Региональный аспект (15 ноября – 15 декабря 2010 г.)

Вид материала

Документы

Содержание События в нефтегазовом бизнесе

Подобный материал:

• Еженедельный мониторинг сми иркутская область 30 ноября 4 декабря 2009г, 1055.14kb.
• Принят Государственной Думой 26 ноября 2010 года Одобрен Советом Федерации 1 декабря, 620.37kb.
• Тезисы выступлений участников заседания Сахалинского регионального отделения Клуба, 221.94kb.
• Дайджест омских сми с 29 ноября по 5 декабря 2010 года, 541.64kb.
• Налоговая система России: региональный аспект, 36.22kb.
• Туристическая компания «Санта-Тревел», 115.56kb.
• Всероссийская научно-практическая конференция "Российское общество и государство, 36.09kb.
• «Межкультурная коммуникация», 81.77kb.
• Н. Римашевская Проблемы бедности в современной России: региональный аспект, 119.4kb.
• 19 ноября – 15 декабря 2009 года, 67.93kb.

События в нефтегазовом бизнесе

Компания НОВАТЭК была крайне успешной и в своем профильном – газовом бизнесе, где ей содействует В.Путин. В прошлом месяце открылись новые перспективы в развитии проекта по производству сжиженного природного газа, производить который на своем заводе на Ямале намерен именно НОВАТЭК, получивший под это немного ранее серьезные льготы. Правительство думает об увеличении сырьевой базы проекта, в связи с чем приняло решение о передаче в будущем году недропользователям четырех новых участков – Северо-Обского, Восточно-Тамбейского, Салмановского (Утреннего) и Геофизического. В нынешних условиях это означает выбор между «Газпромом» и НОВАТЭКом. Пока НОВАТЭК лидирует, поскольку его Южно-Тамбейское месторождение обладает большими запасами, и именно ему принадлежит проект по производству СПГ. «Газпром» с его Северо- и Западно-Тамбейским месторождением отстает по запасам, но в силу статуса и влияния не может быть исключен из проекта. Интригу усиливает то обстоятельство, что именно «Газпром» обладает правом добычи на шельфе, где, например, целиком расположено Северо-Обское месторождение. Частично на шельфе и территориально ближе к активам «Газпрома» расположено Восточно-Тамбейское месторождение. Утреннее и Геофизическое месторождения находятся на суше, что упрощает задачу НОВАТЭКа, хотя и далеко от основной сырьевой базы – на другом берегу Обской губы.

Таким образом, скорее всего, приниматься будут компромиссные решения политического характера, учитывающие устремления как НОВАТЭКа, так и «Газпрома». Но все же в данном проекте НОВАТЭК остается лидером. При этом продолжается его размежевание с «Газпромом», который подтвердил готовящуюся продажу до 10% акций НОВАТЭКа Газпромбанку – с возможной перепродажей. НОВАТЭК усиливает свои позиции в отрасли, покупая контрольный пакет «Сибнефтегаза», разрабатывающего Береговое месторождение и владеющего еще рядом участков (его младшим партнером там будет «Итера»⁷). Интересен факт сотрудничества с ОАО РЖД, подтвержденного в свое время соглашением о сотрудничестве с Первой грузовой компанией. Предполагается, что НОВАТЭК станет конечным приобретателем газовых заправок и баз по хранению газа, принадлежащих ныне государственной компании «СГ-Транс» (на первом этапе сама эта компания отойдет ПГК, которая, видимо, намерена перевозить СПГ в цистернах, в т.ч. СПГ, произведенный в будущем НОВАТЭКом).

Признаком размежевания «Газпрома» и НОВАТЭКа стала и продажа «Газпромом» контрольного пакета «Северэнергии», добывающей компании на Ямале. Теперь контроль над ней перейдет совместному предприятию ООО «Ямал Развитие», созданному НОВАТЭКом и «Газпром нефтью». Остальные акции подконтрольны итальянцам – ENI и ENEL. Напомним, что это – бывший актив ЮКОСа, к которому относится несколько неразрабатываемых месторождений. Добыча на Самбургском месторождении начнется в 2011 г., так что приход нового контролирующего акционера как нельзя кстати. Заметим, что размежевание двух газовых компаний проходит бесконфликтно и ведет к формированию двух центров силы, связанных друг с другом и не намеренных враждовать. Это скорее случай коалиции различных групп интересов, решающих под присмотром В.Путина свои вопросы.

Впрочем, наличие данной коалиции не исключает сейчас борьбы за подряды «Газпрома». В этой борьбе вперед успешно продвигается А.Ротенберг, который намерен купить стратегически важную компанию «Газпром бурение». Ранее он приобрел не менее важный «Стройгазмонтаж», занимающийся строительными работами. Напротив, подконтрольный Г.Тимченко «Стройтрансгаз» терпит убытки и снижает выручку из-за отсутствия новых проектов и чехарды в руководящем составе (с мая компанию возглавляет бывший вице-президент «Роснефти» С.Макаров). Не лучшим образом на позиции этой компании влияет и напряженность в отношениях с «Транснефтью». Все-таки тот факт, что Г.Тимченко сделал ставку на НОВАТЭК, негативным образом повлиял на его отношения с «Газпромом».

