Geum.ru

«Знаки страховой защиты в Российской Империи»

Вид материалаПрезентация

Содержание


Авария с прицепом
Заграница поможет страховщикам
Подобный материал:
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   19

Авария с прицепом

Боевая вахта (Владивосток), 23 апреля 2008 г., №031

Владимир Баршев

Поправки в правила обязательного страхования автогражданской ответственности упрощают процедуру оформления аварии и получения выплат пострадавшими. Правда, только лишь в случае, если в ДТП попали два автомобиля и нет пострадавших от аварии.

Что изменится в правилах 0САГО? Некоторые вопросы будут решаться гораздо быстрее. Но помявятся новые спорные случаи, которые затруднят получение компенсации за ущерб.

Например, по новому закону и в соответствии с правилами автовладелец в обязательном порядке не должен I приобретать полис для своего прицепа. С одной стороны - все разумно.

Если человек застраховал свою машину, то зачем еще отдельная ответственность для прицепа, который к этой машине прицепляется? Однако у страховщиков свое мнение по этому поводу. Как быть в случае, если прицеп задел нив чем не повинный автомобиль? Автовладелец по закону отвечав застрахованное имущество, то есть за автомобиль. А раз прицеп не застрахован, то какие к нему, к прицепу, претензии? По мнению Российского союза страховщиков, страховая компания в подобных случаях не обязана оплачивать ущерб по ОСАГО. И если вас задели именно прицепом, то сразу готовьтесь к походу в суд.

Кстати, некоторые специалисты страхового бизнеса считают, что такой вопрос вполне может быть разрешим в рамках действующих правил. Прицеп можно считать частью транспортного средства, а можно и не считать. Это сфера ответственности страховой компании. Но уже очевидно, что расхлебывать последствия аварии с прицепом будет гораздо сложнее. Одно из достоинств новых правил - это возможность обращаться за выплатой компенсации в ту страховую компанию, с которой у вас

заключен договор.

Но и у этого пункта есть существенный недостаток. Вы можете потребовать выплаты у

своего страховщика только в том случае, если в ДТП участвовали лишь два транспортных средства, причем оба они должны быть застрахованы по ОСАГО. Еще одно условие - если в результате аварии нет пострадавших. Конечно, большинство аварий, наверное, попадает под эти критерии. Но остается большой процент и тех, кому придется решать вопрос о возмещении ущерба по ста ринке, то есть требовать деньги от страховщиков виновника ДТП.

И, наконец, остается открытым такой вопрос: как быть страхователю, если договор заключен до вступления в силу поправок в закон об ОСАГО и правила обязательного страхования? Правила предусматривают, что изменение тарифов в течение срока действия договора не влечет за собой изменения страховой премии, оплаченной страхователем подействовавшим на момент уплаты страховым тарифам. То есть если, скажем, вы заключили договор ОСАГО на год, а через пару месяцев изменились тарифы, то вам доплачивать не придется. Но может быть и такая ситуация. Вы попали в аварию, скажем, 5 апреля. А с 1 марта вступили в силу поправки в закон об ОСАГО, которые предусматривают возмещение вреда уже не 240 тысяч рублей на всех пострадавших, а 160 тысяч на каждого. Но так как вы заключили договор до вступления в силу этих поправок, то страховая компания будет рассматривать этот случай в рамках законов, которые действовали на период заключения договора.

Это, поясняют страховщики, происходит в соответствии с требованиями 422-й статьи Гражданского кодекса. Статья гласит, что новый порядок распространяется на старые договоры в том случае, если это оговорено в самом законе. Однако в законе о внесении изменений в ОСАГО такой оговорки нет. Значит, на договоры, заключенные до 1 марта, распространяются нормы закона, действовавшие до этой даты.

Впрочем, попавший в такую историю потерпевший может смело отстаивать свои права в суде. Он может требовать исполнения норм закона, который действует на момент наступления страхового случая, ссылаясь на другую, 426-ю статью Гражданского кодекса. Она регулирует отношения в сфере публичного права, а ОСАГО - это публичный договор.

