Суббота, 26 сентября 2009 г. Комментарии к лотам Интересные факты Неожиданные открытия Москва, 2009 Комментарии к лоту 5 Александр Лаврентьевич Витберг

Вид материала

Содержание

Подобный материал:

1 2 3 4

Комментарии к лоту 183

Николай Александрович Романов (1843-1865) – старший сын императора Александра II, Его Императорское Высочество Наследник Цесаревич и Великий Князь, атаман всех казачьих войск, генерал-майор Свиты Его Величества, канцлер Гельсингфорсского университета. Родился 8 (20) сентября 1843 в Царском Селе. В начале 1860-х гг. в сопровождении своего воспитателя графа С. Г. Строганова совершил ознакомительные поездки по стране. В 1864 г. поехал за границу. 20 сентября 1864 г. был помолвлен с дочерью датского короля Христиана IX принцессой Дагмар (1847-1928), впоследствии ставшей супругой его брата, императора Александра III. В путешествии по Италии он занемог и 12 (24) апреля 1865 г. умер в Ницце от туберкулезного менингита.

Комментарии к лоту 185

«Иллюстрированная мода» (фр. La Mode Illustrée) – журнал, который начал издаваться в Париже с 1860 г. и сразу приобрел небывалую популярность. Публиковавшиеся там иллюстрации большого формата, детально проработанные и мастерски раскрашенные от руки, были гораздо более высокого качества, чем у конкурентов журнала по всему миру.

Комментарии к лоту 186

Ежемесячный журнал «Малый дамский вестник» (фр. Petit Courrier des Dames, Annonces des Modes, des Nouveautes et des Arts) издавался с 1821 по 1868 г. в Париже. Позднее он получил название «Малый дамский вестник. Журнал мод» (фр. Petit Courrier des Dames, Journal des Modes). Номер журнала состоял из 6 иллюстраций женской моды, одной – мужской и одной, посвященной прическам и шляпкам. Иллюстрации не имели четкой нумерации и обычно снабжались подписью «Парижские моды» (фр. «Modes de Paris»). На них обычно кратко описывали модель и указывали адрес магазина, где ее можно было купить или заказать. Имя парикмахера-автора конкретной прически тоже обычно публиковали.

Комментарии к лоту 195

Петер Симон (Пётр-Симон) Паллас (нем. Peter Simon Pallas) (1741-1811) – знаменитый немецкий и российский учёный-энциклопедист, естествоиспытатель, географ и путешественник XVIII – нач. XIX в. Прославился научными экспедициями по территории России во 2 пол. XVIII в. Внёс существенный вклад развитие биологии, географии, геологии, филологии и этнографии. 30 июля 1767 г. Паллас прибыл в Санкт-Петербург в качестве адъюнкта Петербургской Академии наук по личному приглашению Екатерины II. По указу императрицы он направился в грандиозную экспедицию по всей России с целью разведать геологические, минералогические, животные и растительные ресурсы страны, а также выявить исторические, социально-экономические и этнографические особенности отдельных регионов. Экспедиция состояла из 5 небольших отрядов, основным руководил сам Паллас. Объехав громадные неизведанные пространства российской Евразии и выполнив поистине титаническую научную работу, Паллас со спутниками вернулся в Петербург. Научные результаты палласовской экспедиции превзошли все ожидания: был собран уникальный материал по зоологии, ботанике, палеонтологии, геологии, физической географии, экономике, истории, этнографии, культуре и быту народов России. Коллекции, собранные во время путешествия, по сей день хранятся в Кунсткамере и других музеях Российской академии наук; часть их попала в Берлинский университет. Путешествие имело громадное практическое значение. Оно дало сведения об уникальных природных богатствах Восточной Сибири и Алтая, которые до этого почти не были известны. Важно также, что Паллас описывал отдаленные области России в их первозданном состоянии, когда они были населены впоследствии исчезнувшими животными.

