Ежеквартальныйотче т открытое акционерное московское общество "Завод имени И. А. Лихачева"
| Вид материала | Документы |
- Открытое акционерное московское общество Завод имени, 2134.24kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное Общество "Красноярский судоремонтный завод", 2190.29kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество "Московское производственное объединение, 1959.9kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество «Первый Московский приборостроительный, 1964.08kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество "Московский завод "Сапфир", 893.5kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество «Красногорский завод им. С. А. Зверева», 2360.81kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество "Красногорский завод им. С. А. Зверева", 5105.35kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество "Красногорский завод им. С. А. Зверева", 5106.96kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество «Красногорский завод им. С. А. Зверева», 2824.97kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество "Саратовский подшипниковый завод", 1708.8kb.
Главный бухгалтер АМО ЗИЛ: Марданшин Марсель Зуфарович Год рождения: 1963 Телефон: 677-91-93 II. Основная информация о финансово-экономическом состоянии эмитента 2.1. Показатели финансово-экономической деятельности эмитента
Производительность труда 1 работника ППП Головного завода АМО ЗИЛ
2.2. Рыночная капитализация эмитента Провести анализ рыночной капитализации эмитента не представляется возможным, в связи с отсутствием обращающихся на фондовых биржах акций эмитента. 2.3. Обязательства эмитента 2.3.1. Кредиторская задолженность на 01.01.2009г. в тыс.руб.
Кредиторская задолженность на 01.04.2009г.
2.3.2. Кредитная история эмитента
2.3.3. Обязательства эмитента из обеспечения, предоставленного третьим лицам Перечень залоговых обязательств выданных АМО ЗИЛ по состоянию на 01.04.2009г. (в руб.)
2.3.4. Прочие обязательства эмитента Отсутствуют. 2.4. Цели эмиссии и направления использования средств, полученных в результате размещения эмиссионных ценных бумаг Направление средств на развитие производственных мощностей, техническое перевооружение, замену устаревшего оборудования. 2.5. Риски, связанные с приобретением размещаемых (размещенных) эмиссионных ценных бумаг Отраслевые риски Ухудшение ситуации в отрасли негативно отражается на производственно -хозяйственной деятельности АМО ЗИЛ, в частности, может привести к снижению объемов производства, потере рынков сбыта, увеличению себестоимости продукции. Особое внимание уделяются возможным изменениям в отрасли, связанные с состоянием рынка, тенденцией в развитии конкуренции, законодательной защитой отрасли, значимостью предприятия в масштабах страны, а также с рисками недобросовестной конкуренции. Поскольку АМО ЗИЛ в своей деятельности использует местные источники ресурсов, работ и услуг, риск изменения цен на сырье на внешних рынках незначителен. Однако ситуация на внутренних рынках - прямо противоположна. Вследствие повышения стоимости сырья, энергоресурсов, а также роста транспортных тарифов и износа основных средств, увеличивается себестоимость выпускаемой продукции. Страновые и региональные риски Риски, связанные с политической и экономической ситуацией в России могут негативно сказаться не только на деятельности эмитента, а так же на деятельности всей абразивной отрасли в целом. Поэтому, эмитент надеется на политику государства по поддержке отечественного производителя . АМО ЗИЛ зарегистрировано в качестве налогоплательщика и осуществляет свою основную производственную деятельность в городе Москве. В связи с этим, предприятие имеет свои преимущества и недостатки. Осуществляя деятельность в центральной полосе России, в городе с развитой транспортной и энергоснабжающей инфраструктурой, значительно снижается фактор риска потери связи завода с городом и ущерба от проявления стихийных сил природы. Нужно учитывать причины, лежащие в основе увеличения или уменьшения валового внутреннего продукта, инфляцию и тенденции изменения денежной массы в обращении. Что