Герштейн Михаил Борисович родился в 1972 году в городе Ленинграде

Вид материала

Подобный материал:

1 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 ... 42

- Да.

- Или это камуфляж, подделка?

- Нет.

- Данные снимки якобы сделаны в начале мая 1983 года на г. Столовая...

- Это же наш радиозонд! Разбитый... Рулевые сопла, их четыре системы, внизу вход для первого пилота, а это для выгрузки информзаписей, вот даже кабина, лесенка, дверцы, ударное бронестекло. Пятнышки светлые - лучевой прожектор.

- Откуда и как называются пилоты?

- Система НЗ-2.

- Каков ИХ рост?

- Четыре метра.

- Почему оставлен на горе?

- Этого я не знаю. Это не наш, подождите, сейчас соединю вас с членом той экспедиции. Задайте ему вопросы".

Как вы уже догадываетесь, вскоре "соединение" было установлено:

"На связи Кант... Это исследовательский зонд. Мы проводили исследования, но ваши вояки нас силой посадили. Когда меня пытались сбить, они не знали, что это такое. Я не падал, зонд частично повредили, я катапультировался, включив автомат автопосадки...

- Что за лесенки у зонда?

- Это скатные помосты, с которых спускается маленький автоисследователь, называемый "шеер"...

- Не вредно ли долго находиться возле этого корабля?

- Только не долго...

- Из какого созвездия пилоты Системы НЗ-2?

- Правый пояс Ориона..."

По ходу разговора Кант добавил, что "...там должен остаться автоматический исследователь "шеер", он автоматически выкатился из зонда при аварийной посадке".

Во время второго сеанса связи с Кантом в декабре 1985 года наши контактеры продолжали выяснять подробности:

"Как расшифровать название "шеер"?

- Не расшифровывается... Внутри него размещен авторазведчик под названием "гоминакон", весом 20 кг.

- Сколько примерно весит "шеер"?

- 52 кг..."

И так далее, и в том же духе. Рукопись довольно длинная.

В 1990 году случилось ужасное: благодаря перестройке Кострыкин вместе с пресловутыми фотографиями попал на Запад. Во Франкфурт-на-Майне. На конференцию "Диалог со Вселенной", организованную журналом "Magazine 2000". Поехал Кострыкин за их счет - "просвещать" Запад про свои контакты. Назад он приехал очень довольный, в фирменной футболке и кепочке с конференции, а Западу достались снимки и бесчисленные слухи.

В 1991 году американцы организовали Первый всемирный уфологический конгресс в городе Тусон. Кострыкин и там "блеснул" этими фотографиями.

Вскоре снимки в комплекте со слухами попали в новое издание сборника Хеземанна "UFO-Die Beweise" ("НЛО- доказательства"), а также на страницы журнала "Quest International". (В. Г. Ажажа почему-то называет этот журнал "французским", хотя он выходит в Англии и на английском).

"Французский журнал "Квест" направил эти фото для экспертизы в канцелярию министра обороны США, в НАСА, в Британское межпланетное общество, в Министерство обороны Великобритании и, наконец, в АН СССР - рассказал Ажажа в том же году на уфологической конференции в Москве. - Ответы были почти одинаковы: мы не в состоянии идентифицировать изображенный на фото объект.

В состоянии оказалась лишь экспертная группа "Союзуфоцентра", возглавляемая к. т. н. Б. А. Артамоновым. Анализ увеличенных фрагментов фотографии показал: оправа стекол иллюминатора крепится к "аппарату" болтами и гайками большого диаметра, торчащими наружу (такой способ крепления подобных устройств применялся в начале века); наружный трап приварен к корпусу "аппарата", сварочные швы грубые, с неровностями, без видимой обработки. Такая "продукция" свидетельствует о низкой, даже по земным меркам, конструкторской и технологической культуре изготовителя".

Газета "Рабочая трибуна" тоже начала расследование: что же кроется за снимками? Они без труда нашли жителей Орджоникидзе (Владикавказа), которые видели "корабль". Те рассказали, что "НЛО" был сделан из фанеры, закрепленной на металлическом каркасе. Эта бутафория использовалась в съемках "какого-то польского фильма" [45]

Сборник Хеземанна "UFO-Die Beweise" разошелся огромным тиражом. Попал он и в Польшу. Тут-то и выяснилось, что наш "НЛО" был построен в 1977 году в Бреслау (студия WFF-2) специально для съемок польского научно-фантастического фильма "С серебряной планеты". Съемки проходили в 1977-1978 годах на Кавказе, куда и привезли разобранный на части "НЛО". Однако денег на то, чтобы закончить фильм, не хватило, и макет "корабля" бросили в горах.

