Тема: Старт продаж автомобиля «газель-Бизнес»

Вид материала

Документы

Содержание ГАЗель для Олимпиады "Черноморская здравница" (Сочи) Бизнес-маршрутки "Крестьянин" (Ростов-на-Дону) В путь-дорогу, «ГАЗель-БИЗНЕС»"Липецкая газета" Ползать” по “дну” — не будут"Курс" (Нижний Новгород) Стимулирование спроса Национальный день «ГАЗели» "Северный Кавказ" (Нальчик) Дилеры довели "газель" до ума "Газель-бизнес", на старт! И в кризис на полном газу

Подобный материал:

• Программа "Эффективный старт плюс " программа включает 3 тренинга: 1-й тренинг "Успешный, 19.11kb.
• Положение о проведении Областного конкурса социальной рекламы «Бизнес-старт», 81.45kb.
• Конкурентная Разведка Каждое утро в Африке просыпается газель, зная, что она должна, 96.61kb.
• 3. Продуктовая политика, стратегии продаж и центр розничных продаж Тема Продуктовая, 187.05kb.
• Бизнес-план Форма бизнес-плана, 238.21kb.
• Производство Двигателей Летательных Аппаратов Специальность: Экономика и управление, 64.99kb.
• Дисциплина: тэа расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту Тема: Разработка, 264.8kb.
• Приказ по школе от 01. 10. 2009 №242, 80.79kb.
• Авторизованный конспект семинаров и тренингов для продавцов, агентов, коммивояжеров,, 5947.28kb.
• Годовой отчет ОАО «нпп «старт» за 2006 год, 440.58kb.

ГАЗель для Олимпиады
"Черноморская здравница" (Сочи)

02.03.2010

Наш корреспондент принял участие в тест-драйве нового автомобиля в Сочи Спортсменов и гостей сочинской Олимпиады надо будет перевозить. На чем? Понятно, что отечественный автопром, который сегодня в центре внимания и забот правительства, может подтянуться к 2014-му и предложить свой микроавтобус, заменив "Форды" и "Мерседесы", хотя бы в качестве официального автоперевозчика. И в финансовой сфере такой пример уже есть - банком Олимпиады станет российский Сбербанк, который недавно даже выпустил пластиковые карты с символикой Олимпиады-2014...

Похоже, по стопам Сбербанка в автосегменте готова пойти Группа "ГАЗ". Нижегородские автопроизводители выпустили на дороги Сочи "ГАЗель" в люксовом варианте, начав движение к Олимпиаде испытаниями этого нового микроавтобуса на олимпийских дорогах.

- 25 февраля одновременно у всех дилерских центров Группы "ГАЗ" появилась эта машина бизнес-класса, именно в этот день она вышла на дороги страны, - говорит заместитель директора технокоммерческого центра "Сочи" Арташес Кочикян. - Сочинский центр "ГАЗ" получил новые машины одним из первых. Не буду скрывать, мы заказали автомобили в люксовом исполнении с олимпийским прицелом. И не случайно именно в Сочи новые автомобиля и передали для проведения тест-драйва... Садимся в новую "ГАЗель". Просторный салон, кресла обиты приятной мягкой тканью. У нового автомобиля бизнес-класса другие технические характеристики, они практически вышли на мировой уровень. По сравнению со стандартной ТА-Зелью" в новом микроавтобусе сделано 20 конструктивных изменений и более 130 производственно-технологических!

В минувшие выходные "Черноморская здравница" приняла участие в тест-драйве нового автомобиля. Мы проехали по олимпийским стройкам почти 200 километров. Необычность этих испытаний была еще и в том, что примерно по тому же маршруту в этот день ездил премьер-министр России В. Путин. Естественно, нас часто останавливали сотрудники ГАИ и, проверяя документы, все время выспрашивали технические подробности нового автомобиля. Иногда говорили: "Неужели это наши сделали? И это? Да вы что! .. " Сотрудники ГАИ знают толк в машинах! Впрочем, профессиональные потребители в технических новшествах бизнес-"ГАЗели" разберутся и без меня, а как один из первых пассажиров скажу: машина идет мягко и бесшумно. Очень непривычно для российского микроавтобуса...

Круг по олимпийским новостройкам. Строители работают вовсю. Кажется, что по олимпийским маршрутам мы ездим след в след за правительственным кортежем.

- Сегодня одним из наших главных заказчиков стали строители объектов Олимпиады, - продолжает Арташес Кочикян. - Надеюсь, бизнес-автомобиль будет востребован и у туристских фирм Сочи, а может, его будут использовать и для перевозки спортсменов, гостей Олимпийских игр. Группа "ГАЗ" постоянно работает над совершенствованием своей продукции...

Накатав 250 километров на этих "редакционных" испытаниях, я даже не устал. Все-таки комфорт - это комфорт. Мимо пролетел правительственный кортеж. Что и говорить, мы выбрали удачный день для "олимпийского" тест-драйва...


Бизнес-маршрутки
"Крестьянин" (Ростов-на-Дону)

02.03.2010

На прошлой неделе в Ростове прошла презентация новой модели Горьковского автозавода «ГАЗель-БИЗНЕС». Оставшись, по сути, такой же «ГАЗелью», обновлённый автомобиль даёт надежду руководству ГАЗа поднять продажи.

Отклики автовладельцев легли в основу разработки нового модельного ряда, заявил на презентации представитель автозавода. При разработке «ГАЗели-БИЗНЕС» в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. Это, по мнению разработчиков, увеличило ресурс автомобиля с 250 тыс. км до 300 тыс. км. Внешне ничего не изменилось, за исключением бампера и решётки радиатора. Зато внутри - новая панель приборов. Система вентиляции и отопления теперь управляется с помощью электронного блока с жидкокристаллическим экраном. Улучшились управляемость и манёвренность, на педаль стало легче давить, а развернуться можно с первого раза даже на сравнительно узкой дороге.

С лета этого года ГАЗ обещает наладить выпуск автомобилей с уже установленным газобалонным оборудованием и дизелем. Цена на флагман «Группы ГАЗ» будет начинаться от 425 тысяч рублей.


«ГАЗель-Бизнес», на старт!
Нижегородская Правда

№23 от 04.03.2010

Алексей Попов

На прошлой неделе в России начались продажи нового автомобиля «ГАЗель-БИЗНЕС». 25 февраля в дилерских центрах ГАЗа прошли презентации этой модели для ключевых клиентов. К этому дню в дилерскую сеть ГАЗа было поставлено 500 автомобилей. Все сервисные центры полностью обеспечены запчастями и готовы к комплексному обслуживанию на самом высоком уровне.

Серийный выпуск модернизированной полуторки Горьковский автомобильный завод начал 4 февраля. При разработке «ГАЗели-БИЗНЕС» в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений, в системах, агрегатах и узлах автомобиля применены компоненты ведущих зарубежных производителей. В ходе испытаний автомобиль прошел более 2 млн км.

«ГАЗель-БИЗНЕС» - это продукт принципиально нового уровня качества, надежности, безопасности, комфорта. Улучшение параметров надежности автомобиля позволило значительно снизить стоимость его владения. Увеличен межсервисный пробег с 10 до 15 тыс. км. Расширены гарантийные обязательства: базовая гарантия на машину увеличена до двух лет, или 80 тыс. км пробега, на основные узлы и агрегаты гарантия увеличена до двух лет, или 100 тыс. км.

Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон так оценил новинку: «Мы сделали лучший российский коммерческий автомобиль еще лучше. Новые технические и потребительские характеристики, доступная цена и низкая стоимость владения делают «ГАЗель-БИЗНЕС» лучшим предложением на российском рынке в своем классе. Розничная цена нового автомобиля начинается от 425 тыс. руб. «Группа ГАЗ» предлагает выгодные условия приобретения «ГАЗели-БИЗНЕС». Компания совместно с банками-партнерами разработала уникальные программы кредита и лизинга. По всем кредитным программам на модернизированную полуторку снижены базовые процентные ставки (максимальное снижение - на 4,4 проц.). Новую кредитную программу «2 года без переплаты» для малого бизнеса предлагает Сбербанк России. Программу оформления в течение одного дня покупки автомобиля в кредит предлагает «Русфинанс Банк», не требуя документального подтверждения доходов. При покупке автомобиля в лизинг минимальный первоначальный взнос снизился до 5 проц. Клиент имеет возможность получить «ГАЗель-БИЗНЕС» при первоначальном взносе всего 21,25 тыс. руб., тогда как ранее надо было вносить не менее 106 тыс. руб., или 25 проц. стоимости автомобиля. В рамках программы «Экспресс-лизинг для всех» клиенты ГАЗа получают возможность сэкономить время на оформление лизинговой заявки: срок получения предварительного одобрения сделки не превышает 30 минут.


В путь-дорогу, «ГАЗель-БИЗНЕС»
"Липецкая газета"

04.03.2010

Горьковские автомобилестроители презентовали новую машину

«Группа ГАЗ» впервые в своей практике провела «Национальный день «ГАЗели».

Акция состоялась во всех российских дилерских центрах компании (а их более 70), в том числе и в Липецке — ООО «Авто-ММ». В ней участвовали представители Горьковского автомобильного завода, банков, с которыми «Авто-ММ» активно сотрудничает, областных структур, оптовые покупатели и другие почетные гости. Открывая праздничное для отечественного автопрома событие, директор официального дилерского центра «Авто-ММ» Михаил Марков сказал, что это событие можно считать днем рождения качественно новых моделей автомобилей марки «ГАЗ». По сути, для производителей автомобилей, которые занимают более половины рынка коммерческих автоперевозок, это рывок вперед. С учетом замечаний и предложений покупателей автомобилей марки «ГАЗ» компания-производитель в прошлом году провела значительную работу по модернизации большинства узлов и агрегатов этой популярной в России машины.

Горьковскому автозаводу удалось наконец добиться главного — приблизить «ГАЗель» к мировому стандарту качества. Сегодня появились модернизированные автомобили под названием «ГАЗель-БИЗНЕС». Это продукт с принципиально новым уровнем качества, надежности, безопасности и сниженной стоимости владения. При разработке автомобильной техники нового поколения, которая во многом способна конкурировать с западной, внесено более 20 конструктивных и 130 производственно-технологических изменений. Директор по качеству завода «ГАЗ» Павел Жигалов отметил наиболее важные из технологических новинок. Например, значительно улучшено рулевое управление; модернизированные амортизаторы сделали ход автомобиля плавным, повысив сцепление колес с дорогой; установлен главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем фирмы Bosh, опоры двигателя Anvis, карданная передача Tirsan Kardan и многое другое.

«ГАЗель-БИЗНЕС» приобрела новый бампер и облицовку радиатора, в салоне установлена современная приборная панель, повышена эффективность системы отопления, снижен уровень вибрации и шума и улучшена эргономика водительского места. Внешне это привычные для россиян «ГАЗель» с тентом или «Соболь», а внутри кабины современный комфортабельный салон бизнес-класса.

«ГАЗель-БИЗНЕС» успешно прошла многочисленные испытания в Германии на дорогах с булыжным покрытием, выдержала тесты на уровень шума и вибрации и готова к эксплуатации на российских дорогах. Межсервисный пробег увеличился теперь с 10 до 15 тысяч километров, а ресурс «ГАЗели-БИЗНЕС» вырос до 300 тысяч километров пробега. Таким образом, популярный российский коммерческий автомобиль стал еще лучше. По своим техническим характеристикам, доступной цене, которая практически осталась на прежнем уровне (от 425 тысяч рублей), он выглядит достаточно привлекательным в своем классе. «Мы всегда мечтали о таком отечественном автомобиле, за который нам не стыдно», — сказал Михаил Марков. Представители «Группы ГАЗ» и ООО «Авто-ММ» считают, что спрос авторынка на обновленные модели автомобилей будет устойчивым. Этому будут способствовать, в частности, выгодные кредитные и лизинговые программы для покупок «ГАЗели-БИЗНЕС», а также улучшение экономической ситуации в регионе. Нельзя не согласиться с начальником отдела управления дорог и транспорта Липецкой области Александром Лыткиным, который считает, что скачок в производстве отечественных коммерческих автомобилей окажет положительное влияние и на развитие малого бизнеса, который активно пользуется для перевозок товаров именно таким транспортом.

«Национальный день «ГАЗели» не ограничился только знакомством гостей с долгожданными «газовскими» новинками, их тест-драйвом, пожеланиями успехов в бизнесе и концертной программой «Казаков России». Были со стороны устроителей праздника и подарки тем, кто давно и плодотворно работает с ООО «Авто-ММ », которое уже 14 лет продает и обслуживает все модели автомобилей марки ГАЗ. Такой подарок был вручен, в частности, представителю облпотребсоюза. Эта организация приобрела в прошлом году 21 автомобиль «ГАЗель» — в основном для заготовительной деятельности в сельской местности. И в 2010 году такое сотрудничество планируется продолжить. Да и как отказаться от столь соблазнительного предложения, сказал участник Дня «ГАЗели» в Липецке Владимир Майорников, если такая машина с расширенными гарантийными обязательствами доставляет удовольствие от езды и быстро себя окупает.


"Группа ГАЗ" приступила к серийному производству модернизированного автомобиля "ГАЗель-Бизнес"
"Деловой экспресс" (Армения)

05.03.2010

4 февраля Горьковский автомобильный завод "Группы ГАЗ" начал серийный выпуск модернизированного автомобиля с улучшенными потребительскими характеристиками "ГАЗель-Бизнес". Это продукт с принципиально новым уровнем качества, надежности, безопасности, комфорта и сниженной стоимостью владения.

При разработке "ГАЗели-Бизнес" в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений:

- Улучшена управляемость, маневренность и устойчивость автомобиля за счет модернизации рулевого механизма и амортизаторов передней подвески. Система рулевого управления настраивалась специалистами ГАЗа совместно с компанией ZF.

- Повышена информативность тормозной системы, за счет модернизации вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра тормозной путь автомобиля сократился на 3 метра.

- Модернизированные амортизаторы значительно улучшили плавность хода автомобиля, повысили сцепление колес с дорогой.

- Повышена безопасность перевозки пассажиров в микроавтобусах: на всех пассажирских сидениях применяются двухточечные ремни безопасности.

- Повышена надежность и экономичность двигателя УМЗ за счет конструктивных улучшений ряда систем (зажигания, пуска, охлаждения и пр.), применения более качественных комплектующих, внедрения стопроцентного входного контроля качества.

- Повышена надежность всех основных узлов и агрегатов, ресурс автомобиля вырос с 250 тыс.км до 300 тыс.км.

