей производства бензина, дизельного топлива и топочного мазута во взаимодействии с ключевыми макропоказателями экономики России

Вид материала

Анализ

Содержание Годовой прогноз производства товарных групп: 2011-2014гг Оценка положения России в мировом производстве анализируемых товарных групп Товарные группы Нефтепродукты, всего Мазут топочный Крупнейшие предприятия-продуценты в РФ Первич. переработка нефти, тыс.т Бензин автомобильный, тыс.т Мазут топочный, тыс.т Производство нефтепродуктов В Приморском крае компания В Татарстане ОАО «Транскредитбанк» и ООО «Верхотурский нефтеперерабатывающий завод» (ООО «ВТНПЗ») ООО «Марийский нефтеперегонный завод» Нижегородский нефтеперерабатывающий завод (ООО На Волгоградском НПЗ На Пермском НПЗ Омский НПЗ Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода ООО «Западно-Сибирский нефтеперерабатывающий завод» («ЗапСибНПЗ») ... Полное содержание

Подобный материал:

• Внастоящем материале представлен анализ и прогноз натуральных показателей производства, 781.78kb.
• Внастоящем материале представлен анализ и прогноз натуральных показателей производства, 336.51kb.
• Внастоящем материале представлен анализ и прогноз натуральных показателей производства, 308.67kb.
• Внастоящем материале представлен анализ и прогноз натуральных показателей производства, 496.32kb.
• Внастоящем материале представлен анализ и прогноз натуральных показателей производства, 526.19kb.
• Внастоящем материале представлен анализ и прогноз натуральных показателей производства, 314.58kb.
• Внастоящем материале представлен анализ и прогноз натуральных показателей производства, 2183.04kb.
• Внастоящем материале представлен анализ и прогноз натуральных показателей производства, 512.4kb.
• Пояснительная записка к проекту технического регламента ЕврАзэс «Требования к безопасности, 223.07kb.
• Организации, 25.28kb.

НЕФТЕПЕРЕРАБОТКА В РОССИИ




В настоящем материале представлен анализ и прогноз натуральных показателей производства бензина, дизельного топлива и топочного мазута во взаимодействии с ключевыми макропоказателями экономики России.

Анализ и прогноз основывается, как на тенденциях динамики натуральных показателей, сложившихся в последние годы, так и на взаимосвязях экономических переменных, нашедших отражение в модели QUMMIR^*) . Границы прогноза определяются, во-первых, наличием последних квартальных данных системы национальных счетов, во-вторых, временным горизонтом среднесрочного трехлетнего прогноза, разрабатываемого Министерством экономического развития и торговли РФ.

Модель QUMMIR, отражающая взаимодействие производства, доходов и цен в экономике, в принципиальном плане строится как замкнутая система, в которой эндогенные переменные, зависят друг от друга, а также от экзогенных переменных, являющихся, как правило, параметрами экономической политики или внешних (по отношению к российской экономике) условий.

В рамках настоящего бюллетеня анализируются 110 номенклатурных позиций отечественного производства, объединенных в следующие отраслевые группы:

• «Газо- , нефте- , угледобыча» (выпуск №1 07.05.2010);
  
• «Нефтепереработка» (№1 07.04.2010);
  
• «Электоэнергетика и производство тепла» (№1 07.04.2010);
  
• «Нефтехимическая и химическая промышленность» (№1 07.02.2010, №2 25.12.2010);
  
• «Черная металлургия» (№1 07.12.2010);
  
• «Машиностроение» (№1 14.01.2011);;
  
• «Промышленность стройматериалов» (№1 07.06.2010, №2 25.04.2011);
  
• «Деревообработка и ЦБ промышленность» (№1 07.02.2010, №2 25.04.2011);
  
• «Легкая промышленность» (№1 20.11.2010);
  
• «Пищевая промышленность» (№1 01.09.2010);
  
• «Товары длительного пользования населением» (№1 07.02.2010, №2 25.04.2011).
  

СОДЕРЖАНИЕ

Оценка положения России в мировом производстве анализируемых товарных групп

Крупнейшие компании-продуценты в РФ

Основные статьи баланса товарных групп

Годовой прогноз производства товарных групп: 2011-2014гг

Квартальный прогноз производства товарных групп

Инвестиционные проекты и долгосрочные намерения отечественных производителей: обзор СМИ

Взаимоотношения субъектов рынка, госрегулирование: новости


Оценка положения России в мировом производстве анализируемых товарных групп

Товарные группы	Крупнейшие страны -продуценты	Место России в производстве
Нефтепродукты, всего	США, КНР, Россия, Япония, Индия, Южная Корея, Германия, Канада, Италия, Саудовская Аравия	Россия уступает в производстве США в 3.7 раза, КНР – 1.4 раза. Россия производит больше Японии на 13%, Индии – в 1.4 раза, Германии – в 1.8 раза и Саудовской Аравии в 2.3 раза. Является лидером в экспорте суммарных нефтепродуктов.
Бензин автомобильный	США, КНР, Япония, Россия, Канада, Германия, Великобритания, Италия, Мексика, Франция, Бразилия, Венесуэла, Нидерланды, Индия	Россия уступает в производстве США в 10 раз, Китаю – в 1.6 раза, Японии – на 25%. Россия опережает Канаду и Германию на 11 и 28%%.Мексика уступает России в 1.8 раза, Бразилия - в 2.2 раза, Индия – в 2.7 раза.
Дизельное топливо	США, КНР, Россия, Япония, Индия, Германия, Италия, Франция, Саудовская Аравия, Южная Корея, Бразилия, Канада	Россия уступает в производстве США в 3 раза и КНР – в 1.8 раза. Россия производит больше Японии на 16% и Индии – на 20%. Также Россия производит больше Бразилии и Канады в 2 раза, Мексики – в 4 раза.
Мазут топочный	Россия, США, Южная Корея, Япония, Саудовская Аравия, Иран, Индия, КНР, Бразилия, Мексика, Италия, Венесуэла, Германия	Россия производит больше США и Японии в 2 и 2.6 раза. Опережает Индию и Китай в 3 раза, Бразилию и Мексику – в 3.8 раза.

