Методические указания для студентов всех форм обучения специальности 190702. 65 «Организация и безопасность движения (Автомобильный транспорт)»
| Вид материала | Методические указания |
- Методические указания по организации и выполнению выпускной квалификационной работы, 369.08kb.
- Учебно-методический комплекс по дисциплине Общий курс транспорта Для специальностей, 284.96kb.
- Методические указания для студентов специальности 060500 всех форм обучения. Иваново, 296.52kb.
- Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине, 543.48kb.
- Методические указания по выполнению курсовой работы для студентов специальности 030508, 341.38kb.
- Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Металлические конструкции,, 208.08kb.
- Методические указания по выполнению выпускной квалификационной работы для студентов, 470.69kb.
- Методические указания для студентов специальности 030501 «Юриспруденция» всех форм, 615.87kb.
- Методические указания по выполнению контрольных работ по дисциплине «Страхование» для, 1588.5kb.
- Методические указания по выполнению дипломных работ для студентов специальности 080105., 759.73kb.
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Тюменский государственный нефтегазовый университет»
Институт Транспорта
Кафедра «эксплуатация автомобильного транспорта»
УЧЕБНАЯ, ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ И ПРЕДДИПЛОМНАЯ ПРАКТИКА
Методические указания для студентов всех форм обучения специальности
190702.65 «Организация и безопасность движения
(Автомобильный транспорт)»
Тюмень
ТюмГНГУ
2010
Утверждено редакционно-издательским советом
Тюменского государственного нефтегазового университета
Составители: Резник Леонид Григорьевич, д.т.н., профессор;
Захаров Дмитрий Александрович, к.т.н., доцент;
Ярков Сергей Александрович, к.т.н., доцент;
Евтина Галина Сергеевна, к.т.н., доцент;
Эртман Юлия Александровна, к.т.н., доцент;
Гаваев Александр Сергеевич, к.т.н., доцент;
Шукшин Алексей Андреевич, ст. преподаватель.
- Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Тюменский государственный нефтегазовый университет», 2010
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
УЧЕБНАЯ, ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ И ПРЕДДИПЛОМНАЯ ПРАКТИКА 1
СОДЕРЖАНИЕ 4
3. ДОКУМЕНТЫ ДЛЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ПРАКТИКИ..……………….....Error: Reference source not found
4. ОХРАНА ТРУДА…………………………………………………………..14
4.1. ПОЛУЧЕНИЕ ИНСТРУКТАЖЕЙ…………………………………........Error: Reference source not found4
4.2. ПРАВИЛА ПРОЕЗДА НА ТРАНСПОРТЕ………….……………….....Error: Reference source not found
ПРИЛОЖЕНИЕ 1………………….…………………………..……………...Error: Reference source not found8
ПРИЛОЖЕНИЕ 2………………….…………………………..……………...Error: Reference source not found8
ВВЕДЕНИЕ
В данных методических указаниях представлены программы практик для студентов специальности 190702.65 «Организация и безопасность движения (Автомобильный транспорт)», а также установлены требования, предъявляемые к студентам при прохождении практик и оформлению отчетов.
Учебная, производственная практики закрепляют знания, полученные студентами во время обучения. Преддипломная практика позволяет наработать определенную базу для написания выпускной квалификационной работы.
Прохождение практик способствует улучшению качества профессиональной подготовки специалистов, укреплению связи с производством, позволяет сочетать теоретические знания, полученные в вузе, с практическими навыками, необходимыми для решения возникающих производственных задач.
Инженер по организации и безопасности движения должен знать:
- основные объекты, явления и процессы, связанные с организацией движения транспорта; комплексные методы моделирования и проектирования движения транспортных средств; методы инженерных и теоретических расчетов, связанных с проектированием узлов транспортных средств, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;
- методы обеспечения экологичности разрабатываемых схем организации движения; основные технико-экономические требования к подвижному составу; транспортно-эксплуатационные качества путей сообщения, принципы транспортной планировки городов, структуру города и его функциональное зонирование, планировочные мероприятия по экологической защите городов; методологию обучения персонала к действиям в сложных и критических транспортных ситуациях.
