Российские сми о мчс мониторинг за 26 мая 2010 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 20 мая 2010, 1307.61kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 мая 2010, 4287.53kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 21 мая 2010, 3103.27kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 19 мая 2010, 996.7kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 11 мая 2010, 3901.29kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 18 июня 2010, 1781.32kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 августа 2010, 7318.88kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 марта 2010, 819.65kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 22 ноября 2010, 1056.83kb.
Через 15 дней после аварии пожар в шахте наконец потушен.
Вчера в аварийную шахту "Распадская", где в ночь на 9 мая прогремело два взрыва, спустились специалисты Ростехнадзора. Целую неделю спасатели тушили пожар, бушевавший под землей. Плюс концентрация метана была запредельной. И вот наконец в забой допустили специалистов и следователей.
Комиссия пока что осматривает горные выработки в доступных местах. Их задача -собрать вещественные доказательства. Напомним: у следствия были две основные версии - неисправность электрооборудования и нарушение правил безопасности. Правда, как отмечают сами эксперты, установить что-либо будет очень сложно - те улики, которые не уничтожили два взрыва, почти наверняка слизнул пожар...
Как сообщили в штабе ликвидации ЧП, сроки расследования причин аварии будут продлены. Пока не ясно на сколько.
После аварии на "Распадской" специалистами Южно-Сибирского управления Ростехнадзора уже были проверены более 30 шахт Кузбасса. На них выявлены сотни нарушений. Особое внимание инспекторы уделяют креплениям и содержанию метана в горных выработках, соблюдению правил безопасности в опасных зонах.
К слову, суд Ленинск-Кузнецкого района Кемеровской области по требованию Ростехнадзора запретил эксплуатацию шахты "Алексиевская" на один месяц. Напомним, что на этой шахте 19 мая произошло обрушение кровли, в результате чего погибли два горняка. Ведение горных работ остановлено из-за выявленных нарушений промышленной безопасности, которые могут стоить жизни другим горнякам.
"ПЭТРИОТЫ" С ПОЛЬСКИМ АКЦЕНТОМ (Красная звезда, 26.05.2010)
В эти дни Польша снова на слуху. Прежде всего это связано с тем стихийным бедствием, которое страна переживает из-за сильнейшего с 1884 года наводнения. Паводковые воды затопили по меньшей мере 23 населенных пункта на площади в 8 тысяч гектаров и дошли уже до столицы, в наиболее опасных районах которой не работают школы, детские сады и ясли. Перекрыта одна из главных транспортных артерий Варшавы - Вал Медзешиньский. В стране растет число погибших - их уже 15. На просьбу Польши о помощи откликнулись многие за рубежом, в том числе и Россия. По распоряжению Президента Дмитрия Медведева в Варшаву направлен транспортный самолет МЧС Ил-76 с гуманитарной помощью. Он доставил туда насосы большой мощности для откачки воды, резиновые лодки и передвижные электростанции.
Тем временем в Польше произошло еще одно событие, которое также получило большой международный резонанс, - в минувшее воскресенье в местечко Моронг, находящееся в 90 км от границы с Калининградской областью, прибыли американские зенитные ракетные комплексы ПВО/ПРО "Пэтриот". Их доставили к месту предназначения из Кайзерслаутерна (Германия) в 37 железнодорожных вагонах, в которых разместились боевая техника, сопутствующее оборудование и "от 100 до 150 американских солдат" из 5-го батальона 7-го полка зенитной артиллерии.
Пока не сообщается, сколько ракет доставлено в Польшу. Известно лишь, что обычно одна батарея включает от 4 до 8 передвижных пусковых установок. На каждой платформе могут располагаться от 4 до 16 пусковых контейнеров в зависимости от типа ракет - "ПАК-2" или "ПАК-3". Первоначально ЗРК "Пэтриот" разрабатывались для уничтожения самолетов противника, но в ходе последующих модификаций они получили возможность поражать и баллистические ракеты меньшей и средней дальности. Батарея "Пэтриотов" будет дислоцироваться в Моронге на ротационной основе примерно по 30 дней в квартал в течение двух лет. Делается это для того, чтобы максимально задействовать обслуживающий персонал комплексов. Через два года нынешние учебные ЗРК планируется заменить на боевые.
В Вашингтоне рассчитывают, что в перспективе Польша станет частью новой, модифицированной системы ПРО, создание которой планируется завершить к 2020 году. К тому времени "Пэтриоты" будут заменены на американские мобильные ракеты-перехватчики "Стэндард-3", способные поражать межконтинентальные баллистические ракеты. Их размещение в Польше, согласно официальным разъяснениям Вашингтона и Варшавы, нацелено на предотвращение угрозы со стороны Ирана и Северной Кореи. Однако, по мнению многих российских специалистов, истинное предназначение этих ракет, размещенных у границы Калининградской области, - стратегический потенциал нашей страны. Это, по большому счету, подтвердил и помощник премьер-министра Польши Дональда Туска Славомир Новак, который еще в ходе переговоров с США заявил в интервью польскому телеканалу TVP INFO: "Если система ПРО будет реализована в том виде, как Вашингтон предлагает сейчас, это будет даже лучше для безопасности Польши, чем первоначальный проект противоракетного щита. На самом деле нам никогда всерьез не угрожала атака иранских ракет".
Сегодня в Польше достаточно много говорят о возможности улучшения отношений между нашими странами. При этом используется даже выражение "российско-польское примирение". Однако россияне никогда и не испытывали к полякам каких-то враждебных чувств, не было и антипольских настроений. Наоборот, они всегда готовы были прийти на помощь своему соседу, разделить с ним боль, выразить сострадание. Кстати, в Моронге в нескольких сотнях метров от военной базы, где разместились американские военнослужащие с их "Пэтриотами", стоит пятиметровый памятник советским воинам, которые 65 лет назад ценой своих жизней освободили бывшую Восточную Пруссию от гитлеровцев. В городе находится также одно из крупнейших в Польше военных кладбищ: в 60 братских могилах захоронены останки около тысячи советских солдат и офицеров из 48-й армии 2-го Белорусского фронта.
Появление американских ракет в Польше, конечно, не будет способствовать налаживанию атмосферы дружбы и сотрудничества между нашими странами. Как бы ни утверждали в Варшаве, что количество ракет мало, чтобы представлять какую-то опасность для России, сам факт их размещения на польской земле следует рассматривать как значительный вызов возобновившемуся между нами диалогу. Глава МИДа Сергей Лавров, еще комментируя планы Вашингтона и Варшавы придвинуть американские ракеты к российским границам, заявил, что у него "возникает вопрос: почему нужно обязательно делать что-то, чтобы создать впечатление, будто Польша укрепляется против России? ". Надо полагать, опасность этих планов понимают и простые поляки. В том же Моронге, например, в день прибытия ракет состоялась демонстрация протеста против появления "Пэтриотов".
Хотя до этого среди населения города, где проживают около 15 тысяч человек, есть несколько школ, кинотеатр, четыре супермаркета, четыре пивные и где безработица составляет 20 процентов, велась активная пропаганда по поводу того, какую пользу принесет ему американская база. Мол, военнослужащие США будут жить в гостиницах, ходить в магазины, а жители смогут на базе подработать. Но бурмистр Моронга Тадеуш Соберайский уже тогда выражал сомнения: "Не думаю, что это даст импульс развитию, всем - и американцам, и министерству обороны жалко денег". Тем более что американцы, как теперь выяснилось, еду себе готовить будут сами, да и жить им предстоит на базе. В город же они будут выходить только по большим праздникам.
Сегодня в Моронге объявлен "день открытых дверей". Как ожидается, министерство обороны Польши устроит торжественную встречу американцев, а те выступят с разъяснениями относительно целей своего прибытия в Моронг.
ЕСЛИ ВЕРИТЬ АВГУРАМ... (Красная звезда, 26.05.2010)
В текущем году, как сообщают российские СМИ, НПО "Авгуръ - РосАэроСистемы" планирует передать заказчику после государственных испытаний привязной аэростатический комплекс (ПАК) "Гепард", созданный в рамках гособоронзаказа для силовых структур. Об этом еще полгода назад заявил вице-президент объединения Михаил Талесников. Тогда результат завершившихся заводских испытаний удовлетворил интересы заказчика.
