Новости 8
| Вид материала | Документы |
- Новости, 457.99kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 1548.88kb.
- Новости Новости автомира, 47.52kb.
- А «Городские новости» в «Биржевые новости», 736.31kb.
- Новости Информацио, 1094.79kb.
- Новости новости подробно // культура, 51.93kb.
- Лекция нобелевского лауреата 6 Business fm (Новости, 19: 29, 20: 20), (30 сентября, 1713.35kb.
- Новости и комментарии в российских Интернет изданиях (на примере рбк и риа «Новости»), 56.48kb.
- Новости Информационной, 1316.15kb.
- Новости Информационной, 1157.3kb.
ПОЛНЫЙ ПРЕВЕД. ЧИНОВНИКИ И ФИЛОЛОГИ ИЩУТ СПОСОБ ЗАЩИТЫ РУССКОГО ЯЗЫКА ОТ ИНТЕРНЕТ-СЛЕНГА
Новые известия, 30.04.2009
Фото: АР
По данным Министерства образования и науки, в последние годы в школьных сочинениях увеличилось количество ошибок, связанных с употреблением интернет-сленга. Всевозможные "исчо", "превед", "чёнить" и "какнить", а также смайлики и сокращения вроде LOL (посмеемся от души) учителя все чаще вылавливают в письменных работах российских учеников.
С другой стороны, интернет-сленг внедряется и в деловую переписку. Дело дошло до того, что, к примеру, генеральный директор одной из нефтяных компаний разработал для своих сотрудников систему штрафов после того, как обнаружил в исходящем письме фразу "Заказчег обязуется". О том, что русский язык нужно защищать от "виртуального словесного мусора", деятели культуры заявляли не раз. Теперь проблема обсуждается на государственном уровне.
Слова на вес золота
В настоящее время депутаты Госдумы готовят пакет документов для принятия закона, регулирующего все сферы Интернета, в том числе и язык, на котором общаются россияне в Сети. Об этом сообщила "Новым Известиям" заместитель председателя комиссии при Общественной палате по сохранению культурного наследия Елена Зелинская. "Мы постараемся помочь депутатам, возьмем на экспертизу этот закон, чтобы он мог изменить ситуацию к лучшему, - сказала г-жа Зелинская корреспонденту "НИ". - В Интернете очень много хорошего, это фактически мировой разум. Но есть вещи, которые пагубно отражаются на подрастающем поколении. Ребенок ведь не может отличить грамотное от неграмотного. Как тут быть? Отрывать руки тем, кто пользуется сленгом? Или языки вырывать? Нет, конечно. Проблему решить можно только просвещением. Например, мы предлагаем целую серию мероприятий, повышающих грамотность. Прежде всего, нужно запретить анонимность в Сети: снизить количество сайтов, где люди выступают под никнеймами (псевдонимами. - "НИ") вместо своих реальных имен. И когда пользователи перестанут прикрываться масками, отношение к печатному слову повысится, поскольку каждый знает, что делать ошибки - это несолидно".
Более радикальный метод по борьбе с интернет-сленгом и нецензурными выражениями в Сети предлагал пару лет назад бывший министр культуры актер Николай Губенко. На заседании в Мосгордуме он предложил считать хулиганами граждан, не только грубо выражающихся на улице, но и "неоправданно использующих жаргонные слова и сленговые выражения", в том числе и в Интернете. По мысли г-на Губенко, нарушитель должен быть оштрафован в размере на 500-1000 рублей или арестован на 15 суток. Правда, коллеги экс-министра культуры не согласились с ним, поскольку трудно определить, когда сленг используется оправданно, а когда нет. И наконец, кому платить штраф, если написал в Интернете фразу "Аффтар жжот", сопроводив ее крепкими словами?
"За последние десять лет я уже несколько раз слышала, что за сленг хотят привлекать к ответственности, - сказала "Новым Известиям" учительница русского языка и литературы Анна Журавлева. - С такой инициативой выступали и специалисты Министерства образования, и депутаты Мосгордумы, и видные филологи. Однако дальше предложений дело не идет. Лично я считаю, что сленг, который под влиянием Интернета попадает в школьные сочинения, нужно пресекать. Но, видимо, в нашей стране такие карательные меры никогда не приживутся".
Между тем в Латвии, где с недавних пор введен Закон о государственном языке, пользователей Интернета стали штрафовать за неграмотную речь. Первым нарушителем оказался директор туристической компании, который опубликовал на сайте объявление с ошибками. Ему был выписан штраф. Но поскольку это был первый случай, штраф заменили предупреждением. Вскоре появились следующие нарушители, которые были оштрафованы на суммы от 25 до 100 латов. Как утверждают эксперты, использование сленга на официальных латвийских сайтах уже заметно снизилось.
"Пора избавиться от идола орфографии..."
Сегодня редкий российский блоггер или создатель собственного сайта обходится без интернет-сленга. Например, один из блоггеров - опытный водитель, выступающий в "Живом журнале" под ником "Мерсавец", использует такие фразы: "Ниасилил управление"; "Аффтар жог по Ленинскому проспекту со скоростью свыше 180 кмч"; "Животное в состоянии алкогольного опьянения ехало в Бабруйск, жгло более 130 кмч и ниасилило управление, в результате чего убило себя ап стену"; "Количество пострадавших: +1" и так далее.
[%13152%]Впрочем, по мнению независимых экспертов, подобный сленг не очень опасен. В частности, в этом убеждена автор книги "Говорим по-русски" и ведущая одноименной передачи на "Эхе Москвы" Марина Королева. "Если имеются в виду словечки вроде "превед", "красавчег", "аффтар", то это совсем не опасно, - поясняет она "НИ". - Во-первых, это охватывает очень небольшую аудиторию. Во-вторых, это языковая игра, в которой участвуют скорее взрослые, чем подростки. Если случайно ребенок увидит слово "красавчег", конечно, это представляет какую-то угрозу его грамотности, но не глобальную. Гораздо более опасной является тотальная неграмотность в Интернете, которую никто не контролирует. Потому что вся переписка в Сети, все чаты, все переговоры ведутся без соблюдения орфографии и пунктуации". На вопрос, есть ли выход из этой ситуации, г-жа Королева отвечает: "Боюсь, что никаких рычагов воздействия нет. И это пугает, поскольку неграмотность входит в подсознание. Даже, простите, у меня возникают ситуации, когда я начинаю сомневаться в написании просто потому, что я слишком много времени провожу в блогах. Например, я всегда точно знала, что оборот ни при чем пишется через "и". Но в последнее время я стала серьезно сомневаться в написании и несколько раз заглядывала в словарь. Потому что меня сбивает, когда часто видишь эту же фразу, написанную по-другому. Что же тогда происходит с человеком, у которого нет устоявшихся орфографических рамок?"
Между тем на Западе, где блогосфера появилась значительно раньше, чем в России, не считают, что интернет-сленг и тотальная безграмотность наносят языку урон. Напротив, в защиту интернетовского новояза выступает все больше лингвистов. Британский профессор фонетики, президент Орфографического общества Джон Уэллс на праздничном обеде в честь столетия этого самого общества заявил, что сокращения, употребляемые в Интернете, можно использовать и более широко - например, при наборе sms. Он сказал, что "e-mail, sms, чат в Интернете показывают путь вперед для английского языка. Давайте позволим людям писать логически. Теперь мы живем в эпоху, когда нам пора избавиться от идола орфографии".