Студенту данной специальности нужно владеть:
- методами организации движения, способами оценки ее эффективности; методами теоретического и экспериментального исследования транспортных потоков и его основных характеристик;
- прогрессивными методами выбора комплекса показателей при оценке эффективности автоматизированных систем управления движением различного типа;
- комплексными подходами к изучению безопасности транспортных средств и функционированию транспортного комплекса в условиях транспортного происшествия;
- методами и техническими средствами управления движением;
- методами организации работы трудового коллектива на основе современных методов управления.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Учебный план практик
Учебные, производственные и преддипломная практики студентов являются составной частью подготовки высококвалифицированных специалистов. Неразрывное единство теоретического обучения с практической подготовкой составляет один из основополагающих принципов обучения.
Учебным планом специальностей 190702.65 «Организация и безопасность движения (автомобильный транспорт)» установлены пять практик, продолжительность и сроки проведения которых представлены в таблице.
| Вид практики | Продолжительность практики, недели | Курс |
| Учебная | 4 4 | 1 2 |
| Производственная | 4 4 | 3 4 |
| Преддипломная | 5 | 5 |
1.2. Объекты производственной практики
Производственная практика студентов производится в автотранспортных предприятиях, органах ГИБДД МВД РФ, экспертных центрах в области БД, страховых компаниях, автошколах, дорожно-строительных и дорожно-эксплуатационных организациях или других организациях, в состав которых входят структуры безопасности движения автомобильного транспорта или деятельность которых связана с безопасностью движения.
Отдельные студенты могут проходить практику по индивидуальному плану, содержание и сроки выполнения которого определяются руководителем практики и утверждаются заведующим кафедрой.
- Обязанности студентов
Студент при прохождении практики обязан:
- полностью выполнить задания, предусмотренные программой практики;
- подчиняться действующим на предприятии правилам внутреннего распорядка;
- изучить и строго соблюдать правила охраны труда;
- по окончании практики оформить отчет и сдать зачет по практике.
1.4. Содержание и оформление отчетов по практике
Содержание отчета должно полностью соответствовать программе практики (раздел 2). Отчет по прохождению практики, предоставляемый студентами на кафедру, является основным документом, определяющим качество проделанной работы.
Изучение и оформление материалов для составления отчета должно проводиться студентами равномерно в течение всего времени прохождения практики. Контроль выполнения программы практики проводится во время консультаций на которые явка студентов обязательна.
При оформлении отчета необходимо соблюдать требования, изложенные в Методических указаниях по оформлению письменных работ*.
Отчет должен иметь личную подпись студента, оценку и подпись руководителя практики от предприятия, заверенную печатью предприятия.
Отчеты, не отражающие достаточно полно программу практики или оформленные с нарушением вышеуказанных требований возвращаются студентам на доработку.
1.5. Защита отчетов
По окончании практики каждый студент сдает зачет (защищает отчет) с получением дифференцированной оценки.
Защита отчетов производится по установленному графику, который заранее вывешивается на доске объявлений кафедры.
Неявка на защиту в установленное графиком время без уважительной причины приравнивается к неудовлетворительной оценке при защите со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Оценка результатов прохождения студентами практики учитывается при рассмотрении вопроса о назначении стипендии и подготовке приказа о переводе на следующий курс обучения.
Отчеты хранятся на кафедре и могут быть использованы студентами в будущем при выполнении ими курсовых работ и дипломного проекта.
2. ПРОГРАММЫ ПРАКТИК
2.1. Учебная практика первого курса
Цель практики.
Расширение технического кругозора студентов, ознакомление с организационной структурой, принципами деятельности и управления предприятиями в области безопасности дорожного движения. Получение данных о существующих системах организации деятельности на предприятии и их сравнение с теоретическими аналогами.
Программа практики.
Посещение совместно с преподавателем ведущих предприятий прямо или косвенно связанных с безопасностью дорожного движения. Посетить предприятия согласно утвержденного графика, полученную информацию отразить в отчете.
Общая структура организации (предприятия, инспекции). Схема и тип управления, взаимосвязь между структурными подразделениями предприятия.
