Cols=3 gutter=59> ббк63. 3(4Укр)622. 11
| Вид материала | Книга |
- Cols=2 gutter=47> пбоюл кошмак, 159.62kb.
- Cols=3 gutter=38> Список улиц г. Пскова, 135.43kb.
- Cols=2 gutter=47> Новосибирский государственный драматический театр, 132.78kb.
- Ббк 67. 9(4Укр)304 + 67. 9(4Укр)303 П61, 5823.58kb.
- Cols=2 gutter=24> 2005/№2 Засновники, 2193.94kb.
- Cols=2 gutter=24> 2004/№2 Засновники, 2407.74kb.
- Cols=2 gutter=99> I. Организаторы конференции, 311.66kb.
- Cols=3 gutter=155> 01. 09. 2008 г. Мебель для директора ООО «КонТек», 114.48kb.
- Cols=2 gutter=24> 2005/№4 Засновники, 2823.78kb.
- Cols=2 gutter=47> Что в мире и человеке открыл мне роман М. А. Булгакова «Мастер, 1168.3kb.
судьбе крепости был решен. Тело генерал-лейтенанта Кондратенко в 1911 году было перевезено из Порт-Артура в Петербург и похоронено в Александро-Невской лавре.
И
спользуя опыт обороны Порт-Артура, а главное — новаторские идеи генералов Белого В.Ф. и Кондратенко Р.И., военные инженеры стали искать место для установки «ключей от Севастополя», т.е. крупнокалиберной береговой батареи, способной защитить город со всех направлений. Таким местом стал самый высотный район мыса Херсонес вблизи Казачьей бухты, а конкретно нынешнее место 35-й батареи. Однако работы по сооружению объекта начались только в 1910 году. Было решено установить стационарную башенную батарею на юго-западном побережье Херсонеса, ведь Севастополь готовился к будущей войне обстоятельно, серьезно, основательно. Этому были посвящены усилия не только флота, но и жителей города. Во время ведения боевых действий против германо-турецкого флота артиллерийские системы, вместо стационарной батареи, временно установленные на Херсонесе, оказыва-ЗАВЕТНЫЙ УТЕС БЕССМЕРТИЯ, ПАМЯТИ И СКОРБИ
СЕРГЕИ СМ0ЛЯННИК0В, ВИКТОР МИХАИЛОВ
10 ли огневое прикрытие Главной базы и операциям Черноморского флота. Многострадальное лихолетье Первой Мировой войны, Брест-Литовская катастрофа, интервенция Севастополя германцами и бывшими союзниками, а также эвакуация флота в Бизерту, надолго остановили процесс создания береговой обороны крепости. Только лишь после установления мира на крымской земле 25 августа 1920 года были созданы инженерно-строительные органы Красного Черноморского флота. Бронебашенную батарею для защиты Севастополя с моря начали строить с учетом рекомендаций не только Белого и Кондратенко, но и Кюи (Кюи Цезарь Антонович, 1835 — 1918, известный русский композитор, член знаменитой «Могучей кучки», участник обороны Севастополя 1854 —1855 гг., генерал-фортификатор, «учитель» Дмитрия Карбышева — прим. авторов), который, изучив в специальной работе особенности обороны этого города в 1854 — 1855 годах, предложил для нее наиболее выгодную позицию, господство над окружающей местностью которой, обеспечивало орудиям круговой обстрел. К 1914 году, успели вырыть котлованы для башен и несколько подземных погребов, по схеме, предложенной Буйницким Н.А. (Буйницкий Нестор Алоизоевич (1863—1914). Генерал-лейтенант. Окончил Николаевскую военную академию. Служил в Крепостном управлении Генштаба. С 1909 года постоянный член Инженерного комитета Главного инженерного управления. Его идеи группового расположения фортов с применением на них башенных установок и броневых закрытий были воплощены в жизнь при строительстве русских крепостей перед Первой Мировой войной, на основании расчетов генерала Белого В.Ф. — прим. авторов), после чего строительство батареи законсервировали — российский флот господствовал на Черном море в 1914 — 1917 годах, и корабли противника не смели показываться близ его базы. В конце 20-х годов командование морских сил Черного и Азовского морей решило завершить строительство и обратилось к наркому обороны К. Б. Ворошилову за поддержкой. Нарком проект одобрил, и работы начались незамедлительно. Специалисты экономили каждый рубль — при строительстве использовали многие механизмы и детали, оставшиеся от тяжелых боевых кораблей царского флота. Уже 24 августа 1925 года Артиллерийское управление РККФ заключило договор с Ленинградским машиностроительным трестом о достройке в Севастополе 12-дюймовой двухбашенной четырехорудийной батареи № 8, ставшей в будущем батареей № 35.
