Строительные нормы и правила промышленный транспорт сниП 05. 07-91* Москва 1996
Вид материала | Документы |
- Строительные нормы и правила промышленный транспорт сниП 05. 07-91*, 3781.28kb.
- Строительные нормы и правила промышленный транспорт сниП 05. 07-91*, 3791.54kb.
- Строительные нормы и правила промышленный транспорт сниП 05. 07-91*, 2888.03kb.
- Строительные нормы и правила несущие и ограждающие конструкции сниП 03. 01-87, 2681.26kb.
- Строительные нормы и правила сниП 06. 03-85, 1820.49kb.
- Строительные нормы и правила сниП 05. 07-85, 946.94kb.
- Строительные нормы и правила сниП, 3186.33kb.
- Строительные нормы и правила сниП 03. 01-84*, 5176.87kb.
- Строительные нормы и правила сниП 09. 04-87*, 824.11kb.
- Строительные нормы и правила сниП, 2844.1kb.
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Обязательное
НАИБОЛЬШИЕ УГЛЫ НАКЛОНА ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ НА ПОДЪЕМ
Транспортируемый груз, крупность, мм | Насыпная плотность | Угол естественного откоса в покое j, град | Наибольший допустимый угол наклона конвейера на подъем bmax, град |
1 | 2 | 3 | 4 |
Агломерат: | | | |
железной руды, 0 - 150 | 1,7 - 2,0 | 45 | 16 - 18 |
свинцовой руды | 2,5 - 3,5 | 40 - 50 | 18 |
Антрацит: | | | |
рядовой | 0,8 - 1,0 | 40 - 45 | 16 - 17 |
мелкий сухой | 0,9 - 0,95 | 35 - 45 | 17 - 18 |
Асбест | 0,4 - 0,7 | 45 - 50 | 16 - 18 |
Брикеты: | | | |
бурого угля | 0,7 - 1,0 | 35 - 40 | 14 |
угольные сухие | 1,0 - 1,1 | 35 - 40 | 16 - 18 |
Боксит: | | | |
дробленый, 0- 60 | 1,4 - 2,0 | 30 - 40 | 16 - 18 |
то же, 0 - 350 | 1,5 - 2,2 | 35 - 45 | 12 |
Бурый железняк | 1,8 - 2,1 | 35 - 45 | 18 |
Галька круглая сухая | 1,5 - 1,8 | 30 | 10 |
Гипс: | | | |
порошкообразный | 0,6 - 0,95 | 40 | 22 |
мелкокусковой | 1,2 - 1,35 | 40 | 18 |
Глина: | | | |
мелкокусковая сухая | 0,9 - 1,6 | 35 | 16 |
крупнокусковая влажная | 1,4 - 1,6 | 45 - 50 | 20 - 22 |
Глинозем порошкообразный сухой | 0,8 - 1,2 | 25 - 30 | 10 |
Гравий: | | | |
влажный мытый | 1,8 - 1,9 | 40 - 50 | 20 |
несортированный | 1,3 - 1,5 | 35 - 40 | 18 |
сортированный сухой | 1,2 - 1,45 | 30 - 35 | 18 |
керамзитовый | 0,6 - 0,8 | 30 - 40 | 13 - 15 |
Гранит, 0 - 80 | 1,5 | 35 - 45 | 18 |
Доломит: | | | |
сырой | 1,5 - 1,6 | 40 | 18 - 20 |
необожженный, 50 - 80 | 1,6 - 1,7 | 35 | 18 |
Земля грунтовая: | | | |
влажная | 1,6 - 2,0 | 35 - 45 | 22 |
сухая | 1,1 - 1,6 | 30 - 45 | 18 |
Зола сухая | 0,6 - 0,9 | 45 - 50 | 18 |
Известняк: | | | |
мелкокусковой | 1,4 - 1,5 | 35 - 40 | 18 |
средне- и крупнокусковой | 1,5 - 1,7 | 40 - 45 | 16 |
флюсовый | 1,6 | 40 | 18 |
дробленый | 1,4 - 1,7 | 40 - 45 | 18 |
Известь: | | | |
негашеная средне- и крупнокусковая | 1,65 - 1,75 | 40 - 50 | 18 |
порошкообразная сухая | 0,5 - 0,9 | 40 - 50 | 22 |
гашеная | 0,4 - 0,8 | 40 - 50 | 18 |
хлорная воздушно-сухая | 0,6 - 0,8 | 40 - 45 | 18 |
Камень мелко- и среднекусковой | 1,3 - 1,5 | 35 - 40 | 18 |
Кокс металлургический | 0,45 - 0,5 | 30 - 40 | 18 |
Коксик и коксовая пыль | 0,6 - 0,9 | 35 - 45 | 18 |
Колчедан: | | | |
серный рядовой | 1,25 - 2,5 | 45 | 17 |
флотационный | 1,8 - 2,2 | 38 - 40 | 17 |
Концентрат: | | | |
апатитовый | 1,3 - 1,7 | 30 - 40 | 16 |
железный влажный, 0 - 0,1 | 3,0 - 5,0 | 30 - 50 | 22 |
железных и полиметаллических руд сухой, 0 - 1 | 2,8 - 3,0 | 30 - 50 | 18 |
марганцевых руд, 0 - 3 | 1,5 - 1,8 | 30 - 50 | 20 |
медный | 2,0 - 2,2 | 30 - 50 | 20 |
нефелиновый | 1,3 - 1,7 | 25 - 35 | 15 - 17 |
никелевый | 2,2 - 2,3 | 40 - 50 | 20 |
