Тема: Старт продаж автомобиля «газель-Бизнес»
| Вид материала | Документы |
- Программа "Эффективный старт плюс " программа включает 3 тренинга: 1-й тренинг "Успешный, 19.11kb.
- Положение о проведении Областного конкурса социальной рекламы «Бизнес-старт», 81.45kb.
- Конкурентная Разведка Каждое утро в Африке просыпается газель, зная, что она должна, 96.61kb.
- 3. Продуктовая политика, стратегии продаж и центр розничных продаж Тема Продуктовая, 187.05kb.
- Бизнес-план Форма бизнес-плана, 238.21kb.
- Производство Двигателей Летательных Аппаратов Специальность: Экономика и управление, 64.99kb.
- Дисциплина: тэа расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту Тема: Разработка, 264.8kb.
- Приказ по школе от 01. 10. 2009 №242, 80.79kb.
- Авторизованный конспект семинаров и тренингов для продавцов, агентов, коммивояжеров,, 5947.28kb.
- Годовой отчет ОАО «нпп «старт» за 2006 год, 440.58kb.
«БИЗНЕС» в исполнении ГАЗа
Грузовик пресс
№ 3, 2010, сс. 16-18
Максим Шелепенков
В феврале этого года с конвейера Горьковского автомобильного завода стала сходить обновленная модель «ГАЗель-Бизнес». Проверять потребительские свойства новых «ГАЗелей» мы отправились в Нижний Новгород.
ЛОКАЛИЗАЦИЯ НАОБОРОТ
Глубокая модернизация отечественной «полуторке» требовалось давно. Более чем за 15 лет производства глобально на машине ничего не менялось. Лишь однажды, в 2003 году, машине произвели небольшой фейслифтинг и отправили наконец на «пенсию» мотор ЗМЗ-402, заменив его на 16-клапанный ЗМЗ-406. В остальном «ГАЗель» оставалась почти неизменной и уже стала претендовать на звание «классической».
Постоянство агрегатной составляющей «ГАЗе-ли» диктовалось ее низкой ценой, и нарушать это конкурентное преимущество никто не осмеливался. Но ничто не вечно в нашем мире. Вызывающий рост продаж Fiat Ducato елабужской сборки на фоне всеобщего затяжного кризиса наглядно показал, что в России есть немало потребителей, которые даже в сложных экономических условиях готовы приплачивать за качество и комфорт.
К счастью, на ГАЗе это осознали и менее чем за год подготовили существенно модернизированный вариант «ГАЗели» с приставкой «Бизнес».
Основная идея рестайлинга - обеспечить машине новые эксплуатационные качества, повысив надежность основных агрегатов, улучшить безопасность машины за счет лучшей управляемости и создать экипажу комфортабельные условия для передвижения. При этом постараться сохранить главное конкурентное преимущество «ГАЗели» -ее невысокую стоимость.
В результате анализа статистики гарантийных ремонтов, динамики продаж запасных частей и отзывов потребителей у «ГАЗели» было выявле-нотридцать наиболее «проблемных» узлов и агрегатов. Их в первую очередь и старались исправить. Всего же в новой машине насчитывается более 130 производственно-технологических изменений, поэтому мы остановимся лишь на главных.
«ГАЗель-Бизнес» комплектуют модернизированным двигателем УМЗ-4216, на котором используются импортные поршневые кольца, приводные ремни и производится дополнительное хонингование гильз цилиндров - это позволило поднять ресурс силового агрегата. Импортные свечи зажигания (Bosch) и силиконовые высоковольтные провода облегчают холодный пуск, а система охлаждения двигателя с новым двухходовым радиатором T-Rad (Япония) доработана с учетом возможной работы в автомобильных пробках. Для уменьшения передаваемых от мотора шумов и вибрации применены новые опоры двигателя от компании Anvis.
Большим доработкам подверглась коробка передач, в которой теперь используют трехконус-ные подшипники SKF и синхронизаторы Hoerbiger для I и II передач. Благодаря этому снизился шум от работы самой коробки и повысилась надежность ее работы. Но главное - значительно сократились усилия, прикладываемые к рычагу переключения передач, и заметно улучшилась четкость их включения.