Строительством батареи руководили ведущие военные инженеры, участники русско-японской и Первой Мировой войн Г.Н. Колокольцев (Георгий Николаевич Колокольцев, из
линейный корабль "Императрица Мария"
рода Генерала по Адмиралтейству Колокольцева,
Начальника Обуховского сталелитейного завода, 1897 — 1963 гг., доктор технических наук. Профессор, с 1925 по 1935 годы постоянно работал в Севастополе, где и родилась в 1927 году дочь Марина — прим. авторов), профессор артиллерийской академии, основоположник береговой артиллерии РККФ Г.Н. Четверухин (основоположник теории развития береговой артиллерии на основе корабельных артиллерийских систем и систем управления и наведения, автор монографии «История развития корабельной и береговой артиллерии» — прим. авторов) и начальник севастопольской крепости В. Атоль (репрессирован в 1937 году вместе с
Четверухиным). Технический проект объекта подготовил бывший офицер царской армии, известный фортификатор и артиллерист, начальник оборонительного отдела Б.К. Соколов (именно с тех пор по настоящее время все механизмы установки орудий и пулеметов в ДОТах имеют общее название «Станок Соколова» — прим. авторов). Он же выполнил фортификационный расчет конструкций и мощности их сопротивления. Проектированием средств, необходимых для обеспечения связи, занимался ученый в области радиосвязи Н.С. Коссович (репрессирован в 1937 году, других данных нет — прим. авторов), оборудование уникальной химической защиты было разработано под руководством главного специалиста ВО ХИМУ РККА Павлова. Систему загрузки и выгрузки боеприпасов, их подачу к орудиям сконструировали начальник артиллерии РККФ А.И. Васильев (брат первого председателя Кронштадтского совета — прим. авторов) и первый командир батареи А.А. Рулль. Схема проектирования казематов была предложена еще в 1912 году полковником И.А. Савримовичем (сын руководителя строительства Кругобайкальской железной дороги в 1901 году — прим. авторов) и сохранена в последующей достройке подземных помещений батареи. Технический проект выполнил военный инженер В.В. Выставкин (одноклассник Карбышева по Николаевской инженерной академии — прим. авторов). Для выполнения работ привлекались специалисты различных профессий. Рабочие чертежи выполнялись только в одном экземпляре и носили гриф «Секретно». К работе с ними был допущен ограниченный круг лиц. Поэтому много времени уходило на допуск к участию в строительстве батареи рабочих. Среди них было много сезонных артельных рабочих, прибывших из Курской, Орловской, Ярославской, Костромской областей, Чувашии, городов Батуми, Очакова. Участвовали в сооружении «тридцать пятой» и севастопольцы. Благодаря стараниям и исследованиям Аркадия Чикина, Алексея Воробьева и Вадима Колесниченко, история сохранила имена лучших строителей легендарной батареи: бригадира бетонщиков И.И. Ханыкова и бригадира плотников И.И. Шульдешова, бригадира слесарей СМ. Дольникова и вулканизатора Е.Т. Годуниской, шофера К.А. Штилле и возчика И.С. Красовского. Профсоюзной организацией руководил Гатанович. Прорабом стройки был Б.