Отчет ОАО «псз «Янтарь»
| Вид материала | Отчет |
- Отчет ОАО «псз «Янтарь», 749.1kb.
- С. А. Когогин Главный бухгалтер ОАО «камаз» А. А. Максимов Оглавление общие сведения, 1645.07kb.
- Содержание статья, 1324.64kb.
- Годовой отчет 2010 год содержание Обращение Генерального директора 4 Отчет Совета директоров, 491.9kb.
- Решением Общего собрания акционеров, 178.42kb.
- Годовой отчет ОАО корпорация «трансстрой» за 2010 год, 893.84kb.
- Годовой отчет ОАО «Хитон» по итогам работы за 2009 год Генеральный директор ОАО «Хитон», 754.11kb.
- Годовой отчет ОАО «Хитон» по итогам работы за 2010 год Генеральный директор ОАО «Хитон», 776.3kb.
- Годовой отчет за 2010/2011 учебный год ргоу спо «Чебоксарский машиностроительный техникум», 2825.11kb.
- Отчет за 2007 год ОАО «Хитон», 743.08kb.
Сведения об акционерах Общества, владеющих не менее чем 5 процентами его обыкновенных акций:
Полное фирменное наименование: Открытое акционерное общество "Западный центр судостроения"
Сокращенное фирменное наименование: ОАО "ЗЦС"
Место нахождения: 191119 Россия, г. Санкт-Петербург, ул. Марата, 90
ИНН: 7838397332
ОГРН: 1079877123773
Доля участия лица в уставном капитале эмитента, %: 51
Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций эмитента, %: 51
Полное фирменное наименование: Открытое акционерное общество "Объединенная судостроительная корпорация"
Сокращенное фирменное наименование: ОАО "ОСК"
Место нахождения: 191119 Россия, г. Санкт-Петербург, ул. Марата, 90
ИНН: 7838395215
ОГРН: 1079847085966
Доля участия лица в уставном капитале эмитента, %: 32.26
Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций эмитента, %: 32.26
1.11. Аудитор Общества
Полное наименование: Закрытое акционерное общество "ПРИМА аудит.Группа ПРАУД"
Сокращенное наименование: ЗАО «ПРИМА аудит»
Место нахождения: 192007, Санкт-Петербург, Лиговский проспект, дом 150
ИНН: 7825090880
ОГРН: 1027808005972
Телефон: (812) 329-4004
Факс: (812) 334-5004
Адрес электронной почты: info@pra.ru
Данные о лицензии на осуществление аудиторской деятельности: Лицензии на осуществление аудиторской деятельности не имеет, является членом саморегулируемой организации аудиторов
Данные о членстве аудитора в саморегулируемых организациях аудиторов
Полное наименование: Саморегулируемая организация аудиторов "НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО "МОСКОВСКАЯ АУДИТОРСКАЯ ПАЛАТА"
Место нахождения: 107031 Россия, Москва, Петровский переулок 8 стр. 2
Финансовый год (годы) за который (за которые) аудитором проводилась независимая проверка бухгалтерского учета и финансовой (бухгалтерской) отчетности эмитента: 2010 г.
1.12. Регистратор Общества.
Полное фирменное наименование: Закрытое акционерное общество "Новый регистратор"
Сокращенное фирменное наименование: ЗАО «Новый регистратор»
Место нахождения: 107023 г. Москва ул. Буженинова, д.30
ИНН: 7719263354
ОГРН: 1037719000384
Данные о лицензии на осуществление деятельности по ведению реестра владельцев ценных бумаг
Номер: 10-000-1-00339
Дата выдачи: 30.03.2006
Дата окончания действия:
Бессрочная
Наименование органа, выдавшего лицензию: ФСФР России
Дата, с которой регистратор осуществляет ведение реестра владельцев ценных бумаг эмитента: 20.05.2010
1.13. Структура органов управления Общества.
- Общее собрание акционеров;
- Совет директоров;
- Генеральный директор.
Пункт 13.1. Устава: "Высшим органом управления общества является общее собрание акционеров".
Пункт 14.1 Устава: "Совет директоров общества осуществляет общее руководство деятельностью общества, за исключением решения вопросов, отнесенных федеральными законами и уставом к компетенции общего собрания акционеров".