Предполагалось, напомним, что целевой нагрузкой комплекса могут быть, в частности, радиолокационные станции (РЛС), передающие устройства, датчики, дальномеры и другое специальное оборудование. В технических характеристиках привязного аэростата сказано, что он может оснащаться камерой высокого разрешения и инфракрасной камерой для использования комплекса в качестве мощного средства наблюдения за приграничными территориями с радиусом действия 170 - 300 км. Кроме того, комплекс способен увеличить эффективность работы и радиус действия современных РЛС, что позволяет успешно использовать аэростатный комплекс для обнаружения ракет на небольшой высоте и наблюдения за холмистой местностью. Было бы возможно его применять, по заверению производителей, для раннего обнаружения лесных пожаров, наблюдения за территориальными водами, обнаружения браконьеров и контрабандистов...
Отметим, что эти аэростаты еще предполагается поставить на службу Вооруженным Силам РФ. Не для метеорологических целей, а именно для целеобнаружения. РЛС планировалось установить на аэростат со звонким названием "Гепард" производства воздухоплавательного центра "Авгуръ" (НПО "РосАэроСистемы" - дочернее предприятие воздухоплавательного центра "Авгуръ", созданное в 1997 году).
Почему все-таки "Гепард"? Вероятнее всего, производители придумали название ПАК по аналогии с "Пумой", проданной Китаю. Стоит сказать, что при испытаниях и последующей эксплуатации родственница "Гепарда" столкнулась с многочисленными трудностями, которые не устранены до сих пор.
Вообще, в России, как и ранее в СССР, аэростатами занималось Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики (ДКБА) - вотчина Умберто Нобиле, родина аэростата "СССР В-6 (Осоавиахим)" и многих других небесных исполинов. Однако со временем, в силу разных жизненных обстоятельств, несколько конструкторов покинули ДКБА и очутились в воздухоплавательном центре "Авгуръ", созданном выходцем с Западной Украины Геннадием Вербой. Теперь он является гражданином иностранного государства.
За прошедшее время Геннадию Вербе при помощи своего компаньона Станислава Федорова, имевшего очень хорошие родственные связи, удалось продать ГУВД Москвы несколько дирижаблей, которые на поверку дирижаблями не оказались. И летать как таковые не способны, хотя должны были поставляться в виде летных комплектов. На самом же деле вышло так, что комплекты не были поставлены вовсе - гондолы оказались не доделаны, а часть оборудования так и осталась на ответственном хранении в "Авгуре".
В настоящее время ФГУП "Авиационные услуги", которому бывшее руководство столичной милиции передоверило функции кладовщика воздухоплавательных конструкторов "сделай сам", получило распоряжение о распродаже нелетающих дирижаблей и начало инвентаризацию. Она вполне может закончиться либо скандалом, либо отменой распоряжения. Продавать-то, собственно, и нечего.
Похожие дирижабли были поставлены компанией "АэроСкан", входившей в сферу влияния РАО ЕЭС. Но, по свидетельству очевидцев, именно сотрудники первой взяли на себя всю ответственность по доработке аппаратов уже на дирижабледроме (старый аэродром в Киржаче). Специалисты "Авгура", видимо, нередко манкировали своими конструкторскими обязанностями, а то и просто игнорировали запросы заказчика.
Подобная ситуация была в Таиланде, куда "Авгуръ" поставил маленький дирижабль, который, правда, так и не смог нормально летать. Чтобы не быть обвиненными в растрате денег, сиамцы приобрели аппарат американского производства, а русский так и покоится где-то как хлам.
Добавим также, что на прошлой неделе в рамках учения МЧС России под Ногинском одной из отечественных компаний было запланировано представление дирижабля Au-30, изготовленного на базе "Авгура" и давно уже ему не принадлежащего. Однако гендиректор "Авгура" Федоров подготовил письмо на имя заместителя руководителя Межрегионального территориального управления воздушного транспорта центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), в котором всячески воспрепятствовал нормальной демонстрации возможностей летательного аппарата в ходе учения. По сути, такими действиями владельцы воздухоплавательного центра "Авгуръ" сами же себя и дискредитировали, выразив в письме сомнения в исправности и надежности изготовленной ими оболочки дирижабля, а также в профессионализме специалистов (непосредственных участников производства) Долгопрудненского КБ автоматики.
Чем объясняется поведение авгуровцев, неизвестно...
Постоянные проблемы с качественным выполнением заказа и игнорирование мнения заказчика привели к тому, что на 24 июля уже назначено судебное заседание по введению на "Авгуре" мер в рамках процедуры банкротства. А ведь ему еще выполнять и выполнять оборонный заказ...
В интересах ли государства оставлять заказ на фирме - потенциальном банкроте? В ближайшее время все разработки могут быть в одночасье переправлены (что совсем не исключено) гражданином иностранного государства зарубежным потребителям нашего ноу-хау. Искренне жаль, что такой заказ перешел, например, не главному государственному дирижаблестроителю, а залетным вояжерам, использовавшим в том числе и накопленные знания конструкторского бюро автоматики.
Будет ли такая РЛС работать и на кого? Вот два ключевых вопроса, которые стоят на повестке дня и должны быть решены до того, как воздухоплавательный центр "Авгуръ" окажется в долговой яме.
***
P. S. Потребность в дирижаблях в стране сегодня действительно есть. По оценкам специалистов, помимо нефтегазовых и горнодобывающих компаний, они могут быть востребованы и в интересах национальной безопасности. Годовая потребность российского рынка в дирижаблях сегодня оценивается уже в сотнях аппаратов.
Хроника ЧП (Московская правда, 26.05.2010)
По особому меню
Наркополицейские "почистили" элитный наркопритон.
В прошлом году в результате проверки информации о налаженном канале сбыта наркотиков сотрудники Управления ФСКН России по Москве выяснили, что по желанию клиента, вызывавшего доверие обслуги, повар-официант одного из московских закрытых VIP-клубов предлагал ему особое "блюдо" - кокаин, гашиш или марихуану.
Просто так, с улицы, попасть в клуб было нельзя - только по рекомендации одного из постоянных клиентов. Однако в конце концов милиционерам это все-таки удалось. И сразу после передачи кокаина покупателю и получения продавцом денег в помещение клуба ворвался полицейский спецназ. Повар - 50-летний житель Подмосковья Сергей - был задержан с поличным. В подвальном помещении клуба наркополицейские изъяли около 30 граммов кокаина, свыше 45 граммов гашиша, почти 600 граммов марихуаны.
Вскоре был установлен теневой хозяин и непосредственный организатор VIP-наркопритона - 48-летний житель области Алексей. Он арестован. Ведется следствие.
Роковая экскурсия
Вчера утром в Турции рухнул в пропасть автобус с российскими туристами.
В результате падения с 15-метровой высоты погибли 16 человек, 25 были ранены. ДТП произошло около 6.30 по московскому времени. Россияне направлялись из Антальи на экскурсию в Памуккале. По предварительным данным, авария произошла из-за того, что водитель автобуса уснул за рулем.
К месту трагедии вылетел самолет МЧС Ил-76 с врачами и психологами для эвакуации пострадавших. Генконсульство РФ в Анталье опубликовало список пострадавших в ДТП россиян. Москвичей среди них нет.
Набрел на лошадь
Придя утром на работу, сотрудники милиции УВД по Клинскому муниципальному району увидели умиротворяющую картину...
Во дворе Управления внутренних дел на траве мирно паслись кобыла и жеребенок. Сразу же возникли предположения: "Уж не конную ли милицию хотят у нас создать?" Однако, как выяснилось позже, лошадей привел один из сотрудников, который обнаружил их накануне поздно вечером на окраине города. Лошади понуро брели вдоль дороги. Оценив обстановку, милиционер решил, что животные могут создать аварийную ситуацию на трассе, так как ночью их практически не видно, позвонил в дежурную часть и вызвал подмогу, после чего общими усилиями лошадей привели в УВД.
Владелица животных Екатерина Звягинцева объявилась лишь к обеду, очень обрадовалась найденышам и пояснила, что кобыла Марта с жеребенком пропали с поля в деревне Борисово. Животные возвращены "по месту приписки".
