1. при оформлении перевозок на бланках аэрофлота с 01. 09

Вид материалаДокументы

Содержание


Правила возврата авиабилетов
Оформление перевозок для детей (скидки
Специальные услуги/несопровождаемые дети
Правила продажи и оформления электронных билетов на совместные перевозки между Аэрофлотом и немецкими железными дорогами
При отсутствии более низких подклассов, разрешается производить
2. Условия бесплатного провоза багажа для пассажиров, путешествующих по перевозочным документам, оформленным с 01.08.2011
3.Условия провоза багажа сверх нормы для пассажиров, путешествующих по перевозочным документам, оформленным с 01.08.2011
4.Условия провоза особого (нестандартного) багажа для пассажиров, путешествующих по перевозочным документам, оформленным с 01.08
5. Условия провоза регистрируемого багажа при перевозке рейсами нескольких авиакомпаний в рамках одного маршрута
Нормы провоза багажа в салоне воздушного судна (в кабине).
Правила оформления мсо
Cbbg - перевозка багажа в пассажирском кресле
Оформление перевозок больных/инвалидов
Специальное питание
Примерное соотношение кодов бронирования, классов обслуживания и типов тарифов
Ограничения по продаже перевозок в одну сторону и другие формальности
Другие требования по бронированию и оформлению авиабилетов
For refund of fares originating in russia
Children discount not apply
Less 25 percent of each tariff component
...
Полное содержание
Подобный материал:
  1   2   3



П
15.08.11
РАВИЛА ПРОДАЖИ И ОФОРМЛЕНИЯ АВИАПЕРЕВОЗОК НА БЛАНКАХ АЭРОФЛОТА/555


И НЕЙТРАЛЬНЫХ БЛАНКАХ С КОДОМ ПЕРЕВОЗЧИКА 555


1. ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОК НА БЛАНКАХ АЭРОФЛОТА С 01.09.2004,

В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ СЛЕДУЕТ ТРЕБОВАТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ,

УДОСТОВЕРЯЮЩИХ ЛИЧНОСТЬ ПАССАЖИРА, ДЛЯ КОТОРОГО ОФОРМЛЯЕТСЯ ПЕРЕВОЗКА.

В СЛУЧАЕ ПРЕДЬЯВЛЕНИЯ ПРОСРОЧЕННЫХ УДОСТОВЕРЕНИЙ ЛИЧНОСТИ, ОФОРМЛЕНИЕ

ПЕРЕВОЗОК ПРОИЗВОДИТЬ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

НОМЕРА ДОКУМЕНТОВ, УДОСТОВЕРЯЮЩИХ ЛИЧНОСТЬ, НЕОБХОДИМО УКАЗЫВАТЬ

В АВИАБИЛЕТАХ С ОДНОВРЕМЕННЫМ ВВОДОМ ПАСПОРТНЫХ ДАННЫХ В БРОНИРОВАНИЕ

В ФОРМАТЕ «SSR DOCS» (ТЛГ OKLZZSU 311057 31AUG04 И 62BA*AAV 0710/24MAR06).


2. ПРИ ДОБРОВОЛЬНОМ ИЗМЕНЕНИИ УСЛОВИЙ ПЕРЕВОЗКИ НА ПЕРВОМ ПОЛЕТНОМ КУПОНЕ,

ТРЕБУЕТСЯ ПЕРЕПИСКА БИЛЕТА СОГЛАСНО ПРАВИЛАМ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА С ДОБОРОМ

РАЗНИЦЫ В ТАРИФЕ И ТАКСАХ, ДЕЙСТВУЮЩИХ НА НОВУЮ ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ.


3. ШТРАФЫ ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ТАРИФАМ ЗА ПЕРЕБРОНИРОВАНИЕ, ИЗМЕНЕНИЕ

МАРШРУТА ИЛИ ВОЗВРАТ, УКАЗАННЫЕ В ФИКСИРОВАННОЙ ВЕЛИЧИНЕ, ПЕРЕВОДЯТСЯ

В РУБЛИ ПО КУРСУ НА ДЕНЬ ТРАНЗАКЦИИ.

ШТРАФЫ, УКАЗАННЫЕ В ПРОЦЕНТНОМ ВЫРАЖЕНИИ, РАССЧИТЫВАЮТСЯ ОТ ЭКВИВАЛЕНТА

ТАРИФА В РУБ.

ОКРУГЛЕНИЕ ВЗИМАЕМЫХ С ПАССАЖИРОВ СУММ, СВЯЗАННЫХ С ТАРИФАМИ (ШТРАФЫ

ЗА ВОЗВРАТ, ПЕРЕБРОНИРОВАНИЕ, ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА, ПЛАТА ЗА ОСТАНОВКИ,

ПЛАТА ЗА ПРОВОЗ СВЕРХНОРМАТИВНОГО БАГАЖА) ПРОИЗВОДИТСЯ ПО ПРАВИЛАМ

ОКРУГЛЕНИЯ ТАРИФОВ.


4. ПЕРЕПИСКА БИЛЕТА НА ФАМИЛИЮ И/ИЛИ ИМЯ ДРУГОГО ПАССАЖИРА ЗАПРЕЩЕНА.


5. ПРИ В Ы Н У Ж Д Е Н Н О М ИЗМЕНЕНИИ БРОНИРОВАНИЯ (ОТМЕНА РЕЙСА, ИЗМЕНЕНИЕ

РАСПИСАНИЯ, ИЗМЕНЕНИЕ КЛАССА ОБСЛУЖИВАНИЯ) ПО ЖЕЛАНИЮ ПАССАЖИРА ПРОИЗВОДИТСЯ

ЛИБО ВОЗВРАТ БЕЗ КАКИХ-ЛИБО УДЕРЖАНИЙ, ЛИБО ПЕРЕПИСКА БИЛЕТА БЕЗ ДОПЛАТЫ

С УКАЗАНИЕМ В ГРАФЕ «FARE» ТАРИФА ИЗ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА, А В ГРАФЕ

«ПЕРЕДАТОЧНАЯ НАДПИСЬ/ОГРАНИЧЕНИЯ» ПРИЧИНЫ («INVOL ... »).

ТЛГ MOWDUSU 190735 19JAN11:

В СЛУЧАЕ НЕРЕГУЛЯРНОСТИ ПОЛЕТОВ ПО ВИНЕ АВИАКОМПАНИИ (ОТМЕНА РЕЙСА,

ИЗМЕНЕНИЕ ВРЕМЕНИ ВЫЛЕТА ИЛИ ПРИЛЕТА, ПОТЕРЯ СТЫКОВКИ), РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ

ВЫНУЖДЕННОЕ ИЗМЕНЕНИЕ БРОНИРОВАНИЯ С ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕМ АВИАБИЛЕТОВ

НА ЛЮБОЙ ИЗ РЕЙСОВ ПОД КОДОМ SU ИЗ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ПУНКТА ВЫЛЕТА (ЛИБО ДРУГОГО

БЛИЖАЙШЕГО ПУНКТА) ДО ПУНКТА НАЗНАЧЕНИЯ (ЛИБО ДРУГОГО БЛИЖАЙШЕГО ПУНКТА)

С ВРЕМЕНЕМ ВЫЛЕТА НА УЧАСТКЕ, ГДЕ ПРОИЗВОДИТСЯ ВЫНУЖДЕННОЕ ИЗМЕНЕНИЕ РЕЙСА,

В ПРЕДЕЛАХ ПЛЮС/МИНУС ОДИН ДЕНЬ ОТ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ ВЫЛЕТА, УКАЗАННОГО

В БИЛЕТЕ, ЛИБО НА СЛЕДУЮЩИЙ ИЛИ ПРЕДЫДУЩИЙ БЛИЖАЙШИЙ РЕЙС ПОД КОДОМ SU.

ДОПУСКАЕТСЯ ИЗМЕНЕНИЕ ДАТЫ ВЫЛЕТА НА ОБРАТНОМ УЧАСТКЕ АВИАБИЛЕТА ПО ЖЕЛАНИЮ

ПАССАЖИРА В ПРЕДЕЛАХ ПЛЮС/МИНУС ОДИН ДЕНЬ, ЛИБО НА СЛЕДУЮЩИЙ ИЛИ ПРЕДЫДУЩИЙ

БЛИЖАЙШИЙ РЕЙС ПОД КОДОМ SU.

ИЗМЕНЕНИЯ БРОНИРОВАНИЯ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СДЕЛАНЫ В ПЕРВОНАЧАЛЬНО ОПЛАЧЕННЫХ КОДАХ

БРОНИРОВАНИЯ, А В СЛУЧАЕ ОТСУТСТВИЯ МЕСТ, В СЛЕДУЮЩЕМ ИЗ ОТКРЫТЫХ КЛАССОВ

БРОНИРОВАНИЯ, НО В ПРЕДЕЛАХ ОПЛАЧЕННОГО КЛАССА ОБСЛУЖИВАНИЯ (ЭКОНОМИЧЕСКОГО

ИЛИ БИЗНЕС).

В PNR ЧЕРЕЗ ЭЛЕМЕНТ «OSI» И В ПЕРЕОФОРМЛЕННЫЙ БИЛЕТ ДОЛЖНА БЫТЬ ВНЕСЕНА

ЗАПИСЬ «INVOL REBOOK DUE TO…» С ОПИСАНИЕМ ПРИЧИН ВЫНУЖДЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ.