Сцепление и амортизаторы взяты у компании Sachs, рулевое управление в сборе с ГУР - у Новый вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр в лучшую сторону изменили тормозные свойства «ГАЗели»
Lenksysteme, карданный вал Tirsan Kardan, а манжеты заднего моста от компании Rubena.
Новый вакуумный усилитель тормозов приобрели у Bosch, благодаря чему тормозной путь машины со скорости 70 км/ч (по ГОСТу) сократился на 3 метра. Это неоднократно проверили на испытаниях! Мотор-редуктор стеклоочистителей (головная боль не одного поколения «газе-леводов») теперь тоже с маркировкой Bosch.
Будущие водители «ГАЗель-Бизнес» наверняка порадуются новой приборной панели, разработанной немецкой компанией EDAG. Она стала не только более приятной для глаз, но и более функциональной. Впечатляет обилие «бардачков» и подстаканников вкупе с CD-магнитолой BLaupunkt (с функцией МРЗ) и очень толковым кнопочным блоком управления климатом. К сожалению, к запуску машины в серию не успели освоить новые внутренние панели дверей, которые отличаются обилием кармашков для мелочей. Но на ГАЗе обещают, что они появятся на серийных машинах.
Наиболее заметны внешние изменения «ГАЗели». Бампер и облицовка радиатора теперь составляют единое целое. Это решение предложила компания Magna. Стало намного симпатичнее, особенно когда бампер окрашен в фирменный «золотой металлик» - презентационный цвет «ГАЗель-Бизнес», а решетка радиатора выполнена из светлого серого пластика. Такое оформление будет опциональным, а массово машины будут выпускать с бампером серого цвета.
ЕЩЕ НЕ ЛЕГКОВУШКА, НО УЖЕ НЕ ГРУЗОВИК
Имея за плечами приличный стаж вождения «ГАЗелей» как выпуска 1990-х годов,так и рестай-линговой 2003 года, я очень хотел попробовать «ГАЗель-Бизнес» в деле. И такая возможность предоставилась в виде короткого тест-драйва. Изменения действительно разительны. Усилия к педалям минимальны. Рычаг КП, сохранив свои длинные ходы, тем не менее стал очень послушным. Благодаря новым синхронизаторам, например, можно без проблем на ходу подтыкать низшую передачу и тормозить двигателем. Задняя скорость теперь включается с первого раза.
Руль крутится легко (ГУР!), а количество оборотов от упора до упора сократилось. Но главное, исчезла его «пустота» - нейтральное положение больше не нужно «нащупывать» подруливанием.
Притормаживание или торможение «в пол» стало более прогнозируемым. Вот только на ABS создатели машины пока решили сэкономить (в обязательном порядке устанавливается только на микроавтобусы и опционально на остальные версии).
В общем, с точки зрения управления машиной сделан значительный шаг вперед, но... не обошлось без дегтя. Разгонная динамика у машины осталась на уровне старинных дредноутов, а вибрации и шум в кабине хоть и уменьшились, но не настолько, чтобы стать незаметными.
Особенно разочаровала на ходу новая панель приборов - она явно «разговорчивее» панели образца 2003 года. Причем скрипы и стоны издает не сама панель, а места ее сопряжения с кузовными панелями кабины.
ВЕСЬМА ПЕРСПЕКТИВНОЕ БУДУЩЕЕ
На весь проект модернизации «ГАЗели» затратили более 400 млн. рублей. Импортных поставщиков определяли на конкурсной основе, ставя два главных условия: максимальное качество и надежность при приемлемой стоимости. Гарантия на машину теперь продлена с 60 до 80 тыс. км, а по основным узлам - до 100 тыс. км (двигатель, КП, задний мост, карданный вал, главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель, сцепление, система отопления). Межсервисный интервал у бизнес-версии увеличили с 10 до 15 тыс. км, что существенно сокращает расходы на эксплуатацию машины.