Эти и многие другие конструктивные изменения обеспечили полное соответствие потребительских свойств автомобиля самым высоким требованиям клиентов.

В системах, агрегатах и узлах автомобиля "ГАЗель-Бизнес" применены компоненты ведущих зарубежных производителей: рулевое управление с гидроусилителем руля ZF, амортизаторы подвески колес и сцепление ZF Sachs, главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем Bosch, радиатор T-Rad, опоры двигателя Anvis, карданная передача Tirsan Kardan, подшипники коробки передач SKF, синхронизаторы коробки передач Hoerbiger, манжеты заднего моста Rubena и пр. Проведена адаптация и доводка модернизированных систем совместно с поставщиками в их инжиниринговых центрах.

"ГАЗель-Бизнес" также порадует потребителей новым уровнем комфорта и удобства эксплуатации:

- Автомобиль получил новый бампер и облицовку радиатора.

- В салоне установлена новая панель приборов.

- Улучшена эргономика водительского места.

- Повышена эффективность системы отопления.

- Система вентиляции и отопления теперь управляется с помощью электронного блока с жидкокристаллическим экраном.

- Снижен уровень вибрации и шума.

- Удобные подрулевые переключатели обеспечивают повышенную четкость и снижение усилий при переключении.

- Значительно снижены усилия на всех органах управления (педали сцепления и тормоза, рычаг коробки передач). Так, сила нажатия на педаль сцепления снизилась с 18 кг до 10 кг.

Улучшение потребительских свойств и параметров надежности автомобиля "ГАЗель-Бизнес" позволили на 10% снизить стоимость владения автомобилем (при этом стоимость владения всего модельного ряда "ГАЗелей" уже на 20-30% ниже аналогичных параметров зарубежных автомобилей).

Автомобиль "ГАЗель-Бизнес" во время разработки прошел многочисленные испытания, направленные на повышение его надежности и улучшение функциональных свойств. Так, были организованы форсированные испытания ходовой части, трансмиссии и кузова на дорогах с булыжным покрытием (эксплуатацию на которых не выдерживают европейские образцы коммерческой техники). "ГАЗель-Бизнес" прошла на полигоне в Германии доводочные испытания по снижению уровня шума и вибрации. Также были проведены жесткие климатические испытания (холодный пуск, перегрев) и проверка подвесок колес на вибростенде. В общей сложности опытные образцы новой "ГАЗели" прошли более 2 млн. км.

Созданию обновленного продукта ГАЗа предшествовала серьезная работа в 2009 году по повышению стандартов качества производства LCV, освоенных в сотрудничестве с ведущими международными автопроизводителями:

- В 2009 году на ГАЗе внедрена специальная методика аудита автомобиля для независимой оценки его качества "с позиции потребителя".

- Новая система качества LCV предусматривает на протяжении всего производственного цикла (сварка, окраска, сборка) контроль соответствия параметров каждого автомобиля заданным техническим характеристикам.

- Для повышения качества техники введены дополнительные станции контроля: проверка электросистем готового автомобиля, обкатка на стенде, регулировка света фар, проверка на стуки и шумы. Специалисты Горьковского автозавода проверяют геометрию кузова, качество сварных точек (разрушающим и ультразвуковым методами), контролируют параметры электрических и электронных систем автомобиля, надежность затяжек резьбовых соединений и другие параметры. На финальной линии проходит тестирование динамических характеристик и тормозной системы автомобилей.

- Благодаря внедрению новой системы обработки поверхностей кузова и элементов ходовой части значительно повышен уровень антикоррозийной стойкости автомобилей "ГАЗель".

- Новая система качества производства LCV позволяет обеспечить высокий уровень надежности и безопасности всей линейки коммерческих автомобилей ГАЗ.

Президент "Группы ГАЗ" Бу Андерссон: "При разработке "ГАЗели-Бизнес" были использованы лучшие западные технологии в сочетании с российской инженерной мыслью. Запуск модернизированной "ГАЗели" - новый этап в развитии ГАЗа. Это начало масштабных изменений компании, целью которых является выпуск продукции с безупречным качеством в соответствии с ожиданиями потребителей. В 2010 году мы сфокусируемся в первую очередь на развитии модельного ряда, на улучшении качества продукции и снижении стоимости владения автомобилем. У "Группы ГАЗ" есть хорошая клиентская база, развитая дилерская сеть, обученный персонал - все это позволит компании оставаться бессменным лидером на рынке коммерческого транспорта в России".


Ползать” по “дну” — не будут
"Курс" (Нижний Новгород)

№ 8, 05.03.2010

Если “дно” кризиса, как уверяют многие производственники и чиновники, уже пройдено, то самое время предпринять меры по восстановлению рынка. Автопроизводители смотрят в 2010 год с осторожностью, но топтаться на месте не собираются.

По данным АСМ-холдинга, объем производства автомобилей в России в 2009 году рухнул, по предварительным данным, на 59 процентов и составил чуть более 720 тыс. автомобилей, в том числе легковых — 596,8 тыс. машин. Для сравнения, выпуск автомобилей иностранных брендов в 2009 году составил 279,9 тыс. штук или 47,3 процента к уровню 2008 года.

ПРОИЗВОДСТВО

Все прекрасно понимают, что восстановить рынок быстро не удастся. Но первые шаги в этом направлении уже делаются. Крупнейший российский автопроизводитель легковых автомобилей ОАО “АвтоВАЗ” планирует увеличить объем выпуска автомобилей в 2010 году по сравнению с прошлым годом на 51,3 процента — до 446 тысяч машин. Уже в феврале планируется произвести 24,6 тысячи автомобилей, что на 60 процентов больше, чем в январе. В прошлом году лидером по объему производства стало семейство Lada Priora: изготовлено более 91 тысячи этих автомобилей.

С 18 января 2010 года АвтоВАЗ начал выпуск новой мелкосерийной модели “LADA Priora Coupe”. Этот трехдверный хэтчбек предназначен для любителей активного стиля вождения. Для этой новинки разработано более 150 оригинальных деталей и узлов. Кроме того, в январе автомобили семейства LADA Priora и модификации LADA Kalina с 16-клапанными моторами получили модернизированную коробку передач, благодаря чему были улучшены ходовые качества автомобилей.

Как известно, АвтоВАЗ стал главным объектом спасения на российском рынке. Автозавод уже получил 25 миллиардов помощи от государства, получит еще, в том числе, и от акционеров из Renault. Французы передадут технологии, и с 2012 года начнут в Тольятти сборку своих автомобилей.

На прошлой неделе премьер-министр страны Владимир Путин посетил Набережные Челны, где дал старт совместному проекту компаний: российской “Соллерс” и итальянской “FIAT”, планирующих создать в России автомобильное производство глобальных масштабов. Партнеры обещают к 2016 году наладить выпуск до 500 тыс. машин ежегодно, из которых не менее 10 процентов будет экспортироваться. Здесь будут выпускаться 9 новых моделей наиболее востребованных в России классов (С, D, внедорожники, кроссоверы), из которых до 6 моделей — на базе новой глобальной платформы FIAT-Chrysler. Для обеспечения проекта компонентной базой планируется задействовать мощности промышленной площадки Заволжского моторного завода, входящего в группу “Соллерс”. Проекту, требующему 2,4 млрд евро инвестиций, обещана господдержка, если степень локализации производства составит заявленные 50 процентов. Для успешной реализации планов новое СП планирует получить поддержку от правительства РФ в получении долгосрочных заимствований по субсидированной процентной ставке общим объемом 2,4 млрд евро.