Служба безопасности движения и служба эксплуатации предприятия. Цель и задачи службы. Состав и внутренняя структура службы эксплуатации. Техническое обеспечение службы с указанием назначения и характеристик применяемого при работе оборудования. Оценка степени обеспеченности техническими средствами. Взаимосвязи и обмен информацией между отдельными элементами службы. Информационная обеспеченность служб предприятия. Виды и характеристика работ выполняемых с использованием современных информационных технологий и традиционными методами (по каждому из элементов входящих в службу).
Техническая служба. Цель и задачи службы. Состав и внутренняя структура технической службы. Техническое обеспечение службы с указанием назначения и характеристик применяемого при работе оборудования. Оценка степени обеспеченности техническими средствами. Взаимосвязи и обмен информацией между отдельными элементами службы. Информационная обеспеченность технической службы предприятия. Виды и характеристика работ выполняемых с использованием современных информационных технологий и традиционными методами (по каждому из элементов входящих в службу).
Вспомогательные и обеспечивающие отделы и службы предприятия. Цель и задачи отделов и служб, обеспечивающих основную деятельность предприятия. Состав и внутренняя структура каждого отдела и службы. Техническое обеспечение вспомогательных отделов и служб с указанием назначения и характеристик применяемого при работе оборудования. Оценка степени обеспеченности техническими средствами. Взаимосвязи и обмен информацией между отдельными элементами, каждого вспомогательного отдела и службы. Информационная обеспеченность вспомогательных отделов и служб предприятия. Виды и характеристика работ выполняемых с использованием современных информационных технологий и традиционными методами (по каждому из элементов входящих в отдел или службу).
Изучение истории и характерных особенностей автомобилизации в России и всем мире. Отразить влияние развития автомобилизации на регион и населенный пункт места прохождения практики.
2.2. Учебная практика второго курса
Цель практики. Закрепление и углубление знаний о деятельности специалистов по безопасности движения в отраслях народного хозяйства РФ (подразделениях безопасности движения транспорта в АТП, страховых компаниях, подразделениях ГИБДД, экспертных центрах, автошколах и др.), практическое изучение используемого ими оборудования, а так же изучение документооборота и технологического процесса их работы.
Программа практики.
Общие сведения об организации. Отразить в отчете местонахождение, тип организации, область деятельности, виды выполняемых услуг и работ, виды перевозимых грузов (для АТП), основных клиентов организации, основные показатели деятельности, организационную структуру, в частности структуру и функции сотрудников связанных с безопасностью движения автомобилей (развернуто).
Изучение структуры передвижения документов в области безопасности движения. Изучить используемые в организации первичные документы в области безопасности дорожного движения (карточка учета ДТП и др.), описать правила и особенности их заполнения. Изучить сводные документы и отчеты, составить схему документооборота организации. Описать используемые в работе нормативно-технические документы, законодательные акты, правила, инструкции, инструктажи в области безопасности движения автомобилей.
Характеристика соблюдения правил дорожного движения (ПДД) в организации. Дать характеристику дорожно-транспортной ситуации в районе дислокации предприятия и в населенном пункте в котором оно располагается. Как на предприятии ведется работа в области соблюдения ПДД и транспортной дисциплины, какова аварийность.
Овладение навыков пользования приборами и средствами измерений. Изучить используемые в организации приборы и оборудование в области безопасности движения, случаи их применения. Предложить возможные варианты совершенствования технического оснащения организации в области безопасности движения автомобилей, рассчитать их стоимость.
Ознакомление с технологическим процессом организации. Ознакомиться с технологическим процессом службы безопасности движения организации и описать его. Провести хронометраж затрат времени одного из сотрудников работающего в области связанной с безопасностью движения автомобильного транспорта (любого исполнителя) в течении 5 дней. В отчете представить хронокарту. Предложить мероприятия по совершенствованию технологического процесса в области безопасности дорожного движения для организации.
2.3. Производственная практика третьего курса
Цель практики. Закрепление и углубление теоретических знаний, развитие практических навыков решения задач по вопросам безопасности транспортных средств, практическое изучение конструктивных особенностей автомобильных дорог и работы служб ГИБДД.
Программа практики.