Впрочем, российские коллеги британского ученого настороженно отнеслись к такому заявлению. Многие из них считают, что развитие языка нужно по-прежнему подпитывать классической литературой, а не вольными экспериментами с новыми словечками, засоряющими Интернет.
Пользуетесь ли вы интернет-сленгом?
Дмитрий ДИБРОВ, телеведущий:
- Конечно, я пользуюсь интернет-сленгом. И конечно, он влияет на русский язык. А вот в какую сторону: хорошую или плохую - все зависит от говорящего. От самого Интернета мало что зависит, только от его пользователя. Надо сказать, что русский язык можно испортить и старославянским словом, если оно употреблено бездумно, не творчески и портит смысл высказывания. А если интернет-выражение делает смысл высказывания интересным, ясным и сочным, то в общем-то оно к месту. Любая форма безграмотности мне отвратительна. Я люблю, когда русский человек говорит на других языках, но не искажает слова.
Диана АРБЕНИНА, певица:
- Нет, почти не пользуюсь. На фоне тотальной безграмотности интернет-сленг, безусловно, опасен. Подобные вольности могут позволить себе только образованные люди, коих в интернет-помойке не так много.
Игорь ИРТЕНЬЕВ, поэт:
- Я подобным сленгом не пользуюсь в силу своего возраста, хотя пользуюсь Интернетом. Какие-то вещи пришли в русский язык через Интернет, и им нет у нас аналогов. Поэтому новые внедрения в язык, конечно, неизбежны. А испортить русский язык, думаю, уже ничего не может.
Владимир ВОЙНОВИЧ, писатель:
- Безусловно, это явление вредит русскому языку. И уже очевидно, что не приносит пользу. Только хочу подчеркнуть, что я вообще сторонник Интернета и активный его пользователь. Но, к сожалению, все, что приходит к нам хорошего, обязательно тянет за собой и дурное. И интернет-сленг, тотальная безграмотность тому подтверждение. Из-за анонимности, принятой в Сети, существует жуткая развязность в общении людей. Бороться с этим, думаю, никак не получится. Хотя некоторые сайты сейчас цензурируют такой язык, я это полностью поддерживаю: извольте писать грамотно, если умеете, конечно. Ведь, если человек делает ошибки по своей безграмотности, его можно простить, но специально искажать язык нельзя. Надо как-то поощрять людей, чтобы они использовали нормальные грамматические формы, не употребляли нецензурную брань и обращались друг к другу вежливо.
Опрос провела Дарья КЛЮЖЕВА
КРЕДИТНОЕ ЛОББИ МОСКВЫ
РБК daily, 30.04.2009
Правительство Москвы намерено вернуть себе право выдавать бюджетные кредиты. По мнению чиновников, в эпоху тотальной нехватки оборотных средств и неподъемных банковских ставок по кредитам только так можно спасти предприятия и даже целые отрасли. Кредитовать бизнес власти хотят всего под 6—7% годовых. Не исключено, что инициативу столичных властей снова притормозит Минфин. Эксперты уверены, что на масштабную и системную поддержку бизнеса у Москвы нет денег — собственная долговая нагрузка столицы перевалила за 156 млрд руб. А точечная поддержка не даст эффекта и только отрицательно скажется на и без того задушенной конкуренции.
Правительство Москвы активно лоббирует возвращение к системе бюджетного кредитования. Первый заммэра Москвы Юрий Росляк, в ведении которого находится комплекс экономической политики и развития города, уже обозначил этот вопрос перед полпредством ЦФО. «Мы четырежды выходили в Госдуму с предложением внести соответствующие поправки в Бюджетный кодекс, — заявил он. — Профильные комитеты давали добро, но с пленарных заседаний вопрос снимался под давлением Минфина. По их мнению, таким образом мы будем подменять банки». Г-н Росляк объяснил разницу: банки кредитуют под неподъемные проценты, а власть намерена выдавать бюджетные деньги всего под 6—7% годовых (существенно ниже ставки рефинансирования ЦБ). К тому же, по словам первого заммэра, правительство Москвы в отличие от банков будет поддерживать и проблемные предприятия, если они значимы.
Юрий Росляк не исключает, что в ближайшее время вопрос будет снова внесен в Госдуму. Пока он затрудняется сказать, в поддержке каких отраслей экономики наиболее заинтересовано правительство Москвы и сколько денег готово на это потратить: на данный момент важно как минимум пролоббировать инициативу. «Речь может идти о миллиардах рублей, в зависимости от каждого конкретного случая», — уточнил чиновник в разговоре с РБК daily.
За возвращение бюджетного кредитования ратует и Мосгордума. «В Японии ставки по кредитам 1,5—2%, у нас — как минимум 20%, — посетовала в беседе с РБК daily зампред бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы Вера Степаненко. — Мы рискуем потерять не только предприятия, но и целые отрасли. На улицах окажутся десятки тысяч людей». Бюджетным рублем, по словам г-жи Степаненко, предполагается помогать в первую очередь строительству, где занято порядка миллиона человек. «Мы будем лоббировать инициативу на своем уровне, правительство Москвы во главе с мэром — на своем, — поделилась планами депутат. — Возможно, для всей страны возвращение к системе бюджетного кредитования нецелесообразно, но у Москвы своя специфика».
Между тем, по данным Минфина, объем долговых обязательств самой Москвы перевалил за 156 млрд руб. (98,9 млрд приходится на выпущенные ценные бумаги, 35 млрд — долг банкам, 17 млрд ушло на госгарантии, 5,6 млрд — объем бюджетного кредита). Эксперты сомневаются, что в таких условиях столица может позволить себе роскошь выдачи дешевых бюджетных кредитов. «Правительство Москвы сейчас само занимает деньги, причем под гораздо большие проценты (порядка 14% годовых), чем намеревается раздать бизнесу, — заявил РБК daily главный экономист банка «Траст» Евгений Надоршин. — Соответственно, о масштабной программе поддержки и речи быть не может, — только об очень точечной». По мнению аналитика, это отрицательно скажется на конкуренции: на господдержку смогут претендовать не самые эффективные, а самые близкие к правительству Москвы предприятия. «Ни условия предоставления бюджетных кредитов, ни потенциальный круг получателей пока не очерчены, — сообщил депутат Мосгордумы Сергей Митрохин. — В соответствии с поправками, это будет прерогатива исключительно правительства Москвы, депутаты в составлении списка получателей участвовать не будут».
инга воробьева
НАДЗОР ВЫЗЫВАЕТ СОМНЕНИЯ
РБК daily, 30.04.2009
Как стало известно РБК daily, Счетная палата (СП) может выйти с предложением в Национальный банковской совет (НБС) о проведении проверки финансово-хозяйственной деятельности Банка России в части осуществления им надзора за деятельностью кредитных организаций и банковских групп. Между тем член НБС Анатолий Аксаков уверен, что сейчас не самое лучшее время для того, чтобы «отвлекать ЦБ новыми проверками».
