Подборка материалов по председательству казахстана в обсе (1 января-14 февраля 2010 г.) Оглавление
| Вид материала | Документы |
- Председательство казахстана в обсе: 6 месяцев в ожидании прогресса, 119.84kb.
- Министерство иностранных дел республики казахстан дайджест материалов зарубежных сми, 666.81kb.
- Президента Республики Казахстан Н. А. Назарбаева народу Казахстана, г. Астана, 29 января, 1278.75kb.
- Послание Президента Республики Казахстан Н. А. Назарбаева народу Казахстана. 29 января, 300kb.
- 31 января 4 февраля 2011, 676.61kb.
- «Ура! Каникулы!», 233.26kb.
- В новой редакции, утв. Приказом Генерального директора зао «осмп» №03-10 от «25» января, 3839.55kb.
- Областной мониторинг учреждений клубного типа Рязанской области, прием отчетных статистических, 301.86kb.
- Горячие новости в апрельском выпуске итс. Обзор наиболее важных материалов февральского, 272.89kb.
- Кожич Павел Павлович Минск 2010 г Оглавление Оглавление 2 Применение информационных, 302.47kb.
РИА Новости (Москва), 01.02.2010, Казахстан считает приоритетом развитие связей между странами ОБСЕ
ВЕНА, 1 фев - РИА Новости, Тарас Лариохин. Казахстанское председательство в Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе в свете глобального финансово-экономического кризиса придает большое значение экономическому измерению деятельности ОБСЕ, заявил заместитель министра по вопросам транспорта и коммуникаций Казахстана Азат Бектуров.
"При этом, наш приоритет - развитие открытых и надежных транспортных связей между государствами-участниками Организации", - сказал он, выступая в понедельник в Вене на открытии первой части 18-й экономико-экологического форума ОБСЕ.
По его словам, в условиях глобализации роль международных транспортных сетей значительно возрастает.
В свою очередь, генеральный секретарь ОБСЕ Марк Перрен де Бришамбо указал, что решение вопроса бесперебойных трансграничных перевозок требует комплексного подхода. "Эта конференция в очередной раз демонстрирует, какую роль может сыграть ОБСЕ в деле развития транспортной сети и привлечения политического внимания к решению технических вопросов большой важности", - заявил он.
Более 250 экспертов из государств-участников ОБСЕ, представители международных организаций, бизнес- и академических кругов, занимающихся транспортной проблематикой, в течение двух дней обсудят проблемы продвижения надлежащего управления в пунктах пересечения границ, повышения безопасности наземного транспорта и облегчения международного автомобильного и железнодорожного транспортного сообщения в регионе Организации.
Как сообщил координатор экономической и экологической деятельности ОБСЕ Горан Свиланович, результаты дискуссии будут обобщены и на их основе "смогут быть разработаны конкретные инициативы в целях решения наиболее актуальных проблем".
Экономико-экологический форум ОБСЕ состоит из четырех частей (двух сессий и двух подготовительных конференций к ним). В Вене пройдет первая часть 18-го Экономфорума. Остальные части Форума пройдут в Минске и Праге в марте-мае 2010 года. 12-13 октября 2009 года в Астане прошла первая подготовительная конференция к форуму.
В рамках нынешнего форума была проведена презентация таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России.
"Основной транспортной задачей этого формирования является создание надежного транзитного коридора, который позволит соединить динамично развивающиеся страны Юго-Восточной Азии, прежде всего Китай, с европейскими государствами, являющимися основными торговыми партнерами и наших стран", - заявил представитель Федеральной таможенной службы РФ Александр Благодатских.
По его словам, предполагается сохранить эффективно действующую на сегодняшний момент процедуру таможенного контроля в отношении товаров, следующих из Евросоюза в адрес российских получателей или далее транзитом в Республику Казахстан. "Товары, следующие из Евросоюза, пройдут таможенный контроль в российских и белорусских таможенных органах, расположенных на внешней границе Таможенного союза, а потом беспрепятственно проследуют к потребителю данных товаров, независимо от того, в какой из стран: России, Беларуси или Казахстане, он находится", - рассказал представитель ФТС, отметив, что "аналогичным образом будет осуществляться таможенный контроль в отношении товаров, следующих из Юго-Восточной Азии".
Он подчеркнул, что на сегодняшний день информационная система, применяемая в российских и белорусских таможенных органах, через российский сегмент интегрирована с европейской системой общего транзита (NCTS). "Таможенный союз позволяет рассмотреть возможность интеграции в NCTS информационных систем таможенных служб трех стран, что в перспективе даст возможность использования предварительной информации, поступающей от таможенных служб государств Европейского союза", - указал Благодатских.
Итар-Тасс (Москва), 01.02.2010, Транспортная тематика доминирует в повестке дня открывшегося в Вене первого этапа экономического и экологического форума ОБСЕ
ВЕНА, 1 февраля. /Корр.ИТАР-ТАСС Юрий Козлов/. Обеспечению надлежащего управления в пунктах пересечения границ, повышению безопасности наземного транспорта и облегчению международного автомобильного и железнодорожного транспортного сообщения на общеевропейском пространстве посвящена открывшаяся здесь сегодня двухдневная сессия первого этапа Экономического и экологического форума ОБСЕ. Участниками встречи стали более 250 представителей стран-участниц ОБСЕ, международных организаций и транспортных ассоциаций.
"Развитие транзитно-транспортного потенциала государств-участников ОБСЕ взято за основу приоритета казахстанского председательства во втором, экономико-экологическом измерении деятельности ОБСЕ, - заявил на открытии форума заместитель министра транспорта и коммуникаций Казахстана Азат Бектуров. - Председательство Казахстана в ОБСЕ в 2010 году и акцент на транспортную отрасль на этот период открывают дополнительные перспективы для укрепления связей и взаимодействия в рамках ОБСЕ в транспортной сфере. В период глобализации развитие международной транспортной системы приобретает особую значимость. Транспортные услуги служат материальной основой для установления межгосударственных связей и играют ключевую роль при формировании глобального экономического пространства".
В течение двух дней участникам встречи предстоит обсудить проблемы, возникшие в транспортной сфере под воздействием мирового финансово-экономического кризиса, пути обеспечения транспарентности и повышения координации между таможенными органами и другими пограничными ведомствами, а также развития транспортного сообщения и торговли. Кроме того, в повестку дня сессии включены также вопросы, касающиеся обеспечения доступа к морским портам сухопутных стран, развития регионального сотрудничества, повышения безопасности и эффективности транспортного сообщения в Средней Азии и с Афганистаном.
Выступивший на форуме генеральный секретарь ОБСЕ Марк Перрен де Бришамбо подчеркнул необходимость широкого и комплексного подхода к решению обозначенных проблем. "Нынешняя конференция, - подчеркнул он, - еще раз подтверждает, что ОБСЕ является уникальной платформой для развития взаимодействия и привлечения политического внимания к техническим вопросам огромной важности".
В свою очередь координатор экономической и экологической деятельности ОБСЕ Горан Свиланович обратил внимание на необходимость укрепления партнерства между государственными структурами и частным бизнесом при одновременном усилении борьбы с коррупцией в таможенных органах и иных ведомствах пограничного контроля. "Поиск ответа на угрозы, возникающие в связи с нелегальной торговлей и контрабандой, является одной из важнейших задач нашей конференции, - отметил он. - Выработанные в рамках форума рекомендации могут быть в последствии трансформированы в конкретные действия по решению назревших проблем".
Второй этап ежегодного Экономического и экологического форума ОБСЕ состоится 24-26 мая в Праге.