Правила безопасности при эксплуатации электрооборудования и электросетей на открытых горных работах
| Вид материала | Документы |
| Карьерные воздушные линии электропередачи Гибкие резиновые кабели |
- Единые правила безопасности при взрывных работах, 1757.37kb.
- Техника безопасности при обслуживании электрооборудования, 80.41kb.
- Правила пожарной безопасности при эксплуатации предприятий нефтепродуктообеспечения, 1174.83kb.
- Правила устройства и безопасной эксплуатации строительных подъемников пб 10-518-02., 926kb.
- Единые правила безопасности при взрывных работах , 1139.9kb.
- Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок, 3515.08kb.
- Правила пожарной безопасности при эксплуатации предприятий химической промышленности, 2843.39kb.
- Учебно-тематический план «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей», 270.68kb.
- Правила эксплуатации теплопотребляющих установок и тепловых сетей потребителей и Правила, 2211.59kb.
- Правила эксплуатации электроустановок потребителей (утв. Госэнергонадзором 31 марта, 7012.74kb.
КАРЬЕРНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
4.1. Требования настоящей главы распространяются на воздушные ЛЭП, сооружаемые в карьере и на отвалах (далее эти линии называются внутрикарьерными).
4.2. Внутрикарьерные воздушные ЛЭП, подлежащие перемещению, удлинению или укорачиванию, сооружаемые на опорах с железобетонными, деревянными или металлическими основаниями, называются передвижными.
Сооружение (перестройка) передвижных воздушных ЛЭП должно производиться в соответствии с требованиями настоящих Правил, ЕПБ и по проекту, утвержденному техническим руководителем работ в карьере.
4.3. Внутрикарьерные воздушные ЛЭП, не подлежащие перемещению, удлинению или укорачиванию, сооружаемые на стационарных опорах, называются стационарными внутрикарьерными.
Проектирование, сооружение, приемка и эксплуатация стационарных внутрикарьерных ЛЭП ведутся в соответствии с требованиями действующих Правил.
4.4. В случае необходимости предусматривается секционирование внутрикарьерных ЛЭП. Места установки секционирующих устройств выбираются должностным лицом, ответственным за электроснабжение карьера.
4.5. Расстояние от нижнего фазного провода воздушных ЛЭП на уступе до поверхности земли при максимальной стреле провеса проводов должно быть не менее значений, приведенных в табл. 4.1.
Т а б л и ц а 4.1
| Район прохождения ЛЭП | Расстояние при напряжении до 35 кВ, м |
| Территория карьеров и породных отвалов | 6 |
| Места, труднодоступные для людей и недоступные для наземного транспорта | 5 |
| Откосы уступов | 3 |
4.6. Расстояния при пересечении и сближении ЛЭП с автодорогами, железными дорогами и до ближайших частей зданий должны быть не менее приведенных в табл. 4.2.
Т а б л и ц а 4.2
| Место пересечения или сближения | Расстояние, м, при напряжении ЛЭП | |
| | до 20 кВ | 35 кВ |
| Вертикальное расстояние от проводов ЛЭП: | | |
| при пересечении с контактной сетью до проводов или несущих тросов 2 | 2 | 3 |
| при пересечении неэлектрифицированных железных дорог до головки рельсов | 7,5 | 7,5 |
| при пересечении с автомобильными дорогами | 7 | 7 |
| Горизонтальное расстояние при сближении от проводов ЛЭП: | | |
| до крайнего провода контактной сети, подвешенного с полевой стороны опоры контактной сети | 2,5 | 4 |
| до бровки земляного полотна автомобильной дороги. | 2 | 4 |
| до ближайшей части здания (от проекции провода) | 2 | 4 |
| до наиболее выступающей части работающего бурового станка (от проекции крайнего провода) | 3,5 | 5 |
| до габаритов приближения строений неэлектрифицированных железных дорог | 1,5 | 2,5 |
| до наиболее выступающей части работающего экскаватора | Не менее наибольшего радиуса плюс 2 м | |
4.7. Для передвижных внутрикарьерных ЛЭП должны применяться алюминиевые провода.
Для карьеров, расположенных в районах со скоростью ветра более 20 м/с, при гололеде с толщиной стенки 10 мм и более могут применяться сталеалюминиевые провода.
