Новости таможенного союза в швейцарии проходят переговоры между Таможенным Союзом и еаст
| Вид материала | Документы |
- Доклад фтс россии, 203.4kb.
- Таможенный кодекс таможенного союза, 3720.5kb.
- Статья Единая таможенная территория таможенного союза и таможенная граница, 6526.38kb.
- Федеральный закон, 615.68kb.
- Памятка для налогоплательщика по состоянию, 304.22kb.
- Решением Комиссии, 40.38kb.
- Правовой статус таможенного представителя в свете Таможенного кодекса таможенного союза, 92.62kb.
- Телефон Интернет Вопросы Дополнительно, 65.08kb.
- Порядок перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную, 104.69kb.
- «Административные правонарушения в таможенной сфере», 771.72kb.
НОВОСТИ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА
В Швейцарии проходят переговоры между Таможенным Союзом и ЕАСТ
В Женеве с 29 августа по 1 сентября проходит третий раунд переговоров по заключению соглашения о свободной торговле между государствами-членами Таможенного союза и Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ). Об этом 29 августа сообщила пресс-служба МИД Белоруссии.
Участники переговоров обсудят проблематику регулирования торговли товарами и услугами, регулирования интеллектуальной собственности, инвестиций, правил происхождения товаров и таможенных процедур, упрощения торговли, технических барьеров в торговле, санитарных и фитосанитарных мер, взаимосвязи торговли и окружающей среды и ряд других вопросов.
"Соглашение о свободной торговле между Таможенным союзом и ЕАСТ создаст благоприятные условия для передвижения товаров и привлечения капиталов, технологий, усилит конкурентоспособность стран-участниц, а также позволит углубить сотрудничество между деловыми кругами сторон", - говорится в официальном сообщении. В состав белорусской делегации входят представители министерства иностранных дел во главе с замминистра Александром Гурьяновым, Минэкономики, Государственного таможенного комитета, Минсельхозпрода, Национального центра интеллектуальной собственности, Белорусской торгово-промышленной палаты.
Как сообщало ИА REGNUM, в середине апреля в столице Казахстана 11 - 14 апреля прошел второй раунд консультаций единой переговорной делегации Таможенного союза (ТС) и представителей Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ) по подготовке Соглашения о свободной торговле между государствами-членами Таможенного союза и ЕАСТ. Первый раунд прошел в середине января в Женеве.
Напомним, что Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана и Европейская ассоциация свободной торговли (ЕАСТ) подписали 23 ноября в Женеве совместное заявление о начале переговоров по соглашению о свободной торговле между странами-участницами данных объединений. Проект зоны свободной торговли прорабатывался на двустороннем уровне между РФ и ЕАСТ с 2007 года, но лишь в 2010 году позволил выйти на оформление конкретных документов, а с 2011 между сторонами начались раунды переговоров.
www.regnum.ru
29.08.2011.
Таможенный союз проводит разработку единых технических регламентов
В настоящее время Таможенный союз активно проводит разработку единых технических регламентов. Об этом заявил заместитель Генерального секретаря Евразийского экономического сообщества Мурат Мусатаев.
По словам чиновника, ряд проектов технических регламентов еще пока что проходит внутригосударственное согласование, ряд регламентов внесен на утверждение Комиссии Таможенного союза, некоторые проекты находятся в стадии обсуждения. В целях усовершенствования систем контроля надзорной деятельности к настоящему моменту внесен ряд изменений в документы Таможенного союза, согласно которым утвержден перечень документов, подтверждающих безопасность продукции, а также предусмотрен порядок соблюдения требований технических регламентов.
в Ведется работа по унификации методов испытаний и оценки единых санитарных и технических норм товаров всех государств-участников Таможенного союза, а также дальнейшая разработка нормативно-правовых актов по взаимному признанию регистрационных удостоверений.
аргументыру.рф
29.08.2011.
Как купить авто в Таможенном союзе
В связи с отменой льготной «растаможки» в Казахстане и началом функционирования Таможенного союза (ТС) с июля 2011 года у многих автовладельцев возникает вопрос: стоит ли гнать автомобили из Беларуси и России. Из России приходят аналогичные вопросы: а стоит ли покупать машину из Казахстана? Вот несколько нюансов перемещения автомобилей внутри ТС.
Почему из Беларуси?
