Тэк сегодня пятница, 6 февраля 2009 г. Содержание
| Вид материала | Документы |
- Тэк сегодня пятница, 27 февраля 2009 г. Часть 1 содержание, 1965.66kb.
- Тэк сегодня пятница, 10 апреля 2009 г. Содержание, 2038.54kb.
- Тэк сегодня пятница, 3 апреля 2009 г. Содержание, 2078.8kb.
- Тэк сегодня пятница, 27 марта 2009 г. Содержание, 1186.85kb.
- Тэк сегодня пятница, 30 января 2009 г. Содержание, 2900kb.
- Тэк сегодня понедельник, 9 февраля 2009 г. Содержание, 2361.86kb.
- Тэк сегодня среда, 25 февраля 2009 г. Часть 2 содержание, 828.56kb.
- Тэк сегодня четверг, 12 февраля 2009 г. Содержание, 1624.68kb.
- Тэк сегодня среда, 4 февраля 2009 г. Содержание, 1796.33kb.
- Тэк сегодня четверг, 5 февраля 2009 г. Содержание, 1657.63kb.
Газета (Москва), N020, 6.2.2009 БИРЮКОВ АНДРЕЙ Москва и Берлин на уроке бережливости
В апреле будет создано российско-немецкое агентство по энергоэффективности
В апреле будет создано и зарегистрировано совместное российско-немецкое агентство по энергоэффективности и энергосбережению. Как отметил глава Минэнерго Сергей Шматко на презентации агентства в Берлине, в него войдут энергокомпании и банковские структуры двух стран и оно будет зарегистрировано в форме некоммерческого партнерства. Прототипом организации станет немецкое энергетическое агентство (DENA), целью которого является разработка и внедрение энергоэффективных технологий в экономику страны.
В обмен на энергосберегающие технологии и ноу-хау немецкая сторона получит многомиллиардные заказы в России. Перед агентством стоит амбициозная задача. "Сегодня, по нашим оценкам, энергоемкость российской промышленности в 4-4, 5 раза выше среднеевропейской", - заявил Сергей Шматко. Он напомнил об указе Дмитрия Медведева, согласно которому к 2020 году энергоемкость российской промышленности должна быть снижена на 40%. По расчетам Минэнерго, новые технологии, которые будут внедряться при содействии агентства, позволят России сэкономить до 100 млрд кубометров газа и 15 - 20% электроэнергии.
Сэкономленный газ будет направлен на экспорт, что позволит значительно пополнить российский бюджет. Согласно исследованию Всемирного банка из-за расточительности российской экономики страна теряет $84 - 112 млрд недополученных доходов от экспорта нефти и газа. Кроме того, прогнозируемый дефицит добычи природного газа (35 - 100 млрд кубометров к 2010 году) может быть легко восполнен за счет энергоресурсов, высвобождаемых в результате повышения энергоэффективности.
Существует и косвенная выгода от внедрения энергоэффективности. Так, для наращивания производства энергоресурсов в России в условиях истощения разведанных запасов нефти потребуется более $1 трлн, в то время как высвобождение энергоресурсов за счет внедрения энергоэффективных технологий обойдется экономике в три раза дешевле. Стимулировать внедрение современных технологий планируется и административными мерами.
Во-первых, планируется усовершенствовать законодательство, чтобы устранить барьеры в системе госзакупок и сделать прозрачным ценообразование. Во-вторых, провести стандартизацию норм строительства с учетом теплопроводности. Кроме того, в марте-апреле 2009 года, по словам Сергея Шматко, в России может быть принят закон об энергоэффективности, который предполагает введение градации технологий по уровню энергорасточительности или энергоэффективности. В-третьих, планируется постепенно повышать тарифы на электроэнергию и газ, что будет стимулировать внедрение энергосберегающих технологий.
Газета (Москва), N020, 6.2.2009 БИРЮКОВ АНДРЕЙ,ГАВШИНА ОКСАНА Дело нефтяников
ФАС засудит всех продавцов бензина
В ближайшие две недели Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудит дела о монопольном сговоре в отношении всех компаний, торгующих нефтепродуктами в розницу. "Мы выявили 251 компанию (в 50 регионах страны. - "Газета"), работающую в рознице, все они нарушают антимонопольное законодательство", - заявил в четверг глава ФАС Игорь Артемьев.
В этот список входят крупнейшие нефтяные компании, а также независимые продавцы. Согласно мониторингу, который ФАС провела в январе, при современных ценах на нефть цены на нефтепродукты искусственно завышены даже с учетом существующей налоговой нагрузки.
Игорь Артемьев рассчитывает, что эти дела завершатся снижением розничных цен. Справедливая цена, по его мнению, должна быть 19 с небольшим рублей за литр 95-го бензина в европейской части России (сегодня - около 22 рублей за литр).
Эксперты, однако, не верят в то, что ФАС добьется поставленной цели, так как оптовые цены на нефтепродукты в январе снова резко пошли вверх. Нефтяные компании, в свою очередь, считают цены на своих заправках полностью соответствующими рыночным условиям.