Результаты научного подвига Палласа и его помощников были обобщены им в многочисленных произведениях, опубликованных на латинском, немецком, русском и французском языках в Петербурге: «Путешествие по разным провинциям Российского государства», вышедших в 1768-1776 гг. 3 томах на немецком (нем. «Reise durch verschiedene Provinzen des Rußischen Reichs in den Jahren»), затем на русском языке в 1773-1778 гг..

Комментарии к лоту 199

Мандарин (порт. mandarim – министр, чиновник) – чиновник в имперском Китае, позднее также в Корее и Вьетнаме. Название происходит через португальское посредство (см. выше) из санскрита (mandari – командир) и соответствует собственно китайскому слову гуань (官). Вопреки расхожему заблуждению, это слово обозначало не только чиновников Манчжурской династии. На протяжении 1300 лет в Китае действовал строжайший образовательный ценз. Для назначения мандарином требовалось пройти процедуру сложных экзаменов.

Комментарии к лоту 200

Остров Сент-Джон (англ. Saint John Island) – один из 3 крупнейших островов в составе Американских Виргинских островов (англ. The United States Virgin Islands). Эта территория острова находится под юрисдикцией США, жители имеют статус граждан Соединенных Штатов. Виргинские острова были открыты в 1493 г. Христофором Колумбом (исп. Cristóbal Colón). В 1625 г. здесь поселились английские и французские колонисты, которые занимались сельским хозяйством. Островами последовательно владели Англия, Испания, Франция и Мальтийский орден. В 1666 г. Голландия завладела о. Сент-Томас, вскоре получила о. Сент-Джон, а в 1733 г. приобрела у Франции о. Санта-Крус. 17 января 1917 г. острова были приобретены правительством США за 25 миллионов долларов.

Комментарии к лоту 201

Английские лучники были одним из наиболее известных и эффективных подразделений как лучников, так и пехоты в целом. Английский длинный лук и легкое вооружение сделали их мобильной и грозной силой в Столетней войне (англ. Hundred Years' War, фр. Guerre de Cent Ans). Местом рождения большого лука был Южный Уэльс, он был взят на вооружение при Эдуарде I Длинноногом (1239-1307) (англ. Edward I «Longshanks». В 1298 г. в битве при Фолкерке (англ. Battle of Falkirk) англичане впервые объединили лучников и тяжеловооруженных всадников, что определило историю Европы на 150 лет вперед. Впоследствии благодаря лучникам англичане одержали блестящие победы в Даплине (англ. Battle of Dupplin Moor), Халидон-Хилле (англ. Battle of Halidon Hill), Креси (англ. Battle of Cressy) и др. Эффективность длинного лука зависела не только от мускульной силы стрелка, но и от техники стрельбы; решающее значение имели частые тренировки. Поэтому английские короли из династии Плантагенетов обязывали всех мужчин в обязательном порядке практиковаться в стрельбе из лука – благодаря этой практике был создан бесценный фонд опытных лучников. Эдуард I вместо феодального ополчения ввел службу по контракту – так в Англии появились профессиональные стрелки. Помимо высокого уровня техники, англичан отличали дисциплина и высокий боевой дух, что давало им преимущество перед пехотными подразделениями французов. Английские лучники были уверенными в себе людьми, знавшими себе цену, получали большое жалованье и часть захваченной добычи. Действуя против тяжелой рыцарской конницы, лучники успешно использовали естественные преграды или создавали искусственные: рвы, палисады, сложные типы кольев, которые изготавливали заранее и переносили в походе вместе с армией. Если противник все же прорывался и завязывалась рукопашная схватка, лучники вступали в бой, вооруженные мечами, тесаками и дубинами. Так действовали английские стрелки при Креси, Пуатье (англ. Battle of Poitiers) и Азенкуре (англ. Battle of Agincourt).

Лорд Уильям, 1-й барон Гастингс (ок. 1431-1483) (англ. William Hastings, 1st Baron Hastings) – один из самых могущественных фаворитов короля Эдуарда IV (англ. Edward IV of England).