6. С 01.11.2004 ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОК ПО КОНФИДЕНЦИАЛЬНЫМ ТАРИФАМ

(NEGO FARES), ГРУППОВЫМ И ИНДИВИДУАЛЬНЫМ ТАРИФАМ IT, ТАРИФАМ «НЕТТО»

И ТАРИФАМ БЛОК-ЧАРТЕРНЫХ ДОГОВОРОВ, В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ В ГРАФЕ

«TУР-КОД» АВИАБИЛЕТА ДОЛЖНА БЫТЬ УКАЗАНА КОДИРОВАННАЯ ВЕЛИЧИНА ТАРИФА

СОГЛАСНО «ИНСТРУКЦИИ ПО КОДИРОВАНИЮ ТАРИФОВ ДЛЯ АГЕНТОВ НА ТЕРРИТОРИИ РФ

И ЗА РУБЕЖОМ».


7. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА ВЫПОЛНЯЕТСЯ В УКАЗАННОЙ В ПЕРЕВОЗОЧНОМ

ДОКУМЕНТЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ. БИЛЕТ НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПО

ПОСЛЕДУЮЩИМ КУПОНАМ, ЕСЛИ ПРЕДЫДУЩИЙ КУПОН НЕ БЫЛ ИСПОЛЬЗОВАН. БИЛЕТ

ДОЛЖЕН БЫТЬ ПЕРЕОФОРМЛЕН НА НОВЫЙ МАРШРУТ ПО ПРАВИЛАМ ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА.


8. В ЭЛЕМЕНТЕ КОНТАКТА PNR НЕОБХОДИМО УКАЗЫВАТЬ НАИБОЛЕЕ ПОЛНУЮ КОНТАКТНУЮ

ИНФОРМАЦИЮ О ПАССАЖИРЕ (МОБИЛЬНЫЙ, ДОМАШНИЙ И СЛУЖЕБНЫЕ ТЕЛЕФОНЫ).

ПРИ НЕВОЗМОЖНОСТИ ВНЕСЕНИЯ В ЭЛЕМЕНТ КОНТАКТА ИНФОРМАЦИИ О ПАССАЖИРЕ,

ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ УСЛОВИЕМ ОСТАЕТСЯ ВНЕСЕНИЕ В ЭЛЕМЕНТ КОНТАКТА ТЕЛЕФОНА

АГЕНТСТВА, В ОБЯЗАННОСТИ КОТОРОГО ВХОДИТ СВОЕВРЕМЕННОЕ ИНФОРМИРОВАНИЕ

ПАССАЖИРА ОБО ВСЕХ ИЗМЕНЕНИЯХ В РАСПИСАНИИ (ТЛГ 62BA*AAV 0122/27SEP05),

ПРИ ЭТОМ АГЕНТ ОБЯЗАН РЕГУЛЯРНО ОБРАБАТЫВАТЬ ОЧЕРЕДИ СВОЕГО ОФИСА, КУДА

ВЫХОДЯТ PNR С УВЕДОМЛЕНИЯМИ ОТ АВИАКОМПАНИЙ ОБ ОТКАЗЕ ИЛИ ПОДТВЕРЖДЕНИИ МЕСТ,

ИЗМЕНЕНИИ В РАСПИСАНИИ И Т.Д.

** END **


ПРАВИЛА ВОЗВРАТА АВИАБИЛЕТОВ


РАЗЛИЧАЮТ ВЫНУЖДЕННЫЙ И ДОБРОВОЛЬНЫЙ ВОЗВРАТ.

В Ы Н У Ж Д Е Н Н Ы М СЧИТАЕТСЯ ВОЗВРАТ, ЕСЛИ ОН ПРОИЗВОДИТСЯ В СЛУЧАЯХ:

- ОТМЕНЫ, ПЕРЕНОСА ИЛИ ЗАДЕРЖКИ РЕЙСА, УКАЗАННОГО В БИЛЕТЕ;

- ИЗМЕНЕНИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОМ МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ;

- НЕСОСТОЯВШЕЙСЯ ОТПРАВКИ ПАССАЖИРА ИЗ-ЗА НЕВОЗМОЖНОСТИ ПРЕДОСТАВИТЬ

ЕМУ МЕСТО НА РЕЙС И ДАТУ, УКАЗАННЫЕ В БИЛЕТЕ;

- НЕСОСТОЯВШЕЙСЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА НА ВОЗДУШНОМ СУДНЕ, ВЫЗВАННОЙ ЗАДЕРЖКОЙ

ПАССАЖИРА В АЭРОПОРТУ ИЗ-ЗА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ ЕГО ДОСМОТРА, ЕСЛИ

ПРИ ДОСМОТРЕ БАГАЖА ИЛИ ЛИЧНОМ ДОСМОТРЕ НЕ БЫЛО ОБНАРУЖЕНО ЗАПРЕЩЕННЫХ К

ПЕРЕВОЗКЕ ВЕЩЕСТВ И ПРЕДМЕТОВ;

- НЕОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОМ СТЫКОВКИ РЕЙСОВ В СЛУЧАЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ЕДИНОЙ

ПЕРЕВОЗКИ (ПО ЕДИНОМУ ПЕРЕВОЗОЧНОМУ ДОКУМЕНТУ);

- НЕПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРУ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПО КЛАССУ, УКАЗАННОМУ В БИЛЕТЕ;

- ПРЕКРАЩЕНИЯ ПО ИНИЦИАТИВЕ ПЕРЕВОЗЧИКА ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ

ПАССАЖИРА (КРОМЕ СЛУЧАЕВ ПРЕКРАЩЕНИЯ ПО ИНИЦИАТИВЕ ПЕРЕВОЗЧИКА ДЕЙСТВИЯ

ДОГОВОРА ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ В СВЯЗИ С НАРУШЕНИЕМ ПАССАЖИРОМ ПРАВИЛ ПОВЕДЕНИЯ

НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА ИЛИ НЕВЫПОЛНЕНИЯ ПАССАЖИРОМ РАСПОРЯЖЕНИЙ КОМАНДИРА

ВОЗДУШНОГО СУДНА);

- СМЕРТИ ПАССАЖИРА ИЛИ ЧЛЕНА ЕГО СЕМЬИ (БЛИЖАЙШЕГО РОДСТВЕННИКА), ВНЕЗАПНОЙ

БОЛЕЗНИ ПАССАЖИРА ЛИБО БОЛЕЗНИ ЧЛЕНА ЕГО СЕМЬИ, СОВМЕСТНО СЛЕДУЮЩЕГО С НИМ

НА ВОЗДУШНОМ СУДНЕ, ЧТО ПОДТВЕРЖДЕНО МЕДИЦИНСКИМИ ДОКУМЕНТАМИ.

К ЧЛЕНАМ СЕМЬИ (БЛИЖАЙШИМ РОДСТВЕННИКАМ), ОТНОСЯТСЯ СУПРУГИ, ДЕТИ

(ВКЛЮЧАЯ ПРИЕМНЫХ), РОДИТЕЛИ (ЕСЛИ В ПРАВИЛАХ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ

НЕ УКАЗАНО ДРУГОЕ). В СЛУЧАЕ СМЕРТИ ПАССАЖИРА ПОЛНОМУ ВОЗВРАТУ

ПОДЛЕЖАТ БИЛЕТ УМЕРШЕГО И СОПРОВОЖДАЮЩИХ ЕГО ПАССАЖИРОВ;

- ПРИ ОТКАЗЕ В ВЫДАЧЕ ВИЗЫ НА УСЛОВИЯХ, ИЗЛОЖЕННЫХ В ТЛГ MOWVOSU 100941 10SEP07

И MOWVOSU 250905 25SEP07.


ОТКАЗ ОТ ПЕРЕВОЗКИ В ИНЫХ СЛУЧАЯХ, НЕ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ДАННЫМ ПЕРЕЧНЕМ,

ПРИЗНАЕТСЯ ДОБРОВОЛЬНЫМ ОТКАЗОМ ОТ ПЕРЕВОЗКИ.


ПРИ ВЫНУЖДЕННОМ ВОЗВРАТЕ ПО ПОЛНОСТЬЮ НЕ ИСПОЛЬЗОВАННОМУ АВИАБИЛЕТУ

ВОЗВРАЩАЕТСЯ ВСЯ СУММА, ОПЛАЧЕННАЯ ЗА ПЕРЕВОЗКУ.


ПРИ ВЫНУЖДЕННОМ ВОЗВРАТЕ ЧАСТИЧНО ИСПОЛЬЗОВАННОГО БИЛЕТА, ВОЗВРАЩАЕТСЯ

БОЛЬШАЯ ИЗ ДВУХ СУММ, НО НЕ БОЛЬШЕ СУММЫ ОПЛАЧЕННОГО ТАРИФА ЗА ВСЮ ПЕРЕВОЗКУ:


I. ЛИБО РАЗНОСТЬ МЕЖДУ ОПЛАЧЕННЫМ ТАРИФОМ И ТАРИФОМ ДЛЯ ВЫПОЛНЕННОЙ ЧАСТИ

ФАКТИЧЕСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ,


II. ЛИБО ВЕЛИЧИНА ТАРИФА, РАССЧИТАННАЯ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ:


А) ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ПО МАРШРУТУ ТИПА «OW» (В ОДИН КОНЕЦ) В СЛУЧАЕ END-ON

КОМБИНАЦИИ ТАРИФОВ – ВЕЛИЧИНА ТАРИФА, ПОКАЗАННАЯ В АВИАБИЛЕТЕ НА ВОЗВРАЩАЕМОМ

УЧАСТКЕ (ПРИМЕР 1), В СЛУЧАЕ ПРИМЕНЕНИЯ СКВОЗНОГО ТАРИФА – ВЕЛИЧИНА

ОДНОТИПНОГО OW-ТАРИФА (ПРИМЕР 2), А ПРИ ОТСУТСТВИИ ТАКОВОГО – ВЕЛИЧИНА БОЛЕЕ

ВЫСОКОГО OW-ТАРИФА (В ТОМ ЖЕ КЛАССЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ) ПО НЕИСПОЛЬЗОВАННЫМ КУПОНАМ

ОТ ПУНКТА ПРЕРЫВАНИЯ ПЕРЕВОЗКИ ДО ПУНКТА НАЗНАЧЕНИЯ.