Заграница поможет страховщикам

РБК daily (Санкт-Петербург), 23 апреля 2008 г., №073, С.9

Елена Григорьева

Квота на иностранное участие может быть исчерпана в следующем году

Вчера аудиторская компания "Мариллион" представила исследование "Иностранное участие: пределы насыщения", где отметила, что на 1 января 2008 года квота иностранного участия в совокупном капитале участников российского страхового рынка выросла более чем в два раза, составив 9,9%. По прогнозу "Мариллиона", квота иностранного участия, ограниченная 25%, в настоящее время выбрана уже более чем на треть. И по жесткому сценарию полностью она может быть исчерпана уже к концу 2009 года.

Вчера начальник департамента стратегического анализа финансовых рынков АК "Мариллион" Яна Мирошниченко, представляя исследование, рассказала, что на конец прошлого года на рынке работало 80 компаний с участием иностранного капитала. Вместе они собрали 25% совокупной премии. Их совокупная доля в капитале страховых компаний, работающих на отечественном рынке, на 1 января текущего года составила 9,9%.

В будущем, по мнению аналитиков "Мариллиона", возможны три сценария участия иностранных акционеров в уставных капиталах российских страховщиков. Первый сценарий, жесткий, заключается в том, что свободный размер квоты иностранного участия может быть исчерпан уже в конце 2009 года. Это произойдет в случае, если в ближайшие три года сохранится высокий интерес иностранных инвесторов к российскому рынку, темп их входа на российский рынок окажется высоким. Сценарий также предполагает, что Федеральная служба страхового надзора (ФССН) усилит работу по борьбе со страховыми компаниями, осуществляющими псевдостраховые операции, а также усилит надзор за перестраховочными операциями и выполнением требований к финансовой устойчивости страховых компаний, в частности качеству активов страховых компаний. В качестве примера такой жесткой работы Яна Мирошниченко привела случай, когда ФССН приостановила действие лицензии на осуществление страховой деятельности у компании, обладающей капиталом более 3 млрд руб., которая по итогам 2007 года собрала порядка 0,5 млн руб. премии по страхованию жизни. В соответствии с этим сценарием прогнозный размер иностранного участия составит на 1 января 2009 года 19,5%, а на 1 января 2010 года - 27,4%.

Второй сценарий характеризуется постепенным отзывом ФССН лицензий у компаний, осуществляющих псевдостраховые операции, и средним темпом вхождения иностранных инвесторов на российский рынок. Для данного сценария прогнозный размер квоты составит на 1 января 2009 года 16,7%, на 1 января 2010 года - 23,1% и на 31 декабря 2010 года - 25,9%. Таким образом, страховой рынок окажется закрыт для иностранцев к концу 2010 года. Третий сценарий характеризуется очень небольшим сокращением числа страховщиков с отечественным капиталом и медленным темпом вхождения иностранных инвесторов. Тогда к началу 2009 года объем иностранного участия удвоится, составив 16,2%, и только к концу 2010 года вырастет до 24,1%.

"Я считаю, что капитал российских страховщиков будет расти не за счет иностранных вливаний. На Западе через некоторое время может возникнуть проблема с лишними инвестициями. Для многих российских компаний есть путь проведения IPO, необязательно на площадках за границей, - говорит первый вице-президент ХК "Росгосстрах" Дмитрий Маркаров. - По моему мнению, государство сделает шаги, которые будут способствовать росту капитализации российского страхового сектора".

"Эти прогнозы не слишком фантастичны. Надо учесть, что у Axa, например, есть опцион на выкуп акций "РЕСО-Гарантии", как и у всех, кто приобретал российские активы не на 100%, - отмечает гендиректор СК "Цюрих" Дмитрий Игнатьев. - Кроме того, из страховщиков первой двадцатки половина готова продаваться. Однако мой прогноз чуть консервативнее: учитывая, что уставные капиталы российских страховщиков не столь велики и будут значительно увеличиваться в будущем, квота может быть выбрана к 2011 году".