Сечение проводов для передвижных линий электропередачи напряжением до 1000В и выше принимается по расчету, но не более 120 мм2 — для алюминиевых и 95 мм2 — для сталеалюминиевых.
Минимальное сечение проводов карьерной ЛЭП приведено в табл. 4.3.
Т а б л и ц а 4.3
| Провод | Минимальное сечение проводов, мм, при напряжении | |
| | До 1000В | Выше 1000В |
| Алюминиевый | 16 | 25 |
| Сталеалюминиевый | 10 | 16 |
4.8. Расстояние между передвижными опорами определяют расчетным путем, однако оно не должно превышать 50 м. При устройстве поперечных ЛЭП (спуск с уступа на уступ) расстояние между опорами определяется по проекции линии на горизонтальную плоскость, которая не должна превышать 40 м.
4.9. При сооружении внутрикарьерных ЛЭП следует применять опоры типовых конструкций.
4.10. Для изготовления стоек передвижных опор следует применять древесину, соответствующую требованиям действующих нормативных актов по качеству не ниже III сорта. Диаметр бревен в верхнем отрубе для элементов основания опор должен быть не менее 16 см. Изготовление “свечек” передвижной опоры более чем из одного бревна запрещается. В случае необходимости повышения прочности передвижных опор разрешается их изготовление из металла.
4.11. Для обеспечения устойчивости угловых (концевых) опор и опор, ограничивающих пролет спуска с уступа на уступ, при установке их на спланированную площадку следует применять инвентарные железобетонные грузы массой не менее 1000 кг.
Для промежуточных опор суммарная масса инвентарных грузов должна быть не менее 550 кг.
При невозможности применения инвентарных грузов для обеспечения устойчивости передвижных опор устойчивость анкерных, угловых, промежуточных и концевых опор обеспечивается установкой тросовых оттяжек или пригрузкой оснований породой. Оттяжки опор карьерных воздушных ЛЭП должны выполняться в соответствии с типовыми проектами.
4.12. На стационарных опорах ЛЭП допускается совместная подвеска:
проводов ЛЭП-6 (35) и магистрального заземляющего провода;
проводов ЛЭП-6 (10), проводов осветительной сети и магистрального заземляющего провода.
При этом должны быть выполнены такие условия:
а) провода ЛЭП более высокого напряжения должны располагаться выше проводов ЛЭП низшего напряжения;
б) расстояние между проводами разных напряжений выбирают в соответствии с требованиями для ЛЭП более высокого напряжения;
в) крепление проводов ЛЭП низшего напряжения на штыревых изоляторах должно быть двойным.
На передвижных опорах совместная подвеска проводов ЛЭП напряжением до
1000В и выше запрещается.
4.13. Наименьшее расстояние между проводами ЛЭП со штыревыми изоляторами выбирают в соответствии с табл. 2-5-14 ПУЭ.
4.14. Расстояние между фазными и заземляющими проводами должно соответствовать расстояниям, указанным в табл. 2-5-10 ПУЭ для фазных проводов.
Монтаж заземляющего провода производят на опоре, ниже проводов ЛЭП на расстоянии не менее 0,8 м.
4.15. Трасса вновь сооружаемых (переустраиваемых) передвижных ЛЭП разбивается маркшейдером в соответствии с проектом, а исполнителю работ выдают план трассы. Если трасса имеет перепады высот, то на эти места маркшейдерская служба выдает профиль трассы.
Ответственными за подготовку трассы под ЛЭП является руководители горных работ на участках.
4.16. Монтаж, демонтаж, транспортировку передвижных опор осуществляют с помощью специально оборудованных механизмов (опоровозов) на базе бульдозеров, грузоподъемных кранов или автосамосвалов. Лица, выполняющие указанные операции, должны быть специально обучены.
Расстояние по горизонтали от крайних проводов ЛЭП при неотключенном их положении до ближайших зданий и сооружений (охранная зона) должно быть не менее 10 м для ЛЭП до 20 кВ, 15 м — для ЛЭП 35 кВ, 20 м — для ЛЭП 110 кВ.