Как стало известно РБК daily, СП после завершения проверки финансово-хозяйственной деятельности Банка России за 2006—2008 годы в части эффективности управления золотовалютными резервами может обратиться в НБС с предложением о проведении новой проверки. На сей раз СП собирается проверить деятельность ЦБ по осуществлению надзора за деятельности банков. Как пояснил вчера РБК daily источник, близкий к СП, в плане мероприятий такой проверки пока нет: эта тема обсуждается лишь на уровне идеи. Впрочем, как пояснил РБК daily близкий к СП аналитик, если проверка состоится, она затронет практически все вопросы, так или иначе связанные с деятельностью комитета банковского надзора (КБН) ЦБ: порядок отзыва лицензий у банков, соответствие деятельности комитета нормативным документам. «Если потребуется, в рамках этой проверки Счетная палата зайдет и в отдельные банки и банковские группы, — пояснил РБК daily аналитик, близкий к СП. — Ранее такого рода проверка в ЦБ со стороны Счетной палаты не проводилась, а вопросов в этой части накопилось достаточно много».
Напомним, что осенью 2006 года схожую проверку деятельности ЦБ проводила Генеральная прокуратура и по итогам проверки ведомство Юрия Чайки сделала регулятору сразу несколько представлений: в частности, Генпрокуратура обратила внимание председателя Банка России Сергея Игнатьева на необходимость уточнения статуса КБН и органа, который имеет право утверждать положение о нем.
Как пояснил РБК daily член НБС, директор департамента финансовой политики Минфина Алексей Саватюгин, пока со стороны Счетной палаты не поступало никаких обращений в НБС о проведении новых проверок в ЦБ. По закону для проведения проверки в Банке России Счетной палате необходимо получить одобрение НБС и Государственной думы.
По словам специалиста по финансовому сектору ИК «Атон» Светланы Ковальской, в условиях кризиса у ЦБ появляется больше возможностей действовать выборочно в отношении целого ряда банков, которые в принципе находятся в одинаково сложном финансовом положении. «То есть у одной кредитной организации лицензия отзывается, а у другой — нет, хотя финансовое положение у них одинаковое, — рассуждает Светлана Ковальская. — Возможно, такая ситуация вызывает обеспокоенность Счетной палаты, и поэтому сейчас ведомство Сергея Степашина хочет проверить именно это направление деятельности ЦБ».
Как заявил РБК daily член НБС, депутат Госдумы Анатолий Аксаков, Счетная палата должна контролировать порядок расходования государственных средств, и прежде всего бюджетных, а не заниматься проверкой надзорного блока Банка России. «Более того, проверки надзорной деятельности ЦБ, проведенные другими ведомствами, не выявили существенных нарушений в этой части, — подчеркнул г-н Аксаков. — Из-за кризиса у Банка России и так много работы, поэтому отвлекать его новыми проверками нецелесообразно».
ИГОРЬ ПЫЛАЕВ
БЮДЖЕТ ГОТОВ
Российская газета, 30.04.2009
Дефицит доходов не помешает борьбе с кризисом
Президент Дмитрий Медведев подписал уточненный федеральный бюджет на 2009 год, сообщила пресс-служба Кремля.
Впервые с 2008 года он будет исполнен с дефицитом, который составит более 2,9 триллиона рублей. Еще одно изменение - в связи с непредсказуемостью экономической ситуации пришлось прервать бюджетную трехлетку. И ограничиться планированием только на этот год. Для этого были внесены поправки в Бюджетный кодекс. Они, кстати, также предусматривают, что дефицит бюджета будет покрываться за счет средств Резервного фонда. Около 1,4 триллиона рублей будет дополнительно направлено на реализацию антикризисных мер.
Пересмотрены и базовые цены на нефть - с 95 долларов за баррель на 41 доллар. Таким образом, доходы федерального бюджета в 2009 году составят более 6,7 триллиона рублей, то есть на 4,2 триллиона меньше, чем планировалось раньше. А расходы - более 9,6 триллиона рублей, что на 7,4 процента больше первоначального варианта.
"Новый вариант федерального бюджета на 2009 год формировался с учетом нынешних реалий экономической ситуации в России, - напомнил в беседе с корреспондентом "РГ" председатель Комитета Госдумы по бюджету и налогам Юрий Васильев. - Многие меры, предусмотренные в документе, способны значительно смягчить удары кризиса. В отличие от многих европейских стран, которые сегодня сокращают государственные расходы на социальные цели, Россия их, наоборот, увеличивает. Одни только пенсии у нас возрастут на 37 процентов. Важным направлением является социальная поддержка населения в условиях кризиса на рынке труда. Это профессиональное обучение работников, создание временных рабочих мест, организация переезда увольняемых в другую местность, поддержка малого бизнеса. А сокращение бюджетных расходов проведено избирательно, в основном за счет снижения инвестиционных расходов, сокращения расходов на содержание государственного аппарата и силовых ведомств".
Уточненный федеральный бюджет на 2009 год будет опубликован в ближайших номерах "Российской газеты".
ОТСТАВКИ СДЕЛАНЫ
Российская газета, ФАЛАЛЕЕВ Михаил, 30.04.2009, №76, Стр. 1
Уволен начальник ГУВД Москвы, а трое его подчиненных представлены к наградам
Президент России Дмитрий Медведев во вторник своим указом отправил в отставку начальника ГУВД Москвы генерал-полковника милиции Владимира Пронина. Связана отставка, разумеется, с трагедией на юге столицы
В ночь с воскресенья на понедельник начальник ОВД "Царицыно" майор милиции Денис Евсюков расстрелял из пистолета девятерых человек. Погибли водитель такси, кассир и покупатель супермаркета.
Чуть раньше президент подписал указ об увольнении начальника УВД по Южному административному округу ГУВД Москвы Виктора Агеева, в ведении которого находился ОВД "Царицыно", а глава МВД Рашид Нургалиев - приказ об увольнении трех заместителей этого начальника УВД. Правда, сам Агеев и его начальник штаба были отстранены от должности еще неделю назад, то есть задолго до трагедии.
Владимир Пронин начал службу в милиции в 1971 году участковым в Курске. В 1992 году он возглавил милицию Курской области. Свою службу в Москве он начал начальником УВД по Юго-Восточному административному округу в 1997 году - совсем недалеко от Южного. А в 2001 году стал главой столичной милиции
За неполные девять лет его бытности главным московским милиционером случалось всякое. Был дебош футбольных фанатов на Манежной площади со смертельным исходом, ряд кровавых терактов, в том числе захват заложников на Дубровке, нашумевшее дело бывшего подводника Пуманэ, когда подозреваемого в готовящемся теракте забили насмерть во время допроса.
Был скандал с коррумпированными сотрудниками МУРа, которых тогдашний министр внутренних дел Борис Грызлов прилюдно назвал "оборотнями в погонах". Но эти и многие другие происшествия не очень повлияли на карьеру Владимира Пронина. "Снял" его с должности один обезумевший майор.
Временно исполнять обязанности начальника ГУВД столицы назначен генерал-майор милиции Александр Иванов. Он - первый заместитель начальника главка, курирует работу криминальной милиции. В органах Александр Иванов служит с 1976 года, причем все время - в уголовном розыске. Что любопытно, первым замом он стал почти одновременно с назначением Владимира Пронина главой московской милиции
Будет ли генерал Иванов окончательно утвержден в этой должности - вопрос. Александру Кузьмичу через два месяца исполнится 60 лет - предельный возраст для генералов. Однако окончательное решение руководство МВД и страны примут, скорее всего, после майских праздников - уж слишком много на эти дни запланировано мероприятий, которые требуют присутствия милиции. Поэтому кардинальная смена руководства в такой момент может нарушить систему управления.
