Geum.ru

Департамент по Взаимодействию со сми обзор средств массовой инфомации

Вид материалаДокументы

Содержание


Инновации в управлении - залог процветания УВЗ. Коммерсантъ - Урал - 14.07.2011
Участие в проекте «Урал промышленный — Урал Полярный»
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   37

Инновации в управлении - залог процветания УВЗ. Коммерсантъ - Урал - 14.07.2011


Участник выставки «Иннопром-2011» научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» отмечает в этом году 75-летний юбилей. На протяжении всей своей истории один из крупнейших промышленных комплексов России славится высоким научно-техническим и интеллектуальным потенциалом, а инновационные разработки УВЗ в линейках подвижного состава, спецтехники и другой продукции оказали большое влияние на развитие отечественного машиностроения. За годы славной деятельности, отмеченной многими правительственными наградами, Уралвагонзавод выпустил почти миллион единиц подвижного состава, и сегодня каждый третий вагон на стальных магистралях страны изготовлен под маркой «УВЗ».

Около 100 тысяч единиц бронетехники сошло с конвейера тагильского предприятия, что является непревзойденным рекордом в истории танкостроения. Боевые машины — легендарный Т-34, самый массовый Т-72 и «летающий» Т-90С известны во всем мире, и к каждому танку, сконструированному Уралвагонзаводом, можно применить слова «уникальный», «первый», «единственный».

Неоценим вклад корпорации в освоение космоса: на тагильской земле были разработаны уникальные технологии и созданы подвижные заправочные средства для ракет-носителей, которые обеспечили запуски первых искусственных спутников земли, полет Юрия Гагарина, реализацию программ «Энергия-Буран» и «Морской старт».

В настоящее время УВЗ выпускает более 200 видов продукции и представляет собой интегрированную структуру, включающую более 20 промышленных предприятий, конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов в России и Европе. К юбилею корпорация подошла с хорошими показателями и достижениями, и сегодня УВЗ стоит на пути динамичного развития, движение по которому невозможно без инновационной деятельности. Поэтому в соответствии с решением Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям, специалистами корпорации разработана и представлена на утверждение в Минпромторг РФ программа инновационного развития Общества. Она сформирована с учетом приоритетов государственной научно-технической и инновационной политики и содержит комплекс мероприятий, направленных на разработку и внедрение новых прогрессивных технологий, инновационных продуктов и услуг, соответствующих мировому уровню. Согласно ей, к 2020 году расходы на НИОКР в среднем по корпорации должны увеличиться более чем в 6 раз и, тем самым, максимально приблизиться к показателям ведущих зарубежных организаций аналогичной отрасли.

Сегодня общий бюджет текущего портфеля инновационных программ составляет свыше 12 млрд рублей. На разных стадиях разработки и внедрения находятся 45 проектов по различным направлениям деятельности, таким как разработка и выведение новой продукции, энергетика, развитие информационных технологий, технологическое перевооружение и модернизация производства, создание новых предприятий, развитие новых отношений и другим.

Основой инновационной деятельности корпорации является программа по внедрению проектного управления, реализация которой подразумевает создание единой организационной структуры для управления всеми инновационными проектами Общества. В данный момент в корпорации ведется активная работа по формированию управленческих структур, отвечающих за инновационное развитие как каждого предприятия корпорации в отдельности, так и всей интегрированной структуры. Уже определена, модель управления ресурсами Общества, продолжается внедрение информационных систем с целью создания единого информационного пространства по управлению проектной деятельностью.

Проектное управление является эффективным инструментом для достижения стратегических целей корпорации. Подобный инновационный подход к реализации инвестиционных проектов позволит повысить эффективность предлагаемых разработок и улучшить качество и надежность создаваемой продукции.

На выставке «Иннопром-2011» программа «Внедрение проектного управления» станет основой инновационной составляющей экспозиции УВЗ, в рамках которой руководители корпорации представят девять перспективнейших проектов. Один из самых масштабных — строительство нового машиностроительного завода.

Создание современного машиностроительного завода

Создание завода планируется начать со строительства энергетических мощностей и металлургического производства. Существующее сегодня на головном предприятии корпорации — нижнетагильском Уралвагонзаводе — металлургическое производство представляет собой группу цехов литейного и кузнечного производства. Оно имеет ряд острых проблем, таких как недостаток мощностей, высокие себестоимость продукции и уровень брака, тяжелые условия труда. В структуре основного оборудования преобладает возрастная группа свыше 20 лет. Таким образом, необходимость создания нового современного завода, необремененного габаритами старых зданий и рамками устаревших технологий, очевидна.