Не остался в стороне от автомобильных новаций и Горьковский автомобильный завод. Напомним, что 4 февраля автозавод презентовал новый автомобиль “ГАЗель-Бизнес”. Группа “ГАЗ” инвестировала в реализацию проекта по созданию новой модификации легкого коммерческого автомобиля семейства “ГАЗель” 400 млн рублей. С этой моделью автозаводцы связывают большие надежды. В последние годы на предприятии серьезно продвинулись вперед в понимании того, как надо делать качественный продукт. Опыт эксплуатации “ГАЗелей” выявил необходимость конструктивного решения вопроса качества. Нужно было заменить узлы и агрегаты, перейти на поставщиков мирового уровня. В течение 2009 года необходимые решения были реализованы.

В конечном итоге модернизация “ГАЗели” коснулась всех важнейших систем автомобиля, обеспечивающих безопасность, надежность, комфорт и приемлемую стоимость владения. В частности, была улучшена работа гидроусилителя и сцепления, появились новые боковые зеркала с подогревом, установлены новые амортизаторы. Надежность карданных передач и систем тормозов обеспечивают изделия всемирно известных поставщиков — компаний “Тиссан кардан” и “Бош”. По-другому работает и коробка переключения передач — там теперь импортные синхронизаторы и подшипники. В целях увеличения комфорта изменили интерьер кабины водителя — появилась новая приборная панель, рулевое колесо превратилось в многофункциональное устройство — на него вынесены кнопки управления магнитолой. Стоимость владения новой версией автомобиля уменьшена на 10—15 процентов, а гарантийный срок увеличен от 60 тыс. до 80 тыс. км пробега.

Продажная цена “ГАЗели-Бизнес” — от 425 тыс. рублей. Важно отметить, что завод предлагает потребителям полный модельный ряд автомобиля — бортовой, фургон, фургон-комби, микроавтобус. С 25 февраля начнется реализация новой модернизированной “ГАЗели”. По словам президента Группы “ГАЗ” Бу Андерссона, в марте Горьковский автозавод запустит производство “ГАЗелей” с газобаллонным оборудованием, в мае появится упрощенная версия “ГАЗели-Бизнес” “ГАЗель-Классик”, в июле должен появиться модернизированный “Валдай”. В настоящее время специалисты предприятия работают над проблемой установки на эти автомобили дизельного двигателя и усиления моста до 2 тонн.

Сегодня эксперты говорят о стабилизации дел на ГАЗе. Начало прошлого года характеризовалось практически отсутствием автомобильного рынка в России и наличием больших запасов на складах. В этих условиях ГАЗу пришлось сократить производство до минимума. Летом 2009 года в Нижегородской области впервые в России начали действовать региональные программы, стимулирующие покупательский спрос на автомобили отечественного производства. Такая поддержка регионального правительства способствовала повышению продаж продукции ГАЗа на несколько процентов. В марте нынешнего года стартует общероссийская программа стимулирования спроса на отечественные автомобили. С учетом этого обстоятельства, по прогнозам специалистов ГАЗа, доля стимулированных продаж должна достигнуть 8 процентов. Компания планирует выпустить в текущем году не менее 65,6 тыс. коммерческих автомобилей — “ГАЗели” и средние грузовики. В прошлом году этих автомобилей было выпущено 52 тыс. штук, а продали с учетом складских запасов более 65 тысяч.

По словам управляющего директора ГАЗа Леонида Долгова, компания планомерно продвигается к новому поколению легких коммерческих автомобилей — “ГАЗель-3”. Модель появится года через три. Это будет новая платформа, которая обеспечит конкурентный уровень того периода. Путем модернизации ГАЗ пытается попасть в нормальную мировую колею обновления модельного ряда.

Теперь, что касается перспектив производства легковых автомобилей. “Легковое производство на ГАЗе будет. Обладая мощностями, высококвалифицированной командой, мы продолжаем поиски партнера. Не прекращена и работа с “Дженерал Моторс” по “Опелю”. ГАЗ всегда позиционировался как технологический партнер, где есть мощности, кадры, способные решать не только производственные, но и инженерные задачи, задачи в сфере локализации комплектующих. Будет производиться и “Волга Сайбер” в объеме не менее 2,5 тыс. штук в год. Машина доказала свою надежность в эксплуатации. Модель нашла своего покупателя, в том числе, среди корпоративных и государственных заказчиков”, — отмечает Леонид Долгов.

Все прекрасно понимают, что ГАЗ — это не только автомобили для бизнеса, это и налоги в областной бюджет, это и занятость населения.

Сегодня в целом на нижегородской площадке ГАЗа работают около 30 тыс. человек. Напомним, что первую половину 2009 года работники ГАЗа работали 3 дня в неделю, потом была пятидневка, а в ноябре—декабре оживление спроса было таково, что даже пришлось вводить шестидневный режим работы. Но, плановым режимом работы на 2010 год на заводе считают пятидневку. Именно в этом режиме заработал завод после корпоративного отпуска в конце января нынешнего года.

СТИМУЛИРОВАНИЕ СПРОСА

10 февраля министр промышленности и инноваций области Николай Сатаев провел пресс-конференцию, посвященную ходу реализации областных программ поддержки потребительского спроса на автомобили, произведенные в регионе. По словам министра, за несколько месяцев 2009 года программами воспользовалось более 200 человек. В 2010 году ожидается оживление рынка, поэтому число заявок на участие в программах должно возрасти.

В настоящее время разработан новый проект постановления правительства области о предоставлении в 2010 году субсидий в целях возмещения затрат и недополученных доходов при продаже новых автотранспортных средств, произведенных на территории области, со скидкой взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию автотранспортных средств. В частности, конпенсация за обмен старых автомобилей на новые, нижегородского производства, будет предоставляться в виде скидки на новый автомобиль, что намного ускорит процесс приобретения автомобиля.

Принятие данного проекта позволит жителям области одновременно получать государственную поддержку, предоставляемую в рамках двух постановлений — федерального и областного — в случае приобретения нового автомобиля, произведенного на территории области. Это приведет к увеличению скидки, получаемой при приобретении автомобиля нижегородского производства до 100 тысяч рублей (50 тысяч рублей по федеральному постановлению и 50 тысяч рублей по областному).

Одновременно получить господдержку, предоставляемую в рамках двух постановлений, можно в случае приобретения нового автомобиля нижегородского производства и сдачи старого. Но при этом, автомобиль, сдаваемый на утилизацию, должен быть старше 10 лет; полная его масса не должна превышать 3,5 тонны; владение старым автомобилем — не менее 1 года.

Кроме этого, согласно проекту постановления, и дилеру, принявшему участие в его реализации, будут возмещаться расходы по перевозке сдаваемого на утилизацию автотранспортного средства в сумме фактических расходов, но не более пяти тысяч рублей. Также будут возмещены расходы, понесенные на оплату услуг по утилизации, в сумме трех тысяч рублей (суммы расходов определены по аналогии с федеральным постановлением).

По утверждению Николая Сатаева, в регионе проведена работа по подбору компаний по утилизации автомобилей в рамках областной и федеральной программ. Заявки на участие подали 12 компаний из Нижнего Новгорода, Дзержин-ска, Заволжья, Городца и Арзамаса. Создана рабочая группа по проверке готовности этих компаний к участию в проекте. К 1 марта 2010 года перечень компаний-утилизаторов будет сформирован полностью.