Фейерверка избежали
Вчера на территории автобазы в районе станции метро "Каширская" горел бензовоз.
Возгорание произошло в районе дома 1 по 1-му Котляковскому переулку. На месте работали пять пожарных расчетов, которые использовали специальную пену и охлаждали водой емкость с бензином. Сведений о пострадавших не поступало.
Геннадий КАТИН.
10-ЛЕТНЯЯ ДЕВОЧКА СУМЕЛА ВЫЖИТЬ В ЛЕСУ (Московский комсомолец, 26.05.2010)
Неделю она ела мох и ягоды
Жители Костромской области, неделю назад шокированные известием, что в их краях завелся маньяк, вздохнули с облечением. 10-летняя Люба Зайцева, которая пропала без вести 18 мая, нашлась - причем целая и невредимая. Малышку обнаружили лишь на шестой день всего в трех километрах от родного поселка. Все это время она бродила по лесной чаще. Сегодня у девочки праздник - она отмечает свой 11-й день рождения!
В прошлый вторник юная жительница села Шекшема отправилась вместе с бабушкой на поляну перед лесом пасти козочек. Люба играла на глазах у пенсионерки, иногда ее фигурка скрывалась в густых зарослях... Внезапно внучка совсем пропала из поля зрения старушки. Бабушка бросилась на поиски, но следов девочки нигде не было. Вскоре на ушах стоял весь Шарьинский район.
- На поиски девочки отправились сотрудники милиции, спасатели с охотничьими собаками, специалисты УФСИН, курсанты Академии химической защиты, лесничие - всего около 500 человек, - рассказала старший помощник руководителя Следственного управления СКП по Костромской области Ольга Вакурова. - Потом подключились местные жители...
Периодически люди натыкались на следы детских ножек в самых глухих местах. Но лишь утром в понедельник один из лесничих, прочесывая чащу, заметил, что из-под ели торчат детские сапожки. Спасатели подбежали поближе и увидели Любу. У нее иссякли силы, и она тихо лежала под деревом. С момента ее пропажи прошло 6 суток.
- Она была сильно истощена и покусана комарами, - вспоминают лесные сторожа, - Люба рассказала, что все это время жевала мох и прошлогодние ягоды, а воду пила из ручья.
Малышка сама не заметила, как потерялась, а потом попыталась самостоятельно найти дорогу домой. Но получилось, что ушла еще дальше. От переохлаждения ребенка спасло лишь то, что она была одета в джинсы и кофту. Каждый день она просыпалась и шла по лесу куда глядят глаза. Место, где ее обнаружили, находится всего в 3 км от родного дома.
Сейчас Люба вместе с бабушкой набирается сил в Шарьинской больнице. День рождения ей скорее всего придется провести здесь. Кстати, стражи порядка высказали удивление по поводу того, что девочка до сих пор не ходит в школу и плохо говорит. Возможно, после этой истории воспитанием ребенка займутся более тщательно.
Комментарий сотрудника Московской службы спасения Андрея ЮРКОВА:
- Если вы оказались в лесу без каких-либо средств связи, нужно соорудить шалаш из веток, который будет заметен с вертолета, и развести костер. Если спичек нет, попробуйте извлечь пламя известным всем способом - трением двух палочек. Или с помощью стекла от часов - его направляете на солнце, а солнечный зайчик - на сложенные заранее ветки, сухой мох и березовую кору. На костер лучше набросать охапку еловых лап, от них дым становится густым. Если водоема не нашлось, попытайтесь добыть воду самостоятельно: например, отковыряйте кору с березы и попейте березовый сок. Утром можно собрать росу. С едой проще, так как для пищи пригодно много растений: грибы, одуванчики и прочие цветы, желуди, подорожники, листья деревьев и ягоды. Без пищи человек способен продержаться месяц, если вода у него будет.
***
Кстати
За дачный сезон прошлого года (с апреля по октябрь) в Московскую службу спасения поступило 64 обращения от людей, потерявшихся в лесу.
ТУРПОЕЗДКА СОРВАЛАСЬ С МОСТА (Московский комсомолец, 26.05.2010)
"Ребята так долго мечтали об этом отпуске... "
В результате трагедии на турецкой дороге погибли как минимум 15 человек, еще 25 госпитализированы с травмами различной степени тяжести. Подавляющее большинство - россияне. По предварительной информации, причиной аварии стал человеческий фактор (читай - проблема водителя): автобус на высокой скорости пробил ограждение моста через реку и сорвался вниз...
Как выяснил "МК", Турция держит печальное первенство по количеству ДТП, в которых страдали туристы из России, - она "затмила" даже Египет. Что же до компании "Пегас туристик", чьи клиенты попали в нынешнюю автокатастрофу, то в прошлом году она уже фигурировала в запомнившемся многим инциденте, когда приехавший по путевке "Пегаса" в Египет студент из Красноярска пропал во время экскурсии, организованной этой фирмой, - восхождения на гору Моисея. Его тело нашли лишь через неделю...
"МК" узнал подробности страшной автоаварии.
Турция лишний раз подтвердила свой статус лидера по числу ДТП с участием российских туристов. Однако на этот раз число погибших намного больше, чем в предыдущих случаях. Трагедия произошла около 5: 00утра по местному времени в районе уезда Аксу. Автобус, в салоне которого находились 41 российский турист (как подтвердил "МК" генконсул РФ в Анталии Мирджалол Хусанов), водитель и гид, ехал из Алании в туристический центр Памуккале. По одной из версий, шофер, 49-летний Хикмет Йилмаз, заснул за рулем, и автобус, пробив ограждение моста через реку Аксу, сорвался вниз с 15-метрового обрыва. В результате происшествия погибли 14 россиян, а также сам водитель и турецкий гид, еще 25 получили травмы различной тяжести. Позднее еще один турист скончался в больнице. На момент подписания номера данные о количестве погибших варьировались от 15 до 18 человек.
К месту трагедии тут же прибыли машины "скорой" и спасатели, однако извлечь раненых и тела погибших из-под обломков было не так просто - автобус превратился в кучу покореженного металла. Для спасения пострадавших задействовали тяжелую технику, в том числе автокраны. Сам автобус пришлось разрезать...
Травмированных россиян отправили в различные медицинские учреждения (частные и государственные) в Анталии, Белеке и Серике.
- К нам привезли четверых взрослых, ставших жертвами ДТП сегодня утром, - рассказали "МК" в больнице города Аспендос. - Мы постоянно информируем страховую компанию, отправляем ей медицинские отчеты о состоянии пациентов.
Одну из пострадавших, жительницу Казани Зульфию Газизову, сразу направили в операционную. За состоянием остальных - в том числе Юлии Борисовой (Самара), Романа Салихова (Самара), Геннадия Щеботина (Калининград) - наблюдают врачи. Еще несколько человек поступили в медицинский центр Анадолу. Как сообщили "МК" сотрудники этой клиники, состояние всех привезенных к ним россиян тяжелое.
Среди скончавшихся и травмированных туристов - жители многих городов России: Челябинска, Новосибирска, Кемерова, Сыктывкара, Самары, Казани, Курска, а также Екатеринбурга, Калининграда и Ростова.
В автобусе были дети. Судя по имеющейся информации, двое из них погибли, а пятеро потеряли родителей. Сообщают и о пятилетней девочке, получившей ранения.
В списке пострадавших в автокатастрофе - 25-летняя Анна Трегубова и 24-летний Семен Трегубов из Барнаула. Им повезло. Молодые люди выжили. Вчера их развезли по разным госпиталям.
Анна и Семен сыграли свадьбу в августе прошлого года. Планировали свадебное путешествие в Турцию. Не сложилось. Поездку отложили до следующего года.
- Аня училась, поэтому не смогла выбраться за границу, - рассказывает подруга молодоженов. - Она заканчивает медицинский институт и работает в больнице терапевтом. Семен после окончания политехнического университета устроился на работу к отцу в автосервис. Зарабатывают они для нашего региона нормально, на поездку в Турцию накопили. Ребята так долго мечтали об этом отпуске...