Общие сведения о предприятии. Описать форму собственности предприятия, назначение, его основные производственные подразделения, их функции и взаимосвязь; общую организационную структуру предприятия, схему его управления; эскиз генерального плана предприятия (для АТП); основные функции подразделений; используемую нормативно-правовую базу; документооборот; отчетность.
Изучение подвижного состава организации и дополнительного оборудования установленого на нем. Составить перечень и охарактеризовать имеющийся на предприятии подвижной состав. Указать имеется ли специализированный подвижной состав. Раскрыть в отчете его назначение, основные технико-эксплуатационные показатели и конструктивные особенности, какова надежность и ремонтопригодность используемого подвижного состава.
Характеристика безопасности транспортных средств. Указать как реализована активная, пассивная и экологическая безопасность транспортных средств предприятия. Методы оценки и выбора транспортных средств.
Ознакомление со структурой и задач технической службы организации. Описать систему управления производством ТО и ТР автомобилей. Указать как производится диагностика состояния ТС в обеспечении безаварийной работы подвижного состава.
Изучение организации выпуска автомобилей на линию и возвращения в предприятие. Описать функции работников контрольно-технического пункта (КТП), режим работы, их роль в системе безопасности движения. Алгоритм действия водителя и механика КТП (колонны) при приеме исправных и неисправных автомобилей с линии. Документооборот.
Освоение инженерной психологии . Указать психофизиологические особенности которыми должен обладать специалист работающий в области безопасности движения. Раскрыть особенности профессионального отбора водителей, как проводится оценка состояния их здоровья в организации. Особенности управления транспортными средствами в различных условиях.
Маркетинг. Спрос, комплекс маркетинга и маркетинговые усилия предприятия. Потребители услуг предприятия и методы их изучения. Методы стимулирования сбыта.
Оценка состояния автомобильных дорог. Указать методики обследования транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог, необходимые для этого работы, оформление документов; условия и закономерности движения по автомобильной дороге, причины возникновения дорожно-транспортных происшествий и роль в них дорожных условий, работа стоянок, мест отдыха и пунктов обслуживания автомобильного движения, мероприятия и предложения по обустройству дороги. Описать как осуществлять контроль за состоянием дороги и ее оборудованием; организацию и обеспечение безопасности движения транспортных средств при производстве дорожных работ; согласование порядка проезда транспортных средств с крупногабаритными грузами.
Рассмотрение мер по улучшению дорожной ситуации в населенном пункте. Указать принципы разработки и внедрения мероприятий с целью повышения пропускной способности дороги; принципы разработки и внедрения мероприятий по повышению безопасности движения и совершенствованию инженерного оборудования дороги; основы составления планов и распределение средств на ремонт и содержание дорог с учетом требований повышения транспортно-эксплуатационных качеств дорог.
Анализ причин ДТП. Изучить основы анализа причин дорожно-транспортных происшествий на месте с целью объективного установления дорожных факторов, способствующих возникновению происшествий; организацию учета движения транспортных средств на дороге, прогнозирование изменений интенсивности и состава движения;
Описание работы службы ГИБДД. Описать работу предприятия со структурами ГИБДД МВД РФ, порядок прохождение государственного технического осмотра, получения других документов.
2.4. Производственная практика четвертого курса
Цель практики. Закрепление и углубление теоретических знаний по организации и безопасности движения транспортных средств, а так же развитию практических навыков управления безопасностью движения в условиях рыночных отношений. Практика должна способствовать накоплению практических навыков, развитию научно-исследовательской, рационализаторской и изобретательской деятельности в области организации и безопасности движения.
Программа практики.
Общие сведения о предприятии. Описать форму собственности предприятия, назначение, его основные подразделения занимающиеся вопросами безопасности движения, их функции и взаимосвязь; общую организационную структуру предприятия, схему его управления; основные функции подразделений; используемую нормативно-правовую базу; документооборот; отчетность; стратегия развития.
Организация работы в области безопасности движения на предприятии. Рассмотреть задачи и методы работы служб безопасности движения в соответствующих предприятиях, ведомствах. Данный круг вопросов рассмотреть на практических примерах (например, система безопасности движения пассажирских перевозок в изучаемом городе или районе). В отчете отразить техническую документацию, форму и порядок ее заполнения.