Интересно, почему из Беларуси? Беларусь, как известно, граничит с одной стороны с Евросоюзом, а с другой – с Россией. Это удобный хлеб, где аккумулируется большое количество подержанных автомобилей из Европы. Уже с начала 2010 года в России предприимчивые автолюбители и продавцы вычислили, как можно реально сэкономить на растаможке, ведь за счет низких пошлин в Беларуси машины доступнее. Примерно картина напоминает сегодняшнюю с автомобилями из соседнего Казахстана. Как известно, в России стоимость растаможки автомобилей изначально была гораздо выше, чем в Казахстане и Беларуси, и россияне обратили особое внимание на эти рынки. В то же время интересно, что есть у союзников: в России немало автозаводов, которые производят иномарки и за счет этого предлагают более низкую цену по сравнению с салонами казахстанских дилеров; в Беларуси же можно присмотреть неплохого «европейца», бывшего в употреблении, за куда более низкую цену. К примеру, свежепригнанный BMW X5 на казахстанском рынке стоит нынче дороже, чем в Беларуси. По подсчетам, разница в стоимости за машину 2006 года с 3-литровым бензиновым двигателем составляет до 10 тыс. долларов. Тут-то и начинается круговорот автомобилей по Таможенному союзу. Юг России вывозит машины из Казахстана, северо-запад – из Беларуси. Мы же ищем новые иномарки в России, а после прекращения льготного режима – бэушные иномарки в Беларуси. Все. Из других стран гнать уже смысла нет. Поэтому из небольшого числа рынков, насыщенных доступными иномарками, Беларусь пока лидирует. А машин туда завезли в период действия льготного режима гораздо больше, чем в Казахстан.
Нужно ли растаможивать автомобиль, доставленный из России и Беларуси?
Согласно кодексу Таможенного союза, автомобили, прошедшие таможенную очистку по ставкам ЕТТ (единый таможенный тариф) или произведенные в России, Беларуси или Казахстане, при перемещении внутри ТС не растаможиваются, т. к. имеют статус товаров ТС. Правда, этот статус должен быть подтвержден документально.
Нюанс: растаможивать автомобили из ТС не нужно, однако при регистрации такого автомобиля в местных органах нужно будет уплатить налог, к примеру, в Казахстане он составляет 12% от стоимости (плюс акциз, если объем двигателя авто больше 3 л), а в России НДС составляет 18%. Кстати, автомобили, произведенные в России, при ввозе в Беларусь вообще освобождены от уплаты НДС.
Можно ли ввезти в Казахстан из России праворульный автомобиль?
Действительно, автомобили с правосторонним расположением рулевого управления, зарегистрированные в России, могут свободно перемещаться по территории ТС. Их даже можно снять с учета и пригнать в Казахстан, естественно, без таможенной очистки. В связи с формированием единого Таможенного союза в Беларуси, Казахстане и России снимаются ограничения по ввозу на территорию Таможенного союза автотранспортных средств с правым расположением органов управления.
Однако зарегистрировать такой автомобиль в дорожной полиции Казахстана не получится. В 2010 году были внесены изменения в постановление правительства в части введения запрета на первичную регистрацию и выпуск в обращение на территории Казахстана автотранспортных средств с правосторонним расположением органов управления.
Как быть с растаможкой машин из Кыргызстана?
Гражданин Казахстана имеет полное право купить автомашину в Кыргызстане. Но управлять ею на законных основаниях должен только после прохождения таможенных процедур и проведения соответствующей регистрации транспортного средства в дорожной полиции. А растаможиваться они должны по ставкам ЕТТ. Однако наши сограждане, покупая автомобили в соседней республике, растаможивать их не торопятся, ездят в режиме временного ввоза (с желтыми или белыми киргизскими номерами) до тех пор, пока есть лазейки в законодательстве.
"Bnews.kz"
29.08.2011.
Члены Таможенного союза отменят свободную торговлю с Украиной?
Если Украина и Россия не смогут договориться о сотрудничестве с Таможенным союзом или вхождении в него, переформатировать отношения с его членами придется уже на базе таможенной торговли.
Такое мнение высказал первый заместитель директора Института стратегических исследований Ярослав Жалило в эфире Первого канала Украинского радио.
"Главная проблема, с которой нам придется столкнуться, если мы перейдем в эту фазу украинско-российских отношений, - это необходимость переформатирования отношений с членами Таможенного союза без основания на свободной торговле. Соглашения о свободной торговле у нас были со всеми странами, входящими в Таможенный союз, хотя и с немалыми ограничениями. Может возникнуть ситуация, когда нам придется выходить на таможенную торговлю с этими странами", - отметил Жалило.
По его словам отмена свободной торговли с членами Таможенного союза может уменьшить объемы торговли между странами.
"Но считать, что это нечто фатальное, что может вытеснить нас с их рынков ... это требует дополнительного анализа. Сейчас я так не говорил, бы", - добавил эксперт.
Жалило также отметил, что при этом размер пошлины для Украины будет таким же, как для других стран, не являющихся членами Таможенного союза.
