Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"

Вид материала

Документы

Содержание IV. Изъятие выручки из автобусов V. Подсчет, оформление и оприходование выручки Методические указанияо порядке перехода на бескассовый метод обслуживанияпассажиров городского автобусного транспорта

Подобный материал:

• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8422.43kb.
• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8000.91kb.
• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 7903.9kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
• Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
• Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.

IV. Изъятие выручки из автобусов

33. При возвращении автобуса в гараж после окончания работы на линии или по другой причине бригада (дежурный кассир и представитель администрации) в присутствии водителя проверяют исправность касс, целостность пломб на них и соответствие пломб записанным в билетно-учетном листе и контрольной книге, после чего распломбировывают кассы и вынимают кассеты.

34. Кассеты осматриваются, проверяется их внешняя исправность и целостность пломб на автоматических замках и соответствие пломб, указанных в билетно-учетном листе.

35. О выемке кассет делается запись в билетно-учетном листе за подписью дежурного кассира и в контрольной книге заправки кассет за подписями дежурного кассира, представителя администрации и водителя.

36. Вынутые кассеты скрепляются цепочкой с карабинами и доставляются дежурным кассиром в сопровождении водителя в кассу автотранспортного предприятия, где помещаются в сейф.

37. После изъятия кассет кассы автобуса заправляются свободными кассетами в порядке, установленном п.15 и 16 настоящей Инструкции.

38. Билетно-учетный лист с отметкой о сдаче кассет передается дежурному кассиру.

39. Контрольная книга заправки и изъятия кассет с выручкой хранится у дежурных кассиров. Главный бухгалтер автотранспортного предприятия периодически просматривает эту книгу для проверки, все ли заправленные кассеты изъяты с выручкой.

40. Если при выемке кассет будут обнаружены неисправность касс, кассет или пломб или несоответствие пломб, вызывается представитель администрации автотранспортного предприятия, вместе с которым дежурный кассир, дежурный диспетчер и водитель составляют подробный акт и принимают необходимые меры, обеспечивающие полную сохранность выручки. Например, неисправная кассета может быть помещена в мешок, который пломбируется, деньги из неисправной кассеты немедленно пересчитываются и сдаются по акту в кассу автотранспортного предприятия.

V. Подсчет, оформление и оприходование выручки

41. Поступившая в кассетах выручка подлежит пересчету в установленное руководителем автотранспортного предприятия время. Вскрытие кассет и подсчет выручки производится комиссией в составе представителя администрации автотранспортного предприятия (назначается приказом руководителя автотранспортного предприятия), дежурных кассиров и старшего кассира по смене или старшего кассира автотранспортного предприятия.

42. Комиссия обязана проверить соответствие номеров кассет номерам, указанным в билетно-учетных листах, и записям в контрольной книге на прием кассет от водителей, осмотреть целость кассет и пломб и соответствие пломб пуансону представителя администрации автотранспортного предприятия.

В случае несоответствия количества кассет записям контрольной книги или билетно-учетным листам, неисправности кассет, повреждения или несоответствия пломб комиссия составляет акт и направляет его начальнику автотранспортного предприятия для принятия необходимых мер.

43. Кассеты распределяются между кассирами, осуществляющими приемку выручки. При этом кассеты с одного автобуса, скрепленные цепочкой, поручаются одному кассиру. Кассир вскрывает кассеты, подсчитывает находящуюся в них выручку и вносит оказавшуюся сумму в открытый лист на прием выручки по автотранспортному предприятию и тут же объявляет эту сумму старшему кассиру для внесения ее в билетно-учетный лист данного автобуса. Запись сумм выручки в билетно-учетный лист производится старшим кассиром.

44. Вскрытие кассет и подсчет выручки производятся в обязательном присутствии в кассе ответственного представителя администрации и старшего кассира.

45. По окончании подсчета всех кассет каждый кассир подсчитывает свой открытый лист. Одновременно старший кассир подсчитывает сумму выручки по билетно-учетным листам и в присутствии представителя администрации сверяет с открытыми листами каждого кассира.

46. При тождественности сумм все открытые листы подписываются комиссией по подсчету выручки (представителем администрации, старшим кассиром и кассиром, принявшим выручку), а билетно-учетные листы, относящиеся к данному открытому листу, - кассиром, принявшим выручку.

47. Билетно-учетные листы, оформленные в указанном выше порядке, возвращаются старшему кассиру для передачи их службе эксплуатации автотранспортного предприятия для последующего контроля и анализа работы водителя, размера принятой выручки и записи количества израсходованных контрольных билетов в контрольную книгу оперативного учета.

48. Сумма выручки в тот же день по всем открытым листам приходуется в кассе автотранспортного предприятия в установленном порядке.

Приложение 19

к приказу Минтранса РСФСР

от 31 декабря 1981 г. N 200

Методические указания
о порядке перехода на бескассовый метод обслуживания
пассажиров городского автобусного транспорта

I. Общие положения

1. Бескассовый метод платы за проезд в автобусах вводится для повышения культуры обслуживания пассажиров, упрощения сбора проездной платы с пассажиров и сокращения эксплуатационных расходов, связанных с учетом, хранением и инкассацией выручки.

2. Бескассовый метод обслуживания пассажиров предусматривает отмену денежного расчета за проезд непосредственно в автобусе и введение предварительной оплаты пассажирами стоимости проезда вне салона автобуса путем приобретения разовых (абонементных талонов) и долгосрочных (месячных, квартальных) билетов в специальных кассах городского общественного транспорта, транспортно-экспедиционных агентствах, кассах, киосках торговой сети и "Союзпечати" соответствующего города и других пунктах.

3. Перевод на бескассовый метод обслуживания пассажиров в автобусах внутригородского сообщения осуществляется (по ходатайству Советов Министров АССР, край (обл)исполкомов Советов народных депутатов) только после получения распоряжения Министерства автомобильного транспорта РСФСР, изданного по согласованию с Министерством финансов РСФСР, одновременно на всех маршрутах города (населенного пункта).

4. После перевода на бескассовый метод обслуживания пассажиров продажа разовых билетов и абонементных талонов в автобусах полностью прекращается и пассажиры самостоятельно производят гашение заблаговременно приобретенных абонементных талонов установленными в салонах автобусов компостерами. Продажа абонементных талонов водителями автобусов допускается только в ранние утренние (до 7.00) и в поздние вечерние (после 22.00 ч) часы суток, когда организованные пункты реализации билетов населению не работают.