Ліхо О. А., к с-г н., доцент, Веремійчик І. А., аспірант, Волощук В. П., студент 5 курсу феп
| Вид материала | Документы |
- Удк 330 Шпак Н. О., к е. н., доцент, Білоус Н. Б., аспірант, 136.58kb.
- Удк 666. 965(063): 519. 2 Луцкин Є. С., к т. н., Сидорова Н. В., к т. н., Шинкевич, 88.36kb.
- Удк. 504. 4: 556. 5: 628. 19. 004. 12 Клименко М. О., д с. н., професор, Прищепа, 96.26kb.
- Некоммерческий фонд имени профессора А. В. Аксарина. Президент фонда: доцент, кандидат, 586.85kb.
- Митна політика та актуальні проблеми економічної безпеки України на сучасному етапі”, 53.27kb.
- Удк 338. 47 Вівчар О.І., аспірант, 212.13kb.
- Автори: аспірант кафедри мікроелектроніки та напівпровідникових приладів Мартинюк, 8.37kb.
- Удк 658. 152 Стащук О. В., аспірант, 107.79kb.
- А. В. Аксарина Президент фонда: доцент, кандидат геолого-минералогических наук, "Заслуженный, 1317.01kb.
- А. В. Аксарина Президент фонда: доцент, кандидат геолого-минералогических наук, "Заслуженный, 1568.77kb.
УДК 504.064.2.001.18 (477.81)
Ліхо О.А., к.с-г.н., доцент, Веремійчик І.А., аспірант, Волощук В.П.,
студент 5 курсу ФЕП (Національний університет водного господарства та природокористування, м. Рівне)
РАЙОНУВАННЯ МІСТА РІВНЕ ЗА РІВНЕМ ЗАБРУДНЕННЯ
АТМОСФЕРНОГО ПОВІТРЯ
Складена карта схема міста за рівнем забруднення атмосферного повітря. Встановлено найбільш сприятливі для проживання території в місті Рівне за станом атмосферного повітря
Dvlopted schem of the Rivne sity wiph pointede leves of pollution. Ther are sone komfortable areas in Rivne citi determed by air quality condition
Урбанізація, характеризується невпинним зростанням та перевагою урбанізованого середовища над природними ландшафтами, що породжує соціальні і екологічні проблеми, серед яких найбільш небезпечними є погіршення стану природно – просторових ресурсів міст, атмосферного повітря, ґрунтового покриву, якості питної води, підвищення рівня шумового забруднення як наслідок - зростання захворюваності населення.
Внесок м. Рівне у загальний рівень забруднення атмосферного повітря області складає 24%. Промисловими підприємствами міста викидається щорічно 150 шкідливих інгредієнтів, які належать до 1, 2, 3 та 4 класу шкідливості.
Місто представляє собою складну матеріальну систему, яка сформувалася і існує завдяки взаємодії природних і антропогенних факторів.
На відміну від природних, природно-антропогенно територіальні комплекси (ПАТК) не здатні самостійно розвиватися. В них послаблені процеси саморегуляції, тому існують вони завдяки постійній підтримці з боку людини.
Аналіз кліматичних умов міста Рівне дозволяє зробити висновок, що на його території під впливом техногенних і орографічних факторів створюється своєрідний мікроклімат, який у окремих масивах стає несприятливим для життя, фізичного і розумового розвитку людини. Поява територій з несприятливими умовами може негативно позначитися на процесах самоочищення атмосфери, в результаті чого при малій швидкості вітру більшість полютантів не розсіюється, а осідає, адсорбується і накопичується у грунтово-рослинному покриві, викликаючи таким чином їх забруднення.
Це є важливою проблемою для багатьох міст України, проте на даний період немає чіткої методики ландшафтно – екологічного аналізу та оцінки стану території урбоекосистеми за умовами середовища, сприятливого для життя людини. Це обумовлено складністю, багатофункціональністю, поліструктурністю і динамічним розвитком міста, як досліджуваного об’єкта.
Метою нашої роботи є районування м. Рівне за рівнем забруднення атмосферного повітря з врахуванням природно-ландшафтної структури міста. В процесі роботи нами було використано методику РД 52.04 186-89 “Розрахунок ступеня забруднення атмосфери” та ЗНД-86 “Методика розрахунку концентрацій шкідливих речовин, які містяться у викидах підприємств”[1,2].