Казалось, что истории с "радиозондом" пришел заслуженный конец. Но не тут-то было.

Недавно ростовский "Перекресток кентавра" опубликовал отрывок из книги воронежского уфолога Александра Викторовича Мосолова. Он писал, что весной 1990 года их исследовательская группа "...была не обделена вниманием многих авторитетных учёных и специалистов, проявивших живой интерес к нашей работе. Среди них оказался и авиационный специалист, достаточно известный в своей среде. Он-то и поделился с нами, правда частично, информацией...

Несколько лет назад (точная дата названа не была) этот человек был включён в специальную комиссию, экстренно вылетавшую на Кавказ с ещё не ясным для него заданием. Непосредственно к месту работы комиссия прибыла на вертолёте, который приземлился в достаточно удалённой от населённых пунктов горной местности.

Взорам комиссии предстал некий необычный аппарат, стоявший на телескопических опорах. Его то и предстояло исследовать. Комиссия получила информацию, что данный объект попал в зону слежения ПВО на подлёте к нашей границе с южного направления. Опознавательного кода объект не имел, направления полёта не менял, поэтому по нему был произведён пуск ракеты типа "земля-воздух", которая попала в цель.

Однако после попадания объект, в это время уже визуально наблюдаемый, лишь засветился красным светом и плавно пошёл на снижение. В это время от него отделился объект меньших размеров, который исчез в обратном направлении. Главный же объект совершил посадку в месте его нынешнего нахождения.

О результатах работы комиссии и дальнейшей судьбе таинственного объекта наш знакомый не поведал, но подарил нам его фотографию, сделанную им самим, и, как мы поняли, без согласования с начальством.

С фотографией читатель имеет возможность ознакомиться" [46]

Фотография была не какая-нибудь, а та самая. Это ясно и из ее описания, сделанного Мосоловым: "В верхней части объекта видны крестообразные элементы, несколько напоминающие "сопло Лаваля" наших ракетных двигателей. В центральной нижней части находится подобие люка..." и т. д. И далее:

"Совсем недавно, без комментариев, автор этих строк получил ксерокопию документа КГБ следующего содержания:

"Комитет Государственной безопасности СССР

Командиру войсковой части_______________________

В связи с имеющимися указаниями Министра Обороны СССР, Председателя КГБ СССР прошу Вас передать захваченный объект спецконвою, который прибудет по месту его настоящего нахождения 15 -16.08.89г.

Руководителем спецконвоя назначен полковник мед-службы ___________ Виктор Павлович (служебное удостоверение 5 ОС № ____)

Численность конвоя 120 человек.

Данный объект надлежит тщательно охранять до прибытия спецконвоя. Обратить особое внимание на любых интересующихся лиц данным объектом, фиксировать сведения об интересующихся, которые заберут прибывшие сотрудники.

Вместе с тем просим оградить всякую утечку информации о местонахождении объекта, в т. ч. от секретаря обкома КПСС, работников обкома, райкома КПСС. Доступ к объекту запрещён любым должностным лицам, работникам парт. госноменклатуры.

Эвакуация объекта будет произведена в ночное время суток. Схему эвакуации Вам надлежит обсудить с _____________.

Какая-либо утечка информации при эвакуации не допускается.

Ангар, в котором помещён объект, необходимо запечатать и никого туда не впускать до прибытия с/конвоя.

Все мероприятия, связанные с обеспечением секретности, подконтрольны лично Председателю КГБ СССР и Министру Обороны СССР.

Любые изменения состояния объекта, малейшие сдвиги не допускаются. Обо всех изменениях: температуры, радиоактивности и т. п. немедленно докладывать в центр.

К прибытию с/конвоя необходимо ещё раз тщательно осмотреть то место, где объект был сбит и обнаружен, изъять и соответствующе упаковать любые предметы, вплоть до пепла и обуглившегося песка.

Место происшествия должно быть тщательно замаскировано, покрыто дёрном и озеленено. Данное мероприятие должно пройти в обстановке совершенной секретности и оцепления.

КОМАНДИР ВОЙСКОВОЙ ЧАСТИ _______________

ГЕНЕРАЛ-ПОЛКОВНИК МЕДИЦИНСКОЙ СЛУЖБЫ: подпись

Отп. в 3-х экз. экз. N 1-адрес N 2 - СЧ-в/ч _____ N 3 - центр"

Судя по бланку, письмо было передано по факсу и в дальнейшем подшито. В правом нижнем углу виден штамп канцелярии с числом регистрации и входящим номером. В левом нижнем углу - оттиск печати КГБ. Все фамилии и большинство числовой информации зачёркнуты".