Во всей этой истории по-настоящему на высоте оказались патрульные милиционеры, которые обезвредили майора-убийцу. Они не только спасли жизнь многим людям - у Дениса Евсюкова оставалось еще немало патронов, - но и по сути хоть как-то защитили так называемую честь мундира.
Министр внутренних дел Рашид Нургалиев заявил, что неизвестно, какие могли быть дальнейшие последствия, если бы не сработал наряд патрульно-постовой службы, который выехал на место происшествия. И приказал представить троих милиционеров к наградам.
Представления к государственным наградам - пока не решили, к каким именно, - пишут на сотрудников полка патрульно-постовой службы лейтенанта милиции Андрея Бородича, старшего сержанта Алексея Контиева и сержанта Сергея Монахова.
Они рассказали, как было дело. Первыми по тревожному вызову к супермаркету "Остров" подъехали Алексей Контиев и Сергей Монахов. Осветили фарами помещение и увидели, как Евсюков выводит из подсобного помещения перепуганных женщин и под дулом пистолета расставляет их вдоль стены. Они приказали ему положить оружие. В ответ майор открыл огонь. Контиев успел спрятаться за угол, а Монахов прыгнул в мусорный контейнер, который защитил его от пуль.
В это время подъехала машина их командира взвода Андрея Бородича. Майор бросился бежать, разбежались и женщины. Милиционеры вместе с подоспевшими из окрестных магазинов чоповцами стали обыскивать супермаркет и окрестности. Евсюкова нигде не было, и все решили, что преступнику удалось скрыться.
Майор обнаружил себя сам. Спрятавшись в куче ящиков и коробок, он открыл огонь в проходившего мимо Бородича. Лейтенанта спасло чудо - убийца стрелял с двух метров, пуля прошла буквально в миллиметре. А ведь патрульный был без бронежилета. Лейтенанту удалось выбить у Евсюкова пистолет, а подоспевшие сослуживцы помогли скрутить отчаянно сопротивлявшегося убийцу.
Общероссийский выпуск
ПОЖАРНЫЕ МЕРЫ
Российская газета, 30.04.2009
В МАЕ 2009 года вступит в силу новый технический регламент "О пожарной безопасности". Он отличается от норм советского образца. Чем именно? Об этом корреспонденту "РГ" рассказал начальник отдела управления надзорной деятельности ДВРЦ МЧС Юрий Русских.
Российская газета
Юрий Александрович, какое отношение имеет пожарный документ к обычным гражданам и предпринимателям?
Юрий Русских
Самое прямое. Граждане могут являться собственниками помещений, где произошел пожар, то есть нести как ущерб, так и ответственность за несоблюдение норм. Цель нового техрегламента - создать цивилизованную, современную систему пожарной безопасности, которая учитывает интересы всех заинтересованных сторон.
Сейчас ответственность за пожарную безопасность лежит на плечах руководителей. Некоторые из них считают, что вопросы противопожарной безопасности и оценки рисков - пустяки, на которые не следует обращать внимания.
РГ
В Хабаровске немало многоэтажек, где напиханы десятки фирм и фирмочек-арендаторов. Бывает, в таких зданиях даже пожарный гидрант вырван. Мелким предпринимателям невыгодно тратиться на серьезное переоснащение, установку систем защиты и перепланировку.
Русских
Действительно, раньше владельцы предпочитали заплатить штраф. Но пожары с летальными исходами в торговом центре Якутска, офисном здании Владивостока показали, что прежними представлениями не прожить.
Закон обсуждался в Госдуме и с представителями бизнеса в течение четырех лет. В нем обозначен принципиально новый подход к безопасности, учитывающий интересы всех сторон. Прежние нормативные документы, которых было более полутора тысяч, содержали свыше 150 тысяч требований. Кроме того, некоторые из них противоречили друг другу или дублировались. Это ли не поле для коррупционных проявлений?
Плановая проверка проводится не чаще одного раза в два года. Основанием для нее могут быть контроль над устранением ранее выявленных нарушений, жалобы граждан. Прийти в организацию в целях проверки имеет право лишь состоящий в должности инспектора сотрудник Госпожнадзора, предъявивший служебное удостоверение и распоряжение о проведении мероприятия по контролю.
РГ
Сколько теперь будет нормативных актов у инспекторов?
Русских
Упомянутый закон и еще пять основных документов, регулирующих сферу обеспечения пожарной безопасности. Впервые в стране установлены нормы риска пожара. Впервые вводится аудит пожарной безопасности - системы независимой оценки рисков. Его суть - в передаче части надзорных полномочий от государства независимым экспертам-аудиторам. Они должны проверять пожарную безопасность на предприятиях и оказывать услуги по анализу качества, надежности и эффективности системы пожарной безопасности.
Независимую оценку рисков будут проводить аудиторы, которые не только оценят степень пожарной безопасности объектов, но и дадут рекомендации по ее повышению. Аудит нацелен на то, чтобы задействовать экономические рычаги регулирования вопросов пожарной безопасности, чтобы собственник сам был заинтересован в ее обеспечении и нес ответственность за ее соблюдение перед государством и третьими лицами.
Кроме того, аудит должен снять административные барьеры на пути развития бизнеса, дать ему большую свободу, предупредить коррупцию в надзорных органах. Ведь коррупция среди пожарных инспекторов - не секрет. Собственник сможет сам решить, кого ему пригласить - инспектора или консалтинговую фирму, которая даст оценку безопасности.
Чтобы эта система эффективно заработала, необходимо подключить механизмы страхования. Фирма страхует свою ответственность в зависимости от того, насколько велик риск пожара. Она заинтересована в комплексной оценке рисков производства и не застрахует риски, если на объекте используют устаревшее оборудование, нет системы оповещения, не менялась проводка. Сумма страхового взноса зависит от уровня защищенности объекта. Высокая степень - страховой взнос для собственника будет минимальным, низкая - сумма возрастет.
Кстати
В Дальневосточном региональном центре МЧС России начал работу телефон "горячей линии" по вопросам технического регулирования в области пожарной безопасности. Цель создания специальной "горячей телефонной линии" - разъяснение правовых норм, утвержденных "Техническим регламентом в области пожарной безопасности". Любой житель Дальнего Востока, позвонив в региональный центр, сможет получить консультацию специалиста и задать интересующие его вопросы, касающиеся реализации нового федерального закона.
Телефон "горячей линии" по вопросам технического регулирования в области пожарной безопасности в Дальневосточном региональном центре МЧС России - (4212) 41-68-74. Режим работы - в будние дни с 9 до 17 часов (время хабаровское).
СЕНАТОРЫ НЕ ПОШЛИ НА СДЕЛКУ
Российская газета, 30.04.2009
Совет Федерации пока не разрешил преступникам договариваться со следствием
Вчера Совет Федерации отклонил нашумевший законопроект о сделке с правосудием. Чистосердечное признание по-прежнему не гарантирует снисхождения. Однако не все потеряно: документ отправлен на доработку.
Сделка с правосудием - это совершенно новый институт, которого в России еще нет. Он дает преступнику возможность договориться с прокурором по-хорошему: мол, я рассказываю все как на духу, а вы не будьте слишком строги. Для этого обвиняемому предлагалось написать заявление еще до суда. Согласно законопроекту за чистосердечное признание гражданину будут обязаны снизить не менее половины срока, а при незначительных преступлениях его и вовсе могут сделать свидетелем.
