Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"
| Вид материала | Документы |
| Основные показатели работы автотранспортных предприятийпо перевозке пассажиров внутригородского сообщения |
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8000.91kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 7903.9kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.
Основные показатели работы автотранспортных предприятий
по перевозке пассажиров внутригородского сообщения
┌────────────────────────────────────────────┬─────────┬────────────────┐
│ Показатели │ Единица │ Годы │
│ │измерения├─────┬─────┬────┤
│ │ │ │ │ │
├────────────────────────────────────────────┼─────────┼─────┼─────┼────┤
│Перевезено пассажиров │тыс.чел. │ │ │ │
│Выполнено пассажиро-километров │тыс. │ │ │ │
│Получено доходов всего │тыс.руб. │ │ │ │
│ в том числе от продажи: │ │ │ │ │
│ абонементных талонов │ │ │ │ │
│ месячных билетов │ │ │ │ │
│Удельный вес доходов от продажи абонементных│% │ │ │ │
│талонов и месячных билетов от общих доходов │ │ │ │ │
│ в том числе вне подвижного состава │% │ │ │ │
│Отработано машино-часов на линии │тыс. │ │ │ │
│Общий пробег │тыс.км │ │ │ │
│Выручка на 1 машино-ч │руб. │ │ │ │
│Выручка на 1 км пробега │руб. │ │ │ │
│Общая вместимость (по местам для сиденья) │мест │ │ │ │
│Выработка на одно среднесписочное пассажиро-│пасс.-км │ │ │ │
│место │ │ │ │ │
│Среднесписочное количество автобусов │ед. │ │ │ │
│Количество автобусов в работе │ед. │ │ │ │
│Коэффициент выпуска │ │ │ │ │
│Режим работы │ч │ │ │ │
│Количество рейсов по плану │тыс. │ │ │ │
│Количество выполненных рейсов, всего │тыс. │ │ │ │
│ в том числе с соблюдением расписания │тыс. │ │ │ │
│Регулярность движения │% │ │ │ │
└────────────────────────────────────────────┴─────────┴─────┴─────┴────┘
Начальник транспортного управления (подпись)
Форма N 2
Примерный расчет экономической эффективности внедрения
бескассового метода обслуживания пассажиров
по г._________________ на _____________ год
┌─────────────────────────────────────┬────────────────┬────────────────┐
│ Статьи расходов │ При кассовом │ При бескассовом│
│ │ методе │ методе │
│ ├────────┬───────┼────────┬───────┤
│ │тыс.руб.│ чел. │тыс.руб.│ чел. │
├─────────────────────────────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┤
│Заработная плата кондукторов │ │ │ │ │
│Премия водителям за график │ │ │ │ │
│Доплата водителям при работе без│ │ │ │ │
│кондуктора (2% от суммы сданной ими│ │ │ │ │
│выручки) │ │ │ │ │
│Заработная плата контролеров пасса-│ │ │ │ │
│жирского транспорта │ │ │ │ │
│Заработная плата кассиров, итого │ │ │ │ │
│ в том числе: │ │ │ │ │
│ по выдаче и приемке контрольных│ │ │ │ │
│ билетов от водителей │ │ │ │ │
│ по пересчету и инкассации выручки│ │ │ │ │
│ операторов разменных автоматов │ │ │ │ │
│ по реализации проездных документов│ │ │ │ │
│ кондукторов-кассетосъемщиков │ │ │ │ │
│Содержание касс госбанка │ │ │ │ │
│Вознаграждение за реализацию │ │ │ │ │
│абонементных талонов и долгосрочных │ │ │ │ │
│проездных билетов: │ │ │ │ │
│ организациями и предприятиями 3%│ │ │ │ │
│ стоимости проданных билетов │ │ │ │ │
│ лицам, привлекаемым к продаже этих│ │ │ │ │
│ билетов, 2% стоимости проданных│ │ │ │ │
│ билетов │ │ │ │ │
│Содержание, обслуживание, ремонт│ │ │ │ │
│оборудования (сооружений) и прочие│ │ │ │ │
│расходы │ │ │ │ │
│ в том числе: │ │ │ │ │
│ кассетной, касс-полуавтоматов и│ │ │ │ │
│ касс-копилок │ │ │ │ │
│ компостеров │ │ │ │ │
│ материал для опломбирования касс и│ │ │ │ │
│ кассет │ │ │ │ │
│ прочие затраты │ │ │ │ │
│Расходы на приобретение │ │ │ │ │
│ в том числе: │ │ │ │ │
│ разовых контрольных билетов │ │ │ │ │
│ разовых абонементных талонов │ │ │ │ │
│ долгосрочных проездных билетов │ │ │ │ │
│ компостеров (в дополнение к имею-│ │ │ │ │
│ щимся) │ │ │ │ │
│ счетных машин │ │ │ │ │
│Затраты на строительство киосков для│ │ │ │ │
│продажи абонементных и долгосрочных│ │ │ │ │
│проездных билетов │ │ │ │ │
│Затраты на рекламу │ │ │ │ │
│Расходы на автотранспорт по доставке│ │ │ │ │
│долгосрочных проездных и разовых│ │ │ │ │
│абонементных талонов и выручки │ │ │ │ │
│Амортизация │ │ │ │ │
│ в том числе: │ │ │ │ │
│ кассы-киоски │ │ │ │ │
│ инкассационные машины для подсчета│ │ │ │ │
│ выручки │ │ │ │ │
│ прочее │ │ │ │ │
│Износ (малоценный инвентарь) │ │ │ │ │
│ в том числе: │ │ │ │ │
│ касс-копилок │ │ │ │ │
│ касс-полуавтоматов │ │ │ │ │
│ компостеров │ │ │ │ │
│ прочее │ │ │ │ │
│Всего │ │ │ │ │
│Результат (+-) перехода на│ │ │ │ │
│бескассовое обслуживание пассажиров,│ │ │ │ │
│руб. │ │ │ │ │
│Дополнительный доход за счет реализа-│ │ │ │ │
│ции оборудования, освободившегося при│ │ │ │ │
│бескассовом методе обслуживания, руб.│ │ │ │ │
│Снижение потерь доходов от сокращения│ │ │ │ │
│количества неоплачиваемых проездов и│ │ │ │ │
│нарушений финансовой дисциплины │ │ │ │ │
│Общий экономический эффект │ │ │ │ │
└─────────────────────────────────────┴────────┴───────┴────────┴───────┘
Начальник транспортного управления (подпись)
Приложение 19.1