ПРИМЕР 1.

ПЕРЕВОЗКА ОФОРМЛЕНА ПО МАРШРУТУ SVX-MOW-KGD (РАСЧЕТНАЯ СТРОКА

SVX SU MOW7800YOWRF SU KGD3400SOWRF RUB11200 END), ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ

ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКЕ MOW-KGD (УЧАСТОК SVX-MOW ИСПОЛЬЗОВАН).

ВОЗВРАТ ОТ ТАРИФА В ЭТОМ СЛУЧАЕ СОСТАВИТ 3400РУБ.

ПРИМЕР 2.

ПЕРЕВОЗКА ОФОРМЛЕНА ПО МАРШРУТУ SVX-MOW-KGD (РАСЧЕТНАЯ СТРОКА

SVX SU X/MOW SU KGD8400SOWRF RUB8400 END), ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ

НА УЧАСТКЕ SVX-MOW (УЧАСТОК MOW-KGD ИСПОЛЬЗОВАН). СУММА ВОЗВРАТА ОТ ТАРИФА

В ЭТОМ СЛУЧАЕ БУДЕТ РАВНА ТАРИФУ S/OW SVX-MOW НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ

С УЧЕТОМ ДАТЫ ПРОДАЖИ. ЭТА ВЕЛИЧИНА СРАВНИВАЕТСЯ С СУММОЙ, ПОЛУЧЕННОЙ

ИЗ РАСЧЕТА ПО ПУНКТУ I (ИЗ НИХ ВЫБИРАЕТСЯ БОЛЬШАЯ).


Б) ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ПО МАРШРУТУ ТИПА «RT» (ТУДА И ОБРАТНО) И ЗАМКНУТОМУ

КОЛЬЦЕВОМУ МАРШРУТУ:

- В СЛУЧАЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЛОВИНЫ МАРШРУТА, ЕСЛИ ПЕРЕВОЗКА БЫЛА ОФОРМЛЕНА

ПО ЕДИНОМУ RT-ТАРИФУ, ВОЗВРАЩАЕТСЯ ПОЛОВИНА ОПЛАЧЕННОГО ТАРИФА (ПРИМЕР 3).

ПРИ КОМБИНАЦИИ ПО 1/2 RT РАЗЛИЧНЫХ ТАРИФОВ, ВОЗВРАЩАЕТСЯ СООТВЕТСТВУЮЩАЯ

ЧАСТЬ RT-ТАРИФА, КОТОРАЯ ПРИХОДИТСЯ НА НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ УЧАСТКИ (ПРИМЕР 4).

ПРИМЕР 3.

ПЕРЕВОЗКА ОФОРМЛЕНА ПО МАРШРУТУ MOW-SVX-MOW ПО ТАРИФУ VEXRF

(РАСЧЕТНАЯ СТРОКА: MOW SU SVX4250VEXRF SU MOW4250VEXRF RUB8500END),

ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКЕ SVX-MOW (УЧАСТОК MOW-SVX

ИСПОЛЬЗОВАН). ВОЗВРАТ ОТ ТАРИФА В ЭТОМ СЛУЧАЕ СОСТАВИТ 4250РУБ.

ПРИМЕР 4.

ПЕРЕВОЗКА ОФОРМЛЕНА ПО МАРШРУТУ MOW-SVX-MOW С КОМБИНАЦИЕЙ ТАРИФОВ

QPXRF И VEXRF ПО 1/2 RT (MOW SU SVX4250QPXRF SU MOW5500VEXRF RUB9750END),

ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКЕ SVX-MOW (УЧАСТОК MOW-SVX

ИСПОЛЬЗОВАН). ВОЗВРАТ ОТ ТАРИФА В ЭТОМ СЛУЧАЕ СОСТАВИТ 5500РУБ.


- ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ПО СКВОЗНЫМ ТАРИФАМ:

-- В СЛУЧАЯХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ МАРШРУТА* (ПРИМЕР 5) –

ЧАСТЬ RT-ТАРИФА ЗА НЕВЫПОЛНЕННУЮ ЧАСТЬ ПЕРЕВОЗКИ В ТОМ ЖЕ КЛАССЕ

БРОНИРОВАНИЯ (ПРИ ОТСУТСТВИИ ТАРИФА В ТОМ ЖЕ КЛАССЕ БРОНИРОВАНИЯ

РАЗРЕШАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАРИФ БОЛЕЕ ВЫСОКОГО КЛАССА В ТОМ ЖЕ

КЛАССЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ);

-- В СЛУЧАЯХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЕНЬШЕ ПОЛОВИНЫ МАРШРУТА* (ПРИМЕР 6) –

РАЗНИЦА МЕЖДУ ОПЛАЧЕННЫМ ТАРИФОМ И ЧАСТЬЮ RT-ТАРИФА ЗА ВЫПОЛНЕННУЮ

ЧАСТЬ ПЕРЕВОЗКИ В ТОМ ЖЕ КЛАССЕ БРОНИРОВАНИЯ (ПРИ ОТСУТСТВИИ ТАРИФА

В ТОМ ЖЕ КЛАССЕ БРОНИРОВАНИЯ СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАРИФ БОЛЕЕ ВЫСОКОГО

КЛАССА В ТОМ ЖЕ КЛАССЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ).

* определяется по мильному расстоянию (TPM)

ПРИМЕР 5.

ПЕРЕВОЗКА ОФОРМЛЕНА ПО МАРШРУТУ SVX-MOW-KGD-MOW-SVX ПО СКВОЗНОМУ ТАРИФУ

VEXRF (SVX SU X/MOW SU KGD4850VEXRF SU X/MOW SU SVX4850VEXRF RUB9700 END).

1) ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКЕ MOW-KGD (ОСТАЛЬНЫЕ УЧАСТКИ

ИСПОЛЬЗОВАНЫ). СУММА ВОЗВРАТА ОТ ТАРИФА В ЭТОМ СЛУЧАЕ БУДЕТ РАВНА ПОЛОВИНЕ

RT-ТАРИФА VEXRF MOW-KGD НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ С УЧЕТОМ ДАТЫ ПРОДАЖИ.

ЭТА ВЕЛИЧИНА СРАВНИВАЕТСЯ С СУММОЙ, ПОЛУЧЕННОЙ ИЗ РАСЧЕТА ПО ПУНКТУ I

(ИЗ НИХ ВЫБИРАЕТСЯ БОЛЬШАЯ).

2) ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКАХ MOW-KGD-MOW (ИСПОЛЬЗОВАНЫ

УЧАСТКИ SVX-MOW-SVX). СУММА ВОЗВРАТА ОТ ТАРИФА В ЭТОМ СЛУЧАЕ БУДЕТ РАВНА

RT-ТАРИФУ VEXRF MOW-KGD НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ С УЧЕТОМ ДАТЫ ПРОДАЖИ.

ЭТА ВЕЛИЧИНА СРАВНИВАЕТСЯ С СУММОЙ, ПОЛУЧЕННОЙ ИЗ РАСЧЕТА ПО ПУНКТУ I

(ИЗ НИХ ВЫБИРАЕТСЯ БОЛЬШАЯ).

ПРИМЕР 6.

ПЕРЕВОЗКА ОФОРМЛЕНА ПО МАРШРУТУ SVX-MOW-KGD-MOW-SVX ПО СКВОЗНОМУ ТАРИФУ

VEXRF (SVX SU X/MOW SU KGD4850VEXRF SU X/MOW SU SVX4850VEXRF RUB 9700END).

1) ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКАХ MOW-KGD-MOW-SVX (ИСПОЛЬЗОВАН

ТОЛЬКО УЧАСТОК SVX-MOW). СУММА ВОЗВРАТА ОТ ТАРИФА БУДЕТ РАВНА ОПЛАЧЕННОМУ

ТАРИФУ ЗА ВЫЧЕТОМ ПОЛОВИНЫ RT-ТАРИФА VEXRF SVX-MOW НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ

С УЧЕТОМ ДАТЫ ПРОДАЖИ.

2) ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКАХ SVX-MOW-SVX (ИСПОЛЬЗОВАНЫ

УЧАСТКИ MOW-KGD-MOW). СУММА ВОЗВРАТА ОТ ТАРИФА БУДЕТ РАВНА ОПЛАЧЕННОМУ

ТАРИФУ ЗА ВЫЧЕТОМ RT-ТАРИФА VEXRF MOW-KGD НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ С УЧЕТОМ

ДАТЫ ПРОДАЖИ.