Пункт 15.1 Устава: "Руководство текущей деятельностью общества осуществляется единоличным исполнительным органом общества (генеральным директором). Генеральный директор подотчетен совету директоров общества, общему собранию акционеров".
2. Положение Общества в отрасли.
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» образован в июле 1945 года на базе немецкой фирмы «Шихау». Расположен в устье реки Преголи, занимает территорию площадью 86 га, соединен с Балтийским морем судоходным каналом длиной 50 км, имеет железнодорожные и автомобильные подъезды. Основное направление деятельности завода: судостроение и судоремонт.
Фирма «Шихау» в свою очередь возникла в 1826 году, когда англичанин Чарльз Хьюз основал в Кенигсберге предприятие «Союз литейщиков». Вначале «Союз литейщиков» занимался изготовлением различных металлоконструкций, но уже с 1848 года компания стала расти, и в состав её продукции вошли паровые машины, котлы и пароходы. Год 1855 можно назвать важным рубежом для развития предприятия, тогда был построен целиком первый стальной пароход и первый локомотив.
1930 год стал последним в истории «Союза литейщиков» - разразившийся мировой экономический кризис вынудил его продать свое предприятие в Кантинене верфи «Шихау», основанной Фердинандом Шихау в 1837 году. Приход к власти нацистского правительства, проводившего активную милитаристскую промышленную политику, привел к резкому увеличению производственных мощностей предприятия. Главной специализацией Шихау-верфи становится военное судостроение. Верфь не останавливала свою работу даже после окружения Кенигсберга советскими войсками в марте-апреле 1945 года, когда в её цехах производились гранаты и артиллерийские снаряды. 2 августа 1945 года предприятие передали Народному Комиссариату судостроительной промышленности СССР, и заводу был присвоен № 820.
С осени 1945 года завод стал проводить мелкий ремонт больших и малых морских охотников, трофейных минных тральщиков, плавдока и т.д.
Первенцем судостроительной программы стал СКР «Зоркий» (пр. 29, сдан в 1949 г.) Завод построил три заказа этого проекта - «Зоркий», «Орел», «Коршун». Основной послевоенной специализацией завода «Янтарь» стало строительство военных кораблей. Одним из наиболее важных событий было создание судостроительного комплекса «Янтарь» с крытым эллингом, позволившим производить судна спусковым весом до 12000 тонн. Всего за период с 1949 по 2010 г. г. для ВМФ было построено 154 корабля. Среди них:
- сторожевые корабли проекта 29 (3 ед.), пр. 42 (7 ед.), пр. 50 (41ед.), пр. 11540 (2 ед.)
- противолодочные корабли пр. 159 (24 ед.), пр. 35 (18 ед.), пр. 1135 «Буревестник» (19 ед.), пр. 1155, 1155.1 «Фрегат» (9 ед.);
- большие десантные корабли проекта 1171 «Тапир» (14 ед.) и пр. 1174 «Носорог» (3 ед.);
- корабли космической связи пр. 1826 «Рубидий» (3 ед.).
Со стапелей завода с 1945 г. по 2010 г. кроме военных кораблей сошло более 100 крупных и около 400 малых гражданских судов. Среди них стоит отметить строительство сухогрузов проекта 781 «Балтийский»; ледокольных паромов «Сахалин»; спасательных буксиров ледового класса пр. 843 и портовых буксиров пр. 04983; самоходных речных грузовых судов пр. 898 «Днепр», природоохранного судна пр. 6457С.
В Обществе разработана и действует система управления качеством, которая охватывает все подразделения основного и дочерних компаний при строительстве и ремонте судов. В 2001 году заводом получены Сертификаты на соответствие системы качества требованиям международных стандартов ИСО 9001, 9002.
Предприятие имеет Сертификаты на соответствие требованиям Правил постройки судов Классификационных обществ: Дет Норске Веритас (Норвегия), Российский Морской Регистр Судоходства, Германский Ллойд.
ОАО «ПСЗ «Янтарь» интегрировано в структуру ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» в соответствии с Указом Президента от 21.03.2007 № 394 «Об открытом акционерном обществе «Объединенная судостроительная корпорация».