Никаких подробностей трагедии Анна с Семеном пока не рассказывали. Только отправили CMC родителям: "С нами все нормально. Не волнуйтесь. Кажется, обошлось... "
***
- Сейчас все спасательные работы на месте аварии завершены, - сообщил "МК" генконсул РФ в Анталии Мирджалол ХУСАНОВ. - Специалисты, в том числе и отвечающие за безопасность движения, провели расследование, уже опросили свидетелей. Дело передано в прокуратуру. Создана специальная комиссия по выяснению обстоятельств происшествия. Как только они будут установлены, материалы будут предоставлены российской стороне. Пока делаются не более чем предположения. В числе выдвигаемых версий - возможная невнимательность водителя, нарушение им Правил дорожного движения.
В Турцию путешественников, попавших в ДТП, отправляла крупная компания "Пегас туристик" (ее основатель - гражданин Турции). По словам представителя "Пегаса" Константина Шварца, экскурсия в Памуккале была организована партнерами компании в Турции - фирмой "PGS". Именно турецкая сторона занималась арендой автобуса, а также и выбором водителя для злополучной поездки. Между тем, если судить по договорам, которые "Пегас" заключает со своими клиентами, "Пегас туристик" лишь оказывает посреднические услуги по подбору и приобретению продукта, сформированного "PGS International Limited", которая зарегистрирована в Великобритании. Так что "турецкие партнеры" и отцы-основатели "Пегаса" - похоже, одни и те же лица...
Как рассказали "МК" в головном офисе "Пегас туристик", все без исключения отпускники были застрахованы российской страховой компанией. Была оформлена так называемая медико-транспортная страховка. Она исключает расходы со стороны клиентов на медуслуги и транспортировку. Получается, что финансовые средства на оказание первой медпомощи, длительного лечения, а также по перевозке тел в РФ предоставляет страховщик.
- Как сообщает транспортная полиция Турции, по предварительным данным, трагедия произошла из-за остановки сердца водителя. У него были проблемы с сердцем, - утверждает Константин Шварц.
Между тем с компанией "Пегас туристик" связана еще одна трагическая история. В апреле 2009-го турфирма организовывала отдых в Египте 18-летнего жителя Красноярска Бориса Максимова и его матери. В сопровождении двух гидов "Пегаса" молодой человек решил поехать на экскурсию на гору Моисея. И там сорвался в 250-метровую пропасть. По словам свидетелей, он хотел сделать фотографию и отошел от группы. После того как Борис не вернулся в автобус, руководитель группы просто-напросто решил... его не ждать, заявив, что он может вернуться и с другим автобусом.
В СМИ писали о том, что египетская полиция не торопилась принимать заявление о пропажи юноши у его матери. И что даже за вертолетный облет зоны поиска пришлось заплатить родственникам пропавшего - стоило это около 14 тысяч долларов. В итоге тело Бориса нашли двое россиян, работавших в Дахабе и имевших альпинистскую подготовку, - помочь в поисках их попросил российский консул...
Позже египетская сторона обещала вернуть семье погибшего деньги, поскольку все затраты на поисковые и спасательные работы должна нести принимающая туристов сторона. Фирма "Пегас туристик", в которой семья Максимовых приобрела путевки в Египет, оплатила перелет и проживание в Дахабе старшего брата Бориса Александра. Он вылетел в Египет, когда стало известно, что Борис погиб, а мама Светлана находится с сердечным приступом в местной больнице. Больше никаких компенсаций семье погибшего не полагалось, сообщили тогда в Российском союзе туриндустрии. "Тело будет перевезено в Россию за счет страховой компании, это существующая практика. Рассчитывать на компенсацию родственники могли бы только в случае, если бы Максимов был застрахован от несчастного случая. Но такой страховки у него не было, поэтому претендовать на компенсацию они не могут", - сообщала пресс-секретарь РСТ Ирина Тюрина. Сокурсники Бориса из красноярского Института информационных и космических технологий собрали для семьи 80 тысяч рублей. Эти деньги пошли на похороны юноши...
***
Президент России Дмитрий Медведев распорядился направить в Турцию самолет МЧС. На борту вылетевшего днем из России "Ил-76" - пять медицинских модулей для перевозки тяжелораненых, а также медики и психологи. К следственным работам президент поручил подключиться и российской прокуратуре, и лично генпрокурору Юрию Чайке...
Напомним, что примерно год назад Российский союз туриндустрии обнародовал данные, согласно которым Турция лидирует по количеству ДТП, в которых пострадали российские туристы. С 2006 года по середину 2009-го в этой стране произошло 17 аварий, в которых погибли 7 россиян и 89 пострадали.
На 2-м месте находится Египет, где за тот же период произошло 15 ДТП с участием российских туристов, в которых погибли 5 россиян и 98 человек пострадал и. На третьем месте - Украина, где российские туристы попали в 12 ДТП (пять человек погибли и 59 пострадали). В десятку также вошли Польша, Болгария, Китай, Монголия, Саудовская Аравия, Таиланд.
- Аварии на дорогах в Турции связаны с двумя факторами, - прокомментировала "МК" пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина ТЮРИНА. - Первый - это слабая техническая оснащенность автобусного парка. Второй - менталитет местного населения. Для турецких водителей главное - догнать и перегнать.
Быть первыми в любой ситуации. Приведу пример, связанный с Египтом, но он подходит и для Турции. Движется колонна автобусов, и даже в ней водители умудряются соревноваться. Зачем? Но как же может позволить себе отставать водитель "Мерседеса" последней модели от автобуса классом ниже? Эта история как в зеркале отражает ситуацию на дорогах Турции.
Часто причиной аварий становится несоблюдение водителем мер безопасности: превышение скорости, обгон на опасной трассе. Но что остается делать туристам? Перестать отдыхать в вышеуказанных странах? Представить себе, что россияне прекратят ездить в Турцию и Египет, невозможно. Как и сложно предположить, что они не захотят увидеть собственными глазами Памуккале, куда как раз направлялся сорвавшийся вчера в реку автобус с туристами.
Термальные источники с причудливыми известняковыми, ослепительно белыми террасами - вот что такое Памуккале (в переводе - "хлопковая крепость"), место, которое вправе считаться настоящим чудом света. Это одно из популярнейших направлений для экскурсионных поездок, несмотря на то что от района Анталии, где чаще всего отдыхают российские туристы, Памуккале находится весьма далеко и дорога туда довольно утомительна.
- По закону водитель туристического автобуса не может находиться за рулем более восьми часов, - пояснила "МК" менеджер одного из туристических агентств. - Но на практике это правило не всегда соблюдается. При езде на большие расстояния, по идее, должно быть два водителя, чтобы они сменяли друг друга. Однако некоторые турфирмы могут экономить на втором водителе. А дорога от Алании до Памуккале очень длинная, часов шесть, а то и больше.
В середине декабря 2008 года автобус с петербургскими туроператорами упал в пропасть в Израиле, погибли 24 человека. После аварии для израильских водителей, регулярно перевозящих российских туристов по трассе Овда-Эйлат, где произошла трагедия, провели лекцию о безопасности движения и устроили семинары по таким дисциплинам, как невербальная коммуникация и межкультурные различия. Полицейское расследование установило, что причиной самой тяжелой аварии в истории Израиля стало несоблюдение скоростного режима, в результате чего автобус сорвался в глубокий обрыв по пути на курорт Эйлат. Судебное разбирательство в связи с этой трагедией продолжается до сих пор.
13 марта 2009 года во Вьетнаме с двухсотметровой высоты сорвался в пропасть автобус с российскими туристами, ехавшими с экскурсии. В автокатастрофе погибли девять россиян и один гражданин Вьетнама, еще 15 россиян пострадали.
***
Мнение эксперта
Любопытно, что сразу после трагедии в Турции главный госавтоинспектор России Виктор Кирьянов заявил: проблемы безопасности дорожного движения не имеют государственных границ, и решать их необходимо всем миром. При этом он имел в виду разработку единых стандартов для разных стран. Не секрет ведь, что в Германии к каждому водителю предъявляют чуть ли не такие же требования, как к пилоту воздушного судна. А в той же Турции получить права на вождение пассажирского автобуса можно за один месяц (ровно столько длятся курсы, и стоят они намного дешевле, чем в любой другой стране, - около $200). Плюс там фактически отсутствует контроль за соблюдением правил езды на дороге.