Комментарии к лоту 207

Армиллярная сфера (от лат. armilla – браслет, кольцо) – астрономический инструмент, употреблявшийся для определения экваториальных или эклиптических координат небесных светил. Её изобретение приписывают древнегреческому геометру Эратосфену (III в. до н.э.). Состоит из подвижной части, изображающей небесную сферу с её основными кругами, а также вращающейся вокруг вертикальной оси подставки с кругом горизонта и небесным меридианом. Подвижная сфера образуется тремя основными большими кругами — небесным экватором, а также проходящими через небесные полюса «колюром равноденствий» и «колюром солнцестояний». Ещё один большой круг, выполненный обычно в форме широкого кольца, изображает эклиптику с нанесёнными на неё знаками зодиака. Кроме того, на сфере имеются малые круги, изображающие северный и южный тропики.

Комментарии к лоту 208

Тихо – ударный кратер на Луне, один из наиболее интересных лунных кратеров, назван в честь датского астронома и алхимика сер. XVI в. Тихо Браге (лат. Tycho Brahe). Кратер расположен в южной части Луны. Хорошо просматриваются расходящиеся от него «лучи». Внешняя поверхность кратера имеет высокое альбедо и окружена системой «лучей», которые достигают в длину 1500 км. Отдельные лучи могут наблюдаться даже тогда, когда Тихо освещен только светом Земли. Кратер с окружающими его лучами нанёс на лунные карты ещё в 1645 г. чешский астроном и оптик Антониус Мария Ширлеус де Рейта (чеш. Antonin Maria Širek z Reity). Край этого кратера был выбран в качестве конечной цели экспедиции американской автоматической станции «Наблюдатель 7» (англ. Surveyor 7 ) в январе 1968 г.

Кратер Архимед – один из крупнейших на Луне, назван в честь древнегреческого ученого и философа и расположен в районе моря Дождей.

Пико – лунная гора, названная в честь Тенерифского пика (Пико де Тенерифе), главной горы острове Тенерифе.

Комментарии к лоту 210

14 января 1782 г. Джошуа Ловер Мартин (англ. Joshua Lover Martin) подал заявку на патент на изобретение, которое произвело революцию в производстве барометров. Однако к тому времени, когда патент был получен в марте 1782 г., отец Джошуа, Бенджамин (англ. Benjamin Martin), который, собственно, являлся изобретателем, обанкротился и умер. Все имущество семьи было продано с аукциона. Уцелел каталог торгов, где перечисляется огромное количество научных инструментов, которые Бенджамин Мартин продавал в своем магазине на Флит-стрит (англ. Fleet Street). Изобретенный им барометр интересен как с научной, так и с эстетической точек зрения. Его полное название – «Всепогодное стекло» или Эрометрум Магнум, он стал первым практически работающим гидрометром.

Комментарии к лотам 211, 219

«Энциклопедия или Систематический словарь наук, искусств и ремесел» (фр. Encyclopédie, ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers, par une société de gens de lettres, mis en ordre par M. Diderot de l'Académie des Sciences et Belles-Lettres de Prusse, et quant à la partie mathématique, par M. d'Alembert de l'Académie royale des Sciences de Paris, de celle de Prusse et de la Société royale de Londres) издавалась во Франции с 1751 по 1772 г. с более поздними изменениями и дополнениями в 1772, 1777 и 1780 гг. Существует также несколько вариантов поздних переизданий и переводов на английский и другие европейские языки. Во «Введении» Дидро объясняет смысл издания энциклопедии с позиций идей Просвещения: «каждая вещь должна быть осмотрена, исследована, изучена без исключений и без оглядки на чье-либо мнение».

