Госдума РФ мониторинг сми 8-9 июня 2008 г
| Вид материала | Документы |
- Госдума РФ мониторинг сми 17 июня 2008, 6591.79kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 4 июня 2008, 4052.94kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 24 июня 2008, 6825.06kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 18 июня 2008, 5133.23kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 10 июня 2008, 3750.42kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 20 июня 2008, 3402.98kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 7 9 июля 2007, 4104.74kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 9 июня 2006, 5234.43kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 5-7 апреля 2008, 3285.13kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 5-7 апреля 2008, 4577.09kb.
МЫ НАДЕЕМСЯ НА УСТАНОВЛЕНИЕ ИСТИНЫ.
Новая газета, автор не указан, 09.06.2008, №041, Стр. 7
Расследование смерти Юрия Щекочихина начиналось и заканчивалось трижды. Заканчивалось ничем, а конкретнее - ссылкой на малоизвестную болезнь, вызванную неизвестным "агентом" (веществом, запустившим в организме разрушительные процессы). Выяснять обстоятельства смерти просто никто не хотел - слишком серьезными делами занимался Юра как депутат и журналист. Те, кто все эти годы препятствовал расследованию, только совсем недавно ушли из правоохранительных органов и теперь заседают в Совете Федерации и в Государственной думе.
В итоге потребовалось без малого 5 лет, чтобы в четвертый раз возобновилось разбирательство - уже не в виде ни к чему не обязывающей доследственной проверки, а возбужденного уголовного дела по признакам преступления, предусмотренного частью 1 статьи 105УК РФ (убийство). Дело это уже несколько месяцев ведет следователь-"важняк" из Следственного комитета при Генеральной прокуратуре. Проводятся допросы, выемки и иные необходимые действия. И, несмотря на то, что время катастрофически упущено, мы надеемся на установление истины.
"Новая газета
ПАМЯТЬ МОЖЕТ СТАТЬ БАРЬЕРОМ ДЛЯ РЕПРЕССИЙ - ТАК СЧИТАЕТ СПИКЕР ГОСДУМЫ БОРИС ГРЫЗЛОВ.
Новая газета, Владимир РЫЖКОВ, обозреватель "Новой газеты", 09.06.2008, №041, Стр. 20
Россия остается едва ли не единственной страной в бывшем соцлагере, где многочисленные инициативы на местах не увенчаны общенациональным мемориалом жертвам репрессий. Помимо моральной ущербности такой ситуации это еще и ставит Россию в двусмысленное положение - может показаться, что мы стыдливо оправдываем преступления сталинизма и даже отчасти выступаем преемниками преступного режима.
Похоже, что нетерпимость и невыгодность для России такого положения осознает все больше людей, в том числе и в руководстве страны. Один из основных инициаторов создания ММК Михаил Горбачев уже дважды обсуждал вопрос в Кремле и оставил там вполне конкретные предложения. Год назад (4 апреля 2007 года) большая группа депутатов Государственной думы от разных фракций обратилась с инициативой создания ММК к президенту, премьер-министру, профильным министрам, руководству Госдумы и Совета Федерации, приурочив свое обращение к годовщине 37-го года. Обращение подписали тогда и влиятельные члены "Единой России":
Павел Крашенинников, Владимир Плигин, Олег Морозов, Константин Косачев, Андрей Климов. На обращение депутатов были даны ответы и различные поручения.
Теперь же инициативу общественности поддержал спикер Госдумы и второй человек в правящей партии Борис Грызлов. На следующий день после опубликования письма общественности он заявил, что поддерживает эту инициативу. "Должна быть память о безвинно погибших людях и тех деяниях, которые были, - сказал спикер Думы. - Эта память станет в какой-то степени барьером для того, чтобы такого никогда больше не было".
Растущая поддержка инициативы по созданию ММК дает всем нам крепнущую надежду, что в ближайшее время возможно достичь всех необходимых политических и организационных решений и включить силы как общества, так и государства на создание памятника, мемориала и музея, достойного памяти жертв и новой России
С КОЛЕС.