Сведения о видах экономической деятельности
-
Коды ОКВЭД
35.11.1 Строительство судов
35.11.9 Предоставление услуг по ремонту и техническому обслуживанию, переделка и разрезка на металлолом судов, плавучих платформ и конструкций
20.30 Производство деревянных строительных конструкций, включая сборные деревянные строения, и столярных изделий
61.10.3 Аренда морских транспортных средств с экипажем; предоставление маневровых услуг
74.20.1 Деятельность в области архитектуры, инженерно-техническое проектирование в промышленности и строительстве
Перечень наиболее известных фирм-конкурентов ОАО «ПСЗ «Янтарь»
-
№ п/п
Наименование
Страна
1.
Гданьские судоверфи
Республика Польша, г. Гданьск
2.
ОАО «Северная верфь»
Россия
3.
«Зеленодольский завод им. Горького»
Россия
В связи с тем, что сведения о реализации продукции военного назначения являются секретными, предоставление данных об объеме сегментов рынка, приходящихся на указанных производителей, не представляется возможным.
Открытое акционерное общество «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» занимает одно из ведущих мест в судостроительной отрасли России, сохранившейся после распада СССР, по исполнению государственных заказов.
П
роизводственные мощности завода являются современными и включают в себя производства: корпусообрабатывающее, сборочно-сварочное (секций и корпусов судов из черных и легких сплавов), трубомедницкое, достроечное, монтажно-сдаточное и машиностроительное. Производственная площадь – 86,3 га, длина причальной стенки – 1,5 км, количество плавдоков – 2 шт., количество стапелей – 5.
Все это позволяет осуществлять:
- полное строительство судов и кораблей различных типов сложности, длиной не более 150 м, шириной до 26 м при спусковом весе до 8000т;
- полное строительство маломерных судов и катеров из алюминия и стали длиной до 46 м при весе до 120т;
- ремонт судов, кораблей, В, ВТ;
- изготовление металлоконструкций различного назначения из стали и алюминиевых сплавов;
- изготовление крупногабаритных изделий машиностроения и металлообработки.
Корабли и суда, построенные за период с 1945 до 2010 г.г.
| Год | Тип судна | Кол-во | Основные размерения | |
| Военное кораблестроение | | |||
| 1949-1951 | Сторожевые корабли пр. 29 | 3 | Водоизмещение 1000 т | |
| 1951 - 1953 | Сторожевые корабли пр. 42 | 7 | Водоизмещение 1530 т | |
| 1953 - 1959 | Сторожевые корабли пр. 50 | 41 | Водоизмещение 1288 т | |
| 1954 - 1958 | Танкеры пресной воды пр. 561 | 11 | Водоизмещение 2255 т | |
| 1961 - 1970 | Противолодочные корабли пр. 159 | 24 | Водоизмещение 1030 т | |
| 1964 - 1969 | Противолодочные корабли пр. 35 | 18 | Водоизмещение 1050 т | |
| 1964 - 1975 | Большие десантные корабли пр. 1171 | 14 | Водоизмещение 4750 т | |
| 1971 - 1989 | Большие десантные корабли пр. 1174 | 3 | Водоизмещение 12740 т | |
| 1967 - 1981 | Сторожевые корабли пр. 1135, пр. 1135.1 | 19 | Водоизмещение 3125 т | |
| 1980 - 1987 | Суда космической связи пр.1826 | 3 | Водоизмещение 3965 т | |
| 1985 - 2009 | Сторожевые корабли пр. 11540 | 2 | Водоизмещение 4542 т | |
| 1977 - 1999 | Большие противолодочные корабли пр. 1155, 1155.1 | 9 | Водоизмещение 7250 т | |
| Гражданское судостроение | | |||
| 1959 | Речное сухогрузное судно пр. 898 (Днепр) | 10 | Водоизмещение 570 т Грузовместимость 360 т | |
| 1959 - 1962 | Спасательный буксир усиленного ледового класса пр. 843 | 14 | Водоизмещение 1184 т 2200 л.с. | |