Изначально издание задумывалось лишь как перевод «Универсального словаря искусств и наук» (англ. «Cyclopaedia, or an Universal Dictionary of Arts and Sciences, containing an explanation of the terms, and an account of the things signified thereby, in several arts, liberal and mechanical, and the several sciences, human and divine») Эфраима Чемберса (англ. Efraim Chambers) (1680-1740), вышедшего в свет в 1728 г. В 1743 г. парижский книгоиздатель Андре Ле Бретон (фр. André Le Breton) заказал перевод текста энциклопедии англичанину Джону Миллзу (англ. John Mills), живущему во Франции. В мае 1745 г. Ле Бретон объявил, что издание готово к продаже, однако, к его разочарованию, Миллз не выполнил заказ. Выяснилось также, что тот вообще плохо владел французским языком. Оскорбленный издатель даже поколотил незадачливого переводчика тростью. Вскоре Ле Бретон нашел нового переводчика и редактора – аббата Жана Поля де Гуа де Мальва (фр. Jean Paul de Gua de Malves). Мальв привлек к работе аббата Этьена Бонно де Кондильяка (фр. Étienne Bonnot de Condillac), Жана Ле Рона Д'Аламбера (фр. Jean le Rond d'Alembert) и Дени Дидро (фр. Denis Diderot). В 1747 г. Мальв был отстранен из-за косных методов работы, а Дидро и Д'Аламбер стали главными редакторами и 25 лет руководили изданием. «Энциклопедия» включала 35 томов, 71818 статей и 3129 иллюстраций. Первые 28 томов были опубликованы между 1751 и 1766 г. под редакцией самого Дидро. Остальные 5 томов увидели свет в 1777 г., а 2 тома указаний – в 1780 г. Многие видные деятели французского Просвещения принимали участие в создании «Энциклопедии», включая Вольтера, Руссо, Монтескье, однако главный вклад внес Шевалье Луи де Жокур (фр. Chevalier Louis de Jaucourt), который с 1759 по 1765 г. написал 17266 статей (8 статей в день!).

Авторы считали, что «Энциклопедия» станет простым и доступным источником всех собранных к тому моменту человечеством знаний и поможет бороться с различными суевериями, станет знаменем идей Просвещения. Согласно «Энциклопедии», схема распределения человеческих знаний представляет собой 3 основных раздела: «Память» (история), «Разум» (философия) и «Воображение» (Поэзия). Роль «Энциклопедии» как интеллектуальной подоплёки Великой французской революции неоспорима. Особенно бурные дискуссии в обществе вызвал заданный в «Энциклопедии» тон религиозной терпимости, восхвалявшей мыслителей-протестантов и бросившей вызов католическим догмам, классифицируя религию лишь как раздел философии, а не как непререкаемый источник знания и морали. Поэтому после издания первых 7 томов работа над изданием была остановлена королевским указом в 1759 г. Однако благодаря поддержке могущественных покровителей, особенно мадам де Помпадур (фр. Madame de Pompadour) работа была продолжена в тайне. Гражданские власти не хотели срывать коммерчески успешный проект, в котором были заняты сотни людей, и закрывали на это глаза.

«Энциклопедия» включала огромный раздел, посвященный техническим и прикладным наукам того времени, описывая инструменты и способы их применения. Большая часть сведений была взята из «Описания искусств и наук» (фр. Descriptions des Arts et Métiers, faites ou approuvées par messieurs de l'Académie Royale des Sciences), изданной в 1761-1788 гг. Королевской академией наук.

В 1775 г. права на издание перешли к Шарлю-Жозефу Панкуку (фр. Charles Joseph Panckoucke). Он выпустил 5 томов дополнительных материалов и 2-х томный индекс. С 1782 по 1832 г. Панкук и его последователи расширили «Энциклопедию» до 166 томов.

Сначала «Энциклопедия» выходила по подписке огромным по тому времени тиражом 4250 экземпляров. Она несколько раз переиздавалась, в том числе в Лукке (1758-1776), Женеве (1778-1779), Лозанне (1778-1781), во многих странах, включая Россию, появились полные и частичные переводы статей оригинального издания.