"Размер пошлины устанавливает Таможенный союз, существует межгосударственный орган, который этим занимается. Но эта пошлина является универсальной и не будет уникальной для Украины. Она уже сейчас могло бы подвергнуться расчету", - считает он.
"Gazeta.ua"
29.08.2011.
Таможенный компромисс
Украина будет стремиться к компромиссу при заключении торгового соглашения с бывшим советским сюзереном Россией, заявил в пятницу украинский президент Виктор Янукович после того, как Москва предложила Киеву либо присоединиться к региональному Таможенному Союзу, либо оказаться перед риском торговой войны
Президент России Дмитрий Медведев на этой неделе исключил возможность заключения специального договора с Украиной, который может позволить Киеву иметь договоры о свободной торговле одновременно с Европейским Союзом и Таможенным Союзом, в который входят Россия, Белоруссия и Казахстан.
Медведев призвал Украину стать полноправным членом Таможенного Союза, что поставит крест на планах Киева подписать договор о свободной торговле с ЕС.
«У каждой стороны своя позиция, но мы, конечно, должны искать компромисс», — приводят слова Януковича в его офисе, сказанные им во время его визита в восточный регион Украины, Донецкую область.
«Политика компромисса — это политика, которая позволяет защищать свои национальные интересы, делая уступки по некоторым вопросам. Но на эти уступки мы никогда не пойдем за счет суверенитета Украины».
После прихода Януковича к власти в феврале 2010 года внешняя политика Украины вновь повернулась в сторону России: было отозвано заявление Киева о вступлении в НАТО и подписано соглашение о продлении пребывания Черноморского флота России на территории Украины.
Тем не менее, Янукович заявил, что европейская интеграция является стратегической целью Украины; он подтвердил такую позицию на этой неделе в статье, написанной для Wall Street Journal.
Договор о свободной торговле и соглашение об ассоциации могут стать первыми шагами его правительства в этом направлении.
Но такие перспективы беспокоят Москву. Медведев заявил, что Россия может использовать различные таможенные режимы в отношении Украины, если она откажется присоединиться к постсоветскому торговому блоку.
Украина также зависит от России в удовлетворении своих энергетических потребностей и более года пытается вести переговоры о скидке на импортируемый природный газ.
Москва, однако, говорит, что это может произойти только, если Украина вступит в Таможенный Союз и позволит российскому Газпрому завладеть украинской газопроводной сетью, которая осуществляет транзит основных объемов российского газа для Западной Европы.
"Inosmi.ru"
29.08.2011.
В Таможенный кодекс ТС будут внесены изменения
В Таможенный кодекс Таможенного союза будут внесены изменения. Об этом сообщил журналистам начальник правового управления Государственного таможенного комитета Беларуси Александр Адерейко. Таможенное законодательство стран ТС уже требует определенной корректировки, несмотря на то, что в рамках правовой базы три страны работают немногим более года
"Мы работаем над соответствующими изменениями в Таможенный кодекс Таможенного союза", - сказал Александр Адерейко. Таможенные органы трех стран подготовили план по внесению изменений в кодекс. Таможенное законодательство стран ТС уже требует определенной корректировки, несмотря на то, что в рамках правовой базы три страны работают немногим более года. "Но практика показала, что правовая база уже требует совершенствования", - отметил Александр Адерейко. В Государственном таможенном комитете подготовлен план по внесению изменений, в частности по предложениям в Таможенный кодекс Таможенного союза. "Мы уже получили аналогичные предложения от российских и казахстанских коллег. Те нормы, которые оказались не совсем жизнеспособны в рамках единой таможенной территории, мы будем корректировать", - сказал представитель ГТК Беларуси.
Кроме этого, в ГТК ведется активная работа по приведению национального законодательства в соответствие с законодательством Таможенного союза. Александр Адерейко заметил, что в настоящее время Таможенный кодекс Беларуси в большей части практически уже не работает. Нормой прямого действия является Таможенный кодекс Таможенного союза. В настоящее время готовится проект закона о таможенном регулировании. То есть те вопросы, те нормы, которые делегированы Таможенным союзом государствам - членам ТС, будут установлены в соответствующем законе о таможенном регулировании. Этот закон будет действовать взамен Таможенного кодекса Республики Беларусь.
Александр Адерейко также сообщил, что в настоящее время фактически завершается формирование договорно-правовой базы Таможенного союза. На всей единой таможенной территории действуют единые правила, регулирующие таможенные правоотношения. Беларусь, Казахстан, Россия уже подписали 21 соглашение по этому направлению, а Комиссия Таможенного союза приняла 94 решения.
"Belta.by"
26.08.2011.
