Российские сми о мчс мониторинг за 8 декабря 2011г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 20 декабря 2011г, 2967.87kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 6 декабря 2011, 1163.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 3 марта 2011, 1997.5kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 18 ноября 2011г, 2454.56kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 ноября 2011г, 2627.94kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 декабря 2011, 6086.03kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 13 декабря 2010, 5409.78kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 декабря 2009, 1332.87kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 27 декабря 2010, 4730.61kb.
Спасатели «Центроспаса» провели тренировку в московском метро (Интернет-ресурс «News.mail.ru», 07.12.2011)
В Москве 9 декабря будут вручать награды победителям Всероссийского фестиваля «Созвездие мужества». В числе номинантов Андрей Аникеев. На счету заместителя начальника поисково-спасательной службы отряда «Центроспас» десятки спасенных жизней. Наш корреспондент наблюдал за одной из ежедневных тренировок отряда
На перегоне «Щелковской-Первомайской» по первому пути произошёл взрыв в поезде, возник пожар. Поезд остановился тоннеле, за считанные минуты его целиком заволокло дымом.
Перед входом на станцию метро «Щелковская» разворачивается оперативный штаб. Сюда стекаются десятки бригад скорой помощи, пожарных и спасателей. Все это — часть сценария больших учений Московского метрополитена.
Перед спуском в подземку профессиональный спасатель с 15-летним стажем Андрей Аникеев одевает дыхательный аппарат. Баллоны сжатого воздуха тяжелые, но без них работать в дыму будет невозможно.
Приступить к тушению пожара сразу не получается. Сначала диспетчер метрополитена должен снять электрическое напряжение с рельсов. Потом какое-то время уходит на то, чтобы разложить трап-трансформер, который находится под платформой.
Первая группа проводит разведку и отмечает для остальных путь. Его указывает светящийся шнур. Передвигаться по вагонам приходится через узкие торцевые двери. Но сложнее через них возвращаться. Ведь в руках спасателей носилки.
«Носилки с пострадавшим в проходах могут нести только два человека. Больше просто не вмещается», — говорит заместитель начальника поисково-спасательной службы отряд «Центроспас» Андрей Аникеев.
Эвакуация из поезда в метро – одна из самых сложных спасательных операций. В тоннеле тесно. Между вагоном и стеной не пройти даже одному. Всех пострадавших эвакуируют только через кабину машиниста.
Под ногами спасателей поджидает еще одна опасность, в темноте не видно шпал, одно неосторожное движение и ноги проваливаются вниз.
Андрей Аникеев со своим отрядом выносит на поверхность пострадавших и снова возвращается в клубы дыма. Сегодня он вынес на руках трех человек. А за всю работу спасателем более тысячи.
«По Москве за последние 15-16 лет практически на всех крупных ЧС работал. Кроме того, был за рубежом — в Иране, Ираке, Японии. В Россия в этом году был на крушении “Булгарии”. В принципе работать легко, когда работа приносит удовольствие, удовлетворение от того, что ты можешь людям помочь в таких ситуациях, в которых другие помочь не могут», — говорит Андрей Аникеев.
Такие учения как это проходят каждый месяц, и никак не влияют на работу метро. Они проводятся ночью, кода перроны станций пустеют. И тогда здесь испытывают систему вентиляции. Проверяют, сможет ли она отогнать в сторону дым.
«На сегодняшний день вентиляция метрополитена достаточно эффективна и устойчиво удаляет продукты горения при любом варианте пожара. В этом мы убедились и сегодня», — заверил Владимир Прохоров, начальник отдела пожарной охраны Московского метрополитена.
Когда дым рассеялся, спасатели уже сматывали пожарные рукава. Вся операция заняла менее часа. Так что у сотрудников метрополитена осталось время, чтобы до открытия станции, привести ее в привычный для пассажиров вид. И продолжить работу в штатном режиме.
ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ (Газета «Московские новости», 08.12.2011)
Косовские сербы, обратившиеся около месяца назад за российским гражданством, получат бытовые отопительные приборы и одеяла. Автомобильная колонна с партией груза гуманитарной помощи косовским сербам отправилась вчера в Сербию из спасательного центра МЧС России в Ногинске.
Эта «посылка» стала фактически ответом России на просьбу 20 тыс. косовских сербов предоставить им российское гражданство. Массовую выдачу российских паспортов гражданам другой страны, не являвшейся в какой-либо форме составной частью СССР, российское руководство сочло невозможной.
«С учетом того, что подобное ходатайство не может быть удовлетворено в силу норм российского законодательства о гражданстве, Д.А. Медведев поручил интенсифицировать оказание косовским сербам поддержки в иных формах», - говорится в комментарии официального представителя МИД России Александра Лукашевича в связи с обращением косовских сербов. Под иными формами понималась гуманитарная помощь.
Сайт министерства сообщает, что сербские граждане получат в качестве помощи «дизельные электростанции, печи, наборы складной мебели, бытовые отопительные приборы, одеяла, комплекты постельного белья и продукты питания общим весом 284 тонны». Это уже второй транш помощи за последнее время: в конце ноября Москва отправила косовским сербам 36 тонн посуды, продуктов и печей.
«Сербам мы отправили комплекты постельного белья, одеяла, отопительные приборы. Сейчас уже не лето, и, видимо, у людей проблемы с отоплением», - объяснила «МН» начальник управления информации и общественных связей МЧС России Ирина Андрианова.
По словам Андриановой, списки комплектации грузов составляются каждый раз по-разному. «Как правило, они формируются на основе пожеланий и потребностей той стороны, которая нуждается в гуманитарной помощи, - сообщила она «МН». - МИД Сербии знает, что им там нужно».
По словам пресс-атташе посольства России в Сербии Светланы Шевченко, выделение помощи косовским сербам было исключительно российской инициативой. Составление списков и комплектация грузов полностью легли на МЧС: сербская сторона с конкретным запросом к Москве не обращалась. Наши источники в сербском парламенте подтвердили это и вспомнили, что почти аналогичный набор помощи Сербия получала из России после наводнений 2010-2011 годов и землетрясения в Кральево в 2010 году.
На севере, имеющем прочные каналы коммуникаций с центральной Сербией, полевая мебель, одеяла и постельное белье особо не нужны. Жизнь там с бытовой точки зрения мало чем отличается от жизни собственно в Сербии. Люди живут в своих домах, пользуются коммунальными услугами, только цены на весь спектр потребительский товаров значительно ниже, так как сербы в Косово не платят налоги ни Приштине, ни Белграду.
Никто из собеседников «Московских новостей» не смог сказать вполне определенно, какова дальнейшая судьба грузов после того, как российская автоколонна дойдет до пункта назначения - косовской Митровицы. «В прошлый раз Красный Крест Сербии забрал из российско-сербского центра по чрезвычайным ситуациям в городе Ниш, с которым у нас плотная координация, эти грузы и отправил их непосредственно жителям северной части Косово», - сказала Ирина Андрианова. «Вполне возможно, что распределением займется министерство по делам Косово и Метохии, как это и было в прошлый раз», - считает пресс-атташе посольства России в Сербии Светлана Шевченко.
- ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ МЧС В РЕГИОНАЛЬНЫХ СМИ