К. Русе-нев. Техническое и инженерное обеспечение осуществляли специалисты Ленинградского металлического завода. Общая стоимость бронебетонной части батареи была сравнима со стоимостью постройки плотины Днепрогэса. Такой же по объему была общая железобетонная масса батарейной крепости со всеми потернами. Бронебашенная четырехствольная 305-мм стационарная артиллерийская система предназначалась для ведения боя с сильным морским противником на подступах к главной базе Черноморского флота. — Севастополю. Общая площадь железобетонных покрытий составила 5000 квадратных метров при толщине свода более четырех метров. В завершающий межвоенный период (1937 — 1941 гг. — прим. авторов) батарея была модернизирована и усилена. Вокруг нее были построены доты и дзоты, выкопаны траншеи и ходы сообщения. Кроме основного городка (казарм) под землей размещался еще небольшой военный городок, где имелись кладовые и кают-компания, жилые и бытовые помещения, лазарет и котельная, машинное отделение и орудийный погреб. В машинном зале работали механизмы, на которых сохранились таблички первого хозяина — бывшего флагмана Флота линкора «Императрица Мария». Артиллерийские установки «МБ-2-12» на 35-й батарее были оснащены за счет хранившихся в арсеналах стволов 305-мм орудий с линейного корабля «Императрица Мария». Орудия, с дли-
СЕРГЕЙСМ0ЛЯННИК0В, ВИКТОР МИХАЙЛОВ
ЗАВЕТНЫЙ УТЕС БЕССМЕРТИЯ, ПАМЯТИ И СКОРБИ12 ной ствола 15 метров и весом 53 тонны каждое, могли наводиться на цель независимо или вместе, при этом посылали гранату весом 471 килограмм на дальность 27 километров, а фугасный снаряд весом 314 килограмм — почти на 46. Каждое орудие было снабжено подъемником, прикрепленным к верхнему поворотному строению башни. Подземные помещения батареи имели специальные химические фильтры и систему принудительной вентиляции, что делало невозможным проникновение ядовитых газов. Командный пункт управления огнем находился в 500 метрах от башни в хорошо защищенном и замаскированном помещении. В подземные казематы батареи вели три бронированных двери из металла и бетона толщиной около трех метров, изготовленные также на Ленинградском сталелитейном заводе. Также учеными-проектантами был учтен фактор близости моря и, соответственно, высокой влажности воздуха, поэтому все деревянные конструкции были заменены металлическими или пробковыми. Башни размещались в отдельных бетонированных блоках и имели по два зарядных и снарядных погреба. Боеприпасы располагалась на специальных стеллажах. Их загрузка в арсенал батареи осуществлялась с помощью хорошо замаскированной монорельсовой железной дороги, проведенной от форта к берегу бухты, и кранов. 24 августа 1928 года в Севастополе было образовано Постоянное Совещание по строительству второй — 30-й бронебашенной батареи. Его председателем назначен комендант Севастопольской крепости и начальник гарнизона, командующий береговой обороной Черного моря И.М. Лудри (Лудри Иван Мартынович (1895 — 1937), советский военачальник, флагман 1-го ранга (1935). Родился в Литве (Лифляндская губерния). Окончил Военно-морскую академию (1927). Был секретарем Кронштадтского военно-морского комитета, комиссаром Кронштадтской базы (1918), комендантом Кронштадта и комиссаром Онежской воен. флотилии (1919), комиссаром Морских сил Черного моря (1920), чл. РВС. С 1927 командующий Береговой обороной Чёрного моря, с 1930 начальник штаба Морских сил Черного моря, начальник Управления ВМС РККА, с 1932 зам. наркома военно-морских сил РККА, с 1937 начальник Военно-морской академии. Награжден орденом Красного Знамени. Репрессирован — прим. авторов). При сооружении «тридцатки» был использован опыт строительства 35-й батареи. По состоянию на 1929 год данные объекты являлись первоочередными в реализации «Плана оборонительного строительства» Черноморского флота. «Южная» — 35-я батарея — вступила в строй в 1929 году, а летом 1933 года были проведены первые стрельбы и на 30-й батарее («Северная»). О значимости сооружения этих батарей говорит тот факт, что после завершения основного строительства, в 1929 году батарею посетила делегация Советского правительства во главе с руководителем государства И.