Государственная программа энергосбережения и повышения энергетической эффективности на период до 2020 года М, 2009 г

Вид материала

Программа

Содержание Реализация типовых проектов в промышленности Повышение энергоэффективности в сельском хозяйстве Реализация мероприятий в автомобильном транспорте

Подобный материал:

• Областная целевая программа энергосбережения и повышения энергетической эффективности, 4870.28kb.
• Энергосбережения и повышения энергетической эффективности, 2189.29kb.
• Долгосрочной целевой программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности, 2338.83kb.
• Государственная программа российской федерации "энергосбережение и повышение энергетической, 1674.08kb.
• Утверждена, 6626.12kb.
• Утверждена, 6628.41kb.
• Государственная программа Российской Федерации «Энергосбережение и повышение энергетической, 2516.48kb.
• Государственная программа Российской Федерации «Энергосбережение и повышение энергетической, 2516.42kb.
• Программа повышения квалификации специалистов в области энергосбережения и повышения, 25.26kb.
• Об утверждении региональной программы в области энергосбережения и повышения энергетической, 2919.83kb.

- со снижением удельного расхода до 74 кгут/т к 2020 г. в производстве электростали

Минпром-торг России

0,00

0,01

0,02

0,03

0,04

0,05

0,08

0,17

0,49

- со снижением удельного расхода до 96 кгут/т к 2020 г. в производстве проката

Минпром-торг России

0,02

0,08

0,13

0,19

0,24

0,30

0,63

0,97

3,46

- со снижением удельного расхода до 1109 кгут/т к 2020 г. в производстве электроферросплавов

Минпром-торг России

0,02

0,06

0,10

0,14

0,18

0,22

0,41

0,70

2,34

- создания и внедрения энергометаллургических установок с коэффициентом теплоиспользования до 70%

Минпром-торг России

0,00

0,00

0,01

0,09

0,21

0,39

7,1

0,65

22,3

- со снижением удельного расхода электроэнергии до 13650 кВт-ч/т к 2020 г на электролиз первичного алюминия

Минпром-торг России

0,15

0,49

0,83

1,17

1,50

1,84

3,84

5,98

21,19

- со снижением удельного расхода топлива (включая сырье) до 1267 кгут/т к 2020 г. в производстве аммиака синтетического

Минпром-торг России

0,10

0,31

0,52

0,73

0,94

1,15

2,58

3,74

13,77

- со снижением среднего удельного расхода до 155 кгут/т к 2020 г. в производстве удобрений (по 4-м видам продукции: калийные удобрения; фосфатные удобрения; мочевина; аммиачная селитра)

Минпром-торг России

0,02

0,07

0,12

0,16

0,21

0,26

0,61

0,84

3,18

- со снижением среднего удельного расхода до 2368 кгут/т к 2020 г. в производстве синтетического каучука

Минэнерго России

0,03

0,10

0,17

0,24

0,31

0,37

0,87

1,22

4,57

- со снижением удельного расхода до 507 кгут/т к 2020 г. в производстве целлюлозы

Минпром-торг России

0,04

0,13

0,23

0,32

0,41

0,50

0,08

1,63

1,97

- со снижением удельного расхода до 358 кгут/т к 2020 г. в производстве бумаги

Минпром-торг России

0,01

0,02

0,04

0,06

0,07

0,09

0,19

0,28

1,02

- со снижением удельного расхода до 300 кгут/т к 2020 г. в производстве картона

Минпром-торг России

0,01

0,02

0,04

0,05

0,06

0,08

0,14

0,25

0,81

- с повышением доли цемента, производимого по сухому способу, до 33% в 2020 г. в производстве цемента

Минпром-торг России

0,03

0,08

0,14

0,20

0,26

0,32

0,88

1,03

4,32

Реализация типовых проектов в промышленности:

Минпром-торг России

1,41

2,26

3,13

4,02

4,92

5,85

10,32

21,60

64,13

«Эффективные электродвигатели»: установка новых электродвигателей, соответствующих классу высокоэффективных. Отказ от перемотки двигателей. Замена старых моторов в пропорции 50:50 на высокоэффективные двигатели и двигатели с повышенной эффективностью. Доведение к 2020 году доли эффективных электродвигателей до 48%, электродвигателей повышенной эффективности - до 26%