Анализ факторов влияющих на безопасность дорожного движения на предприятии. Проанализировать внешние и внутренние факторы влияющие на безопасность движения на предприятии, определить их значимость. Предложить пути решения проблем вызываемых этими факторами.
Общая оценка безопасности движения на предприятии. Рассмотреть систему «человек – автомобиль – дорога – среда» на предприятии: водитель и безопасность движения; дорожные условия и безопасность движения; требования безопасности движения к техническому состоянию подвижного состава. Организационно-технические мероприятия по предупреждению дорожно-транспортных происшествий. Причины и анализ дорожно-транспортных происшествий в изучаемом предприятии.
Освоение организации коммерческой работы. Заключение договоров с потребителями. Понятие о конкуренции и коммерческом взаимодействии на рынке услуг в области безопасности дорожного движения. Тарифы и тарифная политика на предприятии.
Изучение нормативных документов в области безопасности дорожного движения. Отразить в отчете: основные положения нормативных документов, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения; вопросы правовой охраны безопасности движения.
Закрепить на практике методы исследования дорожного движения.
Выявить проблемные участки улично-дорожной сети в населенном пункте по месту прохождения практики используя один из методов исследования дорожного движения (документальный и (или) натурный).
Совершенствование схем организации движения. Разработать предложения в области совершенствования организации движения на выявленном ранее проблемном участке. В отчете представить существующую схему организации движения и предлагаемую. Произвести расчет количества технических средств организации дорожного движения необходимых для совершенствования.
Изучение технических средств организации дорожного движения. На рассматриваемом проблемном участке улично-дорожной сети провести анализ используемых технических средств организации дорожного движения (ТСОДД) в населенном пункте по месту прохождения практики. Установить необходимость их модернизации или замены. Описать устройство и принцип действия технических средств регулирования дорожного движения. Нанести ТСОДД на схему организации дорожного движения в соответствии с ГОСТ Р52289-2004.
Практическое применение экономических методов расчета затрат и экономического и социального эффекта. Произвести подробный расчет затрат необходимых для совершенствования схем организации дорожного движения или иного предлагаемого в отчете улучшения. Рассчитать экономический и социальный эффект от совершенствования схем организации дорожного движения или иного предлагаемого в отчете улучшения.
Особенности работы предприятия в современных условиях. Охарактеризовать особенности работы предприятия в современных условиях. Описать зарубежный опыт в области решения проблемы безопасности дорожного движения.
Кроме того в соответствии с направлением деятельности предприятия отчет может содержать материал касающийся вопросов:
- основ теории эксплуатационных свойств транспортных средств, влияющих на безопасность движения; методы исследования активной, пассивной, послеаварийной, экологической безопасности транспортных средств;
- закономерностей формирования и функционирования транспортных потоков; методов выявления и принципы ликвидации опасных участков на дорогах; методы повышения пропускной способности улиц (дорог);
- причины аварийности на автомобильном транспорте; методы и формы учета и анализа дорожно-транспортных происшествий;
- основы экспертизы дорожно-транспортных происшествий;
- методы подготовки и психофизиологического обследования водителей;
- вопросы технико-экономической оценки предлагаемых решений в области безопасности дорожного движения;
- мероприятия по охране труда и окружающей среды, организацию труда и производства на данном предприятии, систему управления;
- правовые вопросы охраны безопасности движения; основные международные акты и требования в области обеспечения безопасности дорожного движения.
После прохождения практик 1 – 4 курса студент должен уметь:
- проводить исследования условий и режимов движения;
- разрабатывать проекты транспортных схем;
- определять сложность транспортных развязок;
- обследовать улицы, дороги и дорожные сооружения на их соответствие требованиям безопасности;
- проводить анализ дорожно-транспортных происшествий;
- проводить контроль за техническим состоянием узлов, агрегатов транспортных средств, влияющих на безопасность движения;
- разрабатывать мероприятия по предупреждению аварийности на автомобильном транспорте;
- рассчитывать экономическую эффективность мероприятий по повышению безопасности дорожного движения.