Новая газета, автор не указан, 09.06.2008, №041, Стр. 2 ПРИЛОЖЕ
Самые интересные события недели по версии "Шофера"
По подержанным иномаркам ударят пошлинами и налогами. Владимир Путин предложил правительству и Государственной думе разработать нормативные акты, ограничивающие ввоз в Россию и эксплуатацию старых автомобилей. Новый премьер заявил, что необходимо увеличить таможенные пошлины для автомобилей старше пяти лет (сейчас действует порог в семь лет), повысить тариф ОСАГО для старых машин, а также поднять налоговую ставку для автомобилей, не соответствующих экологическим стандартам "Евро-3" и выше. Как именно будут реализованы эти меры и когда в России появятся соответствующие законы - пока неизвестно. Зато очевидно, по чьим карманам ударят эти меры - прежде всего пострадают пожилые владельцы старых "Жигулей", которые не смогут покупать более дорогой полис ОСАГО и оплачивать солидный налог. Следующая категория жертв - любители автомобилей с правым рулем. Ввозить из Японии пятилетние "праворучки" станет слишком накладно. Впрочем, есть и приятная новость - как заявил министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко, налоговая ставка для владельцев новых и высокоэкологичных автомобилей, вероятно, будет снижена.
***
Техосмотр можно будет пройти где угодно, вне зависимости от места жительства. Для России, а особенно для крупных городов, по-прежнему актуальна проблема очередей на пункты ГТО - именно благодаря "заторам" перед ГИБДД процветает бизнес по продаже техосмотра. Не так давно депутаты ГД предложили выдавать автомобилям российского производства талон техосмотра прямо на заводе и таким образом хоть немного сократить очереди. Эта инициатива потерялась где-то в кулуарах, а вот на прошлой неделе "проснулся" Российский союз автостраховщиков. РСА внес в Госдуму законопроект об изменении процедуры прохождения техосмотра. Во-первых, страховщики предложили отменить правило о явке на ТО по месту жительства владельца, то есть получить талон можно будет в любом пункте по желанию самого автомобилиста. Во-вторых, РСА настаивает на том, чтобы ГИБДД поделилась функцией выдачи талонов с частными фирмами. И, наконец, законопроект предусматривает выдачу талона ТО на новые автомобили непосредственно во время регистрации в ГИБДД. Напомним, пару лет назад такая норма действовала, однако ее зачем-то отменили, обязав владельцев новых машин проходить осмотр вместе со всеми.
***
К 2015 году в России появится несколько платных дорог. Именно об этом говорили чиновники на Международном транспортном форуме, который состоялся в Сочи на прошлой неделе. Федеральная власть планирует реализовать программу по строительству дорожной сети в основном за счет частных инвесторов, минимизировав расходы бюджета на строительство новых трасс. В то же время мэр Москвы Юрий Лужков высказал мнение, что бизнес пока не готов вкладываться в дороги. К тому же очевидно, что плата за проезд по частной дороге будет значительно выше, чем за движение по "государственной" трассе. Как бы то ни было, только инвесторы могут помочь Минтрансу формально выполнить план по развитию дорожной сети, открыв хоть и качественные, но недоступные большинству автомобилистов дороги.
***
Установлена максимальная плата за хранение автомобиля на штрафстоянке - 116 тысяч рублей. Столичное правительство подготовило к подписанию постановление, согласно которому при нахождении автомобиля на спецстоянке городской службы по эвакуации и перемещению транспортных средств свыше двух месяцев плата взиматься не будет. Два месяца на штрафстоянке стоят 116 тысяч рублей. Соответственно, больше не будут повторяться такие случаи, как с владельцем "Оки" - школьным учителем Евгением Выродовым, с которого требовали свыше полумиллиона рублей за хранение машины. Кроме того, долг перед штрафстоянкой можно будет оплачивать в рассрочку в течение трех лет. Ожидается, что постановление будет подписано в ближайшие дни.
***
Все европейские машины будут оснащены системой стабилизации уже в базовой комплектации. Такое решение приняла специальная комиссия Евросоюза, которая обязала автопроизводителей устанавливать электронную систему стабилизации или курсовой устойчивости на все легковые автомобили. С 2014 года в Европе будет запрещена продажа автомобилей, не оборудованных этой системой. В США подобный запрет вступит раньше, в 2012 году.
***
Доступный гибридный автомобиль можно будет приобрести уже в 2009 году. Компания
Honda объявила о запуске производства недорогого экологичного автомобиля. Новая модель - компактный пятидверный автомобиль на базе представленного в Женеве в прошлом году Honda Small Hybrid Sports Concept. Honda пока не сообщает о том, какие именно бензиновые и электромоторы будут устанавливаться на новинку, в секрете держат и точную цену. Зато назвали дату выхода модели на мировые рынки - в США и Японии автомобиль появится к концу 2008, а в Европе - уже в 2009 году