Д О Б Р О В О Л Ь Н Ы Й ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ПАССАЖИР

ПО СВОЕМУ ЖЕЛАНИЮ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ПОЛЕТА ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО.


НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ТАКСЫ (СБОРЫ) ВОЗВРАЩАЮТСЯ, ЕСЛИ ИНОГО НЕ ОГОВОРЕНО

В ПРАВИЛАХ ПРИМЕНЕНИЯ КАЖДОГО КОНКРЕТНОГО СБОРА (ТАКСЫ).

НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ СБОРЫ НА РЕЙСЫ АЭРОФЛОТА «YQ» (ТОПЛИВНЫЙ СБОР) И «YR»

(СБОР ЗА УСЛУГИ СИСТЕМ БРОНИРОВАНИЯ) ПОДЛЕЖАТ ВОЗВРАТУ.

ТЛГ MOWVOSU 291613 29JUN11:

ВЗИМАНИЕ ТАКСЫ «RU» («SALES TAX») ПРОИЗВОДИТСЯ ОДНОКРАТНО ПРИ ОФОРМЛЕНИИ

ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ НА БЛАНКАХ «555» ПРИ ПРОДАЖЕ НА ТЕРРИТОРИИ РФ

(АВИАБИЛЕТЫ, БАГАЖНЫЕ КВИТАНЦИИ, МСО, MPD), КРОМЕ СЛУЧАЕВ ОФОРМЛЕНИЯ МСО

НА ВОЗВРАТ (МСО FOR REFUND ONLY) И НА ОПЛАТУ УСЛУГ, ПО КОТОРЫМ ТАКСА «RU»

НЕ ВЗИМАЛАСЬ РАНЕЕ. ПРИ ПЕРЕОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНИТОВ, ТАКСА «RU»

ПОВТОРНО НЕ ДОБИРАЕТСЯ.

ПРИ ПРЕДЪЯВЛЕНИИ С 29.06.2011 К ВОЗВРАТУ ПОЛНОСТЬЮ НЕИСПОЛЬЗОВАННЫХ

ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ НА БЛАНКАХ «555» (АВИАБИЛЕТЫ, БАГАЖНЫЕ КВИТАНЦИИ,

МСО, MPD), ТАКСА «RU» ПОДЛЕЖИТ ВОЗВРАТУ. ПРИ ДОБРОВОЛЬНОМ ИЛИ ВЫНУЖДЕННОМ

ВОЗВРАТЕ ЧАСТИЧНО ИСПОЛЬЗОВАННЫХ АВИАБИЛЕТОВ, МСО, MPD, БАГАЖНЫХ КВИТАНЦИЙ,

ТАКСА «RU» ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ.

ПО ПОЛНОСТЬЮ НЕ ИСПОЛЬЗОВАННОМУ БИЛЕТУ ВОЗВРАТУ ПОДЛЕЖИТ ОПЛАЧЕННЫЙ

ТАРИФ С УДЕРЖАНИЕМ СУММЫ ШТРАФА, ЕСЛИ ТАКОВОЙ ОГОВОРЕН В ПРАВИЛАХ

ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФА.

ПРИ ЧАСТИЧНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ БИЛЕТА ВОЗВРАЩАЕТСЯ РАЗНИЦА МЕЖДУ

ОПЛАЧЕННЫМ ТАРИФОМ И НОРМАЛЬНЫМ ТАРИФОМ (ЕСЛИ ИНОЕ НЕ ОГОВОРЕНО

ПРАВИЛАМИ ТАРИФА) ПО ВЫПОЛНЕННОЙ ЧАСТИ ПЕРЕВОЗКИ, КОТОРЫЙ

РАССЧИТЫВАЕТСЯ ПО ФАКТИЧЕСКОМУ МАРШРУТУ ПО ДАННЫМ, ДЕЙСТВОВАВШИМ

НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ПЕРЕВОЗКИ С УЧЕТОМ ДАТЫ ПРОДАЖИ

(ПО КУРСУ НА ДАТУ ОПЛАТЫ БИЛЕТА) В КЛАССЕ БРОНИРОВАНИЯ, НЕ НИЖЕ

КЛАССА В АВИАБИЛЕТЕ, И УДЕРЖАНИЕМ ШТРАФА, ЕСЛИ ТАКОВОЙ ОГОВОРЕН

В ПРАВИЛАХ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФА.

ВОЗВРАТ ПЕРЕОФОРМЛЕННЫХ БИЛЕТОВ ПРОИЗВОДИТСЯ ПО СЛЕДУЮЩЕЙ СХЕМЕ:

- ЕСЛИ ПЕРЕВОЗКА НЕ НАЧИНАЛАСЬ (БИЛЕТЫ ПОЛНОСТЬЮ НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ),

ТО УДЕРЖИВАЕТСЯ ШТРАФ ПО ПРАВИЛАМ ТАРИФА НОВОГО БИЛЕТА (ЕСЛИ ЕСТЬ)

И ВЫЧИТАЕТСЯ НЕВОЗВРАТНАЯ СУММА* С ПЕРВОНАЧАЛЬНЫХ БИЛЕТОВ;

- ЕСЛИ ПЕРЕВОЗКА НАЧАЛАСЬ (БИЛЕТ ЧАСТИЧНО ИСПОЛЬЗОВАН), ТО ВЫЧИТАЕТСЯ

СТОИМОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ (ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ПО КАКОМУ ТАРИФУ, ТО

ПО НОРМАЛЬНОМУ), ДАЛЕЕ УДЕРЖИВАЕТСЯ ШТРАФ ПО ПРАВИЛАМ ТАРИФА НОВОГО БИЛЕТА

(ЕСЛИ ЕСТЬ) И ВЫЧИТАЕТСЯ НЕВОЗВРАТНАЯ СУММА* С ПЕРВОНАЧАЛЬНЫХ БИЛЕТОВ.

*ЗА НЕВОЗВРАТНУЮ СУММУ ПРИНИМАЕТСЯ ШТРАФ ПО ТАРИФУ, КОТОРЫЙ БЫЛ БЫ УДЕРЖАН

В ТУ ЖЕ ДАТУ И ВРЕМЯ В СЛУЧАЕ ПРОВЕДЕНИЯ ВОЗВРАТА ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА ВМЕСТО

ЕГО ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ.

ВОЗВРАТ ЛЮБЫХ СУММ ПО ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО ИСПОЛЬЗОВАННОМУ БИЛЕТУ

ПРОИЗВОДИТСЯ В СООТВЕТСТВИИ СО СЛЕДУЮЩИМИ ПОЛОЖЕНИЯМИ:

- ВОЗВРАТ (ДОБРОВОЛЬНЫЙ И ВЫНУЖДЕННЫЙ) ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ОФИСОМ, ПРОДАВШИМ

АВИАБИЛЕТ В ТЕЧЕНИЕ СРОКА ДЕЙСТВИЯ БИЛЕТА (ВКЛЮЧАЯ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТАРИФЫ),

НО НЕ ПОЗДНЕЕ ЧЕМ В ТЕЧЕНИЕ 30 ДНЕЙ ПОСЛЕ ИСТЕЧЕНИЯ СРОКА ДЕЙСТВИЯ,

ЕСЛИ ПРАВИЛАМИ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НЕ ОГОВОРЕНЫ ДРУГИЕ СРОКИ ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ

АВИАБИЛЕТОВ НА ВОЗВРАТ.

- ВОЗВРАТ СУММ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРИ НАЛИЧИИ УДОСТОВЕРЕНИЯ ЛИЧНОСТИ ЛИБО

ЛИЦУ, УКАЗАННОМУ В БИЛЕТЕ, ЛИБО ЛИЦУ, ИМЕЮЩЕМУ ЗАВЕРЕННУЮ ДОВЕРЕННОСТЬ

ОТ ПАССАЖИРА НА ПРАВО ПОЛУЧЕНИЯ ДЕНЕЖНЫХ СУММ.

- ВОЗВРАТ БИЛЕТА НА БУМАЖНОМ БЛАНКЕ ПРОИЗВОДИТСЯ ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ

ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ПАССАЖИРОМ ВСЕХ НЕИСПОЛЬЗОВАННЫХ ПОЛЕТНЫХ КУПОНОВ

И ПАССАЖИРСКОГО КУПОНА (КОРОЧКИ БИЛЕТА).

- В СЛУЧАЕ НАРУШЕНИЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЛЕТНЫХ КУПОНОВ

ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ С УЧЕТОМ ТАРИФА, РАССЧИТАННОГО ИСХОДЯ ИЗ ФАКТИЧЕСКИ

ВЫПОЛНЕННОГО МАРШРУТА.

- ПРИ ВОЗВРАТЕ ИЛИ ИЗМЕНЕНИЯХ В БИЛЕТАХ, ИСПОЛЬЗУЮЩИХ END-ON КОМБИНАЦИЮ

ТАРИФОВ, НЕОБХОДИМО РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ ПРАВИЛАМИ ОТДЕЛЬНО ПО КАЖДОЙ «PRICING

UNIT» («PRICING UNIT»– ЭТО МАРШРУТ ИЛИ ЧАСТЬ МАРШРУТА, КОТОРАЯ МОЖЕТ

РАССЧИТЫВАТЬСЯ ОТДЕЛЬНО ОТ ВСЕГО МАРШРУТА, С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ВЫПИСКИ НА ЭТУ

ЧАСТЬ ОТДЕЛЬНОГО БИЛЕТА). В СЛУЧАЕ ЛОКАЛЬНОЙ КОМБИНАЦИИ ПОЛОВИНЫ RT-ТАРИФОВ,

УСЛОВИЯ ВОЗВРАТА ИЛИ ИЗМЕНЕНИЙ ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ БОЛЕЕ ЖЕСТКИМИ ПРАВИЛАМИ (ЕСЛИ

ИНОГО НЕ ОГОВОРЕНО ПРАВИЛАМИ ПРИМЕНЕННЫХ ТАРИФОВ).

