Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля 2008 г. 1 марта 2011 г
| Вид материала | Информационный бюллетень |
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1139.9kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1763.83kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1335.2kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1671.53kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 4150.6kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1956.51kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1471.66kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1928.61kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1151.39kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1421.67kb.
— Уральский муниципалитет использует опыт Санкт-Петербурга для оптимизации транспортной инфраструктуры города
По поручению главы администрации города Екатеринбурга Александра Якоба его первый заместитель Сергей Швиндт провел заседание транспортного совета. Как сообщили в управлении по информационно-аналитическому обеспечению администрации Екатеринбурга, в рамках совершенствования комплексной схемы организации транспортного сообщения Екатеринбурга члены совета ознакомились с опытом разработки подобной схемы в Санкт-Петербурге. Своими знаниями в решении данного вопроса поделились специалисты одного из ведущих профильных учреждений страны — Научно-исследовательского и проектного института территориального регулирования и транспортной инфраструктуры. Многие проблемы, которые успешно решают сегодня транспортники Санкт-Петербурга, характерны и для уральской столицы. Соответственно и пути их решения сходные, хотя с учетом специфики городов сочетание тех или иных инструментов будет отличаться. Доклад заместителя генерального директора института Елены Ноговой вызвал большой интерес, и сегодня руководство Администрации города Екатеринбурга решает вопрос о масштабном сотрудничестве. Его первым этапом должна стать разработка локальной транспортной модели узла на стыке проспекта Ленина и улицы Татищева и всей территории, прилегающей к Центральному стадиону — таковая требуется для подтверждения способности Екатеринбурга принять в 2018 году чемпионат мира по футболу. Стоит отметить, что именно НИПИ ТРТИ разрабатывал специфические транспортные модели для Олимпиады в Сочи и Универсиады в Казани.
— Екатеринбургским МУПам разрешили платить по счетам раз в год
Депутаты Екатеринбургской городской думы утвердили положение «О порядке исчисления и уплаты в виде части прибыли от использования имущества, находящегося в хозяйственном ведении муниципальных унитарных предприятий Екатеринбурга». За данный документ проголосовали 26 депутатов, 2 — воздержались. Как рассказала заместитель председателя ЕКУГИ Майя Строшкова, данные правила позволяют муниципальным предприятиям оплачивать платежи в конце года. «Деятельность многих муниципальных предприятий носит сезонный характер. Эта норма необходима для того, чтобы им не приходилось изымать для оплаты деньги из оборотных средств, а делать это уже в конце года, когда понятен размер прибыли»,— пояснила зампред ЕКУГИ. Кроме того, теперь все платежи будут производиться не в муниципальный банк, а напрямую в Управление Федерального казначейства по Свердловской области. Введена и ответственность за своевременность оплаты — 1/300 ставки рефинансирования. Вдобавок упразднена плата с прибыли предприятий полученной в ходе реализации инвестпрограммы. Отметим, что на данный момент в Екатеринбурге существует порядка 70 МУПов, прибыль получают порядка 60% из них.
— В автобусах появятся терминалы
Транспортные предприятия начали активную подготовку к установке тестовой партии стационарных терминалов в общественном транспорте для оплаты проезда, сообщает информационно-аналитическое управление администрации города. Как сообщил директор ОАО «И-сеть» Павел Ведерников, на сегодняшний день уже закуплено 30 аппаратов, они успешно прошли испытания на морозоустойчивость, заканчивается доработка программного обеспечения. В ближайшее время будут выставлены по одному тестовому терминалу в автобусы, трамваи и троллейбусы, а к концу марта в наземном общественном транспорте появятся 30 стационарных терминалов. Наиболее востребованными, по мнению специалистов, терминалы будут в двух случаях: на маршрутах с большим пассажиропотоком, где терминалы будут «помогать» кондукторам, а также когда пассажиропоток минимален и оплату будет непосредственно водитель. Терминалы будут приспособлены для использования всех видов «ЕКАРТ»: социальных, для школьников, для студентов, для граждан. Стоит отметить, что аппараты произведены в Чехии. Производитель является крупным поставщиком считывающих устройств для общественного транспорта стран Европы. Так, за основу терминалов, поставленных в Екатеринбург, взяты аппараты, которые применяются в Швеции, - они устойчивы к низким температурам. Заместитель главы администрации города Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович поставил перед эксплуатирующими «ЕКАРТу» организациями задачу детально изучить опыт российских производителей системы для оплаты проезда пассажиров в городском общественном транспорте. Если опытом окажется удачным, то такую систему будут применять в Екатеринбурге.
— В 2011 году дворы благоустроят
В скором будущем администрация города узнает, каким будет объем финансирования программа по благоустройству дворовых территорий уральской столицы. В 2011 году средства будут выделены не только из городского, но также из областного и федерального бюджетов, отмечают в информационно-аналитическом управлении администрации города. Уже сейчас специалисты администрации готовят перечень работ, а также список дворовых территорий для ремонта. Глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб провел совещание, участники которого обсудили варианты комплексного благоустройства дворовых территорий, а именно асфальтирование подъездов к жилым массивам и въездов во дворы, обустройство детских и ремонт спортивных площадок, восстановление внутридворового освещения, обрезка деревьев и озеленение. В ближайшее время этот вопрос обсудят главы районных администраций города. Они же будут определять дворы, которые в первую очередь нуждаются в наведение порядка. Скорее всего, реализация мероприятий по благоустройству будет проходить с подачи профильных городских подразделений. Так, например, ремонт спортивных площадок будет курировать управление по развитию физической культуры, спорта и туризма и муниципальное учреждение «Спортсервис». Обустройством детских площадок и дворового освещения во дворах займется управление жилищного и коммунального хозяйства, организацией площадок для выгула собак, обрезкой деревьев и озеленением – комитет по экологии и природопользованию и МУ «Зеленстрой», а асфальтированием подъездов к домам – комитет благоустройства города. Для выполнения работ будут задействованы специализированные предприятия и организации столицы Урала, выбор которых будет производиться на конкурсной основе.