Крупнейшие предприятия-продуценты в РФ

Товарные группы	Крупные предприятия -продуценты
Первич. переработка нефти, тыс.т	Омский НПЗ, Московский НПЗ, Новоуфимский НПЗ, Рязанский НПЗ, Ангарский НПЗ, Новокуйбышевский НПЗ, Киришский НПЗ
Бензин автомобильный, тыс.т	Новоуфимский НПЗ, Омский НПЗ, Новокуйбышевский НПЗ
Дизельное топливо, тыс.т	Омский НПЗ, Киришский НПЗ, Хабаровский НПЗ
Мазут топочный, тыс.т	Ярославнефтеоргсинтез, Киришский НПЗ, Рязанский НПЗ

Основные статьи баланса товарных групп за 2010 год

	Производство		Экспорт		Импорт		Потребление
	2010	2010/2009	2010	2010/2009	2010	2010/2009	2010	2010/2009
Бензин автомобильный, млн.тонн	36.0	100.6	3.5	77.8	0.5	250.0	33.0	104.8
Дизельное топливо, млн.тонн	69.9	103.9	41.5	104.8	0.5	166.7	28.9	103.2
Мазут, млн.тонн	77.7	118.6	72.0	112.3	0.9	300.0	6.6	388.2

По материалам баз данных


Годовой прогноз производства товарных групп: 2010-2014гг


Производство продуктов нефтепереработки

(в натуральном выражении и %% к прошлому году)




2010* 2011 2012 2013 2014


Первич. перераб-ка нефти, млн.т 246.6 248.8 250.8 252.5 255.2

% 4.6 0.9 0.8 0.7 1.1


Бензин автомобильный, млн.т 35.9 37.2 37.5 37.7 38.1

% 0.3 3.6 0.8 0.7 0.9


Дизельное топливо, млн.т 70.8 72.3 72.9 73.4 74.2

% 5.1 2.2 0.8 0.7 1.1


Мазут топочный, млн.т 67.4 68.4 70.2 71.7 73.3

% 4.6 1.5 2.6 2.1 2.2


* По результатам моделирования


Квартальный прогноз производства товарных групп

до 2014 года


Производство продуктов нефтепереработки (в натуральном выражении)

2011.2 2011.3 2011.4 2012.1 2012.2 2012.3 2012.4 2013.1 2013.2 2013.3 2013.4


Первич. перераб-ка нефти, млн.т 61.0 62.4 63.7 62.4 61.7 62.9 63.7 63.0 62.2 63.4 63.9


Бензин автомобильный, млн.т 9.0 9.4 9.4 9.5 9.1 9.5 9.4 9.6 9.1 9.6 9.4


Дизельное топливо, млн.т 17.7 18.1 18.5 18.1 17.9 18.3 18.5 18.3 18.1 18.4 18.6


Мазут топочный, млн.т 16.4 16.5 17.8 18.2 16.8 16.9 18.3 18.7 17.1 17.2 18.6

















Инвестиционные проекты и долгосрочные намерения отечественных производителей: обзор СМИ

(04.2010-04.2011)

Производство нефтепродуктов

Российская нефтеперерабатывающая отрасль планирует вложить в модернизацию и строительство до 2015 года около 1,5 трлн рублей, сообщил глава департамента переработки нефти и газа Минэнерго РФ Петр Дегтярев на конференции, посвященной использованию продукции отечественного машиностроения в нефтехимии. Об этом пишет РИА «Новости».

По данным Минэнерго, в том числе «Роснефть» может потратить на эти цели около 302 млрд рублей, «Сургутнефтегаз» - 261,5 млрд рублей, «ЛУКОЙЛ» - более 200 млрд рублей, «Славнефть» - 101,5 млрд рублей, «Башнефть» - 314 млрд рублей.


В Приморском крае компания «Роснефть» построит нефтехимический комплекс мощностью 10 млн тонн в год. Он разместится в районе Находки. Уже утверждена программа работ по подготовке к строительству объекта, сообщили РИА «Восток Медиа» в пресс-службе краевой администрации. На объектах комплекса будет перерабатываться 3,5 млн тонн нафты, 1,5 млн тонн газового конденсата и 5 млн тонн нефти. В настоящее время ведется подготовка технико-экономического обоснования проекта, идут проектные изыскания. Реальное строительство объектов начнется в 2012 г.

В 2010 г. Советом Директоров ОАО «НК «Роснефть» было принято решение о строительстве на территории Находкинского городского округа крупного нефтехимического комплекса, сообщили РИА «Восток Медиа» в пресс-службе городской администрации. На первом этапе планируется запустить нефтехимическое производство, на втором - переработку нефти, которая будет поступать на завод по нефтепроводу Восточная Сибирь - Тихий океан, на третьем этапе - переработку газового конденсата.


Минтранс рассматривает заявку о строительстве под Санкт-Петербургом нового нефтеперерабатывающего завода мощностью 8,5 миллиона тонн нефти в год, пишет газета «РБК daily». Ожидается, что НПЗ будет построен в конечной точке Балтийской трубопроводной системы-2 (БТС-2) - именно этот нефтепровод станет основной ресурсной базой для завода. Заявку в Минтранс подала компания «Усть-Лужский нефтеперерабатывающий завод».


В Татарстане может быть построен еще один нефтеперерабатывающий завод (НПЗ), способный переработать до 7 млн тонн нефти в год. Данный вопрос сейчас находится в стадии рассмотрения. Об этом заявил на пресс-конференции в Госсовете Татарстана председатель парламентского комитета по экономике, инвестициям и предпринимательству Марат Галеев.

Как ранее сообщал Regnum, в республике уже действует комплекс ТАНЕКО, позволяющий на данной стадии переработать 7 млн тонн нефти. После ввода в эксплуатацию второй очереди его мощность возрастет в два раза.

Таким образом, если в Татарии будет построен еще один НПЗ, то республика сможет перерабатывать около 21 млн тонн нефти в год.


26 октября в Екатеринбурге ОАО «Транскредитбанк» и ООО «Верхотурский нефтеперерабатывающий завод» (ООО «ВТНПЗ») заключили cоглашение в рамках реализации проекта строительства нефтеперерабатывающего завода и финансирования проектов по добыче и переработке углеводородного сырья в Уральском Федеральном округе. Общий объем инвестиций в строительство завода оценивается в 2,4 млрд долларов, сообщает пресс-служба банка.