Авторы:

Жан Ле Рона Д'Аламбер – издатель, статьи о математике, философии, современной поликике, религии. Андре Ле Бретон – главный издатель. Этьен Бонно де Кондильяк – статьи по философии. Луи Жан Мари Добантон (Daubenton) – статьи по естественной истории. Дени Дидро – главный редактор; статьи по экономике, механике, философии, политике, религии. Поль Анри Тири Гольбах (фр. Baron d'Holbach) – статьи по химии, минералогии, политике, религии. Луи де Жокур – статьи по экономике, литературе, медицине, политике. Шарль Луи де Монтескьё (фр. de Montesquieu) – «Опыт о вкусе». Кенэ Франсуа (фр. François Quesnay) – статьи по экономике и сельскому хозяйству. Жан-Жак Руссо (фр. Jean-Jacques Rousseau) – статьи по музыке, политической теории. Анн Робер Жак Тюрго, барон д'Ольн (фр. Anne Robert, Jacques Turgot, Baron de Laune) – статьи по экономике, этимологии, философии, физике. Вольтер (фр. Voltaire) – статьи по истории, литературе, философии.

Комментарии к лоту 215

Мост в Аримине (Римини) (лат. Ariminum, итал. Rimini) – наиболее интересный среди дорожных мостов ранней империи, пересекающий реку под углом. Строительство начато при Августе (лат. Augustus) и закончено в правление Тиберия (лат. Tiberius). Мост хорошо сохранился. Проезжая его часть покоится на 5 невысоких арках пролетом 8-9 м. Легкие пандусы над крайними арками заканчивают горизонтальную линию средней части моста. На устоях поле стены украшено сандриками с нишами, которые обрамлены плоско выступающими коринфскими пилястрами.

Совершенно особую композицию из двух уникальных крупнопролетных мостов через Тибр, связывающих его берега в центре города с небольшим островом Эскулапа, представляют мост Фабриция (лат. Fabricius) (левый берег) и мост Цестия (лат. Cestius) (правый берег). Благодаря особой каменной облицовке набережных удлиненному острову придали образ корабля, плывущего против течения. Здесь применили необычно большие арочные пролеты, желая обойтись по возможности без промежуточных опор моста. Мост Фабриция – шедевр римской инженерной техники, органично включенный в городской ансамбль.

Мост св. Ангела (ит. Ponte Sant’Angelo) — пешеходный мост через Тибр в Риме, построенный в 134-139 гг. императором Адрианом. Поскольку мост вёл к мавзолею Адриана (ныне замок св. Ангела), римляне называли его «мостом Адриана» или «мостом Элия». В 1450 г. перила моста не выдержали наплыва паломников и обрушились в реку. Тогда папа велел снести древнюю триумфальную арку, которая якобы перекрывала выход с моста. C XVI в. установился обычай вывешивать на мосту тела казнённых преступников. Тогда же на мосту появились статуи апостолов Петра и Павла, а Дж.Л. Бернини (ит. Giovanni Lorenzo Bernini) добавил ещё 10 статуй ангелов.

Комментарии к лоту 218

Джон Бартоломью Старший (1805-1861) (англ. John Bartholomew Senior) – шотландский картограф и гравер. В 1826 г. он основал компанию «Джон Бартоломью и сын» (англ. John Bartholomew and Son Ltd.). Был блестящим мастером резцовой гравюры. Гравировал карты по заказу местных компаний (план города для Лизарса (англ. Lizars). Работал для «Британской энциклопедии» (англ. Encyclopædia Britannica). В 1841 г. он издал «Всеобщий атлас: серия из 54 карт из последних и наиболее авторитетных источников» издателей Адама и Чарльза Блэков (англ. Adam & Charles Black’s General Atlas: A Series of Fifty-Four Maps from the Latest and Most Authentic Sources), который был настолько популярен, что выдержал несколько переизданий. Р.-Л. Стивенсон (англ. Robert Louis Stevenson) обратился к его услугам для создания карты «Острова сокровищ». Бартоломью обладал настолько безупречной репутацией, что стал самым влиятельным картографом в Европе. Несмотря на огромный успех своего предприятия, он продолжал гравировать сам, и оставался очень застенчивым человеком, избегавшим публичной жизни.

