Российские сми о мчс мониторинг за 13 июля 2011 г
Вид материала | Руководство |
СодержаниеГубит людей вода (Газета «Калининградская правда», 12.07.2011) Теплоходы загоняют в порты (Газета «Коммерсантъ - Нижняя Волга», 12.07.2011) |
- Российские сми о мчс мониторинг за 28 июля 2011, 2186.1kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 21 июля 2011, 1710.55kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 декабря 2011, 1163.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 августа 2011, 3265.67kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2011, 2194.73kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 февраля 2011, 3335.46kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 2 сентября 2011, 2043.73kb.
Губит людей вода (Газета «Калининградская правда», 12.07.2011)
Итоги первого летнего месяца, подведённые спасателями, подтверждают - последствия беспечного отдыха на воде зачастую бывают самыми тяжёлыми, поэтому законодательством предусмотрены меры воздействия к нарушителям.
В июне 2011 года в водоёмах Калининграда утонули три человека. Трагедии произошли на Преголе, в карьере по ул. Камской, на озере Шёнфлиз - в месте, запрещенном для купания. Сотрудники муниципального управления по делам ГО и ЧС спасли пятерых, в том числе - ребёнка. По одному происшествию со счастливой развязкой зарегистрировано на Преголе, Голубых озерах, Хлебном, два случая - на Шёнфлизе.
В минувшем сезоне калининградские спасатели в зоне своей ответственности предотвратили 28 несчастных случаев. Все погибшие летом 2011 года также купались либо вне спасательных постов, либо в не разрешённых для купания водоёмах, либо ночью. Значительная доля трагических исходов отдыха у воды - заплывы в нетрезвом виде.
С начала сезона развёрнуты шесть спасательных постов на водоёмах, где проведена очистка пляжей и дна. Три поста - на Голубых озёрах, один -на озере Карповском, два - на озере Шёнфлиз. Спасатели несут дежурства в две смены - с 9.00 до 21.00.
На всех остальных водоёмах в городской черте, включая Преголю, промышленные карьеры, питьевые озёра, каналы, речки и пожарные пруды, купание категорически запрещено.
Запрещено также плавание на моторных судах и гидроциклах на Мельничном пруду, озерам: Шёнфлиз, Пелавскому, Карповскому, Голубым, Лесному и на гидроциклах по реке Преголе (от двухъярусного железнодорожного моста до моста на окружной дороге), а также в Калининградском морском канале.
Отдых горожан на водоёмах города по-прежнему часто сопровождается употреблением спиртных напитков, нарушением общественного порядка, ослаблением контроля за детьми. Для профилактики трагедий, соблюдения прав отдыхающих и для обеспечения безопасности законодательство предусматривает ответственность нарушителей правил отдыха у воды.
Пункт 12 «Правил охраны жизни людей на водных объектах» определяет ответственность за несоблюдение Правил в соответствии с Кодексом Калининградской области об административных правонарушениях:
- нарушение установленных органами местного самоуправления правил использования водных объектов общего назначения, расположенных на территории муниципальных образований, для личных и бытовых нужд, ограничений использования таких водных объектов (ст. 13) - влечёт за собой наложение штрафа на граждан - от 2 до 5 тысяч рублей, на должностных лиц - от 10 до 50 тысяч рублей, на юридических лиц - от 900 тысяч до 1 миллиона рублей;
- неисполнение нормативных правовых актов органов местного самоуправления, принятых в пределах их полномочий (ст. 45), - наложение штрафа на граждан - от 3 до 5 тысяч рублей, на должностных лиц - от 30 до 50 тысяч рублей, на юридических лиц - от 200 тысяч до 1 миллиона рублей.
Протоколы по указанным административным
правонарушениям составляются должностными
лицами органов внутренних дел (полиции).
***
Уважаемые калининградцы!
Будьте внимательны при выборе места для отдыха, помните, что на пляжах и в других местах массового отдыха запрещается:
1) купаться в местах, где выставлены щиты (аншлаги) с предупреждающими и запрещающими знаками и надписями;
2) заплывать за буйки, обозначающие отведенные для купания участки акватории водного объекта;
3) подплывать к моторным, парусным судам, весельным лодкам и другим плавсредствам;
4) прыгать с не предназначенных для этих целей сооружений в воду;
5) загрязнять и засорять водные объекты и берега;
6) употреблять спиртные напитки, купание в запрещенных местах и в состоянии алкогольного опьянения являются основными причинами гибели людей на водных объектах города;
7) купаться при подъеме на мачте черного флага, обозначающего «купание запрещено», а также в состоянии алкогольного опьянения;
8) приводить с собой собак и других животных;
9) играть с мячом и в спортивные игры в не отведенных для этих целей местах, а также допускать неприемлемые на водных объектах действия, связанные с нырянием и захватом купающихся, подавать крики ложной тревоги;
10) плавать на досках, бревнах, лежаках и других не предназначенных для этих целей предметах;
11) использовать моторные плавсредства;
12) торговать спиртными напитками;
13) торговать прохладительными напитками и соками в стеклянной таре.
Обучение детей плаванию должно проводиться в специально отведенных местах пляжа. Ответственность за безопасность обучаемых несет преподаватель (инструктор, тренер, воспитатель), проводящий обучение или тренировку.
Взрослые обязаны не допускать купания детей в неустановленных местах, плавания на неприспособленных средствах (предметах) и других нарушений на водных объектах.