Проект предусматривает строительство нефтеперерабатывающего завода на территории области мощностью 3 млн тонн нефти и 3 млрд куб. м природного газа в год. Проект будет осуществлен в районе города Верхотурье, в 7 км от магистральных нефтепроводов ОАО «Сибнефтепровод». Основной продукцией завода будет моторное топливо (Бензин автомобильный АИ-95 – 300 тыс. тонн в год; Бензин автомобильный АИ-92 – 894,1 тыс. тонн в год; Бензин автомобильный АИ-98 – 61,6 тыс. тонн в год; Дизельное топливо – 2098,5 тыс. тонн в год), кроме того, в продукции завода будет химическая группа (этилен, пропилен и др.).


До 2020 г. в реконструкцию нефтеперерабатывающего завода в Капотне будет вложено 66 млрд руб. Как передает Прайм-ТАСС, об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в прямом эфире телеканала «ТВ-Центр».


Одно из крупнейших предприятий Марий Эл ООО «Марийский нефтеперегонный завод» (Марийский НПЗ) к 2016 г. планирует втрое увеличить мощность производства и довести ее до 4,5 миллиона тонн нефтепродуктов в год, сообщила пресс-служба республиканского правительства. «Площадь предприятия увеличится с 50 до 206 гектаров. НПЗ перейдет на производство дизельного топлива категории Евро-5 и авиационного керосина, используемого для иностранных воздушных судов, что откроет ему зарубежные рынки сбыта», - говорится в сообщении.

По информации пресс-службы, объем инвестиций запланирован в размере 60 млрд руб.

Марийский нефтеперегонный завод основан в 1995 г. Завод выпускает прямогонный бензин, дизельное и судовые виды топлива, мазут и другие нефтепродукты. Сейчас мощность завода по переработке нефти составляет 1,45 млн тонн в год.


Компания НефтеХимСервис в марте 2011 г. приступила к строительству пункта приема нефти для строящегося Яйского нефтеперерабатывающего завода. Его строительство планируют завершить осенью 2011 г., как раз к введению в строй нефтеперерабатывающего завода. Решение о строительстве Яйского нефтеперерабатывающего завода (ЗАО НефтеХимСервис) было одобрено коллегией администрации Кемеровской области в октябре 2007-го г.

Стоимость проекта – порядка 37 млрд руб. Запуск первой очереди завода планируется на осень 2011 г. Мощность Яйского нефтеперерабатывающего завода составит 3 млн тонн нефти в год с глубиной переработки в 85-90%. Яйский НПЗ расположен в 800 метрах от магистрального нефтепровода Александровское (Томская область) – Анжеро-Судженск – Иркутск.


Госкорпорация «Банк развития» (ВЭБ) привлекла в общей сложности 770,5 миллиона долларов для финансирования проекта генеральной реконструкции Хабаровского нефтеперерабатывающего завода (ХНПЗ, входит в Alliance Oil Company).

В настоящее время ХНПЗ осуществляет работы в рамках второго, основного, этапа генеральной реконструкции, завершить который планируется в 2012 году. С вводом в эксплуатацию комплекса гидропроцессов весь объем производимых заводом моторных топлив будет соответствовать стандарту «Евро-4», с последующим переходом на «Евро-5». Объем производства высококачественных дизельного топлива, авиакеросина и автобензина увеличится на 1,6 млн. тонн в год. Глубина переработки нефти будет превышать 90%.

Общая стоимость проекта составляет порядка 1,3 миллиарда долларов.


Нижегородский нефтеперерабатывающий завод (ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез»), входящий в состав Группы «ЛУКОЙЛ», начал производство автомобильного бензина стандарта Евро-4. Это стало возможным благодаря вводу в эксплуатацию в декабре прошлого года комплекса каталитического крекинга. Инвестиции в проект составили 30,3 млрд. рублей.

Новый комплекс позволит увеличить общее производство бензинов на Нижегородском НПЗ с 1,8 млн. тонн до 3,2 млн. тонн в год. Выработка дизельного топлива возрастет с 4,2 млн. тонн до 4,6 млн. тонн в год. На комплексе также может изготавливаться 150 тыс. тонн пропилена в год. В первом квартале 2011 года на Нижегородском НПЗ планировалось ввести в эксплуатацию установку алкилирования что даст возможность предприятию начать выпуск автомобильного бензина класса Евро-5.


На Волгоградском НПЗ в рамках первого этапа предполагается строительство гидрокрекинга вакуумного газойля (3,5 млн тонн в год), производства водорода, высокоиндексных базовых масел. На втором этапе кроме строительства каталитического крекинга вакуумного газойля с блоками газофракционирования и концентрирования пропилена (1,5 млн тонн) планируется строительство сернокислотного алкилирования с блоком селективного гидрирования 9150 тыс. тонн в год по алкилату), производства МТБЭ. Кроме того на Волгоградском НПЗ планируется строительство комплекса глубокой переработки нефти мощностью 3,5 млн тонн (2010-2015 гг.).


На Пермском НПЗ планируется строительство комплекса каталитического крекинга мощностью 1,8 млн тонн (2013-2017) и комплекса замедленного конксования мощностью 1,6 млн тонн (2015-2019).


Омский НПЗ принял среднесрочную инвестиционную программу. В 2011 году объем ее финансирования составит порядка 19 млрд рублей. Программа направлена на модернизацию производственных мощностей ОНПЗ и повышение уровня экологической и промышленной безопасности предприятия.

План развития ОНПЗ предполагает переход с 2012 года на выпуск бензинов и дизельного топлива Класса 4, а с 2015 года – Класса 5. Для этих целей на заводе проведена реконструкция установки дизельного топлива Л-24/9, начато сооружение комплекса гидрооблагораживания дизельных топлив и бензина каталитического крекинга.

Газпромнефть-ОНПЗ является одним из самых современных нефтеперерабатывающих заводов России. Установленная мощность Омского НПЗ составляет 19,5 млн тонн нефти в год. В 2010 году объем переработки нефти составил порядка 19 млн тонн. Глубина переработки нефти на Омском НПЗ в прошлом году составила 83,27%, этот показатель является одним из лучших в отрасли.