Расчетный ресурс всего автомобиля -300 тыс. км. При этом стоимость бортового автомобиля в исполнении «Бизнес» обещают удержать на отметке 425 тыс. рублей. В феврале планируется выпустить 530 таких автомобилей, в дальнейшем выпуск будет определяться потребностями рынка. Первые «ГАЗели-Бизнес» станут доступными для потребителей с 25 февраля - это единый день начала продаж новой машины по всей России.
Из последних новостей о «ГАЗели» стало известно, что проект «ГАЗель-Эконом» закрыли, так толком и не начав. Всего выпущено около 800 машин в очень упрощенной комплектации стоимостью 265 тыс. рублей. По нашим данным, дилеры восприняли эту модель без энтузиазма, так как она продавалась только по специальным программам, а прибыль от нее значительно меньше, чем от других моделей.
Зато в мае завод планирует запустить промежуточную версию «ГАЗели» - «Классик». Она получит тот же комплекс доработок по двигателю и заднему мосту, внешнюю и внутреннюю отделку, что и «Бизнес», но лишится некоторых импортных комплектующих. Минимальная стоимость такой машины должна оказаться на уровне 385 тыс. руб., и со временем она заменит в производстве «ГАЗель» образца 2003 года.
В июне обещают начать сборку «ГАЗель-Бизнес» с дизельным двигателем. Марку двигателя пока не разглашают, но по инсайдерской информации он будет китайского производства. Цена такого автомобиля ориентировочно возрастет на 75-80 тыс. руб.
Позже подобные «бизнес-обновления» должны затронуть и «Валдай», причем ему тоже пророчат более мощный дизельный двигатель объемом 3,8 л.
Группа "ГАЗ" начала продажи новой модели "Газель-Бизнес"
Autonews.ru
25/02/2010
Группа "ГАЗ" сегодня начала продажи новой модели "Газель-Бизнес", сообщили в пресс-службе группы. Презентация модели "Газель-Бизнес" состоялась в ОАО "Горьковский автозавод" в начале февраля. Модернизированная модель включила в себя более 20 конструктивных и 130 производственно-технологических изменений: улучшена управляемость, маневренность и устойчивость автомобиля за счет модернизации рулевого механизма и амортизаторов передней подвески.
Автомобили оснащены тормозными системами фирмы Bosch. Ресурс автомобиля составляет 300 тыс. км. Российские цены на "Газель-Бизнес" стартуют с отметки 425 000 рублей, что является лучшим предложением на автомобили подобного класса.
Бизнес пошел. Группа ГАЗ начала поставки обновленных "Газелей"
Известия.Ру
18:21 25.02.10
Никита Киселев
Главный козырь "Газели" по-прежнему привлекательная цена. Маркетологам "ГАЗа" удалось удержать ее на вполне приемлемом уровне. Базовая "Газель" стоит от 425 тыс. руб. (для сравнения меньший по грузоподъемности Hyundai Porter стоит на 5 тыс. дороже). Но на этом козыри не заканчиваются. Гарантия на автомобиль увеличена до двух лет или 80 тыс. км. пробега, а на основные агрегаты – двигатель и трансмиссию – два года или 100 тыс. км. Помимо этого межсервисный интервал увеличили до 15 тыс. км., а также объявили, что ресурс автомобиля без капитального ремонта составит 300 тыс.км. Серьезные для российского производителя обещания надежности удалось сделать после жестких испытаний в различных климатических условиях. Подопытные "Газели" проехали более 2.000.000 км. Кроме того, "Газовцы" обещают, что с момента начала продаж во всех сервисных центрах уже есть необходимые запчасти, а также подготовленные специалисты. Такой подход "ГАЗа" очевиден – компании важно не упустить свой коммерческий флагман – "Газель". Немаловажную роль тут играют собственно не только автомобили, щедро одаренные надежными импортными комплектующими, но и те финансовые предложения, которые должны сопутствовать любому автомобилю в этом сегменте. Ведь решение о покупке принимает не водитель, которому теперь комфортней станет управлять автомобилем, а владелец компании или начальник автопарка. Для него привлекательность "Газели" определяется скорее стоимостью владения, чем громкими названиями комплектующих. Специально для въедливых руководителей "ГАЗ" разработал множество лизинговых программ, реализовывать которые будет целый ряд российских и зарубежных банков. Так при покупке "Газели" в лизинг, минимальный первоначальный взнос снизился до 5%. Это значит, что для того, чтобы дело доставки сдвинулось с мертвой точки, в банке надо оставить всего 21.25 тыс. руб. Раньше минимальная сумма для обладания "Газелью" составляла минимум 106 тыс. руб. Да и сам процесс оформления машины в лизинг теперь должен занимать не больше получаса. Что касается кредитных программ, то тут свои предложения выдвинул "Сбербанк России" – по его программе можно получить кредит на Газель сроком на два года без переплаты. А "Русфинанс Банк", не требует подтверждения доходов. По прочим кредитным программам на "Газель" базовые процентные ставки снижены – максимум на 4,4%.
