Geum.ru

Правила охорони праці під час будівництва, ремонту та утримання автомобільних доріг

Вид материалаДокументы

Содержание


7. Вимоги безпеки під час виконання навантажувально-розвантажувальних робіт і переміщення вантажів
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

7. Вимоги безпеки під час виконання навантажувально-розвантажувальних робіт і переміщення вантажів


1. Навантажувально-розвантажувальні роботи повинні виконуватися механізованими засобами відповідно до вимог ГОСТ 12.3.009-76* "ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности".

2. Майданчики для навантажувально-розвантажувальних робіт повинні бути сплановані та не мати ухилу понад 5°.

У відповідних місцях повинні бути встановлені таблички з написами: "В'їзд", "Виїзд", "Розворот" і інше.

3. Узимку майданчики повинні регулярно очищатися від снігу та льоду та посипатися протиожеледними матеріалами.

4. Навантажувально-розвантажувальні роботи повинні виконуватися під керівництвом уповноваженої особи, яка зобов'язана:

перед початком робіт ознайомити працівників із технологією робіт і безпечними прийомами їх виконання;

переконатися в наявності відповідних посвідчень у сигнальників і машиністів засобів механізації;

перевірити наявність і справність усіх механізмів, такелажу та інших допоміжних облаштувань;

установити наявність засобів захисту працівників залежно від характеру виконуваних робіт;

не допускати в небезпечну зону навантажувально-розвантажувальних робіт сторонніх осіб.

5. Навантаження та розвантаження горючих матеріалів повинно бути механізоване.

6. Навантаження та розвантаження вантажів масою понад 50 кг (для кожного місця окремо) повинно виконуватися за допомогою механізмів (лебідками, блоками, домкратами малої вантажопідйомності тощо).

7. Для перевірки гальм крана потрібно підняти вантаж на висоту до 0,3 м і переконатися, що гальма надійні.

8. Під час виконання навантажувально-розвантажувальних робіт не дозволяється:

зачалювати вантаж, що знаходиться в нестійкому положенні;

виправляти положення піднятого вантажу шляхом додавання додаткового вантажу.

Виправляти це положення дозволяється тільки шляхом опускання вантажу та його перестановки.

9. Перед навантаженням або розвантаженням панелей, блоків і інших залізобетонних конструкцій монтажні петлі повинні бути оглянуті, очищені від бетону та виправлені без ушкодження конструкції.

10. Під час складування вантажу в штабель поблизу залізничних колій у разі висоти штабеля до 1,2 м відстань до ближньої рейки не повинна бути менше 2 м, а у разі більшої висоти - не менше 2,5 м.

11. До навантажування та розвантажування небезпечних вантажів допускаються працівники, які пройшли цільовий інструктаж з охорони праці згідно з вимогами НПАОП 0.00-4.12-05.

12. Розвантажувати барабани з карбідом кальцію дозволяється тільки по нахилених дерев'яних площадках (трапах) або іншим безпечним способом.

Не дозволяється скидати барабани, наносити удари по них і кантувати.

13. Переміщати вантажі в бочках шляхом перекочування дозволяється лише на одному рівні.

Перекочувати бочки на різних рівнях вагою понад 35 кг дозволяється тільки по трапах.

Не дозволяється переносити бочки на спині.

14. Під час перекочування бочок, рулонів, барабанів тощо працівник повинен перебувати за вантажем.

15. Під час навантаження, розвантаження та переміщення великогабаритних і важких вантажів потрібно дотримуватися таких вимог:

у м'якому ґрунті та нерівній поверхні на шляху вантажу потрібно укладати дошки, бруси або шпали;

як котки можна застосовувати металеві труби, а при їх відсутності - круглий ліс без сучків з видаленою корою;

котки не повинні перевищувати 0,3 - 0,4 м габариту вантажу з кожного боку;

для підведення котків під вантаж потрібно користуватися ломами або рейковими домкратами;

під час пересування вантажу потрібно не допускати виштовхування котків із-під вантажу;

не дозволяється переставляти котки, якщо вони не звільнилися з-під вантажу;

під час переміщення вантажу потрібно стежити за тим, щоб котки зберігали перпендикулярність до напрямку переміщення вантажу;

виправляти положення котка потрібно ломом або кувалдою;

не дозволяється поправляти положення котка ногою;

у разі переміщення вантажу на похилій площині вниз потрібно застосовувати лебідки, мотузки тощо.