- Если российские власти все время корректируют законодательство в сфере безопасности дорожного движения, то в таких странах, как Турция, государство практически не вмешивается в этот вопрос, - говорит вице-президент Союза автомобилистов России Леонид ОЛЬШАНСКИЙ. - А у руководства всех транспортных компаний только одно в голове - прибыль. Потому на фоне отсутствия госконтроля в Турции пассажирские автобусы, обслуживающие туристов, ремонтируют не так часто, как надо, среди них много изношенных. Водители стараются сделать как можно больше рейсов, при этом в основном выезжают на экскурсии ночью - когда и прохладнее, и дороге полупустые (чтобы можно было разогнаться). Плюс автобусы едут зачастую набитыми сверх всяких норм. Но во всем этом есть косвенная вина и российской стороны - точнее, той туристической компании, которая посылает на отдых наших соотечественников. Она ведь экономит и заключает договора на экскурсионное обслуживание с теми турецкими транспортными фирмами, которые предлагают самые дешевые тарифы. Меж тем наши вполне могли бы в договоре прописать, чтобы водитель имел стаж, скажем, не меньше 10 лет, чтобы автобус был не старше 3 лет и т. д., вплоть до того, в какой одежде шофер должен сидеть за рулем...
***
КОРОТКО (Независимая газета, 26.05.2010)
ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ В ИНТЕРНЕТЕ WWW.NG.RU
ТУРЦИЯ "По уточненным данным на 18.30 мск, в ДТП в Анталье погибли 13 граждан России и 26 госпитализированы. Состояние четверых из них оценивается как крайне тяжелое", - сообщила замначальника Управления информации МЧС России Елена Чернова, уточнив, что в списке погибших и двое граждан Турции. Врачи сообщают, что некоторые из пострадавших находятся в тяжелом состоянии, у многих черепно-мозговые травмы, переломы и порезы. Авария произошла вчера около 5.00 утра недалеко от курорта Алания. Всего в автобусе, по информации МЧС РФ, находился 41 человек, 39 из которых -граждане России. Все они - жители разных городов: Челябинска, Новосибирска, Кемерова, Сыктывкара, Калининграда, Самары, Казани, Барнаула, Курска, Екатеринбурга, Ростова.
***
ДОРОГА В ПРОПАСТЬ (Новые известия, 26.05.2010)
Автокатастрофа в турецкой Анталье унесла жизни россиян
ВЧЕРА УТРОМ в ТУРЕЦКОЙ АНТАЛЬЕ в РЕЗУЛЬТАТЕ ПАДЕНИЯ АВТОБУСА С 15-МЕТРОВОГО МОСТА ПОГИБЛИ РОССИЙСКИЕ ТУРИСТЫ. ЖЕРТВАМИ СТАЛИ 15 ЧЕЛОВЕК, В ТОМ ЧИСЛЕ ВОДИТЕЛЬ И ГИД. ЕЩЕ 26 НАШИХ ГРАЖДАН РАЗМЕЩЕНЫ В ГОСПИТАЛЯХ. НА МЕСТО КАТАСТРОФЫ ВЫЛЕТЕЛ САМОЛЕТ "ИЛ-76" МЧС РОССИИ С ВРАЧАМИ И МЕДИЦИНСКИМ ОБОРУДОВАНИЕМ. ПОСТРАДАВШИХ, КОТОРЫЕ ГОТОВЫ К ТРАНСПОРТИРОВКЕ, СПЕЦИАЛИСТЫ ПЛАНИРУЮТ ПЕРЕВЕЗТИ В РОССИЙСКИЕ клиники. ТОЧНЫЕ ПРИЧИНЫ АВАРИИ ВМЕСТЕ с ТУРЕЦКИМИ СЛЕДОВАТЕЛЯМИ БУДУТ УСТАНАВЛИВАТЬ СОТРУДНИКИ СЛЕДСТВЕННОГО КОМИТЕТА ПРИ ПРОКУРАТУРЕ (СКП) РФ ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ДАННЫМ, КОТОРЫЕ БЫЛИ ОЗВУЧЕНЫ УЖЕ ВЧЕРА ВЕЧЕРОМ, У ВОДИТЕЛЯ МОГЛО ОСТАНОВИТЬСЯ СЕРДЦЕ.
По данным генерального консульства России в Анталье, авария произошла в 6.30 утра по московскому времени. Автобус с 39 россиянами направлялся на экскурсию в Памуккале из Аланьи. Однодневный тур организовывала компания "Pegas Touristik". По словам пресс-секретаря Российского союза туриндустрии Ирины Тюриной, из города автобус отправился в 4.00 утра, через три километра после технической стоянки он подъехал к реке Аксу. На мосту через реку автобус пробил заграждение и рухнул с 15-метровой высоты в пропасть.
По словам генконсула России в Анталье Мирджалола Хусанова, известно, что в результате ДТП погибли 15 человек, в том числе турецкие водитель и гид, еще 26 россиян доставлены в госпитали. По словам представительницы турецкой страховой компании Гулии Эйшиевой, "среди туристов были пятеро детей, в том числе четверо подростков и один маленький ребенок". Никто из них не погиб. Сейчас российские дипломаты устанавливают личности погибших. Около 14.00 по Москве генконсульство России в Анталье вывесило на сайте список пострадавших туристов с указанием госпиталей, где они находятся. Ирина Тюрина уточнила, что все туристы были застрахованы в компании РОСНО, которая теперь будет оплачивать все расходы, связанные с лечением и перевозкой.
Кроме того, вчера с аэродрома "Раменское" под Москвой вылетел самолет "Ил-76" МЧС России. На борту пять медицинских модулей, каждый из которых рассчитан на перевозку четырех тяжелораненых. Кроме того, там находятся около 20 медиков и два психолога. Минздравсоцразвития отправило на место аварии три бригады Всероссийского центра медицины катастроф "Защита" в составе шести человек (два реаниматолога, хирург и три медсестры-анестезиолога).
Специалисты оценят тяжесть полученных травм и примут решение о целесообразности эвакуации пострадавших в Россию. При отправке из Москвы медикам было известно, что в крайне тяжелом состоянии находится одна женщина, которая подключена к аппарату искусственной вентиляции легких.
"Остальные пострадавшие, по нашим данным, в удовлетворительном состоянии, - сказал корреспонденту "НИ" в аэропорту "Раменское" сотрудник МЧС. - Планируем всех перевезти, если у них нет черепно-мозговых травм". По данным генконсула Хусанова, у большинства пострадавших многочисленные переломы, а некоторым "уже сделаны необходимые операции".
По поручению главы государства, МИД РФ Минздравзоцразвития и МЧС должны оказывать помощь и содействие родственникам пострадавших. Организованы три горячие линии. Представитель туркомпании "Pegas Touristik" Константин Шварцер сообщил "НИ", что фирма совместно с российскими консулами оповещает родственников пострадавших. "Есть небольшая путаница в списках, - объясняет г-н Шварцер. - Не у всех были с собой документы. Проезжавшие мимо автомобилисты начали оказывать помощь, развозить людей по разным больницам". Генконсул Хусанов уточняет, что всем желающим поехать к родственникам будет оказана помощь. Пока никто не говорит, на чьи плечи лягут финансовые затраты.
Одной из первых версий причин аварии стало предположение, что водитель автобуса уснул за рулем. Ирина Тюрина сомневается, что такое могло случиться, поскольку за три километра до аварии автобус останавливался для отдыха. Исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе замечает, что у следствия есть и другие версии. "Помеха на дороге, невнимание водителя, присутствие другого автомобиля, который мог подрезать. Не все обстоятельства известны, - говорит "НИ" г-жа Ломидзе. - Пока ни одна из версий не получила ни подтверждения, ни опровержения". Вчера вечером со ссылкой на представителей компании "Pegas Touristik" стало известно, что у водителя автобуса могло остановиться сердце.
По поручению президента Дмитрия Медведева к расследованию причин трагедии совместно с турецкими следственными органами подключатся Генпрокуратура и СКП РФ. В Москве уже сформирована команда следователей, которая отправится в Турцию.