Таможенный союз – инструмент Москвы для давления на Минск и Астану
Проект Wikileaks опубликовал переписку американских дипломатов, касающуюся Таможенного союза между Россией, Казахстаном и Белоруссией. Американские наблюдатели в своих докладах констатируют, что Таможенный союз является механизмом, с помощью которого Москва попытается оказывать влияние на своих "партнеров"
Это регулярно подтверждают и российские власти, пытаясь принудить «союзников» вводить запретительные пошлины, аналогичные действующим в РФ. В ход идет и шантаж: этим летом в ответ на недвусмысленный отказ Украины присоединиться к ТС, премьер Путин ввел ограничения на импорт украинской металлургической продукции.
Большинство из преданных огласке активистами Wikileaks материалов датируются 2004-2008 годами, сообщает BBC. В одном из документов американские дипломаты говорят о том, что Таможенный союз является механизмом, с помощью которого Москва попытается оказывать влияние на Казахстан. По их мнению, подписание соглашения о ТС, существенно затруднит Астане вступление во Всемирную торговую организацию. Выводы дипломатов США подтверждаются как официальными заявлениями Москвы, так и «вбросами» от российских экономистов и политологов, близких к Белому дому. К примеру, в начале этой недели в российских СМИ появилась информация о том, что российский бюджет может недополучить около 1,2 миллиарда долларов в год из-за того, что Москва отдает партнерам больше денег в виде пошлин, чем полагалось бы, если бы таможенные союзники рассчитывались с ней по реальному импорту, а не на основании договоренностей, заключенных между «союзниками» при создании ТС.
Другими словами, Москва потребовала у Астаны и Минска перезаключить соглашение о пошлинах, исходя из ее односторонней выгоды. Белоруссия и Казахстан отвергли эту идею. Примерно тем же закончились попытки Москвы убедить партнеров по ТС ввести у себя запретительные пошлины, аналогичные действующим в РФ, например, на ввоз иностранных автомобилей. Астана и Минск также демонстративно игнорируют попытки «старшего товарища» вовлечь их в «политическую игру» на таможне с третьими странами. Так, в Белоруссии и Казахстане не нашли повода для запрета торговли на своей территории пищевой продукцией из Грузии.
Отметим, что переписка американских дипломатов, касающаяся Таможенного союза, появилась, практически, в ответ (спусти 3 дня) на растиражированную в российских СМИ жалобу Белого дома на недополученные с «союзников» пошлины.
Использование Москвой ТС как инструмента контроля и давления не только на партнеров по соглашению, но и на соседние государства, подтвердила этим летом ситуация с импортом металлургической продукции из Украины.
Весной 2011 года премьер-министр России Владимир Путин заявлял, что если Украина вступит в Таможенный союз, это даст ей 6,5-9 млрд. долларов в год. Когда официальный Киев не высказал горячего желания присоединиться к тройственному соглашению, в ход пошли угрозы. «Войдёт ли Украина в Таможенный союз, и затем в экономическое пространство, мы пока не знаем. Политическое руководство Украины, насколько я себе представляю, пока таких планов не вынашивает в практическом преломлении.
Что это означает? Это означает, что три страны – Россия, Белоруссия и Казахстан будут договариваться о том, как защищать свой внутренний рынок от продукции из третьих стран», – заявил в июне Владимир Путин на встрече с российскими металлургами. Результатом стало введение ТС «антидемпинговых мер» в отношении украинской металлургической продукции: стальных труб, машиностроительного крепежа, полиамидных технических нитей и другой продукции. При этом Путин признал, что украинская продукция зачастую дешевле российской.
"Nr2.ru"
25.08.2011.
В Таможенном союзе должна быть интегрированная система внешней взаимной торговли
В Таможенном союзе Белоруссии, России и Казахстана должна быть единая интегрированная система внешней взаимной торговли, и шаги к созданию данной системы уже сделаны. Об этом заявил заместитель генерального секретаря Евразийского экономического сообщества Мурат Мусатаев, передаёт корреспондент ИА REX.
По мнению чиновника, единообразие внешней торговли прописано в Концепции создания интегрированной информационной системы внешней взаимной торговли. Данный документ утвержден решением Межгоссовета ЕврАзЭС на уровне глав правительств 19 января 2010 года. Этим же решением определён уполномоченный орган по созданию национальных сегментов системы, приняты соглашения о создании и функционировании Евразийской системы.
Предложение о применении информационных технологий при обмене электронными документами взаимной торговле на таможенной территории Таможенного союза, высказанное на ряде заседаний рабочих органов Таможенного союза, также, по мнению Мурата Мусатаева, представляется весьма важным.
