Geum.ru

Сборник статей к 100-летию со дня рождения Сергея Павловича Королёва

Вид материалаСборник статей

Содержание


Главный конструктор
Литературная редакция а. м. песляка
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15
^

ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР



Сегодня, в день 100-летия Сергея Павловича Королева, мы предлагаем читателям воспоминания о нем, подготовленные к печати в 2002 году, но не опубликованные

Этот текст был обнаружен в личном архиве Сергея Сергеевича Крюкова, Героя Соцтруда, лауреата Ленинской и Государственной премий, проработавшего все послевоенные 20 лет в подмосковном ОКБ-1 под руководством С. П. Королева. Талантливого проектанта и соратника академик назначил своим замом - заместителем Главного конструктора ОКБ-1.

Публикуется с разрешения семьи Крюковых.

Он прожил менее 60 лет, а главные его дела пришлись на два последних десятилетия. Двадцать лет незабываемой деятельности человека, сумевшего в такой короткий срок сделать так много для славы Родины, для поднятия ее авторитета, открывшего новую страницу в жизни нашего общества и всего человечества - дорогу в Космос. Создателя ракетно-космической отрасли в нашем государстве. Именно таким был Сергей Павлович Королев - единственный и неповторимый Главный конструктор, академик, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии.

Не знаю, был ли в то время в Советском Союзе другой человек, который смог бы так удачно сочетать в себе качества инженера и организатора, ученого и политика. Позже появились и другие главные конструкторы, но Сергей Павлович был Первым, а первому всегда трудно.

Ему пришлось начинать с создания собственного коллектива из людей, не знакомых с ракетной техникой, отбирать энтузиастов нового дела, готовых навсегда подчинить себя воле и неиссякаемой энергии Сергея Павловича и вместе с тем способных самостоятельно вести определенные участки работ, чего добивался Королев от сотрудников. С каждым, кого принимал на работу, он беседовал и надолго запоминал человека, определяя взаимоотношения с ним в будущем. Мне кажется, наш Главный конструктор обладал при выборе людей особым даром предвидения. Так, он очень точно подбирал заместителей. А насколько правильно он выбрал Первым космонавтом Ю. А. Гагарина, и тот с завидной уверенностью и достоинством пронес по всему миру славу отечественной науки и техники!

Наблюдая за работой подчиненных, руководитель ОКБ-1 стал выделять наиболее активных и творчески подготовленных специалистов, выдвигая их на самостоятельную работу и отдавая им, по мере готовности, целые направления ракетных и космических разработок. Так, Д. И. Козлову были переданы работы по знаменитой ракете Р-7 и ее модификациям, вся космическая разведка; В. П. Макееву - разработка ракет для Военно-морского флота; М. Ф. Решетневу - космическая связь, телевидение и навигация. Особо он помог коллективу Г. Н. Бабакина, оставшемуся в 1965 году без тематики. С. П. Королев передал ему всю гамму автоматических аппаратов для исследования Луны и планет Солнечной системы. В этом отношении он был человеком широкой души, очень отзывчивым к просьбам сотрудников, не отказывал им ни в чем - конечно, в силу своих возможностей.

При этом был непреклонен в достижении целей. В то время на предприятии шли работы и других главных конструкторов, но тем не менее он неустанно требовал первоочередного изготовления своих объектов. Это неоднократно было причиной конфликтов с руководством завода и партийным комитетом, где ему, несмотря на его беспартийность, крепко доставалось. Видимо, чувствуя некую партийную изоляцию, когда многие решения принимались без его участия, и понимая, что положение вне партии мешает делу, тормозит его, в 1952 году Сергей Павлович подает заявление с просьбой о приеме в кандидаты в члены КПСС; на следующий год становится членом партии.

Если проследить историю создания наших боевых ракет дальнего действия, то она не всегда была легкой. Инициатива проведения тех или иных работ, как правило, исходила от Сергея Павловича, его предложения принимались "на самом верху", хотя были и возражения со стороны военных заказчиков. Например, они вначале отказывались принимать на вооружение ракету Р-1 с дальностью полета 270 км, ссылаясь на плохую точность стрельбы и значительный "приклад" к ракете в виде заправщиков, пусковой и контрольной аппаратуры. Но, по воспоминаниям участников совещания, И. В. Сталин сказал: "Конечно, оружие с такими характеристиками нам не нужно, но я считаю, что у ракет большое будущее. Ракету надо принимать на вооружение, пусть военные приобретут опыт эксплуатации. А мы попросим товарища Королева создать следующую ракету более точной, чтобы не огорчать наших военных". Сталин не ошибся: ускоренными темпами были разработаны ракеты Р-2 и Р-5 с дальностью 600 км и 1200 км; последняя могла нести атомный боезаряд.