Если этот документ "иллюстрирует" наш случай - подделка однозначна (как можно такое написать про макет из фанеры?). Но и сам по себе он является более чем сомнительным.

"Существует общее правило работы с подобного рода документацией, общее не только для органов Внутренних дел, но и КГБ и частей МО, - заметил Н. Романов. - По факсу там ничего никуда не пересылается. Более того, в 1990 году вообще сложно было бы предположить наличие факсов в этих организациях, включая те их подразделения, которые работали с внешним миром... Все сообщения передавались ключеванными телексами. Более того, можно практически гарантированно исключить и вариант того, что документ в тот момент мог быть отксерокопирован - в 1990 году в "системе" требовалось спецразрешение на ксерокопию и учет велся вплоть до отдельного листа, - "браковать" разрешалось лишь 3 листа с сотни. И ксерокс для подобного рода документов также не использовался - они печатались на печатных машинках... Можно сделать вывод о том, что документ смонтирован из разных кусков, отксерен и приведен во внешний вид факс-сообщения уже значительно позже, чем указано в приведенном здесь документе".

По-видимому, тот же "достаточно известный авиационный специалист" из Воронежа стал источником сенсационного абзаца в интервью начальника Главгидрометцентра МО Украины полковника Юрия Лунева, вызвавшего к жизни множество толков:

"Запомнился и случай, о котором в приватной беседе поведал ученый-уфолог. Его фамилию, по понятным причинам, не могу назвать. По факту обнаружения НЛО в районе Минвод, а конкретнее - поселка Прохладного, военными было применено оружие. Истребитель объект сбил. И, со слов ученого, там были обнаружены останки двух погибших существ, а одно было живым" [47]

Контактер Антон Анфалов из Симферополя в одном из своих писем указал, что лично разговаривал на эту тему с Луневым, и тот сказал, что "ученый-уфолог" был из Воронежа! Как говорится, "без комментариев"...

Кем был дезинформатор из Воронежа, я так и не узнал. Но это и не столь важно.

15. "Минский вариант".

В рукописи Кострыкина "Зонды, умы и люди от "Фомы" есть и такие строки, полные "внеземной мудрости":

"...На корабле-носителе штат из 25 существ, на шлюпке - пять. Командира корабля зовут Лэнд, он же - врач экспедиции. Газета "Труд" за 30 января 1985 года писала об ИХ корабле; никого они не передразнивали, у них было аварийное состояние после подводного обстрела их корабля под водой американской подводной лодкой. Они "тащили" за собой облако, образовавшееся из утечки... Назвали военных американцев гадами. Реагируют и говорят, как и люди. А в части жаргона мы сразу же угадали свой лексикон..."

Это был всего лишь один, причем не самый странный слух, возникший после нашумевшей статьи под скромным названием "Ровно в 4.10". Сегодня уже трудно поверить, что не так давно - в 1985 году - простая публикация о загадочном явлении в небе вызвала чудовищную реакцию слухов, скандалов и кое-где даже паники, докатившуюся до верхушки партийной пирамиды - ЦК КПСС и Президиума ВЦСПС.

Главный редактор "Труда" Леонид Кравченко просидел в своем кресле после этой статьи всего полгода. Последней каплей, переполнившей чашу, стала ошибка ретушера: на первой странице газеты многомиллионным тиражем появилась фотография с головой Горбачева, лежащей на столе президиума ЦК КПСС. Его преемник, Александр Потапов, много лет спустя вспоминал:

"Номер газеты с грандиозным тиражом за 30 января 1985 года сразу стал в СССР дефицитом, его искали все - от Евгения Евтушенко до торговца огурцами где-нибудь на базаре в Нежине. Молодежь, говорят, придумала танец "4-10". А в Москве не без ЦК "разбирались со случившимся" - кого-то даже для порядка уволили - за действия, кажется, в обход цензуры...

Что это было? Смесь тайны, черт те чего с чем угодно, НЛО, "секреты каких-то испытаний", Жюль Верн со Станиславом Лемом. Вообще-то журналистика должна по возможности давать внятные ответы на вопросы, а не нагнетать их - а тут туман, загадка, сплошной открытый вопрос" [48]

Да, мало кто в те годы не прочитал статью "Ровно в 4.10". Из всех петербургских библиотек исчез именно этот номер, унесенный читателями "на память". Кому не досталось, читал машинописные "самиздатовские" перепечатки, молниеносно разлетевшиеся по всему Союзу. Более того, даже в то время некоторые газеты, вроде рижской "Советской молодежи" или вильнюсской "Кomjaunimo tiesa", успели опубликовать у себя эту статью. Про Запад и говорить нечего: по некоторым оценкам, там "Ровно в 4.10" прочитало два миллиарда человек. Как самый почтенный случай наблюдения НЛО, эта история попала в бесчисленные отечественные и зарубежные книги, журналы и дайджесты. Статья рухнула в сонную тишину советского болота, как кирпич, и волны от того сотрясения не улеглись по сей день.

