Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума РФ

Вид материала

Содержание

БЕССМЫСЛЕННАЯ ПОМОЩЬ. Ведомости, Панов Андрей, Шарипова Арина, 08.07.2005, №124, Стр. А3
КЕРИМОВ ДОБРАЛСЯ ДО ПЕТЕРБУРГА. Ведомости, Мусатов Андрей, Крампец Глеб, 08.07.2005, №124, Стр. Б5

Подобный материал:

1 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 33

Пресса

БЕССМЫСЛЕННАЯ ПОМОЩЬ.

Ведомости, Панов Андрей, Шарипова Арина, 08.07.2005, №124, Стр. А3

За счет калининградских льгот компании экономят на налогах, а не развивают производство, выяснили аудиторы Счетной палаты

Аудиторы Счетной палаты пришли в ужас от того, как используются льготы в особой экономической зоне - в Калининграде. Нынешние правила позволяют компаниям абсолютно законно не платить НДС и таможенные пошлины - например, при сборке радиоэлектронной аппаратуры из импортных деталей, причем оборот этого бизнеса может составлять сотни миллионов долларов. Депутаты, напротив, уверены, что калининградским компаниям не хватает льгот.

В мае Счетная палата (СП) изучила, насколько эффективно были защищены "экономические интересы России" при ввозе и вывозе товаров в Калининградской области в прошлом году и начале нынешнего. Аудиторы изучали деятельность местной таможни, предпринимателей и налоговых органов. Как пояснил источник в СП, компании, попавшие под проверку, выбрали "случайным образом" из всех, связанных с внешней торговлей.

Из-за льгот, которые бизнесмены из региона получают по закону об особой экономической зоне, казна недосчиталась 32, 5 млрд руб. за пять кварталов, говорится в отчете о проверке (копия имеется в распоряжении "Ведомостей"). Закон действует уже девять лет и позволяет импортерам ввозить в область товары, не уплачивая таможенные пошлины (5-35% от стоимости) и НДС (18%). Если везти их дальше, на остальную территорию России, то налог придется заплатить. Но от пошлин освобождены товары, стоимость которых после обработки в Калининградской области увеличилась на 30% и больше (для электроники - 15%). В реальности предприимчивые бизнесмены превратили регион в площадку для экономии на выплатах в бюджет и маскируют обычный импорт в Россию под обработку в Калининграде, доказали аудиторы.Две из проверенных компаний - "Телебат" и "Радиоимпорт-Р" - собирают телевизоры, видеомагнитофоны и СВЧ-печи под марками Shivaki, Sanyo и Akai. С 2004 г. они ввезли деталей для сборки на 6, 1 млрд руб. и 2, 2 млрд руб., а таможенное оформление обошлось им в 11 млн руб. и 4 млн руб. соответственно. Компании из любого другого региона России заплатили бы за такие операции в совокупности на 2, 3 млрд руб. больше. После сборки готовой электроники компании ввезли ее в Россию. Техника стоила в общей сложности 11 млрд руб., а оформление - 20, 4 млн руб. Большую часть электроники продали через комиссионеров, доход которых достигал 100%. Компании-сборщики даже не платили НДС, поскольку больше половины их сотрудников - инвалиды. Всего казна получила от них за пять кварталов 50 млн руб. - по мнению аудиторов СП, эта сумма даже по закону занижена в два раза. В "Телебате" и "Радиоимпорте-Р" от комментариев вчера отказались. На льготах сэкономила 2, 5 млрд руб. и компания "Автотор", собирающая автомобили BMW и Kia, говорится в проверке СП, хотя серьезного производства не ведет и не выпускает никаких деталей для машин. На предприятии также отказались комментировать выводы аудиторов.

Проблемы есть и с экспортными пошлинами. Их не нужно платить при вывозе произведенных в регионе товаров. По таможенной статистике, из Калининградской области экспортируются десятки тысяч кубометров калининградского же ясеня и ели. Но, по официальным данным, промышленная вырубка этих деревьев здесь не ведется. Не платили пошлины за экспорт своей продукции также металлурги (102 400 т лома черных металлов) и нефтяники (548 300 т нефти). На каком основании они получают преференции, аудиторам не ясно. Месторождения "ЛУКОЙЛа" в регионе - "старые, истощенные на 80%", добыча на них "рентабельна лишь при существующих льготах", а после их отмены "дочка" компании "Калининградморнефть" сократит, например, налоговые платежи в региональный бюджет, возражает представитель предприятия Геннадий Красовский.