Международная сертификационная компания Bureau Veritas Certification подтвердила соответствие системы экологического менеджмента Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода требованиям международного стандарта ISO 14001:2004. Такое заключение эксперты сделали по результатам надзорного аудита, проведённого на заводе в октябре 2010 года. В ходе проверки аудиторы особо отметили важность реализации инвестиционной программы НК «Роснефть» по модернизации Куйбышевского НПЗ, в ходе реализации которой не только возрастают производственные показатели, но и существенно повышается экологическая безопасность, осуществляется переход на выпуск современных моторных топлив. В 2009г. на модернизацию КНПЗ было направлено 2,2 млрд рублей, в 2010г. году эта сумма составит уже 4 млрд рублей, а в период до 2014 года планируется освоить порядка 19 млрд.


ООО «Западно-Сибирский нефтеперерабатывающий завод» («ЗапСибНПЗ») выиграло открытый аукцион на покупку участка земли в Томске площадью 100 га под строительство нефтеперерабатывающего завода мощностью 3 млн т нефти в год.

Вице-губернатор Томской области Владимир Емешев сообщал ранее журналистам, что строительство завода может начаться в конце 2011 г., срок строительства составит четыре-пять лет.

Предприятие разместится в районе ООО «Томскнефтехим» (входит в ОАО «СИБУР Холдинг»), оно будет выпускать прямогонный бензин для нефтехимического комбината, а также дизельное топливо, бензин класса Евро-4 и Евро-5, битум и мазут. Инвестором проекта стоимостью 18,5 млрд руб. выступит московское ООО «Инком-Инвест».


Компания ТНК-ВР инвестирует $600 млн в модернизацию производства на Рязанском нефтеперерабатывающем заводе. Часть этих средств будет вложена в модернизацию установки гидроочистки дизельного топлива. Как сообщает Финмаркет, это позволит ТНК-ВР стать первой на российском рынке компанией, полностью перешедшей на выпуск дизельного топлива стандарта Евро-5, говорится в сообщении компании.


8 декабря 2010 года президент ОАО «НК «Роснефть» Эдуард Худайнатов в рамках рабочей поездки в Краснодарский край посетил дочерние предприятия компании в г.Туапсе. Глава «Роснефти» посетил Туапсинский НПЗ, где в настоящее время реализуется масштабная программа модернизации, предусматривающая расширение мощностей предприятия до 12 млн тонн нефти в год при увеличении глубины переработки сырья до 98%.


В Саратове состоялось подписание соглашения о взаимном сотрудничестве между ТНК-ВР и Правительством Саратовской области на 2011 год. Документ подписали Губернатор Саратовской области Павел Ипатов и директор филиала «ТНК-ВР Поволжье» в г. Саратове Владимир Мешков.

В Соглашении 2011 года запланирован значительный рост инвестиционных вложений Компании в Саратовском регионе. 7,5 млрд рублей составит объем инвестиций в развитие ОАО «Саратовский НПЗ», что более чем в 3 раза превышает аналогичный показатель 2010 года (2,3 млрд руб.)

ТНК-ВР планирует построить на Саратовском НПЗ установку изомеризации мощностью 300 тыс. тонн в год, провести работы по реконструкции комплекса гидроочистки топлива и реализовать другие проекты, направленные на организацию выпуска нефтепродуктов «Евро 4» и «Евро 5» и увеличение объемов переработки с 6 до 7-7,5 млн. тонн в год.


Группа компаний «Трансбункер» намерена увеличить мощности своего нефтеперерабатывающего завода в порту Ванино Хабаровского края до 1,6 миллиона тонн с 600 тысяч тонн в год, заявил председатель правления «Трансбункера» Альберт Тралла.

ГК «Трансбункер», объединяющая более 30 компаний, образовалась в 1991 в морском порту Ванино Хабаровского края. Нефтеперерабатывающий завод в Ванино мощностью 600 тысяч тонн был построен специально для производства высококачественных сортов судового топлива, которые используются для бункеровки судов на местном рынке, отгружаются в другие порты Дальнего Востока и на экспорт. Этот завод является единственным в России и в СНГ, построенным специально для целей бункеровки.

Глубина переработки увеличится до 75% с 55%. На заводе планируют выпускать нафту, авиационный керосин, дизельное топливо «Евро 5», судовое топливо, котельное топливо и кокс. Продукция будет поставляться на внутренний и внешний рынки. Сумма инвестиций в строительство и модернизацию завода с учетом НДС составит около шести миллиардов рублей. Реализовать проект планируется за 2,5 года.


Делегация Сахалинской области на презентации региона в Пекине представил 17 инвестиционных проектов, нацеленных на всестороннее развитие области, среди них проект строительства нефтеперерабатывающего завода на Сахалине мощностью до 4 миллионов тонн в год.

Согласно проекту, на Сахалине в Томаринском районе (юг острова) к 2014 году будет построен завод, который будет выпускать бензин Евро-5; дизельное топливо, авиационный керосин, мазут, битум. Предприятие сможет полностью обеспечить потребность в нефтепродуктах Сахалинской и Магаданской областей, Камчатского края, Чукотского АО, а также поставлять продукцию на внешний рынок.


Нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) «Роснефти» в Чечне будет запущен в 2014 году, общий объем инвестиций в проект составит 17 миллиардов рублей, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин, выступая на конференции региональных отделений партии «Единая Россия» Северо-Кавказского федерального округа. Строительство завода должно начаться в 2011 году.


Транспортировка нефтепродуктов

АК «Транснефтепродукт» (ТНП) и ОАО «Роснефть» обратились в конце осени 2010 г. в правительство с просьбой оказать государственную поддержку в вопросе финансирования проекта строительства нефтепродуктопровода до Ачинского НПЗ, связывающего завод с магистральным трубопроводом ТНП. Как передает РБК, об этом сообщил на пресс-конференции в Москве президент ТНП Владимир Шиманович. Он добавил, что ответа «пока нет». «Все заинтересованы в трубе, но она стоит очень дорого», - пояснил В.Шиманович, добавив, что, по предварительным оценкам, в ценах прошлого года стоимость проекта составляет 25 млрд руб.