Сегодня бы эта статья прошла незамеченной. Мы привыкли ко всяким сенсациям, и очередное сообщение об НЛО вызывает у нас лишь мимолетный интерес. Но тогда этот достаточно безобидный текст вызвал немедленную и очень суровую реакцию:

"Рейс 8352 Тбилиси-Ростов-Таллинн на самолете "ТУ-134А" выполнял экипаж Эстонского управления Министерства гражданской авиации СССР, - писал спецкор "Труда" Виктор Вострухин. - Командир воздушного судна - Игорь Алексеевич Черкашин. Окончил Бугурусланское летное училище, налетал 7000 часов. Пилот 1-го класса. Второй пилот - Геннадий Иванович Лазурин. Окончил Сасовское летное училище и ордена Ленина Академию гражданской авиации, налетал 4500 часов. Пилот 2-го класса. Штурман - Егор Михайлович Огнев, окончил ордена Ленина Академию гражданской авиации, налетал 3500 часов. Штурман 2-го класса. Бортмеханик - Геннадий Михайлович Козлов, налетал 12500 часов. Бортмеханик 1-го класса.

В четыре десять утра до Минска оставалось сто двадцать километров. Самолет не летел - стоял в центре Вселенной. Ни шороха в наушниках. Они, как нарочно, были одни в прозрачном воздухе, в глыбе черного стекла с дырочками звезд.

Окидывая взглядом свою часть неба, второй пилот заметил справа сверху немигающую крупную звезду. Да не звезду - желтое пятнышко с пятак размером, вытянутое по краям. "Мало ли, - спокойно сказал он сам себе, - рефракция света в атмосфере или еще что..." Из пятнышка возник тонкий-тонкий луч света и отвесно упал вниз, до самой земли. Тогда пилот толкнул локтем механика:

- Смотри, Михалыч, что...

Едва глянув за борт, механик произнес:

- Командир, надо доложить на землю.

А луч света вдруг раскрылся, превращаясь в яркий световой конус. С этого момента происходящее справа по борту видели все. Возник второй конус, шире, но бледнее первого. Затем третий - широкий и совсем светлый.

- Подожди, - пожал плечами командир, - что докладыватьто? Надо посмотреть, что дальше будет. И вообще - что бы это могло быть?

Кто-кто, а пилоты понимают, что расстояние на глазок не определишь. Тем не менее, у всех четверых возникло одинаковое ощущение - неизвестный объект висит над землей километров в сорока-пятидесяти. Второй пилот принялся на скорую руку набрасывать рисунок необычного явления. Невероятно, но на земле, освещенной конусообразным лучом, было все отчетливо видно - дома, дороги. Какой же мощности должен быть этот "прожектор"?

Луч "прожектора" поднялся с земли и уставился в самолет.

Теперь они видели ослепительную белую точку, окруженную концентрическими цветными кругами. Командир все еще колебался : докладывать о происходящем или нет? Но тут произошло нечто такое, что положило конец сомнениям. Белая точка вспыхнула, и на ее месте возникло зеленое облако.

- Включил двигатели и удирает, - сказал второй пилот, невольно переводя явление в плоскость привычной жизни авиатора.

А командиру показалось, что объект с огромной скоростью стал приближаться, пересекая курс самолета под острым углом. Короче говоря, бросился наперерез.

Черкашин крикнул штурману:

- Передавай на землю!

Но - странное совпадение - после первых же слов Огнева объект остановился. Перестал приближаться, показалось командиру. Перестал удаляться - решил второй пилот.

Минский воздушный диспетчер принял сообщение экипажа к сведению и вежливо сказал, что сам он, к сожалению, ничего не видит - ни на экране обзорного локатора, ни в небе.

- Ну вот, - обиделся Лазурин, - скажут, мы ненормальные.

А зеленое облако вдруг упало вниз, проскочив высоту, на которой шел самолет. Затем так же вертикально поднялось вверх. Метнулось вправо-влево. Еще раз вниз-вверх. И, наконец, зафиксировалось точно напротив самолета. Оно летело за ним как привязанное - на высоте десять тысяч метров со скоростью 800 километров в час.

- Почетный экскорт, - пробормотал Черкашин, - какая честь для нас...