| 1959 - 1985 | Кабелеукладчик (АМг) пр. 103 | 181 | Водоизмещение 20 т | |
| 1962 - 1967 | Лесовоз класса «река-море» пр. 781 (Балтийский) | 51 | Грузовместимость 2000 т | |
| 1964 - 1968 | Спасательные шлюпки для танкеров, тип СШАТМ | 170 | Водоизмещение 5,15 т 30 человек | |
| 1972 - 1992 | Ледокольный железнодорожно-пассажирский паром пр. «Сахалин» | 10 | Водоизмещение 7730 т Грузовместимость: 26 грузовых вагонов, 72 пассажира | |
| 1982 - 1990 | Портовый буксир пр. 04983 (Янтарь) | 10 | Водоизмещение 360 т 1600 л.с | |
| 1993 - 2000 | Катер (корпус из АМг с частичной достройкой) | 7 | Длина 15 м | |
| 1993 - 1998 | Многоцелевое сухогрузное судно пр. 17380 | 2 | Водоизмещение 18050 т Длина 137 м | |
| 1998 - 2001 | Суда специального назначения (корпус с частичной достройкой) | 8 | Водоизмещение до 2800 т | |
| 1999 - 2001 | Речное сухогрузное судно (корпус с частичной достройкой) | 6 | Водоизмещение 2800 т Длина 110 м | |
| 2001 | Каботажное судно (корпус с частичной достройкой) | 1 | Водоизмещение 2800 т Длина 87 м | |
| 2001 | Судно для перевозки паллетов (корпус с частичной достройкой) | 1 | Водоизмещение 1200 т Длина 50 м | |
| 2001 - 2002 | Арктический траулер для лова креветки (корпус с частичной достройкой) | 3 | Водоизмещение 2450 т Длина 70 м | |
| 2001 - 2003 | Речной химический траулер (корпус с частичной достройкой) | 4 | Водоизмещение 8000 т Длина 135 м | |
| 2001 - 2003 | Природоохранное судно (корпус с частичной достройкой) | 3 | Водоизмещение 678 т Длина 66 м | |
| 2001 - 2007 | Океанская круизная моторная яхта (корпус с частичной достройкой) | 5 | Водоизмещение 900 т Длина до 78 м | |
| 2006 | Речной контейнеровоз (корпус с частичной достройкой) | 1 | Водоизмещение 3500 т Длина 135 м | |
| 2007 | Моторная яхта типа «SWATH» (корпус с частичной достройкой) | 1 | Длина 40,5 м | |
| 2009 | Природоохранное судно «Спрут» пр.6457С | 1 | Водоизмещение 678 т Длина 66 м | |
- Приоритетные направления деятельности Общества.
В соответствии со своими производственными возможностями и сложившейся специализацией завод выделяет для себя следующие перспективные направления развития:
- Строительство мало- и среднетоннажных боевых кораблей для МО РФ;
- Строительство мало- и среднетоннажных боевых кораблей в рамках ВТС;
- Коммерческое судостроение;
- Судоремонт.
По направлению строительства мало- и среднетоннажных боевых кораблей для МО РФ:
Сегодня на заводе строятся и ремонтируются корабли ВМФ России. Сформирован корпус БДК (проект 11711), передача ВМФ планируется в 2013 году.
Реализуется контракт с Минобороны России на строительство двух научно-исследовательских судов: опытовое судно «Селигер» (проект 11982) и океанографическое судно «Янтарь» (проект 22010).
Кроме того, в 2010 году был подписан контракт на строительство трех фрегатов (проект 11356) и большого десантного корабля (проект 11711) для МО РФ.
По направлению строительства мало- и среднетоннажных боевых кораблей в рамках ВТС:
По программе военно-технического сотрудничества в 2006 году был заключен контракт с ВМС Индии на строительство трёх фрегатов (проект 11356), окончание строительства первого корабля - 2011 г.
По направлению коммерческого судостроения:
На сегодняшний день совместно с ведущими отечественными и зарубежными проектно-конструкторскими бюро проводится активная подготовительная работа с целью заключения договоров на строительство судов различных типов: сейнеры, траулеры, научно-исследовательские суда.