"Все бензины, кроме Аи-98, должны стоить меньше 20 рублей. В Сибири и на Дальнем Востоке, с учетом затрат на транспортировку, цены могут быть больше 20 рублей, но ненамного", - заявил в четверг Игорь Артемьев. По словам руководителя ФАС, антимонопольная служба поручила всем своим территориальным управлениям возбудить дела по итогам мониторинга ценообразования на оптовом и розничном рынках нефтепродуктов. "Мы видим, что цены на АЗС гораздо выше мировых цен, особенно тяжелая ситуация на Дальнем Востоке, но она недостойная и в центре", - сообщил в четверг Игорь Артемьев.
"КАК В ЭПОХУ ФЕОДАЛИЗМА"
Артемьев прошелся не только по крупным вертикально интегрированным нефтяным компаниям (ВИНК), которые занимают около 50% розничного рынка, но и по независимым компаниям. "Они (независимые компании. - "Газета") принадлежат разным бизнесменам, многие из которых связаны с местными властями и криминальными группировками, для них вообще закон не писан, они считают, что сейчас, как в эпоху феодализма, можно устанавливать любые цены, и они договариваются о ценах между собой", - пригвоздил нефтекнязьков Артемьев. По его словам, расклад на розничном рынке бензина таков: в каждом регионе доминирует одна ВИНК и три-четыре местных предпринимателя. Соблазн вступить в ценовой сговор очень велик.
Впрочем, аналитики оправдывают частных предпринимателей и считают виновниками ситуации только крупные компании. "В России практически отсутствуют независимые НПЗ, а значит, мелкие АЗС вынуждены обращаться за сырьем к ВИНКам и покупать топливо по той цене, которую им назначат. Нельзя сбрасывать со счетов и проблему дискриминации крупными НК независимых АЗС в пользу собственных автозаправочных сетей", - считает директор департамента Due Diligence НКГ "2К Аудит - Деловые консультации" Александр Шток.
"ВЗЯТЬ
ЗА ВОРОТНИК"
По оценкам экспертов, общая сумма исков в отношении нефтяных компаний, если ценовой сговор будет доказан, может составить миллиарды рублей. Кроме того, компании могут не отделаться штрафами. Игорь Артемьев напомнил, что в данный момент на рассмотрении в Госдуме находится второй пакет антимонопольных законопроектов, которые, в частности, предусматривают уголовную ответственность за ценовой сговор. Пакет должен быть принят в первой половине года. "Это по сути дела мошенничество. В 2009 году мы покажем первые примеры, когда возьмем за ворот этих людей (организующих ценовой сговор. - "Газета") и покажем всей стране", - пригрозил Артемьев.
По его словам, первое нарушение может караться реальным или условным сроком лишения свободы на два года, за последующие нарушения срок будет увеличиваться и максимально составит семь лет лишения свободы. О масштабе грядущего можно судить по уже возбужденным делам в отношении нефтяных компаний. Напомним, что в декабре 2008 года ФАС оштрафовала ЛУКОЙЛ и "Роснефть" за злоупотребление ценами на бензин, дизтопливо, авиакеросин и мазут в общей сложности на 3 млрд рублей. Правда, "Газпром нефти" позже удалось оспорить штраф в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
"НЕ ДОПУСТИТЬ
РАЗНОНАПРАВЛЕННОГО
ДВИЖЕНИЯ"
Экспертное сообщество разделилось на два лагеря. Первые считают, что нефтяники сами виноваты и должны последовать рекомендациям ФАС. Другие выступают в защиту НК, считая сегодняшнюю цену справедливой (например, Аи-95 стоит сейчас около 22 рублей за литр), и с недоумением воспринимают угрозы Игоря Артемьева.
"Это странное заявление. Если бы оно прозвучало в конце декабря, в этом была бы справедливость, но сейчас оптовые цены резко пошли вверх, так как наблюдается дефицит 92-го бензина и дизельного топлива. Уже сейчас оптовые цены вышли на середину ноября, когда розничные цены были выше, чем сегодня", - считает президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша. По сравнению с концом декабря, когда тонна 92-го бензина на спотовом рынке стоила 11, 1 тыс. рублей, ее стоимость на 30 января 2009 года выросла до 15, 3 тыс. рублей.
По словам Аркуши, оптимальный показатель рентабельности при продаже бензина в розницу не ниже 15%. Сейчас он выше, и у нефтяников есть определенный запас. "В ближайшее время цены в рознице из-за этого запаса не будут повышаться, но и не будут понижаться, так как не один бизнесмен не допустит разнонаправленного движения", - добавил Аркуша. В оправдание нефтяников он сообщил, что в цене бензина в рознице составляющая нефтяной цены занимает менее 10%.
По словам главы Союза нефтегазопромышленников России Геннадия Шмаля, работа в условиях, когда цена на нефть была выше отметки $100 за баррель, все равно не обогатила нефтяников и нефтепереработчиков. Нормы технологической обработки нефти на НПЗ российских ВИНК не соответствуют современным стандартам. Из-за этого компании не получают дополнительную прибыль, которая могла бы поступать от продажи нефтепродуктов. "На российских НПЗ глубина переработки составляет 70%, в то время как этот показатель в развитых странах составляет 85% и достигает 95%", - утверждает Геннадий Шмаль.