Многие высокопоставленные лица, руководители правоохранительных органов, известные юристы не раз высказывались за принятие такого закона. Поэтому, когда соответствующий законопроект приняла в трех чтениях Государственная Дума, ничто не предвещало проблем. Однако в верхней палате "добро" на сделку не дали, по крайней мере, пока.
- Законопроект отклонен правильно, вызывают сомнение юридические несуразицы в нем, - сообщил спикер Совета Федерации Сергей Миронов. - Возникают вопросы, почему, к примеру, стороной инициирования заключения досудебного соглашения о сотрудничестве между прокурором и обвиняемым может быть только обвиняемый, а почему еще и не прокурор?
Также сенаторы решили, что в законопроекте несправедливо забыты потерпевшие. Почему их никто не спрашивает? Согласны ли они на снисхождение к убийце.
По мнению Сергея Миронова, нынешние формулировки не исключают, что гнусные убийцы наговорят нужные показания, чтобы заключить сделку и получить меньший срок, и в итоге не будут адекватно наказаны. Разве это справедливо?
Кстати, "РГ" уже писала, что не все эксперты встретили с оптимизмом подобный законопроект. Кто-то опасается, что благодаря ему преступники будут уходить от ответственности. Или оговаривать невиновных ради скидки. Другое опасение: сделка превратится в ускоренное правосудие, когда милиция будет вынуждать даже невинных людей заключать договор. Подобные же мысли возникли и у сенаторов. Как заявил заместитель председателя Комитета Совета Федерации по правовым и судебным вопросам Михаил Капура: сам институт "сделки с правосудием" важен и нужен, но все без исключения нормы этого института должны быть юридически непорочны. Однако, в данном случае, по его словам, хорошая идея была реализована авторами законопроекта неудачно.
В частности, как отметил сенатор, законопроект предлагает жестко наказывать преступников, пошедших на сделку, но рассказавших неправду. Эта норма, может, и логичная с обывательской точки зрения, но противоречит Конституции: каждый гражданин вправе защищать свои права и свободы и не давать против себя показаний. По закону у обвиняемого есть право лгать и изворачиваться, это способ его защиты, и он не может служить отягчающим обстоятельством. Другое дело, что нельзя оговаривать других, иначе будет ложный донос - новое преступление.
Сенаторы приняли решение создать с депутатами Госдумы согласительную комиссию и доработать законопроект. Другой вариант - депутаты нижней палаты могут преодолеть вето Совета Федерации, собрав нужное число голосов.
Вчера один из авторов этого законопроекта, первый заместитель председателя Комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Владимир Груздев заявил, что причины отклонения проекта "сделки с правосудием" будут внимательно проанализированы.
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ
Российская газета, 30.04.2009
Игорь Левитин рассказал сенаторам о долгосрочных планах своего ведомства
"Правительственный час" вчерашнего заседания Совета Федерации был посвящен транспортным проблемам. Глава минтранса Игорь Левитин рассказал членам верхней палаты об особенностях транспортной стратегии на период до 2030 года.
Масштабный план, расписанный на 21 год вперед, поделен на две части. Первая часть стратегии рассчитана до 2015 года, а вторая - до 2030-го. За это время предстоит провести большую работу. Прежде всего, по словам Левитина, необходимо усовершенствовать транспортное законодательство, обновить парк автомобильной, авиационной и железнодорожной техники, снизить вредное воздействие транспорта на окружающую среду.
Транспортная сфера уже давно ощутила на себе влияние финансового кризиса. Об этом говорят и крупные выпадающие доходы ОАО "РЖД", и резкое падение грузоперевозок, и удорожание билетов. Однако глава минтранса сообщил, что отрасль начала приспосабливаться к новым условиям и уже идет постепенная стабилизация.
Особый интерес у сенаторов вызвала ситуация с развитием мурманского транспортного узла, которое тоже замедлилось из-за кризиса. Левитин признал, что развитие узла отстает от темпов разработки шельфовых месторождений, поэтому этот вопрос станет одним из приоритетов развития отрасли на период до 2010 года. "У нас уже выделены средства на развитие мурманского транспортного узла, в том числе на строительство 29-километрового железнодорожного подхода", - заверил Левитин, но отметил, что еще не решена проблема с арендой земли, отведенной под строительство порта. Среди приоритетов на ближайшие годы Левитин также назвал развитие транспортной сети Дальнего Востока, особенно таких регионов, как Якутия, Сахалинская область и Камчатский край.
Из законов, одобренных на вчерашнем заседании, можно выделить закон о гарантиях равенства парламентских партий при освещении их деятельности государственными теле- и радиоканалами, а также документ, позволяющий партиям, набравшим на выборах в Госдуму от пяти до семи процентов, получить мандаты в нижней палате. Сенаторы также одобрили закон об ужесточении Правил дорожного движения как для водителей автотранспорта, так и для пешеходов.
ЗА ПЕШЕХОДА ОТВЕТИШЬ
Трибуна, 30.04.2009
к барьеру! Госдума увеличила до 1 тысячи рублей штраф за непредоставление преимущества пешеходам. Увеличен также штраф за нарушение правил перевозки людей - с 100 до 500 рублей. Нарушение пешеходом или иным лицом правил дорожного движения будет наказываться предупреждением или штрафом в размере 200 рублей (в настоящее время - предупреждение или штраф 100 рублей).
Уже несколько лет ведется кампания по ужесточению наказаний за нарушение правил дорожного движения. Делать это необходимо, поскольку игнорирование ПДД и разгильдяйство на дорогах достигли угрожающих масштабов. К тому же итог года действия поправок в Административный и Уголовный кодексы, ужесточающих санкции, говорит об эффективности этих мер. Нарушать стали меньше, это факт. По статистике дорожной милиции, снизились показатели аварийности.
И вот депутаты, окрыленные достигнутым, решили, так сказать, развить успех. Они, вероятно, думают, что дело только в величине штрафов. Стоит-де ударить рублем по участникам движения, и на дорогах воцарится рай. На самом деле такая мера, как ужесточение наказания за непропуск пешеходов на "зебре", уже вызвала критику экспертов. В Москве и других городах-миллионниках это может привести к обратному результату. Попытка в условиях интенсивного движения одного из его участников остановиться перед пешеходным переходом чревата многочисленными авариями. Не поздоровится и самим пешеходам. Дело в том, что Москве держать необходимую дистанцию просто нереально. Из-за плохих дорог, отсутствия развязок стояние в пробках перемежается с движением по свободным участкам с превышением скорости. Это реальность, с которой не справятся ни ГАИ, ни мэрия. Ну и как предвидеть, что кто-то в плотном потоке решит пропустить перебегающего дорогу гражданина?
Слов нет, пешехода надо защищать. И авторы законопроекта, конечно же, ссылаются на западный опыт. Там, дескать, как только пешеход заносит ногу над "зеброй", машины замирают как вкопанные. Знаю, сам в маленьких тихих немецких городках с удовольствием уступал дорогу какой-нибудь старушенции. При этом мы еще успевали улыбнуться друг другу. Но вот что-то я не припомню, чтобы такое имело место на немецких автобанах или в больших городах. Там, собственно, почти и нет нерегулируемых наземных пешеходных переходов. Российские крупные города уникальны в этом плане. Нигде в мире нет наземных переходов, не оборудованных светофорами. У нас, к сожалению, все движение организовано в одной, в лучшем случае - в двух плоскостях. И пешеходы движутся в той же плоскости, что и автомобили.