 |
| Самая доступная "Газель" обойдется в 425 тыс. р., а в лизинг всего в 21250 р. |
В продаже появилась модернизированная «ГАЗель-Бизнес»
Аргументы и факты
25 февраля 10 (11:16)
В четверг ГАЗ проводит «Всероссийский день «ГАЗели»
Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) сегодня в рамках «Всероссийского дня «ГАЗели» одновременно по всей стране в своей дилерской сети устраивает презентации и начинает продажи модернизированного автомобиля «ГАЗель-Бизнес». «Мы сделали лучший российский коммерческий автомобиль еще лучше. Новые технические и потребительские характеристики, доступная цена и низкая стоимость владения делают «ГАЗель-Бизнес» лучшим предложением на российском рынке в своем классе», - заявил президента «Группы ГАЗ» Бу Андерссон.
В автомобиль при разработке было внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений, в системах, агрегатах и узлах машины применены компоненты ведущих зарубежных производителей, сообщает РИА Новости. По словам представителей предприятия, в дилерскую сеть ГАЗа поставлено 500 автомобилей «ГАЗель-Бизнес», все сервисные центры полностью обеспечены запчастями.
В Уфе представлена новая «ГАЗель Бизнес»
Комсомольская правда. Уфа
26.02.2010
За счет колоссальных конструктивных доработок гарантийный срок увеличен до 100000 км
На производство этой модернизированной версии популярного автомобиля, который в 90-е годы вывез на себе целый класс российского предпринимательства, затрачены беспрецедентные интеллектуальные и финансовые ресурсы.
В сотрудничестве с мировыми автомобильными брендами модернизация длилась два года и затронула более 25 узлов и агрегатов, начиная с двигателя. Теперь владельцы автомобиля могут быть уверены, что он без труда запустится суровым зимним утром: машина имеет аккумулятор повышенной емкости - 66Ач. А благодаря установке нового японского радиатора исключен перегрев.
За счет колоссальных конструктивных доработок гарантийный срок увеличен до 100000 км, межсервисный интервал – до 15000 км, а ресурс нового автомобиля рассчитан на 300000 км пробега.
«ГАЗель Бизнес» - это первый российский автомобиль, который в условиях качественной конвейерной сборки оснащается газобаллонным оборудованием компании OMVL (Италия). Заводская установка ГБО дает уверенность в его надежности и безопасности и снижает затраты на топливо в среднем на 80000 руб. в год.
Фото: Оксана МАМОНТОВА
- Появилось ощущение, что ведешь легковой автомобиль, - отмечают первые клиенты.
И действительно: сцепление смягчилось на 40%, ход стал более плавным, улучшилась обзорность благодаря новым стеклоочистителям BOSCH и зеркалам с электроподогревом.
По шумам и вибрации «ГАЗель Бизнес» доводили на полигоне в Германии. У автомобиля появились немецкие тормоза и усовершенствованные амортизаторы. Новые сверхпрочные рессоры готовы выдержать самую жесткую эксплуатацию.
«ГАЗель Бизнес» уже окрестили «русским бестселлером с европейским качеством». Цена – от 425000 руб.
