Краткая информационная справка о состоянии сети автомобильных дорог Нижегородской области в 2007 г. – первом полугодии 2008 года

Вид материала

Документы

Содержание За 2007г. введено в эксплуатацию

Подобный материал:

• Ели хищения, а также оставления в опасности, рассмотренным судьями районных судов Астраханской, 493.86kb.
• Областная целевая программа модернизации и развития сети автомобильных дорог самарской, 670.89kb.
• Государственное Учреждение Московской области Управление автомобильных дорог Московской, 695.75kb.
• Краткая информационная справка об образовательных учреждениях –участниках пнпо-2007, 42.9kb.
• Нижегородской области, 1361.21kb.
• Правительство нижегородской области постановление от 28 июня 2007 года №213 Об утверждении, 919.64kb.
• Об утверждении программы развития промышленности нижегородской области на 2007 2010, 7547.56kb.
• Концепция областной долгосрочной целевой программы Развитие сети автомобильных дорог, 158.22kb.
• Отчет о результатах исследования для ООО «Ассоциация керамики» Сентябрь 2008, 1866.04kb.
• Правительство нижегородской области постановление от 5 ноября 2009 г. N 795 об утверждении, 860.41kb.

Краткая информационная справка о состоянии сети автомобильных дорог Нижегородской области в 2007 г. – первом полугодии 2008 года


Сеть автомобильных дорог Нижегородской области по состоянию на 01.01.2007г. составляла 17623 км, в т.ч. 458 км (2,6%) автодорог федерального значения, 13127 км (74,5%) территориальных дорог и 4038 км (22,9%) – ведомственных и частных дорог.

В 2007г. работы по ремонту и содержанию территориальных автомобильных дорог проводились в соответствии с утвержденной Законом Нижегородской области «Об областном бюджете на 2007 год» от 13.12.2006г. № 153-З (в редакции от 20.12.2007) Программой финансирования ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них (Программа финансирования) в сумме 2840,56 млн. руб., в т.ч. 2686,59 млн. руб. на выполнение дорожных работ текущего года, 100,0 млн. руб. на приобретение 2-х асфальтобетонных заводов и 53,97 млн. руб. – на погашение кредиторской задолженности.

По итогам 2007г. программа финансирования выполнена в полном объеме на сумму 2827,38 млн. руб., в т.ч. оплачен аванс 90 млн. руб. на приобретение двух асфальтобетонных заводов (по условиям проведения аукциона поставка АБЗ и окончательная оплата предусмотрены до 31 марка 2008г.), погашена кредиторская задолженность на 53,91 млн. руб. (не оплачена премия заказчика в сумме 0,06 млн. руб.), выполнено дорожных работ на сумму 2683,38 млн. руб.(99,9% плана), включая по содержанию дорожных объектов – 1230,34 млн. руб. (100,05% от плана) и ремонту – 1453,05 млн. руб. (99,74% от плана), что связано с переносом, в соответствии с технологией производства работ, монтажа температурных швов в подмостовой части Волжского моста на 2008г., а также с полученной экономией бюджетных средств в результате проведения конкурсов по распределению подрядов на выполнение дорожных работ.

В 2007г. было проведено 254 конкурса, по результатам которых заключен 221 контракт на сумму 1748,4 млн. руб. Применение конкурсной системы обеспечило снижение стоимости заключённых контрактов на 53,94 млн. руб. – 3% по сравнению со стоимостью выставленных на торгах лотов. Все тендерное снижение направлено на финансирование Программы ремонта и содержания автодорог.


За 2007г. введено в эксплуатацию:

• 281,824 км (103,9% от плана) отремонтированных автодорог, в т.ч. восстановлено изношенных слоев покрытий способом устройства поверхностной обработки - 127,206 км (100% плана). Среди наиболее крупных объектов необходимо отметить:
  
• ремонт а/д Васильсурск - Хмелевка с мостом через р. Хмелевка протяженностью 4,12 км и 12,5 п.м. в Воротынском районе;
  
• капитальный ремонт участка а/д Кр.Баки - Варнавино с водопропускным сооружением через р. Красница в р.п Варнавино протяженностью 0,594 км;
  
• ремонт а/д Н.Новгород - Шахунья – Киров протяженностью 4,008 км в Борском районе;
  
• ремонт а/д Богородск - Ключищи протяженностью 4,8 км в Богородском районе;
  
• ремонт участка автомобильной дороги (2305) Подъезд к д. Семино - Хохлома - Тарасово -Березовка - Ключи -Анисимово от а/д Городец – Ковернино протяженностью 5,4 км в Ковернинском районе;
  
• ремонт участка автомобильной дороги (3310) подъезд к д.Ковалево -д.Павловка - д.Палец от а/д Криуша-Вад-Перевоз протяженностью 4,7 км в Перевозском районе;
  
• а/д Шопша - Иваново - Н.Новгород протяженностью 2,8 км в Чкаловском районе.
  