***
СПИСОК ПОГИБШИХ:
ШКУЛИЯ ЕКАТЕРИНА (ЧЕЛЯБИНСК)
БЕРЕЗОВСКАЯ АННА (НОВОСИБИРСК)
ЗУБЕНКО ТАТЬЯНА (НОВОСИБИРСК)
КОРОБОВА ЕЛЕНА (КЕМЕРОВО)
КОРОБОВ АЛЕКСАНДР (КЕМЕРОВО)
ПОТАПОВА СВЕТЛАНА (СЫКТЫВКАР)
ПОТАПОВ АЛЕКСАНДР (СЫКТЫВКАР)
Янкович АННА (НОВОСИБИРСК)
МАРТЫНОВА МАРИЯ (НОВОСИБИРСК)
ИЛИНА ЕКАТЕРИНА (САМАРА)
ШАМШУРИНА СВЕТЛАНА (КАЗАНЬ)
ГАЗИЗОВ МАРАТ (КАЗАНЬ)
АШИХМИНА МАРИЯ (САМАРА)
САЛИХОВА ТАТЬЯНА (САМАРА)
САЛИХОВ АНАТОЛИЙ (САМАРА)
СПИСОК ПОСТРАДАВШИХ:
ЩЕБОТИН ГЕННАДИЙ (КАЛИНИНГРАД)
САЛИХОВ РОМАН (САМАРА)
БОРИСОВА Юлия (САМАРА)
ГАЗИЗОВАЗУЛЬФИЯ (КАЗАНЬ)
ГАЗИЗОВАНЕЛИЯ (КАЗАНЬ)
КОРОБОВ ЕВГЕНИЙ (КЕМЕРОВО)
(по ВЕРСИИ МЧС, КОРОБОВА ЕВГЕНИЯ)
РАСУЛЬЕВА ДИАНА (САМАРА)
(по ВЕРСИИ МЧС, РАСУЛЕВА)
НОВИКОВА ТАТЬЯНА (КАЗАНЬ)
Москвин ЮРИЙ (ЕКАТЕРИНБУРГ)
СЕМКИНА ЛЮБОВЬ (ЕКАТЕРИНБУРГ)
ЛАВРЕНЧУК София (ЕКАТЕРИНБУРГ)
ФЛИНТА ИРИНА (ЕКАТЕРИНБУРГ)
БОРДИНЮК РОМАН (Ростов)
ГРИДИНАТАМАРА (Ростов)
ДАНИЛЕНКО ВАДИМ (Ростов)
ТРЕГУБОВ СЕМЕН (БАРНАУЛ)
(по ВЕРСИИ МЧС, ТРИГУБОВ)
ПОТАПОВА ЛАРИСА (СЫКТЫВКАР)
САЛИХОВ АНДРЕЙ (САМАРА)
РАСУЛЕВА ЕЛЕНА (САМАРА)
ГЕРАСИМЕНКО АЛЛА (КАЛИНИНГРАД)
ЧУМАК НАТАЛЬЯ (ЧЕЛЯБИНСК)
ПОТАПОВ ДМИТРИЙ (СЫКТЫВКАР)
ТРЕГУБОВА АННА (БАРНАУЛ)
(по ВЕРСИИ МЧС, ТРИГУБОВА)
ФАДНЕВА НАТАЛЬЯ (КУРСК)
(по ВЕРСИИ МЧС, ФАТНЕВА)
Водитель заснул на мосту - Трагедия (Российская газета, 26.05.2010)
Туристический сезон в Турции начался с гибели 13 россиян
Страшное ДТП произошло во вторник на рассвете близ турецкого курорта Анталья. В 5 часов 54 минуты по московскому времени туристический автобус с россиянами протаранил ограждение на мосту и рухнул с пятнадцатиметровой высоты в реку Аксу
В результате аварии 13 российских туристов погибли, более 20 тяжелораненых доставлены в близлежащие турецкие клиники. Отдыхающие отправились на экскурсию к знаменитым термальным источникам Турции Памуккале ранним утром. Туристическая группа, состоявшая из 39 россиян, в сопровождении турецкого гида выехала с курорта Аланья в 4 часа по местному времени. В автобусе были и дети - 4 подростка и один малыш. К счастью, никто из них не погиб
Как сообщил пресс-секретарь посольства РФ в Турции Сергей Корицкий, пять туристов, пострадавших в страшном ДТП, находятся сейчас в крайне тяжелом состоянии. За их жизнь борются медики. "Турецкие власти заверили нас в том, что окажут всю необходимую помощь при лечении раненых россиян, а также будут всемерно содействовать российским медикам, прибывшим самолетом МЧС в Турцию, - добавил Корицкий. - В российское посольство с самого утра начали поступать звонки со словами соболезнования от обычных турецких граждан в связи с трагическим ДТП.
Сейчас лечением наших туристов занимаются местные врачи в семи турецких клиниках. Генеральный консул РФ в Анталье и российские дипломаты выехали в эти больницы и следят за судьбой наших сограждан. Официальные власти Турции намерены провести тщательное расследование ДТП и готовы предоставить все необходимые материалы российской стороне".
В одной из семи турецких больниц - госпитале Анадолу в Анталье, где находится большая часть наших раненых туристов, корреспонденту "РГ" так прокомментировали состояние по страдавших: "Сейчас у нас находятся 10 раненых туристов из России. Состояние большинства из них стабильно. Врачами клиники было проведено несколько серьезных операций. Прилагаются все усилия, чтобы спасти тяжелораненых". К сожалению, получить какие-либо комментарии от самих пострадавших в ДТП в больнице не удалось
Точные причины катастрофы пока не установлены. Официальные власти обещают провести все необходимые расследования перед тем, как огласить окончательную причину аварии. Пока наиболее вероятной является версия, согласно которой турецкий водитель уснул за рулем. Об этом на условиях анонимности сообщили корреспонденту "РГ" и в местной полиции: "Конечно, будут проверяться все версии трагедии, в том числе и неисправность туристического автобуса, перевозившего туристов из России, а также состояние дороги и ограждения моста на участке, где произошло ДТП". Сам водитель, а также турецкий гид погибли на месте
По сообщениям местных СМИ, несмотря на ранний час, кареты "скорой помощи" были на месте аварии уже через несколько минут. О работе турецких врачей "РГ" рассказали в министерстве здравоохранения Турции: "В операции по спасению выживших в ДТП россиян принимали участие 9 карет "скорой помощи", 7 машин реанимации, а также пожарная машина. Задействованы и вертолеты "скорой помощи". Были незамедлительно предупреждены все государственные и частные клиники, находящиеся вблизи от места аварии".
По поручению президента России Дмитрия Медведева в Турцию срочно направлен транспортный самолет МЧС России с врачами и психологами центра медицины катастроф "Защита" на борту. В Москве сформирована группа сотрудников Следственного комитета при МВД, которая должна принять участие в расследовании автокатастрофы в Анталье. Генпрокуратура рассматривает возможность выезда своих сотрудников к месту трагедии.
Василий Махровский,
Юрий Ершов
"Российская газета"
Стамбул - Москва
Справка "РГ"
В прошлом году в Турции произошло три ДТП с участием россиян. 11 июня 2009 года две россиянки пострадали в результате ДТП в Анталье. Столкновение двух автобусов произошло по вине одного из водителей. 19 июля 2009 года автобус с российскими туристами снова попал в аварию в Анталье. Пострадали 12 человек, восемь из них были госпитализированы. 21 августа 2009 года еще 11 россиян пострадали в ДТП в турецкой Анталье.
На пути к Памуккале (Российская газета, 26.05.2010)
Туристический сезон в Турции начался с крупной автокатастрофы
Страшная трагедия произошла во вторник на рассвете недалеко от турецкого курорта Анталья
Около 6 утра по московскому времени туристический автобус с россиянами протаранил ограждение на мосту и рухнул с 15-метровой высоты в реку Аксу. В результате аварии 17 российских туристов погибли, более 20 с тяжелыми ранениями доставлены в турецкие клиники
Количество погибших россиян может увеличиться. Как сообщил "РГ" пресс-секретарь посольства РФ в Турции Сергей Корицкий, пять человек, пострадавших в страшном ДТП, находятся сейчас в крайне тяжелом состоянии. За их жизнь борются турецкие медики.