Помимо этого, с целью укоренения единообразия норм и принципов внешней торговли ТС при Комиссии ТС создан специальный информационный совет, который способствует обмену информацией относительно унификации законодательства Таможенного союза и других вопросов взаимодействия Белоруссии, России и Казахстана.
Также сегодня секретариатом комиссии осуществляется мониторинг исполнения положений таможенного законодательства всеми тремя государствами, входящими в ТС.
www.iarex.ru/images/dot.gif
25.08.2011.
Товарооборот внутри Таможенного союза за первое полугодие текущего года увеличился на 41%
За первое полугодие текущего года взаимный товарооборот внутри Таможенного союза увеличился на 41% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года – $ 29,3 млрд. против прошлогодних $ 20,8 млрд. Об этом заявил российский премьер В. Путин на заседании правительства РФ.
Во II полугодии 2011 года Таможенный союз заработает полноценно, ведь с 1 июля с.г. сняты последние барьеры на пути свободного перемещения товаров.
Неделю назад состоялось заседание совета министров Союзного государства России и Беларуси. Главным вопросом, рассмотренном на этом заседании, был диалог по вопросам энергетики, напомнил В. Путин. Уже принято решение, что со следующего года Беларусь будет получать российский природный газ с понижающим коэффициентом, величину которого заинтересованные ведомства обеих сторон должны одобрить в самое ближайшее время.
Также в скором времени Москва и Минск рассмотрят вопрос уплаты части таможенных пошлин за нефть и нефтепродукты, поступающие в Беларусь от их экспорта, в пользу России. По словам российского премьера, это «технический вопрос», согласно которому будут рассчитываться объемы платежей белорусской стороны в казну России.
Еще один вопрос, который стоит на повестке дня ТС, – более тесное сотрудничество России, Казахстана и Беларуси в вопросах валютного контроля. Разрабатываемый договор должен обеспечить финансовую безопасность членов ТС, отметил В. Путин.
www.profi-forex.org
24.08.2011.
Бюджет России потерял около 18,5 млрд. руб. за полгода из-за ввозных пошлин Таможенного союза
Бюджет России потерял около 18,5 миллиарда рублей в первом половине 2011 года из-за установленных ввозных пошлин в рамках Таможенного союза, которые не основаны на реальных данных по импорту. По установленной Таможенным союзом договоренности, Россия получает 87,97 процента всех импортных пошлин, Белоруссия - 4,7 процента, а Казахстан 7,33 процента.
Эти цифры рассчитывались на основе данных о доле государств в общем объеме импорта. Однако, по реальным фактам, в первом квартале 2011 года на долю России пришлось 92,1 процента от всего объема импорта, а во втором квартале - 91,98 процента.
«Ведомости» пишут, что Белоруссию и Казахстан существующее соглашение, по понятным причинам, устраивает. Но в Минфине России уже заявили, что распределение пошлин может быть пересмотрено в будущем.
Счетная палата России опубликовала отчет, согласно которому потери российского бюджета после вступления в Таможенный союз составили 158 миллионов долларов, а в долгосрочной перспективе могут быть, по данным Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, выгода от создания Таможенного союза составит 400 миллиардов долларов.
"Vkrizis.ru"
22.08.2011.
ТН ВЭД ТС "заморозили" - до 1 января 2012 введен мораторий на внесение изменений в ТН ВЭД ТС
Комиссия Таможенного союза ввела временный запрет на внесение изменений в товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и изменение ставок ввозных таможенных пошлин. Связано данное решение с подготовкой новой редакции ТН ВЭД ТС и Единого таможенного тарифа.
2 августа Комиссия Таможенного союза (далее – КТС) опубликовала на своем сайте Решение от 15.07.2011 N 712 "О введении моратория на внесение изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и изменение ставок ввозных таможенных пошлин и об утверждении Плана-графика работ по подготовке новой редакции единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единого таможенного тарифа Таможенного союза" (далее – Решение).
Согласно Решению с 25 июля 2011 г. установлен мораторий на внесение изменений в ТН ВЭД ТС. Также с 25 августа 2011 г. временно запрещается изменять ставки ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа (ЕТТ). Запрет будет действовать до 1 января 2012 г. Однако в тексте Решения присутствует оговорка, согласно которой поправки в данные документы в случае крайней необходимости могут быть внесены со сроком их вступления в силу в период действия моратория.
Введение временного запрета на изменение ТН ВЭД ТС и ЕТТ не является чрезвычайной мерой. Связано оно с необходимостью подготовки новой редакции указанных документов, которые должны вступить в силу с 1 января 2012 г. Напомним, что ТН ВЭД ТС, как и большинство товарных номенклатур мира, основана на Гармонизированной системе описания и кодирования товаров (далее – Гармонизированная система). Гармонизированная система является приложением к одноименной международной Конвенции [1]. Коды ТН ВЭД ТС полностью соответствуют этой системе на уровне первых шести цифр кода.