По направлению ведения судоремонта:
В 2010 году был произведен ремонт более 70 кораблей, в том числе сторожевого корабля «Неустрашимый», БДК «Минск», БДК «Шабалин».
- Отчет Совета директоров общества о результатах развития Общества по приоритетным направлениям его деятельности.
В 2010 году ОАО «ПСЗ «Янтарь» шло по пути, направленному на укрепление позиций в судостроительной отрасли и увеличение объемов производства.
Совет директоров осуществлял общее руководство деятельностью Общества в пределах его компетенции, определенной Федеральным законом «Об акционерных обществах», Уставом и внутренними документами Общества.
С момента своего избрания Советом директоров общества проведено 23 заседания Совета директоров, из них 13 — в форме заочного голосования с приобщением к протоколу мнений членов Совета директоров в письменной форме. На заседаниях рассматривались вопросы, отнесенные вышеуказанными документами к компетенции Совета директоров, а также вопросы текущей деятельности Общества.
В течение 2010 года Совет директоров ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» решал следующие вопросы:
- стратегическое управление деятельностью Общества;
- утверждение плана работы Совета директоров на 2010 – 2011 годы;
- выборы Председателя Совета директоров;
- одобрение сделок, совершаемых Обществом;
- рассмотрение ежеквартальных отчетов Генерального директора о деятельности Общества;
- согласование совмещения Генеральным директором Общества должностей в органах управления других организаций;
- определение размера оплаты услуг аудитора;
- утверждение единого стандарта ведения управленческого учета и отчетности;
- рассмотрение вопросов инновационного развития;
- рассмотрение вопросов организации судоремонта;
- принятие решения о созыве внеочередного общего собрания акционеров Общества.
Основные показатели по объемам производства
| Наименование показателя | Ед.изм. | 2010 год факт |
| Трудоемкость | тыс.н/час | 2752,7 |
| Объем производства в стоимостном выражении (без НДС) | тыс.руб. | 6 656 098,8 |
| Товарная продукция | тыс.руб. | 109 789 |
Задание по государственному оборонному заказу по судостроению за 2010 год выполнено в полном объеме. Кроме того отремонтированы корабли для ВМФ и ФСБ на сумму 30 млн. руб. (с НДС) и выполнены разовые заказы и услуги сторонним организациям на сумму 27,43 млн. руб.(с НДС)
Продолжалось строительство заказов:
Для МО РФ - заказ проекта 11711;
- заказ проекта 11982;
- заказ проекта 22010;
- ОКР шифр «Фуникулер»;
- выигран конкурс и началось строительство трех фрегатов для
МО РФ проекта 11356.
Продолжалось строительство трех фрегатов проекта 11356 для ВМС Индии.
В 2010 году проведена переоценка двух групп основных средств «Здания» и «Сооружения и передаточные устройства».
Сумма дооценки отражена во вступительном балансе предприятия за 2010 год. На начало года стоимость основных средств увеличилась на 899 890 тыс. рублей.
Изменился размер добавочного капитала с 718 666 тыс. рублей до 1 618 556 тыс. рублей. Более 10 лет общество не переоценивало свои активы. Благодаря переоценке мы видим более реальную стоимость имущества общества, но изменились суммы начисленной амортизации и размер налога на имущество.
Что касается активов и обязательств Общества, то за отчетный 2010 год валюта баланса увеличилась на 76% или в абсолютной величине более чем на 14,7 млрд. рублей, достигла на конец года в итоге 34 млрд. рублей.
Затраты на производство за отчетный год составили 9 113,7 млн. рублей. Для сравнения в 2009 году затраты на производство составили 7 194,4 млн. рублей. На долю материальных затрат приходится 83% всех затрат, на заработную плату с отчислениями -15%, на амортизацию – 1,4%.
Выручка за 2010 составила 9 078,6 млн. рублей, затраты 9 129,4 млн. рублей, убыток 50,8 млн. рублей.
За отчетный год начислены проценты к получению в сумме 9 990 тыс. рублей за счет использования депозитов. Отражены проценты к уплате по кредитам в сумме 488 268 тыс. рублей.
Прочие доходы составили за отчетный период 132 248 тыс. рублей.
