Правила перевозок грузов в вагонах в международном пря мом железнодорожно паромном сообщении между украиной и республикой болгарией (правила мпжс) Оглавление
| Вид материала | Документы |
- На транспортно-экспедиционное обслуживание и перевозку грузов автомобильным транспортом, 148.58kb.
- Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (издание второе, с изменениями, 3850.23kb.
- Правила международных перевозок Проездные документы, 48.54kb.
- Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (смгс), 169.35kb.
- Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, 805.75kb.
- Правила перевозок пассажиров, багажа и грузов гп кк «КрасАвиа» правила перевозок пассажиров, 799.15kb.
- Правила размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах часть, 681.75kb.
- Правила выдачи грузов на железнодорожном транспорте общего пользования; Правила, 3779.91kb.
- «проблемы в организации междугородних перевозок грузов автомобильным транспортом, 57.51kb.
- Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 Собрание закон, 625.18kb.
§2 Обязанность железных дорог и судоходных предприятий производить перевозки
1. Железные дороги и судоходные предприятия обязаны осуществлять перевозки грузов в прямом железнодорожно-паромном сообщении в соответствии с согласованными сторонами объемами и номенклатурой грузов, кроме грузов, поименованных в§3 настоящих Правил, если:
1.1. Они предусмотрены в плане перевозок.
1.2. Отправители выполняют настоящие Правила.
1.3. Выполнению перевозки не препятствуют обстоятельства, которые железные дороги и судоходные предприятия не могут предотвратить и устранение которых от них не зависит.
2. По указанию соответствующих правительственных органов, а также при стихийных явлениях компетентные органы железных дорог и судоходных предприятий могут распорядиться:
2.1.Временно прекратить перевозки в данном сообщении полностью или частично.
2.2. Временно прекратить прием некоторых грузов или допустить прием их на известных условиях.
Одновременно об этих распоряжениях с указанием срока прекращения приема грузов к перевозке они извещают транспортные министерства Украины и Республики Болгария, которые уведомляют об этом отправителей и получателей грузов в порядке, действующем в этих странах.
§3 Предметы, не допускаемые к перевозке
К перевозке в прямом железнодорожно-паромном сообщении не допускаются:
- Предметы, составляющие монополию почтовых ведомств.
- Разрывные снаряды, огнестрельные и боевые припасы, если они не упомянуты в таблице 1 Приложения 2 к СМГС, кроме охотничьих и спортивных.
- Взрывчатые вещества, сжатые, сжиженные и растворенные под давлением газы, самовозгорающиеся вещества, а также радиоактивные вещества, если они не упомянуты в таблицах 1,3,4,10 Приложения 2 к СМГС.
4. Мелкие отправки массой менее 10 кг в одном месте. Это ограничение не относится к грузам, у которых объем одного места превышает 0,1 м3
5. Домашние вещи.
Если во время перевозки будет обнаружено, что приняты грузы, запрещенные к перевозке, хотя бы и под правильным наименованием, с ним и поступают по законам государства, на территории которого груз был задержан.
§4 Перевозка грузов на особых условиях
Перевозка грузов на особых условиях осуществляется в соответствии со статьей 5 СМГС. При этом по грузам, которые допускаются к перевозке только после предварительного согласования с железными дорогами, требуется согласование их перевозки также и с судоходными предприятиями.
§5 Оформление и заключение договора перевозки
1.Договор перевозки грузов в вагонах в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении оформляется накладной СМГС.
2.На каждую повагонную или мелкую отправку отправитель обязан составить накладную по форме Приложения 12.1 и 12.2 к СМГС на русском языке с указанием пограничных станций и портов передачи, через которые должен проследовать груз, с соблюдением требований §5 и 7 статьи 7 СМГС.
Накладная состоит из листов:
1 - оригинал накладной,
2 - дорожная ведомость,
3 - дубликат накладной,
4 - лист выдачи груза,
5 - лист уведомления о прибытии груза по форме Приложения 12.1 и 12.2 к СМГС, а также необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости по форме Приложения 12.3 и 12.4 к СМГС, а именно:
- двух экземпляров для дороги отправления,
- по одному экземпляру для СК "Укрферри" и БМФ АД,
- по одному экземпляру для каждой участвующей в перевозке транзитной железной дороги.
Одновременно с предъявлением груза к перевозке отправитель для каждой отправки должен предоставить станции отправления заполненную надлежащим образом и подписанную накладную. Накладная заполняется в соответствии с "Пояснениями по заполнению накладной СМГС, применяемой в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении между Украиной и Республикой Болгария" (Приложение 1 к настоящим Правилам), а также в соответствии со статьей 7 СМГС.
Все грузы должны быть обозначены в соответствии с гармонизированной номенклатурой грузов.
3.Отправитель несет ответственность за правильность сведений, помещенных в накладной, за все последствия от неправильного, неточного и неполного указания этих сведений в соответствии со статьей 12 СМГС.
Договор перевозки считается заключенным с момента приема груза к перевозке и проставления станцией отправления календарного штемпеля на накладной, а также на дополнительных листах, прикрепленных к накладной.
4. Перевозка порожних вагонов на паромах производится по вагонной ведомости, составляемой в соответствии с Приложением 3 к §15 ППВ.
§6 Прием груза к перевозке
1. Прием и отправление груза производится повагонными и мелкими отправками по внутренним правилам, действующим на железных дорогах страны отправления.
Повагонной отправкой считается отправка груза по одной накладной, под перевозку которого требуется отдельный вагон.
Мелкой отправкой считается отправка груза по одной накладной, вес которого не превышает 10 000 кг и под перевозку которого по его объему не требуется отдельного вагона.
При предъявлении груза к перевозке отправитель обязан в накладной в графе "Род отправки" указать "Повагонная" или "Мелкая".
2. По одной накладной принимаются к перевозке грузы в количестве, не превышающем максимальной грузоподъемности или вместимости вагона, и грузы, для перевозки которых требуется соединить два или более вагонов (сцеп).
3. Не допускается совместная перевозка по одной накладной в одном вагоне:
3.1.Скоропортящихся грузов с другими скоропортящимися грузами при различном способе их обслуживания.
3.2. Скоропортящихся грузов с нескоропортящимися грузами, если в соответствии с Приложением 4 к СМГС скоропортящиеся грузы требуют соблюдения температурного режима или другого специального обслуживания.
3.3. Грузов, упомянутых в §7 статьи 5 СМГС, вместе с другими грузами, если совместная их погрузка в один вагон запрещена Приложением 2 к СМГС.
3.4. Грузов, которые в соответствии с внутренними правилами дороги отправления не допущены к совместной перевозке в одном вагоне.
3.5. Грузов, перевозимых навалом, с другими грузами.
4. Упаковка, маркировка, взвешивание и погрузка грузов производятся в соответствии со статьей 9 СМГС.
5. Размещение и крепление грузов в вагонах производятся в соответствии с Техническими условиями погрузки и крепления грузов (ТУ), действующими на железных дорогах СНГ. В графе 33-34 накладной СМГС грузоотправитель делает отметку "Груз размещен и укреплен согласно главе ____§____ ТУ".
Если в процессе перевозки обнаружится неисправность крепления, либо несоответствие его указанным Техническим условиям, сдающая сторона, на ответственности которой находится груз, устраняет недостатки в креплении груза.
Крепление и раскрепление груженых и порожних вагонов на пароме, а также закрепление вагонов на лифте в процессе накатки-выкатки, осуществляются силами и средствами парома по технологии, предусмотренной Правилами технической эксплуатации парома.