В правительстве считают, что действие федеральной и областной программ позитивно отразится как на производителях и дилерах автомобильной техники, так и на потребителях. Первые получат увеличенный спрос на продукцию автопрома, вторые — более привлекательные условия для покупки автомобилей. Кроме того, выиграют и те промышленные предприятия, которые получат возможность загрузки своих мощностей для утилизации старых автомобилей.

Важно отметить, что согласно региональной программе по обмену с доплатой старых машин на новые, можно будет приобрести не только легковые автомобили, но и автобусы, и коммунальный автотранспорт, произведенный в регионе. Кроме того, региональная программа предъявляет существенно меньше требований к потенциальному покупателю нового отечественного автомобиля, чем аналогичная федеральная программа. “Мы не требуем, чтобы срок владения старым автомобилем был не менее 1 года, и чтобы машина была в полной комплектации. Кроме того, у нас нет ограничений по тоннажу сдаваемого автомобиля. Главным условием нашей программы является приобретение покупателем автомобиля, произведенного в Нижегородской области”, — отметил министр.

По словам Николая Сатаева, правительство области будет контролировать стоимость автомобилей, которые попадают под программу стимулирования потребительского спроса. Рабочая группа будет контролировать цены на машины и не позволит завышать их.

Напомним, что федеральная программа обмена автомобилей возрастом свыше 10 лет на новые, отечественного производства, будет действовать во всех российских регионах с 8 марта до 1 ноября 2010 года. Из федерального бюджета на эти цели будет выделено 10 млрд рублей. Этих денег хватит на выдачу 200 тыс. сертификатов. В Минпромторге рассчитывают, что примерно 60—65 моделей российских и зарубежных брендов, производимых сегодня на территории России, будут доступны для приобретения по программе утилизации подержанных автомобилей.

В заключение отметим что, согласно исследованию Всероссийского центра изучения общественного мнения, большинство российских автовладельцев являются собственниками подержанных машин (71 процент). При этом, 45 процентов автовладельцев имеют возможность участвовать в программе утилизации старых автомобилей, 41 процент россиян, попадающих под действие программы утилизации и планирующих покупку нового автомобиля, готовы участвовать в ней. В первую очередь, это владельцы подержанных автомобилей отечественного производства.


Национальный день «ГАЗели»
"Северный Кавказ" (Нальчик)

08.03.2010

25 февраля 2010 года в России стартовали продажи модернизированного автомобиля «ГАЗель-Бизнес». В этот день в 72-х дилерских центрах ГАЗа в 57-ми регионах России проводились презентации нового автомобиля для ключевых клиентов. В Нальчике презентация состоялась в автосалоне «Каб-БалкАвтогазсервиса». В дилерскую сеть ГАЗа поставлено 500 автомобилей «ГАЗель-Бизнес», все сервисные центры полностью обеспечены запчастями и готовы к гарантийному обслуживанию на самом высоком уровне.

«ГАЗель» является бестселлером российского автопрома. В России эксплуатируется более 1,2 млн. автомобилей «ГАЗель», доля ГАЗа на рынке коммерческой техники составляет 54%. Теперь самый популярный в России коммерческий автомобиль стал еще лучше.

В автосалоне и на площадке перед ним были выставлены новые автомобили. Присутствовали менеджеры и организаторы тест-драйва, гости и жители Кабардино-Балкарии. Презентация началась с награждения лучших работников «Автогазсервиса», таких как дилеры II класса Виталий Трепа-лин из Прохладного, Борис Габараев из Владикавказа. Лучшим агентом ООО «Коммерческие автомобили - Группа ГАЗ» стал Вадим Карданов. Благодарственным дипломом награжден руководитель банка-партнера ООО «Банк Нальчик» Борис Эндреев.

«Инвестиции в проект составили 400 миллионов рублей. Реализация проекта по модернизации производства легких коммерческих автомобилей марки «ГАЗ» стала возможной благодаря вложенным в докризисный период инвестициям в модернизацию технологий, развитие инженерных компетенций, благодаря опыту, полученному компанией в сотрудничестве с международными производителями в различных проектах», - сказал, отвечая на вопросы журналистов, генеральный директор ОАО «КабБалкАвтогазсер-вис» Арслан Салманов.

«ГАЗель-Бизнес» выпускается на действующем конвейере (в общем потоке), который был существенно модернизирован с целью повышения качества всей продукции. Проектная годовая мощность этой линии - более 150 тысяч автомобилей. В 2010 году предполагается выпустить свыше 65 тыс. единиц всей коммерческой техники ГАЗа. Потенциальным покупателем является представитель малого и среднего бизнеса. «Мы надеемся, что клиенты высоко оценят нашу продукцию», - сказал Арслан Салманов.


«ГАЗель - Бизнес» создана для бизнеса!
"Рабочий путь" (Смоленск)

08.03.2010

25 февраля 2010 года Группа ГАЗ провела всероссийскую акцию в честь самого универсального и популярного в России автомобиля «ГАЗель». Надо отметить, что, невзирая на трудные времена, нижегородцы завершили разработку автомобиля бизнес-класса, по комфортности и эксплуатационным качествам сопоставимого с зарубежными аналогами. В итоге получилась «ГАЗель -Бизнес», представленная широкому кругу смолян 25 февраля в автоцентре ГАЗ «Печерский», ООО «АвтоКонтактСервис».

На сегодняшний день выпускается целая линейка автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» в модификациях: цельнометаллические фургоны и автобусы, шасси/борт. Машина изначально разработана для потребителей, работающих в сфере малого и среднего бизнеса. От прежних моделей «Бизнес» выгодно отличается тем, что в автомобиль внесено порядка 20 конструктивных изменений и 130 инновационных технических решений. По сути это уже не та, привычная «ГАЗель», взявшая на себя почти весь пассажиропоток городских и пригородных маршрутов в Смоленске и районах области. Как сообщил на состоявшемся брифинге журналистам генеральный директор ООО «АвтоКонтактСервис» Иван Хомуськов, для выпуска новой «ГАЗели» существенно модернизированы действующие производственные мощности предприятия. В производство новой линии инвестировано более 400 миллионов рублей. Состоявшаяся презентация стала стартом для начала продаж «ГАЗели - Бизнес» в Смоленской области через регионального автодилера автоцентр ГАЗ «Печерский». Чем может привлечь внимание покупателя «ГАЗель - Бизнес»?

Прежде всего ценой, которую можно считать лучшей для машин такого класса на российском авторынке – всего 425 тысяч рублей, и в дальнейшем ее стоимость будет расти лишь на процент инфляции.


С новинкой ГАЗа серьезно поработали конструкторы, сделав ее легче в управлении, маневренней и устойчивее на дороге за счет модернизации рулевого механизма и амортизаторов передней подвески.

Улучшена и тормозная система, теперь тормозной путь автомобиля стал на три метра короче.

Повышена надежность всех основных узлов и агрегатов, ресурс автомобиля вырос с 250 до 300 тысяч километров.

Уже в 2010 году на рынок выйдут «ГАЗели» и «Соболи» модификации «Бизнес», снабженные газобаллонным оборудованием и импортным дизельным двигателем. И то и другое новшество значительно удешевляет эксплуатацию машины.

Из дополнительных опций появились система климат-контроль и электрообогрев зеркал.