Прочие расходы составили 229 374 тыс. рублей.
Прибыль Обществу принесли:
- Положительные курсовые разницы 40 134 тыс. рублей;
- Прибыль от сдачи имущества в аренду 14 392 тыс. рублей;
- Прибыль от реализации МПЗ 2 371 тыс. рублей;
- Оприходован металлолом 2 915 тыс. рублей;
- Прибыль по услугам бюро пропусков 2 567 тыс. рублей;
- Услуги связи, лаборатории и прочие услуги 3 855 тыс. рублей
- По решению суда начислены проценты 20 583 тыс. рублей
к получению,
И другое.
Убытки Обществу принесло:
- Убыток от реализации валюты 43 962 тыс. рублей;
- Расходы по банковскому обслуживанию 16 314 тыс. рублей;
- Вознаграждение за поручительство 18 051 тыс. рублей;
- По результатам инвентаризации списано 32 224 тыс. рублей;
на убытки, в том числе 3 891 тыс. рублей – списана дебиторская задолженность с истекшим сроком исковой давности;
- Списаны затраты в сумме 27 008 тыс. рублей по незавершенному
производству судна С-503 для Эстонского морского пароходства, не подлежащего дальнейшему изготовлению (контракт расторгнут более 10 лет назад, нового заказчика найти не удалось, часть корпуса порезана на металлолом);
- Начислены налоги за счет прибыли 39 443 тыс. рублей;
(налог на имущество);
И другое.
Расходов, источником покрытия которых является читая прибыль предприятия, за отчетный год набралось около 13,5 млн. рублей. Это пени и штрафы в бюджет на сумму 3 463 тыс. рублей, отчисления по экологии в размере 658 тыс. рублей, юбилейные и праздничные премии в сумме 1 148 тыс. рублей, ритуальные услуги составили 702 тыс. рублей, материальная помощь выплачена в сумме 2 383 тыс. рублей, расходы на проведение праздничных мероприятий составили 2 339 тыс. рублей, на финансовую помощь израсходовано 700 тыс. рублей, на содержание профкома ушло 1 487 тыс. рублей.
В итоге финансовый результат – убыток в сумме 626 245 тыс. рублей.
Отложенные налоговые активы в размере 110 220 тыс. рублей и отложенные налоговые обязательства в сумме 505 тыс. рублей оказали влияние на конечный финансовый результат. Чистый убыток за 2010 год составил 516 530 тыс. рублей.
За 2010 год перечислено в бюджеты и внебюджетные фонды 453 млн. рублей, за 2009 год перечислено 432 млн. рублей.
Для сравнения в 2009 году перечислено 432 млн. рублей фискальным органам, в 2008 году - 205,8 млн. рублей, в 2007 году – 195 млн. рублей.
- Информация об объеме использованных в отчетном году энергетических ресурсов.
| Объем использованных ОАО «ПСЗ «Янтарь» энергетических ресурсов в 2010 отчетном году в денежном и натуральном выражении | |||
| № п/п | Наименование энергоресурса | Сумма в руб. | Количество |
| 1 | Бензин | 2 939 430,99 | 119 тн |
| 2 | Газ природный | 149 150,01 | 216 662,02 м³ |
| 3 | Керосин | 109 681,85 | 5,24 тн |
| 4 | Дизельное топливо | 14 765 345,39 | 851,0 тн |
| 5 | Кислород | 1 753 758,40 | 237,44 тн |
| 6 | Двуокись углерода | 1 630 054,14 | 202,2 тн |
| 7 | Аргон | 1 531 050,00 | 13 608 м³ |
| 8 | Ацетилен | 1 926 400,00 | 6 366,4 м³ |
| 9 | Азот | 32 013,56 | 2,91 тн |
| 10 | Газовая смесь | 13 950,00 | 30,9 м³ |
| 11 | Электроэнергия | 106 061 941,03 | 45 821 735 квтчас |
| 12 | Выработка электроэнергии | 7 514 948,44 | |
| 13 | Тепловая энергия | 295 839,18 | 283 Гкал |
| 14 | Выработка теплоэнергии | 21 281 311,56 | 6 224,01 Гкал |
| 15 | Подача сжатого воздуха | 22 984 220,66 | 36 231 000 м³ |
| Итого | 182 989 095,21 | | |
- Труд, кадры, заработная плата.