2.5. Преддипломная практика
Дипломное проектирование является заключительным этапом подготовки специалистов, подводящим итог обучения в университете.
Цель преддипломной практики. Закрепление основ теоретического обучения и практических навыков, полученных при выполнении практических и лабораторных работ, предшествующих производственных практик, сбор материалов для выполнения дипломного проекта, а также подготовка студента к самостоятельному выполнению научных исследований в рамках последующего дипломного проекта.
Преддипломная практика предшествует государственному экзамену по специальности. Сроки преддипломной практики устанавливаются графиком учебного процесса, утверждаемом первым проректором по учебной работе базового вуза.
Направление студентов на практику осуществляется в соответствии с договорами, заключенными между институтом транспорта ТюмГНГУ и предприятиями, принимающими студентов для прохождения практики, и оформляется приказом по институту не позднее, чем за две недели до начала практики.
Общее руководство и контроль за прохождением преддипломной практики осуществляется руководителем практики от кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта». Непосредственно организацию преддипломной практики студента, включая выдачу задания, контроль и оценку его выполнения, осуществляет руководитель дипломного проекта от кафедры.
Дипломные проекты по специальности «Организация и безопасность движения» подразделяются на производственные и исследовательские.
В производственных дипломных проектах при решении поставленных задач используются известные методы и методики. При этом для решения задач дипломного проекта осуществляется обоснованный выбор наилучшего варианта. Производственные дипломные проекты направлены на решение актуальной практической задачи, связанной, как правило, с повышением безопасности дорожного движения на конкретном участке улично-дорожной сети или решение вопросов безопасности движения в рамках отдельно взятого предприятия.
В исследовательских дипломных проектах отличительной чертой является установление новых зависимостей. На их основе разрабатываются соответствующие методы и методики, которые могут использоваться для решения конкретных производственных задач.
В соответствии со спецификой дипломного проекта преддипломная практика проводится в отделах ГИБДД, страховых компаниях, независимых экспертных организациях и т.п., либо в лабораториях кафедры ЭАТ. При необходимости направляется официальное письмо от руководителя института транспорта на имя руководителя предприятия с просьбой оказать содействие в прохождении практики.
Задание на преддипломную практику выдает руководитель дипломного проекта. Как правило, оно включает определение методики получения, обработки и анализа необходимого теоретического материала и практических данных.
Аттестация по итогам практики проводится в последнюю неделю практики руководителем дипломного проекта и руководителем преддипломной практики на основании оформленного в соответствии с установленными требованиями письменного отчета студента. Отчет по практике подписывается автором, утверждается руководителем дипломного проекта и сдается на кафедру преподавателю, ответственному за преддипломную практику.
Студенты, успешно защитившие отчет по преддипломной практике, приказом по институту допускаются к государственному экзамену по специальности.
3. Документы для прохождения практики на предприятии
Все студенты, прибывшие на предприятия для прохождения практики, должны предъявить в отдел кадров предприятия следующие документы:
- паспорт;
- удостоверение о направлении студента к месту прохождения практики (командировочное удостоверение), в котором указывается № приказа, сроки прохождения практики и название организации, в соответствии с которым студент направляется на практику (Приложение 1).
В зависимости от организационно – правовой формы и утвержденным порядком предприятие вправе потребовать от студента:
- страховое свидетельство государственного пенсионного страхования;
- свидетельство о постановке на учет в налоговом органе (ИНН).
Эти документы студент получает по месту постоянной прописки.
До выезда к месту практики студент должен получить инструктаж у преподавателя и расписаться в ведомости проведения инструктажей (Приложение 2).
4. Охрана труда
4.1. Получение инструктажей
После получения инструктажа студент должен обладать знаниями в области следующих основных вопросов:
- Правила поведения студентов при следовании к месту практики на автомобильном, железнодорожном и авиационном транспорте.
- Закрепление за студентами руководителя от предприятия, организации (приказ по предприятию, организации).
- Правила устройства на работу: трудовой договор (в случае его заключения между предприятием и студентом), рабочее время, время отдыха, охрана труда женщин и лиц моложе 18 лет.
