Правила применения портовых сборов клайпедского государственного морского порта I. Общие положения
| Вид материала | Документы |
- Министерство транспорта российской федерации федеральное агенство морского и речного, 1418.36kb.
- Программа визита и обучения 24-28 октября 2011 24 октября Выезд из Минска Прибытие, 17.31kb.
- Общие правила морской перевозки грузов, пассажиров и багажа*, 295.08kb.
- Выставочный комплекс Одесского морского порта Организатор: «центр выставочных технологий», 58.75kb.
- Работа, проделанная в 2010 году, 541.19kb.
- Администрация морского порта «большой порт санкт-петербург»», 1361.34kb.
- И в срок Для приобретения полной версии работы щелкните по Содержание Общие положения, 36.48kb.
- Пресс-релиз №4, 433.51kb.
- Одобрен Советом Федерации 11 июля 2008 года Раздел, 2086.04kb.
- 1. Общие положения и область применения, 278.26kb.
Перевод с литовского языка
УТВЕРЖДЕНО
приказом министра путей сообщения
Литовской Республики № 3-246
от 30 июня 2008г.
ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ПОРТОВЫХ СБОРОВ КЛАЙПЕДСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО МОРСКОГО ПОРТА
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Правила применения портовых сборов Клайпедского государственного морского порта (далее – правила) устанавливают порядок применения, начисления и оплаты портовых сборов.
2. Правила подготовлены руководствуясь законом Литовской Республики о Клайпедском государственном морском порте (Жин., 1996, № 53-1245) и постановлением Правительства Литовской Республики № 245 от 5 марта 2008г. (Жин., 2008, № 36-1284), в котором утверждены виды сборов Клайпедского государственного морского порта, их максимальные величины и принципы применения.
3. Существуют следующие виды портовых сборов (далее-портовые сборы) Клайпедского государственного морского порта:
3.1. судовой сбор;
3.2. навигационный сбор;
3.3. причальный сбор;
3.4. тоннажный сбор;
3.5. санитарный сбор;
3.6. пассажирский сбор;
3.7. сбор за акваторию порта.
4. Понятия, используемые в правилах:
Военное судно – судно, принадлежащее государственным военным силам и маркированное подтверждающими это наружными знаками данного государства, руководство которым осуществляет офицер, надлежащим образом назначенный правительством данного государства на настоящую должность, фамилия которого внесена в соответствующие списки офицеров или в аналогичный документ, и которое обслуживает экипаж, подчиняющийся дисциплине регулярных военных сил.
Пассажирское судно (ро–пакс) – пассажирское судно, оборудованное таким образом, чтобы в него могли въехать и из него выехать дорожные и (или ) железнодорожные транспортные средства.
Контейнеровоз – судно, на которое контейнеры загружаются (выгружаются) с помощью крана.
Грузовое судно (ро-ро) – судно которое оборудовано таким образом, чтобы в него могли въехать и из него выехать дорожные и (или ) железнодорожные транспортные средства, предназначенное для перевозки не более 12 пассажиров.
Грузовая операция – выгрузка грузов с судна, их погрузка, крепление и оформление грузовых документов.
Круизное судно – пассажирское судно, осуществляющее международные прогулочные/развлекательные круизные рейсы, продолжительностью не менее 72 часов, и не выполняющее никаких грузовых операций, кроме перевозки пассажиров. Маршрут круизного рейса, кроме выхода из первого порта и входа в Клайпедский государственный морской порт, дополнительно должен включать в себя не менее двух портов.
Судоходная линия – линия, по которой ходят суда между Клайпедским государственным морским портом и другими указанными портами по постоянному графику и которая зарегистрирована в порядке, установленном министром путей сообщения Литовской Республики (далее- министр путей сообщения).
Судовой агент – предприятие по оказанию услуг по агентированию судов, аттестованное в порядке, установленном министром путей сообщения, заключившее с Дирекцией Клайпедского государственного морского порта договор о порядке оплаты портовых сборов.
редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-241 от 26 апреля 2011г. (вступило в силу с 29 апреля 2011г.) (Жин., 2011, №49-2406)
Судно, предназначенное для перевозки автомобилей (car carrier по class sertifikate) – специальное судно, имеющее несколько закрытых палуб, предназначенное для перевозки транспортных средств, оформленных как товар.
Максимальная разрешаемая в порту осадка судна – максимальная, установленная капитаном порта, разрешаемая осадка судна в порту при нулевом уровне воды.
Танкер – грузовое судно для перевозки жидких и сыпучих грузов.