цинковый | 1,8 - 2,1 | 40 - 50 | 20 |
Мел мелкокусковой | 1,2 - 1,4 | 40 | 18 |
Огарок колчеданный, охлажденный | 1,4 - 1,8 | 35 | 18 |
Окатыши железорудные | 1,8 - 2,5 | 30 - 35 | 12 - 13 |
Песок: | | | |
природный и дробленый при влажности до 5 % | 1,5 - 1,65 | 35 - 45 | 18 - 20 |
природный и дробленый при влажности до 20 % | 1,5 - 1,65 | 25 - 30 | 14 |
чистый формовочный сухой | 1,4 - 1,5 | 35 - 40 | 15 |
Песчано-гравийная смесь природная при влажности до 5 % | 1,5 - 2,0 | 40 - 50 | 18 |
Порода грунтовая (вскрыша) | 1,6 - 1,7 | 45 - 50 | 20 |
Руда: | | | |
асбестовая | 1,6 - 1,8 | 35 - 40 | 18 |
вольфрамомолибденовая | 1,9 - 2,0 | 35 - 40 | 18 - 20 |
железная крупнокусковая, 0 - 350 | 2,2 - 3,6 | 35 - 45 | 16 |
марганцевая, 0 - 25 | 1,7 - 1,9 | 35 - 45 | 18 - 20 |
медная | 1,7 - 1,8 | 35 - 45 | 18 - 20 |
никелевая | 2,0 - 2,5 | 35 - 45 | 18 - 20 |
полиметаллическая, 0 - 120 | 2,0 - 4,5 | 35 - 45 | 18 - 20 |
свинцово-цинковая | 2,0 - 2,4 | 40 - 45 | 18 - 20 |
Сера гранулированная | 1,4 | 45 | 18 |
Сода двукислая порошкообразная | 1,0 | 44 | 18 |
Соль: | | | |
калийная | 1,1 | 45 | 18 |
каменная кусковая | 0,8 - 1,8 | 30 - 50 | 18 |
Суперфосфат из апатита гранулированный | 1,0 | 45 | 18 |
Уголь: | | | |
бурый сухой | 0,6 - 0,9 | 35 - 45 | 16 - 18 |
бурый влажный | 0,8 - 1,0 | 40 - 50 | 18 |
каменный рядовой | 0,8 - 1,1 | 30 - 45 | 18 |
Формовочная смесь: | | | |
выбитая (горелая) | 1,2 - 1,3 | 30 - 45 | 22 |
готовая | 1,6 | 40 - 45 | 20 - 24 |
Цемент воздушно-сухой | 1,0 - 1,5 | 30 - 40 | 20 |
Шлак: | | | |
каменноугольный | 0,6 - 0,9 | 35 - 50 | 20 |
гранулированный | 0,6 - 1,0 | 45 - 55 | |
Штиб сухой | 0,9 | 30 - 45 | 20 |
Щебень: | | | |
гранитный сухой | 1,35 - 1,8 | 35 - 45 | 18 |
известняковый доломитовый | 1,25 - 1,35 | 35 - 45 | 18 |
Примечание. Приведенные значения углов bmax могут отличаться от фактических значений в зависимости от степени заполнения ленты грузом и ее желобчатости, наличия подпора грузов и др.
СОДЕРЖАНИЕ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 2 2. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 5 3. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ ШИРИНОЙ КОЛЕИ 1520 ММ 7 4. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ КОЛЕИ 750 мм 62 5. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ 83 6. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ 113 7. КАНАТНЫЙ ПОДВЕСНОЙ ТРАНСПОРТ 119 8. КОНВЕЙЕРНЫЙ ТРАНСПОРТ 125 ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Справочное 131 ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ 131 ПРИЛОЖЕНИЕ 2 обязательное 138 ЧИСЛО ПРИЕМООТПРАВОЧНЫХ ПУТЕЙ НА ПРОМЫШЛЕННЫХ СОРТИРОВОЧНЫХ И ГРУЗОВЫХ СТАНЦИЯХ 138 ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Обязательное 140 НОРМАТИВНЫЕ ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ НАГРУЗКИ ДЛЯ ЗАГРУЖЕНИЯ ОДНОЗНАЧНЫХ И ОТДЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ ДВУЗНАЧНЫХ ЛИНИЙ ВЛИЯНИЯ 140 ПРИЛОЖЕНИЕ 4 обязательное 140 ЗНАЧЕНИЯ ПОПЕРЕЧНЫХ УКЛОНОВ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ВНУТРЕННИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА ВИРАЖАХ 140 ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Обязательное 141 ПОЛНОЕ УШИРЕНИЕ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ВНУТРЕННИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА ЗАКРУГЛЕНИЯХ В ПЛАНЕ 141 ПРИЛОЖЕНИЕ 6 Обязательное 142 НАИБОЛЬШИЕ УГЛЫ НАКЛОНА ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ НА ПОДЪЕМ 142 |