Минпром-торг России

0,15

0,29

0,43

0,57

0,73

0,90

1,46

3,07

9,18

«Регулируемый электропривод»: установка регулируемого привода в промышленности с доведением доли двигателей (оснащенных таким приводом) до 17% к 2020 г. от числа двигателей, для которых такой привод применим,

Минпром-торг России

0,08

0,13

0,18

0,24

0,29

0,36

0,72

1,28

4,13

«Эффективные системы сжатого воздуха»: оптимизация систем сжатого воздуха, ликвидация утечек, утилизация тепла и др. Доведение к 2020 г. систем сжатого воздуха, в которых реализованы возможности энергосбережения, до 65% с достижением удельного расхода электроэнергии на производство сжатого воздуха 63,6 кВт-ч/1000 м³

Минпром-торг России

0,07

0,11

0,15

0,20

0,25

0,31

0,60

1,08

3,48

«Эффективные системы промышленного освещения»: повышение эффективности систем освещения за счет использования энергоэффективных ламп с электронной ПРА, введение систем контроля за освещением при активизации использования дневного света. Замена к 2020 году 50% неэффективных систем освещения на эффективные с установкой датчиков присутствия не менее чем на 20% светильников

Минпром-торг России

0,08

0,15

0,23

0,31

0,38

0,46

0,82

1,61

4,99

«Эффективные системы пароснабжения»: повышение эффективности систем пароснабжения за счет налаживания учета пара, теплоизоляции паропроводов, арматуры, установки конденсатоотводчиков, использования вторичного тепла. Повышение к 2020 году доли эффективных систем пароснабжения до 50%

Минпром-торг России

1,04

1,58

2,15

2,70

3,26

3,82

6,73

14,56

42,35

Повышение энергоэффективности в сельском хозяйстве

Минсельхоз России

0,05

0,17

0,29

0,41

0,52

0,64

1,54

2,09

7,98

Реализация типовых проектов в сельском хозяйстве




0,05

0,17

0,29

0,41

0,52

0,64

1,54

2,09

7,98

«Повышение топливной экономичности парка тракторов»: установление среднего топливного

стандарта для новых сельскохозяйственных тракторов, работающих на дизельном топливе 192,5 г/кВт-ч в 2015 г. Увеличение коэффициента обновления парка сельскохозяйственных тракторов до 10,3% в 2012 г. и его поддержание на этом уровне до 2020 г.


Минсельхоз России

0,02

0,06

0,11

0,15

0,19

0,24

0,77

0,77

3,55

«Повышение энергоэффективности тепличного хозяйства»: улучшение изоляции теплиц,

автоматизация систем управления источниками тепла и микроклиматом, внедрение эффективных систем подогрева воды для полива, аккумуляторов тепла, утилизация тепла отходящих газов, использование ЧРП, внедрение новых технологий

Минсельхоз России

0,03

0,11

0,18

0,26

0,33

0,40

0,78

1,31

4,44

Транспорт


«Повышение энергоэффективности на транспорте»

Минтранс России

0,50

1,69

2,94

4,36

5,85

7,61

21,48

22,94

100,38

Заключение целевых соглашений




0,49

1,56

2,63

3,71

4,78

5,85

14,22

19,02

72,70

«Повышение энергоэффективности железнодорожного транспорта»: снижение удельного расхода на электротягу поездов железных дорог с 12 кгут/10 тыс.ткм брут в 2007 г. до 10,0 кгут/10 тыс.ткм брут в 2020 г., удельного расхода тепловозов и дизельпоездов - с 62,2 кгут/10 тыс.ткм брут до 40,0 кгут/10 тыс.ткм брут, в т.ч. за счет замены изношенного парка оборудования на электровозы нового поколения со сниженным аэродинамическим сопротивлением, уменьшенной массы поездов, рекуперативного торможения, более эффективной тяги, повышения загрузки электровозов, применения более эффективных технологий управления и диспетчеризации, параллельного секционирования, строительства дополнительных тяговых подстанций, ремонта железнодорожных путей и строительства высокоскоростных магистралей

Минтранс России

0,16

0,50

0,85

1,19

1,54

1,88

5,38

6,12

25,95

«Повышение энергоэффективности газопроводного транспорта»: снижение удельного расхода на

транспортировку газа по трубопроводам с 28,2 кгут/млн. м³-км в 2007 г. до 25,0

кгут/млн. м³-км в 2020 г.