- Общие сведения о предприятии, организации, куда направляются студенты, характерные особенности производства.
- Проведение со студентами всех видов инструктажей по технике безопасности на рабочих местах, их оформление.
- Обеспечение студентов спецодеждой и средствами индивидуальной защиты согласно Типовых норм бесплатной выдачи спецодежды и других средств индивидуальной защиты.
- Правила внутреннего трудового распорядка предприятия, организации, ответственность за нарушение правил.
- Основные опасные и вредные производственные факторы, характерные для данного производства.
- Правила безопасности при проживании и проведении досуга студентов (купание, спорт, вечера и др.).
10. Ответственность за выполнение правил техники безопасности, пожарной безопасности, правил санитарии и личной гигиены.
11. Порядок сообщения о несчастных случаях на производстве, его расследование и оформление.
Со студентами, прибывшими на производственную практику, проводится вводный инструктаж, включающий инструктаж по охране труда, правила техники безопасности и пожарной профилактики на предприятии в целом и на конкретных рабочих местах, на которых студентам придется работать после оформления установленных документов (п.7.1.1. - вводный инструктаж ГОСТ 12.0.004-90).
Вводный инструктаж на предприятии проводит инженер по Охране труда или соответствующий специалист (п. 7.1.5) ГОСТ 12.0.004-90.
Первичный инструктаж на рабочем месте до начала производственной деятельности проводится со студентами, прибывшими на производственное обучение или практику перед выполнением новых видов работ.
К самостоятельной работе на рабочем месте студенты допускаются после стажировки под руководством мастера, проверки теоретических знаний и приобретенных навыков безопасных способов работы.
Внеплановый инструктаж проводится со студентами в случае:
а) изменения правил, инструкций по охране труда;
б) при модернизации оборудования, приспособлений и инструментов, влияющих на безопасность труда;
в) при нарушении студентами требований безопасности труда, которые могут привести к травме, аварии, взрыву или пожару.
Целевой инструктаж проводится при проведении разовых работ, не связанными с прямыми обязанностями по специальности (погрузка, выгрузка, уборка территории, разовые работы), проведение экскурсии, массовых мероприятий со студентами.
Все виды инструктажей по технике безопасности проводятся индивидуально или с группой студентов с показом безопасных приемов и методов труда, после чего выполняется запись в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. Студенты, показавшие неудовлетворительные знания, к самостоятельной работе не допускаются.
4.2. Правила проезда на транспорте
На городском общественном транспорте
При пользовании общественным транспортом необходимо соблюдать следующие правила:
- при ожидании на остановке автобуса (трамвая, троллейбуса) нельзя приближаться к транспорту ближе, чем на 0,5 м;
- при подходе транспорта к остановке не спешите встать в первом ряду на посадку;
- войдя в салон, не задерживайтесь на подножке;
- во время движения транспорта нужно держаться за поручни, нельзя прислоняться к дверям, высовываться из окон;
- нельзя засыпать во время движения транспорта - опасно не столько проспать остановку, сколько получить травму при резком торможении или маневре транспорта;
- выйдя из общественного транспорта, нужно пройти на тротуар, дождаться, когда автобус (трамвай, троллейбус) отъедет, после этого начинать переход улицы;
- пользуясь эскалатором, нужно стоять справа, держась за поручни;
- нельзя сидеть на ступенях движущегося эскалатора;
- если вы спешите, спускаться по движущемуся эскалатору нужно спокойно, держась за поручни слева;
- ожидая поезда в метро, нужно стоять за предупредительной чертой, нельзя подходить к краю платформы;
- нужно быть особенно внимательным, выходя из последних дверей последнего вагона метро.
На железнодорожном транспорте
Меры безопасности:
- во время движения поезда не открывать наружные двери;
- нельзя высовываться из окон вагона;
- необходимо тщательно укладывать свой багаж на верхних полках, во избежание падения его с высоты;
- не срывать без необходимости стоп-кран;
- при пожаре нельзя останавливать поезд на мосту, в тоннелях и других местах, где эвакуация пассажиров усложняется;
- при экстренном торможении поезда или его крушении необходимо закрепиться, чтобы при падении избежать травм;
- при эвакуации из аварийного вагона крупные вещи не брать - они будут мешать быстрому выходу (особенно при пожаре);
- подключиться к спасательным работам и оказанию первой помощи пострадавшим.