16. Переміщувати кислоти, луги та інші отруйні рідкі речовини у скляній тарі від місця розвантаження до складу та навпаки потрібно в пристосованих для цього носилках, візках, тачках тощо.

Не дозволяється переносити ці вантажі без спеціальних пристроїв.

17. Переносити бутлі із кислотою за ручки кошеля дозволяється тільки після попередньої перевірки дна та ручок кошеля.

18. Не дозволяється переносити бутлі з кислотою та лугом на спині, плечах і перед собою.

19. У місцях, де працюють з кислотами, лугами та іншими отруйними рідкими речовинами, повинна знаходитися вода та нейтралізуючі розчини для надання негайної допомоги у разі випадкових опіків.

Не дозволяється прибирати розбиті бутлі із кислотою або розсипані їдкі речовини без протигаза.

20. Усі навантажувально-розвантажувальні роботи, що пов'язані з вантажоперевезенням залізничним рухомим складом, повинні виконуватися на спеціальних дільницях відповідно до вимог Правил охорони праці під час виконання навантажувально-розвантажувальних робіт на залізничному транспорті, затверджених наказом Державного комітету України з промислової безпеки, охорони праці та гірничого нагляду від 18.12.2007 N 311, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 28.12.2007 за N 1419/14686 (НПАОП 63.21-1.22-90).

21. Містки або сходні для переходу з вагона на склад або з вагона на штабель повинні мати ширину не менше ніж 1 м і бути з дощок товщиною не менше 0,06 м, скріплених із нижнього боку металевими або дерев'яними планками з інтервалом не більше 0,5 м.

22. Під час розвантаження залізничних платформ із навальними вантажами за допомогою навісного обладнання на самохідних машинах і механізмах потрібно дотримуватися таких вимог:

майданчик уздовж платформи з того боку, де переміщується самохідна машина і механізм, повинен бути спланований;

не дозволяється допускати сторонніх осіб і транспорт у робочу зону;

під час руху самохідної машини і механізму повинні подаватися короткі сигнали;

наближатися до платформи дозволяється тільки у разі піднятого скребка на висоту не менше 0,5 м над платформою;

скребок дозволяється опускати по команді сигнальника, коли скребок розміщений над платформою.

23. У разі використання самохідних машин і механізмів з навісним обладнанням не дозволяється:

виконувати розвантаження змерзлих вантажів;

рухатися на підвищених передачах у разі зштовхування вантажу;

працювати скребком, не обладнаним пристроєм, що попереджає розриви рейок підлоги платформи;

переміщувати самохідну машину і механізм, якщо в небезпечній зоні перебувають люди або машини;

здійснювати повороти при зануреному у вантаж скребку;

об'єднувати зачистку платформи від залишків вантажу з розвантаженням.

24. Під час розвантаження бітуму із цистерн, бункерів тощо необхідно:

під колеса вагонів з обох боків підкласти спеціальні башмаки;

перевірити справність парової оболонки, вентилів і патрубків цистерн, бункерних піввагонів, надійність приєднання шланга до патрубків;

звільнити бункер від підтримуючих елементів і по сигналу відповідального працівника, користуючись лебідкою або іншими механізованими засобами, злити бітум.

Під час розвантажування не повинно бути сторонніх осіб у 15-метровій зоні виконання робіт.

Під час розвантаження цистерн потрібно випускний отвір надійно огородити та закріпити лотки для зливання бітуму.

25. Автомобілі та причепи повинні завантажуватися в межах їх вантажопідйомності.

26. Під час відкривання бортів спочатку потрібно відкривати задній борт, а після цього бокові.