Внутри облака "заиграли" огоньки - они вспыхивали и гасли, будто гирлянда на новогодней елке. Затем по горизонтали поползли огненные зигзаги. Штурман добросовестно сообщал обо всем на землю.

В ответ послышался возбужденный голос воздушного диспетчера:

- Наблюдаю сполохи на горизонте. Где вы видите ваше облако?

Штурман ответил.

- Совпадает, - сказал диспетчер.

Облако продолжало меняться. Из него вырос "хвост", похожий на смерч - широкий вверху, тонкий у земли. Получалась "запятая". Затем хвост стал подниматься "в горизонт", а облако из эллиптического превратилось в четырехугольное.

- Посмотрите, - сказал второй пилот, - он нас передразнивает.

Действительно, теперь их эскортировал остроносый "облачный самолет" - без крыльев, со скошенным хвостом. Он светился желтым и зеленым светом. Там, где у настоящего самолета расположено сопло, чувствовалось плотное ядро.

В кабину вошла бортпроводница.

- Пассажиры интересуются, что это у нас сбоку летит.

Черкашин вздохнул:

- Скажи - облако такое. Желтое - городские огни пробиваются снизу. Зеленое... скажи - полярное сияние.

В это время в зону управления минского диспетчера вошел еще один настоящий самолет. ТУ-134 из Ленинграда летел навстречу таллиннскому экипажу. Между двумя лайнерами было километров сто. С такого расстояния огромный облачный самолет нельзя было не заметить. Однако на вопрос Черкашина командир встречного ТУ ответил, что он... ничего не наблюдает. Диспетчер Минска, который теперь хорошо видел облачный самолет, выдал ленинградскому экипажу координаты, направление, в котором они должны были обнаружить необычное явление. Но те словно ослепли. И только километров за пятнадцать до встречи прозрели. В точности описали облачный самолет.

Много позже экипаж Черкашина, пытаясь объяснить себе увиденное, предположит, что свет от объекта был поляризованным, то есть распространялся не во всех направлениях.

В связке с облачным самолетом они прошли Ригу, Вильнюс

- воздушные диспетчеры этих городов последовательно фиксировали странный тандем. Пролетая Чудское и Псковское озера, экипаж Черкашина смог оценить размеры облачного самолета.

Два этих озера, продолговатые по форме, разделены небольшой перемычкой суши. ТУ-134 двигался в ста двадцати километрах слева от них. А облачный самолет - справа, ближе к Тарту. Из того места, где, казалось, угадывается плотное ядро, вновь возник луч. Светлое пятно упало на облака, поползло по земле. Объект невольно дал свои координаты. Теперь можно было прикинуть, что сам он по длине равнялся Псковскому озеру.

Полет продолжался совместно до самого Таллинна.

А после посадки свой, таллиннский воздушный диспетчер, сообщил экипажу любопытные подробности. На экране обзорной РЛС таллиннского аэропорта ТУ-134 был виден не один. Вслед за его световой меткой по экрану ползли еще две, хотя в воздухе не было больше ни одного самолета. Вдобавок, эти две метки были видны постоянно, как и положено. А светлое пятнышко ТУ то пропадало, то появлялось вновь. "Я бы понял,

- сказал диспетчер, - если бы вы "мигали" на экране посадочного локатора. Но на обзорном такого не бывает, не может быть".

Комментарий к этой статье дал заместитель председателя Комиссии по АЯ при ВСНТО, члена-корреспондент АН СССР Н. А. Желтухин:

"Комиссия ведет планомерное изучение случаев наблюдения НЛО над территорией Советского Союза {10}. Материала уже довольно много, есть над чем работать. Однако, приходится это отметить с сожалением, все описания, которыми мы располагаем, в той или иной мере страдают односторонностью, отрывочностью.

Наблюдение, сделанное таллиннским экипажем, исследовала эстонская секция нашей комиссии (И. Волке, Э. Парве и другие). Случай действительно интересный, хотя похожие на него нам известны. То, что объект мгновенно изменял направление движения на противоположное, с огромной высоты доставал землю световым лучом необычайной мощности, - безусловно, аномально.

Однако, определяя природу явления, комиссия прежде всего руководствуется признаком локальности. То есть если явление локально, ограничено в пространстве, оно может претендовать на аномальность. А размеры объекта, каким его видели летчики, невольно настораживали. Уж очень он был велик. Естественно было предположить, что где-то далеко, за многие тысячи километров происходит глобальный атмосферный или геофизический процесс уже известного науке типа. А летчикам лишь показалось, что он где-то близко - типичный, так сказать, обман зрения.

Blog

Герштейн Михаил Борисович родился в 1972 году в городе Ленинграде