А. Ионин: Столкновение космических спутников
| Вид материала | Документы |
- Г. В. Политическая концепция ислама: проблемы цивилизационного и политологического, 2672.95kb.
- Экономически эффективные технологии навигации геостационарных спутников, 554.94kb.
- Урок по теме «Движение искусственных спутников», 82.3kb.
- Самюэль Хантингтон Столкновение цивилизаций Самюэль Хантингтон Столкновение цивилизаций, 6839.52kb.
- Аннотация проведенных научных исследований в 2011 г по Договору от 25 ноября 2010, 182.98kb.
- Предмет математической обработки наблюдений, 155.76kb.
- Тема : сми и общество, 394.34kb.
- Реферат по теме: «Космос», 59.67kb.
- Onflictus столкновение в широком смысле направленное на преодоление противоречия столкновение,, 113.4kb.
- Лекция Понятие конфликта. Исторические тенденции изучения конфликта., 2374.99kb.
У
ченые объяснили появление новых оврагов на Марсе
Американским ученым из Университета Арканзаса удалось установить, что причиной появления новых оврагов на Марсе может служить течение жидкой воды под поверхностью планеты. Об этом сообщается в пресс-релизе, опубликованном на сайте университета. Работа исследователей появилась в журнале Geophysical Research Letters.
Овраги на Марсе были открыты достаточно давно. Учитывая, что жидкой воды на поверхности Красной планеты не обнаружено, многие исследователи с самого начала предположили, что формирование оврагов закончилось много лет назад. Однако данные, собранные аппаратом Mars Global Surveyor, показали, что образование оврагов происходит до сих пор.
Исследователям удалось установить, что смесь воды и сульфата железа (Fe2(SO4)3), который встречается в марсианской почве, имеет температуру замерзания около минус 68 градусов по Цельсию. Используя данные анализа марсианской почвы, ученые составили карту районов Красной планеты, где подобная смесь может существовать.
Проведя компьютерное моделирование, исследователи определили соотношения температуры и давления, при которых смесь воды и сульфата может находиться в жидком состоянии. Затем они отметили регионы, где хотя бы иногда возникают подходящие условия для существования жидкой смеси на поверхности или неглубоко под ней. В результате оказалось, что данные регионы почти в точности совпадают с местами обнаружения новых оврагов. - Lenta.ru.
14.02.2009
Роскосмос: GPS и ГЛОНАСС никогда не объединятся, но будут дополнять друг друга
Американская система навигации GPS и российская ГЛОНАСС никогда не будут совмещены, однако будет достигнута их правовая и техническая взаимодополняемость, заявил на пресс-конференции в пятницу начальник управления Федерального космического агентства (Роскосмос) Анатолий Шилов, сообщает Интерфакс. "Системы всегда будут разными. Я не знаю, как их объединить даже с политической точки зрения. Технологии, скорее всего, никогда не будут совмещены, но в правовом и техническом поле будет достигнута взаимодополняемость", - заявил г-н Шилов.
По его словам, в настоящее время разработаны международные стандарты Международной организации гражданской авиации и Международной морской организации, как пользоваться системами GPS и ГЛОНАСС. "Применяя эти стандарты, можно создать навигационный приемник", – добавил он.
В научный совет при Совбезе России включены ученые из ракетно-космической отрасли
Как сообщает пресс-служба Роскосмоса, в соответствии с Указом Президента Российской Федерации «Вопросы научного совета при Совете Безопасности Российской Федерации» (N 1871, 28 декабря 2008 г.).
Научный совет при Совете Безопасности Российской Федерации был утвержден в целях повышения эффективности научно-методологического обеспечения деятельности Совбеза Российской Федерации.
В состав научного совета включены представители государственных академий наук, руководители (представители) научных организаций, а также отдельные ученые и специалисты.
От ракетно-космической отрасли в состав научного совета при Совете Безопасности Российской Федерации включены:
- Анфимов Н.А. – заместитель генерального директора федерального государственного унитарного предприятия «Центральный научно-исследовательский институт машиностроения» по науке;
- Батурин Ю.М. – заместитель командира отряда космонавтов (по научно-испытательной и исследовательской работе) – инструктор – космонавт-испытатель отряда космонавтов федерального государственного бюджетного учреждения «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина»;
- Лопота В.А. – президент, генеральный конструктор, руководитель головного конструкторского бюро открытого акционерного общества «Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П. Королева»;
- Мисник В.П. – генеральный директор – генеральный конструктор федерального государственного унитарного предприятия «Ордена Трудового Красного Знамени центральный научно-исследовательский институт «Комета»;
- Романов А.А. – заместитель генерального директора – генерального конструктора по науке федерального государственного унитарного предприятия «Российский научно-исследовательский институт космического приборостроения».
13.02.2009
Президент РФ подписал Федеральный закон «О навигационной деятельности».
Федеральный закон принят Государственной Думой 30 января 2009 года и одобрен Советом Федерации 4 февраля 2009 года.
Справка к Федеральному закону «О навигационной деятельности»
Федеральный закон, устанавливающий правовые основы осуществления в Российской Федерации навигационной деятельности, направлен на создание условий для удовлетворения потребностей в средствах навигации и услугах, оказываемых в сфере навигационной деятельности.
Действие Федерального закона распространяется на отношения, возникающие в связи с осуществлением навигационной деятельности, оказанием услуг в указанной сфере деятельности и производством средств навигации в интересах социально-экономического развития страны, обеспечения обороны и безопасности Российской Федерации.
Федеральным законом впервые в российском законодательстве даётся понятие «навигационная деятельность», под которой понимается деятельность, связанная с определением и использованием координатно-временных параметров объектов, а также определяются средства навигации и объекты навигационной деятельности.
Субъектами правовых отношений в сфере навигационной деятельности являются органы государственной власти, органы местного самоуправления, физические и юридические липа, обеспечивающие создание и функционирование средств навигации и объектов навигационной деятельности или оказывающие и получающие услуги в сфере навигационной деятельности в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации. Навигационные сигналы с открытым доступом предоставляются этим субъектам на безвозмездной основе и без ограничений.
Средства навигации и объекты навигационной деятельности могут находиться в собственности Российской Федерации, собственности субъектов Российской Федерации, муниципальной собственности, собственности физических и (или) юридических лиц.
В целях обеспечения обороны и безопасности Российской Федерации, повышения эффективности управления движением транспорта, уровня безопасности перевозок пассажиров, специальных и опасных грузов, проведения геодезических и кадастровых работ с 1 января 2011г. транспортные, технические средства и системы (в том числе вооружение, военная и специальная техника), перечень которых определяется федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления в соответствии с их полномочиями, подлежат оснащению средствами навигации, функционирование которых обеспечивается российскими навигационными системами.
Федеральным законом определяются полномочия Президента Российской Федерации, который определяет основные направления государственной политики в сфере навигационной деятельности, полномочия Правительства Российской Федерации, органов государственной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления в этой сфере, а также права физических и юридических лиц при осуществлении навигационной деятельности.
Финансовое обеспечение навигационной деятельности осуществляется за счёт бюджетных ассигнований федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации, местных бюджетов, собственных или привлечённых средств юридических и физических лиц, а также за счёт иных источников в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Федеральный закон позволит установить порядок взаимодействия между субъектами навигационной деятельности и обеспечить широкомасштабное использование систем навигации, в том числе системы ГЛОНАСС, в интересах обороны и безопасности Российской Федерации, различных отраслей экономики и международного сотрудничества. - Официальный сайт Президента России.