Госдума РФ мониторинг сми 18 июня 2008 г
| Вид материала | Документы |
- Госдума РФ мониторинг сми 17 июня 2008, 6591.79kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 8-9 июня 2008, 8057.56kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 4 июня 2008, 4052.94kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 24 июня 2008, 6825.06kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 10 июня 2008, 3750.42kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 20 июня 2008, 3402.98kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 7 9 июля 2007, 4104.74kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 9 июня 2006, 5234.43kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 5-7 апреля 2008, 3285.13kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 5-7 апреля 2008, 4577.09kb.
Пресса
ЕСТЬ РАБОТА ДЛЯ КОМПАРТИИ.
Ведомости, Наталья Костенко, Кира Латухина / ВЕДОМОСТИ, 18.06.2008, №110, Стр. А2
Встреча с Зюгановым
Медведев предложил коммунистам подключиться к борьбе с коррупцией, а те рассчитывают, что новый президент прекратит гонения на оппозицию
Вчера Дмитрий Медведев принял в Кремле лидера КПРФ Геннадия Зюганова. Это была первая встреча нового президента с представителем оппозиции. Медведев предложил коммунистам подключиться к разработке законодательства и национального плана по борьбе с коррупцией, а также реформированию судебной системы. Глава государства отметил, что, поскольку у коммунистов "вторая по значимости фракция в Госдуме", важно, если бы депутаты от КПРФ "поучаствовали в этом процессе".
Зюганов выразил готовность активно подключиться к работе и сообщил, что у представителей КПРФ будет много интересных идей, касающихся противодействия коррупции. По его словам, во фракции есть хорошие специалисты, например Виктор Илюхин, пять лет назад уже готовивший законопроект по борьбе с коррупцией, который не был принят, потому что он показался парламентскому большинству "слишком жестким".
Как сообщили в руководстве КПРФ, коммунисты предполагали воспользоваться встречей с президентом, чтобы затронуть самый широкий круг вопросов (около 20). В том числе участившихся случаев давления на оппозицию. По словам секретаря ЦК КПРФ Валерия Рашкина, Зюганову были внесены предложения поднять проблемы вмешательства губернаторов во внутрипартийные дела, несправедливого распределения "Единой Россией" ресурсов в региональных парламентах и недопуска депутатов-коммунистов в телеэфир. Также партийцы хотели донести до президента свои рецепты решения проблем продовольственной безопасности, роста цен и инфляции.
Конкретные законодательные инициативы не обсуждались, как и глобальные идеологические разногласия с единороссами: Зюганов был настроен конструктивно, рассказывает источник в администрации президента.
По словам депутата Госдумы Сергея Обухова, кроме коррупции были затронуты "проблемы отношений между Россией, Белоруссией и Украиной". Он отметил, что Зюганов остался доволен встречей.
Встречи с лидерами фракций и влиятельных партий будут проходить на регулярной основе, разъясняет источник в администрации президента. Разговор с Зюгановым - продолжение, а не начало таких встреч, напоминает он. Медведев встречался с руководителями поддержавших его на выборах партий - вице-спикером Госдумы от "Справедливой России" Александром Бабаковым и председателем "Гражданской силы" Михаилом Барщевским, а также в разных форматах с председателем бюро высшего совета "Единой России" Борисом Грызловым
ЧЕМ ГЛУБЖЕ ЯМА, ТЕМ СТРОЖЕ САНКЦИИ.
Газета, ОЛЬГА ПАВЛИКОВА, 18.06.2008, №111, Стр. 3
"Единая Россия" предложила увеличить штрафы для водителей и дорожных служб
На заседании рабочей группы партийного проекта единороссов "Безопасные дороги" вчера появились две законодательные инициативы. Как сообщил руководитель группы, депутат Госдумы Александр Коваль, он готовит проект закона, согласно которому штрафы для водителей, не пропустивших пешехода на нерегулируемом переходе, повысят в 10 раз: со 100 до 1 тысячи рублей. Коваль также поручил членам рабочей группы к сентябрю разработать поправки, предусматривающие административную или даже уголовную ответственность организаций и должностных лиц, отвечающих за эксплуатацию и ремонт дорог, если там произошло ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна.
По словам замруководителя Росавтодора Сергея Полещука, из 48, 8 тысячи км федеральных дорог только 38% соответствуют транспортно-эксплуатационным требованиям. "В частности, по ровности нормативам соответствуют 45%, по прочности - 45%, по сцеплению -74%, по пропускной способности - 28% федеральных дорог. Неудивительно, что в 2007 году 15% аварий произошло из-за низких сцепных качеств дороги, дефектов покрытия или недостаточного освещения", - заявил Полещук. Статистика происшествий на муниципальном уровне вдвое хуже: из-за выбоин или отсутствия разметки в прошлом году погиб каждый третий из всех жертв ДТП, схожая тенденция наблюдается в первом квартале этого года.
По словам Александра Коваля, законопроект будет предполагать, что директора дорожных служб станут нести ответственность как административную, так и уголовную. "Возместить ущерб из-за ям водителям удавалось только через суд, и мы хотим сделать нормой ответственность дорожных служб. Если по их вине автомобилю причинен ущерб, то сумма взысканий с дорожных ремонтно-строительных управлений должна быть соразмерна стоимости ремонта. А если погиб человек, ответственный должен сидеть в тюрьме", - сообщил он корреспонденту "Газеты". Разработку законопроекта эксперты начнут с анализа стоимости ущерба, наносимого дорожными дефектами. Ответственность ждет и автоинспекторов, вовремя не предупредивших водителей об угрозе.
"Я с удовлетворением все чаще встречаю в отчетах об аварии указание на неисправность дорожного полотна. Странно, что до сих ответственность наступала лишь за нарушение эксплуатации транспортного средства, а не дорог", - сказал корреспонденту "Газеты" вице-президент движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. Но он против другой поправки, предложенной рабочей группой. По его мнению, повышение штрафов за то, что водитель не пропустил пешехода, - это избыточная мера. "Гаишники дежурят на узких участках со сплошными линиями, а будут у пешеходных переходов", - заметил Ольшанский. Однако автор документа Александр Коваль утверждает, что только кардинальные меры сократят смертность на дорогах. "Существующая сумма штрафов в 100 рублей отечественным водителям не кажется серьезной. В нашей стране пешеходов не пропускает никто, и они абсолютно беззащитны. Многие мои коллеги высказываются за увеличение санкций по этой статье до 5 тысяч и даже до 10 тысяч рублей. Но вероятнее всего, сумма штрафа вырастет в 10 раз", - говорит он