Значительно изменился к лучшему интерьер пассажирского салона и рабочего места водителя. Бортовой компьютер и современная автомагнитола, новая приборная панель, выполненная в светло-серых тонах из ударопрочного пластика со встроенными удобными вещевыми ящиками, эргономичный руль с расположенными на нем кнопками звуковой и световой сигнализации сделают даже дальние поездки приятными и необременительными.

Сегодня многие комплектующие для «ГАЗели - Бизнес» выпускаются в Германии, но в дальнейшем производство большинства запчастей, узлов и агрегатов развернут на заводе в Нижнем Новгороде. В целом в 2010 году планируется выпуск 65 тысяч таких автомобилей.

И еще одна приятная новость для тех, кто остановил выбор на «ГАЗели - Бизнес»: завод пересмотрел гарантийные обязательства по этой модели. Теперь базовая гарантия на машины бизнес-класса увеличится до двух лет, или 80 тысяч км пробега. А на некоторые узлы и агрегаты - и до 100 тысяч км. Все сервисное обслуживание производится в ООО «АвтоКонтактСервис», где имеются необходимое для этого оборудование и подготовленный персонал.

Для того чтобы избавить покупателя от лишних хлопот и сделать возможным приобретение автомобиля в кредит, Группой ГАЗ совместно с банками-партнерами разработаны выгодные программы кредита и лизинга. Автоцентр ГАЗ «Печерский» тесно сотрудничает по автокредитованию с ОАО «Сбербанк России» и ООО «РусФинанс Банк».

*** Купить «ГАЗель - Бизнес» легко Покупку можно сделать в автоцентре ГАЗ «Печерский», который является официальным дилером Группы ГАЗ и находится по адресу: Смоленский район, поселок Печерск, ул. Минская, д. 32.


ДИЛЕРЫ ДОВЕЛИ "ГАЗЕЛЬ" ДО УМА
"МК в Нижнем Новгороде" (Нижний Новгород)

10 февраля 2010 00:01

В МОДЕРНИЗИРОВАННОМ АВТОМОБИЛЕ КОНСТРУКТОРЫ УЧЛИ ЗАМЕЧАНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ОБНОВЛЕННУЮ ГАЗОВСКУЮ КОММЕРЧЕСКУЮ МОДЕЛЬ "ГАЗель - БИЗНЕС" презентовали поистине с российским размахом - народным митингом, тест-драйвом для журналистов и чиновников, шашлыками для первых и банкетом для VIР-гостей и дилеров.

Для большей статусности был приглашен федеральный чиновник в лице директора департамента автомобильной промышленности Минпромторг РФ Алексей Рахманов, который в свое время принял на себя основной удар по техническому регламенту эксплуатируемых в России авто и даже, в духе времени, завел свой блог в Интернете, где запросто отвечает на вопросы автомобилистов. И, кстати, всегда трезво оценивал отечественный автопром. На этот раз на похвалы не скупился. Не без гордости свое слово сказал губернатор Валерий Шанцев, для которого весь прошлый год едва ли не каждое заседание антикризисного штаба начиналось отчетом о состоянии дел на нашем автозаводе. И новая модель - это символ того, что самые страшные для "ГАЗа" кризисные времена, кажется, миновали.

Но больше всего вопросов у полсотни с лишним российских и региональных журналистов было к президенту "Группы ГАЗ" Бу Андерссону поскольку для него бизнес-модель "ГАЗели" - своего рода первая проверка в качестве президента "Группы ГАЗ". Человеку, имеющему за плечами 22 года работы в машиностроительной и автомобильной отрасли, как он сам признавался дилерам со всей России и из 11 стран, было чему удивиться. В частности, как утверждает Андерссон, такой развитой и налаженной дилерской сети он не видел ни в одной стране. Экс-менеджер GM как на экзамене отчитывался перед журналистами о том, чем принципиально новым отличается эта "ГАЗель" от предыдущих. В русской "ГАЗели" заявлено европейское качество: рулевое управление с ГУР ZF, КПП (подшипники SKF, синхронизаторы Hoerbiger - как на Опеле Астра и Вектра), амортизаторы и сцепление Sachs, тормоза BOSCH, опоры двигателя Anvis, радиатор T-Rad (благодаря, в том числе, и ему, исключен перегрев двигателя), кардан Tirsan Kardan, манжеты Rubena. Модернизированы двигатель, задний мост, коробка переключения передач, рессоры, передняя ось, система впуска. Повышена коррозийная стойкость автомобиля. На испытаниях опытные образцы "изматывали" по булыжникам, по грязи, на вибростендах в условиях холодного запуска и перегрева более двух миллионов километров. Снижены уровень вибрации и шума, а также степень усилия на всех органах управления (педаль сцепления, тормоза, рычаг коробки передач). Конструкторы учли результаты тщательных опросов потребителей и продавцов, и в итоге в окончательный вариант было внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. И, как заверил Андерссон, предпринимателям и их семьям "ГАЗель-БИЗНЕС "понравится, особенно учитывая, что при вышеперечисленной начинке ценовая составляющая осталась доступной - 425 тыс. рублей. Впрочем, это будет видно уже скоро - после первой обкатки в реальных условиях российской действительности. Ольга КОЧЕТКОВА.


"ГАЗЕЛЬ-БИЗНЕС", НА СТАРТ!
"Нижегородская правда" (Нижний Новгород)

10 февраля 2010

На прошлой неделе в России начались продажи нового автомобиля "ГАЗель-БИЗНЕС". 25 февраля в дилерских центрах ГАЗа прошли презентации этой модели для ключевых клиентов. К этому дню в дилерскую сеть ГАЗа было поставлено 500 автомобилей. Все сервисные центры полностью обеспечены запчастями и готовы к комплексному обслуживанию на самом высоком уровне.

Серийный выпуск модернизированной полуторки Горьковский автомобильный завод начал 4 февраля. При разработке "ГАЗели-БИЗНЕС" в автомобиль внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений, в системах, агрегатах и узлах автомобиля применены компоненты ведущих зарубежных производителей. В ходе испытаний автомобиль прошел более 2 млн. км. "ГАЗель-БИЗНЕС" - это продукт принципиально нового уровня качества, надежности, безопасности, комфорта. Улучшение параметров надежности автомобиля позволило значительно снизить стоимость его владения. Увеличен межсервисный пробег с 10 до 15 тыс. км. Расширены гарантийные обязательства: базовая гарантия на машину увеличена до двух лет, или 80 тыс. км пробега, на основные узлы и агрегаты гарантия увеличена до двух лет, или 100 тыс. км.

Президент "Группы ГАЗ" Бу Андерссон так оценил новинку: "Мы сделали лучший российский коммерческий автомобиль еще лучше. Новые технические и потребительские характеристики, доступная цена и низкая стоимость владения делают "ГАЗель-БИЗНЕС" лучшим предложением на российском рынке в своем классе". Розничная цена нового автомобиля начинается от 425 тыс. руб. "Группа ГАЗ" предлагает выгодные условия приобретения "ГАЗели-БИЗНЕС". Компания совместно с банками-партнерами разработала уникальные программы кредита и лизинга. По всем кредитным программам на модернизированную полуторку снижены базовые процентные ставки (максимальное снижение - на 4,4 проц.). Новую кредитную программу "2 года без переплаты" для малого бизнеса предлагает Сбербанк России. Программу оформления в течение одного дня покупки автомобиля в кредит предлагает "Русфинанс Банк", не требуя документального подтверждения доходов. При покупке автомобиля в лизинг минимальный первоначальный взнос снизился до 5 проц. Клиент имеет возможность получить "ГАЗель-БИЗНЕС" при первоначальном взносе всего 21,25 тыс. руб., тогда как ранее надо было вносить не менее 106 тыс. руб., или 25 проц. стоимости автомобиля. В рамках программы "Экспресс-лизинг для всех" клиенты ГАЗа получают возможность сэкономить время на оформление лизинговой заявки: срок получения предварительного одобрения сделки не превышает 30 минут. Алексей ПОПОВ.


<ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС>: И В КРИЗИС НА ПОЛНОМ ГАЗУ
"Брянский рабочий"

09.03.2010

Национальный день <ГАЗели> - под таким девизом прошла уникальная всероссийская акция В 72 дилерских центрах 57 регионов России состоялась презентация нового автомобиля популярной марки лидера отечественного автопрома <Группы ГАЗ>. В Брянске презентация нового автомобиля стала настоящим праздником и для специалистов, занятых в его производстве и продвижении на отечественный рынок, и для автолюбителей, представителей малого и среднего бизнеса - потенциальных покупателей. Ведь именно на их запросы ориентировался производитель, создавая технику не только надежную, но и функционально емкую, экономичную и доступную по цене.

Место этого праздника - автосалон <ГАЗ-Брянскзапчасть> по улице Литейной в Бежицком районе. Гостями и одновременно его хозяевами стали управляющий директор Горьковского автозавода, первый заместитель директора дивизиона коммерческих и легковых автомобилей Леонид Долгов, директор департамента промышленности, транспорта и связи Брянской обладминистрации Михаил Кобозев, глава администрации Бежицкого района Юрий Машков. Выставленные для всеобщего обозрения новенькие красавицы <ГАЗели> демонстрировали свою стать. Можно было познакомиться с их полной характеристикой в представленных буклетах. Оценить удобство роскошных салонов и даже испытать, как говорится, на ходу, поучаствовав в тест-драйве. Представители производителя рассказали, что 4 февраля сего года Горьковский автомобильный завод начал серийный выпуск модернизированного автомобиля с улучшенными потребительскими характеристиками <ГАЗели Бизнес>. Это принципиально новый уровень качества, надежности, безопасности, комфортности. При этом снижена стоимость не только самого автомобиля, но и его эксплуатации. Внесено более 20 конструктивных и свыше 130 производственно-технологических изменений. Так, улучшены управляемость, маневренность и устойчивость автомобиля за счет модернизации рулевого механизма и амортизаторов передней подвески. Тормозной путь автомобиля сократился на 3 метра. Модернизированные амортизаторы значительно улучшили плавность хода, повысили сцепление колес с дорогой. Пассажиров в микроавтобусах на всех сиденьях страхуют двухточечные ремни безопасности. Повышена надежность и экономичность двигателя УМЗ и всех основных узлов и агрегатов, ресурс автомобиля вырос с 250 до 300 тыс. км. В системах, агрегатах и узлах <ГАЗель Бизнес> применены компоненты ведущих зарубежных производителей: рулевое управление с гидроусилителем руля ZF, амортизаторы подвески колес и сцепление ZF Sachs, главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем Bosch, радиатор T-Rad, опоры двигателя Anvis, карданная передача Tirsan Kardan, подшипники коробки передач SKF, синхронизаторы коробки передач Hoerbiger, манжеты заднего моста Rubena и пр. Проведены адаптация и доводка модернизированных систем совместно с поставщиками в их инжиниринговых центрах. Порадует и уровень комфорта и удобства эксплуатации: улучшена эргономика водительского места; повышена эффективность системы отопления; система вентиляции и отопления теперь управляется с помощью электронного блока с жидкокристаллическим экраном; снижен уровень вибрации и шума; удобные подрулевые переключатели обеспечивают повышенную четкость и снижение усилий при переключении. Сила нажатия на педаль сцепления уменьшилась почти вдвое - с 18 кг до ! 0 кг.

Новый автомобиль многократно испытывали в самых экстремальных условиях. Например, форсированные испытания ходовой части, трансмиссии и кузова проходили на дорогах с булыжным покрытием (эксплуатацию на которых не выдерживают европейские образцы коммерческой техники). На полигоне в Германии состоялась доводка по снижению уровня шума и вибрации. Также были проведены жесткие климатические испытания (холодный пуск, перегрев) и проверка подвесок колес на вибростенде. Потребительские параметры и надежность стали выше, а стоимость автомобиля на 10 процентов ниже. Бортовая <ГАЗель Бизнес> стоит 425 тыс. руб., цельнометаллический фургон - 440 тыс. руб., коммерческий микроавтобус (12-местное маршрутное такси) - 450 тыс. руб. И гарантийные сервисные обязательства расширены. На автомобиль с основными комплектующими импортного производства - до двух лет или 80 тыс. км пробега, а на ряд узлов и систем - до 100 тыс. км пробега.

Создавать лучшие, востребованные автомобили - именно такую цель ставит <Группа ГАЗ>, модернизируя, поднимая качество своей продукции. Признанный лидер отечественного автопрома даже в период экономического кризиса в 2009 году повысил свою долю на рынке коммерческих автомобилей и впредь намерен удерживать первые позиции. В разработку и в производство <ГАЗели Бизнес> было вложено 400 миллионов рублей, и это в период кризиса. Такой феномен стал возможен благодаря дальновидной политике руководства компании. Капиталы, вложенные в докризисный период в модернизацию технологий, и широкое сотрудничество компании с международными производителями сегодня материализовались в новой современной машине.

- Мы создали автомобиль, которым гордимся, за который нам не придется краснеть, - говорили на презентации представители автозавода. И подчеркивали, что ни на миг не прекращают работы по модернизации, улучшению своей продукции. В самой ближайшей перспективе - выпуск <ГАЗели Бизнес> с дизельными двигателями, предполагается начать их производство в июле - августе с.г. А вот серийное производство с газобаллонным оборудованием планируют начать уже в апреле. Представитель Брянской обладминистрации М. Кобозев напомнил о давней дружбе Брянщины с Горьковским автозаводом, высоко оценил его продукцию. <ГАЗели> очень востребованы в нашем регионе, из-за экономического кризиса их в последние годы покупали меньше, но это, по словам Михаила Семеновича, явление временное.

И еще об одном очень важном партнерстве, без которого сегодня невозможно представить ни одно крупное производство: союзе автопрома и банковских структур. <Группа ГАЗ> совместно с банками-партнерами разработала уникальные программы кредита и лизинга.

Часть из них была также представлена на презентации. Так что если вы решили купить, к примеру, <ГАЗель Бизнес>, то из автосалонов на Литейной, 3 или на проспекте Станке Димитрова. 45 сразу можете уехать на понравившемся автомобиле. Все финансовые вопросы уладите тут же с представителями банков на выгодных для вас условиях. М. ТЕПЛЯКОВА.


"Национальный день ГАЗели" в ТЕМП АВТО
"Деловой квартал"

10.03.2010

В России стартовали продажи автомобиля «ГАЗель-БИЗНЕС». В 72 дилерских центрах ГАЗа в 54 городах страны состоялись презентации нового автомобиля - «группа ГАЗ» провела «Национальный день ГАЗели»

К этому дню в дилерскую сеть было поставлено 500 автомобилей « ГАЗель-БИЗНЕС. Все сервисные центры полностью обеспечены запчастями и готовы к гарантийному обслуживанию на самом высоком уровне.

