4 Вторая редакция проектов Изменения №1 к гост р 52033-2003 Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами
| Вид материала | Документы |
- Атмосферный воздух выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух, 1460.63kb.
- В ред. Постановления Правительства РФ от 01., 302.24kb.
- Характеристика и анализ выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, 887.51kb.
- Выбросы и улавливание загрязняющих атмосферу веществ, отходящих от стационарных источников, 20.65kb.
- Экологическая обстановка в городе ростове-на-дону 23 Атмосферный воздух, 105.5kb.
- 2 Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу города…, 1698.84kb.
- Таблица п 1, 239.81kb.
- Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, 11.22kb.
- Статья содержит статистические данные о загрязнении атмосферного воздуха в Амурской, 183.88kb.
- Министерство образования и науки рб городское управление образование, 98.44kb.
ГОСТ Р
(проект 2-ая редакция)
5.2 Герметичность газовой системы питания проверяют перед проведением измерений на открытой площадке с использованием течеискателя.
5.3 Не допускается:
- использование на газобаллонных автомобилях баллонов с истекшим сроком периодического освидетельствования;
- отсутствие, повреждение или ослабление крепления элементов системы питания, в том числе газовых баллонов и редукторов.
6 Методы измерений
6.1 Общие требования
6.1.1 Измерения выполняют при следующих атмосферных условиях:
- температура окружающего воздуха - от минус 7 до плюс 35 °С;
- атмосферное давление - не ниже 92,0 кПа ( 690 рт. ст.);
6.1.2 При измерениях следует применять газоанализаторы, тахометры и пр. (далее – приборы), соответствующие требованиям приложения А и имеющие действующие свидетельства о поверке [5].
Температура окружающего воздуха, атмосферное давление, относительная влажность в месте расположения прибора и другие условия использования прибора должны соответствовать требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации прибора.
6.2 Подготовка к проведению измерений
6.2.1 Внешним осмотром проверяется техническое состояние систем автомобиля и двигателя в соответствии с требованиями, указанными в таблице 3 и пунктах 5.2, 5.3. В случае несоответствия технического состояния систем установленным требованиям измерения не проводят.
6.2.2 Перед измерением двигатель автомобиля прогревают до температуры не ниже рабочей температуры моторного масла или охлаждающей жидкости, указанной изготовителем в инструкции по эксплуатации автомобиля, но не ниже 60 °С.
6.2.3 После прогрева двигателя проводятся следующие операции:
- устанавливают рычаг коробки передач с ручным или полуавтоматическим переключением в нейтральное положение. Избиратель передачи для автомобилей с автоматической коробкой передач устанавливают в положение «нейтраль» или «паркинг»;
- затормаживают автомобиль стояночным тормозом и заглушают двигатель;
- устанавливают противооткатные упоры под ведущие колеса транспортных средств;
- подключают датчик тахометра и измерителя температуры масла;
- вводят пробоотборный зонд газоанализатора в выпускную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм от среза (при косом срезе выпускной трубы глубину отсчитывают от короткой кромки среза);
- полностью открывают воздушную заслонку карбюратора (при наличии карбюратора).
6.3 Проведение измерений на автомобилях, не оснащенных системой нейтрализации отработавших газов
ГОСТ Р
(проект 2-ая редакция)
6.3.1 Перед проведением измерений проверяют и устанавливают нулевые показания газоанализатора по каналам измерения СО и СН.
6.3.2 Измерения проводят в следующем порядке:
- запускают двигатель, нажимая на педаль управления дроссельной заслонкой, увеличивают частоту вращения коленчатого вала двигателя до nпов и работают в этом nmin режиме не менее 15 с;
- отпускают педаль управления дроссельной заслонкой, устанавливая минимальную частоту вращения вала двигателя nmin (в соответствии с 4.1) , и не ранее чем через 30 с измеряют содержание оксида углерода и углеводородов;
- устанавливают повышенную частоту вращения вала двигателя nпов и не ранее чем через 30 с измеряют содержание оксида углерода и углеводородов;
- полученные результаты сравнивают с нормативными значениями.