Приоритетной задачей нового завода станет обеспечение потребностей предприятий интегрированной структуры в стальном литье и полых кованых заготовках, а также в пружинах грузовых вагонов и пружинах малых серий. Качество выпускаемой продукции повысится, а себестоимость снизится за счет применения прогрессивных технологий и автоматизации производства.

По предварительному расчету с рентабельностью вагонной продукции 35% окупаемость проекта составит 7,7 года. Его стоимость — 38,6 млрд рублей.

Участие в проекте «Урал промышленный — Урал Полярный»

Из 22 предприятий интегрированной структуры УВЗ десять находятся на территории Уральского Федерального округа (в том числе, головное предприятие — Уралвагонзавод, г. Нижний Тагил), остальные тесно связаны с ними производственной цепочкой. Поэтому, будучи государственной корпорацией, оказывающей своей деятельностью большое влияние на развитие УрФО, корпорация УВЗ не могла не принять участие в таком значимом для развития экономики округа проекте как «Урал промышленный — Урал Полярный».

Специалистами Общества совместно с региональным правительством ведется активная работа по поиску направлений участия в проекте, некоторые из которых уже определены. В связи с потребностью корпорации «Урал промышленный — Урал Полярный» в машинах и механизмах для строительства железнодорожных магистралей, автодорог, освоения минерально-сырьевой базы Приполярного и Полярного Урала УВЗ осуществит поставки своей железнодорожной, дорожно-строительной и землеройной техники, а также спецпродукции ОАО «Уралкриомаш» для сжиженного природного газа как одного из основных видов топлива проекта.

Кроме того, в проект «Урал промышленный — Урал Полярный» будут включены инновационные программы, разрабатываемые УВЗ.

Участие в проекте может стать значимым источником заказов на продукцию всех предприятий, входящих в интегрированную структуру УВЗ, что позволит в полной мере реализовать мультипликативный эффект проекта для развития Общества. А взаимодействие двух крупных корпораций поможет решить важнейшие задачи по развитию экономики Уральского региона.

Создание аэропорта гражданской авиации на базе аэродрома экспериментальной авиации «Салка»

Учитывая потребности региона в авиаперевозках, для создания авиатранспортного узла местного уровня корпорацией УВЗ в настоящее время реализуется проект по строительству аэродрома «Салка». Предварительная стоимость проекта — 1,2 млн евро. Он предполагает реконструкцию существующего аэродрома, приведение его в современный вид в соответствии с требованиями НГЭА ГА и ИКАО. Помимо достижения главной цели — развития авиационного и сопутствующего бизнеса, строительство гражданского аэропорта, а также комплекса объектов, предназначенных для ведения неавиационной коммерческой деятельности, поможет созданию большого количества новых рабочих мест и повышению социального статуса окружающих территорий. Аэропорт также станет важной составляющей в реализации проекта ОЭЗ «Титановая долина».

Техническое перевооружение на базе прогрессивного европейского оборудования

Приоритетная задача, стоящая в настоящее время перед УВЗ — внедрение проектов, направленных на. повышение технического уровня действующего производства. На головном предприятии корпорации — нижнетагильском Уралвагонзаводе — полным ходом идет масштабная реконструкция. В рамках программы взаимодействия с чешской фирмой АО «Алта» и Чешским экспортным банком осуществляется целый ряд серьезных проектов технического перевооружения, и в 2011 году на их реализацию планируется направить более 1,3 миллиарда рублей.

Первый объект — суперсовременная линия по дробеочистке, покраске и сушке подвижного состава стоимостью 74 тысячи евро — был запущен уже в середине 2010 года. Запуск такого комплекса позволяет довести качество покраски до самых высоких международных стандартов, что повышает конкурентоспособность изделий УВЗ, а проектная мощность комплекса составляет 16 тысяч единиц в год. Линия не требует специальных очистных сооружений и не имеет негативного влияния на экологическую обстановку предприятия и района. Аналогов такому комплексу нет не только в России, но и в мире.

Также сдана в эксплуатацию современная линия по обработке черновых осей с проектной мощностью 200 тысяч заготовок в год. Всего по итогам 2010 года получено и введено в эксплуатацию 302 единицы нового оборудования общей стоимостью 3,5 млрд рублей. Годовой экономический эффект от его внедрения в цехах головного предприятия составил 110 млн рублей.

Продолжается техническое перевооружение автоматической формовочной линии для литья, автоматизированного модуля обработки колес и прессового формирования колесной пары, автоматизированной линии для обработки 45 тысяч осей в год и других объектов. Процессы модернизации проходят и на других предприятиях корпорации: к примеру, в ООО «ЧТЗ-Уралтрак» проводятся реконструкция и техническое перевооружение производства дизельных двигателей — продукции, являющейся перспективнейшей разработкой дивизиона дорожно-строительной техники и тракторов корпорации.