4.17. Средства механизации работ по монтажу (демонтажу) опор передвижных ЛЭП должны быть закреплены за должностными лицами, ответственными за эксплуатации электротехнических объектов.
Количество средств механизации определяется из расчета: один линейно-монтажный механизм на пять экскаваторов, или на 10 КТП, или на один горнотранспортный комплекс; на каждые 10 линейно-монтажных механизмов — один подменный.
В случае большего объема работ, выполняемых одновременно, количество необходимых механизмов обеспечивается руководством горных участков. Погрузка (разгрузка) опор вручную не допускается.
4.16. Транспортирование опор с помощью опоровоза после их закрепления в транспортном положении осуществляется под руководством сопровождающего лица. Опоровоз в районе места разгрузки следует за сопровождающим на расстоянии не менее 10 м. Водитель опоровоза должен иметь постоянную визуальную связь с сопровождающим.
4.19. Установка опоры на место выполняется по команде сопровождающего. Опоры передвижных ЛЭП устанавливаются на спланированные площадки, при этом обязательно полное прилегание основания опоры на грунт.
4.20. Движение опоровоза через охраняемые железнодорожные переезды производится с разрешения дежурного по переезду, а через неохраняемые — по разрешающему сигналу сопровождающего лица, прошедшего специальный инструктаж и обученного способам подачи сигналов машинисту локомотива.
4.21. Допускается в дневное время транспортирование опор в вертикальном положении трактором (бульдозером), оборудованным предохранительным устройством, по спланированной расчищенной горизонтальной поверхности. Транспортирование опор в вертикальном положении по наклонной поверхности допускается по специальному проекту организации работ, утвержденному техническим руководителем работ на карьере.
Длина буксировочного троса при транспортировании опор в вертикальном положении бульдозером должна быть не более 3 м между подножником опоры и прицепным устройством.
Транспортировка опор в вертикальном положении запрещается:
а) при нахождении людей на подножнике и ближе 15 м от опоры;
б) при наличии на опоре свисающих проводов;
в) под линиями и ближе 10 м действующей ЛЭП;
г) при неисправных подножниках, неисправных элементах креплений опоры и подгнившей древесины.
4.22. Монтаж провода и подъем на опору разрешается после установки опоры на месте и обеспечения ее устойчивости.
4.23. Натяжка провода осуществляется вручную. Натягивать провод на передвижных опорах с помощью механизмов запрещается.
4.24. Соединения проводов в пролетах должны быть выполнены по утвержденному паспорту, способом, обеспечивающим надежность и достаточную прочность. В пролетах пересечения фазные провода и заземляющий провод не должны иметь соединений и выполняться двойным креплением проводов.
4.25. При подготовке к производству массовых взрывов на карьере обязательно определяют зону воздействия взрывов на сооружения внутрикарьерных передвижных ЛЭП и электроустановки. Указанную зону наносят на совмещенный план горных работ участка карьера и передают его не позднее чем за три дня до взрыва должностному лицу, ответственному за электроснабжение карьера, и начальникам горных участков, на которых производятся взрывы.
4.25.1. На основании данного документа руководители горных работ на участках совместно с работниками энергоснабжения карьера составляют план-график подготовки к взрыву и устранению его последствий. План-график утверждает технический руководитель работ на карьере и доводит его до сведения всех должностных лиц, участвующих в работе, за сутки до взрыва.
4.25.2. В плане-графике предусматривается:
а) объем работ по демонтажу линий;
б) расстановка линейных бригад и линейно-монтажных машин;
в) лица, ответственные за безопасное производство работ и исправность линейно-монтажных машин;
г) время начала и окончания подготовительных работ;
д) места укрытия линейно-монтажных машин на время взрыва;
е) порядок допуска персонала к производству восстановительных работ;
ж) минимально необходимый объем восстановительных работ и время их окончания.
4.26. Перед взрывом по распоряжению технического руководителя работ на карьере должны быть отключены все внутрикарьерные ЛЭП, находящиеся в зоне действия взрыва, независимо от рода тока и напряжения. Взрывные работы производить с учетом необходимости проведения восстановительных работ в светлое время суток.