6.4 Проведение измерений на автомобилях, оснащенных системой нейтрализации отработавших газов
6.4.1 Перед проведением измерений проверяют и устанавливают нулевые показания газоанализатора по каналам измерения СО, СН и СО2.
6.4.2 Измерения выполняют в следующем порядке:
- запускают двигатель, нажимая на педаль управления дроссельной заслонкой, увеличивают частоту вращения до nпов, выдерживают этот режим в течение 2 – 3 мин (при температуре окружающего воздуха ниже 0°С – 4 – 5 мин), и после стабилизации показаний измеряют содержание СО, СН, и фиксируют значение коэффициента избытка воздуха;
-устанавливают минимальную частоту вращения nмин (в соответствии с 4.1) и не ранее чем через 30 с, но не позднее чем через 60 с, измеряют содержание оксида углерода и углеводородов;
- полученные результаты сравнивают с нормативными значениями.
6.4.3 На автомобилях, оснащенных системой нейтрализации отработавших газов и встроенной системой диагностирования, перед измерением содержания СО и СН, проверяют работоспособность двигателя и системы нейтрализации по показаниям диагностического индикатора, расположенного на приборной панели:
- при включении зажигания перед пуском двигателя диагностический индикатор должен быть включен или включаться на короткий промежуток времени; при отсутствии соответствующего сигнала диагностического индикатора после включения зажигания дальнейшую процедуру проверки прекращают;
- после пуска двигателя диагностический индикатор должен выключиться; в случае, если диагностический индикатор при работе двигателя остается во включенном состоянии, дальнейшую процедуру проверки прекращают.
Примечания
1 При наличии раздельных выпускных систем у автомобиля измерение следует проводить в каждой из них. За результат измерения принимают максимальные значения содержания оксида углерода и углеводородов.
2 При проведении измерений или регулировке двигателя в закрытом помещении газоотвод, надеваемый на выпускную трубу автомобиля, должен иметь закрывающееся отверстие для введения пробоотборника газоанализатора.
ГОСТ Р
(проект 2-ая редакция)
3 На двухтопливном транспортном средстве измерения проводят как на газовом топливе, так и на бензине. Нормы при работе автомобиля на бензине по ГОСТ Р 52033.
7 Требования безопасности
7.1 В помещениях для проведения измерений должны соблюдаться следующие условия:
- санитарно-гигиенические требования к воздуху в зоне измерений – по ГОСТ 12.1.005;
- уровень шума – по ГОСТ 12.1.003;
- уровень вибрации – по ГОСТ 12.1.012;
- для принудительной вентиляции на выпускную трубу автомобиля устанавливается газоотводной шланг с пробоотборником газоанализатора.
7.2 При измерении уровня вредных выбросов должны быть приняты меры, исключающие возможность самопроизвольного перемещения автомобиля. Транспортные
средства категорий N2, N3, M3 и перевозящие опасные грузы должны быть оборудованы противооткатными упорами под ведущие колеса автомобиля.
7.3 При экологическом контроле автомобиля следует соблюдать требования пожарной безопасности в соответствии с [2].
7.4 На газобаллонную аппаратуру должны быть представлены свидетельства по формам 2а и 2б о ее соответствии требованиям безопасности .
При переоборудовании автомобилей, находящихся в эксплуатации, в паспорт транспортного средства должны быть внесены номера свидетельств о соответствии автомобиля требования безопасности [3].
ГОСТ Р
(проект 2-ая редакция)
Приложение А
(обязательное)
Требования к приборам
А.1 Метрологические и технические характеристики газоанализаторов
А.1.1 Для измерения содержания нормируемых компонентов в отработавших газах автомобилей применяют четырехканальные газоанализаторы, предназначенные для измерения содержания СО, СН, диоксида углерода (СО2) и кислорода (О2).
Для автомобилей экологического класса 4 и выше, выпущенных после 01.01.2012г., применяются четырехканальные газоанализаторы, соответствующие приборам класса 00; 0.
А.1.2 Для измерения содержания СО, СН, и СО2 в отработавших газах применяют газоанализаторы непрерывного действия, принцип действия которых основан на инфракрасной спектроскопии, О2 - электрохимический сенсор.