В. Сталиным и вместе с ней — группа высших офицеров германских вооруженных сил (рейхсвера) под руководством генерала Бломберга, которые в то время на правах побежденных перенимали опыт военного строительства в СССР. К началу Великой Отечественной войны береговая оборона Черноморского флота имела на вооружении 93 орудия калибра от 100-мм до 305-мм. Комендантом Береговой обороны являлся генерал-майор П.А. Моргунов. (Авторам удалось обнаружить тот факт, что первым в СССР кавалером ордена Нахимова 1 -й степени, учрежденного Ука-зом Президиума Верховного Совета СССР от 3 марта 1944 года, стал гене- рал-лейтенант Петр Алексеевич Моргунов (1902— 1965), в 1941 — 1942 гг. в звании генерал-майора командовавший береговой обороной Черноморского флота. В осажденном Севастополе оставался до последних дней его геро-
ической обороны. В мае 1944 года, он через неделю после освобождения города, получил высокую награду, которая давалась адмиралам, генералам и офицерам за выдающиеся заслуги в организации и руководстве боевыми операциями. Ордена Нахимова 1 -й степени было удостоено всего 80 человек).
Во время обороны Севастополя 35-я батарея входила в состав 1-го отдельного гвардейского (с 18 июня 1942 года) артдивизиона. Первый раз она открыла огонь по противнику, наступавшему на крепость с суши 7 ноября 1941 года. Мощная артиллерийская система, предназначенная для ведения боевых действий против сильного морского агрессора, весь боезапас потратит для отражения его нападения с суши. В результате первого огневого удара 35-й батареи по району Мекензивых гор (данная местность получила свое наименование от имени Фомы Фомича Мекензи, контр-адмирала Российского флота, который ввел первые русские корабли в Севастопольскую гавань весной 1783 года согласно указа Екатерины II о строительстве Севастополя. Он заложил первые здания на его территории, Графскую пристань и кузницу, с которой началось строительство первой верфи. Англичанин по происхождению, Томас Мекензи, внес огромный вклад в развитие Севастополя и его промышленности. К сожалению, нам мало известно о дальнейшей судьбе этого человека и в настоящий момент мы прилагаем усилия для розыска любых сведений о нем, тем более, что есть данные о том, что настоящая его фамилия МакКензи, и он не англичанин, а шотландец — прим. авторов) было уничтожено одно дальнобойное орудие и три минометных батареи
ЗАВЕТНЫЙ УТЕС БЕССМЕРТИЯ, ПАМЯТИ И СКОРБИСЕРГЕЙ СМОЛЯННИКОВ, ВИКТОР МИХАЙЛОВ
Компьютерно-графическое изображение батареи
противника. Это стало неприятным событием для гитлеровцев. По форту было нанесено несколько ударов, что привело к повреждению одного орудия. Большая нагрузка на 35-ю батарею легла во время третьего, последнего штурма Севастополя (07.06.—04.07.1942). Немецкое командование присвоило ему, штурму, кодовое наименование «Лов осетра». Гарнизону форта пришлось осуществлять не только поддержку сухопутных войск, но и вести контрбатарейную дуэль с немецкими артиллеристами. Немцы подтянули к городу более 2000 стволов различных артиллерийских систем. По словам
15
ЗАВЕТНЫЙ УТЕС БЕССМЕРТИЯ, ПАМЯТИ И СКОРБИ
СЕРГЕЙ СМ0ЛЯННИК0В, ВИКТОР МИХАЙЛОВ
16 командующего штурмовавшей Севастополь 11 -й
германской армии, одного
из лучших военачальников
Германии, генерал-полков
ника Эриха фон Манштей-
на (Эрих фон (Manstein)
Левински (Lewinski)
24.11.1887, Берлин, — 10.6.1973, Мюнхен. Автор мемуаров «Утраченные победы»), никогда в течение Второй Мировой войны Вермахт не достигал такой плотности артиллерии на квадратный километр.
