Свк-а входного контроля качества подшипников качения
| Вид материала | Документы |
- Тюменский Государственный Нефтегазовый Университет методические указания, 183.84kb.
- Введение в курс. Цели и задачи семинара 15-10. 50 Тема №1 «Организация системы внутреннего, 55.66kb.
- Реферат работа содержит 22 листа, 12 рисунков, 4 таблицы, 7 источников литературы, 160.62kb.
- Допуски калибров: пробок и скоб, 51.05kb.
- Дефекты роликоподшипников, получаемые при несоблюдении технологического процесса термической, 35.46kb.
- Система условных обозначений подшипников качения, 1203.63kb.
- Программа дисциплины по кафедре Детали машин детали машин и механизмов, 575.22kb.
- Акт (форма) о проведения входного контроля, 8.42kb.
- Доклад современные методы управления персоналом. Структура системы контроля качества, 127.4kb.
- Правовое регулирование контроля качества подготовки выпускников вузов, 245.01kb.
Козлов Г.С.
руководитель сектора сопровождения виброналадки и вибродиагностики ООО НПП «ТИК», к.-т.-н.
Диагностическая система СВК-А входного контроля качества подшипников качения
Проблемы дефектности подшипников качения
Важность подшипниковых опор и подшипников качения в частности исключительна по своей значимости. Подшипники несут основные нагрузки и обеспечивают необходимую подвижность динамических частей машин и механизмов. При правильном применении и эксплуатации подшипники качения могут служить достаточно долго, например, ресурс для насосно-компрессорного оборудования нефтеперерабатывающих производств может составлять 40000…50000 часов (5…6) лет. Анализ наработки насосно-компрессорного оборудования на НПЗ показывает, что сегодня он существенно не дотягивает до рекомендуемого норматива.
Причин здесь несколько:
- эксплуатация большого количества насосно-компрессорного оборудования со значительной общей ресурсной наработкой и количеством ремонтных циклов;
- отставание технической оснащенности ремонтной базы предприятий от производства заводов поставщиков насосно-компрессорного оборудования по видам ремонтов;
- пропуски дефектов в эксплуатации, а также допускаемые отклонения в общей технологии обслуживания от требований нормативов;
- общее снижение качества подшипниковой продукции особенно российских производителей.
Несоответствие нормам и потеря качества подшипниковой продукции может проявиться поэтапно:
- на этапе производства, складского хранения и поставки;
-в процессе монтажа на оборудование по месту эксплуатации и этапах до эксплуатационного обслуживания;
- в процессе эксплуатации в случаях пропуска скрытых дефектов при проведении общего технического обслуживания и мониторинга.
Максимальное количество дефектности, как правило, приходится на первый этап. Данное обстоятельство связано с известным состоянием отечественной подшипниковой промышленности, а также утерей контроля над свободным рынком поставок, как отечественных, так и зарубежных производителей.
Методы и средства ранней диагностики подшипников качения при входном контроле.
Существенно ситуация контроля качества подшипниковой продукции на первом этапе при входном контроле была исправлена разработкой и производством специальных экспертных вибродиагностических технологий, действующих в рамках лабораторий входного контроля, техническая оснащенность которых обеспечивает также и проведение общей экспертизы качества.
В основе действующих методов диагностических систем, в том числе и СВК-А, лежит оценка шумности подшипников качения по результатам контроля уровня виброскорости в трех частотных полосах 50-300, 300-1800, 1800-10000 Гц. Технические условия по вибродиагностике нормируются - ГОСТ 52545.1-2006 “Подшипники качения. Методы измерения вибрации”
Экспертная технология СВК-А входного виброконтроля выполнена в полном соответствии с требованиями действующих нормативно-технических документов:
- ГОСТ 520-2002 “Подшипники качения ” Общие технические условия.
- ГОСТ 52545.1-2006 “Подшипники качения. Методы измерения вибрации”
- Подшипники качения. Вибрация. Методика выполнения измерений. МВИ ВНИПП. 002-04.
- Подшипники качения. Нормы вибрации. РД ВНИПП.038-08.
Диагностическая система СВК-А входного контроля качества подшипников качения
Качественное отличие экспертной системы СВК-А от аналогов других производителей заключается в дополнении оценки качества по уровню виброскорости следующими диагностическими методами:
- *оценкой остаточного ресурса в процентах для отдельных элементов конструкции подшипников качения на основе анализа действительного уровня спектра огибающей виброускорения в характерных частотах проявления дефекта.
- *оценкой технического состояния подшипников качения по коэффициенту “эксцесс” хорошо диагностирующим дефектность подшипника на стадии зарождения, в том числе и микродефектность.
Экспертная технология СВК-А устойчиво диагностирует роликовые подшипники со свободным осевым смещением внутреннего или наружного кольца. Достоверность и устойчивость диагноза обеспечивается осевой фиксацией и позиционированием колец соответствующим применением специального устройства и посадкой подшипника на высокоточную цангу. Возможность нормирования натяга, обеспечивает по сути, рабочую ситуацию по подшипнику, что крайне полезно при исследовании причин дефектности.
Программное обеспечение (IDS Подшипники качения) для экспертной системы СВК-А разработано одним из ведущих предприятий в области проектирования диагностических систем фирмой ”РОС” при поддержке и содействии производственно-внедренческой фирмы “Вибро-Центр”.
* Данные диагностические методы не имеют нормативной базы, поэтому результаты могут приниматься как справочные.