Самые безопасные места в поезде - в центральных вагонах, спиной по ходу движения
На авиационном транспорте
При посадке в самолет следует выполнять следующие требования безопасности:
- изучить памятки, прослушать инструктаж экипажа;
- застегнуть ремень безопасности, подогнав его по своей фигуре;
- при разгерметизации самолета - немедленно надеть кислородную маску, помочь сделать это соседям.
В случае вынужденной посадки самолета необходимо:
- после остановки самолета покинуть его через основные или аварийные выходы;
- отбежать от самолета на безопасное расстояние;
- принять участие в оказании первой медицинской помощи пострадавшим пассажирам;
- оборудовать временное убежище из обломков самолета, веток, снега;
- собрать в одно место воду, еду, теплые вещи;
- избрать командира;
- оборудовать капитальный лагерь.
Абсолютно безопасного транспорта нет. На любом виде транспорта возможны следующие опасные ситуации: столкновение с автотранспортом, пожар, экстренное торможение, криминальные конфликты и др. Поэтому нужно быть осторожными и не вести себя вызывающе.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНГСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ «ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» 625000 г. Тюмень, ул. Володарского, 38 Телеграфный адрес: Тюмень, ТюмГНГУ Тел. факс: 25-08-50 E-mail: tvkon@tgngu.tyumen.ru konev@tgngu.tyumen.ru № _______________ «____» _________________201__г. | Удостоверение Выдано студенту _______________________ ________________________________курса, группы________________________________ института _____________________________ направленному в город __________________ на предприятие_________________________ ______________________________________ для прохождения _______________________ практики с _________по _______201__г. |
Основание: приказ по ТюмГНГУ № __ от «___» ______________201__г.
Директор Института транспорта
М.п.
обратная сторона
отметки
Прибыл в г. _________________ Выбыл из г. ______________
«___» ______________201___г. «___» ______________201___г.
Подпись _____________ Подпись _____________
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
"ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ"
ЛИСТ УЧЕТА ИНСТРУКТАЖА ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ СТУДЕНТОВ, ОТЪЕЗЖАЮЩИХ НА ПРАКТИКУ
Институт ___________________________________________________________________________
Кафедра ____________________________________________________________________
Курс ____________________ Группа _______________
Дата проведения инструктажа
Фамилия, инициалы и должность инструктирующего_________________________________
| Фамилия, имя, отчество инструктируемого | Подпись инструктирующего | Подпись инструктируемого | Примечание |
| | | | |
| | | | |
Примечание: листы учета инструктажа хранятся на кафедре 3 года.
Методические указания по прохождению учебной, производственной и преддипломной практик для студентов всех форм обучения специальности
190702.65 «Организация и безопасность движения
(Автомобильный транспорт)»
Составители:
Резник Леонид Григорьевич, д.т.н., профессор;
Захаров Дмитрий Александрович, к.т.н., доцент;
Ярков Сергей Александрович, к.т.н., доцент;
Евтина Галина Сергеевна, к.т.н., доцент;
Эртман Юлия Александровна, к.т.н., доцент;
Гаваев Александр Сергеевич, к.т.н., доцент;
Шукшин Алексей Андреевич, к.т.н., ст. преподаватель.
Подписано в печать _________2010. Формат 60×90 1/16. Усл.печ.л._____
Тираж 36 экз. Заказ №_____.
Издательство государственного образовательного учреждения
высшего профессионального образования
«Тюменский государственный нефтегазовый университет».
625000, Тюмень, ул. Володарского, 38.
Отдел оперативной полиграфии издательства.
625039, Тюмень, ул. Киевская, 52
* Методические указания по оформлению письменных работ для студентов специальности 190701.65 «Организация перевозок и управление на транспорте (Автомобильный транспорт)» очной и заочной форм обучения/ Л.Г. Резник, М.Ю. Акимов, А.В. Маняшин и др. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2007. – 20 с.