Создавая первые машины, Сергей Павлович понимал, что главное - не просто дальность; нужны более мощные ракеты, которые способны достичь других континентов. Подспудно думал и о возможности выхода на орбиту вокруг Земли. Так была открыта тема "Р-3", в которой исследовались пути создания ракет большей дальности, были рассмотрены различные схемы и компоненты топлива, определены их характеристики. Сергей Павлович ежедневно интересовался ходом работ, рассматривал полученные результаты, ставил новые вопросы, углубляя проводимые исследования. Уже в то время были получены оптимальные характеристики различных типов составных ракет, действительные и по сей день. Итоги этих исследований использовались Сергеем Павловичем при чтении лекций на Высших инженерных курсах, где многие не ракетчики познавали основы новой науки и проектирования ракет дальнего действия.

Будучи разработчиком таких боевых систем, Главный все время мечтал о космосе - запустить высотную ракету, создать спутник Земли, и, как предел мечтаний - полет человека. Все это ему удалось осуществить при жизни, и он был безудержно счастлив, когда результаты его труда стали известны во всем мире, правда, без упоминания его имени.

Конструкторская мысль никогда не стоит на месте, и Королев требовал от проектантов все новых и новых идей. Так родились ракеты на высококипящих окислителях, твердотопливные системы, ракеты, базирующиеся на подводных лодках, а также модификации жидкостных боевых ракет второго поколения. Была начата разработка уникального многоцелевого комплекса Н1-Л3, содержащего в своем проекте боевое применение и решение ряда народнохозяйственных задач, в том числе использование для высадки человека на поверхность Луны. К сожалению, эта программа завершалась без него - и не была реализована.

Рождались также новые направления создания и использования космических аппаратов. Так, у Сергея Павловича возникла идея ретрансляции через спутники телевизионных программ и телефонных переговоров. Немногие в начале 1960-х верили в реальность и целесообразность такого направления, тем более что в стране строилась сеть наземных ретрансляторов и практически действовала междугородняя телефонная связь. Тем не менее спустя некоторое время эти работы получили общее признание и прочно вошли в нашу жизнь.

По мере того, как набирались знания и опыт, дело двигалось вперед, разрабатывались все новые и перспективные ракетные комплексы, усложнялась кооперация работ, в орбиту создания сложнейших машин втягивались все новые организации. Был образован Совет Главных конструкторов во главе с С. П. Королевым, в состав совета входили В. П. Бармин, В. П. Глушко, В. И. Кузнецов, Н. А. Пилюгин, М. С. Рязанский. Каждый из них возглавлял организацию, разрабатывавшую те или иные системы в рамках ракетного комплекса дальнего действия.

Поднимая вопросы на заседаниях Совета Главных конструкторов, Сергей Павлович, как правило, не действовал "в лоб". Например, если намечались серьезные изменения, касающиеся в большей мере В. П. Бармина, он ехал к Н. А. Пилюгину и говорил: "Коля, надо посоветоваться по таким-то вопросам, это очень нужно. Как ты смотришь?". Уговаривает Колю, после чего едет к Мише или Вите, уговаривает их, а затем собирает Совет. Бармин, естественно, на дыбы, но сила уже не на его стороне. Конечно, такая тактика была известна, но Сергей Павлович часто ею пользовался - и это давало результаты. Совет Главных конструкторов был огромной силой. Это понимали все и не давали повода для разногласий и возможности развалить такой монолит.

Сергей Павлович был строг и требователен, но в любом случае справедлив. Его полигонное выражение "Пущу тебя домой по шпалам" носило скорее дружеский, шутливый, чем строгий смысл. Он не допускал панибратства, хотя и позволял себе иногда в свободной беседе переходить на "ты", обращаясь по имени. С ним на "ты" был только Леонид Александрович Воскресенский, его давний друг и заместитель.

