Российские сми о мчс мониторинг за 20 декабря 2011г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 декабря 2011, 1163.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 3 марта 2011, 1997.5kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 18 ноября 2011г, 2454.56kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 декабря 2011г, 2060.31kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 ноября 2011г, 2627.94kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 декабря 2011, 6086.03kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 13 декабря 2010, 5409.78kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 декабря 2009, 1332.87kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 27 декабря 2010, 4730.61kb.
Пожары в Приморье унесли жизнь двух человек. (Информационное агентство «PrimaMedia», 20.12.2011)
Неосторожное обращение с огнем вновь становится причиной гибели приморцев
Владивосток, 20 декабря, PrimaMedia. Пожары в Приморье унесли жизнь двух человек. Неосторожное обращение с огнем вновь становится причиной гибели приморцев, сообщили РИА PrimaMedia в ГУ МЧС России по Приморскому краю. За прошедшие сутки в крае произошло два серьезных пожара, которые привели к гибели двух приморцев. В одной из квартир жилого дома в Партизанске горели личные вещи и мебель на общей площади 18 кв.м. При тушении было обнаружено тело погибшей 56-летней женщины. Также один человек пострадал, сейчас мужчина госпитализирован. К тушению привлекалось 14 человек личного состава, три автоцистерны и автолестница. Предполагаемая причина пожара - неосторожное общение с огнем. Пожар в многоквартирном жилом доме в Артеме пожарные потушили быстро - в квартире горел матрац на площади 2 кв.м. Тем не менее, в результате было обнаружено тело погибшего мужчины 1940 года рождения. В тушении было задействовано четыре человека личного состава и одна единица техники. Предполагаемая причина пожара - неосторожное обращение с огнем при курении.
Шторм в Охотском море в день крушения "Кольской" был форс-мажором - владелец. (Информационное агентство «PrimaMedia», 20.12.2011)
Цепь трагических событий спровоцировал обрыв пряди транспортировочного судна
Хабаровск, 20 декабря, AmurMedia. Прогноз погоды на время буксировки буровой "Кольская", которая потерпела крушение в выходные в Охотском море, был благоприятный - ожидали ухудшения погодных условий, но никак не шторма. Ситуация была подконтрольна до момента, когда произошел обрыв пряди транспортировочного судна. Это привело к потере устойчивости и опрокидыванию буровой, сообщает РИА AmurMedia со ссылкой на официальный сайт компании. "На тот момент был благоприятный пятисуточный прогноз, поэтому и было принято решение начать движение. Изменения погоды были неожиданными. Руководителем буксировки Михаилом Терсиным было приято решение в этих условиях дрейфовать в сторону Камчатки и Курильских островов. Ситуация была подконтрольна до момента, когда произошёл обрыв одной пряди буксира ледокол "Магадан". Дальше пошла цепь событий, которая привела к потере остойчивости и опрокидыванию СПБУ "Кольская", - рассказал и.о. главного инженера компании Леонид Бордзиловский. В настоящее время ведётся расследование. На основании экспертных заключений будут делаться соответствующие выводы: были ли какие-то ошибки и недочёты в проведении операции. "Экипаж боролся до последнего. Связь была постоянная и с буксирами, и с буровой установкой. Обменивались информацией, давали рекомендации. При получении сигнала бедствия был создан штаб оперативного руководства, которым, учитывая погодные условия, разрабатывались различные меры по спасанию людей. Связывались с Сахалинским спасательно-координационным центром с просьбой о выделении вертолётов, - пояснил заместитель начальника службы по эксплуатации флота и безопасности мореплавания Борис Лихван. - Погода была очень "свежая". Ветер в порывах до 25 - 27 метров в секунду. Высота волны от 4-х до 6-ти метров. Зыбь до 5 метров. Видимость 0,3 мили, 3-и кабельтовых. Условия очень сложные. Это накладывало тяжёлую моральную ответственность на руководителей буксировки, находящихся на борту судов, на которых лежала ответственность за спасение самой установки и за жизнь остальных людей. Связь была практически до последней минуты. Последнее слово оставалось за людьми, которые находились на борту. Им принимать решение, им командовать. То, что произошло по погодным условиям, является форс-мажором, то есть непреодолимым событием". От РИА AmurMedia напомним, буровая установка "Кольская" затонула в Охотском море при осуществлении буксировки 18 декабря. К спасательной операции в районе немедленно приступили морские суда и авиация МЧС. Четверо из спасенных доставлены вертолетом в больницу поселка Ноглики на Сахалине с сильным переохлаждением. Врачи оценивают их состояние как удовлетворительное. Ранее были опубликованы списки 67 человек, находившихся на платформе. Больше половины из них - жители Мурманской области. Также на платформе находились жители Республики Башкортостан, города Москвы и Московской области, Сахалинской, Магаданской областей, Хабаровского, Красноярского краев, Белгородской области. Из Мурманска - 32, шесть из них спасены. Следствие рассматривает в качестве основных следующие версии произошедшего: нарушение правил безопасности при проведении буксировки буровой установки, осуществление буксировки без учета погодных условий, поскольку в районе движения судов был сильный шторм.