касается инфляции, то рост индексов потребительских цен и индексов оптовых цен может привести к катастрофическим проблемам для предприятия. Продажа автомобилей ЗИЛ осуществляется на внутреннем рынке и на экспорт. Рынок РФ характеризуется как наибольший по объему и по ассортименту. Спецификой рынка является присутствие практически всех видов климатических зон. Кроме того, географические особенности рынка РФ определяются большой протяженностью, значительным удалением населенных пунктов друг от друга и зачастую плохим качеством дорог. Осуществляя продажу автомобильной продукции за границу, необходимо учитывать специфику каждой страны, использовать местную рабочую силу и рассчитывать на внутреннюю инфраструктуру. В условиях жесткой конкуренции, нестабильности уровня спроса и предложения, опережения темпов развития техники и технологии у АМО ЗИЛ, удорожания при инфляции окажет серьезное воздействие на экономическое состояние завода. Критический для предприятия уровень инфляции рассчитать не представляется возможным. Обобщенно воздействие факторов финансовых рисков на финансовую отчетность АМО ЗИЛ приведено в таблице:
Финансовые риски В условиях глобального финансового кризиса банки ужесточили требования по выдачи кредитов, увеличивают процентные ставки (с 10-12% до 16-18% годовых), суммы залога, принимают в качестве залога только высоколиквидное обеспечение. Также сложно происходит процесс перекредитации заемных средств. При условии выполнения заемщиком своих обязательств по возврату и обслуживанию кредита, решение о выдаче нового не всегда имеет положительный результат, а в случае принятия такого решения, размер лимита кредитования уменьшается. Данная негативная тенденция затронула также и программу кредитования зарплатного проекта, которая до этого работала бесперебойно. Существуют большие проблемы у поставщиков и дилеров завода, основными источниками оборотных средств у которых были заемные средства банка. АМО ЗИЛ является экспортером продукции собственного производства и получает валютную выручку. Однако следует отметить, что основная доля продаж осуществляется на внутреннем рынке, и в этом заключается некоторое противоречие интересов предприятия. В частности, любому экспортеру выгоден низкий курс национальной валюты по двум причинам:
Из-за дефицита денежных средств хеджирование в целях снижения неблагоприятных последствий изменений процентных ставок, курса обмена иностранных валют АМО ЗИЛ не осуществляет. Фактор инфляции оказывает такое же влияние на финансово-хозяйственное состояние АМО ЗИЛ, как на любое другое предприятия машиностроительного сектора. Большая доля покупных энергоносителей (до 10%), услуг сторонних организаций (до 11,4%) и затрат на материально-техническое снабжение (до 53%) в себестоимости продукции предприятия в случае значительных темпов их деятельности и не использует в своей деятельности объекты ограниченного гражданского оборота. АМО ЗИЛ регулярно участвует в судебных процессах как ответчик по невыполненным (несвоевременно выполненным) обязательствам. Единственно, что можно принять как риск в данной сфере деятельности предприятия - это изменения ставки рефинансирования ЦБ РФ, как основы для расчета суммы процентов за пользование чужими денежными средствами по невыполненным или несвоевременно выполненным обязательствам. Правовые риски Риски изменения системы валютного регулирования связаны с возможными изменениями валютного режима в стране. Доля экспорта АМО ЗИЛ и его валютных поступлений невелика и не могут оказать серьезного влияния на финансово-экономическое состояние предприятия. Риски, связанные с изменением налогового законодательства, заключаются в увеличении себестоимости производимой продукции при увеличении налоговых ставок или введения дополнительного налогообложения. Это риски увеличения существующих налоговых ставок или появление новых баз налогообложения. Риски, связанные с изменением правил таможенного контроля и пошлин, заключаются в вытеснении продукции предприятия с занятых рыночных ниш аналогичной импортной продукцией в случае принятия нормативно-правовых актов, облегчающих