4.27. Монтаж (демонтаж), транспортирование и крепление опор передвижных внутрикарьерных ЛЭП с помощью линейно-монтажных машин (грузоподъемных кранов) необходимо проводить по распоряжению должностных лиц, обеспечивающих энергоснабжение карьера с записью в оперативном журнале. Распоряжение должно содержать перечень мер техники безопасности для всего состава бригады.
4.28. Водители линейно-монтажных машин (грузоподъемных кранов), занятые на монтаже (демонтаже) и транспортировании опор, должны быть проинструктированы должностным лицом, под руководством которого они работают.
4.29. При монтаже (демонтаже) проводов через железную дорогу или контактную сеть движение поездов должно быть прекращено, силовая, осветительная, контактная сеть — отключены. Перегон необходимо закрыть, и у дежурного по железнодорожной станции или посту сделать соответствующую запись о закрытии перегона, а на железнодорожных путях выставить сигнальщика.
Работы надо производить по специальной инструкции, согласованной с должностными лицами, обслуживающими контактную сеть. На месте производства работ контактная сеть должна быть надежно заземлена с помощью заземляющих штанг, с записью в наряде.
4.30. При монтаже проводов через автомобильную дорогу в наряде на производство работ необходимо указать мероприятие по сигнализации о закрытии проезда для автомобилей. Руководство карьера обязано официально уведомить должностных лиц, осуществляющих автоперевозки о закрытии проезда через дороги в месте производства работ до их начала.
4.31. Запрещается размещение на трассе ЛЭП штабелей полезного ископаемого, отвалов породы, шпал и рельсов, а также складирование других материалов.
4.32. Осмотр состояния передвижных внутрикарьерных ЛЭП должен проводиться:
а) должностными лицами, осуществляющими сменное руководство горными работами на участках, — ежесменно;
б) должностными лицами, обеспечивающими энергоснабжение участков и осуществляющими руководство горными работами на участках, в пределах границ этих участков — еженедельно;
в) должностными лицами, ответственными за энергоснабжение карьера и техническим руководителем работ на карьере или его заместителем по горным работам — ежемесячно (выборочно).
4.33. Результаты ежесменного осмотра ЛЭП записывают в журнал выдачи нарядов на производство работ (технологическому персоналу), а в случае аварийного состояния сообщают работнику, ответственному за энергоснабжение карьера в смене в форме телефонограммы с указанием фамилии, должности передававшего.
Результаты еженедельного осмотра ЛЭП записывают в книгу нарядов.
Если при осмотре установлено, что состояние ЛЭП угрожает безопасности персонала или может привести к нарушении бесперебойности электроснабжения, работник, обнаруживший это, должен принять все необходимые меры к ее немедленному отключению и устранению неполадок.
4.34. Осмотры передвижных внутрикарьерных ЛЭП включают в себя проверку:
а) безопасных габаритных размеров линий (визуально);
б) отсутствия боя, ожогов, трещин изоляторов, состояния крепления провода на изоляторах (визуально);
в) отсутствия обрывов проволочек, следов оплавления на проводах, набросов на фазных и заземляющих проводах (визуально);
г) состояния опор, целостности креплений элементов основания грузов и оттяжек опробыванием без подъема на опору;
д) отсутствия “схлестывания” провода при ветре;
е) наличии и состояния предостерегающих плакатов и других постоянных знаков на опорах.
4.35. Внеочередные осмотры проводятся по указанию должностного лица, ответственного за энергоснабжение карьера, а также в случае гололеда, сильных ветров (более 15 м/с), после отключения линии от действия защиты, после производства взрывных работ и после грозы.
4.36. Порядок осмотров ЛЭП после их отключения от действия защит, а также при ветре и гололеде устанавливается должностным лицом, ответственным за энергоснабжение карьера.
4.37. На карьере должен иметься неснижаемый аварийный запас голого провода, изоляторов и опор из расчета аварийной замены 10% передвижных линий по протяженности.
4.38. Каждый карьер должен быть обеспечен материалами для ведения линейных работ в соответствии с утвержденными нормативами.