Техническое освидетельствование
Предлагаемая к применению диагностическая технология сертифицирована, а составные компоненты технологии и оборудования соответствуют требованиям ГОСТ-а 52545-2006 «Подшипники качения. Методы измерения вибрации».
Высокая достоверность результатов диагноза обеспечивается применением эффективных методов, а также поддержанием заданной точности и контроля частоты привода осевого и радиального нагружения; низким общим шумовым фоном, поддерживаемым на уровне 66Дб.
Комплектация, конструкция, характеристики, методы диагностики опыт, эксплуатации.
Диагностическая лаборатория по полной штатной комплектации может поставляться с лабораторным оборудованием:
-ванны для промывки и консервации;
-столы для распаковки и проведения визуального осмотра;
Или только собственно экспертная технология СВК-А (стенд, диагностическая станция с вспомогательным инструментом и оборудованием).
К поставке оборудования прикладывается комплект рабочей и вспомогательной документации.
Гарантия на все комплектующие лаборатории и экспертной технологии 18 месяцев.
Характеристики стенда СВК-А
1. Внутренний диаметр подшипников – 20…180 мм;
2. Наружный диаметр контролируемых подшипников мм – до 320;
3. Ширина контролируемого подшипника – 7…106;
4. Механизм осевой нагрузки – механический двухточечный;
5. Механизм радиальной нагрузки – механический;
6. Механизм контроля нагрузки – тензодатчики с отображением информации на компьютере;
7. Методы измерения – уровень вибрации в трех полосах частот, спектр огибающей, уровень эксцесса;
8. Фиксация подшипника на шпинделе – цанга с контролем радиального натяга;
9. Габариты стенда:
Привода стенда - 830х620х560 мм
Шкафа управления - 300х444х240 мм
10. Масса стенда:
Привода стенда – 120 кг
Шкафа управления – 30 кг
Периферия: Компьютер типового исполнения на базе системы с соответствующим программным обеспечением
Принятые общие габаритно-компоновочные и весовые характеристики диагностического стенда СВК-А обеспечивают необходимый уровень технологичности обслуживания в производстве, мобильности в транспортировке при оказании помощи заказчикам и т.д.
Особенности входного виброконтроля подшипников качения
Проведенные исследования действующих экспертных систем и результаты практического диагностирования показывают, что оценка технического состояния подшипников качения только по уровню виброскорости имеет свои особенности. Скрытые дефекты: нарушение триботехнических характеристик смазки, увеличенный радиальный ход и дисбаланс сепаратора, а также другие отклонения диагностируются иногда нестабильно (с пропусками). Применение в данном случае дополнительных методов диагностирования дефектности по анализу спектра огибающей, а также сигнала виброускорения, эксцесс повышают стабильность и достоверность диагноза до 70…80% .
Документирование результатов (акт приложен к докладу).
Программное обеспечение в части документирования результатов диагностирования позволяет регистрировать, хранить и анализировать измеренные сигналы вибрации, формировать базу типов подшипников качения, проводить измерение вибрации, оценку состояния. Актирование результатов диагностирования выдается в форме протокола в автоматическом режиме с заключениями о годности: хорошее/ удовлетворительное / неудовлетворительное.
Результаты диагностирования остаточного ресурса по методу огибающей виброускорения, а также коэффициенту эксцесс, в связи с отсутствием соответствующей нормативной базы, имеют справочный характер.
Проблемы нормативной поддержки существующих диагностических технологий.
В основу диагностики дефктности СВК_А и других технологий положена оценки шумности подшипников на основе действительного значения уровня виброскорости (СКЗ) наружного неподвижного кольца. Можно считать, что по данному параметру сделано заключение о качестве геометрии элементов конструкции и их отклонениях от номинального положения, напрямую влияющих на вибрационное состояние. Вся вышеперечисленная нормативная документации по вибродиагностике подшипников качения говорит только о уровне шумности. Что касается непосредственных диагностических методов оценки качества подшипников, например, по методу огибающей вибросигнала, то нормативной документации по данному виду диагностики нет, хотя данный метод является, по сути классическим, достаточно полно представлен в общетехнической литературе и широко применяется при диагностировании машин, механизмов и их отдельных компонентов. То есть диагностика качества подшипников качения даже по уровню виброскорости не имеет под собой необходимой нормативной базы. Мы считаем, что работающие диагностические технологии полностью доказали свою состоятельность, которая должна быть поддержана необходимой нормативной базой
Эффективность и достоверность применения системы СВК-А и существующих диагностических технологий.
Опыт внедрения экспертных технологий на предприятиях нефтеперерабатывающей промышленности показывает, что общий уровень дефектности при проведении ремонтов снизился на 25…30%. Например, на предприятии “ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез” все поступления подшипников проходят 100% проверку.
Краткая информация о предприятии
Более 18 лет компания занимается разработкой, производством и внедрением систем контроля технического состояния промышленного оборудования. В тематике разработки и производства компании – десятки различных приборов и устройств, в том числе не имеющих аналогов в России.
Продукция компании представлена различными типами датчиков измерения вибрации, вторичной измерительной аппаратуры, устройств аварийной защиты и блокировки, переносных виброметров, приборов автоматики, экспертных технологий.
Сервис-центр компании оказывает необходимые услуги по всем вопросам, связанным с внедрением и эксплуатацией поставляемой продукции, а также обучением специалистов организаций-заказчиков по тематическим направлениям основной деятельности.