Кроме этого десятки бомбардировщиков методично наносили удары по 35-й батарее, пытаясь хотя бы временно заставить ее замолчать. На штабных немецких картах она получила кодовое наименование — форт «Максим Горький 2», а 30-я батарея — форт «Максим Горький 1» (Интересны названия, ко-торые'немцы дали этим батареям-фортам Севастопольского оборонительного района (далее СОРа) — «Форт Сталин», форты «Максим Горький-1» и «Максим Горький-2», «Волга», «Сибирь», «Молотов», «ГПУ», «ЧК», а также «Донец» и «Ленин» — прим. авторов).
Тяжелые и неравные бои у стен форта-крепости к концу ию-
Кадры о жизни батареи из документального фильма
ня 1942 года приобрели трагический оборот. Ежедневно немецкая авиация выполняла до 400-800 самолетовылетов. С ревом бомбардировщики, словно коршуны кружились над 35-й батарей, почти безнаказанно сбрасывая смертоносный груз на продолжавшийся драться форт. Около 4000 бомб в сутки падали на многострадальную херсонесскую землю. 29 июня командование СОРа перенесло КП на ЗКП, которым и стала 35-й батарея. К этому времени в ее казематах находились многие командиры частей оборонявших город. Они готовились к эвакуации на Кавказ. «Потери личного состава на 30 июня не поддавались учету, — писал руководитель береговой обороны генерал-майор Моргунов, — была нарушена вся организация управления, связь, и командиры соединений не всегда имели данные о действиях своих частей. Отдельные дивизии и бригады потеряли убитыми и раненными до 50-60% личного состава от имевшегося на утро 30 июня, т.е. практически перестали существовать...». Около часу ночи с 30 июня на 1 июля в помещениях 35-й батареи началось последнее заседание Военного совета флота и Приморской армии. Положение было критическим. Почти повсеместно кончились боеприпасы, невозвратные потери оказались огромными и не поддавались учету. В составе береговой обороны осталось всего 2-3 батареи с минимумом снарядов и до полка морской пехоты. Эвакуация войск и раненых представлялась крайне трудной, практически невыполнимой задачей. В воздухе господствовала немецкая авиация, все подходы к базе с моря контролировали корабли и катера неприятеля. Советские войска полностью обескровлены непрерывными, круглосуточными и неравными боями. За последниесутки сражения на 35-й батарее сконцентрировались не только военные, но и гражданские руководители обороны Севастополя. В ночь на 1 июля 1942 года через подземный переход некоторые члены Военного совета Приморской армии и береговой обороны СОРа стали выходить на пристань 35-й батареи. Тем временем к берегу Херсонесского полуострова подходили подводные лодки, тральщики, сторожевые корабли, пытаясь принять на борт защитников Севастополя. Этой же ночью Севастополь покинул командующий СОР Ф.С. Октябрьский (авторы ниже приводят официальные биографические данные) и ряд старших командиров. Октябрьский (до 1924 года Иванов) Филипп
Комбат 35-й Огонь ведет 1 -я башня
Сергеевич (23. 10. 1899 - 8. 7. 1969), адмирал. Родился 23 октября °99 года в деревне Лукшино ныне Старицкого района Тверской области в крестьянской семье. Русский. В Военно-Морском Флоте с 1918 года. В 1922
ЗАВЕТНЫЙ УТЕС БЕССМЕРТИЯ, ПАМЯТИ И СКОРБИ
СЕРГЕЙ СМОЛЯННИКОВ, ВИКТОР МИХАЙЛОВ
Боевые будни батареи в ноябре 1941 года
18 году окончил курсы при Петроградском коммунистическом университете и в 1928 году — классы при Военно-морском училище имени М.В. Фрунзе. Участник Гражданской войны. Затем проходил службу на Балтийском, Тихоокеанском и Черноморском флотах, командовал торпедным катером, группой, дивизионом, отрядом и бригадой торпедных катеров. С февраля 1938 года коман-