4.39. Бригады, ведущие ремонт (переустройство) передвижных ЛЭП, должны быть обеспечены следующими инструментами, защитными средствами и средствами механизации:
а) когтями монтерскими или лазами не менее двух пар на бригаду (в случае отсутствия возможности производства работ с автовышек);
б) поясами предохранительными с карабинами не менее двух на бригаду;
в) перчатками электрическими — по 1 паре на каждого члена бригады (2 пары подменные на каждые 10 пар);
г) указателями напряжения — не менее одного на бригаду (для каждого из напряжений);
д) штангами оперативными — не менее одной на бригаду (для каждого из напряжений);
е) штангами для наложения переносных заземлений в комплекте с заземлением — не менее 2 пар на бригаду или по количеству необходимых для безопасности работ;
ж) мегаомметром на напряжение 2500 В — не менее одного на бригаду (обязателен один как аварийный резерв);
з) биноклем 5-кратным — не менее одного на бригаду.
Примечание. Биноклями должны быть обеспечены также работники, производящие осмотр линий;
и) сумками с монтерским инструментом — по одной на каждого члена бригады;
к) одной автовышкой при работах на железобетонных, металлических двухцепных ЛЭП 6...35 кВ и тремя опоровозами для перевозки передвижных опор на 30 км ЛЭП.
4.40. Ремонтные бригады и их инвентарный инструмент должны перевозиться с помощью линейно-монтажных машин, специально для этого оборудованных.
4.41. Ответственность за своевременный осмотр ЛЭП и устранение неполадок несут соответственно работники, осуществляющие руководство горными работами на участках, энергоснабжение участков; технический руководитель работ на карьере. Работники, осуществляющие энергоснабжение карьера, несут ответственность за качество ремонтных, монтажных (демонтажных) работ на передвижных внутрикарьерных ЛЭП.
Глава 5
ГИБКИЕ РЕЗИНОВЫЕ КАБЕЛИ
5.1. Для питания передвижных электропотребителей карьеров (экскаваторов, горнотранспортных комплексов, буровых станков и других горных машин) разрешается применять гибкие резиновые кабели в соответствии с действующим стандартом.
Разрешается также применять гибкие кабели, изготовленные по техническим условиям, согласованным в установленном порядке. При этом в технических условиях должна быть указана пригодность этих кабелей для питания указанных горных машин.
Применение гибких кабелей иностранных марок допускается при наличии положительного заключения соответствующего научного подразделения.
5.2. Для питания стационарных установок должны применяться кабели и изолированные провода в соответствии с требованиями ПУЭ.
5.3. Транспортирование и хранение кабелей должны производиться в соответствии с требованиями завода-изготовителя.
5.4. Гибкий кабель, питающий передвижные карьерные электроустановки, должен прокладываться так, чтобы исключалась возможность его примерзания, ударов и раздавливания кусками горной массы, наезда на него транспортных средств.
5.5. В местах пересечения с железнодорожными путями и автодорогами кабель должен быть защищен от повреждений — прокладкой его в трубах, коробах, желобах и др. Размеры защитных устройств должны превышать ширину железнодорожных путей или дорог не менее чем на 2 м в каждую сторону.
5.6. Кабели, находящиеся в зоне взрывных работ, должны быть убраны на время взрыва в безопасное место или защищены от повреждения при взрыве горной массы.
5.7. На обводненных участках кабель должен быть поднят на “козлы”, расстояние между которыми не должно превышать 10 м, и располагаться над поверхностью воды на высоте не менее 0,3 м.
5.8. У механизмов, не снабженных кабелеприемным барабаном или кабельным передвижчиком, излишек кабеля должен быть разложен на выровненной площадке вне рабочей зоны механизма петлями, с расстоянием в свету между соседними ветвями не менее 0,2 м.
5.9. Кабель во избежание выдергивания из вводного устройства электропотребителей должен быть закреплен приспособлением, обеспечивающим радиус изгиба на выходе не менее пяти-шести диаметров кабеля.
5.10. Все работы с кабелем (ремонт, соединение, испытание повышенным напряжением, подключение, отключение) должны производиться работниками соответствующей квалификации согласно требованиям настоящих Правил и ПТБ.
5.11. Производство работ по концевым заделкам, ремонту и соединению кабеля в условиях карьера допускается только после выполнения организационно-технических мероприятий в ПП и отсоединения его в ПП и от потребителя, разрядки от остаточных зарядов и ЭДС, генерируемой синхронными электродвигателями, путем наложения переносного заземления.