Расширение модельного ряда универсального и специализированного грузового подвижного состава

В связи с необходимостью обновления основных фондов железнодорожного транспорта для реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, в корпорации УВЗ реализуется проект по расширению модельного ряда универсального и специализированного грузового подвижного состава. Его стоимость составляет 325,5 млн рублей, а срок выполнения определен до конца 2015 года. В работу над проектом вовлечены сотрудники 18 подразделений Общества.

Реализация программы предполагает сохранение лидирующих позиций на рынке вагоностроения России и стран СНГ в части внедрения новых видов железнодорожного транспорта и сохранения конструкторско-технического потенциала. Специалистами корпорации будут совершенствоваться такие параметры изделий подвижного состава, как увеличение осевых нагрузок до 27-30 тс, скоростей до 140 км/ч и межремонтного пробега до 500 тысяч км. Кроме того, будут разрабатываться платформы для скоростной перевозки контейнеров и платформы с раздвижными колесными парами для контрейлерных перевозок, специализированные вагоны для маршрутных поездов, вагоны с кузовами из алюминиевых сплавов и другие инновационные изделия в линейке железнодорожной продукции. Экономическая эффективность программы будет осуществлена за счет снижения стоимости жизненного цикла для новых видов изделий подвижного состава не менее 10%.

Проект «Расширение модельного ряда подвижного состава» является основополагающим для долгосрочного развития корпорации УВЗ и выхода ее продукции на мировой уровень железнодорожной техники.

Разработка новых видов гражданской техники, освоение производства подъемных установок для бурения и капитального ремонта скважин

Из инновационной продукции на выставке «Иннопром-2011» корпорация представит 12 перспективных видов техники производства нижнетагильской площадки и других предприятий интегрированной структуры. Это погрузчики и бульдозеры Уралвагонзавода и ООО «ЧТЗ-Уралтрак», трамвай марки «Уралтрансмаш», а также — тяговый модуль вагонов ТМВ, предназначенный для транспортировки вагонов от станции до депо, очистки и ремонта путей. ТМВ является уникальнейшей разработкой специалистов корпорации, позволяющей выполнять широчайший спектр задач при экономии сил и средств.

Сегодня УВЗ укрепляет свои позиции на стабильном и перспективном рынке нефтегазового оборудования, поэтому особое место в ряду экспонатов займет мобильная буровая установка. МБР предназначена для текущего, капитального ремонтов и бурения скважин с устьевым давлением до 35 МПа, а также для освоения газовых, газоконденсатных и нефтяных скважин глубиной до 5 000 метров.

Основным преимуществом данной машины является наличие надежной лебедки, со специальным малооборотным, высокомоментным гидроприводом, разработанной в Швеции. Технологический процесс ремонта скважин всегда представляет собой чрезвычайно тяжелую для бурильщика работу, но в случае МБР уникальная конструкция лебедки избавляет процесс бурения от основных трудоемких процедур. Кроме того, уникальность установок МБР-125 и МБР-160 заключается в возможности применения верхнего силового привода, предназначенного для вращения бурового инструмента, удержания на весу колонны труб, выполнения спускоподемных операций, подачи бурового раствора в скважину и ремонта скважин с приводом с питанием от штатной гидросистемы этих установок.

Эксплуатация скважин, доработанных горизонтальными стволами, является относительно новой и еще малораспространенной в России технологией инновационного характера, но она в разы поднимает эффективность валовой отдачи скважин, снижает затраты по сравнению с кустовым методом бурения при помощи передвижных стационарных установок. Таким образом, современные мобильные буровые установки Уралвагонзавода, предназначенные, в первую очередь, для модернизации действующих и малоэффективных скважин путем доработки вторыми "наклонными и горизонтальными стволами, будут востребованы на отечественном рынке нефтегазовой промышленности. В 2011 году Уралвагонзавод планирует изготовить 3 единицы МБР-125, а с 2014 года выйти на объемы выпуска до 30 установок в год. Инвестиции в проект МБР составят 216 млн рублей.

Кроме того, на выставке «Иннопром-2011» в рамках реализации программы по внедрению проектного управления будут представлены проекты «Развитие информационных технологий в ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод"» и «Снижение энергозатрат Общества». Ожидается, что участие УВЗ в столь престижном международном мероприятии поможет привлечь новые инвестиции в перспективные проекты корпорации.

Благодаря эффективной инновационной политике уникальный промышленный комплекс, обладающий мощным научно-техническим потенциалом — ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод"» — динамично развивается и уверенно смотрит в будущее, а значит, отметит еще не один юбилей в статусе лидера отечественного машиностроения.