условия ввоза импортной продукции, введения или повышения экспортных пошлин на продукцию отрасли. Риск увеличения этих ставок для АМО ЗИЛ, как экспортера продукции собственного производства, незначителен ввиду невысокой доли продаж техники за рубежом. Также не повлияет на работу предприятия и увеличение пошлин на ввоз сырья и материалов из-за границы - ничтожно малая часть комплектующих грузовой техники предприятия иностранного производства. На сегодняшнее время риски, связанные с изменением требований по лицензированию основной деятельности АМО ЗИЛ либо лицензированию прав пользования объектов ограниченного гражданского оборота (включая природные ресурсы), отсутствуют, поскольку предприятие не испытывает затруднений в получении специального разрешения на осуществление основного вида более высокие цены на производимую продукцию по сравнению с основными конкурентами, сложная система работы с рекламацией, не охвачены регионы по распределению продукции, а также сокращение рынков сбыта в связи с уменьшением парка автомобилей. Негативное влияние оказал разразившийся мировой финансовый кризис на автомобильную промышленность в целом в мире. Наблюдается значительное снижение уровня спроса на автомобили, поскольку покупательная способность населения по итогам 2008 года уменьшилась. Более того, в ближайшей перспективе по прогнозам аналитиков такая тенденция будет только продолжаться. Риски, связанные с деятельностью эмитента Вследствие мирового финансового кризиса, предприятие испытывает острый дефицит оборотных средств. В связи с исчезновением немедленной ликвидности из прямых банковских кредитов, увеличением ставок по кредитам и сложностей с их рефинансированием для всей цепочки поставщик -производитель - дилер - покупатель, привело в 1 квартале 2009 года к сбою ритмичности производства, образованию длительных простоев сборочного конвейера, вынужденному переходу на сокращенную рабочую неделю. Негативное влияние на деятельность предприятия в 1 квартале 2009 года оказывали другие факторы риска:
В связи с этим, производство и реализация продукции по итогам 2008 года выполнены по сравнению с плановыми показателями всего на 63,2 %. III. Подробная информация об эмитенте 3.1. История создания и развитие эмитента 3.1.1. Данные о фирменном наименовании эмитента Полное фирменное наименование эмитента: Открытое акционерное московское общество "Завод имени И.А. Лихачева" Moscow Joint-Stock Company "The Likhachov Plant" Сокращенное наименование: АМО ЗИЛ AMO ZIL Сведения об изменениях в наименовании и организационно-правовой форме эмитента. Ремонтно-производственные мастерские Сокращенного наименования нет Введено: 1.01.1916 Автомобильное московское общество, (АМО) Введено: 1.08.1918 Завод имени И.В. Сталина, (ЗИС) Введено: 1.01.1933 Автомобильный завод имени И.А. Лихачева, (ЗИЛ) Введено: 1.01.1956 Московский автомобильный завод имени И.А. Лихачева (производственное объединение ЗИЛ), ПО ЗИЛ Введено: 1.01.1986 Акционерное московское общество открытого типа "Завод имени И.А. Лихачева", АМО ЗИЛ Введено: 23.09.1992 Открытое акционерное московское общество "Завод имени И.А. Лихачева", АМО ЗИЛ Введено: 15.07.1996 Текущее наименование введено: 15.07.1996 3.1.2. Сведения о государственной регистрации эмитента. Дата государственной регистрации эмитента: 23.09.1992 Номер свидетельства о государственной регистрации (иного документа, подтверждающего государственную регистрацию эмитента): 007.127 Орган, осуществивший государственную регистрацию: Московская регистрационная палата Дата внесения записи в Единый государственный реестр юридических лиц об эмитенте, зарегистрированном до 1 июля 2002 г.: 19.08.2002 г. Основной государственный регистрационный номер: 1027700135759 Орган, осуществивший государственную регистрацию: Межрайонная инспекция МНС России №39 по г. Москве 3.1.3. Сведения о создании и развитии эмитента История образования и деятельности эмитента. АМО образовался в 1916 году и считается ветераном отечественной автомобильной промышленности. 15 августа 1918 года завод был национализирован. 