Существует и другая опасность: пешеходы будут цинично пользоваться своим преимуществом, парализуя и без того непростое движение. Кстати, такие акции уже устраивались: группа товарищей (в знак протеста) буквально остановила движение на одной из улиц, непрерывно циркулируя по "зебре". Что уж говорить про сотрудников ДПС, которые будут запускать на переходы бомжей и ловить не успевших притормозить водителей.
Словом, одними штрафами проблему не решить. Это проблема комплексная. Ужесточение штрафов должно сопровождаться созданием нормальных условий для участников движения: строительством дорожной инфраструктуры, совершенствованием организации движения и многим другим. А пока создается такое впечатление, что движение у нас организуют люди, не доучившиеся в средней школе. А дороги проектируют и строят любители, а не профессионалы. Не говоря уже о том, что это строительство по своим масштабам не соответствует запросам времени и росту автопарка. А кто-нибудь из депутатов знает, что в нынешних ПДД есть немало разделов, которые нуждаются в детализации и пересмотре, и это также влияет на безопасность на дорогах? Раньше ни одно нововведение на дорогах не проходило без консультаций со специалистами экспертно-криминалистического центра МВД. Но вот уже много лет к ним никто не обращается.
Отдельная песня - работа ГИБДД-ДОБДД. Эта тема давно стала общим местом, и не хочется в очередной раз присоединяться к хору критиков. И все же. Не так давно один из "гаишных" начальников заявил, что все беды на дорогах - от водителей и пешеходов. Ну что к этому добавить? ?
Михаил МОРОЗОВ
ЗАПРАВКА ОТ КРИЗИСА
Трибуна, 30.04.2009
технологии XXI века В Сочи состоялось совместное заседание комиссий правительства Российской Федерации и Некоммерческого партнерства "Российское газовое общество" (НП "РГО") по использованию природного и сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива, а также десятое юбилейное заседание НП "Национальная газомоторная ассоциация" (НГА).
Пусть колеса автотранспорта покрутит газ, заправленный в баки. Это и дешево, и экологично, и отвечает требованиям XXI века, в котором Россия, увы, вынуждена догонять страны-лидеры по части использования газа в качестве моторного топлива. Вот лейтмотив обсуждения за "круглым столом" в Сочи, состоявшегося по инициативе ОАО "Газпром" - ведущей российской организации, на практике осуществляющей широкомасштабные меры по переводу различных видов транспорта на "голубое топливо" взамен бензина и "дизеля". А его 100-процентная "дочка" - ООО "ВНИИГАЗ" - организовала многодневный пробег целого каравана автомобилей с баками, заправленными газом, по маршруту от Ростова вдоль Черноморского побережья до столицы будущих Олимпийских игр - Сочи.
Делегацию ОАО "Газпром" на мероприятиях возглавил член правления, начальник департамента по транспортировке, подземному хранению и использованию газа Олег Аксютин. Вместе с ним в работе заседания комиссий приняли участие заместитель председателя Комитета по энергетике Государственной думы РФ Василий Зиновьев, представители администраций Краснодарского края и г. Сочи, ОАО "РЖД". В работе заседания также участвовали руководители и специалисты дочерних предприятий концерна - "Газпром трансгаз Кубань", "Газпром трансгаз Екатеринбург", "Газпром трансгаз Ставрополь", "Газпром транс-газ Надым", "Газпром транс-газ Махачкала", "Газпром трансгаз Томск", "Газпром трансгаз Санкт-Петербург", "Газпром трансгаз Сургут", ВНИИГАЗ, "Газпром Промгаз", "Газтехлизинг" и других.
По словам Олега Аксютина, использование метана на транспорте может стать эффективной антикризисной мерой в условиях сложной финансово-экономической ситуации в стране и мире. Перевод техники на природный газ - задача государственной важности: это повышает эффективность реализации проектов в различных отраслях промышленности за счет существенного сокращения затрат на автомобильное топливо, а также уменьшения степени воздействия на окружающую среду.
Участники заседания обсудили перспективы развития газомоторного рынка России в свете "Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 года" и "Основных направлений деятельности правительства РФ на период до 2012 года". Особое внимание было уделено вопросам законодательной и нормативно-правовой поддержки и стимулирования использования газа в качестве моторного топлива. Важным пунктом стало и коллективное обсуждение мер по переводу на газомоторное топливо автотранспорта города Сочи. Отмечалось, что решение этой задачи является одной из важных мер по подготовке к Олимпиаде 2014 года и оздоровлению здесь окружающей среды.
Был рассмотрен опыт использования газомоторного топлива в сельском хозяйстве и на железнодорожном транспорте. В частности, обсуждалась практика использования передвижных автомобильных заправщиков газа (ПАГЗ) для заправки сельскохозяйственной техники, которая показывает, что современные ПАГЗ позволяют решить проблему заправки большого количества техники в удаленной от магистралей местности. Использование газотурбовозов, работающих на сжиженном природном газе, позволит существенно снизить потребление энергии на железных дорогах.
Участники мероприятия были проинформированы о результатах уникального недельного автопробега с участием транспорта, работающего на сжатом природном газе, по маршруту Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск - Сочи, организаторами которого стали ОАО "Газпром", НП "НГА", ООО "ВНИИГАЗ" и "Газпром трансгаз Кубань".
Важность мероприятия и его результативность оценил и глава "Газпрома" Алексей Миллер. "С первых дней создания ассоциация активно содействует развитию российского рынка газомоторного топлива и отстаивает интересы его участников. Особого внимания заслуживает ее деятельность, направленная на внесение законодательных инициатив как на федеральном, так и на региональном уровнях. Регулярные автопробеги с участием автомобилей, работающих на сжатом природном газе, которые ассоциация устраивает совместно с "Газпромом", наглядно демонстрируют преимущества использования газомоторного топлива", - говорится в его приветственном слове.
Кстати, в 2007 году "Газпром" утвердил "Целевую комплексную программу "Развитие газозаправочной сети и парка техники, работающей на природном газе, на 2007-2015 годы". Документ предусматривает строительство в России на средства концерна еще 200 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), увеличение парка техники, работающей на газе, в районах расположения новых АГНКС на 50 тыс. единиц, увеличение производства газа для автотранспорта до 2,7 млрд куб. м в год. Зафиксирована необходимость оснащения газозаправочными станциями автомобильных трасс федерального и регионального значения, размещение 90 новых передвижных автогазозаправщиков, создание 1700 новых рабочих мест, сокращение объемов выбросов вредных веществ на 960 тыс. тонн в год. В Южном же федеральном округе, где и состоялось столь представительное мероприятие, построено 48 АГНКС, 12 из них находятся в Краснодарском крае. В 2008 году в крае реализовано 23,2 млн куб. м газа, что составляет 7% от общего объема реализации газа на АГНКС России. Евгений РОМАНОВ
наша справка
Комиссия правительства РФ по использованию природного и сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива была создана в 1994 году. В ее состав входят представители ведущих федеральных министерств и ведомств. В 2003 году аналогичная комиссия была создана в составе НП "РГО", членами которой являются представители губернаторов субъектов РФ. Основная общая задача комиссий - выработка решений и рекомендаций, связанных с законодательными, организационными и научно-техническими вопросами перевода автомобильного транспорта и сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо.