«ГАЗель Бизнес» обещает значительную экономию: стоимость владения снижается на 10%, ТО – на 30%, экономия на ремонте и простоях – более 45 тыс. руб./год.
Комфорт для водителя: германская информативная панель приборов со встроенными подстаканниками и магнитолой, которой можно управлять прямо с руля.
В России начинаются продажи грузовиков «ГАЗель-БИЗНЕС».
«Газета.Ru»— 25.02.2010 10:12 —
В России начинаются продажи модернизированного автомобиля «ГАЗель-БИЗНЕС», сообщает пресс-служба «Группы ГАЗ».
Как сказано в сообщении, сегодня в дилерских центрах ГАЗа проходят презентации «ГАЗели-БИЗНЕС» для ключевых клиентов. К 25 февраля в дилерскую сеть ГАЗа поставлено 500 автомобилей «ГАЗель-БИЗНЕС». Все сервисные центры полностью обеспечены запчастями и готовы к комплексному обслуживанию. Розничная цена нового автомобиля начинается от 425 тыс. руб.
ГАЗ начал продажи улучшенной "Газели"
Дни.ру
16:26 / 25.02.2010
Фото: Дни.Ру/Фёдор Буцко
В четверг 25 февраля Горьковский автозавод начал продажи модернизированного автомобиля "Газель-Бизнес". Серийный выпуск модели стартовал 4 февраля.
"Мы сделали лучший российский коммерческий автомобиль еще лучше. Новые технические и потребительские характеристики, доступная цена и низкая стоимость владения делают "Газель-Бизнес" лучшим предложением на российском рынке в своем классе. Новая система качества и расширение модельного ряда позволят компании оставаться бессменным лидером на рынке коммерческого транспорта", - приводит пресс-служба компании слова президента ГАЗа Бо Андерсона.
При модернизации в автомобиль было внесено более 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. В ходе испытаний автомобиль прошел более 2 млн км.
Снаружи новинку можно узнать по новому бамперу и облицовке радиатора. Однако главные изменения – внутри. "Газель-Бизнес" получила новые десять основных узлов и агрегатов – в том числе, рулевое управление, тормоза, амортизаторы, сцепление, кардан, опоры двигателя, синхронизаторы, подшипники. Модернизации подверглись коробка передач, подвески колес, задний мост и передняя ось. Увеличена коррозионная стойкость рамы, шасси, кузова, дверей и бензобака. Установлен аккумулятор повышенной емкости. Кроме того, от стандартной версии новинка отличается большим числом иностранных комплектующих.
"Газель" остается самым популярным среди легких коммерческих автомобилей в нашей стране. Эта популярность во многом основана на ценовой политике завода. "Газель" дешевле "иностранцев", даже включая китайскую технику. Сохранит это преимущество и улучшенная модификация. Розничная цена нового автомобиля начинается от 425 тысяч рублей.
"ГАЗель-Бизнес" поступила в продажу
Утро.Ru
25 февраля 2010
Мы уже писали о том, что в начале февраля Горьковский автомобильный завод приступил к выпуску автомобиля "ГАЗель-Бизнес", модернизированной версии привычной "ГАЗели", цена которой начинается от 425 тысяч рублей.
Сегодня ГАЗ объявил о "Всероссийском дне "ГАЗели". В рамках этого дня по всей стране в дилерской сети производителя пройдут презентации и стартуют продажи нового автомобиля.
"Мы сделали лучший российский коммерческий автомобиль еще лучше. Новые технические и потребительские характеристики, доступная цена и низкая стоимость владения делают "ГАЗель-Бизнес" лучшим предложением на российском рынке в своем классе. Новая система качества и расширение модельного ряда позволят компании оставаться бессменным лидером на рынке коммерческого транспорта", - цитирует пресс-служба президента "Группы ГАЗ" Бу Андерссона.
Известно, что в дилерскую сеть поступило 500 автомобилей "ГАЗель-Бизнес", а все сервисные центры полностью обеспечены запчастями, сообщает РИА "Новости".