Трамповое судно – нелинейное грузовое, нелинейное пассажирское или нелинейное пассажирско-грузовое судно.
Поток однородных грузов – перевозимые на судах через порт в (с) конкретные порты (-ов) постоянные грузы, обслуживаемые одним перевозчиком (оператором), зарегистрировавшим поток грузов в Дирекции Клайпелского государственного морского порта, с указанием названия потока грузов, порта или портов, в которые или из которых перевозятся грузы.
Буксир – судно, в регистрационных документах которого указано назначение судна «Буксир» (независимо от того, в каком судовом регистре оно зарегистрировано) и которое буксирует (толкает) другие суда.
Портовый сбор – уплачиваемые судовладельцами (операторами) в Дирекцию Клайпедского государственного морского порта обязательные сборы за пользование портом.
Дирекция порта – ГП Дирекция Клайпедского государственного морского порта.
Другие понятия, используемые в настоящих правилах, понимаются так, как определено в законе Литовской Республики о Клайпедском государственном морском порте, в законе Литовской Республики о торговом судоходстве (Жин., 1996, № 101-2300), в законе Литовской Республики о безопасном судоходстве (Жин., 2000, № 75-2264; 2005, № 31-974), в законе Литовской Республики об основах транспортной деятельности (Жин., 1991, № 30-804; 2002, № 29-1034), в законе Литовской Республики о рыболовстве (Жин., 2000, № 56-1648; 2004, № 73-2527), в Транспортном кодексе внутренних вод Литовской Республики (Жин., 1996, № 105-2393) и в других законах.
II. ПОРЯДОК НАЧИСЛЕНИЯ И ОПЛАТЫ ПОРТОВЫХ СБОРОВ
5. Величину портовых сборов для конкретного судна, руководствуясь настоящими правилами, начисляет Дирекция порта.
6. Капитан (оператор) судна, пользующегося портом, через судового агента, уполномоченного лица или непосредственно обязан представить в Дирекцию порта судовую декларацию или промежуточную судовую декларацию, заполняемую руководствуясь Правилами судоходства Клайпедского государственного морского порта, утвержденными приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 286 от 16 июля 1998г. (Жин.,1998, № 69-2025), или копию билета судна внутренних вод (транспортного средства внутренних вод). В судовой декларации или в промежуточной судовой декларации представляются данные о судне, необходимые для начисления портовых сборов:
6.1. самая большая длина судна в метрах (L);
6.2. максимальная осадка судна в метрах (до летней ватерлинии – T);
6.3. общая вместимость судна в единицах (BT);
6.4. дедвейт судна (DWT).
7. Данные, представляемые в судовой декларации или в промежуточной судовой декларации, должны соответствовать данным, указанным в документах, которые должны быть представлены инстанциям, проводящим досмотр, после прихода или выхода судна в (из) морского порта Литовской Республики, в порядке заполнения и хранения деклараций, утвержденному приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 47 от 13 февраля 2001г. (Жин., 2001, № 17-529).
8. Ответственность за правильность представленных данных несет лицо, представившее данные.
9. Портовые сборы обязан оплатить судовладелец, оператор, судовой агент или другое уполномоченное лицо. Портовые сборы оплачиваются на счет Дирекции порта согласно выставленному ею счету-фактуре с налогом на добавочную стоимость. Судам, ведущим судоходство только в акватории Клайпедского порта, во внутренних водах Литовской Республики, в территориальном море Литовской Республики, в исключительной экономической зоне Литовской Республики, Дирекция порта счета-фактуры с налогом на добавочную стоимость за портовые сборы выставляет за каждый месяц, а судам, курсирующим по международным маршрутам – за каждый заход/выход.
10. Предприятие, предоставляющее услуги по агентированию судов в порту, обязано заключить с Дирекцией порта договор о порядке оплаты портовых сборов согласно проекту договора, подготовленному Дирекцией порта.
11. Оператор или владелец судна, ведущего судоходство только в акватории Клайпедского порта, во внутренних водах Литовской Республики, в территориальном море Литовской Республики, в исключительной экономической зоне Литовской Республики, который не пользуется услугами предприятий по агентированию судов, обязан заключить с Дирекцией порта договор о порядке оплаты портовых сборов согласно проекту договора, подготовленному Дирекцией порта.
12. Оператор или владелец судна, курсирующего по международным маршрутам и не пользующегося услугами предприятий по агентированию судов, обязан оплатить все установленные портовые сборы перед выходом судна из порта.