5 апреля 1921 года завод приступил к созданию автомобильных двигателей. В 1924 году был собран первый автомобиль. Наращивая выпуск автомобилей, коллектив упорно работал над выполнением генерального плана реконструкции и переоснащения производства на базе новейшей техники. В 1931 году состоялся пуск реконструированного завода. В 1932 году был утвержден генеральный план второй реконструкции Московского Автомобильного завода. В 1935 году намечалось завершить первую очередь реконструкции, сдать в эксплуатацию важнейшие цехи, и подготовиться к выпуску легкового автомобиля "ЗИС-101". К концу 1936 года Московский автозавод стал одним из крупнейших в стране промышленных предприятий. В 1941 году основной продукцией пока оставались автомобили. Но уже с июля в условиях военного времени наряду с автомобилями наладился выпуск других изделий. Снаряды, минометы, автоматы стали главной продукцией Московского автозавода в дни войны. Однако в 1942 году принимается решение о восстановлении автомобильного производства в Москве. Предстояло, не снижая производства оборонной продукции, наладить выпуск автомашин "ЗИС-5" и вездеходы "ЗИС-42". 30 апреля 1950 года заработал первый холодильник с маркой "ЗИС". В середине пятидесятых годов инженеры работали над созданием нового грузовика увеличенной грузоподъемности и улучшенного качества - "ЗИЛ-130". В 1971 году на базе Московского автомобильного завода имени И.А. Лихачева создано производственное объединение, в состав которого помимо головного, входило 16 специализированных заводов. Объединение выпускало грузовые автомобили "ЗИЛ-130", "ЗИЛ-131", "ЗИЛ-133", "ЗИЛ-157КД", легковые автомобили высшего класса "ЗИЛ-117" и "ЗИЛ-115", микроавтобусы "Юность", домашние холодильники и запчасти к ним, V-образные двигатели, рядные двигатели, автозапчасти более 2000 наименований, готовые изделия (свыше 200 000 автомобилей и 100 000 холодильников) и полуфабрикаты, специальное и нестандартное оборудование. В 1992 году на основании распоряжения № 411-р от 4 сентября 1992 г. Государственного комитета РФ по управлению государственным имуществом в соответствии с действующим законодательством по приватизации государственных предприятий и на основании распоряжения Правительства РФ от 01.06.92 г. № 983-р, решено преобразовать государственное предприятие "Московский автомобильный завод имени И.А. Лихачева (производственное объединение ЗИЛ) в Акционерное московское общество открытого типа "Завод имени И.А. Лихачева" (АМО ЗИЛ); считать АМО ЗИЛ правопреемником прав и обязанностей производственного объединения ЗИЛ. Срок деятельности общества не ограничен. 3.1.4. Контактная информация Место нахождения эмитента: РФ, 115280, Москва, Автозаводская ул., д. 23 Место нахождения постоянно действующего исполнительного органа: РФ, 115280, Москва, Автозаводская ул., д. 23 Контактный телефон эмитента: 677-21-52 Факс: 675-36-17 Адрес электронной почты: urservice@list.ru Адрес страницы в сети Интернет, на которой доступна информация об эмитенте, выпущенных и выпускаемых им ценных бумагах: ссылка скрыта Подразделение эмитента по работе с акционерами ЗАО “Специализированный регистратор “Реестр-Сервис” - реестродержатель 3.1.5. Идентификационный номер налогоплательщика: 7725043886 3.1.6. Филиалы и представительства эмитента 1. Наименование: Поволжское представительство АМО ЗИЛ Дата открытия:5.02.2004г. Место нахождения: 440022, г. Пенза, ул. Насосная, д.3 Директор: Пелих Владимир Евгеньевич 2. Наименование: Смоленское представительство АМО ЗИЛ Дата открытия: 5.07.2002г. Место нахождения: 214011, г. Смоленск, ул. Губенко, д.26 Директор: Черданцев Владимир Ильич 3.2. Основная хозяйственная деятельность эмитента 3.2.1. Отраслевая принадлежность эмитента Коды ОКВЭД: 34.10.4, 34.10.3, 34.10.2, 34.10.5, 34.30, 40.10.11, 27.11, 27.14, 28.62, 26.61, 50.30.1, 50.30.2, 51.61.2, 51.61.3, 51.65.5, 51.65.6, 51.70, 74.13.1, 74.30.8, 51.11.25, 51.12.22 3.2.2. Основная хозяйственная деятельность эмитента Выпуск грузовых автомобилей, автобусов, автоагрегатов и запасных частей к ним. 3.2.3. Материалы товары (сырье) и поставщики эмитента
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||