2 методология выборочного статистического наблюдения за перевозками грузов крупными и средними предприятиями автомобильного транспорта цели и задачи

Вид материала

Документы

Содержание Формирование основы выборки План выборки. формирование выборочной совокупности Оценивание показателей для областей изучения. Виды грузов, представленные в бланке обследования

Подобный материал:

• Инструкция по организации и проведению государственного статистического наблюдения, 303.09kb.
• 2 методология выборочного статистического наблюдения за деловой активностью малых предприятий, 134.71kb.
• Семинарских/ практических занятий Тема Статистическое наблюдение Методология организации, 113.64kb.
• Инструкция по организации государственного статистического наблюдения за ценами, 7799.42kb.
• Номенклатура выпускаемой продукции крупными и средними промышленными предприятиями, 89.5kb.
• Об итогах строительной деятельности в Ростовской области за 9 месяцев 1999 года, 104.38kb.
• Инструкция по организации и проведению выборочного государственного статистического, 63.82kb.
• А. Н. Клепач 2009 г. Программа, 164.39kb.
• Приказ от 21 января 2008 г. N 14 об утверждении указаний по заполнению формы федерального, 281.65kb.
• Программа курса по дисциплине статистика теория статистики, 40.37kb.

2.9. МЕТОДОЛОГИЯ ВЫБОРОЧНОГО СТАТИСТИЧЕСКОГО
НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ПЕРЕВОЗКАМИ ГРУЗОВ КРУПНЫМИ И
СРЕДНИМИ ПРЕДПРИЯТИЯМИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ

Основной целью проведения выборочного статистического наблюдения перевозочной деятельности автотранспортных предприятий (в дальнейшем именуемых просто автопредприятиями (код по Общеcоюзному классификатору отраслей народного хозяйства (ОКОНХ) 51121)) является получение информации о структуре объема грузовых перевозок на автомобильном транспорте общего пользования по видам грузов, сплошное статистическое наблюдение по которым из-за трудоемкости нецелесообразно.

Эта цель достигается путем решения следующих задач:

сбор статистических данных о коммерческих перевозках грузов по их видам;

расчет на основе данных выборочного наблюдения сводных статистических показателей объемов перевозок по видам грузов, выполненных предприятиями автомобильного транспорта общего пользования.

Ежегодным обследованием охватываются крупные и средние автопредприятия региона.

Начинается статистическое наблюдение за грузовыми перевозками в 1 квартале отчетного года, заканчивается в декабре. В течение каждого квартала обследование длится 4 недели в разные месяцы квартала, например: две недели в апреле, одна в мае, одна в июне (возможны и другие варианты выбора периодов для проведения обследования). Таким образом, в течение года обследование длится шестнадцать недель.

Бланк выборочного наблюдения состоит из двух разделов.

Первый раздел содержит информацию о наличии на предприятии на начало обследуемой недели эксплуатационных автомобилей, сгруппированных по грузоподъемности, а также данные о распределении объема перевозок грузов и грузооборота за обследуемую неделю по грузоподъемности автомобилей.

Во втором разделе содержится информация об объемах перевозок за обследуемую неделю по видам грузов (см. приложение на с. 105) и общем грузообороте по видам сообщения. Кроме того, отражаются сведения об общем пробеге грузовых автомобилей, в том числе с грузом.

ФОРМИРОВАНИЕ ОСНОВЫ ВЫБОРКИ

Объектом статистического исследования является совокупность автотранспортных предприятий, осуществляющих перевозки грузов на коммерческой основе (т.е. за плату), а единицами наблюдения - конкретные предприятия.

Статистической основой для проведения обследования являются все указанные крупные и средние автопредприятия.

ПЛАН ВЫБОРКИ. ФОРМИРОВАНИЕ ВЫБОРОЧНОЙ СОВОКУПНОСТИ

Перечень автотранспортных предприятий, подлежащих обследованию, определяется на основании каталога отчитывающихся предприятий по форме федерального государственного статистического наблюдения № 1-тр (автотранспорт) "Сведения об автотранспорте и о протяженности ведомственных и частных автодорог".