13. Портовые сборы, кроме пассажирского сбора и тоннажного сбора для судов ро-ро и судов, перевозящих только контейнеры, начисляются:
13.1. для морских судов – согласно общей вместимости судна (BT), указанной в судовой декларации или промежуточной судовой декларации. В случаях уменьшения величин портовых сборов, предусмотренных настоящими правилами, используется и максимальная осадка судна в метрах (до летней ватерлинии – T) и дедвейт судна (DWT);
13.2. для судов внутренних вод, зарегистрированных в регистре судов внутренних вод, согласно указанной в билете вместимости судна (BT). Если вместимость судна (BT) в судовом билете не указана, сборы начисляются только согласно указанной в билете судна длине судна (L).
13.3. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-409 от 3 сентября 2009г. (вступило в силу с 6 сентября 2009г.) (Жин., 2009, № 106-4445)
для круизных судов – согласно общей вместимости судна (BT). Начисляя судовой, навигационный, причальный, санитарный сборы и сбор за акваторию порта для круизного судна общей валовой вместимости 50000 и более, применяется максимальная 50000 величина вместимости судна.
14. Если портовые сборы и штрафы не уплачены, капитан порта имеет право не разрешить судну выйти из порта до тех пор, пока будут уплачены портовые сборы или пока выполнение данных обязанностей не будет обеспечено способами, установленными законодательством Литовской Республики.
15. Судовладелец, оператор или другое уполномоченное лицо, не уплатившие в установленном порядке и в установленные сроки портовых сборов, несут ответственность в порядке, установленном законодательными актами Литовской Республики.
16. Портовые сборы начисляются в литах. Если Судовладелец, оператор или другое уполномоченное лицо платит в евро или в долларах США, сумма оплаты начисляется соответственно утвержденному банком Литвы соотношению лита и евро или лита и доллара США для бухгалтерских расчетов на день выставления счета.
17. При начислении портовых сборов не все сутки засчитываются как полные с первого часа стоянки в порту (при стоянке судна в порту 25 часов считается, что судно стоит 2 суток), не весь час с 31 минуты засчитывается как полный (при стоянке судна в порту 31 минуту считается, что судно стоит 1 час). Данное положение не применяется к судам, указанным в пункте 31.
18. В случае замены линейного судна другим из-за ремонта судна или увеличившегося объема грузов (сроком не менее одного месяца, заранее сообщив об этом в Дирекцию порта), заходы замененного судна и заменившего его судна суммируются за календарный год.
19. Если установленная величина определенного сбора может быть снижена по нескольким случаям, установленным в данных правилах, величина сбора снижается, считая по очередности расположения сборов в настоящих правилах (величина сбора снижается, считая от суммы, из которой была вычтена величина сниженного перед этим сбора).
20. Календарный год в настоящих правилах означает период с 1 января до 31 декабря.
III. СУДОВОЙ СБОР
21. За каждый заход в порт (для судов внутренних вод – за пользование портом) уплачивается следующий судовой сбор с:
21.1. круизного судна – 0,4 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
21.2. линейного судна:
21.2.1. линейного грузового судна – 2 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
21.2.2. линейного пассажирского парома (ро-пакс) – 0,23 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
21.2.3. линейного грузового судна (ро-ро) и линейного контейнеровоза – 0,95 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
21.2.4. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-155 от 16 марта 2010г. (вступило в силу с 19 марта 2010г.) (Жин., 2010, № 31-1477)
линейного пассажирского парома (ро-пакс) или линейного грузового судна (ро-ро), курсирующего по линии, входящего в порт не менее 2 раз в неделю, – 0,15 лита за единицу BT;
21.3. танкера, который может перевозить изолированный балласт в специально предназначенных емкостях, сконструирован, построен с вмонтированным в нем оборудованием и используется как танкер для изолированного балласта, включая танкеры с двойным корпусом или альтернативной конструкции, соответствующие требованиям Международной конвенции об определении размеров судов 1969г. и имеющие международное тоннажное свидетельство, – 1,6 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
21.4. трампового судна – 2 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
21.5. трампового судна, буксира и рыболовного судна, BT которых менее 1000 единиц, – 0,4 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
21.6. судна, ведущего судоходство в водах Литовской Республики или в исключительной экономической зоне Литовской Республики в Балтийском море (кроме буксиров, выходящих за пределы акватории порта):
21.6.1. морского судна, пассажирского парома внутренних вод, перевозящего грузы и пассажиров по публично объявленному графику в пределах акватории порта – 3,2 лита за единицу BT (за год);
21.6.2. баржи внутренних вод, плавкрана, понтона – 3 лита за единицу BT (за год);
21.6.3. другого судна внутренних вод – 6,7 лита за единицу BT (за год);
21.6.4. судна внутренних вод, в судовом билете которого не указана вместимость судна (BT), – 20 литов за один линейный метр (L) (за год);
21.7 судна внутренних вод, курсирующего по международным маршрутам:
21.7.1. баржи внутренних вод, плавкрана, понтона – 0,25 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
21.7.2. другого судна внутренних вод – 0,55 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
21.7.3. судна внутренних вод, в судовом билете которого не указана вместимость судна (BT), – 1,7 лита за один линейный метр (L) (за каждый заход в порт);
21.8. судна, BT которого превышает 1000 единиц, приходящего из другого порта не для грузовых операций, т. е. для пополнения своих запасов, замены экипажа, укрытия от бури, демонтажа или ремонта, – 0,8 лита за единицу BT (за каждый заход в порт).