Туристы отправились на экскурсию к знаменитым термальным источникам Турции Памуккале ранним утром. Группа, состоявшая из 39 россиян, в сопровождении турецкого гида выехала с курорта Алания в четыре утра по местному времени
Все они - жители разных городов - Челябинска, Новосибирска, Кемерова, Сыктывкара, Калининграда, Самары, Казани, Барнаула, Курска, Екатеринбурга, Ростова. Раненые, а также тела погибших были извлечены из полностью разрушенного автобуса и доставлены в близлежащие больницы. По данным местных СМИ, в салоне во время аварии находились 5 детей
Точные причины катастрофы пока не установлены. Однако, как сообщили корреспонденту "РГ" в местной полиции, вероятно, водитель уснул за рулем. Он сам, а также турецкий гид погибли на месте. По сообщениям местных СМИ, несмотря на ранний час, кареты "скорой помощи" были на месте аварии уже через несколько минут
По поручению президента России Дмитрия Медведева в Турцию срочно направлен транспортный самолет МЧС России с врачами и психологами центра медицины катастроф "Защита" на борту. В Москве сформирована группа сотрудников Следственного комитета при МВД, которая должна принять участие в расследовании автокатастрофы в Анталье. Генпрокуратура рассматривает возможность выезда своих сотрудников прокуратуры к месту трагедии.
Василий Махровский,
Юрий Ершов
"Российская газета"
Стамбул - Москва
Справка "РГ"
В прошлом году в Турции произошли три ДТП с участием россиян. 21 августа 2009 года 11 россиян пострадали в ДТП в турецкой Анталье. 19 июля 2009 года автобус с российскими туристами снова попал в аварию в Анталье. Пострадали 12 человек, восемь из них были госпитализированы. 11 июня 2009 года еще две россиянки пострадали в результате ДТП в Анталье. Столкновение двух автобусов произошло по вине одного из водителей.
ВАС "УШЛИ" ИЗ ДОМУ? (Собеседник, 26.05.2010)
Капитан Майоров
Пресловутый квартирный вопрос принимает порой совсем уродливые формы: мужья гонят на улицу надоевших жен, взрослые дети выставляют из квартир старых родителей. Сейчас такое случается сплошь и рядом - бродят по улицам еще вчера вполне благополучные, а сегодня бездомные люди с квартирами и пропиской. Что им делать?
На первый взгляд - вселяться назад с милицией. Но все не так просто. По новому Жилищному кодексу собственник квартиры может отказать от дома любому несобственнику, несмотря на прописку. Он имеет право почти на все, вплоть до смены замков. В таких ситуациях все решается через суд - милиция, если против человека не совершено ничего уголовного или административного, вмешаться не может.
Другое дело, если квартира приватизирована на всех жильцов, в том числе на того, кого выставляют на улицу. Тут вариантов несколько: первый - в тот момент, когда выгоняют, позвонить в ближайшее отделение милиции или по 02. Приедет наряд, разберется. Нет никакой гарантии, конечно, что не получится, как в сказке про попа и его собаку: милиция приехала - человек попал в квартиру; уехала - его опять "ушли" из дому. Так будет продолжаться до тех пор, пока проблема не будет решена в судебном порядке.
Второй вариант развития событий: пока жена на работе, муж врезает новые замки (или наоборот). Тут все достаточно просто: нужно обратиться в ДЕЗ или вызвать МЧС, объяснить ситуацию, предъявить паспорт с пропиской и документ, подтверждающий право собственности (советую держать копию вне дома). Проблем с проникновением в квартиру в таком случае не будет - замки вскроют.
Сценарий третий - к сожалению, тоже из реальной жизни: человека не просто выгнали на улицу - со скандалом или сменив замки, но и забрали его документы. Люди в шоке не сразу соображают, что нужно делать, и какое-то время живут где попало. А делать нужно следующее: обратиться в милицию с заявлением, что родственники удерживают документы. Прописку можно подтвердить в ФМС или взяв выписку из домовой книги.
Ну и совсем криминальный вариант: человека выгнали из дома с побоями. С этим - сразу в милицию. Но есть одна поправка: дела по некоторым статьям УК возбуждаются только в частном порядке - это касается, например, статей 115 "Легкий вред здоровью" и 116 "Побои". То есть органы внутренних дел отказывают в возбуждении уголовного дела, но человек вправе обратиться в суд - решать судьбу дебошира будет уже мировой судья.
И напоследок совет: крыша над головой - это то, за что стоит бороться. Даже с людьми, которых вы считали родными.
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ МЧС В РЕГИОНАЛЬНЫХ СМИ
В числе погибших в автокатастрофе в Турции трое татарстанцев (116.ru, 25.05.2010)
По данным, распространенным МЧС РФ по РТ, в числе погибших при ДТП в Турции числятся трое жителей Татарстана.
В списке погибших:
* Шамшурина Светлана, 1966 г.р., Казань;
* Газизов Марат, 1965 г.р., Казань;
* Ашихмина Мария, Альметьевск.
В списке пострадавших:
* Газизова Зульфия, 1966 г.р., Казань (состояние удовлетворительное после операции) – ранена;
* Газизова Нелия, 1997 г.р., Казань – ранена;
* Новикова Татьяна, Казань (находится в реанимации, готовится к операции) – ранена;
* Расулева Елена, 1978 г.р., Альметьевск – состояние тяжелое;
* Расулева Диана, 2005, Альметьевск – состояние удовлетворительное.
В Ростове загорелся трамвай (161.ru, 25.05.2010)
Пожар трамвая произошел вчера в Ростове-на-Дону. Как уточнили в пресс-службе ГУ МЧС по РО, сообщение о возгорании трамвая на углу улицы Максима Горького и проспекта Кировский поступило в 18:46.
«Трамвай находился в движении, когда в нем произошло возгорание электродвигателя, в результате чего выгорели два квадратных метра пола. Все пассажиры эвакуированы», – уточнили в пресс-службе управления.
На ликвидацию возгорания ушло менее 20 минут, причины устанавливаются.
Всего за минувшие сутки на территории Ростовской области зарегистрировано 10 пожаров. К тушению привлекались 76 человек личного состава, 19 единиц техники. Погибших, пострадавших нет.
В Ростовской области выявлен еще один очаг АЧС (161.ru, 25.05.2010)
Африканская чума свиней (АЧС) появилась в Октябрьском районе. Как уточнили в пресс-службе ЮРЦ МЧС, новый очаг выявлен на территории свиноводческого хозяйства «Учхоз Донское».
«Вчера в 20:25 поступило сообщение, что в хозяйстве «Учхоз Донское» по подозрению в заболевании АЧС забиты пять свиней, патматериалы отправлены на анализ в Ростовскую областную ветлабораторию. Оттуда было получено подтверждение диагноза АЧС», – сообщили подробности в пресс-службе ЮРЦ МЧС.
С 23:00 заседанием районной КЧС на территории Октябрьского района введен режим ЧС. Первой угрожаемой зоной определена территория ООО Учхоз «Донской» ДонГАУ. Расстояние до ближайшего поселка Персиановский составляет три километра.
Выставлены два санитарно-карантинных поста, обеспечивающих контроль въезда в 1-ю угрожаемую зону. Усилен контроль на постоянно действующем стационарном посту на территории свинофермы.
На территории ООО Учхоз «Донской» ДонГАУ находится 3977 голов свиней.
В борьбе с инфекцией задействовано 25 человек и девять единиц техники.
Разбившиеся в Анталье (161.ru, 25.05.2010)
Три уроженца Ростова остались живы при падении автобуса с 15-метровой высоты. Автокатастрофа произошла сегодня рано утром вблизи турецкого города Анталья. В автобусе находился 41 человек, из них погибли 16.
Сообщение о страшной автокатастрофе поступило из Турции сегодня утром. Около пяти часов утра из турецкого города Анталья выехал автобус, в котором находились 39 российских туристов и двое сотрудников туроператора «Пегас Туристик», организовавшего эту поездку. Автобус с туристами, направляясь на экскурсию из Антальи в Памуккале, выехал на мост через реку Аксу и по какой-то причине упал с высоты 15 метров в реку. В автобусе находились три уроженца Ростова-на-Дону: Вадим Данильченко, Роман Бординюк и Тамара Гридина.