Основними джерелами забруднення атмосферного повітря в місті Рівне є промисловість та автотранспорт.
Серед загальної кількості промислових підприємств, за даними комітету Державної екологічної безпеки (1990), нами виділено 21 підприємство (автотранспортні підприємства об’єднані в одне), на частку яких припадало в 1990 р. близько 83% загальної кількості викидів шкідливих речовин.
Підприємства міста належать в основному до IV і V класів шкідливості, за винятком ВАТ „Рівнеазот” та ВАТ „РЗВА”, які відносяться до І-го класу. ВАТ „Рівнеазот” знаходяться за межами міста в с. Городок, решта підприємств зосереджені на його території.
Для вирішення поставленої задачі передбачено побудову на карті - схемі міста рівномірної мережі точок, які є центрами квадратів з розміром сторони 500*500 для розрахункового прямокутника зі сторонами 15000*10000м. Для кожної точки - центру квадрату проведено розрахунки забруднення атмосферного повітря викидами усіх джерел з визначенням максимальної концентрації забруднюючої речовини при заданому напрямку вітру.
Ідентифікація джерел виконана в загальноміський системі координат, сформованій авторами на електронній топооснові міста, що дозволяє забезпечити точну прив’язку джерел забруднення до єдиної загальноміської системи координат, формувати при потребі локальні (місцеві) системи координат, відображати, масштабувати та друкувати фрагменти місцевості з нанесеними джерелами викидів, санітарними зонами, полями концентрацій забруднюючих речовин.
Нами було враховано вплив 153 підприємств і установ в місті Рівне на формування екологічного стану атмосферного повітря.
В розрахунках включені стаціонарні джерела викидів, що розміщені в адміністративних межах населеного пункту та включені у відповідні дозвільні документи на викиди шкідливих речовин в атмосферу підприємствами, установами, організаціями та громадянами – суб’єктами підприємницької діяльності станом на 01.04.2004р. Параметри джерел викидів, включених в розрахунок, приймалися на підставі результатів інвентаризації джерел викидів шкідливих речовин в атмосферу, включеними до складу матеріалів, що обґрунтовують нормативи (ліміти) викидів шкідливих речовин в атмосферу. У випадку, коли суб’єкт підприємницької діяльності отримав дозвіл на викиди на підставі матеріалів ОВНС, в розрахунок включалися параметри джерел, що забезпечували дотримання умов не перевищення гранично-допустимих концентрацій викидів об’єктом.
Тривалий час першість у забрудненні навколишнього природного середовища належала промисловості, але за останні десятиліття ця тенденція змінилася за рахунок зростання кількості автотранспорту. У містах на його частку припадає від 30 до 70% загальних викидів у атмосферу.
Для дослідження впливу автотранспорту на якість атмосферного повітря нами відбиралися проби на перехрестях вулиць м. Рівне. В „часи пік” максимальні концентрації оксиду вуглецю досягли: вул. Соборна – Княгині Ольги – 4,3 ГДК; Театральна площа – 4,1 ГДК; Майдан Незалежності – 3,9 ГДК; вул. Соборна – Пушкіна – 2,8 ГДК; вул. Грушевського – Віденська – 4,7 ГДК; вул. Соборна – Дубенська – 3,4 ГДК; вул. Чорновола – Соборна – 5,9 ГДК; вул. Д. Галицького – Київська – 3,4 ГДК; зупинка „Ринок” – 5,1 ГДК. На рис. 1 представлено карту забруднення основних вулиць міста оксидом вуглецю.
Рис.1 Максимальні концентрації оксиду вуглецю на перехрестях вулиць
м. Рівне у 2005 році
Крім того, автотранспорт здійснює також теплове та шумове забруднення довкілля.
На характер розсіювання забруднюючих речовин в атмосферному повітрі м. Рівне впливає щільність його забудови та відкритість територій.