Валовой региональный продукт Калининградской области не превышает 60 млрд руб. в год. Таким образом, экономия на бюджетных платежах в регионе составляет почти половину от этой суммы. "Нужно как можно быстрее заканчивать это безобразие, а вместо этого Дума в первом чтении принимает закон, который продлевает большинство льгот еще на 10 лет", - возмущается источник в Счетной палате. Парламентарии не согласны. Разговоры о сомнительных калининградских схемах - "старая песня", а региону надо развиваться, говорит председатель думского комитета по экономической политике, "единоросс" Валерий Драганов. Поэтому "с принятием нового закона [об особой экономической зоне в области] мы, наоборот, добавим ему льгот", обещает он. Правда, из-за замечаний Главного правового управления президента рассмотрение этого законопроекта отложили до осени. "Региональные льготы - это компенсация региону в связи с его оторванностью, и без них в области не осталось бы вообще никакого производства, - приводит аргументы в пользу ОЭЗ сенатор от Калининградской области Николай Тулаев. - Отменять их одномоментно нельзя".

КЕРИМОВ ДОБРАЛСЯ ДО ПЕТЕРБУРГА.

Ведомости, Мусатов Андрей, Крампец Глеб, 08.07.2005, №124, Стр. Б5

Нафта-Москва" купина яму у Московского вокзала

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - Яма у Московского вокзала в Петербурге, на месте которой так и не появился вокзал высокоскоростной магистрали Москва - Петербург, в очередной раз сменила владельца. Холдинг "Веда. Объединенные компании", который планировал построить там торгово-развлекательный центр, продал свою долю в проекте компании "Нафта-Москва".

Компания "Нафта-Москва", владельцем которой считается депутат Госдумы Сулейман Керимов, в середине 90-х была крупным нефтетрейдером, затем выступала в роли инвесткомпании. Журнал Forbes оценил состояние Керимова в $2, 6 млрд. Холдинг "Веда. Объединенные компании" включает предприятия, занимающиеся производством крепкого алкоголя, слабоалкогольных напитков, а также инвестиционно-строительную компанию "Веда-Эстейт" и пр. В 2004 г. объемы продаж водки компанией "Веда" составили около 5, 5 млрд руб.

В 1992 г. для строительства скоростной железной дороги было создано РАО "Высокоскоростные магистрали" (ВСМ). Стоимость вокзального комплекса возле Московского вокзала в Петербурге оценивалась в $300 млн. В 1997 г, лондонские подразделения банков Indosuez и SBC Warburg открыли РАО кредитную линию в $200 млн под гарантии правительства России. РАО успело расселить несколько домов и вырыть в центре Петербурга котлован, потратив на это $49 млн из кредитной линии, но в июле 1998 г. строительство магистрали был отменено указом президента Ельцина. Осенью 2001 г. собрание акционеров РАО передало котлован Минимуществу по балансовой стоимости около $65 млн (потраченные кредитные средства плюс проценты) за долги перед Минфином. В 2004 г. Минимугдество выставило яму на конкурс, в котором победила девелоперская компания "Бриз", созданная группой инвесторов во главе с "Ведой". Тогда компания пообещала вложить $310 млн в строительство торгово-развлекательного центра на месте существующего котлована. Помимо этого, компания должна была погасить долги ВСМ и передать 22% готовых площадей государству.

Вчера руководитель офиса управления проектами строительной компании "Бриз" Лариса Золотова заявила, что в июне "Веда" продала свои 62, 5% долей "Бриза" московской компании "Нафта-Москва". Это подтвердила также начальник управления инвестпроектов компании "Веда-Эстейт" Елена Морозова. По словам Золотовой, остальные 37, 5% принадлежат компании "Балтинвестойл".

Гендиректор "Нафта-Москвы" Александр Мосионжик вчера отказался от комментариев. Однако о смене собственника проекта слышал сотрудник Комитета по инвестициям администрации Петербурга Алексей Кайдалов. Несколько дней назад о такой возможности говорил "Ведомостям" и вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов. Заместитель генерального директора компании "РМС-Оценка" Петр Козин оценил стоимость 67% "Бриза" в $24-29 млн. "Однако реальная цена из-за долгов ВСМ может быть меньше", -считает эксперт.

Гендиректор петербургского офиса Colliers International Борис Юшенков говорит, что в этом проекте было логично ожидать появления московских денег. "У петербургских девелоперов вряд ли хватит сил на такой крупный проект", - говорит он.

Проект, обремененный многомиллионными долгами, очень сильно переоценен, считает гендиректор компании Stanley Estate Мария Тиника. "Новый инвестор получает только пустой участок, правда, бесподобный по расположению", - уточняет эксперт.

Источник в компании "Веда", просивший не называть его имени в печати, говорит, что компания решила избавиться от наиболее дорогостоящих проектов в области недвижимости.

После того как в январе погиб основатель и руководитель "Веды" Кирилл Рагозин, группа уже отказалась от реконструкции здания на Мытнинской набережной и продала объект петербургской "Группе ЛСР".