Проблемой также является отсутствие гарантий заполнения в будущем трубы продукцией, соответствующей техрегламенту. «Роснефть» дает гарантию поставок с Ачинского НПЗ примерно 3 млн т нефтепродуктов в год, при мощности первичной переработке НПЗ в 5,6 млн тонн. Даже при максимальных тарифах, с учетом соблюдения техрегламента правительства о транспортировке нефтепродуктов стандарта «Евро-4» и «Евро-5» проект строительства этого нефтепродуктопровода окупится только через 15 лет.


«Транснефтепродукт» планирует выйти на проектную загрузку трубопровода «Север» к концу 2011 г., а не в 2013 г. Как передает РБК, об этом сообщил на пресс-конференции президент компании Владимир Шиманович. Он напомнил, что мощность нефтепродуктопровода составляет 8,5 млн тонн в год. В 2010 г. по нему было транспортировано 5,8 млн тонн нефтепродуктов. «Это больше, чем компания планировала», - сказал В.Шиманович.

Первый пусковой комплекс проекта «Север» включает в себя магистральный нефтепродуктопровод Кстово (Второво) - Ярославль - Кириши - Приморск протяженностью 1 тыс. 56 км и морской терминал по перегрузке светлых нефтепродуктов в порту Приморск (Ленинградская область). Проект «Север» также включает строительство резервуарного парка емкостью 720 тыс. куб. м.


Взаимоотношения субъектов рынка, госрегулирование: новости

(02.2011 – 04.2011)

Правительство России может ввести ограничительные меры по нефти, чтобы стабилизировать цены на нефтепродукты, сообщил вице-премьер Игорь Сечин на заседании правительственной комиссии по ТЭКу. «Если мы в течение мониторинга, который проводится сейчас по наличию объективных предпосылок к стабилизации цен, не увидим положительного движения, то есть и дополнительные меры, которые прежде всего будут касаться сырья для производства бензина», – цитирует Сечина «Газета.Ru». С начала апреля, в целом ряде регионов России наблюдается нехватка бензина, часть АЗС прекратила обслуживание автомобилистов. Накануне стало известно, что на Алтае бензин наливают только владельцам корпоративных карточек, причем не больше 20 литров (в джипы – 30 литров). Речь идет о доминировании двух сетевых заправок – «Роснефти» и «Газпромнефти».

Эксперты видят причину проблем в том, что экспортировать топливо нефтяникам выгоднее, чем продавать его внутри страны по более низким ценам. ФАС по поручению премьер-министра России Владимира Путина начала очередную масштабную проверку нефтяных компаний.


На заседании президиума правительства России премьер Владимир Путин заявил, что видит причину роста цен на бензин в сговоре нефтяных компаний. «Дело не в дефиците, дело в сговоре», — сказал Владимир Путин, комментируя реплику вице-премьера Игоря Сечина о том, что рост цен стал следствием сложившегося дефицита топлива. «Это является элементом вздутия цены», — согласился господин Сечин. Он проинформировал премьер-министра о том, что по итогам совещания в правительстве по ситуации в топливно-энергетическом секторе руководители крупнейших нефтяных компаний были проинформированы о запрете проведения сделок через биржу с аффилированными структурами. «Для компаний биржевые торговые операции могут быть референтными без снижения объемов. Объемы на бирже должны реализовываться независимым сетям», — подчеркнул вице-премьер. Он пообещал, что Минэнерго будет продолжать мониторинг ситуации, пишет «КоммерсантЪ».


Нефтяные компании России в мае прекратят экспорт нефтепродуктов с целью насыщения внутреннего рынка. Как передает РИА «Новости», об этом сообщил замминистра энергетики РФ Сергей Кудряшов. Позднее в Минэнерго уточнили, что прекращение коснется лишь бензина.

Одной из основных причин сложившейся ситуации замминистра назвал тот факт, что независимые трейдеры оказались не готовы к работе с электронным терминалом на бирже. В связи с этим основными целями на ближайшие дни он назвал обучение нефтетрейдеров работе на бирже, а также увеличение запасов топлива на нефтебазах.


Дефицит топлива сдвинет сроки ремонта ряда НПЗ. Нефтяные компании обеспечат досрочное окончание или перенос сроков ремонтов ряда нефтеперерабатывающих заводов для насыщения внутреннего рынка. Об этом говорится в сообщении Минэнерго. В частности, уже завершен ремонт на Ярославском НПЗ и НОРСИ, что позволило поставить дополнительные объемы топлива в субъекты Центрального федерального округа. В начале мая наибольший эффект ожидается от вывода из ремонта установки каталитического крекинга на Рязанском НПЗ.


Министерства и ведомства РФ обсуждают возможность сделать более гибкой новую систему налогообложения нефтяной отрасли в случае повышении мировых цен на нефть; предложенная ранее формула «60-66» эффективна при цене в $75 за баррель, при цене в $100 она уже «не совсем работает». Как передает РИА «Новости», об этом сообщил журналистам замминистра энергетики РФ Сергей Кудряшов.

Экспортные пошлины на нефть в РФ традиционно выше, чем на нефтепродукты. Размер пошлин корректируется ежемесячно. Предлагаемый Минэнерго налоговый режим «60-66» предусматривает снижение экспортной пошлины на нефть примерно на 7%. Оно может произойти при изменении формулы расчета пошлины, в частности, предлагается учитывать не 65% от разницы между ценой мониторинга и ценой нефти в 182,5 доллара за тонну, а 60%. Ставки пошлин на светлые и темные нефтепродукты при этом будут унифицированы на уровне 66% от пошлины на нефть.

«Мы говорим, что система «60-66» направлена на повышение глубины переработки и повышение эффективности наших месторождений», - пояснил замминистра в четверг, отметив, что расчеты производились исходя из цены 75 долларов за баррель. При более высоких ценах это «не совсем работает».

Замминистра отметил, что сейчас обсуждаются предложения сделать эту систему ступенчатой в зависимости от цены на нефть. Он пояснил, что формула «60-66» может работать до цены нефти в $90, а далее она может изменяться. Кудряшов подчеркнул, что это предложение находится в стадии обсуждения.

