Российские сми о мчс мониторинг за 18 ноября 2011г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 ноября 2011г, 2627.94kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 20 ноября 2009, 492.17kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 22 ноября 2010, 1056.83kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 3 марта 2011, 1997.5kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 20 декабря 2011г, 2967.87kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 21 ноября 2011, 2552.49kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 17 ноября 2011, 2356.52kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 ноября 2009, 960.82kb.
Порыв теплотрассы на Самарцева устранят до завтра к обеду (Интернет-ресурс «72.ru», 17.11.2011)
Сегодня, 17 ноября, диспетчерская служба Тюменских тепловых сетей зафиксировала рост подпитки сетевой воды в связи с повреждением тепломагистрали в районе пересечения улиц Самарцева-Молодежная. Как сообщили в ГУ МЧС России по Тюменской области, в районе дома №40 по улице Самарцева в результате перепада давления воды в магистрали при проведении плановых работ ОАО УТСК произошел порыв теплотрассы. Чтобы уменьшить число потребителей, попавших под ограничение теплоснабжения, в 14 часов оперативная бригада Тюменских тепловых сетей произвела переключение в системе транспортировки тепла, в результате количество отключенных объектов сократилось до четырех, в числе которых один жилой дом.
Заявка на проведение ремонтных работ подана до 10 часов завтрашнего дня. В соответствии с регламентом сроки устранения повреждения в период отопительного сезона не должны превышать суток, отмечают в ОАО «Уральская теплосетевая компания». На месте повреждения продолжаются восстановительные работы. В качестве предварительной причины аварии специалисты указывают коррозийный износ участка теплотрассы. К месту проведения работ отправлена оперативная группа областного ГУ ЦУКС МЧС России.
Татьяна Мясникова
"Капитан Кузнецов" придёт в Архангельск сегодня ночью (Интернет-ресурс «B-port.com», 17.11.2011)
Сухогруз "Капитан Кузнецов", обнаруженный в среду в Белом море, прибудет в порт Архангельска ориентировочно к 03.00 пятницы, сообщил представитель МЧС России.
Как ранее сообщал «Би-порт», сухогруз класса река-море "Капитан Кузнецов" направлялся без груза из порта Варандей в Архангельск на зимнюю стоянку. Во вторник связь с ним прервалась. Пропавший корабль был обнаружен в 11.30 среды противолодочным самолетом Ил-38 Северного флота. На борту сухогруза, по уточнённым данным МЧС, находятся 12 человек, в том числе один пассажир.
"Судно движется со скоростью семь узлов, планируемое время прибытия в порт Архангельска - к 03.00 мск 18 ноября", - сказал представитель МЧС.
Судно приспособлено для перевозки сыпучих грузов, леса и минеральных удобрений. Длина - 86,7 метра, ширина - 12 метров, высота борта - 3,5 метра, грузоподъемность - 1,45 тысячи тонн. Год постройки - 1984.
Два моряка с "Капитана Кузнецова" доставлены в больницу (Интернет-ресурс «B-port.com», 17.11.2011)
Спасатели в четверг эвакуировали с сухогруза "Капитан Кузнецов", о котором уже сообщал «Би-порт», двух пострадавших членов экипажа, они уже доставлены в архангельский аэропорт "Васьково", сообщил РИА Новости представитель пресс-службы регионального управления МЧС Дмитрий Чистяков.
Информация о срабатывании аварийных радиобуев сухогруза "Капитан Кузнецов" была получена 04.09 мск во вторник. В среду утром судно было обнаружено, экипаж смог завести двигатели и самостоятельно продолжить движение в порт Архангельска. Однако позднее из-за неисправности рулевых механизмов сухогруз был взят на буксир ледоколом "Диксон" и сейчас продолжает движение в Архангельск. Прибытие в порт ожидается в пятницу.
"В 12.45 мск два члена экипажа были подняты на борт вертолета МЧС, в 13.50 мск Ми-8 приземлился в аэропорту "Васьково", - сказал собеседник агентства.
Изначально предполагалось эвакуировать одного члена экипажа, но на месте было принято поднимать двух моряков, получивших травмы во время шторма.
Собеседник добавил, что пострадавшие уже отправлены в одну из больниц Архангельска на реанимобиле. "На вертолёт были подняты старший помощник капитана Турусов Виталий Михайлович и матрос Першин Владимир Анатольевич. У старпома закрытая черепно-мозговая травма, состояние средней тяжести, у матроса перелом двух ребер", - уточнил представитель пресс-службы.
Как со дна Невы подняли танк КВ-1, затонувший во время Великой Отечественной войны. Видео (Интернет-ресурс «B-port.com», 17.11.2011)
Танк КВ-1 (Клим Ворошилов), затонувший во время Великой Отечественной войны, подняли со дна Невы в Кировском районе Ленинградской области в районе "Невского Пятачка", сообщает пресс-служба Западного военного округа (ЗВО).
Глубина Невы в этом месте достигает 15 метров. Вес танка — почти пятьдесят тонн. Несмотря на это, военнослужащие 90-го отдельного специального поискового батальона ЗВО и сотрудники "Музея Битвы за Ленинград" во вторник вечером успешно завершили операцию по подъему танка, которому предстоит стать музейным экспонатом.
"Эксперты, осмотревшие танк после подъема, установили, что он, несмотря на десятилетия, проведенные под водой, находится в хорошем техническом состоянии, что делает возможным его восстановление до аутентичного состояния", - отмечается в сообщении.
Специалисты МЧС, участвовавшие в операции по подъему, выгрузили из танка для утилизации остатки боекомплекта. Останков экипажа в танке обнаружено не было, что говорит о том, что танкисты успели покинуть тонущую боевую машину.
Уже сейчас можно говорить о том, что танк, скорее всего, утонул при переправе на понтоне в район боевых действий. После определения номеров узлов и агрегатов КВ-1 сотрудники музея при помощи архивов смогут отследить судьбу экипажа и даже разыскать родных и близких танкистов.
После доставки в мастерские музея, танк пройдет демилитаризацию (снятие вооружения) и будет восстановлен. Предполагается, что он останется в Ленинградской области и в будущем сможет принимать участие в исторических парадах и реконструкциях.
Историю танка поисковики надеются восстановить с помощью серийных номеров деталей.