На сегодня российский парк автомобилей, работающих на природном газе, оценивается примерно в 103 тыс. единиц. В 60 регионах РФ действует 226 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций, 198 из них находятся в собственности ОАО "Газпром". Суммарная ежегодная проектная производительность АГНКС составляет около 2 млрд куб. м. Через них в 2008 году реализовано более 321 млн куб. м газа. Благодаря этому только за год российскими предприятиями, использующими газ на собственном автотранспорте, было сэкономлено 3,7 млрд руб., а выбросы вредных веществ в атмосферу сокращены на 117 тыс. тонн в пересчете на углекислый газ.
ГРАБЕЖ СРЕДЬ БЕЛА ДНЯ
Труд, 30.04.2009
Непрошеных гостей, которые стремятся залезть в вашу машину, становится все больше. Защитить авто от воров и угонщиков - дело не только техники. С ростом числа безработных в 1,5-2 раза, как утверждают в МВД, увеличилось и число краж из авто. В крупных городах за сутки фиксируется от 50 до 300 такого рода преступлений. Милиция признает, что раскрыть их чаще всего не удается, и призывает граждан быть бдительными. В Ростове, Питере, Екатеринбурге автовладельцы начали дежурить по ночам. Но и это не спасает, поскольку преступники действуют не только когда темно.
А В САЛОНЕ ПУСТО
По статистике, воры лезут в салоны авто чаще днем, чем ночью. Ведь перед тем, как отправиться спать, хозяева забирают из салона вещи. Поживиться "бедолагам" нечем. К сожалению, днем это правило многие забывают, когда выскакивают из салона на минутку, чтобы купить сигарет, газету, довести малыша до дверей школы и так далее. Между тем, чтобы разбить стекло и вытащить сумочку или портфель, вору требуется всего 5-7 секунд. Так что лучше не рисковать.
Некоторые автомобилисты считают, что затемненные стекла отпугивают воров. Однако это не так. Во-первых, вор может увидеть вещи, когда вы выходите из машины. Во-вторых, если прильнуть к затонированному стеклу, то разглядеть, что внутри, можно. И в-третьих, темные окна авто притягивают. Если уж делать тонировку, то непременно с укреплением стекол специальной пленкой. Это дороже, но зато безопаснее. Есть пленки, выдерживающие удар в 70 джоулей, что равносильно падению килограммовой гири с высоты трех метров. Если даже грабителю удастся разбить такое стекло, то оно не рассыплется, а "повиснет" на пленке, и залезть рукой в салон будет сложно. А выдавить укрепленное стекло невозможно.
ВЫШЕЛ - КЛЮЧ В РУКЕ
Однако воры, которые специализируются на кражах из авто, чаще не разбивают стекла, а провоцируют водителей, чтобы те вышли из салона хотя бы на пару минут. Способов - сотни. Вот самые ходовые ситуации:
1. Вы возвращаетесь от киоска к машине, а колесо спустило. Бросаете сумочку и открываете багажник. Тут же появляется "помощник". Он ахает с вами, будто переживает, а по сути - отвлекает ваше внимание от дверей. Там орудует его подельник - тащит вещи из салона.
2. Вы садитесь за руль, а на переднем стекле - краска, дворники ее не оттирают. Надо выходить и чистить стекло тряпкой, скребком. Пока вы, матюгаясь, это делаете, в салон пробраться злоумышленнику - пара пустяков. Тот же прием с задним стеклом. На него обычно лепится газета. Чтобы снять ее, надо выйти из салона. Этого и ждут воры. Таким манером действуют и угонщики.
3. Вы трогаетесь, вдруг - шум, скрежет. Что за ерунда?! Выскакиваете и видите: к заднему бамперу на нитке прицеплена железяка, консервная банка. Пока отрываете ее, салон остается без прикрытия. Банку иногда, особенно в людных местах, заменяет шустрый малец. Он просто колотит по крышке багажника - создает шумовой эффект. Вы выскакиваете. Догнать пацана не догоните, а машина на минуту-другую остается без присмотра.
4. Вы начинаете двигаться, а кто-то посторонний показывает, будто что-то не в порядке с вашей машиной. Выходите, а под вашим авто - лужа масла или тосола. Увы, вам невдомек, что его минуту назад плеснули специально, чтобы отвлечь ваше внимание.
Защититься от таких и многих других провокаций можно, если вспомнить незыблемое правило профессиональных водителей: когда выходишь из машины, возьми с собой ключ и заблокируй двери. Но посмотрите внимательно, например, на заправочной станции: сплошь и рядом водители идут в кассу платить за бензин, а салон оставляют открытым.
НЕ ГОВОРИ ДОЛГО
Вы садитесь в машину, и тут подскакивает человек и умоляет подсказать, как ему проехать куда-то, или просто просит закурить. Чтобы объяснить, надо высунуться из окна или даже выйти из салона. Этих минут достаточно, чтобы кто-то залез в салон авто с другой стороны. Именно так ограбили Наташу Королеву, Дарью Донцову, Ангелину Вовк и многих рядовых водителей. Чтобы такого не произошло, сев за руль, сначала заблокируйте двери, пристегнитесь, а уж потом отвечайте на вопросы. Кстати, очень часто водителя, который забывает это сделать, подстерегают не только воры, но и угонщики: они выбрасывают его из машины и садятся за руль.
ОСТОРОЖНО: ПЕРЕКРЕСТОК
То, что в пробках в жаркую погоду не надо открывать окна, если на сиденье лежат вещи, вроде понятно. Но и с закрытыми стеклами можно попасться. В толчее разбить стекло и скрыться может даже неопытный воришка. Есть ловкачи, которые в пробке открывают багажник, забирают вещи и исчезают. Однако особенно страшны мотоциклисты. Ездят они обычно вдвоем. Один рулит, другой бьет стекло, тащит сумку из салона - и вперед. Номера запомнить? У воров они замазаны - не прочтешь. Защита: вещи класть не на сиденье, а хотя бы на пол. Сумочку - в бардачок.
"КОЧЕРГА" ПРОТИВ ПРОГРЕССА
Как только появляется новая система защиты автомобиля от угона, воры "раскусывают" ее почти мгновенно. Поэтому, наверное, одними из самых надежных средств защиты остаются обычная "кочерга" и разного рода секретки. Если они дополняют специальные охранные системы - совсем хорошо. "Кочерги" стоят недорого. Они блокируют рулевое колесо или педали тормоза и сцепления. Угонщику надо время, чтобы распилить "кочергу" из прочного металла, а его у него не так и много. Секретки тоже хороши. Есть такие, которые перекрывают доступ бензина в двигатель. Их мастера ставят в самых укромных местах: под капотом, в багажнике, под сиденьем - где угодно. Если хозяин осторожен и не болтлив, то секретка будет сторожить отменно.
Что касается спецсистем защиты, то при установке стоит дополнить ее устройством обратной связи. Оно посылает сигнал на брелок, если кто-то непрошенный залез в авто. У вас появляется время, чтобы вызвать милиционеров, а у них - чтобы поймать угонщика на месте преступления.
Если не повезло
Срочно сообщите о пропаже в милицию, а не в ГИБДД, лучше в местное отделение.
