Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума РФ
| Вид материала | Документы |
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 4887.55kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 3289.39kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 4069.09kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 2708.26kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 3330.14kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 6213.02kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 2099.91kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 2164.82kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 4016.98kb.
- Пресс-служба фракции «Единая Россия» Госдума, 2454.19kb.
КЛОН ХОДОРКОВСКОГО.
Новые известия, Красилова Надежда, 27.09.2005, №175, Стр. 2
Экс-олигарху подыскивают политического дублера
На выборах в Госдуму по 201-му избирательному Университетскому округу вместо Михаила Ходорковского пойдет его дублер. Такое решение приняла инициативная группа по выдвижению экс-олигарха в депутаты после того, как приговор суда вступил в силу и сам он потерял право баллотироваться. Кто заменит г-на Ходорковского, пока неизвестно, сейчас проводятся консультации с представителями различных политических партий и общественных организаций.
Как заявил глава инициативной группы Иван Стариков, "замена" будет осуществлена по просьбе самого Ходорковского, который опасается, что если будут проводиться "народные выборы" , то власть запустит маховик репрессий против его сторонников. Напомним, что первоначально инициативная группа заявляла о том, что если Ходорковскому будет отказано в праве баллотироваться в депутаты Госдумы, то будут проведены альтернативные "народные выборы". Возле официальных урн установят неофициальные, опустив бюллетень в которые избиратели смогут поддержать опального олигарха. И, по словам Старикова, инициативная группа уже частично подготовилась к подобным выборам. "Мы уже набрали больше 4 тысяч активистов, закупили палатки и столики для проведения пикетов" , - сообщил он.
"Мы сейчас проводим консультации с несколькими политиками, сравниваем их рейтинги. К концу недели определимся с выбором, - объяснил глава инициативной группы. Кто может стать "дублером" Ходорковского, г-н Стариков говорить не стал, объяснив, что связан обязательствами с претендентами на эту роль, и только намекнул, что среди обсуждаемых кандидатур есть в том числе и присутствующие в данный момент за столом. А за ним сидели в ряд сам Иван Стариков, Сергей Доренко и Владимир Кара-Мурза. Затем Стариков уточнил, что заменить Ходорковского уже отказался Михаил Касьянов. Другой представитель инициативной группы Борис Надеждин в свою очередь добавил в разговоре с корреспондентом "НИ" , что это "точно не будет ни он сам, ни Касьянов".
На всякий случай, чтобы никто не подумал, что ряды сторонников МБХ поредели, Стариков сообщил, что инициативная группа, наоборот, пополнилась, теперь она состоит больше чем из 150 человек.
Выяснилось, однако, что не все члены инициативной группы поддерживают вариант с дублером. Например, Сергей Доренко заявил, что он настаивал на проведении альтернативных выборов. Но так как он один не сможет их организовать, то решил, оставаясь при своем мнении, поддержать большинство. Инициативная группа также планирует создать постоянно действующее всероссийское совещание по проблемам будущего российской власти. Первое заседание должно состояться в конце октября в Переславле-Залесском или Костроме. Одной из целей совещания станет создание проекта рекомендаций, что будущей власти делать. Стариков уверяет, что активное участие во всем этом примет и Михаил Ходорковский прямо из колонии. Кстати, где будет отбывать наказание экс-глава ЮКОСа, по-прежнему неизвестно. Но адвокаты опасаются, что их подзащитного могут отправить в места весьма отдаленные - в колонию под Нижним Тагилом.
Адвокат инициативной группы Вадим Прохоров пожаловался, что документы, направленные Ходорковским в избирательную комиссию, так и не достигли адресата. От "Матросской тишины" до районной избирательной комиссии документы идут уже целых 13 дней, и где они сейчас находятся, непонятно.
Президент фонда "Холокост" Алла Гербер рассказала, что провела собственный социологический опрос среди жильцов своего дома в 201 -м Университетском округе. И 80 % опрошенных ответили, что проголосовали бы за Ходорковского в случае его участия в выборах депутатов Госдумы.
ПРАВА НА АВТОМАТ.
Новые известия, Терехов Алексей, 27.09.2005, №175, Стр. 1
Сдать экзамен в ГАИ можно будет на машине с автоматической коробкой передач
В скором времени в России разрешат сдавать экзамены в ГАИ на автомобилях с автоматической коробкой переключения передач (АКПП). Соответствующую инициативу подготовили в ГИБДД России. Уже со следующего года все автомобилисты получат право выбора - сдавать на права на машине с "механикой" или же с "автоматом". Правда, те, кто выберет последний вариант, смогут водить автомобили только с АКПП.
То, чего долгое время добивались жители Дальнего Востока и Восточной Сибири, где подавляющее большинство автомобилей (естественно, японского производства) оснащены "автоматом" , похоже, свершилось. Управление ГИБДД России пошло на уступки и в скором времени разрешит водителям сдавать экзамены на право управлять транспортным средством на автомобилях с автоматической коробкой передач.