К месту катастрофы съехались турецкие спасатели, из близлежащих городов спешили машины «скорой помощи».
Известие о беде поступило в посольство России в Турции, дипломаты занялись судьбой своих соотечественников. Подробнее об этом рассказал атташе посольства РФ в Турции Андрей Молочков: «В автобусе находились 39 граждан России, а также гид и водитель, которые являлись гражданами Турции. Наши сотрудники объезжали турецкие больницы и госпитали в поисках информации о попавших в беду россиянах. Работали в режиме онлайн, полученная информация о пострадавших передавалась в генконсульство РФ в Анталье и тут же публиковалась на сайте консульства».
Вначале появилась информация о Вадиме Данильченко, сообщалось, что он находится в госпитале Анадолу города Белек. Местонахождение Романа Бординюка и Тамары Гридиной было неизвестно. Через некоторое время оба были отысканы в госпитале Анадолу города Анталья, там же сейчас находится и Вадим Данильченко, куда он, по всей видимости, вскоре был перевезен.
Организацией этой поездки занимался туроператор «Пегас Туристик». Директор Ростовского-на-Дону отправляющего офиса этой туристической фирмы Илона Чехонацкая категорически опровергла информацию посольства РФ в Турции о том, что в автобусе находились жители Донского края.
«Там не было ни жителей Ростова, ни жителей Ростовской области. Возможно, названные в перечне пострадавших ростовчанами просто улетали в Турцию из Ростова-на-Дону», – считает Илона Чехонацкая.
Однако, в консульстве в Анталье корреспонденту 161.ru повторили то же, что и в посольстве: паспорта ростовские и место рождения – Ростов-на-Дону.
В МЧС России создан Центр экстренной психологической помощи, с родственниками пострадавших работают психологи Министерства. Сегодня днем был создан федеральный оперативный штаб МЧС России, сформированный для эвакуации погибших и пострадавших граждан РФ из Турции. По распоряжению президента РФ для эвакуации раненых с аэродрома Раменское в Турцию вылетел специальный самолет МЧС Ил-76. В Турцию направляется также группа российских врачей и психологов.
Страхование попавших в беду россиян осуществляла компания РОСНО. Директор департамента страхования путешественников РОСНО Светлана Шваб заявила, что все предусмотренные договором страхования выплаты будут осуществлены в полном объеме.
«К сожалению, Турция, являющаяся одним из наиболее популярных мест отдыха у наших граждан, по-прежнему остается лидером по числу автокатастроф. По предварительным данным, все пострадавшие были застрахованы в РОСНО по полисам страхования выезжающих за рубеж. Стандартный полис страхования предусматривает покрытие медицинско-транспортных расходов по лечению при травмах, в том числе полученных в результате ДТП, оплату медицинских эвакуаций в страну постоянного проживания, репатриацию в случае гибели застрахованного, эвакуацию детей, оставшихся без присмотра, визит родственника или друга при длительной госпитализации и прочее», – перечислила Светлана Шваб. Она заявила, что компания готова оплатить лечение и другие предусмотренные полисом расходы в рамках лимита страхования, который равняется 15 тысяч долларов США на каждого застрахованного. В то же время она утверждает, что договор страхования не предусматривает каких-либо выплат компенсаций непосредственно туристам или родственникам погибших.
В Турцию вылетает группа следователей Следственного комитета при МВД РФ из трех человек. Они примут участие в расследовании автокатастрофы, в результате которых погибли российские туристы.
В туристическом автобусе, упавшем с обрыва в Анталии, находилось 4 екатеринбуржца. СПИСОК пассажиров (JustMedia, 25.05.2010)
Всего в автобусе ехали 42 человека — 16 из них погибли, 25 получили травмы различной степени тяжести.
В туристическом автобусе, упавшем с обрыва в Анталии находилось 4 екатеринбуржца. Об их состоянии на данный момент ничего не известно. Опознание тел погибших продолжается. Напомним, что крупное дорожно-транспортное происшествие с участием автобуса с российскими туристами произошло 25 мая в Турции. Автобус упал в реку в районе курорта Анталия. В результате аварии погибли не менее 16 человек, еще 25 получили травмы различной степени тяжести, сообщил заместитель губернатора Анталии Мехмет Сулейман. Всего в автобусе находились 42 человека: 40 россиян, турецкий водитель и гид.
Авария произошла около 05.30 местного времени в уезде Аксу, когда автобус с группой российских туристов следовал из курорта Аланья с однодневным туром в туристический центр Памуккале. По невыясненной пока причине автобус пробил ограждение моста через реку и сорвался с 15-метрового обрыва. Всего в салоне автобуса в момент аварии находились 40 россиян, сообщили в МЧС РФ. Эту информацию подтвердили в Ассоциации туроператоров России. «Это был экскурсионный автобус. В нем находились 42 человека, 40 — граждане России»,— сообщила исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе.— В настоящее время все обстоятельства аварии уточняются».
На месте работают медики и спасатели. Из автобуса пытаются извлечь тела погибших, для чего специалисты разрезали корпус транспортного средства. Пострадавшие направлены в различные больницы Антальи.
Life News уже опубликовала список пассажиров автобуса. Среди них числится 2 челябинца и 4 екатеринбуржца.
1 .Чумак Наталья, Челябинск
2 .Шкулия Екатерина,Челябинск
3. Березовская Анна, Новосибирск
4. Зубенко Татьяна, Новосибирск
5. Коробова Елена, Кемерово
6. Коробов Александр, Кемерово
7. Коробова Евгения, Кемерово
8. Потапова Светлана, Сыктывкар
9. Потапов Дмитрий, Сыктывкар
10. Потапова Лариса, Сыктывкар
11. Потапов Александр, Сыктывкар
12. Янкович Анна, Новосибирск
13. Мартынова Мария, Новосибирск
14. Герасименко Анна, Калининград
15. Щеботин Геннадий, Калининград
16. Борисова Юлия, Самара
17. Илина Екатерина, Самара
18. Шамшурина Светлана, Казань
19. Новикова Татьяна, Казань
20. Газизов Марат, Казань
21. Газизова Зульфия, Казань
22. Газизова Нелия, Казань
23. Расулева Елена, Самара
24. Ашихмина Мария, Самара
25. Расулева Диана, Самара
26. Тригубов Семен, Барнаул
27. Тригубова Анна, Барнаул
28. Фатнева Наталья, Курск
29. Салихов Роман, Самара
30. Салихова Татьяна, Самара
31. Салихов Анатолий, Самара
32. Салихов Андрей, Самара
33. Лавренчук София, Екатеринбург
34. Флинта Ирина, Екатеринбург
35. Даниленко Вадим, Ростов
36. Бординюк Роман, Ростов
37. Гридина Тамара, Ростов
38. Москвин Юрий, Екатеринбург
39. Семкина Любовь, Екатеринбург
МЧС направляет Ил-76 в Турцию для эвакуации раненых туристов из РФ (JustMedia, 25.05.2010)
На его борту пять медицинских модулей для перевозки тяжелораненых.
*
*
* Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4
По поручению президента России в Турцию вылетает самолет МЧС России для оказания помощи пострадавшим в результате автокатастрофы. Как сообщила «Интерфаксу» во вторник начальник управления информации МЧС России Ирина Андрианова, в 15:00 из Москвы в Турцию вылетает самолет Ил-76 МЧС России. На его борту пять медицинских модулей для перевозки тяжелораненых, а также медики и психологи.
Как сообщает «Эхо Москвы», дипломаты Генконсульства России в Анталье сейчас обходят больницы, куда были доставлены раненые. На данный час сообщается о 16 погибших и 25 пострадавших. Автобус, следовавший из Антальи в туристический центр Памуккале, упал с моста с 15-метровой высоты в реку. По предварительным данным, водитель уснул за рулем. Туристическая поездка была организована компанией Пегас. Туристы были застрахованы в РОСНО. Представитель этой страховой компании Светлана Шваб заявила агентству РИА, что у них все готово для организации оперативной помощи пострадавшим и выполнения всех обязательств перед застрахованными туристами.
МЧС открыло "горячую линию" в связи с автокатастрофой в Анталье (Lenta.ru, 25.05.2010)