На Ямале в подвешенном состоянии остается тем временем будущее новой железной дороги Обская – Бованенково, протянутой к месторождениям «Газпрома» на полуострове. Проблема в том, что «Газпром» не хочет владеть этой дорогой, а ОАО РЖД не намерены ее покупать. Новостью стало предложение Минэкономразвития внести эту дорогу в уставной капитал Ямальской железнодорожной компании. Сейчас эта компания принадлежит на 45% ОАО РЖД и на 45% корпорации «Урал промышленный – Урал Полярный» (еще 10% владеет Я.Крафт). Ее задача состояла в строительстве дорог в связи с реализацией масштабного проекта «Урал промышленный – Урал Полярный», который курируют В.Басаргин, власти Ямала и косвенно – С.Собянин. Внесение в ее уставной капитал новой дороги приведет к тому, что «Газпром» окажется основным акционером. Похоже, что к этому не стремится сам «Газпром», который не хочет содержать дорогу, а также уже существующие акционеры. Ситуация остается неопределенной.

Экспансия ведущих государственных компаний тем временем, что типично для последних лет, связана в основном с северным и дальневосточным шельфом. Например, «Газпром нефть» собирается до конца года подать заявку на два участка арктического шельфа в Печорском море (район Ненецкого АО). Также «Роснефти» и «Газпрому» нужно оплатить государству лицензии, полученные недавно без конкурса. У «Роснефти» это участки в Карском, Баренцевом и Черном морях (нужно оплатить 3,1 миллиардов рублей), у «Газпрома» - участок в Печорском море (1,2 миллиарда рублей).

Также из важных событий, связанных с государственными компаниями, следует отметить решение В.Путина одобрить продажу «Газпрому» 72 региональных газораспределительных организаций (ГРО), которые сейчас принадлежат государственному холдингу «Роснефтегаз». Задача в том, чтобы обменять их на 0,87% акций «Газпрома», что позволит государству установить прямой контроль на 50,02% акций газовой компании, утраченный при Р.Вяхиреве. С «Роснефтью» связывают задачи другого рода, а именно по приватизации, схему которой прорабатывает Минэкономразвития. Правительственные чиновники предлагают продать на рынке 15% акций «Роснефти», а еще 10% минус одну акцию использовать для обмена активами. При таком приватизации никто, однако, не получит блокирующего пакета акций компании.

Собственно «Роснефть» тоже связывает свои перспективы с шельфом и с восточными регионами страны. Для этого она, в частности, стремится подтолкнуть к сотрудничеству китайских партнеров в лице CNPC, с которой подписано соглашение о расширении сотрудничества в интересах совместного предприятия «Восток Энерджи» (в котором «Роснефть» контролирует 51%). Пока СП занимается небольшой геологоразведкой в Иркутской области, но это только начало. Главным совместным проектом призван стать шельф Магаданской области, где нужны очень крупные инвестиции. Также совместное предприятие может заняться мелкими и средними месторождениями в Красноярском крае и Иркутской области.

Другим направлением активности «Роснефти» является арктический шельф. Там она рассчитывает забрать у группы «Синтез» Л.Лебедева лицензии на Адмиралтейскую и Пахтусовскую площади. Очевидно, что нынешний собственник разрабатывать их не в состоянии и получил в свое время для перепродажи. Сейчас Роснедра предлагают передать лицензию «Роснефти» после 2013 г., что скорее всего и случится.

Применительно к «Роснефти» следует также обратить внимание на кадровые перестановки в ее региональных подразделениях, вызванные приходом к власти в компании Э.Худайнатова, который активно знакомится с территориями. Недавно смещено практически все руководство компании в Краснодарском крае – глава «Краснодарнефтегаза» и его три заместителя, руководители Туапсинского НПЗ и регионального представительства компании в Южном федеральном округе. До этого были заменены главы ключевых добывающих предприятий в Ямало-Ненецком АО («Пурнефтегаз») и Ханты-Мансийском АО («Юганскнефтегаз»).

Неустойчивым бизнесом в России остается торговля авиационным топливом, где частые изменения связаны со сменой собственников аэропортов и авиакомпаний. Сейчас в нем назревают новые перемены, вызванные решениями Минтранса и близких к нему структур. Одной из выигравших сторон является «Роснефть», которая создает совместное предприятие с Шереметьево (в нем «Роснефть» получит 51%). С 2012 г. «Роснефть» начнет заправлять самолеты в Шереметьево. Ранее стороны уже начали сотрудничать во Владивостоке, где аэропорт принадлежит Шереметьево. В то же время Минтранс не намерен создавать в «любимом» аэропорту чью-либо монополию. Так, свой склад топлива там откроет и «Газпром нефть». Еще не решено, кто купит собственно топливозаправочный комплекс Шереметьево, где аэропорт и «Аэрофлот» выставили свои доли на продажу. Не исключено, что это будет не «Роснефть», а ТНК-ВР. Добавим, что ТНК-ВР получила в ФАС разрешение на покупку ТЗК в аэропорту Екатеринбурга Кольцово (который сам по себе подконтролен группе «Ренова»).