Минэнерго России

0,24

0,77

1,30

1,83

2,36

2,89

7,10

9,38

36,46

«Повышение энергоэффективности нефтепроводного транспорта»: снижение удельного расхода на

транспортировку нефти по трубопроводам с 1,75

кгут/тыс.т-км в 2007 г. до 1,2 кгут/тыс.т-км в 2020 г.;

Минэнерго России

0,09

0,29

0,49

0,69

0,88

1,08

1,73

3,52

10,28

Реализация мероприятий в автомобильном транспорте:

Минтранс России

0,01

0,13

0,31

0,65

1,07

1,76

7,26

3,92

27,68

«Введение топливных стандартов для легковых автомобилей»: ускоренное уменьшение удельного

расхода топлива новыми легковыми автомобилями в

среднем на 0,5% в год, начиная с 2012 г., установление среднего топливного стандарта для новых легковых автомобилей, работающих на бензине, на уровне 6,96 л/100 км с 2012 г.,

установление среднего топливного стандарта для новых легковых автомобилей, работающих на дизельном топливе, на уровне 5,52 л/100 км с 2012 г.

Минтранс России

0,00

0,00

0,02

0,05

0,10

0,18

0,96

0,34

3,27

«Введение топливных стандартов для грузовых

автомобилей»: достижение удельных расходов

топлива к 2020 году грузовыми

автомобилями: грузоподъемностью до 3-х тонн –

12,24 л/100 км; грузоподъемностью более 3-х тонн – 28,20 л/100 км;

на дизельном топливе:

грузоподъемностью до 3-х тонн – 9,73 л/100 км;

грузоподъемностью более 3-х тонн – 24,96 л/100 км

Минтранс России

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,06

0,48

0,06

1,54

«Введение топливных стандартов для автобусов»:

к 2020 г. для новых автобусов, работающих:

на бензине: большие автобусы – 33,26 л/100 км; средние автобусы – 25,31 л/100 км; микроавтобусы – 12,02 л/100 км;

на дизельном топливе:

большие автобусы – 31,52 л/100 км; средние

автобусы – 22,91 л/100 км; микроавтобусы – 10,53

л/100 км.

Минтранс России

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,03

0,17

0,03

0,59

«Курсы по эффективному вождению»: обеспечение к 2020 г. доли водителей, обученных энергоэффективному вождению, в т.ч.: легковых автомобилей – 53%; автобусов – 71%; грузовых автомобилей – 67%; получение средневзвешенной топливной эффективности легковых автомобилей – 11,44 кгут/100 км; автобусов – 29,94 кгут/100 км; грузовых автомобилей – 27,28 кгут/100 км

Минтранс России

0,00

0,01

0,05

0,13

0,23

0,37

1,45

0,79

5,61

«Стимулирование покупки гибридных и малолитражных автомобилей»: получение

средневзвешенной топливной эффективности легковых автомобилей – 11,19 кгут/100 км (в т.ч. работающих на бензине – 7,97 л/100 км; на дизельном топливе – 5,98 л/100 км).


Минтранс России

0,01

0,03

0,05

0,09

0,13

0,19

0,64

0,49

2,66

«Развитие транспортной инфраструктуры и логистики городов»: уменьшение среднего

пробега легкового автомобиля за счет увеличения

коэффициента использования общественного транспорта и безмоторных транспортных средств владельцами легковых автомобилей, снижение среднего пробега грузового автомобиля за счет оптимизации транспортных потоков с уменьшением потребления топлива в среднем на 2% в год

Минтранс России

0,00

0,09

0,19

0,39

0,60

0,94

3,56

2,21

14,01