В связи с тем что Гармонизированная система периодически дорабатывается с учетом современного развития таможенно-тарифного регулирования, основанные на ней номенклатуры приходится приводить в соответствие с указанной системой. ТН ВЭД ТС – не исключение. Согласно Решению КТС от 18.06.2010 N 295 [2] очередная редакция ТН ВЭД ТС вступает в силу одновременно с очередной редакцией Гармонизированной системы. Обязанности по подготовке новой редакции ТН ВЭД ТС возложены на ФТС России.
Отметим, что согласно графику работ по подготовке новой редакции товарной номенклатуры (приложение к Решению) до 25 августа 2011 г. принимаются к рассмотрению предложения по корректировке ставок таможенных пошлин ЕТТ без внесения изменений в ТН ВЭД ТС. Предложения принимаются при условии, что такие ставки будут введены не позднее 1 сентября 2011 г.
Официальное опубликование Решения КТС о новой редакции ТН ВЭД ТС и ЕТТ должно состояться не позднее 30 ноября 2011 г. За оставшийся месяц (до 1 января 2012 г.) органам Таможенного союза необходимо будет привести договорно-правовую базу в соответствие с новой редакцией.
Решение вступило в силу 2 августа 2011 г. В связи с этим отметим интересный факт: согласно Решению мораторий на изменение ТН ВЭД ТС вводится с 25 июля 2011 г., а само Решение, которым он устанавливается, вступает в силу с 2 августа 2011 г.
Документ:
Решение Комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 N 712 "О введении моратория на внесение изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и изменение ставок ввозных таможенных пошлин и об утверждении Плана-графика работ по подготовке новой редакции единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единого таможенного тарифа Таможенного союза"
[1] "Международная Конвенция о Гармонизированной системе описания и кодирования товаров" (заключена в г. Брюсселе 14.06.1983). В России указанная Конвенция начала действовать с 1 января 1997 г. согласно Постановлению Правительства РФ от 03.04.1996 N 372 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о Гармонизированной системе описания и кодирования товаров".
[2] Решение Комиссии Таможенного союза от 18.06.2010 N 295 "О документах по техническому ведению единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности таможенного союза".
tamognia.ru
19.08.2011.
Перемещение транспортного средства через границу Таможенного союза
ФТС России Письмом от 19.07.2011 N 04-30/34327 "О направлении памяток" разослала, в частности, Памятку для физических лиц, следующих через таможенную границу Таможенного союза на автомобильных транспортных средствах (далее – Памятка).
Значительная часть Памятки отведена стандартным правилам ввоза и вывоза физическими лицами товаров для личного пользования независимо от транспортного средства, на котором они перемещаются. Указано, каковы нормы беспошлинного ввоза товаров, а также какие товары разрешено перевозить через таможенную границу Таможенного союза (далее – ТС) и когда следует их декларировать. Подробнее с данными положениями можно ознакомиться в Соглашении между Правительством РФ, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 18.06.2010 "О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском" (далее – Соглашение).
Рассмотрим положения Памятки, касающиеся перемещения физическим лицом непосредственно самого транспортного средства через таможенную границу ТС. Так, при следовании на автомобиле через границу ТС физическое лицо должно декларировать перемещаемые для личного пользования транспортные средства. Исключение составляют транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные на территории стран ТС, временно вывозимые с таможенной территории ТС и обратно ввозимые на эту территорию. Транспортное средство декларируется с помощью пассажирской таможенной декларации. Вместе с такой декларацией следует представить таможенному органу документы, подтверждающие заявленные в ней сведения. Указание в декларации недостоверных сведений влечет ответственность в соответствии с внутренним законодательством страны ТС.
Необходимо учитывать, что транспортные средства, ввозимые физическими лицами для личного пользования, относятся к товарам, которые перемещаются через таможенную границу ТС с уплатой таможенных пошлин, налогов. С исключениями из этого правила можно ознакомиться в Приложении 3 к Соглашению.
Кроме того, согласно Федеральному закону от 25.04.2002 N 40-ФЗ [1] при въезде в Россию и выезде из нее транспортных средств таможенные органы осуществляют контроль за исполнением их владельцами обязанности по страхованию гражданской ответственности. В связи с этим нужно предъявить таможенному органу страховой сертификат "Зеленая карта" или страховой полис ОСАГО. Если указанные документы отсутствуют, транспортное средство пропускается на территорию РФ, а их владельцам рекомендуется приобрести необходимые документы в страховых организациях.