- СРОК ГОДНОСТИ БИЛЕТА, ВЫПИСАННОГО ПО НОРМАЛЬНОМУ ТАРИФУ, ЕСЛИ

ПЕРЕВОЗКА НЕ НАЧАТА, СЧИТАЕТСЯ С МОМЕНТА ВЫПИСКИ БИЛЕТА, ЕСЛИ ПЕРЕВОЗКА

НАЧАТА, ТО С ДАТЫ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ.

- СРОК ГОДНОСТИ БИЛЕТА, ВЫПИСАННОГО ПО СПЕЦИАЛЬНОМУ ТАРИФУ, СЧИТАЕТСЯ

С ДАТЫ НА ПЕРВОМ ПОЛЕТНОМ КУПОНЕ И ОГРАНИЧИВАЕТСЯ СРОКОМ, УКАЗАННЫМ

В КАТЕГОРИИ «MAX STAY».

- ВОЗВРАТ ПО ДУБЛИКАТАМ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ.

** END **


ПРАВИЛА ПО «UPGRADING» ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ТАРИФОВ


ДЛЯ АВИАБИЛЕТОВ, ОФОРМЛЕННЫХ ПО ТАРИФАМ «PROMO», «VALUE», «RESTRICTED» И

«BUSINESS EXCURSION FARES», ПРИ ОБРАЩЕНИИ ПАССАЖИРОВ ПОСЛЕ ДАТЫ, УКАЗАННОЙ

НА ПОЛЕТНОМ КУПОНЕ (В ТОМ ЧИСЛЕ «NO SHOW»), РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ

ИЗМЕНЕНИЯ ПУТЕМ ПЕРЕПИСКИ БИЛЕТА С ДОБОРОМ ДО НОРМАЛЬНОГО ТАРИФА,

ПЕРЕСЧИТАННОГО ОТ ПУНКТА НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ ПО ВСЕМУ МАРШРУТУ. ИЗМЕНЕНИЯ

ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОИЗВЕДЕНЫ В ПРЕДЕЛАХ СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТАРИФА, НО НЕ ПОЗДНЕЕ

ОДНОГО МЕСЯЦА С ДАТЫ, УКАЗАННОЙ НА НЕИСПОЛЬЗОВАННОМ ПОЛЕТНОМ КУПОНЕ

(ТЛГ MOWDUSU 151306 15JAN08).

** END **


ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК ДЛЯ ДЕТЕЙ (СКИДКИ CH/IN)


INFANT – ПАССАЖИР, НЕ ДОСТИГШИЙ ДВУХЛЕТНЕГО ВОЗРАСТА НА ДАТУ НАЧАЛА

ПЕРЕВОЗКИ.

CHILD – ПАССАЖИР В ВОЗРАСТЕ ОТ 2-Х ЛЕТ, НЕ ДОСТИГШИЙ ДВЕНАДЦАТИЛЕТНЕГО

ВОЗРАСТА НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ.

ДЕТИ (CHILD), ДОСТИГШИЕ 12 ЛЕТНЕГО ВОЗРАСТА И МЛАДЕНЦЫ (INFANT),

ДОСТИГШИЕ ДВУХЛЕТНЕГО ВОЗРАСТА, КОГДА ПЕРЕВОЗКА УЖЕ НАЧАТА НО ЕЩЕ

НЕ ЗАКОНЧЕНА, ПУТЕШЕСТВУЮТ ПО ТАРИФАМ, ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМ ДЛЯ НИХ НА

МОМЕНТ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ, БЕЗ ДОПЛАТЫ.


ПРИ ОФОРМЛЕНИИ АВИАБИЛЕТОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ ДЕТСКИХ СКИДОК CH (ДЛЯ ДЕТЕЙ

В ВОЗРАСТЕ ОТ 2 ДО 12 ЛЕТ) И IN (ДЕТИ В ВОЗРАСТЕ ДО 2 ЛЕТ) НЕОБХОДИМО

УКАЗЫВАТЬ В ГРАФЕ ФАМИЛИЯ/ИМЯ ПАССАЖИРА ИЛИ В ГРАФЕ «ПЕРЕДАТОЧНАЯ

НАДПИСЬ/ОГРАНИЧЕНИЯ» – ДАТУ РОЖДЕНИЯ РЕБЕНКА.

ИНФОРМАЦИЯ О ПЕРЕВОЗИМЫХ ДЕТЯХ ДОЛЖНА БЫТЬ ТАКЖЕ ЗАНЕСЕНА В PNR (SSR/CHLD,

SSR/INFT).


ОДИН ВЗРОСЛЫЙ ПАССАЖИР МОЖЕТ ПРОВЕЗТИ СО СКИДКОЙ –IN- ОДНОГО РЕБЕНКА

В ВОЗРАСТЕ ДО 2-Х ЛЕТ (БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ОТДЕЛЬНОГО МЕСТА).

ПО ЖЕЛАНИЮ ПАССАЖИР МОЖЕТ ЗАБРОНИРОВАТЬ ДЛЯ РЕБЕНКА ДО 2-Х ЛЕТ

ОТДЕЛЬНОЕ МЕСТО, НО В ЕТОМ СЛУЧАЕ БИЛЕТ ОФОРМЛЯЕТСЯ КАК НА РЕБЕНКА

ДО 12 ЛЕТ.

ДЛЯ ВТОРОГО, ТРЕТЬЕГО И ДРУГИХ ДЕТЕЙ ДО 2-Х ЛЕТ, ЛЕТЯЩИХ С ОДНИМ

ВЗРОСЛЫМ, АВИАБИЛЕТЫ ОФОРМЛЯЮТСЯ КАК НА ДЕТЕЙ ДО 12 ЛЕТ.

ГРУДНЫМ ДЕТЯМ ДО 10 МЕСЯЦЕВ И ВЕСОМ ДО 10КГ НА БОРТУ САМОЛЕТА

МОЖЕТ БЫТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНА ДЕТСКАЯ ЛЮЛЬКА, О ЖЕЛАНИИ ПОЛУЧИТЬ ЕЕ

НА ВРЕМЯ ПОЛЕТА НЕОБХОДИМО ЗАЯВИТЬ ВО ВРЕМЯ БРОНИРОВАНИЯ ЧЕРЕЗ

ЗАПРОС SSR/BSCT, НО НЕ ПОЗЖЕ ЧЕМ ЗА 24 ЧАСА ДО ВЫЛЕТА. В ЭТОМ

СЛУЧАЕ РОДИТЕЛЯМ (СОПРОВОЖДАЮЩИМ) ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ МЕСТА В САЛОНЕ

САМОЛЕТА, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩИЕ РАЗМЕЩЕНИЕ ДЕТСКОЙ ЛЮЛЬКИ.

ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЯВКЕ, НО НЕ ПОЗЖЕ ЧЕМ ЗА 24 ЧАСА ДО ВЫЛЕТА,

РЕБЕНКУ МОЖЕТ БЫТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНО ДЕТСКОЕ ПИТАНИЕ (ЗАПРОС SSR/BBML).

ПРИ ОТСУТСТВИИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ЗАПРОСА В БРОНИРОВАНИИ, РЕБЕНКУ

ДО 2-Х ЛЕТ ПИТАНИЕ НА БОРТУ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ.


ПРИ ПЕРЕОФОРМЛЕНИИ И ВОЗВРАТЕ АВИАБИЛЕТОВ, ВЫПИСАННЫХ СО СКИДКАМИ

-CH- И –IN- ПО ТАРИФАМ, ОГОВАРИВАЮЩИМ ШТРАФЫ ЗА ВЫШЕУКАЗАННЫЕ

ПРОЦЕДУРЫ, ПРИМЕНЯЕТСЯ CH-СКИДКА К ВЕЛИЧИНЕ ШТРАФА ВЗРОСЛОГО

ПАССАЖИРА (ОПРЕДЕЛЕННАЯ ДЛЯ ДАННОГО ТАРИФА), ЕСЛИ ИНОЕ НЕ УКАЗАНО

В ПРАВИЛАХ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФА. ДЛЯ IN - ИЗМЕНЕНИЕ И ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ

БЕСПЛАТНО (ЕСЛИ ИНОЕ НЕ УКАЗАНО В ПРАВИЛАХ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФА).

** END **

СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛУГИ/НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЕ ДЕТИ


ПРАВИЛА ОФОРМЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКИ НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ (UNACCOMPANIED

MINORS) НА ВСЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ НА СОБСТВЕННЫХ РЕЙСАХ АЭРОФЛОТА.