21.9. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-155 от 16 марта 2010г. (вступило в силу с 19 марта 2010г.) (Жин., 2010, № 31-1477)
трампового грузового судна (ро-ро), трампового пассажирского парома (ро-пакс) и трампового контейнеровоза – 1 лит за единицу BT.
21.10. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-241 от 26 апреля 2011г. (вступило в силу с 29 апреля 2011г.) (Жин., 2011, №49-2406)
судна, предназначенного для перевозки автомобилей (car carrier по class sertifikate) – 0,5 лита за единицу BT.
22. За строящееся, демонтируемое судно, а также судно, которое стоит в порту из-за ремонта или по другим причинам более 1 месяца, за каждый следующий месяц оплачиваются продленные портовые сборы:
22.1. за строящееся, ремонтируемое, демонтируемое судно – 0,32 лита за единицу BT;
22.2. за трамповое судно, буксир или рыболовное судно, вместимость которых менее 1000 единиц BT, – 0,4 лита за единицу BT;
22.3. за другое судно, не указанное в пунктах 22.1, 22.2 настоящих правил, – 0,8 лита за единицу BT.
23. Величина судового сбора уменьшается:
23.1. для круизного судна:
23.1.1. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-155 от 16 марта 2010г. (вступило в силу с 19 марта 2010г.) (Жин., 2010, № 31-1477)
за второй-третий заход в календарном году – на 20 процентов;
23.1.2. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-155 от 16 марта 2010г. (вступило в силу с 19 марта 2010г.) (Жин., 2010, № 31-1477)
с четвертого захода в календарном году – на 50 процентов;
23.2. для линейного судна:
23.2.1. за девятый–двадцать седьмой заход в календарном году – на 25 процентов;
23.2.2. с двадцать восьмого захода в календарном году – на 50 процентов;
23.3. для судна, постоянно перевозящего однообразный груз, или для трампового судна:
23.3.1. за четырнадцатый–двадцать восьмой заход в календарном году – на 10 процентов;
23.3.2. с двадцать девятого захода в календарном году – на 20 процентов;
23.4. для судна, возвращающегося после испытаний в море или после выхода во время бури, – на 80 процентов;
23.5. для судна, которое из-за недостаточной максимальной глубины порта не может зайти или выйти в (из) порта полностью загруженным, сбор уменьшается, рассчитывая по формуле (T - T (м) / T x 100 процентов), где T – максимальная осадка судна до летней ватерлинии, T (м) – максимальная разрешенная в порту осадка судна.
24. В случае, если величина сбора уменьшается согласно пункту 23.2 настоящих правил, то положения пункта 23.3 не применяются.
IV. НАВИГАЦИОННЫЙ СБОР
25. За пользование портом оплачивается настоящий навигационный сбор с:
25.1. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-155 от 16 марта 2010г. (вступило в силу с 19 марта 2010г.) (Жин., 2010, № 31-1477)
трампового грузового судна (ро-ро), трампового пассажирского парома (ро-пакс), трампового контейнеровоза, круизного судна, строящегося, ремонтируемого, демонтируемого судна – 0,2 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
25.2. линейного судна:
25.2.1. линейного грузового судна – 0,4 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
25.2.2. линейного пассажирского парома (ро-пакс) – 0,08 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
25.2.3. линейного грузового судна (ро-ро) и линейного контейнеровоза – 0,15 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
25.2.4. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-155 от 16 марта 2010г. (вступило в силу с 19 марта 2010г.) (Жин., 2010, № 31-1477)
линейного пассажирского парома (ро-пакс), или грузового судна (ро-ро), курсирующего по линии, входящего в порт не менее 2 раз в неделю, – 0,05 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
25.3. трампового судна – 0,4 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
25.4. трампового судна, буксира и рыболовного судна, вместимость которых менее 1000 единиц BT, – 0,2 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
25.5. судна, ведущего судоходство только в водах Литовской Республики или в исключительной экономической зоне Литовской Республики в Балтийском море (кроме буксиров, выходящих за пределы акватории порта):
25.5.1. морского судна, пассажирского парома внутренних вод, перевозящего грузы и пассажиров по публично объявленному графику в пределах акватории порта –– 0,55 лита за единицу BT (за год);
25.5.2. судна внутренних вод – 0,55 лита за единицу BT (за год);
25.5.3. судна внутренних вод, в судовом билете которого не указана вместимость судна (BT), – 1,7 лита за один линейный метр (L) (за год).