Згідно ДБН-92 питома вага озеленених територій різного призначення у межах забудови міста повинна становити не менше 40% для районів північно-західного лісостепу. Місто Рівне належить до міст з теплоелектроцентралями та підприємствами хімічної промисловості, тому за нормальну відкритість прийнято показник від 50 до 70%. [3]
До територій з дуже низькою відкритістю відносять: центр міста; селітебні масиви, промислові підприємства, позбавлені санітарно-захисних зон, у межах житлової забудови, а також житлова забудова в оточенні промислових підприємств.
Мікроклімат міста Рівне, який формується під впливом забудованості і рельєфу (без врахування характеру рослинного покриву), змінюється по його території від сприятливого до менш сприятливого та несприятливого [3]
На території м. Рівне, під впливом антропогенних факторів (відкритість, забудованість, висота та щільність забудови) сформовано антропогенний покрив , який включає 9 типів забудови і 5 типів відкритих просторів. Антропогенний покрив у поєднанні з природними компонентами сформував ПАТК.
Виділено техногенну підсистему міста, яка утворилася у процесі діяльності людини і видозмінену природну систему, що характеризується ступенем природності.
В урбоекосистеми, крім техногенного навантаження опосередкованого впливу на ПТК, що пов’язано зі щільністю забудови, спостерігається забруднення токсичними речовинами повітряного басейну, ґрунтового покриву і басейну р. Устя, а також зміна фізико-хімічних показників всіх природних компонентів.
У результаті аналізу структури промисловості міста виявлені наступні закономірності:
- найбільш небезпечні в екологічному відношенні підприємства розташовано на околицях міста;
- промислові підприємства розміщено групами, які створюють промислові зони;
- санітарно-захисні зони із дерево-чагарникової рослинності створено не для всіх підприємств IV і V класу шкідливості;
- промислові підприємства оточено комунально-складською забудовою, яка виконує, певною мірою, санітарно-захисну функцію, відділяючи промислові підприємства від житлових масивів;
- процес урбанізації здійснювався стихійно , не було встановлено чітких меж і напрямків розростання міста, у зв’язку з чим промислові підприємства IV і V класу шкідливості опинилися у межах житлових масивів;
- наявні очисні споруди промислових підприємств характеризуються, в основному, зношеністю виробничого потенціалу, а також застарілою технологією.
На даний період на території міста виділяється п’ять промислових зон.[3]
Враховуючи переважаючі напрями вітру- північно-західний та західний, найбільше забруднюється повітряний басейн міста у південно – східному напрямку.
За результатами аналізу отриманих даних нами складена карта-схема міста з нанесеними розрахунковими квадратами, в кожному з яких встановлені фонові концентрації. Це дозволяє виділити зони з різним рівнем забруднення атмосферного повітря в місті Рівне(рис. 2).
Рис. 2. Карта забруднення атмосферного повітря міста Рівне (станом на 2005 рік)
Таким чином, найбільш сприятливими для життя територіями за станом атмосферного повітря в м. Рівне є південно – центральна частина міста, сприятливими – південно – західна та південно-східна частини міста, малосприятливими – північно-західна, північно-східна та південна частина приозерних ділянок, задовільними - північна частина та центр міста .
До найбільш поширених забруднюючих речовин відносять двоокис азоту, пил деревини, вуглеводні насичені, етилацетат. На рисунках 3-6 наведені карти, що відображають внесок промислових підприємств міста у формування забруднення атмосферного повітря відповідними речовинами станом на 2005 рік.
Рис. 3 Забруднення атмосферного повітря м. Рівне двоокисом азоту
Рис. 4 Забруднення атмосферного повітря м. Рівне пилом нетоксичним
Рис. 5 Забруднення атмосферного повітря м. Рівне вуглеводнями насиченими
Рис. 6 Забруднення атмосферного повітря м. Рівне етилацетатом
1. РД 52.04 186-89 “Розрахунок ступеня забруднення атмосфери”. 2. ЗНД-86. ”Методика розрахунку концентрацій шкідливих речовин, які містяться у викидах підприємств”. 3. Клименко М.О., Меліхова Т.Л. Довідник екологічного стану м. Рівне. 4. Доповідь про стан навколишнього природного середовища в Рівненський області у 2005р. / за ред. Бобровського А.Л., Горковлюка О.М.: - Рівне , 2006, - 236с. 5. Статистичний щорічник Рівненської області за 2005 рік. За редакцією начальника Головного управління статистики в Рівненській області Мороза Ю.В.