5.12. Запрещается перемещение кабеля, находящегося под напряжением, с помощью механизмов (кроме участка, определяемого длиной стрелы экскаватора).
Перемещение кабеля, находящегося под напряжением, разрешается вручную с обязательным использованием диэлектрических перчаток или специальных устройств с изолированными рукоятками.
5.13. Запрещается погрузка горной массы экскаватором “через кабель”. При производственной необходимости руководством карьера может быть разрешена погрузка “через кабель” на срок не более суток при условии надежной защиты кабеля в зоне работы экскаватора.
5.14. Осмотры кабелей, питающих передвижные электропотребители карьеров, осуществляются:
а) машинистами (помощниками машинистов) экскаваторов (горнотранспортных комплексов), буровых станков и других машин — ежесменно;
б) работниками, эксплуатирующими электротехнические объекты, под руководством должностного лица, ответственного за электроснабжение участка,— ежемесячно.
5.14.1. При ежесменном осмотре кабеля проверяют правильность его прокладки по трассе, отсутствие порывов и трещин на всю глубину, проколов и срезов на маневровом участке (20 м от вводного устройства), смятий от наезда транспортных средств или падения глыб породы и других механических повреждений его наружной шланговой оболочки. Результаты ежесменного осмотра заносят в агрегатную книгу (оперативный журнал). О неисправностях кабеля сообщается работнику, ответственному за электроснабжение карьера в смене.
5.14.2. В объем ежемесячного осмотра входят работы, предусмотренные ежесменным осмотром, и осмотр концевых заделок кабеля, при котором проверяются наличие озонных трещин на поверхности изоляции токопроводящих жил, степень загрязнения изоляционных промежутков концевых заделок.
Результаты ежемесячного осмотра заносятся в оперативный журнал персонала, осуществляющего энергоснабжение карьера.
5.15. Перед вводом в эксплуатацию кабеля на концах его должны быть выполнены концевые заделки, включающие заделку шланга, заделку изоляции основных жил, напрессовку (напайку) наконечников или подготовку концов жил под специальные зажимы.
5.16. Концевые заделки кабеля рекомендуется выполнять с помощью изоляционной починочной резины, электроизоляционных гильз или трубок из кремнийорганической резины.
5.17. Заделка основных жил должна предотвращать:
а) перекрытия при напряжениях не менее номинального линейного, а также при возможных внутренних перенапряжениях;
б) коронные разряды на каждой жиле и между жилами при напряжении не менее номинального линейного;
в) значительное снижение уровня изоляции;
г) возможность проникновения влаги и пыли внутрь кабеля.
5.18. Длина жил в концевой заделке определяется конструкцией и размерами вводного устройства электрооборудования и расположением в нем присоединительных шпилек и должна быть не менее 350 мм.
Радиус изгиба изолированных жил во вводных устройствах должен быть по возможности максимальным, особенно на границе электропроводящего экрана с изоляцией.
Крепление кабеля во вводном устройстве должно исключать прикосновение изолированных частей токоведущих жил друг к другу, к токоведущим и заземляющим частям.
5.19. Выполнение концевых заделок и ремонт кабеля осуществляется в соответствии с инструкцией по его эксплуатации.
5.20. Перед вводом в эксплуатацию кабель с выполненными концевыми заделками, как новый, так и отремонтированный, должен быть испытан повышенным напряжением.
5.20.1. Изоляция нового кабеля на напряжение выше 1 кВ с концевым заделками кабеля, находящегося в эксплуатации, в также отремонтированного, должна выдерживать испытательное напряжение не ниже 2 Uном выпрямленного тока в течение 5 минут.
5.20.2. Периодические испытания кабелей производятся не реже одного раза в год. При периодических испытаниях у кабеля проверяют целостность жил и экранирующей оплетки. При наличии обрывов кабель к эксплуатации не допускается.
5.20.3. Изоляция нового и отремонтированного кабеля с концевыми заделками на напряжение до 1000 В должна выдерживать испытательное напряжение не ниже 2500 В в течение 1 мин.