Замминистра энергетики отметил, что все заинтересованные стороны согласились с системой «60-66». «В принципе все уже согласились с этим, только вопрос есть (в эффективности) при высокой цене», - отметил Кудряшов.


Экспортная пошлина на бензин с 1 мая вырастет на 44%, до $408,3 за тонну - 90% от ставки пошлины на нефть, которая будет установлена в мае, сообщил РИА «Новости» источник в одном из российских ведомств финансово-экономического блока.

Многие регионы РФ в последние несколько дней столкнулись с «бензиновой проблемой»: где-то заметно выросли цены, где-то возник дефицит топлива, сопровождающийся ажиотажным спросом. Минэнерго считает, что бензиновый кризис связан с увеличением экспорта нефтепродуктов на 67%, а также с удержанием топлива крупными компаниями.

«Было принято решение увеличить пошлину на бензин до 90% от пошлины на нефть. С 1 мая это решение вступит в силу», - сказал собеседник агентства.

Премьер-министр РФ Владимир Путин ранее поручил Минэнерго подготовить необходимые документы, чтобы с мая повысить экспортные пошлины на бензин, одновременно снизив НДПИ или ряд акцизов. Сейчас пошлина на бензин составляет 67% от пошлины на нефть. Экспортная пошлина на российскую нефть с 1 мая увеличится на $30 (7%) - до $453,7 за тонну. Соответственно, пошлина на бензин составит $408,3 за тонну.

Ранее правительство РФ приняло постановление, в соответствии с которым пошлина на светлые нефтепродукты, к которым относится бензин, должна была составить $304 за тонну. на темные нефтепродукты – $211,8 за тонну. К светлым нефтепродуктам, на которые распространяются пошлины, относятся легкие дистилляты, средние дистилляты, газойли, бензол, толуол, ксилолы. К числу темных нефтепродуктов отнесены жидкие топлива, масла, отработанные нефтепродукты; нефтяной вазелин, минеральные воски и аналогичные продукты, нефтяной кокс, нефтяной битум и прочие остатки от переработки нефти или нефтепродуктов, полученных из битуминозных пород.


Потери нефтяных компаний «Башнефть» и «Татнефть» от выравнивания пошлин на темные и светлые нефтепродукты по так называемому «налоговому режиму 60-66» составят суммарно 8-9 млрд руб. в год. Как передает РИА «Новости», об этом сообщил в среду журналистам заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов.

«Татнефть» несет значительные затраты на строительство крупного НПЗ, а у «Башнефти» переработка уже превышает собственную добычу, к тому же ей предстоят затраты на разработку месторождений имени Требса и Титова.

Замглавы Минфина напомнил, что до настоящего времени продолжается поиск вариантов по компенсации этим компаниям финансовых потерь от унификации нефтяных пошлин, однако решение пока не найдено. «Пока речь идет о компенсациях из бюджета, что не устраивает Минфин», - сказал замминистра. Шаталов отметил, что Минфин не устраивает и вариант введения налоговых льгот, так как это тоже влечет за собой потери для бюджета.


«ЛУКОЙЛ» не исключает возникновения дефицита качественного моторного топлива в РФ в связи с планируемым выравниванием экспортных пошлин на нефтепродукты и одновременным вводом требований техрегламента по топливу. Как передает Прайм-ТАСС, об этом заявил первый заместитель начальника главного управления нефтепереработки и нефтехимии НК Михаил Антонов.

«Одновременный ввод требований техрегламента и повышение экспортных пошлин на темные нефтепродукты приведут к отрицательным последствиям для общей прибыльности нефтепереработки», - отметил он на форуме по проектам EPC.

По его словам, около половины компаний, занимающихся переработкой нефти, будут отставать по качеству производимого топлива от требований техрегламента. При резком снижении доходности нефтепереработки из-за роста пошлин половина российских НПЗ для минимизации убытков будет вынуждена сокращать объем переработки, и доля топлива Евро-4,5 сократится в общем объеме производства моторного топлива до 30%.

Как говорится в презентации М.Антонова, из-за сокращения нефтепереработки возникнет дефицит бензина, соответствующего техрегламенту, а также авиакеросина и зимнего дизтоплива. Это может привести к импорту этих видов топлива, снижению качества и резкому росту цен.

Также компания не исключает, что ряд игроков будут выполнять требования техрегламента по топливу за счет смешения компонентов бензина, а не благодаря глубокой конверсии и модернизации производства.

Возможными мерами по решению проблемы может стать смягчение требований техрегламента, а также модернизация НПЗ, что требует времени и значительных объемов финансирования.


Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) направила на согласование в Минэнергетики, Минэкономразвития и Федеральную службу по финансовым рынкам (ФСФР) проекты законов

«О рыночном ценообразовании на нефть и нефтепродукты в РФ»,

«Об обороте нефти и нефтепродуктов в РФ».

После рассмотрения законопроектов заинтересованными ведомствами документы будут направлены в правительство РФ, передает Финмаркет со ссылкой на сообщение антимонопольного ведомства.

Основной целью законопроекта « О рыночном ценообразовании на нефть и нефтепродукты в РФ» является стабильное и экономически эффективное удовлетворение внутреннего спроса на нефть и продукты ее переработки на основе создания и развития рынков с высоким уровнем конкуренции и справедливыми принципами организации торговли, а также стимулирование отрытой торговли и развития биржевой торговли нефтью и нефтепродуктами.

Для реализации целей законопроекта применяются три индекса рыночных цен: сопоставимых зарубежных рынков, биржевых и внебиржевых цен на нефть и основные нефтепродукты (бензин, дизельное топливо, авиатопливо, мазут). Установлен порядок обязательной регистрации на биржах продаж нефти и нефтепродуктов всеми хозяйствующими субъектами, осуществляющие свою деятельность на территории РФ. Устанавливается обязательность закупки части нефтепродуктов для нужд ведомств и компаний с государственным участием.

В целях развития биржевой торговли, совершенствования ее правил и организации системы ее гарантий, а также осуществления контроля организации торговли на товарных рынках создается Биржевой комитет.