Выборочная совокупность создается на основе списка автопредприятий методом расслоенного по регионам России случайного отбора.

Доля отбора в слоях определяется в зависимости от количества автопредприятий в регионе, а именно: в регионах, где число хозяйств менее 50, ежеквартально обследуется 25% автопредприятий, т.е. в течение года в скользящем режиме обследуются все автопредприятия; если число хозяйств более 50, то обследуется ежеквартально 10% их общего числа, в течение года - 40%.

Проставляются номера этих предприятий в порядке возрастания кодов по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО) от 1 до N (N - общее число автопредприятий).

Определяется объем выборочной совокупности Пв за квартал:

Пв = 0,1 ґ N или Пв = 0,25 ґ N.

Определяется численность группы автотранспортных предприятий Пг, подлежащих обследованию в течение недели. Для этого определенный выше объем выборочной совокупности Пв делится на четыре недели, в течение которых ежеквартально проводится обследование:



Если Пв меньше 4, то Пг присваивается значение 1, т.е. в течение каждой из четырех недель обследуется одно предприятие.

Формируется список группы хозяйств, которые подлежат обследованию в течение первой недели. Список составляется с использованием алгоритма формирования случайных чисел. При выпадении повторяющегося числа, оно аннулируется и случайный выбор производится еще раз. Каждое полученное случайное число означает порядковый номер предприятия, подлежащего включению в группу обследования. Случайный выбор осуществляется и для варианта, когда Пг = 1. Остальные 15 списков групп предприятий, подлежащих обследованию в течение года, формируются аналогично. Следует отметить, что каждый новый список формируется из полного регионального списка номеров предприятий, из которого не исключаются номера предприятий, включенных в ранее сформированные списки.

Составляется календарный график проведения выборочного наблюдения в регионе для каждого предприятия, включенного в обследование.

ОЦЕНИВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЛЯ ОБЛАСТЕЙ ИЗУЧЕНИЯ.
ОШИБКА ОЦЕНИВАНИЯ

Расчет показателей общего объема перевозок, в том числе по видам сообщения и видам грузов, осуществляется методом прямого пересчета, который состоит в том, что средняя величина показателя, найденная посредством выборки, умножается на число единиц генеральной совокупности (общее число автопредприятий, осуществляющих грузовые перевозки). Средняя величина анализируемого показателя за обследуемую неделю по выборочной совокупности определяется по формуле:

где		-	сумма данных по анализируемому показателю в заполненных бланках обследования;
	Пв	-	объем выборки (число заполненных бланков обследования, включая содержащие ответы об отсутствии перевозок в обследуемый период).

Производится расчет анализируемого показателя генеральной совокупности за отчетный период, величина которого X определяется по формуле:



Х = N n,

где	N	-	число единиц исследуемой генеральной совокупности (общее число автопредприятий в регионе);
	n	-	число недель в отчетном периоде (при расчете за квартал принимается 13 недель, за год - 52 недели).

Относительная предельная ошибка выборки D определяется по формуле:

где	s	-	среднее квадратическое отклонение признака по выборке;
	N	-	число единиц исследуемой генеральной совокупности;
	Пв	-	объем выборки;
	t = 1,96	-	квантиль стандартного нормального распределения, соответствующий доверительной вероятности p = 0,95;
		-	средняя величина анализируемого показателя за обследуемую неделю по выборочной совокупности.

Cреднее квадратическое отклонение s определяется по формуле:



 

где

хi

-

величина анализируемого показателя в каждом заполненном отчете.

 

Приложение

ВИДЫ ГРУЗОВ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ В БЛАНКЕ ОБСЛЕДОВАНИЯ

Виды грузов

Перевезено грузов - всего в том числе: каменный уголь и кокс нефть и нефтепродукты, газы сжиженные руда железная, марганцевая, цветных металлов металлы черные и цветные химические и минеральные удобрения строительные материалы и цемент вскрышные породы лесные грузы машины и оборудование зерновые грузы мука, крупа и хлебобулочные изделия овощи и фрукты мясомолочная продукция, рыба и рыбопродукты остальные продовольственные товары промышленные товары народного потребления прочие Из общего объема перевезенных грузов - опасные