5.21. Результаты испытаний изоляции и состояние конструктивных элементов кабеля должны фиксироваться в специальном журнале. Каждый кабель, находящийся в эксплуатации, должен иметь специальную, надежно закрепленную бирку с номером на одном из разделываемых концов. В журнал заносят данные о состоянии нового кабеля и результаты его последующих ремонтов и испытаний. В этом журнале делается отметка об исключении кабеля из эксплуатации (списание).
Форма журнала учета, ремонта и испытаний кабелей определяется должностным лицом, ответственным за электроснабжение карьера.
5.22. При подготовке экскаваторного кабеля к испытанию необходимо:
а) отключить кабель от сети, отсоединить кабель от приключательного пункта и экскаватора и разрядить в соответствии с п. 5.11 этих Правил;
б) установить предупреждающие плакаты “СТОЙ НАПРЯЖЕНИЕ”, “ИСПЫТАНИЕ ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ” и выставить контрольные посты вдоль трассы кабеля;
в) осмотреть шланговую оболочку для выявления наружных повреждений и последующего ремонта;
г) тщательно осмотреть концевые заделки для контроля чистоты поверхности силовых жил, при обнаружении трещин произвести переразделку;
д) проверить целостность силовых и заземляющих жил, экранирующих оплеток, после чего заземляющую жилу соединить с экранирующими оплетками на обоих концах кабеля;
е) измерить сопротивление изоляции силовых жил мегаомметром на напряжение 2500В, после каждого измерения необходимо произвести разрядку жилы на “землю”.
5.23. Испытательное напряжение прикладывается поочередно к каждой жиле кабеля. Две другие жилы, экраны и заземляющая жила в момент испытания соединяются между собой и заземляются. Повышение выпрямленного напряжения осуществляется плавно со скоростью не более 0,5 кВ/с. При достижении испытательного напряжения необходимо постоянно следить за током утечки. При возрастании тока утечки или при появлении импульсных толчков допускается увеличение испытательного напряжения на 0,5...2,0 кВ/с с целью пробоя дефектного участка изоляции.
5.24. Если при испытании кабеля не последует пробоя изоляции, то испытательный кабель считается годным к эксплуатации. Отсчет показаний микроамперметра производится на последней минуте испытания.
5.25. Снятие испытательного напряжения осуществляется плавно. После отключения испытательного аппарата от сети производится разрядка испытанной жилы с помощью заземляющей штанги.
5.26. Испытание гибких высоковольтных кабелей на номинальное напряжение
6,10, 35 кВ повышенным напряжением осуществляется по наряду не менее чем двумя специально обученными работниками. Производитель работ должен иметь IV квалификационную группу, а остальные не ниже III. Испытания, проводимые с использованием стендов, у которых токоведущие части закрыты сплошными или сетчатыми ограждениями, а двери снабжены блокировкой, может выполнять одно лицо с III квалификационной группой в порядке текущей эксплуатации. Измерения мегаомметром 2500 В проводят по наряду 2 человека с IV и III квалификационными группами, а мегаомметром 1000 В —
2 человека с III и II квалификационными группами.
5.27. Определение места повреждения в кабеле в условиях карьера одним из методов (индукционным, акустическим, емкостным или методом петли) разрешается проводить только после отключения кабеля от питающей сети и разряда остаточных электрических зарядов на землю.
5.28. Ремонт гибких резиновых кабелей для электроснабжения горных машин (комплексов) и других установок должен быть организован таким образом, чтобы обеспечивались безаварийная работа в межремонтный период при соблюдении правил эксплуатации, минимальный срок ремонта, минимальные трудовые и материальные затраты на ремонт, строгий учет кабеля, находящегося в эксплуатации и резерве, а также анализа аварийности.
5.29. На каждом предприятии, имеющем в постоянной эксплуатации более 2000 м гибких резиновых кабелей на напряжение до 1000В, или более 1000 м — на напряжение выше 1000В, должны быть организованы специальные мастерские для ремонта кабелей.
5.30. Конструкция вулканизационных аппаратов должна отвечать требованиям безопасного выполнения работ обслуживающим персоналом. При отсутствии инструкции по безопасному обслуживанию вулканизационных аппаратов пользование ими запрещается.