К ЭТОЙ КАТЕГОРИИ ОТНОСЯТСЯ ДЕТИ В ВОЗРАСТЕ ДО 12 ЛЕТ, НЕ СОПРОВОЖДАЕМЫЕ

НА ТОМ ЖЕ РЕЙСЕ/КЛАССЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ РОДИТЕЛЯМИ И НЕ ДОВЕРЕННЫЕ КАКОМУ-ЛИБО

СОВЕРШЕННОЛЕТНЕМУ ПАССАЖИРУ В ВОЗРАСТЕ ОТ 18 ЛЕТ, КОТОРЫЕ БЕРУТ НА СЕБЯ

ЗАБОТУ О РЕБЕНКЕ В ТЕЧЕНИЕ ВСЕГО ПУТЕШЕСТВИЯ.

ПО ПРОСЬБЕ РОДИТЕЛЕЙ ИЛИ ОПЕКУНОВ УСЛУГА ПЕРЕВОЗКИ НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ

МОЖЕТ БЫТЬ ПРИМЕНЕНА К ДЕТЯМ ДО 16 ЛЕТ.

ПЕРЕВОЗКА НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ В ВОЗРАСТЕ ДО 5 ЛЕТ НА РЕЙСАХ АЭРОФЛОТА

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.


РЕБЕНОК ПРИНИМАЕТСЯ К ПЕРЕВОЗКЕ, ЕСЛИ:

- СОПРОВОЖДАЮЩИЕ ЛИЦА ОСТАЮТСЯ С РЕБЕНКОМ В АЭРОПОРТУ ОТПРАВЛЕНИЯ ДО ПОСАДКИ

В САМОЛЕТ;

- РЕБЕНОК БУДЕТ ВСТРЕЧЕН В АЭРОПОРТУ ПРИБЫТИЯ;

- РЕБЕНОК СЛЕДУЕТ В ОДНУ СТОРОНУ ИЛИ ТУДА-ОБРАТНО ПО ПРЯМОМУ МАРШРУТУ, ЛИБО

С ПЕРЕСАДКОЙ В АЭРОПОРТУ ТРАНЗИТА/ТРАНСФЕРА.

- ПЕРЕВОЗКА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО СОБСТВЕННЫМИ РЕГУЛЯРНЫМИ РЕЙСАМИ АЭРОФЛОТА

ИЛИ СОВМЕСТНЫМИ РЕЙСАМИ ПОД КОДОМ SU СЕРИИ 2051-2100 (SU2051-2100). НА ДРУГИЕ

СОВМЕСТНЫЕ РЕЙСЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПО СОГЛАШЕНИЯМ «КОД-ШЕР» С МАРКЕТИНГОВЫМ УЧАСТИЕМ

АЭРОФЛОТА, НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЕ ДЕТИ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ.


ЗА УСЛУГУ ПО ПЕРЕВОЗКЕ НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ ВЗИМАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ

СБОР «UMNR FEE» В РАЗМЕРЕ 40 EUR ЗА КАЖДЫЙ СЕГМЕНТ МАРШРУТА, ГДЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ

ДАННАЯ УСЛУГА.

.

СБОР «UMNR FEE» ДЛЯ НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ ОТ 5 ДО 12 ЛЕТ ВЗИМАЕТСЯ

В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ОДНОВРЕМЕННО С ВЫПИСКОЙ АВИАБИЛЕТА, БИЛЕТ ПРИ ЭТОМ

ОПЛАЧИВАЕТСЯ В РАЗМЕРЕ 100% ОТ ПРИМЕНЯЕМОГО ВЗРОСЛОГО ТАРИФА (БЕЗ СКИДКИ «CH»).


УСЛУГА ПО СОПРОВОЖДЕНИЮ ДЕТЕЙ ОТ 12 ДО 16 ЛЕТ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ПО ПРОСЬБЕ

РОДИТЕЛЕЙ (ОПЕКУНОВ). В ЭТОМ СЛУЧАЕ ПЕРЕВОЗКА ОПЛАЧИВАЕТСЯ ПО ОБЫЧНОМУ

ПРИМЕНЯЕМОМУ ТАРИФУ ПЛЮС ДОПОЛНИТЕЛЬНО ВЗИМАЕТСЯ СБОР «UMNR FEE», В ОСТАЛЬНОМ

ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ АНАЛОГИЧНО UMNR ДО 12 ЛЕТ.


В СЛУЧАЕ СЛЕДОВАНИЯ НЕСОПРОВОЖДАЕМОГО РЕБЕНКА С ПЕРЕСАДКОЙ, ДОПОЛНИТЕЛЬНО

К СБОРУ ЗА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГИ ПО СОПРОВОЖДЕНИЮ, ПО ЖЕЛАНИЮ РОДИТЕЛЕЙ

(ОПЕКУНОВ) ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПЛАТУ ВОЗМОЖНО ОФОРМЛЕНИЕ УСЛУГИ ПО ПРЕДОСТАВЛЕНИЮ

НАПИТКОВ И (ИЛИ) ПИТАНИЯ В АЭРОПОРТУ ТРАНСФЕРА:

- ПРИ ОЖИДАНИИ В АЭРОПОРТУ ТРАНСФЕРА ДО ТРЕХ ЧАСОВ – 5 EUR ЗА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ

ПРОХЛАДИТЕЛЬНЫХ НАПИТКОВ ИЛИ ЧАЯ, КОФЕ;

- ПРИ ОЖИДАНИИ В АЭРОПОРТУ ТРАНСФЕРА ДО ШЕСТИ ЧАСОВ – 20 EUR ЗА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ

ГОРЯЧЕГО ПИТАНИЯ И НАПИТКОВ.

В СЛУЧАЕ НЕСОГЛАСИЯ ОБ ОПЛАТЕ НАПИТКОВ И ПИТАНИЯ, НЕОБХОДИМО ПРЕДУПРЕЖДАТЬ

РОДИТЕЛЕЙ (ОПЕКУНОВ), ЧТО ТОГДА НАПИТКИ И ПИТАНИЕ ЗА СЧЕТ АЭРОФЛОТА В ПУНКТЕ

ТРАНСФЕРА НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ И ПЛАТА ЗА ПИТАНИЕ ОТ НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ

НЕ ПРИНИМАЕТСЯ.

ВЗИМАНИЕ СБОРА «UMNR FEE» И ПЛАТЫ ЗА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ НАПИТКОВ ИЛИ ПИТАНИЯ

В АЭРОПОРТУ ТРАНСФЕРА СЛЕДУЕТ ПРОИЗВОДИТЬ ПО МСО (ПО VMPD ДЛЯ АГЕНТОВ BSP)

С УКАЗАНИЕМ В ГРАФЕ «TYPE OF SERVICE FOR WHICH ISSUED» НАИМЕНОВАНИЯ СБОРА

«UMNR FEE», В ГРАФЕ «ISSUED IN CONNECTION WITH» - НОМЕРА АВИАБИЛЕТА, В ГРАФЕ

«REMARKS» УКАЗЫВАЮТСЯ НОМЕРА РЕЙСОВ, ДАТЫ, КЛАССЫ БРОНИРОВАНИЯ ПО КАЖДОМУ

СЕГМЕНТУ МАРШРУТА И ВИД ОПЛАТЫ ЗА ПИТАНИЕ В АЭРОПОРТУ ТРАНСФЕРА (ЕСЛИ ЕСТЬ)

«5 EUR – COOL DRINKS» ИЛИ «20 EUR – HOT MEAL».

ОФОРМЛЕНИЕ СБОРА «UMNR FEE» И ПЛАТЫ ЗА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ НАПИТКОВ ИЛИ ПИТАНИЯ

ДОПУСКАЕТСЯ В ОДНОМ МСО (VMPD), ПРИ ЭТОМ В ГРАФЕ «REMARKS» НЕОБХОДИМО

ПОКАЗЫВАТЬ РАЗБИВКУ ВЗИМАЕМЫХ СУММ, НАПРИМЕР, ДЛЯ МАРШРУТА SVX-MOW-LON:

40 Х 2 = 80 EUR - UMNR SVCE FEE, 20 EUR – HOT MEAL, TOTAL 100 EUR.

СБОР RU 1EUR ЗА БЛАНК MCO «UMNR FEE» НЕ ВЗИМАЕТСЯ.


ПАССАЖИРСКИЙ КУПОН MCO (КВИТАНЦИЯ VMPD) ВЫДАЕТСЯ НА РУКИ ПАССАЖИРУ

И ПРЕДЪЯВЛЯЕТСЯ ПРИ РЕГИСТРАЦИИ ВМЕСТЕ С ДРУГИМИ ДОКУМЕНТАМИ (СМ. НИЖЕ).

EXCHANGE-КУПОНЫ БУМАЖНЫХ MCO ВМЕСТЕ С КОНТРОЛЬНЫМ КУПОНОМ ПРИЛАГАЮТСЯ

К КАССОВОМУ ОТЧЕТУ. СУММА ПО MCO ВКЛЮЧАЕТСЯ В РЕЕСТР ПРОДАЖИ В ГРАФУ

«СБОРЫ АЭРОФЛОТА».

В PNR ЧЕРЕЗ ЭЛЕМЕНТ «OSI» В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ УКАЗЫВАЕТСЯ НОМЕР

ОФОРМЛЕННОГО MCO /VMPD/.


В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ПЕРЕВОЗКА ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО НЕИСПОЛЬЗОВАНА, СБОР «UMNR

FEE» ПОДЛЕЖИТ ВОЗВРАТУ С УЧЕТОМ ФАКТИЧЕСКИ ИСПОЛЬЗОВАННЫХ УЧАСТКОВ ПЕРЕВОЗКИ.