А.1.3 Четырехканальные газоанализаторы, предназначенные для измерения содержания СО, СН, СО2 и О2, должны соответствовать по метрологическим характеристикам приборам классов 00; 0; I в соответствии с классификацией, изложенной в [1].
А.1.4 Газоанализаторы должны быть укомплектованы пробоотборным зондом, который вставляют в выпускную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм и удерживают в фиксированном положении с помощью специального устройства. Конструкция пробоотборного зонда должна обеспечивать подачу пробы в газоанализатор без изменения ее состава.
А.1.5 Минимальные диапазоны измерений газоанализаторов указаны в таблице А.1.
Таблица А.1
| Класс прибора | Диапазон измерений, объемная доля | |||
| СО,% | СО2,% | О2,% | СН, млн-1 | |
| 00; 0; I | 0-5 | 0-16 | 0-21 | 0-2000 |
А.1.6 Пределы допускаемой абсолютной или относительной погрешности (что больше) измерения объемной доли компонентов для газоанализаторов разных классов должны соответствовать указанным в таблице А.2.
Таблица А.2
| Класс | Погрешность | Пределы допускаемой погрешности1) | |||
| СО | СО2 | О2 | СН | ||
| 00 | Абсолютная2) | ±0,02 | ±0,3 | ±0,1 | ± 4 |
| Относительная | ± 5 % | ± 5 % | ± 5 % | ± 5 % | |
| 0 | Абсолютная2) | ±0,03 | ±0,5 | ±0,1 | ± 10 |
| Относительная | ± 5 % | ± 5 % | ± 5 % | ± 5 % | |
| I | Абсолютная2) | ±0,06 | ±0,5 | ±0,1 | ± 12 |
| Относительная | ± 5 % | ± 5 % | ± 5 % | ± 5 % | |
| 1) Абсолютная или относительная, что больше. 2) Абсолютная погрешность измерения объемной доли оксида углерода, диоксида углерода и кислорода указана в процентах, объемной доли углеводородов – в миллионных долях. | |||||
ГОСТ Р
(проект 2-ая редакция)
А.1.7 Газоанализаторы должны обеспечивать измерения с пределами погрешности,
указанными в таблице А.2, при следующих условиях:
- температура окружающего воздуха от +5°С до 40°С;
- относительная влажность не более 85% без конденсации;
- атмосферное давление от 860 кПа до 1060 кПа;
- напряжение питания от -15% до +10% от номинального напряжения;
- частота тока ±2% от номинальной частоты;
- напряжение аккумулятор автомобиля:
аккумуляторы 12В – от 9В до 16В,
аккумуляторы 24В – от 16В до 32В.
А.1.8 Четырехканальные газоанализаторы должны иметь программное обеспечение, позволяющее рассчитывать коэффициент избытка воздуха по формуле:
где [CO2], [CO], [O2] -объемная доля диоксида, оксида углерода и кислорода соответственно, %;
[CH] - объемная доля углеводородов в пересчете на гексан, млн-1.
Нcv - отношение числа атомов водорода к числу атомов углерода: для СНГ -2,53; для КПГ, СПГ – 4,0; для бензина - 1,73;
Оcv - отношение числа атомов кислорода к числу атомов углерода: для СНГ -0; для КПГ, СПГ - 0; для бензина - 0,02;
К1 - поправочный коэффициент для пересчета углеводородов, измеренных инфракрасным методом, на гексан. К1=6·10-4, если сумма углеводородов выражена в объемных долях (млн-1) гексана. Значение К1 может быть уточнено изготовителем прибора;
А.1.9 Время установления выходного сигнала (показаний) не должно превышать, с:
– 30 - для каналов измерения СО, СО2 и СnНm;
– 60 - для канала измерения О2.
А.1.10 Газоанализаторы должны быть градуированы по многокомпонентным смесям, содержащим не менее трех компонентов с указанными ниже диапазонами объемных долей:
СО – 0,3% - 5%;
СО2 - 4% - 16%;
СН – 100-2000, млн-1;
О2 - 0,5% -20,9%;
газ-разбавитель – азот или воздух (для смесей, не содержащих кислород).