довал Амурской военной флотилией, а с марта 1939 года — Черноморским флотом. В Великую Отечественную войну вице-адмирал Октябрьский Ф.С. — один из руководителей героической обороны Одессы и Севастополя. Будучи командующим Черноморским флотом, одновременно в 1941—42 годах являлся командующим Севастопольским оборонительным районом. В период обороны Одессы флот под командованием Ф.С. Октябрьского обеспечивал морские перевозки боевой техники и личного состава в осаждённый город, а на заключительном этапе обороны эвакуацию людей, техники, предприятий. Вице-адмирал Октябрьский Ф.С. участвовал в подготовке и осуществлении Керченско - Феодосийской десантной операции 1941—42 годов. С июня
1
943 года Ф.С. Октябрьский — командующий Амурской военной флотилией, а с марта 1944 года вновь командующий Черноморским флотом, который под
его командованием внес большой вклад в освобождение Кавказа и Крыма. 10
апреля 1944 года вице-адмиралу Октябрьскому Ф.С. присвоено воинское зва
ние «адмирал». После войны адмирал Октябрьский Ф.С. продолжал командо
вать Черноморским флотом. С 1948 года по 1953 год он был 1 -м заместителем
главкома Военно-Морских Сил (ВМС), за
тем — начальником управления в цен-
тральном аппарате ВМС. В 1954—57 годах
в отставке по болезни. С 1957 года по I960
год — начальник Черноморского высшего военно-морского училища
имени П.С. Нахимова (город Севастополь).
Ф.С. Октябрьский на батарее
За умелое
руководство флотом и проявленные мужество, отвагу и героизм в борьбе с не
мецко-фашистскими захватчиками Указом Президиума Верховного Совета СССР
от 20 февраля 1958 года адмиралу Октябрьскому (Иванову) Филиппу Сергеевичу
присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 10800). Почетный гражданин города-героя Севастополя. Похоронен в Севастополе на кладбище Коммунаров. Награжден 3-мя орденами Ленина, 3-мя орденами Красного Знамени, 2-мя орденами Ушакова 1-й степени, орденами Нахимова 1-й степени, Суворова 2-й степени, Красной Звезды и медалями. Его имя носят корабль, учебный отряд ВМФ, улица в городе-герое Севастополе. Из Советской военной энциклопедии.
Во главе частей, продолжавших сопротивление, был оставлен генерал Новиков П.Г. (Новиков Петр Георгиевич, 18.12.1906, с. Верхняя Кондратка Чистопольского района ТАССР — январь 1944, концлагерь Флиссенбург. Командир 109 стрелковой дивизии, участник гражданской войны в Испании — прим. авторов). 1 июля 1942 года на 35-й батарее почти кончились боеприпасы. Ее командир оставил последние шесть снарядов на картечь. Он занял позицию во второй башне и приказал открыть кинжальный огонь по боевым порядкам противника, который нанес немцам страшный урон. В этот день батарея осталась без боеприпасов. В ночь с 1 на 2 июля в 1 час 15 минут взорвана первая, а потом и вторая башня 35-й батареи. Под руководством командира форта капитана А.Я. Лещенко подрыв осуществляла группа подрывников, во главе со старшим сержантом А. Побыванцевым. Около 3 часов ночи группа краснофлотцев и командир 35-й батареи успели уйти в Новороссийск на одном из катеров. С прекращением функционирования форта «Максим Горький-2» окончились организованные действия береговой обороны под Севастополем. 1 июля немцы прорвались в военный городок батареи, который находился в трех километрах южнее. К утру этого дня «все помещения и коридоры батареи, — вспоминал комбат, — были переполнены в основном старшим командным составом армии. Оторванные от своих частей, которые из последних сил сдерживали вражеские атаки, командиры находились в тревожном состоянии ожидания предстоящей эвакуации. Для "поддержания духа» многие из них употребляли боевые сто грамм американского коньяка, имевшегося на батареи по поставкам «ленд-лиза»... Ску-енность, ожидание эвакуации, неопределенность создавало на батареи напряженную обстановку, которая еще более усилилась после эвакуации