К ОТЧЕТУ ПО ВОЗВРАТУ В ЭТОМ СЛУЧАЕ ПРИКЛАДЫВАЕТСЯ ПАССАЖИРСКИЙ КУПОН

БУМАЖНОГО МСО, НА КОТОРОМ УКАЗЫВАЮТСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ УЧАСТКИ АВИАБИЛЕТА

И РАСПИСЫВАЕТСЯ СУММА ВОЗВРАТА. ВОЗВРАТЫ VMPD ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ ПО СТАНДАРТНОЙ

ПРОЦЕДУРЕ BSP.


ПРИ ПЕРЕОФОРМЛЕНИИ БИЛЕТА ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ MCO (VMPD) ПРИНИМАЕТСЯ К

ВОЗВРАТУ И ОФОРМЛЯЕТСЯ НОВОЕ, ЛИБО ДЕЛАЕТСЯ ПЕРЕПИСКА (ОБМЕН) БЕЗ ДОПЛАТЫ,

НОМЕР ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО MCO (VMPD) УКАЗЫВАЕТСЯ В ГРАФАХ «ISSUED IN EXCHANGE

FOR» И «ORIGINAL ISSUE» НОВОГО MCO (VMPD).


В БРОНИРОВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ВНОСЯТСЯ ЭЛЕМЕНТЫ SSR/UMNR, ИМЕНА И КОНТАКТЫ

ПРОВОЖАЮЩИХ И ВСТРЕЧАЮЩИХ ЛИЦ (В ТОМ ЖЕ ЭЛЕМЕНТЕ SSR/UMNR ИЛИ В OSI), НОМЕР

МСО НА СБОР «UMNR FEE» (В ЭЛЕМЕНТЕ OSI).

В АВИАБИЛЕТЕ В ПОЛЕ ИМЕНИ ИЛИ В ГРАФЕ «ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS»

УКАЗЫВАЕТСЯ КОД «UM» И ПОЛНЫЙ ВОЗРАСТ (НАПРИМЕР, UM10).


ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗКИ РОДИТЕЛИ ИЛИ ОПЕКУН ДОЛЖНЫ ЗАПОЛНИТЬ

И ПОДПИСАТЬ ЗАЯВЛЕНИЕ О ПЕРЕВОЗКЕ НЕСОПРОВОЖДАЕМОГО РЕБЕНКА В ШЕСТИ

ЭКЗЕМПЛЯРАХ, ГДЕ УКАЗЫВАЮТСЯ ПОДРОБНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ВЫЛЕТЕ/ПРИБЫТИИ – КТО

ПРОВОЖАЕТ/ВСТРЕЧАЕТ, АДРЕСА, ТЕЛЕФОНЫ, ДЕТАЛИ ПОЛЕТА.

ПЕРВЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР ЭТОГО ДОКУМЕНТА ОСТАЕТСЯ У РОДИТЕЛЕЙ, 2-Й ИЗЫМАЕТСЯ

ПРИ РЕГИСТРАЦИИ И ОСТАЕТСЯ В АЭРОПОРТУ ВЫЛЕТА, 3-Й ПЕРЕДАЕТСЯ

БОРТПРОВОДНИКУ, ОТВЕТСТВЕННОМУ ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕБЕНКА НА БОРТУ,

4-ЫЙ ПЕРЕДАЕТСЯ БОРТПРОВОДНИКОМ ПРЕДСТАВИТЕЛЮ АВИАКОМПАНИИ (АГЕНТУ)

В АЭРОПОРТУ ТРАНЗИТА/ТРАНСФЕРА, 5-Й ПЕРЕДАЕТСЯ БОРТПРОВОДНИКОМ

ПРЕДСТАВИТЕЛЮ АВИАКОМПАНИИ (АГЕНТУ) В ПУНКТЕ ПРИБЫТИЯ, 6-Й ОСТАЕТСЯ

НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО ПОЛЕТА У РЕБЕНКА.


СОГЛАСНО СТАТЬИ 20 ЗАКОНА РФ «О ПОРЯДКЕ ВЫЕЗДА ИЗ РФ И ВЪЕЗДА В РФ»,

ПРИНЯТОГО ГОС.ДУМОЙ 18.07.1996, ДЕТИ ДО 18 ЛЕТ,КОТОРЫЕ ЛЕТЯТ БЕЗ

СОПРОВОЖДЕНИЯ РОДИТЕЛЕЙ, УСЫНОВИТЕЛЕЙ, ОПЕКУНОВ ИЛИ ПОПЕЧИТЕЛЕЙ ДОЛЖНЫ

ИМЕТЬ НОТАРИАЛЬНО ЗАВЕРЕННОЕ СОГЛАСИЕ НА ВЫЕЗД ОТ ЭТИХ ЛИЦ.

В СЛУЧАЕ ВЫЕЗДА НА СРОК БОЛЕЕ 3 МЕСЯЦЕВ ЭТО СОГЛАСИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ТАКЖЕ

ЗАВЕРЕНО ОРГАНАМИ ОПЕКИ И ПОПЕЧИТЕЛЬСТВА В ПОРЯДКЕ, УСТАНОВЛЕННОМ

ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РФ.

НА КОРОЧКЕ БИЛЕТА (МАРШРУТ-КВИТАНЦИИ) НЕОБХОДИМО ДЕЛАТЬ ЗАПИСЬ

«О ДОВЕРЕННОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕН» ПОД РОСПИСЬ ЛИЦА, ВЫКУПАЮЩЕГО АВИАБИЛЕТ.

ДОВЕРЕННОСТЬ ТРЕБУЕТСЯ ДАЖЕ В СЛУЧАЕ СЛЕДОВАНИЯ С РЕБЕНКОМ ОДНОГО ИЗ

РОДИТЕЛЕЙ. В ЭТОМ СЛУЧАЕ ТРЕБУЕТСЯ ДОВЕРЕННОСТЬ ОТ ДРУГОГО РОДИТЕЛЯ.

ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ГРУПП ДЕТЕЙ ИЗ ДРУГИХ ГОРОДОВ РОССИИ И НЕВОЗМОЖНОСТИ

ПРЕДЬЯВЛЕНИЯ ДОВЕРЕННОСТЕЙ ПРИ ПОКУПКЕ БИЛЕТОВ, ОРГАНИЗАЦИЯ, КОТОРАЯ

ЗАНИМАЕТСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ БИЛЕТОВ, ДОЛЖНА ПРЕДОСТАВИТЬ ГАРАНТИЙНОЕ

ОБЯЗАТЕЛЬСТВО О НАЛИЧИИ ДОВЕРЕННОСТЕЙ ОТ ИХ РОДИТЕЛЕЙ, О ЧЕМ ТАКЖЕ

ДЕЛАЕТСЯ ЗАПИСЬ НА КОРОЧКЕ БИЛЕТА РУКОВОДИТЕЛЯ ГРУППЫ ДЕТЕЙ.


ФОРМУ ЗАВЛЕНИЯ НА ПЕРЕВОЗКУ НЕСОПРОВОЖДАЕМОГО РЕБЕНКА МОЖНО СКАЧАТЬ

С САЙТА WWW.AEROFLOT.RU (РАЗДЕЛ «ИНФОРМАЦИЯ И УСЛУГИ», ДАЛЕЕ ПО ССЫЛКАМ

«ПОДГОТОВКА К ПУТЕШЕСТВИЮ», «ДЕТИ», «ЗАЯВКА НА НЕСОПРОВОЖДАЕМОГО РЕБЕНКА»).

** END **


Правила продажи и оформления электронных билетов на совместные перевозки между Аэрофлотом и немецкими железными дорогами ACCESRAIL / German Rail-Deutsche Bahn AG (9B/2A).


1. Определения, сокращения.


9В-ACCESRAIL INC. – канадский партнер немецких железных дорог Германии (German Rail/Deutsche Bahn AG) c которым Аэрофлот в рамках одностороннего интерлайн соглашения организует продажу электронных авиабилетов. 2А – код обозначения немецких железных дорог (German Rail / Deutsche Bahn AG), при смешанной перевозке железными дорогами Германии и воздушной перевозки Аэрофлотом;

QYG – условное обозначение любого пункта назначения железных дорог Германии.


2. Общие положения.


2.1. В рамках соглашения «интерлайн» между ACCESRAIL/German Rail-Deutsche Bahn AG (9B/2A) и Аэрофлотом (SU), разрешается оформлять электронные билеты на стоке 555 на совместную перевозку (воздушную перевозку рейсами SU и наземную перевозку немецкими железными дорогами Deutsche Bahn AG внутри Германии) по тарифам SU, в правилах которых указано, что наземная перевозка на Deutsche Bahn AG включена в тариф.

2.2. При бронировании совместной перевозки, автоматически генерируется номер ордера (Bahn Tix number) на оформление перевозочного документа для поездки по железной дороге Германии. Офис, оформивший билет на смешанную перевозку должен в обязательном порядке довести номер этого ордера до пассажира.

2.3. Пассажир, после прибытия в пункт отправления по железной дороге, должен по номеру ордера самостоятельно распечатать билет, на поездку по железной дороге в киоске самообслуживания немецких железных дорог.