По его словам, только при экспорте дизельного топлива компании теряют до $2 млрд в год. А на большинстве российских НПЗ капитальная модернизация в последний раз проводилась в 70-80-х годах. В благоприятных рыночных условиях не росла и производительность труда. По данным Шмаля, если, например, в Shell она составляет $4, 8 млн на человека в год, то у ЛУКОЙЛа этот показатель равен только $0, 83 млн. А стоимость производимых в год нефтепродуктов в России составляет $41 млрд, в то время как в США этот показатель равен $630 млрд, а в Китае - $270 млрд.
По словам аналитика ИАЦ "Кортес" Павла Строкова, одним из факторов движения оптовых цен вверх является рост курса доллара по отношению к рублю, а также ожидание снижения экспортных пошлин на нефть. Чем ниже экспортная пошлина на нефть, тем меньше бензина будет в России. Кроме того, считает Строков, за счет поддержания высоких розничных цен нефтяники покрывают убытки, связанные спадением цены на нефть на мировом рынке.
Кроме того, как считают многие эксперты, в том, что цены на нефтепродукты не снижаются вслед за нефтеценами, виновны не нефтекомпании, а государство. Дело в том, что доля налогов в стоимости топлива в России составляет 60%, в то время как в США этот показатель составляет только 20 - 30%. "Это НДПИ, акциз, налог на оборудование и т.п. За счет пропорционального снижения налогов правительство может понизить стоимость бензина на 5-7 рублей за литр", -считает глава Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль. Таким образом, Шмаль остается сторонником снижения налогового бремени на производителей топлива. Если этого не произойдет, Геннадий Шмаль сомневается в том, что ФАС реализует свои планы. Нефтяники, по его мнению, в судах смогут доказать, что нынешняя цена на бензин на заправках является справедливой.
Комментарии нефтяных компаний, как обычно, сухи и лаконичны. "Мы всегда действовали и будем действовать в соответствии с законодательством и исходя из тех реалий, что диктует рынок", - заявил представитель "Роснефти" Николай Манвелов. "Справедливыми мы считаем как раз те цены, которые установлены у нас на заправках. Они достаточно низкие, за последние пять месяцев (с сентября 2008 года) цены на бензин на наших АЗС снизились на 15%. Мы полагаем, что они полностью отвечают рыночной конъюнктуре, сложившейся в настоящее время", - утверждает пресс-секретарь ТНК-ВР Николай Горелов.
***
РЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО БУДУТ ПРИ ПОМОЩИ НОВОГО РЕЗЕРВНОГО ФОНДА
Глава ФАС Игорь Артемьев считает необходимым создать в России резервный фонд из хранилищ нефти и нефтепродуктов. По его мнению, запасы, которые будут там храниться, должны идти на биржевые интервенции. По его словам, создание нефтехранилищ необходимо для стабилизации цен на внутреннем рынке нефтепродуктов. "Определенный объем нефтехранилищ в России уже есть, но этого недостаточно для того, чтобы заниматься биржевыми интервенциями", - отметил Артемьев. По его словам, нефтехранилища должны быть построены на бюджетные средства. "Это должны быть резервуары в большом количестве", - считает Артемьев. А регулировать насыщение рынка необходимо либо сезонными экспортными пошлинами, либо за счет выброса на рынок резервов в пиковые нагрузки. По словам Артемьева, созданию данной системы мешает коррупция, из-за которой в России до сих пор полноценно не заработала биржа нефтепродуктов. Формально она существует в Санкт-Петербурге, однако объем совершаемых на ней сделок минимален.
***
ПОДОЗРИТЕЛЬНО БОЛЬШОЙ ОТРЫВ
Как сообщала "Газета" 30 января, Росстат по итогам 2008 года зафиксировал трехкратное превышение скорости снижения оптовых цен над розничными. И хотя падение розничных цен кажется значительным (Росстат зафиксировал снижение цен в декабре на 7, 8%, а с июля 2008 года - почти на 20%), отпускные цены производителей бензина и дизельного топлива за прошлый год упали на 38, 3% (при дефляции в промышленном секторе на 7%). А по сравнению с уровнем июля 2008 года - более чем на 60%. На конец декабря, по данным ИАЦ "Корее", 1 тонна 92-го бензина -на спотовом рынке составляла 11, 1 тыс. рублей, в то время как в июле этот показатель составлял около 30 тыс. рублей за 1 тонну. Только в декабре по отношению к ноябрю падение составило 29, 8%. Росстат зафиксировал, что потребительские цены на бензин различных марок в 2008 году превышали цены производителей в 2, 4 - 3, 4 раза, в то время как в декабре 2007 года - в 1, 8 - 1, 9 раза.
Фото:
- ЭСТАФЕТУ ОТ ОБЩЕСТВЕННОГО ДАВЛЕНИЯ НА БЕНЗИНОВЫЕ ЦЕНЫ ПРИНЯЛ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ НАЖИМ