Профессионализм погибшего в Охотском море экипажа буровой несомненен – руководство (Информационное агентство «PrimaMedia», 20.12.2011)
Родственники буровиков встретились с руководителем фирмы-владельца платформы "Кольская" в Мурманске
Владивосток, 20 декабря, PrimaMedia. Профессионализм погибшего в Охотском море экипажа буровой подвергать сомнению нельзя. Об этом заявил руководитель фирмы-владельца платформы "Кольская" в Мурманске на встрече с родственниками тех, кто оказался на буровой в момент трагедии, и журналистами, передает РИА PrimaMedia. "На СПБУ "Кольская", и на судах, ее буксировавших, находились высокопрофессиональные экипажи, каждый - минимум с десятилетним стажем работы в море. Это высококвалифицированные капитаны, механики, электромеханики, начальники установок и т.д., которые проходили все виды подготовки, - сказал и.о. генерального директора ОАО "Арктикморнефтегазразведка" Юрий Мелехов. - Особое внимание на нашем предприятии уделяется борьбе за живучесть на судне и оказанию помощи, терпящему бедствие объекту. Для этого у нас есть своя специализированная школа профессионально-технического обучения. Для этого на установках и судах регулярно проводятся учения по борьбе за живучесть. Поэтому попрошу не подвергать сомнению профессиональность действий всех руководителей и членов экипажей, участвовавших в данной буксировке". По словам руководителя, СПБУ "Кольская" находилась в технически исправном состоянии. В феврале 2011 года она прошла капитальный ремонт, который осуществлялся под надзором двух классификационных обществ: норвежского DNV и Российского морского регистра судоходства. К буровой установке предъявлялись самые высокие требования безопасности мореплавания. Буровая платформа, а также ответственность компании перед членами экипажа платформы и пассажирами были застрахованы страховой группой "СОГАЗ", что также подтверждает соответствие требованиям буксировки СПБУ. "Был разработан проект буксировки, одобренный регистром, и соответствующие инструкции, регламенты. Были проведены все необходимые учения и тренировки по спасанию на водах. Буксировали платформу два специально предназначенных для этого судна: ледокол "Магадан" и ТБС "Нефтегаз-55", так же подготовленные во всех отношениях для проведения данной операции", - сообщил Юрий Мелехов. Не усомнился глава предприятия и в профессионализме начальника службы по безопасности мореплавания Михаила Терсина, руководившего буксировкой. И в справедливости пятидневного прогноза Южно-Сахалинского гидрометцентра. Тем не менее из 67 человек, находившихся на борту "Кольской", спасено только 14. На борт судна "СМИТ Сахалин" подняли 11 тел, остальные числятся пропавшими без вести. Поиски не прекращались даже ночью. Напомним, буровая установка "Кольская" затонула в Охотском море при осуществлении буксировки 18 декабря. К спасательной операции в районе немедленно приступили морские суда и авиация МЧС. Четверо из спасенных доставлены вертолетом в больницу поселка Ноглики на Сахалине с сильным переохлаждением. Врачи оценивают их состояние как удовлетворительное. Ранее были опубликованы списки 67 человек, находившихся на платформе. Больше половины из них - жители Мурманской области. Также на платформе находились жители Республики Башкортостан, города Москвы и Московской области, Сахалинской, Магаданской областей, Хабаровского, Красноярского краев, Белгородской области. Из Мурманска - 32, шесть из них спасены.