ЗАВЕТНЫЙ УТЕС БЕССМЕРТИЯ, ПАМЯТИ И СКОРБИ
Схема обороны СОРа
СЕРГЕЙ СМОЛЯННИКОВ, ВИКТОР МИХАЙЛОВ
План Херсонесского полуострова, последние дни обороны
командования СОРа». К сожалению, планомерные эвакуационные мероприятия не были подготовлены заранее. Приморская армия, имевшая огромный опыт боев за Крым и Севастополь, погибала. В 16.00 1 июля противник был уже в 800 метрах от батареи. До поздней ночи 2 июля вокруг нее шли ожесточенные рукопашные схватки. Остатки севастопольского гарнизона без артиллерии и танков, боеприпасов, воды и воздушного прикрытия дрались жестоко, беспощадно, обреченно. На открытом, каменистом плато Херсонесского полуострова, где каждый упавший снаряд или мина убивала сразу несколько человек, обессиленные, оставленные командованием красноармейцы и краснофлотцы молча поднимались и шли в свои последние атаки. Кричать не было сил. И только страшный хрип, перераставший в дикое клокотание, вырывался из пересохшего горла. Нередко с наступлением ночи немцы оставляли отбитые днем у севастопольцев позиции. Они смертельно боялись ночных атак, они приходили в ужас, видя, как на пулеметы и танковые пушки шли изможденные, обожженные, голодные, оборванные люди в военной форме за отворотами гимнастерок которых победно виднелись тельняшки. В течение первых чисел июля 1942 года последние защитники 35-й батареи небольшими группами пылись прорваться из окружения вдоль берега в горы, к партизанам. Почти все они погибли в неравных боях. 4 июля немцы прорвались на территорию форта. Завязались кровавые рукопашные схватки. Они шли на поверхности и под землей в казематах батареи. Сопротивление продолжалось до 4—5 июля, а по некоторым данным — до 15 июля. Командир знаменитой итальянской 10-й флотилии MAC князь капитан-лейтенант Боргезе (Джунио Валерио Боргезе называли «Черным князем», гениальным подводником, королем диверсантов, фашистом, убийцей итальянских партизан. Сам он, оказавшись перед лицом военного суда, сказал просто: «Мои действия и действия моих людей, за которых я несу полную ответственность, всегда были в согласии с традициями Децима MAC, девиз которой — За честь
и итальянский флаг». Избежав наказания, как военный преступник, князь-диверсант остался в строю. Сегодня многие убеждены в том, что именно Боргезе виновен во взрыве линкора «Новороссийск». Доказательств этому нет. Тгем не менее, итальянская версия гибели линкора продолжает оставаться самой популярной — прим. авторов), чьи торпедные и взрывающиеся катера, а также сверхмалые подводные лодки действовали под Севастополем, писал: «форт... после падения Севастополя оставался последним очагом сопротивления русских. Построенный на высоком отвесном берегу, он состоял из системы траншей и галерей, пробитых в скалах, некоторые из них имели ыход к морю. Наши сторожевые и торпедные катера получили приказ приять участие в штурме, т.е. заблокировать выходы из форта. В море вышли 4 наших катера, экипажи которых были вооружены автоматами и ручными гра-натами. Маленькая группа... моряков проникла с моря в галереи. Поднятый
ими шум, стрельба из автоматов и взрывы гранат ввели застигнутых в врас-