• 9 средних мостов протяженностью 218,39 п.м. (100% плана), а также введен в эксплуатацию Волжский мост на автодороге Н.Новгород – Шахунья - Киров протяженностью 1608,8 км после ремонта автодорожной части, подходов и наружного освещения. Кроме того, выполнено:
  
• капитальный ремонт мостового перехода через р.Шилекша на подъезде к д.Батуриха от а/д Сосновское - Яковское протяженностью 29,12 п.м. с подъездами 0,34 км в Сосновском районе;
  
• капитальный ремонт искусственного сооружения на а/д Арзамас –Медынцево протяженностью 29,2 п.м. с подъездами 0,226 км в Арзамасском районе;
  
• капитальный ремонт моста ч/з р.Шишковердку на подъезде к д.Шишковердь от а/д Лысково-Леньково – Троицкое протяженностью 29,1 п.м. с подъездами 0,416 км в Княгининском районе;
  
• капитальный ремонт мостового перехода через р.Пекшать на км 2+700 а/д Подъезд к с. Нехорошево от а/д Б.Аря - Б.Маресьево – Черновское протяженностью 36,6 п.м. с подъездами 0,393 км в Лукояноском районе;
  
• ремонт моста ч/з реку Помолатка на км 0+238 а/д (3511) Починки - Саитовка - П.Казенная протяженностью 36,94 п.м. в Починковском районе.
  

В 2007г. активно проводилась работа по внедрению новых технологий ремонта и содержания автодорог, позволяющих увеличить срок службы асфальтобетонных покрытий в 1,5 раза. На двух дорожных объектах: при ремонте автодорожной части Волжского моста, а также участка дороги Дзержинск – Володарск – Ильино в г. Дзержинске, применены технологии устройства верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси ЩМА-10 и 15. По сравнению с традиционной технологией ремонта покрытия из ЩМА обладают улучшенными эксплуатационными свойствами и обеспечивают более длительный межремонтный срок – 8 лет.

Кроме щебеночных асфальтобетонов при ремонте Волжского моста были применены геосинтетические материалы для армирования асфальтобетона, которые распределяют высокие нагрузки автодорог, что снижает колееобразование.

При устройстве пешеходного настила моста через р. Волга впервые в Нижегородской области были применены композитные материалы, а именно Стеклопластик Профильный Пултрузионый Строительный (СППС).

Для решения задачи устройства барьерного ограждения на мосту через р. Волга был применен химический анкер ITH 380PE фирмы SORMAT. SORMAT ITH - это двух компонентная инжекционная смола, помещенная в картридж из твердого пластика.

Для ремонта поврежденных и разрушенных, подверженных повторяющимся нагрузкам, элементов железобетонных конструкций моста через р. Волга были использованы безусадочные быстротвердеющие сухие фибробетонные смеси.

Впервые в Нижегородской области внедрены технологии по стабилизации земляного полотна с использованием гидрофобизующих добавок НИКОФЛОК при ремонте 0,51 км подъезда к д. Гаврилово от а/д Шатки – Паново - Ратманово.

На реализацию в 2008г. среднесрочной областной целевой программы «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования, находящихся в собственности Нижегородской области, и искусственных сооружений на них на 2008-2010г.» предусмотрено 2518,6 млн. руб. Эти средства направлены на ремонт 113,8 км автомобильных дорог и 3 искусственных сооружений протяженностью 239,6 п.м.; на производство работ по содержанию автодорог и мостовых переходов в объеме 1338 млн. руб.; на выполнение проектно-изыскательских работ, возмещение потерь и убытков за землю, связанных с ремонтом дорог, на сумму 45 млн. руб.

В  I полугодии  2008г. проведено 134 конкурса, по результатам которых заключено 134 контракта на сумму 856,9 млн. руб. Применение конкурсной системы в отчетном периоде 2008г. обеспечило снижение стоимости заключённых контрактов на 30,9 млн. руб. по сравнению со стоимостью выставленных на конкурс лотов.