При ввозе в Россию автомобилей таможенные органы уполномочены выдавать на автомобиль паспорт транспортного средства (далее – ПТС) [2]. ПТС не выдается, если экологический класс транспортного средства (шасси) не удовлетворяет условиям технического регламента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ" [3]. Согласно положениям этого технического регламента с 1 января 2010 г. для автомобильной техники введен в действие норматив, соответствующий экологическому классу 4 (Евро 4). Таким образом, все ввозимые в Россию автомобили должны отвечать классу Евро 4.
Таможенные органы при выдаче ПТС осуществляют контроль соответствия экологического класса на основании информации, представленной Минпромэнерго России. В случае отсутствия такой информации заинтересованным лицам рекомендуют подтверждать экологический класс сертификатами соответствия, выдаваемыми органами по сертификации, которые аккредитованы Ростехрегулированием [4]. Для получения разъяснений по вопросам определения экологического класса автомобилей следует обращаться в Ростехрегулирование.
Напомним правила ввоза в Россию автомобилей из стран ТС. Без доплаты таможенных платежей можно ввезти в РФ автомобили, импортированные в Белоруссию и Казахстан и выпущенные в этих странах в свободное обращение до 1 января 2010 г. Также не нужно доплачивать, если автомобили были ввезены в Белоруссию или Казахстан после 1 января 2010 г. по единым для стран ТС ставкам.
Таким образом, если автомобиль был ввезен из третьих стран в Казахстан или Белоруссию после 1 января 2010 г. и таможенные пошлины за него были уплачены не по единым ставкам, то при ввозе в Россию он будет считаться иностранным. За него необходимо внести разницу между уже уплаченными таможенными платежами и подлежащими уплате по ставкам ТС.
Автомобили, ввезенные в Белоруссию или Казахстан после 1 января 2010 г. и зарегистрированные там, могут временно ввозиться в Россию лицами, постоянно проживающими в Белоруссии и Казахстане, без уплаты таможенных платежей. Ввоз и использование таких транспортных средств другими лицами, а также отчуждение, передача в пользование, распоряжение в РФ возможны только после декларирования и уплаты таможенных пошлин и налогов.
Документ:
Письмо ФТС России от 19.07.2011 N 04-30/34327 "О направлении памяток"
[1] Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
[2] Положение о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств (утв. Приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23.06.2005 N 496/192/134).
[3] Технический регламент утвержден Постановлением Правительства РФ от 12.10.2005 N 609.
[4] Таможенные операции по выпуску транспортных средств производятся независимо от их экологического класса.
tamognia.ru
16.08.2011.
О 30-м заседании Комиссии Таможенного союза
16 августа 2011 года состоялось 30-е заседание Комиссии Таможенного союза. На нем члены Комиссии определили проект повестки дня предстоящего заседания Межгосударственного Совета ЕврАзЭС (Высшего органа Таможенного союза) на уровне глав правительств и заслушали информацию о ходе выполнения Плана действий по формированию Единого экономического пространства Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации.
Члены Комиссии обсудили международные соглашения о едином порядке экспортного контроля государств-членов Таможенного союза и об организации обмена информацией для реализации аналитических и контрольных функций таможенных органов государств-членов Таможенного союза, а также изменения и дополнения в Соглашение о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза и совершения операций, связанных с их выпуском от 18 июня 2010 г.
На заседании было принято решение о внесении изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности и корректировке ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Таможенного союза в отношении следующих товаров: машин гибочных, кромкогибочных, правильных; отдельных видов бумаги и картона; элеваторов, конвейеров непрерывного действия и передвижную шахтную крепь; спецконтейнеров; цифровых кинопроекторов; радиаторов жидконаполненных; тракторов гусеничных для прокладывания лыжных трасс; проката шириной не менее 215 мм; порошков кобальтовых; отдельных видов сельхозтехники; телекоммуникационного оборудования; концентратов и пюре для производства соков; карналлита; фольги. Были рассмотрены вопросы о введении временного количественного ограничения на ввоз озоноразрушающих веществ на территорию Российской Федерации, об отмене лицензирования при ввозе лекарственных средств, применяемых в ветеринарии, а также о внесении изменений в Положение о порядке ввоза на таможенную территорию Таможенного союза лекарственных средств и фармацевтических субстанций.
Члены Комиссии приняли решения по классификации следующих товаров: подметально-уборочной машины, термочувствительной бумаги, транспортных средств типа «PickUp».
На заседании приняты технические регламенты Таможенного союза «О безопасности низковольтного оборудования», «О безопасности упаковки» и «О безопасности пиротехнических изделий».
Члены Комиссии обсудили вопрос о введении обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом.