Работа с персоналом предприятия организована и проводится в соответствии с Программой по работе с кадрами, требованиями законодательства по труду, локальными нормативными актами по работе с кадрами. В целях снижения текучести персонала и закрепления молодежи на предприятии в конце 2009 года начата разработка и в 2010 г. утверждена Программа по закреплению персонала, которой предусмотрены мероприятия и значительные капиталовложения в решение социальных вопросов. Некоторые результаты этой Программы проявились уже в 2010 г.
Среднемесячная заработная плата за 2010 год составила 27 450 рублей, для сравнения в 2009 году среднемесячная зарплата составляла 26 104 рублей.
По сравнению с 2009 г. численность работников ОАО «ПСЗ «Янтарь» в 2010 г. возросла не столь значительно - с 3360 чел. до 3417 чел., т.е. на 57 человек (1,7 %); численность основных производственных рабочих практически не изменилась и составляет 1111 чел. Численность вспомогательных рабочих возросла всего на 35 человек - с 981 до 1016 (3,6 %), наряду со значительным снижением текучести работников данной категории. Небольшой рост численности предприятия свидетельствует об ограниченности трудовых ресурсов Калининградской области и отсутствии возможностей доукомплектования предприятия кадрами необходимой квалификации.
В 2010 году должности инженерно – технического состава комплектовались практически на 100 % специалистами с профильным образованием.
В 2010 году прошли обучение и повысили квалификацию 915 работников предприятия: в том числе – рабочих – 405 чел., специалистов - 510 чел. Повысили квалификационный разряд 169 рабочих. Прошли обучение по Президентской программе подготовки управленческих кадров 4 специалиста предприятия. Затраты на обучение составили 8336,657 тыс.руб.
Администрация ОАО проводит работу по привлечению на предприятие молодежи. С этой целью с 17-ю образовательными учреждениями города заключены договора о проведении производственной (профессиональной), технологической (инженерной) и преддипломной практик. В течение 2010 года 195 учащихся образовательных учреждений прошли практику на предприятии.
Обучение и повышение квалификации персонала проводится в образовательных учреждениях государственного и негосударственного типа, имеющих лицензию на данный вид деятельности и в курсовой сети предприятия. С образовательными учреждениями заключены договора на 2010 - 2011 годы.
В течение 2010 года 192 работника предприятия совмещали работу и обучение в образовательных учреждениях с целью получения высшего и среднего профессионального образования.
В 2010 г. на заводе возобновлена практика подготовки рабочих без отрыва от производства. В истекшем году были обучены 2 группы (52 человека) сборщиков КМС, в 2011 г. планируется обучение слесарей – монтажников, трубопроводчиков, сборщиков – достройщиков.
С целью сохранения молодых кадров на предприятии подготовлена комплексная программа по работе с молодежью на 2011 год, которая предполагает возрождение конкурсов профмастерства, активизацию Молодежного совета, стимулирование молодежи к участию в научно-практических конференциях, рационализаторской работе.
- Перспективы развития Общества.
Одной из острейших проблем XXI, требующей решения в интересах настоящего и будущего благополучия и безопасности Российской Федерации, является защита и реализация ее государственных интересов в Мировом океане.
Необходимым условием для производства высокоэффективных образцов кораблей и судов является наличие современной производственной базы.
На основе оценки ситуации, завод самостоятельно приступил к подготовке перспективного плана реконструкции и технического перевооружения производства.
Основная цель проекта – кардинальное снижение трудозатрат, теплоэнергозатрат и сроков строительства кораблей и судов на базе создания компактной верфи с короткими межпроизводственными связями, оснащенной современным оборудованием, механизированными, автоматизированными линиями и внедрения информационных технологий как в производстве, подготовке производства, так и в остальных сферах деятельности завода.
Проект разработан под годовую расчетную программу и предусматривает рост объемов переработки металлопроката с 11 000 т до 22 000 т в год, а также переход на обработку листового проката габаритами 2,8x12 м (сегодня обрабатывается лист 2x8 м).