Большое внимание Сергей Павлович уделял проблемам подмосковного Калининграда (в 1996 году переименован в город Королев), строительству там культурных и спортивных сооружений, увеличению жилого фонда, ликвидации многочисленных бараков. Добился выделения средств на строительство дома для сотрудников ОКБ-1, этот дом долгое время называли "королевским", хотя при распределении жилплощади, с согласия Сергея Павловича, туда заселялись и работники других предприятий. Он очень тщательно следил за обеспеченностью ведущих специалистов жильем, нашел возможность обеспечить квартирами на месте своих заместителей-москвичей В. П. Мишина, К. Д. Бушуева, М. В. Мельникова и многих других.

Порой говорят, что соревнование с Америкой, торопливость в желании всегда ее опережать приводили к неоправданным затратам и неудачам, носили иногда "разово-ТАССовский" характер, были временными, не направленными на решение серьезной научной или народнохозяйственной задачи. Доля правды в этом есть, но упускается из виду тот факт, что одновременно с познанием Луны, Марса, Венеры отрабатывался носитель Р-7, его блоки и модификации, что в итоге повысило его надежность. Это подтверждено многолетней эксплуатацией комплексов при выведении множества космических объектов и пилотируемых кораблей на околоземные и высокоапогейные орбиты.

В эти годы он был счастлив в супружестве с Ниной Ивановной, которая отдавала ему свою любовь, очень чутко опекала и ухаживала за ним. Он платил взаимностью, вечерние звонки домой выделялись добротой и вниманием к супруге. Правда, мог 7 марта, накануне Международного женского дня, сесть в самолет и улететь на полигон или еще куда-либо, если был там нужен. При этом букет супруге на дом посылался обязательно. Несмотря на загруженность, из командировок он писал Нине Ивановне добрые письма, доверительно делясь житьем-бытьем.

Цель давалась нелегко, но убежденность в правоте, как правило, приводила к желаемым результатам. Избранное Королевым направление деятельности считалось непогрешимым, и мы во многом такой подход разделяли. Однако, как показал дальнейший ход работ, некоторые установленные постулаты и отдельные решения не были однозначно верными, коллективу приходилось иногда тяжело расплачиваться за это. Об этом нельзя не сказать, ибо авторитет одного человека, поддерживаемый коллективом, приводит к большим издержкам не только в конкретной организации, но и в государственном масштабе.

Сергей Павлович никогда не вспоминал о годах заключения и, несмотря на такую по отношению к себе несправедливость, вступил в партию. До конца дней оставался преданным ей и Советскому государству человеком. Государство платило сторицей: удостоив многих высших наград, создавало все условия для его плодотворной деятельности, практически подчинив его решениям работу многих отраслей и организаций военно-промышленного комплекса. Все проводимые работы были обеспечены финансированием, при этом деньги расходовались строго по назначению, без неоправданных затрат.

Прочитав написанное, я с удивлением обратил внимание, что нет Сергея Павловича - Конструктора. Говорят, что у С. А. Лавочкина в кабинете стоял кульман, и его часто видели работающим за ним. У Сергея Павловича кульмана в кабинете не было. А может, так и должно быть? Главное умение - так подобрать коллектив, чтобы были равнопрочно обеспечены все звенья и этапы создания комплекса - от проектирования до летных испытаний. Это главная задача Главного конструктора. Кстати, ведь не все Главные были конструкторами: В. Н. Челомей - ученый-динамик; Г. Н. Бабакин - электротехник; ни одного чертежа не вычертил Д. И. Козлов. Можно найти и другие примеры. Но Сергей Павлович умело подобрал проектантов, конструкторов, управленцев, разработчиков наземного оборудования, испытателей. Все они исправно обеспечивали свой участок работы, создавая необходимые конструкции, каждый из них был понемногу конструктором в своей деятельности, а их объединение позволяло именовать Сергея Павловича Главным конструктором.

Болезнь долго беспокоила Королева. К сожалению, благоприятный диагноз не подтвердился, пришлось изменить условия операции, время ее проведения. Сердце, так много перенесшее за недолгую еще жизнь, 14 января 1966 года остановилось.

Прах Сергея Павловича Королева, единственного и первого из Главных космических конструкторов, покоится в Кремлевской стене, его имя навеки внесено в историю создания ракетно-космической техники.

^ ЛИТЕРАТУРНАЯ РЕДАКЦИЯ А. М. ПЕСЛЯКА