25.6. судна внутренних вод, курсирующего по международным маршрутам:
25.6.1. судна внутренних вод – 0,55 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
25.6.2. судна внутренних вод, в судовом билете которого не указана вместимость судна (BT), – 1,7 лита за один линейный метр (L) (за каждый заход в порт).
25.7. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-241 от 26 апреля 2011г. (вступило в силу с 29 апреля 2011г.) (Жин., 2011, №49-2406)
судна, предназначенного для перевозки автомобилей (car carrier по class sertifikate) - 0,15 лита за единицу BT (за каждый заход в порт).
26. Величина навигационного сбора уменьшается для:
26.1. круизного судна:
26.1.1. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-155 от 16 марта 2010г. (вступило в силу с 19 марта 2010г.) (Жин., 2010, № 31-1477)
за второй-третий заход в календарном году – на 20 процентов;
26.1.2. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-155 от 16 марта 2010г. (вступило в силу с 19 марта 2010г.) (Жин., 2010, № 31-1477)
с четвертого захода в календарном году – на 50 процентов;
26.2. линейного судна:
26.2.1. за девятый–двадцать седьмой заход в календарном году – на 25 процентов;
26.2.2. с двадцать восьмого захода в календарном году – на 50 процентов;
26.3. для судна, постоянно перевозящего однообразный груз, или для трампового судна:
26.3.1. за четырнадцатый–двадцать восьмой заход в календарном году – на 10 процентов;
26.3.2. с двадцать девятого захода в календарном году – на 20 процентов.
27. В случае, если величина сбора усменьшается согласно пункту 26.2 настоящих правил, то положения пункта 26.3 данных правил не применяются.
V. ПРИЧАЛЬНЫЙ СБОР
28. За стоянку судна у причала уплачивается настоящий причальный сбор:
28.1. за стоянку у причала судна, производящего грузовые операции:
28.1.1. линейного грузового судна, трампового судна и рыболовного судна – 0,4 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
28.1.2. линейного пассажирского парома (ро-пакс), линейного грузового судна (ро-ро) и линейного контейнеровоза – 0,25 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
28.1.3. линейного пассажирского парома (ро-пакс) и линейного грузового судна (ро-ро), курсирующих по линии, входящих в порт не менее 2 раз в неделю, – 0,1 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
28.1.4. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-155 от 16 марта 2010г. (вступило в силу с 19 марта 2010г.) (Жин., 2010, № 31-1477)
трампового грузового судна (ро-ро), трампового пассажирского парома (ро-пакс) и трампового контейнеровоза – 0,3 лита за единицу BT (за каждый заход в порт);
28.1.5. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-241 от 26 апреля 2011г. (вступило в силу с 29 апреля 2011г.) (Жин., 2011, №49-2406)
судна, предназначенного для перевозки автомобилей (car carrier по class sertifikate) - 0,15 лита за единицу BT (за каждый заход в порт).
28.2. за стоянку у причала судна, не выполняющего грузовых операций (после получения разрешения Дирекции порта):
28.2.1. круизного судна – 0,04 лита за единицу BT (за сутки);
28.2.2. линейного грузового судна, линейного пассажирского парома (ро-пакс), линейного грузового судна (ро-ро) и линейного контейнеровоза – 0,04 лита за единицу BT (за сутки);
28.2.3. трампового судна, буксира и рыболовного судна – 0,05 лита за единицу BT (за сутки);
28.2.4. трампового судна, буксира и рыболовного судна, вместимость которых менее 1000 единиц BT, – 0,03 лита за единицу BT (за сутки);
28.2.5. строящегося, ремонтируемого, демонтируемого судна – 0,024 лита за единицу BT (за сутки);
28.3. судна, ведущего судоходство только в водах Литовской Республики или в исключительной экономической зоне Литовской Республики в Балтийском море (кроме буксиров, выходящих за пределы акватории порта):
28.3.1. морского судна, пассажирского парома внутренних вод, перевозящего грузы и пассажиров по публично объявленному графику в пределах акватории порта– 0,015 лита за единицу BT (за сутки);
28.3.2. судна внутренних вод – 0,03 оита за единицу BT (за сутки);
28.3.3. судна внутренних вод, в судовом билете которого не указана вместимость судна (BT), – 0,04 лита за один линейный метр (L) (за сутки).