Кроме того, были утверждены техническое задание на создание Интегрированной информационной системы внешней и взаимной торговли Таможенного союза и технические условия передачи данных таможенной статистики внешней торговли и статистики взаимной торговли товарами.
tsouz.ru
16.08.2011.
Написали по старинке
Утверждены первые технические регламенты Таможенного союза. Пока их три, и все они разработаны РФ и регулируют железнодорожную отрасль.
Всего графиком разработки первоочередных технических регламентов на этот год предусмотрено принять 47 нормативных актов. 14 из них уже прошли процедуру публичного обсуждения и находятся на стадии внутригосударственного согласования. Их утверждения можно ожидать в ближайшее время. Среди них три технических регламента на пищевую продукцию, а также такие важные, как о безопасности машин и оборудования; игрушек; пиротехнических изделий; парфюмерно-косметической продукции. Особо следует выделить проект технического регламента "О безопасности упаковки". Его особенность в том, что аналогичного по своим требованиям документа в мире не существует да и быть не должно. Повсюду прочностные и физико-механические требования к упаковке не устанавливаются в качестве обязательных, поскольку не являются показателями безопасности, а содержатся в стандартах, добровольных для применения.
В мировой практике нормируются только требования к материалам, контактирующим с пищевыми продуктами. Но мы в очередной раз пошли своим путем, несмотря на протесты бизнес-сообщества. По пятнадцати техническим регламентам процедура публичного обсуждения де-юре завершена, но на внутригосударственное согласование они еще не выносились. Своя ложка дегтя есть и в этом списке. Так, технический регламент "О безопасности продукции легкой промышленности" устанавливает требования не только к безопасности, но и к потребительским свойствам товаров, что не делается нигде в мире. Разработчики таким образом, видимо, пытались защитить потребителя от недобросовестных предпринимателей, но забыли, что данные требования к техническому регулированию не относятся, а вопросы защиты прав потребителей в РФ уже урегулированы федеральным законом "О защите прав потребителей".
В целом, несмотря на заявленную руководителями трех стран стратегическую линию на гармонизацию с международными требованиями, эта самая гармонизация проводится специфически - проекты некоторых технических регламентов содержат не только требования к безопасности, но и к потребительским свойствам. Часть чиновников не понимает или делает вид, что не понимает, каким образом необходимо регулировать деятельность хозяйствующих субъектов в условиях рыночной экономики и по старинке пишет документы для экономики плановой. Аналогичная ситуация и с административными барьерами. Условия выхода на рынок продукции по большей части не только не соответствуют принятым в ЕС, но и отдельными техническими регламентами возвращают экономику к процедурам (разумеется, платным), отмененным в России за последние несколько лет. Околочиновничий бизнес стремится наверстать потерянное.
"Российская газета"
16.08.2011.
Ввоз не подешевеет
Сегодня Комиссия Таможенного союза (ТС) планирует рассмотреть вопросы корректировки ввозных пошлин на товары с высокой добавленной стоимостью. В этой связи российским отраслевым и бизнес-структурам предложено внести в Комиссию ТС предложения по изменению этих пошлин
Речь идет, как сообщили в Комиссии Таможенного союза, в первую очередь о высокотехнологичной продукции (например, конвейеры постоянного действия, спецконтейнеры, некоторые виды спецтехники и картона). Кроме того, возможны изменения в пошлинах на ряд товаров текстильной номенклатуры. Эти изменения могут быть введены после января 2012 года: до этого времени в ТС планируется сохранить мораторий на изменение внешнеторговых пошлин, вводимый во второй половине августа. Как полагает аналитик "Инвесткафе" Роберт Краснов, в регионе ТС, скорее всего, не будет радикальных "пошлинных" изменений, поэтому упомянутый мораторий наверняка сохранится.
Впрочем, за повышение пошлин, в том числе до конца текущего года, выступают многие отраслевые ассоциации России. Так, Российский союз предпринимателей текстильной и легкой промышленности (РСПТЛП) предлагает повысить ставки на ввоз в регион ТС некоторых видов тканей и полуфабрикатов, квалифицируемых российскими текстильщиками в качестве демпинговых. Причем все больший объем таких поставок, по оценкам РСПТЛП, - это растущий реэкспорт через другие страны - члены ТС.
Тем временем антидемпинговые пошлины РФ на трубопрокатные изделия из Украины распространятся на другие страны ТС. По недавнему решению Комиссии ТС, Россия, Белоруссия и Казахстан до 1 октября должны заключить международный договор об объемах поставок в регион ТС украинских труб без взимания пошлины. А нынешние российские пошлины (18,9-37,8%) на эту продукцию, ввозимую сверх квот, с 1 октября будут взиматься также Беларусью и Казахстаном.
Российская газета
16.08.2011.