Программа финансирования дорожных работ в I-м полугодии 2008 г. выполнена на сумму в 1 млрд 219 млн. руб., что составляет  53,2% от предусмотренного на год объёма работ, в том числе выполнено работ по содержанию дорожных объектов на 861,2 млн. руб. (64,4% годового плана).

В настоящее время введены в эксплуатацию после ремонта следующие участки автомобильных дорог:

• а/д Колобово – Железово  протяженностью 1,91 км в Чкаловском районе;
  
• Подъезд к Дому престарелых от а/д Подъезд к курортной зоне  «Зеленый город» протяженностью 1 км ;
  
• Подъезд к с.Работки-п. Волжский- д. Кувардино- с.Кадницы от а/д Москва-Н.Новгород-Казань протяженностью 2,5 км в Кстовском районе;
  
• а/д Владимир – Муром – Арзамас протяженностью 0,78 км в Навашинском районе;
  
• Подъезд к д. Зарубино – д. Магильцы от а/д Городец-Зиняки- Кантаурово протяженностью 2,1 км в Городецком районе;
  
• а/д Дзержинск – Володарск – Ильино протяженностью 0,4 км  в Дзержинском районе;
  
• а/д Дзержинск – Володарск – Ильино протяженностью 0,7 км в Володарском районе;
  
• а/д Могильцы – Конево протяженностью 1 км в Балахнинском районе;
  
• а/д Подъезд к с. Усад от а/д подъезд к с. Сальниково протяженностью 2 км в Арзамасском районе;
  
• а/д Криуша-Вад-Перевоз-Бутурлино-Толба протяженностью 0,95 км в Перевозском районе;
  
• а/д Перевоз – Шатки протяженностью 1,06 км в Перевозском районе;
  
• а/д Подъезд к автостанции в п. Ветлужский от а/д Кр. Баки – Варнавино – Белышево протяженностью 0,45 км в Краснобаковском районе;
  
• а/д Выкса-Н.Верея-зона отдыха протяженностью 1,2 км в Выксунском районе;
  
• а/д Павлово-Сосновское-Лесуново-Мухтолово-Саконы протяженностью 1,5 км в Павловском районе;
  
• а/д Крестьянка – Просек протяженностью 1 км в Лысковском районе;
  
• а/д Лысково-Леньково-Троицкое–а/д Работки–Порецкое протяженностью 2 км в Лысковском районе.
  

Законом Нижегородской области «Об областном бюджете на 2008г.» предусмотрено финансирование ремонта способом устройства поверхностной обработки в сумме 100 млн. руб. При выполнении работ по поверхностной обработке на территории Нижегородской области применяется технология «Секмайер» с использованием полимеро-битумных вяжущих, специально разработанных и выпущенных на ООО «Битумное производство» (г. Кстово).

В целях предотвращения ДТП в I полугодии 2008 года реализовано мероприятий по безопасности дорожного движения на региональных автомобильных дорогах на сумму 88,2 млн. руб. В отчетном периоде выполнены мероприятия по обеспечению проезда по мосту через р. Пьяна на автодороге: Подъезд к с.Воронцово–д.Никольское от автодороге Бутурлино–Суродеево–Гагино в Гагинском районе; по передаче эл. энергии на светофорные объекты и сеть наружного освещения; техническому обслуживанию и ремонту технических средств регулирования дорожного движения; содержанию сетей наружного освещения.

В I полугодии 2008г. выполнены работы по:

• установке и замене 5,5 км дорожных металлических ограждений барьерного типа в Балахнинском, Д.Константиновском, Богородском, Чкаловском, Навашинском, Выксунском  районах;
  
• установке и замене 100 шт. дорожных знаков;
  
• укреплению 13,9 км обочин;
  
• установке  и замене 9 автопавильонов;
  
• уширению1,56 км проезжей части;
  
• устройству съездов в количестве 24 шт;
  
• установке и замене 78 сигнальных столбиков;
  
• устройству переходно-скоростных полос – 2 шт.
  

Справочно:

В 2007 году Нижний Новгород завоевал победу на Втором Всероссийском конкурсе «Лучшее муниципальное образование России» в номинации «Инфраструктура муниципального образования» - раздел «Транспорт». Ежегодный всероссийский конкурс проводит Министерство регионального развития РФ. В 2007 году в конкурсе приняли участие 664 муниципальных образования. Победа Нижнему Новгороду была присуждена благодаря созданию информационной системы, позволяющей контролировать работу городского пассажирского и коммунального транспорта на базе Центральной диспетчерской службы. Этой системой в обязательном порядке оснащаются все маршрутные такси и коммунальная техника, работающие в городе.