При возникновении чрезвычайной ситуации на водных объектах города звонить по телефону: 93-45-66.
Александр Терентьев
Теплоходы загоняют в порты (Газета «Коммерсантъ - Нижняя Волга», 12.07.2011)
Гибель «Булгарии» привела к проверке волжских пароходств
В Самарской и Саратовской областях начались массовые проверки всех судов, задействованных в речных перевозках, после того как накануне в Волге недалеко от Казани за считанные минуты затонул двухпалубный теплоход «Булгария». Число погибших уже превысило 50 человек, около 80 все еще считаются пропавшими без вести. Вчераже в Саратове остановлено и отправлено на профилактическую проверку судно с туристами «Композитор Глазунов», областные власти также намерены создать спецкомисию для обследования всего речного транспорта. Операторы речных круизов говорят об отсутствии паники среди пассажиров, а пассажиры - повышенных штрафных санкциях за отказ от тура.
Затонувшая в минувшие выходные «Булгария» должна была бы причалить к порту «Самара» сегодня в 15.00 и уже в 20.00 отправиться обратно в столицу Татарстана. «Судно в июле-августе должно было пять раз зайти в Самару по дороге в Волгоград и Казань. Путевки на эти маршруты еще оставались, но загрузка там была приличной, более 50%», - рассказали „Ъ"в одном из турагентств Казани.
Напомним, теплоход затонул в воскресенье на Волге в Татарстане. Всего на борту находились, по данным МЧС и властей Татарстана, 207 человек, включая приблизительно 60 детей.
Двухпалубный пассажирский дизель-электроход «Булгария» проекта 785 «Россия» был построен в 1955 году в Чехословакии на судостроительном предприятии Narodny Podnik Skoda Komarno. Всего было построено 36 подобных судов. Аналогичное судно «Петр Алабин», которое эксплуатирует самарский туроператор «Спутник-Гермес», «вчера вовремя вошло в порт Казани, высадило туристов и было отправлено на заправку». О дополнительных проверках в туркомпании сообщить отказались. Примечательно, что судно такого же типа «Композитор Глазунов», следовавшее из Астрахани в Ярославль, было остановлено в акватории Волги в районе Саратова. Государственной судоходной инспекцией зафиксирован сильный крен, судно пришвартовано в речном вокзале Саратова для проведения проверки технического состояния. На борту находятся 85 туристов и 48 членов экипажа. Для них организованы экскурсионные поездки по городу. Согласно программе круиза, стоянка в Саратове не предусмотрена, и судно должно было отплыть ночью. До окончания проверки пассажиры будут ночевать на теплоходе, однако когда «Композитор Глазунов» отправится по маршруту - вчера вечером известно не было.
Минтранс Самарской области вчера заявил и начале тотальной проверки всех судов «независимо от формы, перевозящих пассажиров». Первые результаты аудита должны появиться к четвергу. В ведомстве не исключают, что эксплуатация части судов может быть подвергнута ограничению. «У нас есть только «Омики» и «Москва», но руководство распорядилось начать внеплановую проверку всех судов», - уточнили в самарской речпорте. В кассах порта отметили, что «народу заметно меньше, но выбора у многих нет, приходится плыть».
На совещании в понедельник губернатор Саратовской области Павел Ипатов также поручил создать специальную комиссию по обследованию технического состояния речного транспорта, осуществляющего перевозку пассажиров в регионе, а также по вопросам организации безопасного отдыха на воде.
Примечательно, что сами туроператоры вчера говорили об отсутствии паники и массовых отказов от речных круизов со стороны пассажиров. «С самого утра звонят, выясняют про спасательные средства, волнуются очень. Но отказов пока не было», - заявили вчера в «Спутник-Гермесе» (совершает около 200 круизных рейсов за навигацию). По словам представителей компании, наибольшим спросом пользуются туры выходного дня в Казань, а также маршруты в Нижний Новгород и Волгоград. «Ситуация с «Булгарией» - это беспрецедентный случай. Речные круизы - это самый безопасный вид отдыха», настаивает управляющий директор «Компании речного туризма Волжского пароходства «Волга-Флот-Тур» Елена Борискина (оператор владеет десятью единицами флота, средний возраст которых - 30 лет). «Проверки, конечно, начнутся, причем не исключаю, что в перспективе эксплуатацию судов типа «Булгарии» и вовсе могут ограничить, как это было с ТУ-134 после последней авиакатастрофы. Сосредоточиться в первую очередь нужно на частниках, которые покупают списанные суда. Их обслуживание обходится в миллионы рублей, у крупных операторов есть и деньги, и своя инфраструктура, а вот как следят за судами небольшие компании - это вопрос», - говорит госпожа Борискина. По ее словам, «звонят все утро, каждые пять минут, но пока никто не вернул путевки, хотя попытки были». Стоимость тура в зависимости от класса судна и каюты составляет 6-60 тыс. рублей. Разговоры о снижении стоимости путевок для подержания спроса операторы вчера назвали «преждевременными».
«У меня тур на «Петре Алабине» Самара-Казань-Самара через несколько недель. За отказ от путевки мне грозит штраф - 75%, если мою каюту не купит кто-то другой, якобы таковы условия туроператора», - заявила „Ъ" одна из клиенток самарской туркомпании. „Ъ" будет следить за развитием событий.
Елена Колычева, Самара
Ася Сафиуллина