Целью законопроекта « Об обороте нефти и нефтепродуктов в РФ» является создание условий эффективного функционирования рынков нефти и нефтепродуктов.

Для этого, отмечает ФАС РФ, формируется ряд требований, направленных на обеспечение условий конкуренции. Так вводятся ограничения на совершение сделок слияний и приобретений на рынках розничной реализации моторного топлива, которые ведут к возникновению или усилению доминирующего положения. Создаются гарантии недискриминационного доступа к емкостям по хранению нефтепродуктов. Устанавливается запрет на совмещение хозяйствующими субъектами отдельных видов деятельности. Вводится требование об обязательном раздельном учете по видам деятельности на рынках нефти и нефтепродуктов. Задаются требования по раскрытию информации об остатках нефти и нефтепродуктов в соответствующих хранилищах.

«Цели этих законопроектов вытекают из целей и задач государственной политики: Энергетической стратегии России и Программы по развитию конкуренции», - говорит заместитель руководителя ФАС России Анатолий Голомолзин. Он полагает, что, вместе с тем, пока отсутствуют законодательные механизмы для их реализации в полном объеме. В этой ситуации ФАС России вынуждена регулярно пресекать масштабные нарушения антимонопольного законодательства. Поэтому важно создать условия для рыночного ценообразования.

Заместитель руководителя антимонопольной службы считает, что

ценовой арбитраж биржевой и внебиржевой торговли, сделок на внутреннем и зарубежных рынках,

публикация информации по торгуемым ценам и объемам, по объемам хранения,

введение раздельного учета затрат и доходов по основным видам деятельности,

меры структурного и поведенческого характера и другие механизмы, направленные на обеспечение рыночного ценообразования,

будут способствовать устойчивому росту экономики.


Министерство энергетики РФ (Минэнерго) разработало законопроект о процедуре рыночного ценообразования на нефтепродукты. Как передает РБК, об этом сообщил замглавы министерства Юрий Сентюрин. По его словам, «законопроект подготовлен и будет согласовываться с ведомствами». В законопроекте предлагается установить ряд ценовых индикаторов, отражающих цены на нефтепродукты на внебиржевом рынке, на внутреннем рынке и на зарубежных рынках. В частности, индикаторы цен на зарубежных рынках будут просчитываться исходя из цен на товарных биржах в Роттердаме, Средиземноморье и Сингапуре. Исходя из этих индикаторов будут производиться перерасчеты для тех нефтепродуктов, которые не котируются на биржевом рынке. Объем биржевой торговли нефтепродуктами в РФ в 2010 г. составил 10%. Минэнерго рассчитывает, что в будущем объемы биржевой торговли нефтепродуктами вырастут до 15-17%.

Напомним, что 9 февраля 2011 г. состоялось совещание, посвященное итогам работы ТЭК в 2010 г. и перспективам на 2011 г. В рамках совещания премьер-министр РФ Владимир Путин поднял вопрос о завышенных ценах на нефтепродукты и потребовал проведения антимонопольного расследования по любым фактам увеличения цены. В числе механизмов, которые могут способствовать снижению цены, премьер назвал биржевую торговлю и потребовал создания биржевого комитета. Впоследствии вице-премьер Игорь Сечин предложил рассмотреть вопросы об обязательных госзакупках через биржи в объеме не менее 50%, а также увеличения объемов торговли на бирже нефтепродуктами до 15% от производства НПЗ.


Закон «О ратификации Соглашения о порядке организации, управления, функционирования и развития общих рынков нефти и нефтепродуктов Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации» принял сенат (верхняя палата парламента) Казахстана, сообщает корреспондент Новости-Казахстан из парламента.

Согласно заключению комитета сената по экономической и региональной политике, принятие закона будет способствовать

эффективному использованию потенциала топливно-энергетических комплексов государств-участников ЕЭП,

неприменению участниками во взаимной торговле количественных ограничений и вывозных таможенных пошлин (иных пошлин, налогов и сборов, имеющих эквивалентное значение),

обеспечению в приоритетном порядке их потребности в нефти и нефтепродуктах, унификацию норм и стандартов на нефть.

Под общим рынком понимается совокупность торгово-экономических отношений хозяйствующих субъектов стран ЕЭП в сфере добычи, транспортировки, поставки, переработки и сбыт нефти и нефтепродуктов.


Установлены новые ставки экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты, вывозимые из Белоруссии за пределы территории Таможенного союза. По сообщению пресс-службы Правительства Белоруссии, это предусмотрено постановлением Совета министров № 557, передаёт корреспондент ИА REX.

На светлые нефтепродукты (лёгкие дистилляты, средние дистилляты, газойли) установлена пошлина 304 доллара за тонну. Пошлина

на темные нефтепродукты (жидкие топлива, масла, отработанные нефтепродукты) составит 211,8 долларов,

на пропан, бутаны, этилен, пропилен, бутилен и бутадиен, прочие сжиженные газы — 130,2 долларов,

бензины товарные — 408,3 доллара,

нефтяной вазелин, минеральные воски и аналогичные продукты — 211,8 долларов.

Ставка вывозной таможенной пошлины за тонну нефтяного кокса и битума, прочих остатков от переработки нефти или нефтепродуктов, полученных из битуминозных пород, установлена на уровне 211,8 долларов, бензола, толуола, ксилолов — 304 доллара.


Правлением ФСТ России принято решение об установлении и введении в действие с 25 февраля 2011 года предельной максимальной ставки тарифа на услуги ОАО «АК «Транснефть» по выполнению заказа и диспетчеризации поставок нефтепродуктов на экспорт за пределы таможенной территории России и государств - участников Соглашения о Таможенном Союзе в направлении нефтебаз Самарской области, далее за пределы Российской Федерации в размере 29,26 рублей за тонну (без НДС). При этом величина данной ставки тарифа установлена на уровне ставок, действующих в географически приближенных к Самарской области регионах (Республика Татарстан, Чувашская Республика). Ранее, в силу отсутствия заявок грузоотправителей, транспортировка нефтепродуктов по магистральным трубопроводам в указанном направлении осуществлялась только для дальнейшей поставки на внутренний рынок и в пределах таможенной территории России и государств - участников Соглашения о Таможенном Союзе


Председатель правительства РФ Владимир Путин подписал постановление, продляющее на текущий год действие 10-процентной скидки от оптовой цены на ГСМ для сельхозпроизводителей, соответствующий документ размещен в среду вечером на сайте кабинета министров.