29. В случае окончания грузовых операций или после их прерывания без возобновления, первые 4 часа сбором не облагаются, а если судно после грузовой операции по вине оператора судна стоит более 4 часов, оплата производится согласно положениям пункта 28.2.
30. Величина причального сбора уменьшается:
30.1. при швартовке судна:
30.1.1. вторым корпусом или кормой к причалу – на 50 процентов;
30.1.2. третьим корпусом и далее – на 65 процентов.
30.2. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-155 от 16 марта 2010г. (вступило в силу с 19 марта 2010г.) (Жин., 2010, № 31-1477)
для круизного судна:
30.2.1. за второй-третий заход в календарном году – на 20 процентов;
30.2.2. с четвертого захода в календарном году – на 50 процентов ».
31. Причальный сбор с судов, ведущих навигацию только в акватории Клайпедского порта, во внутренних водах Литовской Республики, в территориальном море Литовской Республики, в исключительной экономической зоне Литовской Республики (кроме буксиров, выходящих за пределы акватории порта), начисляется за фактическое время стоянки у причала (за часы, пересчитанные в сутки: фактическое количество часов стоянки судна за текущий месяц суммируется и пересчитывается в сутки, разделив полученную сумму часов на 24 часа).
VI. ТОННАЖНЫЙ СБОР
32. За пользование портом для выполнения грузовых операций оплачивается настоящий тоннажный сбор с:
32.1. танкера, перевозящего нефть и нефтепродукты, – 1,5 лита за единицу BT (за погрузку или выгрузку).
32.2. грузового судна, BT которого:
32.2.1. до 3500 единиц – 1,5 лита за единицу BT (за погрузку или выгрузку);
32.2.2. от 3501 единицы и более – 2,2 лита за единицу BT за погрузку или выгрузку;
32.3. за погруженное на судно ро-ро/ро-пакс или выгруженное с судна ро-ро/ро-пакс транспортное средство:
32.3.1. за автомобиль (не более 12 сидячих мест, включая место водителя) – 12 литов за единицу;
32.3.2. за транспортное средство (более 12 сидячих мест, включая место водителя) – 20 литов за единицу;
32.3.3. за любое грузовое транспортное средство, ролл-трейлер и контейнер (с/без груза) на шасси в операциях ро-ро и железнодорожный вагон с грузом – 20 литов за единицу;
32.3.4. за любое грузовое транспортное средство без груза – 7 литов за единицу (за ролл-трейлер без груза, который является частью грузового оборудования судна и собственностью судна, тоннажный сбор не начисляется);
32.4. за контейнер, погруженный при помощи крана, рассчитывая на 20 футов на эквивалент контейнера (далее – TEU):
32.4.1. с грузом – 20 литов за TEU;
32.4.2. без груза – 7 литов за TEU.
33. Величина тоннажного сбора уменьшается:
33.1. для судов, указанных в пунктах 32.1 и 32.2:
33.1.1. если погружается или разгружается груз менее 80 процентов DWT,
– на 20 процентов;
33.1.2. если погружается или разгружается груз менее 40 процентов DWT,
– на 40 процентов;
33.2. при погрузке/выгрузке грузов, указанных в пункте 32.4:
33.2.1. контейнеры с грузом, количество которых превышает 800 TEU в одно судно – на 50 процентов;
33.2.2. контейнеры без груза, количество которых превышает 800 TEU в одно судно – на 50 процентов.
33.3. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-155 от 16 марта 2010г. (вступило в силу с 19 марта 2010г.) (Жин., 2010, № 31-1477)
за количество перегружаемого груза (если в операциях ро-ро на (с) одно судно погружается или выгружается менее 75 единиц грузовых транспортных средств, указанных в пункте 32.3.3. – на 50 процентов.
34. При начислении тоннажного сбора с судов, указанных в пунктах 32.1 и 32.2, погружаемых и разгружаемых в Клайпедском порту, тоннажный сбор начисляется отдельно за погрузку и за выгрузку согласно порядку, установленному в пунктах 32 и 33 настоящих правил.
