Промышленность кузбасса обзор новостей за октябрь 2010 года

Вид материалаДокументы
Шахта «Распадская» заработает до конца текущего года.
Распадская запустила на "Коксовой" новую лаву на 780 тыс. тонн угля.
"Распадская" назначила нового директора шахты "МУК-96".
Модернизация – путь к безопасности.
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   17

Шахта «Распадская» заработает до конца текущего года.



Проект запуска лавы 4-9-21 бис (пласт номер 9) шахты «Распадская» прошел согласование в Росглавэкспертизе, и компания начинает работы по подготовке лавы к пуску.

14 октября стало известно о возобновлении ремонтных работ на шахте "Распадская", приостановленных на 90 суток до этого дня Федеральной службой судебных приставов по Кемеровской области из-за нарушений требований и правил безопасности.

ссылка скрыта

Распадская запустила на "Коксовой" новую лаву на 780 тыс. тонн угля.



ОАО "Распадская" ввело новую лаву на шахте "Коксовая". Промышленные запасы лавы 0-4-4 бис составляют 780 тыс. тонн коксующегося угля, планируемая добыча из лавы - 60-80 тыс. тонн угля в месяц.

В октябре компания планирует добыть на "Коксовой" 60 тыс. тонн угля твердых марок. В сентябре гендиректор ЗАО "Распадская угольная компания" Геннадий Козовой сообщал, что весь этот объем будет отгружен на обогатительную фабрику Западносибирского меткомбината (ЗСМК, входит в Evraz Group).

По словам гендиректора Г.Козового, суммарный объем добычи угля ценных марок угля с шахт "Коксовая" (приобретена "Распадской" у группы Evraz в апреле 2010 года) и "Распадская-Коксовая" в 2011 году составит около 1 млн. тонн.

Ресурсы "Коксовой" составляют порядка 151,2 млн тонн угля марок К и КО (hard coking coal по международной классификации). Предполагается, что шахта будет отрабатывать те же пласты, что и строящаяся "Распадская-Коксовая", поскольку запасы обоих предприятий расположены на соседних шахтных полях (N1 и N2) Ольжерасского каменноугольного месторождения.

"Распадская" планирует последовательно отрабатывать верхние пласты объединенного шахтного поля с использованием готовой инфраструктуры и впоследствии объединить две шахты, сказано в пресс-релизе.

Ранее Г.Козовой заявлял, что после приобретения "Коксовой" проект "Распадской-Коксовой" потребует корректировки и повторной экспертизы, на что уйдет не менее года. По прогнозу Г.Козового, на это может уйти весь 2011 год, на протяжении которого компания будет вести подготовительные работы. Остатки запасов шахты "Коксовая" будут доработаны "в течение нескольких лет", говорил он. С "Распадской-Коксовой" в настоящий момент выходит только попутный уголь с проходки, отмечал он.

Как сообщалось ранее, "Распадская" начала отгрузку потребителям рядового угля марки К с "Коксовой" летом текущего года. По итогам 9 месяцев реализация компанией рядового угля выросла с 26 тыс. тонн до 93 тыс. тонн. Добываемые на других предприятиях группы угли жирных марок (ГЖ, ГЖО, Ж) поступают в продажу преимущественно в виде концентрата.

z.ru/index2.php?option=com_content&task=view&id=12513&pop=1&page=0


"Распадская" назначила нового директора шахты "МУК-96".



ОАО "Распадская" (РТС: RASP) назначило новым директором шахты "МУК-96" Андрея Трофимова, ранее исполнявшего обязанности заместителя директора по производству шахты "Распадская".

Прежний директор шахты "МУК-96" Валерий Зауэр, занимавший этот пост более 13 лет, покинул компанию в связи с выходом на пенсию.

Как сообщалось, "Распадская" в III квартале добыла 1,11 млн тон угля, всего за 9 месяцев добыча составила 5,886 млн тонн против 7,19 млн тонн годом ранее.

ОАО "Распадская" объединяет группу предприятий единого территориально-производственного угольного комплекса, включающего четыре добывающих предприятия - шахты "Распадская", "МУК-96" и "Коксовая", ЗАО "Разрез Распадский", - а также строящуюся шахту ЗАО "Распадская Коксовая", обогатительную фабрику ЗАО "ОФ "Распадская" и предприятия транспортной и производственной инфраструктуры.

z.ru/content/view/12510/1/


СДС

Модернизация – путь к безопасности.