Сообщите приметы машины, место и время угона на несколько радиостанций, где есть спецпрограммы для автолюбителей.
Позвоните в службу спасения 911. Спасатели постоянно колесят по городу: если заметят номера по вашей ориентировке, помогут.
Попросите знакомых проверить окрестные дворы в радиусе нескольких километров. Часто угонщики перегоняют машину на стоянку по соседству.
Узнайте в ГИБДД о происшедших недавно авариях. Машины часто угоняют подростки или наркоманы, после чего попадают в ДТП и убегают.
У кого есть возможность, обратитесь к частным сыщикам, которые специализируются на поиске угнанных авто.
Позвоните в страховую компанию.
Вопрос - ответ
"Говорят, в Узбекистане за угон авто приговаривают к высшей мере. Поэтому там и нет таких преступлений. А какое наказание за угон у нас?"
Марина степенкова, мытищи
- В Узбекистане за угон автомобиля грозит 15 лет строгого режима. И эта мера действует, машины угоняются очень редко. У нас, к сожалению, угон даже не считается кражей авто. Преступник обычно говорит, что он якобы сел просто покататься, а вовсе не с целью угона и продажи. Осужденных за угон очень мало. Но в Госдуме готовится к третьему чтению законопроект, где наказание за угон транспорта будет повышено с 6 до 12 лет тюрьмы.
"Насколько эффективна установка датчика объема салона против воров и угонщиков? Мне его советуют установить".
Андрей Тумаков, Волгоград
- Датчик объема салона дополняет охранную систему. Если в салон кто-то влезает, машина долго пищит. Это затрудняет работу вора. Поэтому воришки стараются обходить стороной машины с датчиками объема. Но для профпреступников они не проблема.
Виктор Хлыстун
ВЕЛИКОЛЕПНАЯ СЕМЕРКА
Труд, 30.04.2009
n Николай Лукашенко Самый продвинутый ребенок недели - внебрачный сын белорусского лидера. Пятилетний Коля Лукашенко встретился с Папой Римским Бенедиктом XVI и подарил ему свой букварь. Глава Ватикана признался, что очень растроган таким жестом.
n Андрей Аршавин
Самым лучшим футболистом недели в Европе стал нападающий сборной России и лондонского "Арсенала" Андрей Аршавин. Такое почетное звание россиянин получил от исполкома УЕФА благодаря четырем забитым голам в ворота "Ливерпуля" в матче чемпионата Англии.
n Егор Бероев
Самый спортивный актер недели - Егор Бероев. За девять месяцев, что длился проект "Ледниковый период" на Первом канале, в паре с олимпийской чемпионкой Екатериной Гордеевой Бероев добился колоссальных результатов и завоевал титул победителя телепроекта.
n Валерий Розов
Самым отчаянным оказался чемпион мира по парашютному спорту Валерий Розов. С вертолета он совершил прыжок в кратер камчатского вулкана Мутновский. Ранее Розов прыгал в пещеру в Мексике, с водопада в Венесуэле и с самой высокой скалы Европы.
n Олег Романцев
Самым отзывчивым тренером недели стал Олег Романцев. Прославленный специалист уже почти пять лет не работал в большом футболе. Однако после звонка генерального директора "Спартака" Валерия Карпина согласился помочь столичному клубу наладить игру.
n Мэл Гибсон
Самым скрытным на этой неделе стал Мэл Гибсон. Его жена Робин из-за измены супруга подала на развод. И это несмотря на 29 лет брака и семерых общих детей. О новой избраннице Мэла до сих пор известно лишь то, что она русская и зовут ее Оксана.
n Адам Делимханов
Самым востребованным депутатом Госдумы этой недели стал Адам Делимханов. Полиция ОАЭ объявила его в международный розыск по линии Ин-терпола по обвинению в организации убийства бывшего командира батальона "Восток" Героя России Сулима Ямадаева, застреленного в Дубае.
ЦИФРЫ недели
спорт
86%
n россиян уверены, что Россия сможет провести Олимпиаду на достойном уровне (ВЦИОМ)
кризис
58%
n россиян начали экономить (ВЦИОМ)
слово за слово
Анастасия Волочкова
балерина:
"Я хочу быть Шварценеггером, только у меня нет таких мускулов".
Геннадий Зюганов
лидер КПРФ:
"Сейчас вокруг Москвы 3 миллиона гастарбайтеров бегают без работы, с молотком в кармане и без еды".
КУРИЛЬЩИКОВ ПРЕДЛОЖИЛИ ВЫСЕЛЯТЬ
Труд, 30.04.2009
Сенатор Рустем Шиянов предлагает ужесточить нормы для курильщиков. Он считает, что нельзя курить в холлах, подъездах и коммунальных квартирах. В качестве наказания он предлагает выселять нарушителей. В нашей стране еще с 2001 года действует закон, ограничивающий курение в транспорте, местах общепита, на рабочем месте и в общественных местах. Но сенатор от Ульяновской области Рустем Шиянов предлагает существенно расширить список таких мест.
Согласно законопроекту необходимо внести поправки в Жилищный кодекс, предполагающие ограничение курения в жилых помещениях. К ним инициатор относит холлы, лестничные клетки, подъезды, коммунальные и частные квартиры - там будет запрещено курить без согласия других жильцов. В качестве наказания нарушителей будут выселять, если человек снимает квартиру, или жестко штрафовать. По мнению разработчиков, такие меры позволят оградить некурящих людей от табачного дыма и в домашних условиях, поскольку из-за системы вентиляции он может распространяться по подъезду.
По данным Шиянова, в России регулярно курят от 46 до 53% мужчин и от 2,7% до 12% женщин (цифры варьируются, поскольку многие курильщики то избавляются от вредной привычки, то снова берутся за сигарету). При этом наиболее серьезную опасность представляет пассивное курение, которое на 34% увеличивает риск возникновения рака легких и на 50% - сосудистой патологии.
Председатель комитета Госдумы по законодательству Павел Крашенинников уверен, что подобная инициатива не пройдет. "Жилищный кодекс регулирует другие отношения, а не проблемы курения в жилых помещениях, - говорит депутат. - Выселять людей из их квартир можно только за неуплату услуг ЖКХ, но никак не за курение дома".
Сопредседатель Союза потребителей России Анатолий Голов также не уверен, что необходимо принимать такой закон. "Это мне напоминает старую советскую антиалкогольную кампанию, когда запрещали пить в парадных, - сказал Анатолий Голов. - Вопрос не в том, чтобы запретить человеку курить, а в том, чтобы создать негативный образ курильщика, чем должно заниматься Минздравсоцразвития". По его мнению, даже если закон будет принят, реализован он не будет. "Строгость наших законов компенсируется их неисполнением", - напомнил эксперт.
Есть с чем сравнивать
Курение дома запрещено в некоторых городах штата Калифорния и в Мичигане. В Скандинавии и Бельгии запрещено курить дома, только если там есть маленькие дети. Законы Великобритании запрещают курить в доме за два часа до того, как в дом должен прийти сотрудник коммунальной службы или любой другой мастер. Но в большинстве стран Европы курение запрещено только в общественных местах.
Цифры
45%
мужчин в России курят регулярно
7%
женщин в России курят регулярно
на 50%
возрастает риск сосудистой патологии у пассивных курильщиков
на 34%
возрастает риск рака легких у пассивных курильщиков
Михаил Фадеев