В автосалоне «Темп-Авто» многочисленные гости – клиенты, автолюбители, партнеры и представители СМИ могли своими глазами увидеть новую продукцию известнейшего автозавода, и не просто осмотреть салон, двигатель, но и при желании провести тест-драйв и оценить ее ходовые качества.

Основную часть презентации провел заместитель руководителя отдела продаж ГАЗ «Темп-Авто» Григорий Водяник. Он рассказал, что разработка этой модели началась более двух лет назад. При этом на ГАЗе максимально постарались учесть все недостатки существующих автомобилей.

В феврале Горьковский автомобильный завод начал серийный выпуск модернизированного автомобиля с улучшенными потребительскими характеристиками «ГАЗель-Бизнес». Как отметил Г.Водяник, это продукт с принципиально новым уровнем качества, надежности, безопасности, комфорта и сниженной стоимостью владения.

При его разработке внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. В том числе благодаря запчастям европейского уровня.

Улучшены управляемость, маневренность и устойчивость автомобиля за счет модернизации рулевого механизма и амортизаторов передней подвески. Система рулевого управления настраивалась специалистами ГАЗа совместно с компанией ZF.

Повышена информативность тормозной системы за счет модернизации вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра, и тормозной путь автомобиля сократился на 3 метра.

Модернизированные амортизаторы значительно улучшили плавность хода автомобиля, повысилось сцепление колес с дорогой.

Повысилась безопасность перевозки пассажиров в микроавтобусах: на всех пассажирских сидениях применяются двухточечные ремни безопасности.

Повышена надежность и экономичность двигателя УМЗ за счет конструктивных улучшений ряда систем (зажигания, пуска, охлаждения и др) применения более качественных комплектующих . внедрения стопроцентного входного контроля качества.

Повышена надежность всех основных узлов и агрегатов, ресурс автомобиля вырос с 250 тыс.км до 300 тыс.км.

Эти и многие другие конструктивные изменения обеспечили полное соответствие потребительских свойств автомобиля самым высоким требованиям клиента.

В системах, агрегатах и узлах автомобиля «ГАЗель-Бизнес» применены компоненты ведущих зарубежных производителей: рулевое управление с гидроусилителем руля ZF, амортизаторы подвески колес и сцепление ZF Sachs, главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем Bosch, радиатор T-Rad, опоры двигателя Anvis, карданная передача Tirsan Kardan, подшипники коробки передач SKF, синхронизаторы коробки передач Hoerbiger, манжеты заднего моста Rubena и пр. Проведена адаптация и доводка модернизированных систем совместно с поставщиками в их инжиниринговых центрах.

ГАЗель также порадует потребителей новым уровнем комфорта и удобства в эксплуатации – автомобиль получил новый бампер и облицовку радиатора.

Существенно улучшились условия работы для водителя. В салоне установлена новая панель приборов, улучшена эргономика водительского места. Позаботились разработчики и о климатическом комфорте салона – в ГАЗели установлены модернизированный отопитель повышенной производительности, бесшумный многоступенчатый вентилятор, есть функция быстрого оттаивания стекла. Система вентиляции и отопления теперь управляется с помощью электронного блока с жидкокристаллическим экраном. Снижен уровень вибрации и шума. Удобные подрулевые переключатели обеспечивают повышенную четкость и снижение усилий при переключении.

Как отмечали выступающие на презентации, улучшение потребительских свойств и параметров надежности «ГАЗель-Бизнес» позволили на 10 процентов снизить стоимость владения автомобилем. Увеличен межсервисный пробег с 10 до 15 тыс.км, расширены гарантийные обязательства – базовая гарантия на «ГАЗель-Бизнес» увеличена до двух лет или 80 тыс. км пробега. ( На основные узлы и агрегаты гарантия увеличена до двух лет или 100 тыс.км. При этом увеличена и топливная экономичность).

Автомобиль во время разработки прошел многочисленные испытания, направленные на повышение его надежности и улучшение функциональных свойств. Так, были организованы форсированные испытания ходовой части, трансмиссии и кузова на дорогах с булыжным покрытием. Заметим, что эксплуатации на них не выдерживают европейские образцы коммерческой техники.

«ГАЗель-Бизнес» прошла на полигоне в Германии доводочные испытания по снижению уровня шума и вибрации. Также были проведены жесткие климатические испытания (холодный пуск, перегрев). В общей сложности опытные образцы новой ГАЗели прошли более 2 млн.км.!

Созданию обновленного продукта ГАЗа предшествовала серьезная работа в 2009году по повышению стандартов качества производства LCV, освоенных в сотрудничестве с ведущими международными автопроизводителями.

В 2009 году на ГАЗе была внедрена специальная методика аудита автомобиля для независимой оценки его качества с позиции потребителя. Новая система качества LCV предусматривает на протяжении всего производственного цикла (сварка, окраска, сборка) контроль соответствия параметров каждого автомобиля заданным техническим характеристикам.

Для повышения качества техники введены дополнительные станции контроля: проверка электросистем готового автомобиля, обкатка на стенде, регулировка света фар, проверка на стуки и шумы. Специалисты Горьковского автозавода проверяют геометрию кузова, качество сварных точек, контролируют параметры электрических и электронных систем автомобиля, надежность затяжек резьбовых соединений и другие параметры. На финальной линии проходит тестирование динамических характеристик и тормозной системы автомобилей.

«Группа ГАЗ» предлагает выгодные условия приобретения «ГАЗели-БИЗНЕС» – компания совместно с банками-партнерами разработала уникальные программы кредита и лизинга. На презентации присутствовали представители Сбербанка России, ООО «Русфинанс Банк», ООО «Элемент Лизинг», ООО «Каркаде», ЗАО «Европлан».

По всем кредитным программам на «ГАЗель-Бизнес» снижены базовые кредитные ставки. Новую кредитную программу «2 года без переплаты» для малого бизнеса предлагает Сбербанк России.

Программу оформления в течение одного дня покупки «ГАЗели-Бизнес» в кредит предлагает «Русфинанс Банк», не требуя документального подтверждения доходов. При покупке автомобиля в лизинг минимальный первоначальный взнос снизился до 5 процентов. Клиент имеет возможность получить «ГАЗель-бизнес» при первоначальном взносе всего 21,25 тыс.руб., тогда как ранее надо было вносить не меньше 106 тыс.руб. или 25 процентов стоимости автомобиля. В рамках программы «Экспресс-лизинг для всех» клиенты ГАЗа получают возможность сэкономить время на оформление лизинговой заявки — срок получения предварительного одобрения сделки не превышает 30 минут.

Вопросов от участников презентации поступило довольно много. Потенциальных покупателей интересовали то, как строит ГАЗ работу со своими поставщиками, сохранятся ли в этом году цены на запчасти, каков модельный ряд «ГАЗель-БИЗНЕС» и т.д.

Президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон «Мы сделали лучший российский коммерческий автомобиль еще лучше. Новые технические и потребительские характеристики, доступная цена и низкая стоимость владения делают «ГАЗель-БИЗНЕС» лучшим предложением на российском рынке в своем классе. Новая система качества и расширение модельного ряда позволят компании оставаться бессменным лидером на рынке коммерческого транспорта».

В дилерском центре ТЕМП АВТО уверены, что новая продукция будет пользоваться успехом у покупателей.