Комментарии к лоту 221

«Левиафан» (англ. Leviathan) или «Грейт Истерн» (англ. Great Eastern) – британский пароход, спроектированный Изамбардом Кингдомом Брюнелем (англ. Isambard Kingdom Brunel) и Джоном Скоттом Расселом (англ. John Scott Russell). Крупнейший корабль мира конца XIX в. мог вместить 4000 пассажиров. Корабль приводился в движение при помощи гребных колёс, винта и парусов. Идея создания гигантского океанского корабля, в 5 раз превосходящего по размерам любое судно своего времени, возникла у Брюнеля в 1852 г. по заказу «Истерн Компании» (англ. Eastern Steam Navigation Company) для маршрута: Англия – мыс Доброй Надежды – Калькутта – Австралия – мыс Горн – Англия, и должен был нести столько угля, чтобы как минимум половину пути не нуждаться в заходе в порт. Двойной корпус, а также одновременное наличие винта и гребных колёс были призваны обеспечить надёжность корабля. Изготовителем «Левиафана» стала расположенная на Темзе верфь Messrs Scott, Russel & Co. of Millwall. Постройка корпуса продолжалась с 1854 по 1857 г.

2 декабря 1857 г. был назначен спуск на воду, при котором присутствовали королева Виктория и принц Альберт, бельгийский король Леопольд, историк английского флота Линдсей, писатели Роберт Льюис Стивенсон и Жюль Верн. Но мероприятие не состоялось из-за гигантских размеров корабля. Только 31 января 1858 г. очень большой прилив с ураганным ветром помог спустить корабль на воду. Ещё более года потребовалось на достройку судна, по завершении работ оно было продано «Грейт Шип Компании» (англ. Great Ship Company) и переименовано в «Грейт Истерн». 7 сентября 1859 г. оно отправилось в испытательный рейс из Лондона в Холихед. Только 17 июня 1860 г. корабль, на создание которого было потрачено более £760 000, отправился в первый коммерческий рейс Саутгемптон – Нью-Йорк. Позднее судно переоборудовали в кабелеукладчик. Всего с 1865 по 1874 г. «Грейт Истерн» проложил 5 трансатлантических кабелей и один – из Бомбея в Аден. В 1874 г. было построено специальное судно для укладки кабелей, названное «Фарадей», а «Грейт Истерн» выведен из эксплуатации и более 10 лет стоял на приколе. В 1885 г. он был куплен за £26 000 и использовался в Ливерпуле в качестве плавучего цирка и рекламного щита, позднее – как угольный склад. В 1888 г. корабль был продан с аукциона за £16 000 на слом.

Жюль Верн (фр. Jules Verne) впервые побывал на «Грейт Истерне» в 1859 г. во время строительства корабля, а в 1867 г. он совершил на нем путешествие из Ливерпуля в Северную Америку. «Грейт Истерн» послужил прототипом для судов из романов писателя «Плавающий город» и «Плавучий остров». В книге «Левиафан» Борис Акунин называет одноименный корабль «крупнейшим из пассажирских судов во всей мировой истории, за исключением только колоссального «Грейт-Истерна», однако его описание совпадает с характеристиками последнего.

Комментарии к лоту 226

Данная карта составлена по оригиналу 1776 г., выполненному в Санкт-Петербургской Академии наук И.Ф. Трускоттом. При работе были использованы материалы экспедиции капитана Джеймса Кука (англ. Captain James Cook).

Иван Фомич Трускотт (Трескотт) (1721-1786) (Johann Truscott) – картограф, с 1742 г. стал адъюнктом Географического департамента Санкт-Петербургской Академии наук, составитель множества карт, выпущенных Академией в 1740-1780-х гг.

Blog

Содержание