 

Проблема промышленной безопасности актуальна для многих предприятий Кузбасса, особенно, в таких травмоопасных отраслях как угольная промышленность. Разные компании по разному пытаются решить эту проблему. В холдинговой компании «СДСУголь» делают ставку на модернизацию —  внедрение новых технологий и оборудования, на постоянный контроль за работой горняков и заботу о здоровье работников. Первым в этом ряду стоит крупнейшее предприятие компании —  ЗАО «Черниговец» с годовой добычей более 5 млн тонн угля. Именно на нём первыми стали внедряться самые передовые технологии контроля за работой добычных участков разреза на основе GPSслежения (в этом году его планируют заменить отечественной системой ГЛОНАСС), самые крупные самосвалы «БелАЗ», современные электрогидравлические экскаваторы и другая техника.

Система слежения за машинами на горных работах начала внедряться ещё в 2002 году. Сейчас датчики GPS установлены на всех самосвалах, экскаваторах, локомотивах и других машинах, работающих на всех участках разреза. С их помощью на центральном диспетчерском посту предприятия можно отслеживать скорость движения, место нахождения машины. Для соблюдения режима безопасной работы водителям запрещено превышать скорость движения БелАЗов в 40 км в час. Превышения фиксируются, после чего нарушитель лишается премии.

Постоянный контроль за машинами позволяет практически сразу заметить неплановую остановку. В этом случае на центральном диспетчерском посту появится соответствующий сигнал. Задача диспетчера — связаться с водителем по рации, если это не удастся, вызвать к данной машине специальную бригаду, которая постоянно дежурит в разрезе. Такой порядок установлен на случай, если работник по той или иной причине утратит возможность управлять машиной.

Помимо GPS-слежения на разрезе используется и обычный визуальный способ наблюдения. Для этого в ключевых точках установлены телекамеры с мощными объективами, позволяющими приближать изображение на большом расстоянии.

Картинка с них передается диспетчеру разреза, он может управлять камерами – вращать их, наводить на конкретные объекты. В ночное время помогает видеть происходящее на горных работах специальное мощное освещение.

Чтобы свести риск возникновения нештатных ситуаций к минимуму, все работники «Черниговца» проходят обязательное предсменное и послесменное медицинское обследование на современной автоматической системе «Динамик». Она позволяет оценить физиологическое и психоэмоциональное состояние работника, выявить возможные проблемы. В последнем случае работник обязательно направляется к врачу, который и определяет, выходить горняку на смену или нет.

Повысить безопасность труда призвана и новая техника, которая приобретается на разрез в рамках модернизации производства. В этом году, поясняет начальник автоуправления «Черниговца» Вячеслав Паначев, на предприятии запущен в работу самый крупный и самый современный карьерный самосвал производства Белорусского автозавода. Его грузоподъемность  — 240 тонн, компания приобрела его прямо с выставки. Особенность машины не только в том, что она имеет большую грузоподъемность, чем прежние, и оснащена более совершенной электрической трансмиссией переменного тока компании General Electric. У самосвала имеется отлично оборудованное рабочее место водителя — с удобным креслом, большими зеркалами и телекамерами заднего вида. Сразу в заводской комплектации грузовик оснащен датчиками давления в шинах. Следует добавить, что все машины на «Черниговце» оснащены системами автоматического пожаротушения. Все это, в конечном счёте, обеспечивает более безопасные условия труда на горных работах.

В этом году на разрез поступит еще десять БелАЗов грузоподъёмностью 240 тонн, плюс к ним два современных электрогидравлических экскаватора фирмы Hitachi и тяжелый бульдозер. Подобное переоснащение позволит развивать «Черниговец» и дальше, расширять добычу за счет запасов дополнительно полученного участка недр Шурапский.

В деле обеспечения безопасных условий труда мелочей не бывает. По крайней мере, на «Черниговце». Поэтому предприятие обеспечивает всех своих работников качественной сертифицированной рабочей одеждой и обувью, соответствующей государственным стандартам по каждой категории работников. Водителям предлагается один комплект одежды, сварщикам другой, электрослесарям третий и т.д. Отличие в рабочей одежде и обуви нового поколения по сравнению с теми, что использовались ранее, весьма существенны. К примеру, рабочие ботинки и сапоги оснащаются стальными вставками в носок, защищающими ступню от повреждения тяжелыми предметами. Как поясняет Мария Верещагина, инженер по технике безопасности ЗАО «Черниговец», затраты по этой статье на предприятии в этом году увеличились на 1 млн рублей по сравнению с прошлым годом и составят 4,16 млн рублей.

-partner.ru/partner/2257.phpl