2.4. Если киоск самообслуживания не работает и пассажир не смог распечатать билет, то он может получить его в офисе продажи билетов немецких железных дорог или же сесть в поезд без билета уведомив контролера о технической проблеме, не позволившей выписать билеты и сообщить ему номер ордера. Контролер выписывает квитанцию (Fahrpreisnacherhebung) и записывает контактные данные пассажира. Если у пассажира не имеется действительного авиабилета на совместную перевозку, он будет оштрафован за безбилетный проезд.

2.5. Дети до 2х лет на участке железной дороги перевозятся бесплатно без выписки билета.

2.6. При утере билета, оформленного по номеру ордера на перевозку по железной дороге, дубликат не выдается и возврат не осуществляется.


3. Порядок использования участков по железной дороге Германии.


Документы на перевозку ACCESRAIL/GERMAN RAIL(9B/2A) действительны в день, предшествующий вылету из Германии, в день вылета, в день прилета в Германию и в следующий после прилета день.

Срок годности билета определяется сроком действия тарифа.


4. Условия бронирования.


Бронирование совместной перевозки производится с экрана наличия мест между двумя пунктами, одним из который является пункт в Германии по железной дороге (код QYG), с указанием пункта трансфера, где осуществляется пересадка с самолета на поезд (FRA, BER, HAM и т.д.), и кодов перевозчиков (SU и 9B).

Класс бронирования на сегменте Аэрофлота должен соответствовать примененному тарифу Аэрофлота.

Перевозка по железной дороге возможна в первом и втором классах обслуживания:

код бронирования для 1- го класса обслуживания DB AG – F -;

код бронирования для 2- го класса обслуживания DB AG – Y-;

Продажа перевозок DB AG в первом классе обслуживания разрешается только при условии оформления воздушной перевозки в бизнес классе.


Обращаем внимание, что номера рейсов 9В и время их отправления (прибытия), которые выходят в системах бронирования, никак не связаны с реальным расписание поездов DB. Пассажиры могут получить информацию о реальном расписании в офисах продаж DB AG или на сайте www.bahn.de.

Условия использования участков по железной дороге Германии указаны в пункте 3.


После бронирования сегментов SU и 9B, вносятся другие обязательные элементы PNR (фамилии пассажиров, контакты, тайм-лимит) и PNR закрепляется. После этого, никаких изменений в PNR нельзя производить до получения от 9В номера рекорд-локейтора в их системе и сообщения с номером ордера на получение перевозочного документа для поездки по железной дороге и информацией о необходимости получения перевозочного документа в билетных киосках самообслуживания «DB» до посадки на поезд, которые выходят в элементе SSR MAAS в течение 1-3 минут. На каждого пассажира в бронировании выходит свой уникальный номер ордера. Номер ордера активируется после формирования электронного билета на совместную перевозку с участком немецких железных дорог.

Данная информация (номер ордера и необходимость получения перевозочного документа для поездки по железной дороге Германии (DB) должна доводиться в обязательном порядке до пассажира.


5. Оформление авиабилета.


5.1. При наличии опубликованных тарифов SU между пунктом вылета и пунктом QYG, оформление электронного билета производится по автоматизированному расчету системы.

5.2. Если опубликованные тарифы SU от/до QYG не заведены, то для оформление перевозки следует использовать ручную тарификацию аналогично правилам оформления перевозки SU/2A на бумажных бланках, за исключением указания кода перевозчика 9B вместо 2А.

5.2.1. Код тарифа (Fare Basis) на участках DB AG при ручной тарификации строится следующим образом:

первый символ в коде – код бронирования на участке DB AG (F – для первого класса обслуживания, Y – для второго класса обслуживания), далее – AIRTRAIN и, если билет оформляется со скидкой «CH», то в конце добавляется символ «С».

Например, для бизнес класса:

-CAIRTRAIN - для взрослого пассажира;

-CAIRTRAINC - для ребенка со скидкой CH.

Для эконом. класса:

-YAIRTRAIN - для взрослого пассажира;

-YAIRTRAINC - для ребенка со скидкой CH.

5.2.2. Строка расчета тарифа (FARE CALCULATION) составляется для сквозного расчета тарифа от/до пункта QYG. Не разрешается составлять строку FARE CALCULATION для расчета тарифа по участкам!

Пример составления строки FARE CALCULATION:

MOW SU X/FRA 9B QYG230.92 9B X/FRA SU MOW301.11 NUC532.03END ROE0.712358

5.2.3. В поле ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS авиабилета дополнительно вносится запись «SU/9B-2A ONLY».

5.3. Возможно оформление перевозки, где пункты прилета и вылета в Германии разные, например возможна перевозка MOW-BER-QYG-FRA-MOW или MOW-BER//QYG-FRA-MOW, если иного не оговорено правилами применения тарифов.


Пример оформленного PNR:


*ITMUGI«

1.1TEST/TEST MR

1 SU 107L 10FEB 3 SVOFRA HK1 1620 1750 /DCSU*JRCQJL /E

2 9B3016Y 10FEB 3 FRAQYG HK1 1900 2000 /AB9B*ITMUGI /E

OPERATED BY DB-GERMAN RAIL

3 9B3381Y 17FEB 3 QYGSXF HK1 0400 0500 /AB9B*ITMUGI /E

OPERATED BY DB-GERMAN RAIL

4 SU 112L 17FEB 3 SXFSVO HK1 0950 1430 /DCSU*JRCQJL /E

TKT/TIME LIMIT

1.T-02SEP-8A3A*AAR

PHONES

1.MOW4554455555-A

PRICE QUOTE RECORD EXISTS

AA FACTS

1.SSR MAAS 9B KK1 FRAQYG3016Y10FEB/TKT PICKUP NBR 113845940 O

BTAIN TICKET PRIOR BOARDING TRAIN FROM

2.SSR MAAS 9B /// SELF SERVICE MACHINE

3.SSR MAAS 9B KK1 QYGSXF3381Y17FEB/TKT PICKUP NBR 114079608 O

BTAIN TICKET PRIOR BOARDING TRAIN FROM

4.SSR MAAS 9B /// SELF SERVICE MACHINE

5.SSR OTHS 9B HK/ PSGR INFO TO PRINTOUT SEE WWW.BAHN.DE/RAILA

NDFLY

GENERAL FACTS

1.SSR DOCS SU HK1/P/RU/515464444/RU/10JAN71/M/19DEC12/TEST/TE

ST

2.SSR DOCS 9B HK1/P/RU/515464444/RU/10JAN71/M/19DEC12/TEST/TE

ST

REMARKS

1.XXTAW/

ACCOUNTING DATA

1. SU‡2435321136/ 0/ 7545/ 3524/C0/ONE/CA 1.1TE

ST TEST MR/1/F/E

RECEIVED FROM - A

8A3A.8A3A*AAR 0139/02SEP09 ITMUGI H


Пример оформленного электронного авиабилета:


VIRTUAL COUPON RECORD

5552435321136 NAME-TEST/TEST MR

TTL NBR OF CPNS- 4 DATE OF ISSUE-02SEP09 PNR-JRCQJL 02SEP09

CPN A/L FLT CLS DATE BRDOFF TIME ST F/B STAT

1 SU 107 L 10FEB SVOFRA 420P OK LPX1 OK

2X 9B 3016 Y 10FEB FRAQYG 700P OK LPX1 CTRL

3O 9B 3381 Y 17FEB QYGSXF 400A OK LPX1 CTRL

4X SU 112 L 17FEB SXFSVO 950A OK LPX1 OK

FARE EUR 164.00 EQUIV PAID RUB 7545 TAX 46RU TAX

247DE TAX 3231XT TOTAL RUB 11069

FARE CALC MOW SU X/FRA 9B QYG125.63LPX1 9B X/BER SU MOW104.58

LPX1 NUC230.21END ROE0.712358 XT471RA2760YQ

FORM OF PAYMENT

FOP-CASH

DATE OF ISSUE-02SEP09 ISSUED AT-MOW 8A3A AAR

ARC/IATA NBR-99999992

ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS-

P515464444/BSR46.00/SU/9B ONLY


**END**


ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК ДЛЯ ЧЛЕНОВ СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ И ДЕПУТАТОВ

ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ РФ


НА ОСНОВАНИИ ЗАКОНА О СТАТУСЕ ЧЛЕНА СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ И СТАТУСЕ

ДЕПУТАТА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ

ФЕДЕРАЦИИ N3-ФЗ ОТ 08.05.94, ЧЛЕН СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ И ДЕПУТАТ

ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ НА ТЕРРИТОРИИ РФ ИМЕЮТ ПРАВО БЕСПЛАТНО

ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ. УКАЗАННАЯ ЛЬГОТА ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ

НА РЕЙСЫ ОАО «АЭРОФЛОТ» ВНУТРИ РОССИИ В ЛЮБОМ КЛАССЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПО ПРЕДЪЯВЛЕНИЮ УДОСТОВЕРЕНИЯ ЧЛЕНА СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ ИЛИ ДЕПУТАТА

ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ. ЭТО ПРАВО РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ТАКЖЕ НА ЛИЦО,

КОТОРОЕ СОПРОВОЖДАЕТ ДЕПУТАТА-ИНВАЛИДА 1-ОЙ ГРУППЫ.

БРОНИРОВАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЕ АВИАБИЛЕТА ПРОИЗВОДИТСЯ ПО ПОЛНОМУ

НОРМАЛЬНОМУ (ГОДОВОМУ) ТАРИФУ (ДЛЯ ДЕПУТОВ ГОСДУМЫ - НЕ ВЫШЕ ТАРИФА