"Водителям этих регионов уже просто лень учиться ездить на "механике" , а потом пересаживаться на "автомат". Тем более что там "механику" практически никто уже не покупает, - сказал "Новым Известиям" начальник организационно-аналитического отдела Главного управления ГИБДД МВД РФ Виктор Кирсанов. - Общественные организации не раз к нам обращались, чтобы мы разрешили сдавать экзамены на машинах с АКПП. И в начале следующего года должно выйти постановление, которое утвердит это положение".
В ГИБДД отметили, что никаких принципиальных изменений не будет. "Просто тому, кто сдаст экзамен на машине с автоматической коробкой, в правах будет сделана отметка о том, что он имеет право управлять транспортным средством только с "автоматом" , -сказал Виктор Кирсанов. - Примерно такая же пометка ставится и у водителей, которым разрешено ездить только в очках.Тех же, кто сдаст экзамен на "механике" , никакие ограничения касаться не будут. Других изменений пока больше не предвидится".
Стоит отметить, что во многих столичных автошколах осведомлены о нововведениях и тем, кто готовится получить права, но планирует ездить на машине с автоматической коробкой, советуют дождаться, когда поправки будут приняты. "Если человек собирается ездить на "автомате" , то ему нет смысла сначала учиться на "механике" , сдавать экзамены, а потом опять переучиваться, - сказал "НИ" инструктор одной из столичных автошкол. - Тем более что управлять "автоматом" значительно легче и не надо забивать себе голову "механикой".
Что любопытно, нововведения явно уменьшат коррупционную привлекательность процедуры сдачи на права для сотрудников ГИБДД. Ведь ряд экзаменационных упражнений, например, старт с места на подъеме, которые обычно стоят неопытным водителям немалых нервов, на машине с АКПП действительно выполняются элементарно. Даже "параллельная парковка" станет гораздо проще: "автоматы" стоят исключительно на иномарках, а значит, там есть и гидроусилитель руля, избавляющий кандидата на получение прав от необходимости судорожно крутить с трудом поддающееся усилию рук рулевое колесо "Жигулей". Да и глохнуть на каждом шагу оснащенная АКПП иномарка не будет. А ведь именно на этих упражнениях чаще всего "валят" учеников автошкол экзаменаторы, рассчитывая впоследствии "продать" права неумелым водителям.
Между тем у грядущих изменений появились оппоненты. "Я в принципе не понимаю, зачем надо делить людей на экзамене, - заявил "НИ" депутат Госдумы Виктор Похмелкин. - Дело ведь не в том, какая коробка стоит в автомобиле, главное-то, чтобы водитель соблюдал правила и права получал, пройдя специальное обучение, а не покупал бы их".
* * *
ИЗ ИСТОРИИ "АВТОМАТА"
Первые попытки автоматизировать коробки передач были предприняты практически сразу после изобретения автомобиля. Еще в 1897 году на первой автомобильной выставке в Берлине была представлена модель автомашины с гидравлической системой передач. В 1926 году гидромеханическая коробка передач была установлена на американский автомобиль Buick. С 1933 года в Германии, а с 1939 года в США "автоматами" стали оснащать автобусы. Но широкое распространение "автомат" получил только после Второй мировой войны. Первым массовым легковым автомобилем с гидромеханической коробкой передач был американский автомобиль Buick 70 Roadmaster, выпуск которого начался в 1947 году. Такие же "автоматы" в качестве опытной серии устанавливались на автомобили "Волга" М-21, а серийно с 1958 года ими стали оснащаться ГАЗ-13 "Чайка" (выпускались до 1981 года), автобусы "ЛиАЗ". Сейчас в США автоматическими коробками передач снабжаются 85-90 % легковых автомобилей, почти все городские автобусы, значительная часть грузовых автомобилей. Несколько ниже этот процент в Японии и Европе. В России до сих пор отечественные АКПП не ставятся на легковые автомобили. На выставке "Мотор-шоу-2005" в августе этого года только были обнародованы планы начала производства отечественных АКПП в Калининграде.
* * *
КАК СДАЮТ ЭКЗАМЕНЫ НА ПРАВО УПРАВЛЯТЬ МАШИНОЙ ЗА РУБЕЖОМ
В Западной Европе, США, да и в большинстве других стран мира (например, в Литве, Южной Корее, ОАЭ) водительские права имеют разные категории для водителей автомобилей с механическими и автоматическими коробками передач. Соответственно сдавать экзамены при получении прав можно на любом автомобиле. Однако при получении прав на вождение автомобилей с автоматической коробкой передач садиться за руль машин с механикой уже нельзя (делать наоборот никто не запрещает). Такое разделение было законодательно оформлено в начале 90-х годов, когда авто с "автоматами" стали массовыми. Между тем с тех пор и в Штатах, и в большинстве европейских стран легковые машины с "автоматами" оказались распространены настолько широко, что теперь там считается, что какие-то специальные права нужны для вождения автомобиля с механической коробкой.