VII. САНИТАРНЫЙ СБОР
35. При стоянке судна в порту оплачивается следующий санитарный сбор:
35.1. до 10 суток включительно – 0,25 лита за единицу BT;
35.2. с 11 суток за каждые сутки – 0,025 лита за единицу BT;
35.3. за ремонтируемое судно во время ремонта оплата производится согласно требованиям пунктов 35.1 и 35.2 настоящих правил, но не более 1000 литов. Все эксплуатационные загрязнения данного судна сдаются судоремонтным/судостроительным предприятиям по утвержденным ими тарифам;
35.4. за линейное судно (ро-пакс / ро-ро), заходящее в порт не менее 2 раз в неделю, – 0,072 лита за единицу BT (за каждый заход в порт):
35.4.1. величина санитарного сбора за линейное судно (ро-пакс / ро-ро), заходящее в порт не менее 2 раз в неделю, уменьшается, начиная с девятого захода в календарном году – на 25 процентов;
35.4.2. величина санитарного сбора за линейное судно (ро-пакс / ро-ро), заходящее в порт не менее 2 раз в неделю, уменьшается, начиная с двадцать восьмого захода в календарном году – на 35 процентов;
35.5. судов, ведущих судоходство только в водах Литовской Республики или в исключительной экономической зоне Литовской Республики в Балтийском море:
35.5.1. морского судна – 3,2 лита за единицу BT (за год);
35.5.2. судна внутренних вод – 3,2 лита за единицу BT (за год);
35.5.3. судна внутренних вод, в судовом билете которого не указана вместимость судна (BT), – 9,6 лита за один линейный метр (L) (за год).
35.6. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-155 от 16 марта 2010г. (вступило в силу с 19 марта 2010г.) (Жин., 2010, № 31-1477)
санитарный сбор для круизных судов уменьшается:
35.6.1. за второй-третий заход в календарном году – на 20 процентов;
35.6.2. с четвертого захода в календарном году – на 50 процентов
36. Санитарный сбор с судов, на которых оборудована и эксплуатируется признанная международными сертификатами (,,Green Award“) система обработки образующихся на судах отходов, а также применяются другие современные системы по удалению отходов, уменьшающие количество их образования, отходы повторно используются и сортируются, санитарный сбор уменьшается на 20 процентов.
37. За счет санитарного сбора сдаются эксплуатационные судовые загрязнения всех видов (как указано в конвенции МАРПОЛ 73/78), накопившиеся с последнего порта выхода до захода в Клайпедский государственный морской порт и во время стоянки в порту. Другие эксплуатационные и неэксплуатационные загрязнения должны быть в обязательном порядке сданы предприятиям, предоставляющим услуги по сбору загрязнений.
VIII. ПАССАЖИРСКИЙ СБОР
38. За каждого пассажира, прибывающего в порт и покидающего порт, указанного в списке пассажиров судна, кроме пассажиров до 7 лет и пассажиров, следующих на судне только в пределах акватории Клайпедского порта, внутренних водах Литовской Республики, территориальном море Литовской Республики, в исключительной экономической зоне Литовской Республики, начисляется пассажирский сбор 3,45 лита.
IX. СБОР ЗА АКВАТОРИЮ ПОРТА
39. За пользование акваторией порта оплачивается настоящий сбор за акваторию порта:
39.1. за каждое использование акватории порта для судна от приемного буя до причала или обратно (кроме судов, указанных в пункте 39.2) – 0,254 лита за единицу BT;
39.2. за каждое использование акватории порта для танкера, перевозящего нефть или нефтепродукты, от приемного буя до причала или обратно – 0,241 лита за единицу BT;
39.3. за каждое использование акватории порта для перешвартовки судна, кроме судов, указанных в пунктах 39.4, 39.5, – 0,182 лита за единицу BT;
39.4. за каждое использование акватории порта для перешвартовки судна внутренних вод, несамоходного плавучего сооружения – 0,29 лита за единицу BT;
39.5. за каждое использование акватории порта для перешвартовки судна внутренних вод, несамоходного плавучего сооружения, в судовом билете которого не указана вместимость судна (BT), – 1 лит за один линейный метр (L) (за каждую заводку / швартовку в порту).
39.6. редакция утверждена Приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 3-155 от 16 марта 2010г. (вступило в силу с 19 марта 2010г.) (Жин., 2010, № 31-1477)
сбор за акваторию порта для круизных судов уменьшается:
39.6.1. за второй-третий заход в календарном году – на 20 процентов;
39.6.2. с четвертого захода в календарном году – на 50 процентов.
X. ИСКЛЮЧЕНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ПОРТОВЫХ СБОРОВ
40. Оплату судового, навигационного, причального, тоннажного, санитарного и пассажирского сборов не производят:
40.1. суда охраны края Литовской Республики, охраны государственной границы, портовой полиции, выполняющие функции по обеспечению безопасного судоходства в порту;
40.2. зарегистрированные в Литовской Республике спасательные суда и специализированные суда, используемые для тушения пожара;
40.3. зарегистрированные в Литовской Республике, используемые в гидрографических и учебных целях, для научных исследований и обеспечения охраны окружающей среды;
40.4. суда, используемые для оказания медицинской помощи;
40.5. зарегистрированные в Литовской Республике спортивные суда;
40.6. суда, используемые Дирекцией порта;
40.7. суда, работающие по заказу Дирекции порта и выполняющие работы, связанные с проектами, осуществляемыми Дирекцией порта, если данное предусмотрено в договоре о выполнении работ;
40.8. зарегистрированные в Литовской Республике суда длиной до 8, оформившие в Дирекции порта срок отхода, руководствуясь Правилами судоходства Клайпедского государственного морского порта, утвержденными приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 286 от 16 июля 1998г., и ведущие судоходство только в акватории Клайпедского государственного морского порта, во внутренних водах Литовской Республики, в территориальном море Литовской Республики, в исключительной экономической зоне Литовской Республики.
41. Военные суда зарубежных государств освобождаются от портовых сборов согласно Правилам захода и пребывания военных судов зарубежных стран и судов, имеющих государственный статус, в Клайпедском государственном морском порту, Правилам подачи и рассмотрения заявок о швартовке литовских военных судов и Списку причалов, находящихся на невоенной территории Клайпедского государственного морского порта, зарезервированных по праву первенства для швартовки и стоянки дежурных военных судов Литвы и военных судов зарубежных государств, утвержденному постановлением Правительства Литовской Республики № 277 от 26 марта 2006г. (Жин., 2006, № 32-1134).
42. Сбор за акваторию порта не платят суда, которым не обязательна лоцманская проводка по акватории порта и такая проводка не проводилась, руководствуясь требованиями Правил судоходства Клайпедского государственного морского порта, утвержденных приказом министра путей сообщения Литовской Республики № 286 от 16 июля 1998г.
43. Тоннажный сбор не платят суда, зарегистрированные в Литовской Республике, перевозящие грузы только в акватории Клайпедского государственного морского порта, во внутренних водах Литовской Республики, в территориальном море Литовской Республики, в исключительной экономической зоне Литовской Республики.
44. От судового, навигационного, причального, тоннажного, санитарного и пассажирского сборов решением Дирекции порта освобождаются:
44.1 суда, привозящие только гуманитарную/спонсорскую помощь для получателей, установленных в законе Литовской Республики о гуманитарной помощи/спонсорской поддержке (Жин., 2000, № 61-1818), и суда, вывозящие только государственную гуманитарную/спонсорскую помощь Литовской Республики;
44.2. суда зарубежных государств, прибывающие в порт для ведения некоммерческой деятельности (визиты по случаю разных праздников, визиты по сотрудничеству, познавательные, по расширению порта и завязыванию новых контактов и т.п.).
45. Если отход судна откладывается по решению не оператора судна, а капитана порта из-за плохих погодных условий, судно освобождается от причального сбора за время дальнейшей стоянки судна до того времени, пока после улучшения погодных условий судну будет разрешен выход из порта.
46. От санитарного сбора решением Дирекции порта освобождаются суда, зарегистрированные в Литовской Республике, только в акватории Клайпедского государственного морского порта, во внутренних водах Литовской Республики, в территориальном море Литовской Республики, в исключительной экономической зоне Литовской Республики, сдающие загрязнения и мусор предприятию, предоставляющему услуги по сбору загрязнений и мусора, заключившие с ним соответствующий договор (копия договора до принятия решения представляется в Дирекцию порта).
47. Оператор или владелец линейного судна, оказывающего услуги регулярного сообщения между назначенными портами Балтийского и Северного морей и плавающего согласно графику по постоянному маршруту, по решению Дирекции порта может быть освобожден от санитарного сбора. В этом случае оператор судна должен представить в Дирекцию порта заявление с просьбой об освобождении от уплаты санитарного сбора и документы (договор на обслуживание), доказывающие, что оператор судна обеспечивает сбор, сдачу и удаление отходов за свой счет.
___________________