Число многокомпонентных смесей, применяемых для градуировки газоанализаторов, установлено инструкциями по их эксплуатации.
ГОСТ Р
(проект 2-ая редакция)
Отношение погрешности, с которой установлено содержание компонента в поверочной газовой смеси, к пределу допускаемой основной погрешности газоанализатора должно быть не более 1/3. В обоснованных случаях допускается увеличение отношения до 1/2.
А.2 Требования к тахометрам
Тахометры должны обеспечивать измерения в двух минимальных диапазонах частоты вращения коленчатого вала двигателя: от 0 до 1200 мин-1 и от 0 до 6000 мин-1 с погрешностью не более ±2,5% верхнего предела измерений.
А.3 Требования к измерителям температуры масла
Температура масла должна быть измерена в диапазоне от 20 до 1000С с погрешностью не более ±2,50С.
ГОСТ Р
(проект 2-ая редакция)
Приложение Б
(рекомендуемое)
Условия проведения проверок автомобилей
на соответствие требованиям настоящего стандарта
Проверки могут быть проведены:
- на предприятиях, изготовляющих двигатели и автомобили, при приемочных, периодических и контрольных испытаниях серийной продукции;
- при сертификационных испытаниях;
- при контроле технического состояния находящихся в эксплуатации автомобилей в установленном порядке специально уполномоченными органами;
- на предприятиях, эксплуатирующих и обслуживающих автомобили, при техническом обслуживании, ремонте и регулировке агрегатов, узлов и систем, влияющих на изменение содержания нормируемых компонентов в отработавших газах;
- на предприятиях, осуществляющих капитальный ремонт автомобилей.
ГОСТ Р
(проект 2-ая редакция)
Приложение В
(рекомендуемое)
Форма журнала записи результатов проверок автомобилей
на содержание оксида углерода и углеводородов
| Дата проверки | Модель автомобиля | Государст-венный регистра- ционный знак | Вид использу-емого топлива | Объемная доля оксида углерода, %, и углеводородов, млн-1, в отработавших газах | Подпись проводив-шего проверку | Приме- чание | |||||||
| до регулировки | после регулировки | ||||||||||||
| СО | СН | СО | СН | ||||||||||
| nmin | nпов | nmin | nпов | nmin | nпов | nmin | nпов | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| | | | | | | | | | | | | | |
| Примечание: 1.Если до регулировки содержание СО и СН в норме, то в графах 5—8 ставят прочерк. Для nпов указывают измеренное значение λ. | |||||||||||||
ГОСТ Р
(проект 2-ая редакция)
Приложение Г
(рекомедуемое)
| Коды для обозначения года выпуска (модельного года)
|
ГОСТ Р
(проект 2-ая редакция)
Приложение Д
(справочное)
БИБЛИОГРАФИЯ
[1] International Recommendation OIML R 99-1 & 2, Edition 2008 Instruments for measuring vehicle exhaust emissions;
[2] Федеральный закон Российской Федерации № 123 от 22 июля 2008г. «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»;
[3] Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» (Постановление Правительства РФ от 23.09.2009г. № 720);
[4] Технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» (Постановление Правительства РФ от 12.10.2005г. № 609);
[5] ПР 50.2.006 «Порядок проведения поверки средств измерений».
ГОСТ Р
(проект 2-ая редакция)
УДК 502.3:006.354 ОКС 43.060 Д24 ОКП 45 6143
43.100
Ключевые слова: газобаллонное транспортное средство, сжиженный нефтяной газ, компримированный природный газ, методы измерения, нормы выбросов, экологический класс
Руководитель организации-разработчика:
ОАО «НИИАТ»
Генеральный директор И.В.Титов
Руководитель разработки:
Директор-руководитель НЦ «Экологическая безопасность
и устойчивое развитие транспорта» Ю.И.Кунин
Исполнители:
Ведущий научный сотрудник А.В.Рузский
Ведущий научный сотрудник Е.В.Парфенов