Как передает РИА «Новости», с предложением сохранить данную льготу для аграрев ранее выступило министерство сельского хозяйства РФ. По словам первого вице-премьера Виктора Зубкова, с просьбой о пролонгации скидки, которая действовала в 2009 и 2010 гг., неоднократно обращались руководители регионов. Зубков сообщал ранее, что проект постановления согласован с Минэкономразвития, Минэнерго, Минфином, Минюстом, однако имеются некоторые разногласия с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) РФ.

Соглашение о льготных ценах, говорится в постановлении от 11 февраля, могут заключаться в тех случаях, когда соглашения не ограничивают право сельхозпроизводителей выбрать поставщиков ГСМ и не содержат требований, не относящиеся к предмету соглашений; когда в соглашениях предусматривается использование аграриями ГСМ, приобретаемых по сниженным ценам, исключительно для проведения сельхозработ. Кроме того, в соглашениях не допускается переуступка сельскохозяйственными товаропроизводителями права участия в соглашениях.


Правительство РФ утвердило перечень биржевых товаров, в отношении которых внебиржевые сделки, в том числе долгосрочные договоры поставки, подлежат обязательной регистрации товарной биржей, говорится на сайте правительства. В перечень вошли нефть и нефтепродукты, реализованные производителем товара, который включен в реестр хозяйствующих субъектов с долей на рынке определенного товара более 35% или «занимающих доминирующее положение на рынке определенного товара, если в отношении такого рынка федеральными законами установлены случаи признания доминирующим положения хозяйствующих субъектов».

Соответствующее распоряжение 10 февраля подписал премьер-министр РФ Владимир Путин.


Минэнерго России отправило в Правительство РФ изменения в технический регламент о топливе. 31 января проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2008 г. № 118, представлен в Правительство Российской Федерации в установленном порядке.

Согласно п.1 изменений в Проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» предусматривается разрешение выпуска в оборот и оборот автомобильного бензина класса 3 и 4 с октановым числом по моторному методу не менее 92, по исследовательскому методу не менее 83. Предлагаемые изменения позволят вырабатывать бензин марки АИ-92 до конца 2014 года.

Техрегламент также предусматривает ограничение применения ряда антидетонационных присадок в автобензинах. Так, использование присадок, содержащих ароматические амины для производства автомобильных бензинов класса 5, не допускается.

Подготовленные Минэнерго России изменения в технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» учитывают ряд факторов. Первый - необходимость дополнительных сроков для реализации намеченных планов развития и модернизации нефтеперерабатывающих заводов. Второй – темпы обновления парка автомобилей, которые будут зависеть от экономической ситуации в стране, от роста доходов населения. Данные процессы целесообразно синхронизировать. Таким образом, и нефтяные компании, и владельцы автомобилей заинтересованы сегодня в продлении выпуска бензина с октановым числом 92. «В настоящее время более 60% легковых автомобилей в России потребляют бензин АИ-92. Применение на таких двигателях бензина АИ-95 не дает снижения вредных выбросов, и, соответственно, не оправдано», прокомментировал Директор Департамента переработки нефти и газа Минэнерго России Петр Дегтярев. Следует отметить, что в соответствие с действующей редакцией технического регламента бензин АИ-92 должен был производиться до сентября 2011 г.


Минприроды разработает нормативы по выбросам паров моторного топлива. В России до 2020 г. произойдет снижение негативного воздействия на окружающую среду со стороны топливных компаний, сообщает Север-Пресс. Кроме того, ожидается снижение количества населения, проживающего на территориях с неблагоприятной экологической обстановкой, в четыре раза. Такое заявление сделал директор департамента нормирования негативного воздействия и мониторинга окружающей среды Минприроды России Денис Брюнин на совещании о мерах по предотвращению выбросов паров моторного топлива в окружающую среду. «Необходимым организационным инструментом может стать федеральный закон, предусматривающий комплекс мер по поэтапному решению этой проблемы. Инициатором и координатором процесса могло бы выступить Минприроды России», - сообщил Денис Брюнин.

По итогам совещания решено разработать на федеральном уровне системы требований, нормативов и методических документов по оценке эффективности оборудования и анализа выбросов загрязняющих веществ в атмосферу с объектов нефтепродуктообеспечения.

По экспертным данным, в России в ходе перевалки, хранения и реализации нефти и нефтепродуктов в атмосферу выбрасывается более одного миллиона тонн легких углеводородов. Ежегодно только на автозаправочных станциях крупных городов в атмосферу попадают тысячи тонн паров бензина, которые наносят вред окружающей среде и способствуют развитию тяжелых заболеваний у человека.


«Газпром нефть» завершила разработку проекта нового технического регламента Таможенного союза «О безопасности нефтеперерабатывающих, нефтегазохимических и газоперерабатывающих комплексов». Проект регламента передан в Министерство энергетики РФ. Следующим этапом работы по подготовке документа станет его рассмотрение на заседании координационного совета Комиссии Таможенного союза.

Распоряжение о формировании предложений по усовершенствованию нормативно-правовой базы регулирования промышленной безопасности перерабатывающих объектов ТЭК было дано в марте 2010 года Президентом РФ Дмитрием Медведевым по итогам прошедшего заседания Комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики России.

В январе 2011 года по решению Минэнерго «Газпром нефть» была назначена разработчиком нового технического регламента.

Существующая в настоящее время в России система регулирования, применяемая при строительстве объектов нефтепереработки, сформировалась в первой половине прошлого века и с середины 1960-х годов практически не претерпевала изменений.

Предлагаемая новым техническим регламентом модернизация системы позволит повысить уровень безопасности предприятий отрасли, одновременно сократив затраты на их сооружение. Кроме того, применение нового технического регламента станет хорошим стимулом для развития машиностроения, приборостроения и электроники, поскольку создаст устойчивый спрос на инновационную продукцию.