Не дозволяється відкривати борти, якщо в кузові перебувають люди.

27. Під час укладання штучних вантажів у кузов автомобіля потрібно дотримуватися таких вимог:

під час механізованого укладання вантажу працівники не повинні перебувати в кузові до його установки на підлогу кузова;

вантаж повинен укладатися щільно одне місце до одного, починаючи від переднього борта;

бочки повинні встановлюватися на торець і пробкою догори;

скляну тару з рідинами треба встановлювати в один ряд з кріпленням кожного місця;

штучні вантажі, що виходять за габарити борта кузова, потрібно ув'язувати міцним такелажем (прядивними канатами, мотузками);

не дозволяється користуватися металевим канатом і дротом;

висота вантажу не повинна перевищувати габаритів шляхопроводів.

28. Перед початком навантаження кислот, каустика, рідких хімікатів у металевій тарі потрібно ретельно оглянути кожне місце.

У разі наявності ушкодження тари потрібно вжити заходів, що забезпечують безпеку працівників і водія.

29. Під час навантаження, розвантаження та транспортування вантажів 2-го класу (балони з стиснутим газом) потрібно дотримуватися таких вимог:

переміщувати балони на спеціальних візках, де балони повинні розміщуватися в лежачому положенні;

перевозити балони потрібно у кузові автомобіля (причепа), який обладнують стелажами з виїмками по розміру балона оббитими повстю;

стелажі повинні мати запірні пристрої, що оберігають балони від струсів і ударів під час руху;

не дозволяється перевозити балони без стелажів і прокладок;

перевозити балони в кузові автомобіля в стоячому положенні дозволяється тільки в спеціальних контейнерах;

балони із пропан-бутаном перевозять в стоячому положенні без контейнерів;

влітку балони під час перевезення необхідно захищати від сонячних променів.

30. Не дозволяється транспортувати кисневі та ацетиленові балони (наповнені або порожні) разом, за винятком перевезення двох балонів на спеціальному візку на пост зварювання (у зварювальне відділення).

31. Навантаження та перевезення вантажів, що перевищують свої розміри на 2 м довжини кузова автомобіля (довгомірні вантажі), потрібно здійснювати на автомобілях, що обладнані розсувними причепами та напівпричепами, залишаючи вільну відстань між задньою стінкою кабіни автомобіля та вантажем так, щоб причіп міг вільно повертатися по відношенню до автомобіля на 90° у кожний бік.

32. Не дозволяється розвантаження довгомірних вантажів шляхом витягування транспортного засобу з-під вантажу.

33. Не дозволяється навантажувати довгомірний вантаж по діагоналі в кузові, залишаючи виступаючі за бокові габарити автомобіля кінці, а також загороджувати вантажем двері кабіни водія.

34. Не дозволяється навантажувати пиломатеріали та круглий ліс вище стояків.

35. Під час навантажувально-розвантажувальних робіт з навалочними вантажами слід дотримуватися таких вимог:

вантаж не повинен виступати вище висоти існуючих або нарощених бортів;

вантажі, що виділяють пил, повинні перевозитися в кузові із ущільненими стиками бортів;

перевозити цемент дозволяється тільки автомобілем-цементовозом;

навантажувати або розвантажувати навалом вапно та вантажі, що виділяють пил, потрібно тільки механізованим засобом;

вантажі, що виділяють пил, у разі перевезення в кузові автомобіля повинні бути закриті брезентом;

навантажувати матеріали, що виділяють пил, необхідно в окулярах і респіраторах.

36. Під час навантаження автомобілів (автопоїздів) екскаваторами повинні виконуватися такі вимоги:

автомобіль, що очікує на навантажування, повинен знаходитися за межами зони роботи екскаваторного ковша та ставати під навантаження тільки після сигналу машиніста;

поданий під навантаження автомобіль повинен бути загальмований;

не дозволяється переміщати ківш над кабіною автомобіля.

Не дозволяється водію під час навантаження перебувати в кабіні автомобіля.